Крыши, которые мне запомнились
![]() И – вот она, Европа. Тротуары, автобусы, мороженое, манекены в витрине. Крыши теряются где-то над головой, линия выпрямляется, не показывает тебе свои потаенные изгибы. Поэтому во многих городах, где есть возможность, я стараюсь подняться над линией крыш. Собственно, для этого, как правило, приходится лезть на одну из этих крыш – такую крышу-переростка, который возвышается среди собратьев то ли снисходительно, то ли недоуменно. Одной из первых крыш, на которую мы забрались в Европе, был купол собора Санта-Мария дель Фьоре во Флоренции. Высота храма – 107 метров, три десятиэтажки. Карабкаешься долго-долго по ступенькам, в узеньком проходе, где вдвоем не разминуться, пятки впереди идущего мелькают где-то на уровне твоего носа. Я не страдаю клаустрофобией, но поневоле думаешь: вот случится что-то – тебя отсюда будут час вытаскивать. Но выходишь на свежий воздух – и ты вознагражден. Дверь выводит на крошечный пятачок на самой вершине купола, который обрывается вниз сразу из-под твоих ног. Стоять страшно. Вспоминаешь истории о том, как у Брунеллески постоянно бастовали рабочие – они же не прохладиться лазили на эту высоту, таскали сюда тяжеленные камни, мрамор, черепицу, работали здесь. В маленьком городке Фуа на Юге Франции мы долго перлись на вершину холма – хотели посмотреть один из немногих катарских замков, уцелевших в своем почти что первозданном виде. Замок нас не разочаровал, но был и приятный бонус. С площадки круглой башни открывался вид на черепичный городок – рыжеватые крыши-овечки тесно сбивались в кучку под суровым взглядом замка-пастуха. Так Фуа запомнился мне городом черепичных крыш, открыточным архетипом. В Англии крыши тоже частенько черепичные, но более спокойные – и по цвету, и по конфигурации. В Кембридже мы залезли на крышу церкви Грейт-Сент-Мери, сидели на заботливо постеленной деревянной решетке, чтобы не упасть на наклонной поверхности. Глядели на крыши, прерываемые шпилями часовен и тюдоровскими башенками. Это было наше второе постижение Кембриджа – первый раз мы вплыли в него на лодке, ночью, я сам стоял за рулем, это было узнавание города со стороны воды. Теперь мы будто поднялись над городом, глядя сквозь стихию воздуха, которая в перспективе сгущается, насыщая кадры синеватой дымкой. Помню, как радостно лежал снег на крышах Львова ранним январским утром. Мы забрались на баню городской ратуши, которая стоит в самом центре города. Львов – особенный город, символ благотворной архитектурной эклектики. Жестяные крыши, такие советские на вид, закрывали от нас ренессансные палаццо и шедевры австрийского сецессиона. Самая впечатляющая крыша вновь всплывает в памяти на фоне итальянских холмов. Миланский Дуомо строился почти семьсот лет. Кто-то называет его «подтекшим свадебным тортиком», ну, а я считаю, что «хороший вкус» - это всего лишь отсутствие собственных художественных предпочтений или боязнь их обнародовать. Дуомо хорош и снизу, с площади. Днем или вечером можно сидеть под памятником, рискуя попасть под голубиную бомбардировку, или спрятаться под навесом Макдональдса, который занимает самое козырное место на площади. Но крыша – это отдельная песня. Ярусы, переходы, лесенки, и везде – статуи, статуи, статуи. Идешь как через музейный зал, только вытянутый не по горизонтали, а по вертикали. И вот – финальная площадка. Не ровная, а чуть-чуть разломом, напоминает, что мы на вершине здания, уступами поднимающегося вверх. Светит солнце, косые тени разлетаются по мраморным плитам. Крыша. Небо. Жизнь. |