Лучшие места a321 аэрофлот: схема и лучшие места в салонах «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний», Nordwind. Отзывы

Содержание

Лучшие места и схема салона самолета Airbus A321

Airbus А321 являет собой более длинную версию А320. Это самый крупный самолет типа A320. Стандартизированная комплектация Airbus A321 помещает 185 пассажиров в двухклассной кабине (169 эконом класса и 16 первого класса).

Данная конфигурация может быть увеличена до 220 мест для недорогих и чартерных операторов, тогда кабина самолета будет одноклассной — лишь места в эконом классе. А число различных конфигураций салона может исчисляться десятками.

Чтобы знать точно какие места А321 наилучшие, нужно ознакомиться с схемой самолета, в котором Вы полетите. Но зачастую для понимания принципа выбора, достаточно познакомиться с любой схемой.

Рассмотрим конфигурацию Airbus A321, которую использует самый популярный российский авиаперевозчик «Аэрофлот». Данную схему салона A321 можно посмотреть на сайте авиационной компании (оф. сайт Аэрофлот).

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A321— их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

1-7 р. . Бизнес-класс. 1 и 7 р. считаются чуть хуже, нежели остальные ввиду того, что установлена перед первым рядом перегородка, там достаточно места, но близость к туалетам может вызвать небольшое беспокойство. Места 7 р. близки к более шумному эконом-классу. Если собираетесь лететь в бизнес классе, берите со 2 по 6 р. места.
8 р.. Одни из лучших мест на борту данного лайнера эконом класса. Все дело в аварийном выходе, который расположен перед ними. Здесь намного больше для ног свободного места. Так же, сможете с любого из них встать, не потревожив соседей и они не будут вас беспокоить. Еще одним достоинством является то, что они располагаются впереди кабины. Как правило, напитки и питание начинают разносить в конец с начала, у вас будет огромный выбор. Это места увеличенного комфорта.
18 р.. Данный р. — стандартные обычные места в эконом классе. Но расположение вблизи туалетов делает их не весьма комфортными. Регулярное хождение людей будет привлекать внимание и вблизи вас частенько будет образовываться «очередь» в уборную и.
19 р.. Места, которые расположены непосредственно за аварийным выходом. Как и в местах 8 р., тут много для ног свободного места. И вроде хорошо, но близость к туалетам является не самым лучшим выбором. Потому — желтый цвет.
20 р.. Кресла, которые расположены возле иллюминаторов — весьма комфортны. Много свободного места, есть и ноги куда вытянуть и встать возможно без проблем и смотреть в иллюминатор. Отличные места.
30 р., D и C. — близость к туалетам, скорее всего, доставит неудобство.
31 р.. Отдельно отметим последний ряд. Данные места не только располагаются вблизи туалетов (возле вас будет частенько создаваться в уборную «очередь»), но и вовсе не откидываются, так как непосредственно за ними находится стена. Это наихудшие места, берите их только, если других вариантов нет.

Напоследок, дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета AirbusA321.

Спросите совета у работника авиационной компании
Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите
Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены
Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Посмотреть лучшие места самолетов мира

лучшие места и схема салона. Все про самолет А321

Что представляет собой Аэробус А321, где посмотреть схему салона, как выбрать лучшие места в «Аэрофлоте» — вряд ли кто-то задумывался над данными вопросами при покупке билетов.

В последнее время все большую популярность приобретают пассажирские авиаперевозки. Конечно, это более удобно и надежно, нежели путешествовать наземным транспортом. Да и время можно сэкономить, особенно если вам нужно срочно куда-то попасть.

Востребованным лайнером компании «Аэрофлот» является Airbus А321. Люди, которые мало путешествуют, не знают, что это за самолет и какой комфорт их ожидает.

Но, как и в других самолетах, главное правильно выбрать места для путешествия.

Рассмотрим преимущества и недостатки перелета на лайнере А321, схему салона компании «Аэрофлот», модификацию Аэробуса и лучшие места.

Вконтакте

Описание Airbus А321 и его технические характеристики

Airbus А321-200

Самолет пассажирский. Он стал следующей моделью после А320.

Появился на российских авиалиниях в 1994 году. Основным разработчиком является компания Airbus.

Но, несмотря на то, что лайнер выпускается уже не первое десятилетие, его производство продолжается и по сей день. Связано это с надежностью самолета и высокой потребностью использования при пассажирских перевозках.

Всего есть две модели Airbus А321, что подтверждает Википедия, у них разная модификация – А321-100 и А321-200:

А321-100 был разработан сотрудниками компании в 1993 году. В этом же году самолет взлетел в небо и прошел свою сертификацию. Так как самолет зарекомендовал себя с положительной стороны, в 1993 году его начали выпускать серийно.

И, что немаловажно, аэробусы этой модификации выпускаются и по сей день.
А321-200 с увеличенной взлетной массой, а также в нем увеличена дальность полета. Разрабатывался лайнер на протяжении двух лет с 1994 по 1996 год. Первоначально создавался как конкурент лайнеру Boeing ,заказчиком, который первый выкупил самолет, стала немецкая компания. Они заказали самолет еще тогда, когда его не запустили в серийное производство. Учитывая надежные технические характеристики, самолет выпускают и сегодня.

Технические характеристики лайнера:

В полете достигает скорости 890 км/ч.
Дальность полета с максимальной загрузкой составляет 6000 км без дозаправки.

Максимально А321 может подняться на высоту 11900 км.
Двигатель, установленный на самолете, произведен компанией Airbus и относится к модификации CFMI CFM56-5A/5B.
Размах крыльев составляет 34,1 метра.
Высота самолета около 12 метров.
Кабина самолетов различной модификации практически ни чем не отличается одна от другой. Благодаря этому пилоты могут пересаживаться с одного на другой без каких-либо проблем.
Самолет в длину 44,51 метр.
В полете показывает достаточно приличные характеристики, так как расход топлива минимальный.
В лайнерах установлены надежные двигатели, и поэтому каждый пассажир может быть спокоен за свою безопасность в полете.

Стоит отметить: в 2015 году Аэробус был модифицирован, и на самолеты были установлены новые двигатели, что дает еще большую уверенность в комфортабельности и безопасности.

Основной отличительной особенностью самолетов компании Airbus является то, что все кабины пилотов изготовлены по одному принципу. Поэтому пилоту достаточно пройти один курс, и после этого он может управлять пассажирский лайнером, а потом и грузовым.

Расположение мест

Компания «Аэрофлот» использует при пассажирских перевозках два вида лайнера Аэробуса А321. Сколько мест в них? Один является эконом классом и рассчитан на 220 мест, а второй сочетает в себе места бизнес класса и эконом. Этот лайнер рассчитан на 185 пассажирских мест. Рассмотрим расположение мест в самолете Аэробус 321 двухклассовой компоновки, так как этот тип пользуется большим спросом.

Схема мест в Airbus А321 по модификациям

Как и в других самолетах, бизнес класс располагается в носовой части лайнера. Согласно схеме Airbus Industrie А321, бизнес класс — это ряды с первого до седьмого. Места на самом деле стоят того, чтобы их выбрать, так как расстояние между креслами достаточно большое и можно свободно проходить. Кроме того, сами кресла более удобные и меню наиболее разнообразное.

Большей популярностью пользуются места, которые находятся у окна или иллюминатора. Это связано с тем, что проходящие мимо не беспокоят отдыхающих. И конечно — незабываемый вид из окна.

Но, и в бизнес-классе есть места, которые не совсем удачны для пассажиров, и это можно увидеть на фото салона Аэробуса 321. Например, места на первом и седьмом ряду. Связано это с тем, что первый ряд расположен поблизости с туалетами, а седьмой ряд находится рядом со служебными помещениями. В результате чего здесь будет постоянное движение пассажиров и персонала. Также, учитывая близость расположения, постоянно будет гореть свет и днем и ночью, поэтому выспаться вряд ли удастся. Седьмой ряд тоже не стоит выбирать, так как сразу за ним располагается перегородка, ведущая в эконом-класс. Поэтому звуки, доносящиеся из соседнего салона, не дадут отдохнуть в полете.

Переходим в салон эконом-класса. Посмотрев на него, сразу можно сказать о том, что расположение кресел в Аэробусе А321 этого типа не совсем удобно. Во-первых, всего один проход, а места расположены по три в ряду. Здесь располагаются места с 8 до 31. Но несмотря на то, что данные места ниже классом, сами сидения достаточно удобные и практически ни чем не отличаются от первого салона.

Обратите внимание: при выборе мест в эконом-классе лучше остановите свой выбор на местах 8 ряда. Это обусловлено тем, что перед креслами остается только перегородка. Особенно они удобны для высоких людей, так как есть куда вытянуть ноги.

Также можно остановить свой выбор на местах в 20 ряду с обозначениями А и F. Здесь тоже большое пространство перед креслами.

Более удобные места мы рассмотрели. Но, как и в другом лайнере, здесь есть неудачные места, билеты на которые не стоит покупать. Это места расположенные в ряду 19 и 18, 31. Они также расположены рядом с туалетом, поэтому останавливать свой выбор на них не стоит.

С выбором мест мы определились. Давайте посмотрим, что говорят о достоинствах и недостатках А321.

Как правильно выбрать места в Airbus А321

Общие рекомендации, как выбрать лучшие места:

Для того чтобы перейти к выбору места, ориентируясь на схему посадочных мест Аэробуса 321, достаточно для начала определиться, в каком классе вы полетите.
Если это эконом-класс, тогда не стоит выбирать места в последнем ряду, да и места расположенные рядом с проходом не совсем подойдут, если вы планируете в полете отдохнуть.
При выборе мест в бизнес-классе не стоит останавливать свой выбор на местах первого ряда, так как, учитывая большую проходимость, спокойно провести время в полете не получится.
Кроме того, при выборе мест обязательно обратите внимание и на то, какую сумму на покупку билета вы готовы потратить. Бизнес-класс по стоимости гораздо дороже, чем эконом. Поэтому, места местами, но и о финансовой стороне вопроса не стоит забывать.

Опираясь на план самолета Аэробус 321, вы сможете правильно сделать выбор.

Airbus А321 положительные и отрицательные моменты

Сначала о достоинствах:

несмотря на то, что первый лайнер был спущен с конвейера больше 20 лет назад, его основным достоинством остаются великолепные характеристики, прежде всего, летно-технические;
грузоподъемность достаточно приличная по сравнению с другими самолетами;
достаточная пассажировместимость;
пассажирский салон довольно просторный;
высокая звукоизоляция позволяет в полете отдохнуть и насладиться перелетом.

На самом деле лайнер комфортабельный, в нем удобно, тихо и комфортно.

Но среди и положительных качеств, есть и отрицательные. Одним из них является то, что его первый выпуск был много лет назад. Именно поэтому в современном авиастроительстве появилось большое количество конкурентов, которые могут соперничать и по комфортабельности, и по техническим характеристикам.

Несмотря на то, что в современном мире авиалайнеров большой выбор, чаще всего пассажиры останавливают свой выбор на самолете серии А321. Именно в нем можно расположиться с комфортом.

Кроме того, если вы пользуетесь услугами Аэрофлота, то вы получаете ряд преимуществ:

поражает профессионализм летчиков и персонала;
стоимость билетов более выгодная, нежели в коммерческих компаниях;
благодаря правильному подходу к своим обязанностям, сотрудники обеспечивают своим пассажирам большую надежность и комфорт.

Выбирая комфортабельные места для своего путешествия, обращайте внимание на схему посадочных мест Аэробуса 321. Ведь от правильного выбора зависит то, как вы проведете свое время в полете.

Смотрите видео, в котором разъясняется, как выбрать оптимальное место в самолете:

Airbus А321 является самым уникальным и комфортабельным пассажирским лайнером из серии А320. На сегодняшний день существует множество комплектаций данного самолета, все они рассчитаны на разную продолжительность полета и пассажирскую вместимость.

Пассажирский самолет производится во Франции и рассчитан на дальность полета А321 до 5,5 тыс. км. Имеет вместимость 185 пассажирских мест, из которых 16 отведены под места повышенного комфорта и 169 места эконом класса.

Существует несколько конфигураций кабин:

одноклассная кабина — включает в себя до 220 мест эконом класса;
двухклассная кабина — включает в себя бизнес и эконом класс вместимостью 185 мест;
чартерная версия — вместимость до 220 мест.

Самолет А321 200

Чтобы понять расположение всех мест и выбрать самые комфортные из них, следует рассмотреть схему салона А321.

1-7 ряд бизнес-класс. Из семи рядов, первый и седьмой являются самыми некомфортными. Это связано с тем, что первый близко располагается к санузлу, а седьмой находятся рядом с эконом классом.

8 ряд эконом-класс. Восьмой ряд является самыми удобными местом из всего эконом класса. Ряд располагается возле аварийного выхода, поэтому там много пустого пространства. Так же эти места хороши тем, что вы первыми попадете на подачу напитков и легкой пищи.

9 – 17 ряд. Самые обычные места, на которых размещаются простые пассажиры Airbus A321.

18 ряд. Неудобство этих мест состоит в том, что они расположены возле уборных. Что может причинять дискомфорт.

19 ряд. Этот ряд имеет схожесть с восьмым, так как располагается возле аварийного выхода. Но рядом располагается уборная, что влияет на комфорт.

20 ряд. Является отличным местом с большим пространством для ног и открытыми иллюминаторами.

30 ряд (места C-D) . Являются неудобными местами, связано это с близким расположением уборной.

31 ряд. Самые неудобные места в самолете. Связано это с близким расположением уборной и стены, которая не даст разложить кресла. Поэтому все время полета вы будите находиться в одной позе.

Конструкция самолета Airbus А321 100/200

Данный самолет относится к семейству узкофюзеляжных пассажирских лайнеров. Конструкция А321 способствовала увеличению мест на 25% по сравнению с предыдущей моделью.

В бизнес классе располагается по 4 места в ряд.

Все места обладают повышенным комфортом. В эконом классе располагается по 6 мест в ряд. Лайнер имеет усиленное шасси, низкий уровень шума и выбросов вредных веществ в атмосферу.

В модель входят дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. На борту размещены 4 пассажирских и 4 аварийных выхода. Конструкция самолета способствует взятие веса до 94 тыс. кг.

Модель крыла A321 Sharklets

Пассажирский лайнер А321 обладает уникальной моделью крыла Sharklets Акулий плавник, что позволяет увеличить максимальный вес перевозимого груза на 2 тонны, увеличить дальность полета на 900 км.

Но главной особенность данного крыла является повышенная экономия топлива, которая составляет до 3,5%. Увеличились характеристики набора скорости и крейсерской скорости.

Модификации А321 Airbus

Существует два модификации пассажирского лайнера А321. В целом они не имеют больших изменений в характеристиках и плане конструкций самолетов.

Модель А321 100 — рассчитана на малую дальность полета.

Модель А321 200 — установлены дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. Данная версия создана для дальних перелетов.

Модель А321neo — является самой последней модификацией данной модели. На лайнер установлено современное оборудование, новые мощные двигателя, и более закругленные Sharklets. Строительство А321neo планируется на 2018 год.

Данная версия была разработана в 1993 году и является самой первой модификацией А321. Сертификация и первый полет были осуществлены в этом же году.

Самолет оснащается двигателями V2500 по 146,8 кН или CFM56 по 142,3 кН. Серийное производство началось с 1993 года и продолжается до сегодняшних дней.

Аirbus A321-200

Аэробус А321-200 является более поздней модификацией А321.

Разработка модели началась с 1994 года, и закончилась только в 1996 году. Модель 200 была создана для конкуренции с пассажирским лайнером Боинг 757.

Новая версия была оснащена дополнительными топливными резервуарами и новыми более мощными двигателями. Это позволило увеличить дальность полета и взлетную массу самолета. Серийное производство продолжается до сегодняшних дней.

Управление Аэробусом A321

В управлении пассажирским лайнером А321 принимают участие два пилота. Управление осуществляется с помощью французского цифрового комплекса Efis.

В этот комплекс входят 6 широкоформатных многофункциональных дисплеев, на которые выводится вся пилотажная и навигационная информация.

Так же данная система отслеживает все неисправности, и выводит их на дисплеи, что позволяет пилотам получать детальную информацию о полете и состоянии самолета 321.

Характеристики и размеры самолета А321 100/200

Размеры А321

Пассажирский салон

Летные характеристики

Достоинства и недостатки А321

Достоинства:

высокий уровень звукоизоляции;
высокий уровень комфорта для экипажа и пассажиров;
удобный и просторный салон;
высокие технические параметры;
большая вместимость.

Недостатки:

устаревшие модификации;
ограниченная эксплуатация.

Катастрофы Airbus A321-100/200

В октябре 2015 года на борту самолета А321, совершавшего рейсовый перелет с Египта в Россию, был совершен теракт. Лайнер принадлежал российской авиакомпании «Когалымавиа».

После взлета с Шарм-эш-Шейха лайнер пропал с радаров, через некоторое время произошло крушение на синайском полуострове.

На борту самолета, совершившего последний рейс А321, находилось 224 человека, из них 7 членов экипажа и 25 детей. После получения информации с найденных черных ящиков, основной причиной падения самолета был взрыв самодельного взрывного устройства в хвостовой части самолета.

В таблице приведены катастрофы, унесшие большое количество человеческих жизней:

Год	Место		Число жертв	Описание
1990	Бангалор		92	Крушение при посадке, основная причина не выяснена
1992	Страсбург		87	Крушение при снижении во время управления автопилотом
2000	Бахрейн		143	Падение в море
2006	Сочи		113	Падение в море
2007	Сан-Паулу		199	При посадке сошел с взлетно-посадочной полосы и врезался в склад
2010	Исламабад		152	Крушение во время посадки при сложных погодных условиях
2014	Яванское море		162	Крушение в море из-за неправильной работы автопилота
2015	Французские Альпы		150	Столкновение с горным массивом
2015	Синайский полуостров		224	Теракт на борту самолета
2016		Средиземное море	66	Расследование крушения продолжаются

Видео полета на самолете Airbus A321-200

Посмотрите видео. Перелет Москва-Анапа

«Эйрбас», или как его называют у нас на родине «Аэробус», — это сегодня один из основных поставщиков воздушных летательных аппаратов по всему миру. Компания с мировым именем располагает собственным производством в нескольких странах Европы: в Германии, Франции, Испании и в Соединённом Королевстве. Штаб-квартира авиагиганта находится в небольшом городке под названием Бланьяк, что в пригороде Тулузы, Франция. Штат сотрудников составляет порядка 50 тысяч человек. Авиаконцерн производит полную линейку воздушных судов, включая самолёт «Аэробус А321», схема салона которого позволяет вмещать до 220 кресел (в увеличенном варианте), в зависимости от желания заказчика и конфигурации.

Семейство «А320»

В восьмидесятые годы прошедшего века эта линейка узкофюзеляжных самолётов в модельном ряду «Эйрбас» являлась самой совершенной с точки зрения техники. На серии впервые была применена ЭДСУ (электродистанционная система управления), а кабину экипажа впервые укомплектовали боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок. Оперение воздушного судна, его концевые винглеты на крыльях изготавливались из композитных материалов. Главными конкурентами серии, особенно удлинённой версии с индексом «Аэробус А321», стали американские «Боинги В737». Последние поколения B737NG (New Generation) оснащены электронными и автоматическими системами не хуже «Эйрбасов».

Повышенный спрос

Однако спрос на европейские летательные машины растёт изо дня в день. В феврале 2008 года завод был вынужден открыть дополнительную площадку по сборке таких самолётов в Гамбурге (Германия) из-за резко возросшего спроса на модели. До этого момента обходились производственными мощностями одного завода в Тулузе, где в том числе собирался «Аэробус А321». Схема салона воздушного судна определялась моделью «Эйрбаса». Самый маленький из этого класса — «А318», при его компоновке один класс (экономический Y) мог взять на борт максимально до 138 человек.

Долгожданный релиз

В 1994 году была представлена удлинённая версия бестселлера. Авиакомпании, заказчики завода, хотели получить больше, но примерно за те же деньги. Переход в другой класс означал бы повышение расходов на топливо, разрешения и сертификацию, увеличение аэропортовых сборов и т.д. Поэтому долгожданный релиз модели «Аэробус А321» был встречен очень тепло в узких кругах топ-менеджеров из мира авиации. Заводы в Тулузе и Гамбурге засыпали заказами, производство работало по 24 часа без перерывов, рабочие выходили в три, а иногда и в четыре смены. «321-й» вышел на прямую конкуренцию с «Боингом В757», несмотря на то что у последнего повышенные пассажировместимость и дальность полёта. С 2005 года «В757» был снят с производства, и количество заказов на «Аэробус А321» вновь возросло, несмотря на низкий курс доллара. Для «Эйрбаса» это остаётся довольно серьёзной проблемой, ведь так исторически сложилось, что оплата заказов производится в долларах, хотя все производственные площадки концерна расположены в еврозоне.

Больше, чем «А320»

Увеличенная длина фюзеляжа позволяет разместить 170 пассажиров в двух салонах разной степени комфортности либо до 220 человек при максимальном заполнении пассажирского отсека посадочными креслами. Airbus также оставляет возможность будущему эксплуатанту самому выбирать компоновку салона из предложенных допустимых вариантов самолёта «Аэробус А321». Схема расположения кресел и расстояние между ними могут быть изменены на значения из диапазона, предложенного заводом-изготовителем. В самом экономичном варианте салона устанавливается 36 рядов по два встроенных кресла слева и справа от прохода и один ряд, как правило, у третьей пары аварийных выходов со сдвоенными креслами по разные стороны от прохода. Существует также вариант расстановки кресел в 35 рядов по шесть кресел в ряду, 2 ряда по четыре кресла (у второй и третьей пары аварийных выходов) и последний ряд из двух кресел, установленных в корме фюзеляжа. При таких схемах расстановки сидений салон «Аэробуса А321» имеет минимальные расстояния между соседними креслами в 28-30 сантиметров (около 11 дюймов).

Где лучшие места?

Но даже при такой компоновке воздушного судна можно найти себе места повышенной комфортности. Первые ряды салона всегда отличаются увеличенным расстоянием для ног. Даже в тех вариациях самолётов, где экономсалон от бизнес-класса отделяет стенка, места всегда будет больше, чем в междурядье. Дополнительное преимущество представляет собой тот факт, что никто не откинет впереди стоящее кресло вам на колени, да и кормить в большинстве случаев начинают именно отсюда. Но авиакомпании почти всегда берут дополнительную плату за бронь этого места, равно как и за места у аварийных выходов. «Аэробус А321» таких выходов имеет четыре пары, и у двух из них, в центре салона, вы можете попытаться забронировать себе кресло. Если вы не ребёнок, не пенсионер, не инвалид и не беременная женщина, то вам разрешат провести полёт тут, если нет — пересадят. Таковы правила! Аккурат за сдвоенными креслами идёт ещё одно комфортное место для перелёта. Там, где нет впереди стоящего кресла. Плату за бронь такого места не берут, а ноги можно вытянуть далеко вперёд. Вот реальный шанс получить свое лучшее место в самолёте, да ещё и бесплатно. Кроме того, на этих местах нет ограничений по категориям авиапассажиров. Здесь имеет право сидеть каждый!

Бизнес-класс. Схема мест

«Аэробус А321» может быть собран из нескольких классов пассажирских салонов. Первый класс всегда и везде, в любой авиакомпании, отличается удобными креслами, суперобслуживанием и особым отношением к тем, кто его выбрал. А вот бизнес-класс могут и обделить. Например, в «Эйрбасах А321» «Аэрофлота» расстояния между креслами ненамного больше, чем в экономклассе. Из семи рядов сдвоенных кресел первый и последний ряд по возможности лучше не выбирать для перелёта. Пассажирам первого ряда будет мешать близко расположенная перегородка гардероба и наличие санузлов, а последний, седьмой, ряд расположен довольно близко к шумному салону экономкласса.

Март 12, 2012 Нет комментариев

Отзывы о Airbus A321 200 положительные во всех отношениях как со стороны пилотов, так и пассажиров. Оно и неудивительно, ведь данная модель лайнера оснащена дополнительными двигателями по сравнению с самолетом Airbus A321 100, в салонах также сделаны изменения в сторону увеличения комфорта для пассажиров. И он может выполнять перелеты на более дальнее расстояние, чем его предшественник.

Впервые самолет такой модели взлетел в небо в 1995 году.

Авиастроительный концерн Airbus Industry начал работу над среднемагистральными лайнерами Airbus A320 в 1984 году. С этого момента началось противостояние Airbus с гигантом в мире самолетостроения – компанией Boeing.

При создании самолетов A320 использовались все новинки проектирования воздушных кораблей. Самолеты семьи Airbus A320 стали первыми в мире пассажирскими самолетами, в которых была электродистанционная система управления (EFIS)

Схема салона Airbus A321-200 (расположение мест)

Схема салона (расположение мест) airbus a321 200 стандартна для всех лайнеров этого класса: два пассажирских салона, бизнес и эконом-классов. Общее количество пассажиров в обоих салонах 185 человек.

Многие пассажиры с опаской относятся к воздушным перелетам и поэтому часто задают вопрос о том, какие места в самолете являются самыми безопасными. Специалисты отмечают, что дать однозначный ответ на данный вопрос сложно, поскольку в случае возникновения экстренных ситуаций сложно предсказать ход развития событий. Поэтому лучшие (безопасные) места в airbus a321 200 могут быть в любой части салона. Но по статистическим данным чаще всего в большей безопасности находятся пассажиры в хвостовой части самолета, а также №27А, №27В, №27С, №27D, №27Е и №27F, находящиеся возле аварийных выходов.

С 1 по 5 ряд бизнес класса появляется специфическая особенность — наличие креплений для детских люлек, что делает эти места лучшими для перелета с детьми, а тем, кто надеется на тихий и спокойный полет — дополнительный шум и суету. Также такие крепления имеются в 6 ряду и расположены на перегородке (стене).

Авиалайнер Airbus A321 200 может совершать перелеты на 4260 км при полной коммерческой загрузке и полных баках. Он может совершать полеты на высоте более 10 000 метров со скоростью 900 км/ч.

Под брендом компании Норд Винд (Nordwind Airlines) летает 8 самолетов модели Аэробус А321-200 (Airbus A321-200). Это бортовые номера: VQ-BOE, VQ-BOD, VQ-BRM, VQ-BRN, VQ-BRO, VQ-BRU, VP-BGH и VP-BRD. Абсолютно все лайнеры приобретались не новыми, и успевшими полетать за другие авиакомпании. Вот лишь данные по некоторым бортам:

Борт VP-BRD является самым молодым среди Аэробусов А321 компании Норд Винд. Лайнер совершил свой первый полет в мае 2007 года. Эксплуатировался авиакомпаниями Kingfisher Airlines и ILFC.
Борт VQ-BOE – самый возрастной. Свой первый полет лайнер совершил в апреле 2000 года. Эксплуатировался авиакомпаниями: Virgin Atlantic Airways, LTE International Airways, Volar Airlines, Turkish Airlines, Air Berlin, MC Aviation Partners (MCAP).

Компоновка салона – одно классовая (только экономический класс). Таким образом, лайнер вмешает 220 человек. Это на 50 человек больше, чем вмешает такой же компании Аэрофлот, в котором есть бизнес-класс. Как видно, компания сделала ставку на количество, а не на качество посадочных мест.

Перейдем к анализу лучших и худших мест в схеме салона Аэробуса А321 компании Норд Винд.

Ряд 1. Достаточно комфортные места для полета. Есть дополнительное пространство для ног, так как нет ряда спереди. По этой же причине никто не откинет спинку кресла. К тому же, в носовой части самолета, как правило, нет проблем с кондиционированием.
Однако минус первого ряда – близкое расположение к бортовой кухне, а это дополнительный шум и трафик. Часто на первые ряды садятся пассажиры с маленькими детьми, что также добавляет «шумности» ряду.
Ряд 9 и 23, места F . Спинки кресел ограничены в откидывании из-за аварийного люка позади кресла. Придется сидеть весь полет в одном положении кресла.
Ряд 10 и 24. Не очень хорошие места для полета. Спинки кресел не откидываются назад, так как позади находится аварийный выход, который нельзя загораживать по технике безопасности. Места D и F имеют один маленький плюс – их всего два в правом ряду, что удобно для полета парой.
Ряд 11 и 25. Пожалуй, лучшие места для полета в данной компоновке салона.

Находятся перед аварийным выходом, так что пространства для ног здесь более чем предостаточно. Спинки кресла предыдущего ряда заблокированы, поэтому не помешают спокойному полету. Туалеты и кухня находятся в другом крыле самолета, поэтому здесь еще и более спокойно.
Минусы тоже есть, но они ни как не связаны с комфортом. Во-первых, такие места разбирают в первую очередь, так что заполучить их не так-то просто. Во-вторых, проходы в данных рядах нельзя загораживать ручной кладью (по технике безопасности), так что могут возникнуть проблемы с размещением ваших вещей. В-третьих, здесь запрещено размещаться пожилым людям и инвалидам, беременным женщинам, пассажирам с маленькими детьми и с животными.
Ряд 36. Места C и D – находятся в очень проходимом месте, так как рядом туалеты. Возле данных кресел будут постоянно ходить пассажиры и бортпроводники, что не прибавит комфорта к полету.

Ряд 36. Худшие места для полета. Спинки кресел заблокированы из-за перегородки позади ряда. Наличие в непосредственной близости туалетов говорит только об одном – здесь всегда будут очереди, шум, гам и звуки сливного бака. К тому же, в последних рядах всегда более душно, если в самолете нет индивидуального кондиционирования. Единственный утешительный плюс – такие места берут не часто, а потому, есть вероятность, что вы полетите здесь один. Так что можно будет спокойно разложиться на нескольких креслах. Но это, как повезет.

схема салона, лучшие места Аэрофлот

Триста двадцать первая модель «Аэробуса» является более усовершенствованной версией прошлой модели. В сравнении с триста двадцатой серией — эта модель получила более длинный фюзеляж. Салон этого самолета разделен на два отдельных сектора, где установлено сто восемьдесят пять пассажирских кресел. В салоне первого класса установлено шестнадцать удобных сидений, а остальные места приходятся на экономный отсек. В нашей статье мы предлагаем подробно рассмотреть вопросы о том, как выглядит Аэробус а321, схема салона, лучшие места Аэрофлот.

Эйрбас А321 представляет собой удлиненную версию А320

Описание транспортного средства

Рассматриваемый лайнер выпускается в трех разных модификациях. Базовая модель воздушного судна вмещает в себя сто восемьдесят пять пассажиров. На чартерных рейсах используется особая модификация, где отсутствует разделение на несколько классов комфорта. Данная модель способна вместить двести двадцать пассажиров.

Для того чтобы выбрать удобное место для дальнего перелета, необходимо тщательно ознакомиться со схемой воздушного судна, которое будет использоваться перевозчиком.

Изучение схемы позволит выявить все плюсы и минусы каждого посадочного места. Данный лайнер является одной из основных моделей, что использует авиакомпания «Аэрофлот» для своих рейсов. Воздушный флот этого перевозчика включает в себя тридцать семь единиц техники. Довольно интересен тот факт, что рассматриваемая авиакомпания использует три разных модификации данного судна.

Как выбрать удобное кресло в Аэробусе А321

Для того чтобы выбрать удобное место для длительного перелета, необходимо тщательно изучить схему установки пассажирских кресел. Схема салона airbus a321, опубликованная в нашей статье, позволяет наглядно продемонстрировать положительные и отрицательные стороны каждого места. С помощью этих схем путешественники смогут узнать о расстоянии между линиями посадочных мест и других особенностях каждого ряда.

Первая схема

Для начала рассмотрим салон, вмещающий в себя сто семьдесят пассажиров. Салон этого лайнера разделен на два класса комфорта. В отсеке бизнес-класса установлено двадцать восемь посадочных мест. В экономной зоне лайнера оборудовано сто сорок два посадочных места. «Аэрофлот» использует на своих рейсах семнадцать самолетов, имеющих эту модификацию. Данные лайнеры обозначаются при помощи следующих шифров:

«VP-BTL», «VP-BTR», «VP-BUP», «VP-BUM», «VQ-ВОН».
«VQ-ВЕА», «VQ-BOI», «VP-ВОЕ», «VQ-BED», «VQ-BEF».
«VQ-ВЕЕ», «VQ-BHM», «VQ-BEG», «VP-BDC», «VQ-BEL».
«VQ-ВНК», «VP-BTG», «VP-ВОС».

Бизнес-класс в этом судне представляет собой отдельную зону, где установлено семь рядов пассажирских кресел. Сиденья в первой и седьмой линии имеют массу недостатков в сравнении с остальными креслами. Среди них следует выделить близость к санитарным помещениям и перегородкам, которые ограничивают обзор. Помимо этого, в седьмой линии повышенный уровень шума, что объясняется соседством с экономичным классом. Тем путешественникам, что собираются лететь в этой зоне, рекомендуется выбирать кресла, расположенные со второй по шестую линию.

Восьмая линия является началом экономного класса и одновременно лучшим рядом посадочных мест. Перед этим рядом находится люк эвакуации, поэтому в этой зоне значительно больше свободного места. Туристы, летящие в этом ряду, смогут спокойно встать со своего места, не опасаясь потревожить людей, летящих рядом. Соседство с кабиной пилотов имеет массу различных преимуществ. Именно с этого ряда стюардессы начинают разносить напитки и еду. Это означает, что путешественники получат более широкий выбор доступных блюд.

Стандартная комплектация Airbus A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине

Восемнадцатый ряд представляет собой стандартные кресла экономной зоны. Единственным недостатком этих кресел является соседство с санитарным блоком. Люди, ожидающие своей очереди в туалет, могут отвлекать других пассажиров, что сказывается на комфортабельности перелета.

Девятнадцатая линия расположена сразу за люками эвакуации. Преимущества этого ряда аналогичны достоинствам восьмой линии. Единственным недостатком является соседство с санитарными блоками.

Двадцатая линия пассажирских кресел является самой лучшей. Отсутствие переднего ряда позволяет вытянуть ноги и свободно перемещаться по салону. Путешественникам рекомендуется выбирать места возле иллюминаторов, у которых идеальный обзор.

Тридцатый ряд имеет несколько недостатков. Кресла, отмеченные буквами «С» и «D», расположены близко к туалету, что становится причиной определенных неудобств.

Тридцать первая линия посадочных мест имеет одни недостатки. Эти кресла находятся в хвостовой части судна по соседству с санузлом. Помимо этого, в спинках этих кресел отсутствует поворотное устройство, позволяющее изменить ее угол. Данные сиденья рекомендуется выбирать только в случае отсутствия альтернативы.

Вторая схема

Схема салона аэробус 321, вмещающего в себя сто восемьдесят три пассажира, практически не отличается от вышеописанной модификации. В зоне повышенного комфорта рассматриваемого воздушного судна установлено шестнадцать кресел. В экономном отсеке расположено сто шестьдесят семь стандартных сидений. Компания «Аэрофлот» использует шестнадцать единиц данной техники, которые обозначаются следующими шифрами:

«VP-BKQ», «VP-BJX», «VP-BJX», «VP-ВАЕ».
«VP-BJX», «VP-BEW», «VP-BFQ», «VP-BJX».
«VP-BFX», «VP-BKI», «VP-BFK», «VP-BAZ».
«VP-BJX», «VP-BAF», «VP-BFF», «VP-BAY».

При выборе посадочного места следует придерживаться тех же рекомендаций, что были описаны выше.

Третья схема

Воздушный парк «Аэрофлот» использует всего шесть самолетов с данной модификацией. Эти лайнеры обозначаются при помощи следующих кодов: «VP-BEE», «VP-BAV», «VP-BES», «VP-BAX», «VP-BEA», «VP-BEG». Отправляясь в путешествие на этих лайнерах, рекомендуется отказаться от мест, которые находятся прямо за перегородкой, разделяющей салон. Помимо этого, не рекомендуется выбирать места, расположенные в хвостовой части или находящиеся по соседству с техническими и санитарными блоками. Выбор в пользу мест, у которых не откидывается спинка, может значительно увеличить уровень дискомфорта во время перелета. Опытные путешественники рекомендуют во время прохождения регистрации на рейс проконсультироваться с работниками авиакомпании по поводу вопроса о выборе мест.

Аэрофлот – самая большая авиакомпания России

Заключение

В данной статье мы были рассмотрены самолет а321, схема, лучшие места. Предварительное изучение схематичной карты салона, опубликованной в нашей статье, позволит определиться с самым комфортабельным креслом на борту воздушного судна. Грамотный и вдумчивый выбор позволит создать идеальные условия для длительных перелетов.

Аэробус а321: схема салона, лучшие места аэрофлот

Российская авиакомпания Аэрофлот за годы своей работы зарекомендовала себя как надежный перевозчик пассажиров. Она имеет в своей эксплуатации 169 воздушных судов, возраст которых в среднем насчитывает 4,3 года. Самолетный парк Аэрофлота по праву можно назвать одним из самых многочисленных в РФ.

Авиакомпания эксплуатирует в основном различные модели воздушных судов Airbus. 26 из них – это А321. Данный самолет считается удобным для пассажиров и надежным в использовании.

По схеме салона Аэробус а321 Аэрофлота лучшие места можно определить перед тем, как вы будете заказывать онлайн или приобретать билеты.

Обзор пассажирского салона

Airbus данной модели имеет более удлиненный фюзеляж, чем А320. По этой причине у перевозчика есть возможность разместить большее количество пассажиров в салоне. Конфигурации воздушного судна могут отличаться у некоторых авиакомпаний. Однако Аэрофлот использует двухклассовую с бизнес и эконом классами.

Схема посадочных мест с официального сайта [wp_ad_camp_1]

Бизнес класс

Совет! Если перелет предстоит долгий, выбирайте места в середине бизнес класса.

Эконом класс

Он разделен на 2 секции, в которых 11 и 13 рядов.

Перед местами в 8-м ряду достаточно расстояния, чтобы удобно расположить даже самые длинные ноги. Это связано с тем, что перед ним находятся аварийные люки. Однако вам нельзя будет класть перед собой на пол свои вещи. Кроме того, одним из существенных плюсов является то, что разносить напитки и еду начинают как раз с этих мест. Так что у вас будет полный выбор.

18-й ряд расположен в конце 1й секции. Эти места некомфортны, поскольку сразу за ними находятся санузлы.

Другие пассажиры постоянно будут ходить мимо вас, стучать дверью, а некоторые даже забывают ее закрыть. Особенно неудобства коснуться тех пассажиров, которые занимают места у прохода.

Из-за этого все посторонние запахи достигнут ваших мест. Да и благодаря стенке, спинки кресел вряд ли будут откидываться полностью.

На схеме салона воздушного судна аэробус а 321 российской авиакомпании Аэрофлот указано, что вторая секция эконом класса начинается с аварийных выходов. Они находятся прямо перед 19-м рядом.

Места довольно удачные, перед ними достаточно расстояния для ног. Кроме того, их всего по 2 с обеих сторон, что довольно приятно для тех, кто путешествует парами.

Однако здесь есть один минус — близко расположены туалеты.

20-й ряд ничем особо не отличается от остальных в эконом классе, но места возле иллюминаторов имеют ряд преимуществ:

Перед ними нет другого кресла, что дает дополнительное пространство для ног.
Перед собой можно положить сумку.
Кроме того, это позволит вам встать в любое время, не беспокоя своих соседей.

31-й ряд. Как и в большинстве случаев, считается самым неудобным для перелета. Это связано с тем, что за ним находится стенка, через которую находятся туалет и кухня. Оба соседства не доставят вам удовольствия из-за посторонних запахов, постоянного шума и движения мимо вас бортпроводников с тележками, а также других пассажиров.

По этой же причине не стоит покупать билеты на места в 30-м ряду, расположенных возле прохода. Вас все время будут задевать, создавать возле вас очереди в туалет, опираться на ваше кресло и доставлять вам постоянное беспокойство.

Общие рекомендации

Перед тем, как приобретать авиабилеты, стоит зайти на сайт авиакомпании и ознакомиться со схемой салона самолета, на котором вы будете лететь.

Это даст вам представление о расположении туалетов, кухонь и аварийных люков. Кроме того, вы сможете четко определиться, на каких именно местах и в какой части салона вы хотите путешествовать.

Немаловажным является также и то, находятся ли они у прохода или у иллюминатора.

Источник: http://SeliPoleteli.ru/shemyi-salonov/aeroflot/shema-salona-aerobus-a321-aeroflota.html

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»

Аэрофлот – самая большая авиакомпания России. Была основана в 1923 г. и является одной из первых авиакомпаний мира. В состав воздушного флота входит 198 самолетов, 34 из них — Airbus A321.

Аэробус А321-200 – представитель группы авиаперевозчиков Airbus industrie A320, но больше в размерах, а значит, имеет больше мест в салоне. Предназначен для полетов средней дальности. Узкофюзеляжный двухмоторный А321 используется для перевозки пассажиров с 1994 г. Airbus A321 имеет множество вариаций, которые отличаются количеством мест, дальностью полета и другими характеристиками. Это наиболее популярный авиалайнер среди семейства А320.

Краткое техническое описание

Размах крыльев – от 34,1 до 35,8 м
Длина авиалайнера – 44,5 м
Крейсерная скорость – 840 км/ч
Максимальная скорость – до 890 км/ч
Дальность полета – от 5 000 до 5 900 км
Количество мест – до 236
Длина салона – 34,4 м
Ширина салона – 3,7 м

Авиакомпания «Аэрофлот» использует 3 варианта компоновки салона Аэробуса А321, и все они разделены на 2 класса: экономический и бизнес. Отличаются лишь соотношением количества кресел в этих классах. Все эти варианты расположения мест в салоне имеют лучшие и худшие места. Рассмотрим эти три модификации и определим лучшие места для комфортного полета. Схемы салона Аэробуса А321 авиакомпании «Аэрофлот»:

Вариант 1

Эта конфигурация включает в себя 156 мест.

Бизнес-класс охватывает с 1 по 7 ряды. Он находится в носовой части самолета. Компоновка кресел по схеме 2-2 в ряд. Места в этом классе считаются самыми комфортными.

Кресла владеют одинаковыми характеристиками, но можно выделить 1 и 7 ряды, как менее удобные, чем другие. 1 ряд находится недалеко от кухни и санузла и отделен от них перегородкой, это может вызвать неудобства.

7 ряд – последний ряд бизнес-класса, за ним расположена стенка, сквозь нее может доноситься шум с эконом-класса.

Эконом-класс начинается с 8 ряда и заканчивается 31.

8 ряд считается очень удобным. Перед ним расположены аварийные выходы и это первый ряд экономического класса. Дополнительное пространство впереди и тот факт, что еду вам подадут первыми, делает эти места комфортными.

18 ряд находится перед санузлом. Неприятный запах, столпотворение и неподвижные спинки кресел – главные минусы этого ряда.

19 ряд кресла B, C, D, E и 20 ряд A, F – места после аварийных выходов. Имеется больше дополнительного пространства для ног.

30 ряд расположен близко к туалетным комнатам, от которых доносятся неприятные запахи и звуки. Постоянное движение людей, так же делает эти места менее удобными.

31 ряд – последний. Спинки кресел не откидываются, так как за этим рядом находится санузел. Ряд владеет недостатками и 30-го ряда.

Фото эконом-класса Airbus A321

Вариант 2

Эта конфигурация включает в себя 174 места.

1-4 ряды относятся к бизнес-классу. 1-4 ряды имеют те же недостатки, как первый и последний ряды бизнес-класса варианта 1.

Эконом класс это 8-35 ряды.
8 ряд находится сразу за ширмой, что доставляет неудобство – ощущение замкнутого пространства.
10 ряд размещен перед аварийными выходами – спинки кресел не опускаются.

11 ряд – ряд расположен после аварийных выходов, что гарантирует дополнительное место спереди. Места A, F деформированы, поэтому некомфортны.

22 ряд аналогичен 18 ряду варианта 1.
23 ряд имеет много места для ног за счет аварийных выходов.
34 и 35 ряды аналогичны последним рядами варианта 1.

Вариант 3

Эта конфигурация включает в себя 180 мест.

1-10 ряды соответствуют первому десятку рядов варианта 2.

11 ряд расположен у аварийного выхода. Есть много места спереди. Место A деформировано.

22 ряд аналогичен 18 ряду варианта 1.

23 ряд возле аварийного выхода. В наличии места A, B, C, E, F.

24 ряд место D. Перед ним очень много места для ног, так как нет соседа спереди.

35 D, E, F и 36 A, B, C – последние места в салоне.

Лучшие и худшие места в Airbus A321 у «Аэрофлота»:

Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
Лучшие места	1-7 ряды 8 ряд 19 B, C, D, E 20 A, F	1-4 ряды 11 B, C, D 23 ряд	1-4 ряды 11 B, C, D, E, F 23 А, B, C, E, F 24 D
Худшие места	18, 30, 31 ряды	10, 22, 34, 35 ряды	10, 22, 35, 36 ряды

Общие советы по выбору места

Хотите спокойный перелет с качественным облуживанием на высоком уровне? Выбирайте бизнес-класс.
Места в эконом-классе повышенной комфортности могут стоить дороже, уточните это на официальном сайте или у работников аэропорта.
Предпочитаете наслаждаться видом из окна? Не стоит выбирать места в средней части самолета. Крылья будут ограничивать обзор.
Места у аварийных выходов недоступны некоторым категориям пассажиров: беременным женщинам, пассажирам с детьми, инвалидам и иностранцам, не владеющим русским или английским языком.
Хвостовая часть авиаперевозчика самая шумная из-за близости двигателей.

Выбирая места для перелета, полагайтесь на собственные потребности. Но сначала ознакомьтесь со схемой салона воздушного судна, который будет вас транспортировать. Удобнее всего ознакомиться с информацией на официальном сайте авиакомпании. Комфортного Вам полета вместе с Airbus A321!

Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru

Оцените авиакомпанию:

Источник: https://fly-inform. ru/shemy-samoletov/luchshie-mesta-airbus-a321-aeroflot.html

Аэробус а321: схема салона, лучшие места Аэрофлот

Салон этого самолета разделен на два отдельных сектора, где установлено сто восемьдесят пять пассажирских кресел. В салоне первого класса установлено шестнадцать удобных сидений, а остальные места приходятся на экономный отсек.

В нашей статье мы предлагаем подробно рассмотреть вопросы о том, как выглядит Аэробус а321, схема салона, лучшие места Аэрофлот.

Эйрбас А321 представляет собой удлиненную версию А320

Описание транспортного средства

Для того чтобы выбрать удобное место для дальнего перелета, необходимо тщательно ознакомиться со схемой воздушного судна, которое будет использоваться перевозчиком.

Как выбрать удобное кресло в Аэробусе А321

Для того чтобы выбрать удобное место для длительного перелета, необходимо тщательно изучить схему установки пассажирских кресел.

Схема салона airbus a321, опубликованная в нашей статье, позволяет наглядно продемонстрировать положительные и отрицательные стороны каждого места.

С помощью этих схем путешественники смогут узнать о расстоянии между линиями посадочных мест и других особенностях каждого ряда.

Первая схема

В экономной зоне лайнера оборудовано сто сорок два посадочных места. «Аэрофлот» использует на своих рейсах семнадцать самолетов, имеющих эту модификацию.

Данные лайнеры обозначаются при помощи следующих шифров:

«VP-BTL», «VP-BTR», «VP-BUP», «VP-BUM», «VQ-ВОН».
«VQ-ВЕА», «VQ-BOI», «VP-ВОЕ», «VQ-BED», «VQ-BEF».
«VQ-ВЕЕ», «VQ-BHM», «VQ-BEG», «VP-BDC», «VQ-BEL».
«VQ-ВНК», «VP-BTG», «VP-ВОС».

Среди них следует выделить близость к санитарным помещениям и перегородкам, которые ограничивают обзор. Помимо этого, в седьмой линии повышенный уровень шума, что объясняется соседством с экономичным классом.

Тем путешественникам, что собираются лететь в этой зоне, рекомендуется выбирать кресла, расположенные со второй по шестую линию.

Туристы, летящие в этом ряду, смогут спокойно встать со своего места, не опасаясь потревожить людей, летящих рядом. Соседство с кабиной пилотов имеет массу различных преимуществ. Именно с этого ряда стюардессы начинают разносить напитки и еду.

Это означает, что путешественники получат более широкий выбор доступных блюд.

Стандартная комплектация Airbus A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине

Вторая схема

Схема салона аэробус 321, вмещающего в себя сто восемьдесят три пассажира, практически не отличается от вышеописанной модификации.

В зоне повышенного комфорта рассматриваемого воздушного судна установлено шестнадцать кресел. В экономном отсеке расположено сто шестьдесят семь стандартных сидений.

Компания «Аэрофлот» использует шестнадцать единиц данной техники, которые обозначаются следующими шифрами:

«VP-BKQ», «VP-BJX», «VP-BJX», «VP-ВАЕ».
«VP-BJX», «VP-BEW», «VP-BFQ», «VP-BJX».
«VP-BFX», «VP-BKI», «VP-BFK», «VP-BAZ».
«VP-BJX», «VP-BAF», «VP-BFF», «VP-BAY».

При выборе посадочного места следует придерживаться тех же рекомендаций, что были описаны выше.

Третья схема

Помимо этого, не рекомендуется выбирать места, расположенные в хвостовой части или находящиеся по соседству с техническими и санитарными блоками. Выбор в пользу мест, у которых не откидывается спинка, может значительно увеличить уровень дискомфорта во время перелета.

Опытные путешественники рекомендуют во время прохождения регистрации на рейс проконсультироваться с работниками авиакомпании по поводу вопроса о выборе мест.

Аэрофлот – самая большая авиакомпания России

Заключение

Источник: https://prosamolet. com/samolety/shema-salona-aerobusa-a321-luchshie-mesta-aeroflot.html

Аэробус а321: схема салона, лучшие места Аэрофлот

Самолет Аэробус А321 – это следующее поколение аэробуса А320, он имеет более удлиненную версию. Модель А321 является самой большой из всего семейства А320. Аэробус А321 может перевезти 16 пассажиров в первом классе и в экономклассе — 169 человек. Общее количество пассажирских мест составляет 185.

Бюджетные операторы и чартерные рейсы осуществляют перелет только экономклассами, тогда количество пассажирских мест возрастает до 220 мест. Если хотите, чтобы ваш перелет был комфортным, лучше заранее ознакомиться со схемой самолета. Схема самолета Аэробус 321 представлена на сайте Аэрофлота, что упрощает поиск лучших мест перед поездкой.

Теперь стоит подробнее рассмотреть конфигурацию данного аэробуса у Аэрофлота. Самый популярный авиаперевозчик имеет 30 самолетов А321, производит регулярные внутренние, международные, чартерные рейсы. Ниже на рисунке представлена схема салона Airbus A321, чтобы проще было ориентироваться пассажирам. Здесь предусмотрены места бизнес-класса и экономического класса.

Лучшие места в самолете А321

Итак, заходим на сайт самого популярного авиаперевозчика, находим раздел «Справочная информация», затем «На борту», затем «Схема посадочных мест», а дальше выбираем Аэробус А321 (схема салона) — лучшие места Аэрофлота здесь можно хорошо рассмотреть. Стоит остановиться подробнее на лучших и худших местах в самолете, объясним, почему то или иное место лучше брать или не брать.

Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой — близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.

Источник: http://samoleting.ru/luchshie-mesta-na-bortu/sxema-salona-aerobusa-a321-luchshie-mesta-aeroflot. html

аэробус а321 схема салона — лучшие места аэрофлот | Расписание самолетов

Эйрбас А321 представляет собой удлиненную версию А320. Это самый большой самолет семейства A320. Стандартная комплектация Airbus A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине (16 в первом классе и 169 в эконом классе).

Эта конфигурация может быть расширена до 220 мест для чартерных и недорогих операторов, в этом случае кабина самолета будет одноклассной — только места эконом класса. А количество различных конфигурация салона может насчитывать десятки.

Для того чтобы точно знать какие места в А321 самые хорошие, необходимо ознакомиться с той схемой самолета, в котором Вам предстоит лететь. Но, часто, чтобы понять принцип выбора, достаточно ознакомиться с любой схемой.

Аэробус а321 схема салона — лучшие места Аэрофлот мы рассмотрим с Вами в этом обзоре.
Выбрав место не забудьте забронировать билеты на самолет онлайн в сервисе — aviasales. ru
Давайте рассмотрим ее подробно, отметим хорошие, плохие места и объясним в чем между ними разница.

Места в 1-7 ряду Это места бизнес-класса. 1 и 7 ряды считаются немного хуже, чем остальные, так как перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство.

А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
Если вы собираетесь лететь бизнес классом, берите места с 2 по 6 ряды.

Места в 8 ряду Одни из лучших мест эконом класса на борту этого лайнера. Все дело в аварийном выходе, расположенном перед ними. Здесь гораздо больше свободного места для ног. Так же, вы сможете встать с любого из них не тревожа соседей, как и они не будут беспокоить вас.

Еще одним плюсом является то, что они находятся в передней части кабины. Как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец и у вас будет большой выбор. Это места повышенного комфорта.

Места в 18 ряду Этот ряд — обычные стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными. Возле вас частенько будет создаваться «очередь» в уборную и постоянное хождение людей будет отвлекать.

Места в 19 ряду Места, расположенные за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног. И все бы хорошо, но соседство с туалетами является, на наш взгляд, не самым лучшим. Поэтому — желтый цвет.

Места в 20 ряду Кресла, расположенные возле иллюминаторов — очень комфортны. Много свободного места, есть куда и ноги вытянуть и встать можно без проблем и в иллюминатор смотреть. Хорошие места.

Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.

Места в 31 ряду Отдельно отметим последний, 31 ряд. Эти места не только находятся возле туалетов и возле вас частенько будет создаваться «очередь» в уборную, но и не откидываются вовсе, так как сразу за ними находится стена. Эти места худшие, берите их тогда, когда других вариантов просто нет.

Ну, и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Airbus A321 (Аэробус А321).

Внимательно изучите схему лайнера, на котором Вам предстоит лететь. Ее можно посмотреть на сайте авиаперевозчика
Спросите совета у представителя авиакомпании
Руководствуйтесь теми советами, которые мы дали

Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, кухне и другим техническим помещениям.
Не берите места, сидения в которых не откидываются или ограничены в этом
Не берите места, прямо перед которыми расположена перегородка.

Источник: http://www.aviajekspress.ru/aerobus-a321-shema-salona-luchshie-mesta-aeroflot/

Обзор пассажирского самолета airbus a321 — Милитари Блог

24.12.2018

Airbus А321 является самым уникальным и комфортабельным пассажирским лайнером из серии А320. На сегодняшний день существует множество комплектаций данного самолета, все они рассчитаны на разную продолжительность полета и пассажирскую вместимость.

Airbus А321

Существует несколько конфигураций кабин:

Одноклассная кабина – включает в себя до 220 мест эконом класса;
Двухклассная кабина – включает в себя бизнес и эконом класс вместимостью 185 мест;
Чартерная версия – вместимость до 220 мест.

А321 200

Чтобы понять расположение всех мест и выбрать самые комфортные из них, следует рассмотреть схему салона А321.

9 – 17 ряд. Самые обычные места.

20 ряд. Является отличным местом с большим пространством для ног и открытыми иллюминаторами.

30 ряд (места C-D). Являются неудобными местами, связано это с близким расположением уборной.

Конструкция самолета Airbus А321 100/200

Данный самолет относится к семейству узкофюзеляжных пассажирских лайнеров. А321 является самой большой рейсовой моделью, что способствовало увеличению мест на 25% по сравнению с предыдущей моделью.

Модель крыла Sharklets

Модель крыла Sharklets

Модификации А321 Airbus

Модель А321 100 – рассчитана на малую дальность полета.

Модель А321 200 – установлены дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. Данная версия создана для дальних перелетов.

Модель А321neo – является самой последней модификацией данной модели. На лайнер установлено современное оборудование, новые мощные двигателя, и более закругленные Sharklets. Строительство А321neo планируется на 2018 год.

Airbus А321-100

Данная версия была разработана в 1993 году и является самой первой модификацией А321. Сертификация и первый полет были осуществлены в этом же году.

Аirbus A321-200

А321-200 является более поздней модификацией Аэробуса А321. Разработка модели началась с 1994 года, и закончилась только в 1996 году. Модель 200 была создана для конкуренции с пассажирским лайнером Боинг 757.

Управление Аэробусом A321

В управлении пассажирским лайнером А321 принимают участие два пилота. Управление осуществляется с помощью французского цифрового комплекса Efis.

В этот комплекс входят 6 широкоформатных многофункциональных дисплеев, на которые выводится вся пилотажная и навигационная информация.
Так же данная система отслеживает все неисправности, и выводит их на дисплеи, что позволяет пилотам получать детальную информацию о полете и состоянии самолета.
Кабина пилотов А321

Характеристики и размеры самолета А321 100/200

Размеры
Длина	44,5 м.
Высота	11,8 м.
Размах крыльев	34,1/38,5 м.
Площадь крыльев	122,4 м.
Вес
Макс. взлетный вес	89 тыс. кг./ 93,5 тыс. кг.
Макс. посадочный вес	75,5 тыс. кг./ 77,6 тыс. кг.
Вес лайнера	48,1 тыс. кг.
Вес без топлива	71,5 тыс. кг./ 73,8 тыс. кг.
Емкость топливных баков	24 тыс. л./ 30 тыс. л.
Коммерческая нагрузка	21,2 тыс. кг.
Пассажирский салон
Количество мест	220
Количество мест эконом/бизнес	185/16
Длина пассажирского салона	34,4 м.
Ширина пассажирского салона	3,7 м.
Летные характеристики
Дальность полета	5 тыс. км./5,9 тыс. км.
Максимальная скорость	890 км/ч
Максимальная высота полета	11,6 тыс. м.
Длина разбега при взлете	2,1 км.
Двигатели 100/200	100 – CFMI CFM56-5A 2 x 13600-15000 кгс200- IAE V2500-A5 2 x 13600-15000 кгс

Достоинства и недостатки А321

Достоинства:

высокий уровень звукоизоляции;
высокий уровень комфорта для экипажа и пассажиров;
удобный и просторный салон;
высокие технические параметры;
большая вместимость.

Недостатки:

устаревшие модификации;
ограниченная эксплуатация.

Катастрофы на А321

В октябре 2015 года на борту самолета А321, совершавшего рейсовый перелет с Египта в Россию, был совершен теракт. Лайнер принадлежал российской авиакомпании «Когалымавиа».

После взлета с Шарм-эш-Шейха лайнер пропал с радаров, через некоторое время произошло крушение на синайском полуострове.
Фото с места крушения А321 на Синайском полуострове
В таблице приведены катастрофы, унесшие большое количество человеческих жизней:

Год	Место	Число жертв	Описание
1990	Бангалор	92	Крушение при посадке, основная причина не выяснена
1992	Страсбург	87	Крушение при снижении во время управления автопилотом
2000	Бахрейн	143	Падение в море
2006	Сочи	113	Падение в море
2007	Сан-Паулу	199	При посадке сошел с взлетно-посадочной полосы и врезался в склад
2010	Исламабад	152	Крушение во время посадки при сложных погодных условиях
2014	Яванское море	162	Крушение в море из-за неправильной работы автопилота
2015	Французские Альпы	150	Столкновение с горным массивом
2015	Синайский полуостров	224	Теракт на борту самолета
2016	Средиземное море	66	Расследование крушения продолжаются

Обзор полета на самолете Airbus A321

Посмотрите видео. Перелет Москва-Анапа

Авиалайнер
пассажирский самолет
самолёты
Франция

Источник:

Airbus A321: обзор самолета, схема салона и лучшие места

Узкофюзеляжный самолет Airbus A321, предназначенный для выполнения пассажирских перевозок на авиалиниях, имеющих малую и среднюю протяженность, европейский консорциум «Airbus S.A.S» начал выпускать в 1988 году. Он стал первым самолетом с электродистанционой системой управления. На июль 2016 года было продано 7911 таких лайнеров.

Airbus A321

Новый лайнер получил кабину, оснащенную по самым современным на тот период меркам. Стрелочные приборы были заменены на экраны. Вместо штурвалов установлены боковые ручки. Все движения ими, обработанные компьютером, передается механизмам. Благодаря высокому уровню автоматизации численность экипажа доведена до двух пилотов.

Пассажирский салон авиалайнера просторный. Полки для ручной клади имеют большую вместимость. За счет увеличенных грузовых люков погрузка багажа выполняется быстрее и выполнять ее удобнее. Этот самолет самый большой среди узкофюзеляжных данной компании. Стоит также отметить, что себестоимость полета среди дано класса самолетов у него самая низкая.

Поскольку дальность полета самолета вплотную приближается к шести тысячам километров, его активно используют на перевозках больших туристических групп за рубеж. Чаще всего в таких случаях используются лайнеры, имеющие компоновку салона, представленную только эконом-классом.

В этом отношении выделяются компания «Уральские авиалинии», предпочитающая самолеты только с такой компоновкой салона.

Лучшие и худшие места

Кроме того, хотя впереди нет кресел, а значит, никто не откинет спинку, несколько стесняя пассажира, в глухой стенке, перед глазами хорошего нет ничего.

Впрочем, это в какой-то мере компенсируется тем, что впереди имеется больше места. Так что сидеть в этом ряду удобно.

Салон Airbus A321

Кресла, находящиеся в рядах со второго по девятый, не отличаются достоинствами и недостатками. Правда, плюс все-таки есть. Еду бортпроводники разносят, начиная, от носовой части самолета. Так что пассажиры, сидящие в этих рядах, получают ее первыми.

Десятый ряд находится перед аварийным выходом. По этой причине у него есть недостаток. Им являются не откидывающиеся спинки кресел.

В одиннадцатом ряду находятся не 6 кресел, а четыре. Он находится у аварийного выхода. По этой причине кресел у иллюминаторов нет. Они могли бы мешать аварийной высадке. Этот ряд один из лучших. Здесь впереди нет кресел, так что можно всегда удобно расположить ноги. Неудобством является то, что откидные столики находятся в подлокотников. Из-за этого их нельзя поднять.

В двенадцатом ряду удобными являются кресла у иллюминаторов. Здесь пассажирам не мешают кресла, стоящие впереди, так как их нет. Так что сидеть в этом ряду у иллюминаторов в течение нескольких часов полета не особо утомительно.

Места, находящиеся в рядах с тринадцатого по 24-ый, какими-то особенностями не обладают. Зато пассажиры в следующем, 25-ом ряду имеют неудобства. Они такие же, как и в десятом ряду. Спинки этих кресел не откидываются.

Места в 26-ом ряду имеют те же особенности, что и в одиннадцатом. Места впереди так же много. Однако, в отличие от одиннадцатого ряда, здесь не четыре кресла, а шесть. При этом кресла A и F, находящиеся рядом с аварийным выходом, установлены с некоторым скашиванием.

Не отличаются каким-то особенностями кресла, находящиеся в рядах с 27-го по 36-ой. Правда, ряды, расположенные ближе к хвосту самолета, одновременно находятся и ближе к туалету. Здесь, как и в носовой части, могут появляться очереди.

Самыми худшими местами признаются находящиеся в 37-ом и 38-ом рядах. Туалет располагается в непосредственной близости от них. Несколько в лучшую сторону здесь выделяются места E и F, находящиеся в 37-ом ряду. Они расположены у иллюминаторов. В отличии от пассажиров сидящих у прохода, пассажирам, находящимся здесь, не мешают те, кто идет по проходу или стоит в очереди в туалет.

Схема пассажирских мест Airbus A321

Дальнейшая судьба лайнера

Самолет А321успешно конкурирует со своими аналогами. Новые двигатели и законцовки крыльев позволили увеличить его загруженность. Это увеличение составило две тонны. Увеличилась на 900 километров и дальность полета. Это произошло за счет двух названных выше причин, которые обеспечили сокращение расхода горючего на пятнадцать процентов.

При двух классовой компоновке салон лайнера вмещает 185 пассажиров. Если в салоне только один класс, то численность пассажиров составляет 220 человек. Новые модели А321 предусматривают увеличение числа пассажиров. За счет более рациональной планировки самолет сможет перевозить 240 человек. При этом кресла останутся такими же удобными, как на существующих моделях.

Характеристики самолета Airbus A321

Длина: 44,5 м. Высота: 11,8 м. Размах крыльев: 35,8 м. Площадь крыльев: 122,4 кв.м. Ширина фюзеляжа: 3,7 м. Крейсерская скорость: 840 км/ч. Максимальная скорость: 890 км/ч. Дальность полета: 5900 км. Число пассажирских мест: 185 – 236.

Экипаж: 2 ч.

Заключение

Приведенные характеристики самолета и уровня комфорта, которым обеспечены пассажиры, говорят о том, что лайнер А321 стал новым шагом в развитии гражданской авиации. Хотя он не является новой разработкой, но найденные конструкторские решения позволяют проводить его дальнейшее усовершенствование.

Применение новых двигателей, устройство законцовок крыльев, по всей вероятности, не станут тем пределом, который можно применить на самолете. АП значит, в ближайшие годы можно ожидать дальнейшего его усовершенствования. Вполне возможно, что таких усовершенствований будет много, и все они объединяться в новой модели авиалайнера.

Источник:

Airbus A321 (Эйрбас A321).

Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы

Airbus A321 это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Источник: https://dubki-nk.ru/oruzhie/obzor-passazhirskogo-samoleta-airbus-a321.html

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus А321 Аэрофлот

Давайте рассмотрим расположение мест подробнее, отметим какие хорошие/плохие и расскажем в чем их разница.

1-7 ряды. Места бизнес класса, однако, и там присутствуют сравнительно неудобные места: в первом и седьмом рядах.

Это вызвано тем, что перед 1-ым рядом установлена перегородка и достаточно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом находится шумный экономический класс, что также может являться причиной дискомфорта.

Поэтому выбирая себе места в бизнес классе, лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом классе лайнера пассажирские места этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство из-за того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

Кроме того, это упрощает передвижение по салону: поднимаясь со своего кресла, Вы не причиняете неудобств соседям, а соседи не тревожат Вас.

Это заслуживает звание лучших мест эконом класса на борту этого самолета, также и потому, что они размещены в передней части самолета, а, как известно, напитки и еду обычно подают, двигаясь от первых рядов к последним.

Поэтому у Вас будет более разнообразный выбор, нежели у остальных пассажиров.

9-17 ряды. Стандартные места, которые мало отличаются друг от друга.

18 ряд. Эти места также называют стандартными, однако из-за близости уборных, они могут создавать некоторые неудобства. Постоянные передвижения пассажиров и «очереди» в туалет создают шум, что может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. По расположению этот ряд сравним с местами в восьмом ряду. Так как 19-й ряд расположен за аварийным выходом, здесь также присутствует дополнительное место для ног, но вот близко расположенные уборные делают эти места не такими удобными, как в 8-ом ряду.

20 ряд. Все без исключения места 20-го ряда можно назвать комфортными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что предоставляет возможность любоваться на панорамы Земли во время полета. Хорошие места!

30 ряд места (C и D) – здесь неудобства объясняются непосредственной близостью с уборными.

31 ряд. Стоит остановить внимание на последнем 31-м ряду: помимо того, что здесь возникают неудобства из-за близкого размещения туалетов к местам, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как за 31-м рядом находится стена. Данные места можно признать наиболее неудобными местами в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов уже не осталось.

Напоследок, общие рекомендации по выбору лучших мест в самолете Airbus A321:

Перед покупкой билетов посмотрите на схему самолета, которым Вы предполагаете лететь;
Если Вы не совсем уверены в своем выборе, Вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
Выберите наиболее комфортные для Вас места, воспользовавшись советами и рекомендациями, приведенными выше;
Места, расположенные возле кухни, санузлов, технических помещений или в конце салона, стоит выбирать только при отсутствии других вариантов;
Старайтесь не приобретать места, перед которыми размещена перегородка или же места, у которых вовсе не откидывается спинка кресла, особенно, если перелет будет длительным.

Желаем вам приятного полета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов Аэрофлота / Airbus A321

Источник: https://samolets.com/sxema-salona-airbus-a321-aeroflot/

Где лучше сидеть в салоне Airbus 321 Аэрофлот

В авиапарке крупного российского перевозчика Аэрофлот базируется 39 Аэробусов А321 (данные на 2018 год).

В отличие от предыдущей модели Аэробуса А320, среднемагистральные самолеты этой модели имеют более расширенные параметры. Длина корпуса достигает 44.5 м. Максимальная высота полета – 12.

1 км, дальность полета – 3800 км. Аэробус на двух турбореактивных двигателях набирает крейсерскую скорость в пределах 830 км/ч.

Аэробусы А321 Аэрофлота совершают регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям. Планируя перелет на лайнере этой модели, рекомендуем заранее ознакомиться со схемой салона, что позволит выбрать самые лучшие места для комфортного авиапутешествия по выбранному направлению.

В статье мы расскажем об Аэробусе 321 авиакомпании Аэрофлот, куда летает самолет, покажем план салона и где лучше сидеть в эконом и бизнес классе.

Описание Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

В компании Аэрофлот эксплуатируется два типа Аэробусов А321, отличаемых по количеству рядов в салоне и мест для пассажиров.
Модель 16С рассчитана на перевозку 185 человек: 169 – в эконом и 16 мест в классе бизнес.
Модель 28С имеет в оснащении 220 кресел для перевозки пассажиров, 28 из которых находится в салоне бизнес класса.
В каждом Аэробусе А321 три разделенных между собой салона: один – бизнес класс и два эконом.

Каждый салон оснащен комфортабельными креслами с блоками зарядки для гаджетов. Как и в других авиалайнерах, в Аэробусе А321 есть самые удобные и неудобные места для перелета.

Чтобы выбрать подходящий вариант, предлагаем ознакомиться со схемами салона двух моделей А321.

Схема салона

Самые удобные места в Аэробусе

Отбор лучших мест в самолете определяется по таким параметрам: хороший вид из окна, расширенное пространство для ног, дальнее расположение от туалетной комнаты и т. д. Собрать в одном ряду все самые лучшие качества невозможно, поэтому пассажирам приходится определяться с одним, наиболее важным для себя критерием выбора.

Бесспорно, самые комфортные кресла и условия созданы в классе бизнес. Здесь преобладает уютный интерьер, расширенное пространство между креслами и рядами. Нет очередей в туалетную комнату. Бортпроводники предлагают индивидуальное меню на выбор и другие услуги, предусмотренные тарифным планом.

Путешественники, планирующие перелет в салоне экономичного класса, также могут подобрать удобное место для расположения на период полета. В Аэробусе 321 от Аэрофлот такие места можно забронировать еще при покупке билета.

Чтобы выбрать самые удобные кресла в самолете данной модели, предлагаем ознакомиться с преимуществами и недостатками пассажирских мест в салоне аэробуса с вместительностью на 220 пассажиров.

Эконом класс

Первый салон экономического класса занимает 8-18 ряд. Он находится в центральной части лайнера. Здесь меньше укачивает и не так ощущается турбулентность. Главный недостаток расположения первого салона эконом – отсутствие красивого вида из иллюминаторов, что обусловлено расположением крыльев самолета.

С 19 по 31 ряд – второй салон класса эконом. Он находится в хвостовой части самолета, поэтому здесь больше слышен шум мотора. Но зато с каждого иллюминатора открываются панорамные виды населенных пунктов и облаков.

Самые удобные и неудобные места в эконом классе:

8 ряд – места у аварийного выхода с расширенным пространством для ног. С этой части салона бортпроводники начинают разносить напитки и блюда из меню, поэтому у пассажиров, занимающих данные места, всегда есть хороший выбор. По правилам перевозчика, занимать места у аварийных выходов не могут пассажиры с маленькими детьми, с домашними животными, несовершеннолетние дети, беременные женщины, инвалиды и старики. С правилами перелета с младенцем в Аэрофлоте можно ознакомиться тут.
9-17 ряд – стандартные места без особых преимуществ и недостатков, за исключением отсутствия хорошего обзора из иллюминаторов, скрытого крыльями самолета.
18 ряд – последние кресла в первом салоне эконом класса. Сразу за ними находится туалетная комната, что не весьма удобно для перелета в спокойных условиях.
19 ряд расположен возле аварийного выхода. Имеется расширенное пространство для ног. Недостаток – близость с туалетом.
20 ряд, в частности кресла возле иллюминаторов, очень удобны для расположения. Впереди нет других кресел, поэтому пассажирам можно свободно принимать удобное положение тела при перелете.
31 ряд – последний в салоне, очень неудобный вариант. Недостатки: близкое расположение с санузлом и хозяйственным помещением, на креслах заблокирован механизм откидывания спинки.

В аэробусе второй компоновки (а16) бизнес класс занимает первые четыре ряда, а с 8 по 35 – два салона экономичного класса.

Удобные и неудобные места в салоне эконом:

на 8 ряду – расширенное пространство для ног, есть механизм для фиксации детских люлек;
11 и 23 ряд – комфортные места у аварийного выхода с расширенным пространством для удобного расположения;
22 и 35 ряд – кресла не имеют механизма для раскладывания, за сидениями находится туалет.

Бизнес класс

В Аэробусе А321 «16 с» первые четыре ряда – салон бизнес класса. В лайнере с компоновкой «28 с» – 1-7 ряд бизнес класс.

Кресла расположены в два ряда попарно (2х2). Все места в этом салоне комфортны, имеют расширенное сидение и большое пространство между впереди стоящими креслами.

Немного некомфортны кресла на первом ряду, что обусловлено близким расположением с туалетной комнатой. Также есть недостатки кресел последнего ряда в бизнес классе, за которым находится перегородка, разделяющая с классом эконом, где нередко преобладает шумная атмосфера.

Не игнорируйте рекомендации опытных путешественников о необходимости бронирования лучших мест в Аэробусе А321 компании Аэрофлот еще на этапе покупки билетов. От выбранного кресла в салоне самолета будет зависеть уровень комфорта во время авиаперелета, обеспечивающего хорошее настроение и полноценный отдых!

Источник: https://Samolet.ru/shema-salona-i-luchshie-mesta-v-aerobuse-321-aeroflot/

Лучшие места в салоне Airbus А321 авиакомпания Аэрофлот: подробно о самолете

Airbus A321 — узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Является самой большим по размеру в семействе 320 (в нём также присутствуют ещё А319, и уже снятый с производства А318). Производится с 1994 года в Гамбурге (Германия).

В декабре 2010 года налажен выпуск обновлённой модели А321neo. Благодаря инновационным техническим решениям расход топлива стал ниже на 15%, а общие эксплуатационные затраты уменьшились на 8%. Каталожная стоимость единицы составляет 118.

3 миллиона долларов США.*

длина — 44.51 метра;
высота — 11.76 метра;
максимальный взлётный вес — 93.5 тонны;
дальность полёта — 5950 км (7400-7600 км у версии А321LR).

Произведено и доставлено заказчикам 1636 экземпляров обоих семейств. Из них летают 1618.

Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот

В аэрофлоте

Крупнейший российский авиационный перевозчик — компания Аэрофлот в настоящее время эксплуатирует парк из 229 самолётов марок Airbus, Boeing и Sukhoi. Из них 37 штук — модели А321 (заказано ещё 2).* Весь авиапарк сейчас находится в лизинге, а не в собственности — так выгоднее по нескольким причинам. Аэробусы А321 — не исключение.

Общее количество горючего на борту, таким образом, может составлять до 30030 литров. Такое решение увеличивает расстояние, которое воздушное судно может преодолеть без дозаправки. По традиции компании все самолёты названы в честь известных русских людей.

Это Константин Циолковский, Галина Вишневская, Сергей Михалков, Евгений Вахтангов и многие другие.

Всего схем компоновки у данной модели существует около десятка. И каждая компания (Уральские авиалинии, S7, и другие) заказывает ту, которая необходима.

Конкретно а321 аэрофлот в разное время выбирал с тремя из них. Все — двухклассные, но количество и расположение мест в классах несколько различается.

В бизнесе сиденья установлены по два, с проходом между парами (АС и DF), в экономе — по три (ABC и DEF соответственно).

Варианты салона Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

У самолёта Airbus a321, которые эксплуатирует аэрофлот, нет схемы салона только с эконом-классом — такие присутствуют только у дочерних компаний, либо у конкурентов (например, Nordwind Airlines, что в переводе означает «Северный ветер»), но не у самого Аэрофлота. Вообще сертифицированный максимум для этой модели — больше 200 (а именно 220) мест в 38 рядах кресел.

Конфигурация 28C+ 142Y

Схема салона самолета аэробус А320 Аэрофлот

28 мест бизнес-класса и 142 — эконом-класса.

Бизнес-класс

Занимает первые 7 рядов. Все места здесь одинаково комфортны и широки. Исключение составляет ряд 1 — там чуть больше пространства для ног, однако, пассажирам придётся смотреть в стенку, что нравится не всем.

Кроме того, на ней расположены крепления для люлек с детьми. Близость к туалету и различному авиационному оборудованию — тоже не лучшее соседство для путешествия.

Впрочем, уборная здесь только для пассажиров «бизнеса», а значит, особо посещаема она наверняка не будет.

В свою очередь, на ряду 7 спинки откидываются не полностью — за ним находятся перегородка между классами, а также аварийные выходы.

Салон бизнес-класса в Аэробусе А321 Аэрофлота

Эконом-класс

Ряды с 8 по 31.

Ряд 8. Места у аварийных выходов. Они очень удобны благодаря значительно увеличенному месту для ног — поэтому и относятся к категории Space+. В самолёте Аэрбас 321 именно эти места — лучшие.

На аэрофлот ру можно забронировать и оплатить их. Но некоторые пассажиры (пожилые, психически нездоровые и т.д.) не могут сидеть там из-за требований безопасности.

Кроме того, столики — не откидываются, а выдвигаются из подлокотников.

Ряд 18. Спинки откидываются не до конца. Позади — две уборные, что обеспечивает шум и запахи, а также постоянное хождение мимо. Не лучшие места.

Ряд 19. С одной стороны — пространства очень много из-за аварийных выходов. Плюс, сиденья, установленные по два, а не по три. С другой стороны — перед этими креслами находятся туалеты.

Ряд 20. Перед местами А и F отсутствуют другие кресла, что позволяет расположиться более чем удобно. Да и иллюминаторы рядом.

Ряд 30, места С и D (у прохода). Через ряд — туалеты. Люди будут ходить на протяжении всего рейса. Они могут запачкать или повредить одежду сидящих, даже если сами того не хотят.

Ряд 31. Уборные — за спиной, поэтому откинуться не получится, а специфические ароматы и звуки будут мешать на протяжении всего полёта (кроме взлёта и посадки). Худший ряд в таком варианте.

Конфигурация 16С+137Y, вариант 1

Бизнес-класс

Схема салона самолета Аэробус А330 300 Аэрофлот

Он занимает первые 4 ряда. Из них недостатки относительно остальных имеют ряды 1 и 4.

Перед первым рядом глухая стенка, за которой -туалеты и кухня. Но чуть больше пространства для ног, с другой стороны.

Спинки ряда 4 откидываются меньше обычного — за ним перегородка, которая разделяет классы обслуживания.

Эконом-класс

Кресла эконом-класса в Аэробусе А321 Аэрофлота

Ряд 8. Чуть больше места для ног — но стенка, на которой находятся крепления для люлек.

Ряд 11. Места у аварийных выходов с соответствующим простором. Однако, те, кто сидят по краям (А и F), не очень довольны — им мешают двери особой конструкции.

Ряд 12. В нём присутствует место D. Сидеть на нём очень удобно (переднее кресло отсутствует), но доплачивать за это не придётся!

Ряд 22. Спинки почти не откидываются, а за этими креслами находятся туалеты. Поэтому лучше не выбирать эти места, если хочется комфортного перелёта.

Ряд 23. Перед ним — уборные и аварийные выходы. Зато очень много места для ног. Некоторых (в первую очередь, маломобильных) пассажиров могут пересадить отсюда. Ручная кладь не должна размещаться на полу.

Ряд 34, места С и D. Пассажиров, сидящих здесь, постоянно будут задевать те, кто направляется в туалет, или обратно, на своё место.

Ряд 35. По возможности не стоит регистрироваться на этих местах в аэробусе 321 аэрофлота. Спинки откидываются на очень ограниченный угол. Строго позади — туалеты.

Прочие же места примерно равны между собой по уровню комфорта.

Пространство для ног на стандартных местах в Аэробусе А321 Аэрофлота

Конфигурация 16С+137Y, вариант 2

Схема салона самолета Аэробус А319 Аэрофлот

Встречается лишь на 6 из 37 Аэробусах А321 Аэрофлота. Отличия от варианта 2 есть, но небольшие.

Ряд 23. Место D отсутствует. Все места платные.

Ряд 24. Отсутствующее перед местом D сиденье обеспечивает много пространства, поэтому бесплатно сюда также не зарегистрироваться.

Ряд 35, места DEF. Спинки не откидываются, так как упираются в стенку туалета.

Ряд 36, места ABC. Других в нём нет. Иллюминаторы отсутствуют, Придётся сидеть в неудобной позе (спинки не откидываются). Туалет — даже не сзади, а рядом. Это — исчерпывающий перечень причин для того, чтобы регистрироваться не на этот ряд.

Таким образом, в самолёте аэробус а321 схема салона лучшие места аэрофлот различаются в зависимости от конкретного лайнера. Какой именно будет подан — можно узнать при регистрации на рейс. Но в любом случае, перевозчик имеет право заменить воздушное судно. Через систему бронирования на сайте можно выбрать место и доплатить за него, если это требуется.

* Информация актуальна на июнь 2018 г.

Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/skhema-salona-samoleta-aehrobus-a321-aehroflot.html

Airbus a321 узкофюзеляжный турецкие авиалинии схема салона. Аэробус A321 Аэрофлот

Являет собой более длинную версию А320. Это самый крупный самолет типа A320. Стандартизированная комплектация Airbus A321 помещает 185 пассажиров в двухклассной кабине (169 эконом класса и 16 первого класса).

Рассмотрим конфигурацию Airbus A321, которую использует самый популярный российский авиаперевозчик «Аэрофлот ». Данную схему салона A321 можно посмотреть на сайте авиационной компании (оф. сайт Аэрофлот).

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A321- их недостатки и преимущества.

1-7 р.. Бизнес-класс. 1 и 7 р. считаются чуть хуже, нежели остальные ввиду того, что установлена перед первым рядом перегородка, там достаточно места, но близость к туалетам может вызвать небольшое беспокойство. Места 7 р. близки к более шумному эконом-классу. Если собираетесь лететь в бизнес классе, берите со 2 по 6 р. места.

8 р.. Одни из лучших мест на борту данного лайнера эконом класса. Все дело в аварийном выходе, который расположен перед ними. Здесь намного больше для ног свободного места. Так же, сможете с любого из них встать, не потревожив соседей и они не будут вас беспокоить. Еще одним достоинством является то, что они располагаются впереди кабины. Как правило, напитки и питание начинают разносить в конец с начала, у вас будет огромный выбор. Это места увеличенного комфорта.

18 р.. Данный р. — стандартные обычные места в эконом классе. Но расположение вблизи туалетов делает их не весьма комфортными. Регулярное хождение людей будет привлекать внимание и вблизи вас частенько будет образовываться «очередь» в уборную и.

19 р.. Места, которые расположены непосредственно за аварийным выходом. Как и в местах 8 р., тут много для ног свободного места. И вроде хорошо, но близость к туалетам является не самым лучшим выбором. Потому — желтый цвет.

20 р.. Кресла, которые расположены возле иллюминаторов — весьма комфортны. Много свободного места, есть и ноги куда вытянуть и встать возможно без проблем и смотреть в иллюминатор. Отличные места.

30 р., D и C. — близость к туалетам, скорее всего, доставит неудобство.

31 р.. Отдельно отметим последний ряд. Данные места не только располагаются вблизи туалетов (возле вас будет частенько создаваться в уборную «очередь»), но и вовсе не откидываются, так как непосредственно за ними находится стена. Это наихудшие места, берите их только, если других вариантов нет.

Спросите совета у работника авиационной компании

Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта !

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Узкофюзеляжный самолет Airbus A321, предназначенный для выполнения пассажирских перевозок на авиалиниях, имеющих малую и среднюю протяженность, европейский консорциум «Airbus S. A.S» начал выпускать в 1988 году. Он стал первым самолетом с электродистанционой системой управления. На июль 2016 года было продано 7911 таких лайнеров.

В России А321 имеют все крупные авиакомпании, в том числе «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». При этом этот лайнер представлен в их парках как имеющий несколько вариантов компоновки салона. Поскольку дальность полета самолета вплотную приближается к шести тысячам километров, его активно используют на перевозках больших туристических групп за рубеж. Чаще всего в таких случаях используются лайнеры, имеющие компоновку салона, представленную только эконом-классом. В этом отношении выделяются компания «Уральские авиалинии», предпочитающая самолеты только с такой компоновкой салона.

Лучшие и худшие места

Кресла, находящиеся в первом ряду при компоновке эконом-класс, имеют и плюсы, и минусы. Они находятся вблизи и кухни, и туалета. Поэтому здесь во время полета могут скапливаться очереди. Кроме того, хотя впереди нет кресел, а значит, никто не откинет спинку, несколько стесняя пассажира, в глухой стенке, перед глазами хорошего нет ничего. Впрочем, это в какой-то мере компенсируется тем, что впереди имеется больше места. Так что сидеть в этом ряду удобно.

Кресла, находящиеся в рядах со второго по девятый, не отличаются достоинствами и недостатками. Правда, плюс все-таки есть. Еду бортпроводники разносят, начиная, от носовой части самолета. Так что пассажиры, сидящие в этих рядах, получают ее первыми.

Дальнейшая судьба лайнера

Характеристики самолета Airbus A321

Длина: 44,5 м.
Высота: 11,8 м.
Размах крыльев: 35,8 м.
Площадь крыльев: 122,4 кв.м.
Ширина фюзеляжа: 3,7 м.
Крейсерская скорость: 840 км/ч.
Максимальная скорость: 890 км/ч.
Дальность полета: 5900 км.
Число пассажирских мест: 185 – 236.
Экипаж: 2 ч.

Заключение

Расчет стоимости такси в аэропорт

Авиа парк компании Аэрофлот включает 26 самолетов модели Airbus (аэробус) А321-200. Это среднемагистральный пассажирский самолет, удлиненная версия Аэробуса А320. Все модели были поставлены в компанию непосредственно с завода-изготовителя в Европе, и не эксплуатировались в других авиакомпаниях. Самый возрастной самолет совершил первый полет под брендом компании в ноябре 2004 года. Самый «молодой» авиалайнер вышел на рейс в декабре 2013 года.

Существует несколько конфигураций салона данной модели. В схеме, представленной на официальном сайте Аэрофлота, салон вмешает 170 пассажиров. На бизнес класс приходится 28 посадочных мест, на эконом-класс – 142 места.

Перейдем к разбору лучших и худших мест в данном самолете.

Ряд 1-7. Относительно простенький бизнес-класс аэробуса. Отличается от эконома увеличенным пространством между рядами, широкими креслами, просторным проходом между рядами, индивидуальным меню и бесплатным алкоголем.

Места здесь самые комфортные на борту (что логично), но не без минусов. Самый крайний 7 ряд располагает плохим обзором из окна (иллюминатора). Также спинки кресел ограничены в откидывание из-за перегородки от эконом-класса. Вроде мелочи, но когда вы платите большие деньги, вы ждете полного комфорта от полета.

Ряд 8. Первый ряд экономического класса. Места, обозначенные на схеме Аэрофлота как места «Space+». Или места повышенного комфорта. Здесь есть дополнительное пространство для ног из-за наличия аварийного выхода перед рядом. Другое преимущество – на вас никто не откинет спинку кресла.

Тем не менее, минусы тоже имеются. Из-за соображений безопасности здесь нельзя находиться пассажирам с маленькими детьми, с животными, инвалидам и людям в возрасте. По некоторой информации у кресел может отсутствовать подлокотник со стороны стенки. Есть ограничения по хранению ручной клади. Но, пожалуй, самый главный недостаток – дополнительная оплата за бронирование, от 25 до 50 евро в зависимости от расстояния перелета (чем дальше – тем дороже).

Фото салона экономического класса:

Ряд 18. Один из самых не желательных для бронирования ряд. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, не очень удобно смотреть в окно. Рядом туалет, а это дополнительный шум, звуки сливного бака, постоянные очереди возле кресла.
Ряд 19. Противоречивые места, со своими плюсами и минусами. Хотя и обозначены как «места повышенного комфорта». Преимущества:

Аварийный выход дает дополнительное пространство для ног;
Отсутствие ряда спереди говорит о том, что никто не откинет на вас спинку кресла.
Кресла расположены парно и их всего четыре в ряду, как в бизнес-классе. Это дает дополнительное пространство для пассажиров, сидящих с краю от стенки самолета.

Однако всю «малину» портит наличие туалета в нескольких метрах от ряда. Здесь всегда шумно, ходит народ и толпится в очереди. При этом за бронь с вас попросят дополнительные 25 – 50 евро. Оно вам надо?
Ряд 20. Места A и F. Более комфортные места, в отличие от предыдущего ряда. Также отмечены как «Space+», а значит, требуют доп. оплату. Перед креслом много пространства (даже слишком много), так как отсутствует кресло спереди. Ноги можно вытянуть в полный рост даже высокому человеку. Спинка кресла соседа спереди вам также не помешает. Туалет уже не так близко, как в 19 ряду. Небольшой минус данных мест – мало пространства для хранения ручной клади.
Ряд 30 и 31. Самые «худшие» места для полета. По своим минусам ряд являются полным аналогом 18 ряда. Туалет слишком близко, что не добавляет комфорта.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 — это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, л Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»

Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
Места в 8 ряду — места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
Места 18-го ряда — стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.
31 ряд (последний) — наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.

Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды . Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.
Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения — перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F . Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс — питание вы получите первым.
9F и 23F ряд . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
10 и 24 ABC . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
10 и 24 DE . Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
Самые удобные места — это ряды 11 и 25 . Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство. Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста. Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
36 ряд, места C и D . Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) — это самые не комфортные, худшие места на борту.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании « Уральские авиалинии »

Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке. Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
10 ряд . На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
12 ряд A и F. Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
26 ряд . Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду . Кресла мест у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
37 ряд, место D . Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
37 ряд места A,B,C и 38 ряд . Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость: 895 км/ч
Крейсерская скорость: 845 км/ч
Дальность полета: 4260-5500 км
Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация — 185 пассажиров

Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

В каждом воздушном путешествии важен комфорт во время перелета. Для этого пассажир, изучив отзывы, может выбрать рейсы компании, лайнер по техническим параметрам и посадочные места, на расположение которых напрямую влияет удобство. Рассмотрим особенности модели Airbus A321 s7 и расположение кресел в самолете.

Общее описание аэробуса А 321

Это самый большой в категории узкофюзеляжных лайнеров марки Airbus. В схеме s7 А 321 всего один проход между сидениями. Самолет при максимальной загрузке осуществляет перелеты на 5950 км, длина корпуса 44,5 метра.

Конфигурация

Аэробус А321 компании S7 обладает двумя классами посадочных мест, но среди действующих лайнеров есть версии с одним экономическим классом. Для двухклассных моделей вместимость 185 кресел, а при одном классе количество мест возрастает до 220. Размещение линий стандартное для всех аэробусов, по схеме 3*3, с типовым ножным пространством.

Отличие А321 от А320 заключается в расположении аварийных выходов — они находятся не рядом друг с другом, а на большом расстоянии.

Обустройство салона

В Airbus a321 схема салона предусматривает 8 кресел бизнес-класса и 189 мест экономкласса. Расположение мест в самолете s7 типичное для большинства моделей — три линии сидений с одной стороны, продольный проход из носовой до хвостовой части, ещё три линии посадочных мест по другому борту.

Бизнес-класс

Его отличие от экономического в повышенном комфорте перелета пассажиров. Места для ног человека достаточно, чтобы вытянуть их на полную длину. Обслуживание стюардесс всегда начинается именно с этих рядов, что дает большой выбор блюд в предлагаемом питании на борту. Тишина и малое количество посадочных мест предполагает особый комфорт при необходимости работы в пути.

Для А321 s7 в расположении кресел бизнес-класса в Аэробусе всего 2 ряда с 8 местами. Стена перед сидениями первой линии мест отгораживает салон от кабины пилотов. Перед вторым рядом нет перегородки, больше места в ножной части.

Близость к шумному и многолюдному экономклассу может доставлять неудобства.

Среди всех Аирбусов А321 компании S7 Airlines в экономклассе есть более и менее удобные посадочные места. Перед заказом авиа билетов часто пассажиров интересует информация об airbus a321, схема салона, лучшие места s7. Рассмотрим фото мест и рядов, которые стоит избегать при бронировании и регистрации.

№ 3

Эти места отличаются самым лучшим расположением:

Не опускаются спинки предыдущей линии, что существенно ограничивает пространство.
В течение всего полета перед лицом авиапассажира находится изображение с символикой компании, а не голова впереди сидящего человека.
На спинках часто играют дети, игрушки которых иногда падают назад.
Близость к бизнес-классу дает преимущество в очередности обслуживания, больший выбор блюд и напитков, предлагаемых в полете.
Туалет в носовой части не так популярен среди пассажиров, что обеспечит отсутствие очередей ожидающих.

Ручная кладь, перевозимая человеком, может быть размещена над головой, где оборудованы удобные и широкие полки. Если в верхнем багажном отсеке не хватает места, вещи можно отдать стюардессе, которая всегда найдет место для размещения.

4 -8

Эти ряды не имеют особых достоинств или недостатков. Шаг сидений стандартен для лайнеров любой марки, места по ширине обычные. Здесь есть иллюминатор, причем обзор не закрыт крылом самолета или его двигателем.

В местах у прохода есть отличие от средней части — не будет передвигающихся по салону людей или очередей в уборную.

№ 9

Неудачный выбор для людей, любующихся видами при полете, нет обзорных иллюминаторов. При выборе мест B и E 9-го ряда пассажир весь полет невольно смотрит на ноги людей, сидящих на местах A и F в следующем, 10-ом ряду.

10-19

Места располагаются в средней части самолета. В таких крупных аэробусах стюардессы разносят питание с хвостовой и носовой части одновременно, навстречу друг другу. Люди, сидящие в центре, получают ограниченный выбор блюд и напитков. Иллюминаторы возле крайних к бортам сидений есть, но вид из них полностью закрыт крыльями лайнера.

№ 20

Эти сидения будут не самым удачным выбором пассажира, поскольку обзор из иллюминатора закрыт больше половины крылом самолета и расположенным на нем двигателем. При взлете, посадке и маневрах воздушного судна возможен дополнительный шум от работающего мотора.

№ 22

Эти места по уровню комфорта близки к бизнес-классу. Всего пара кресел, а по сторонам нет соседей. Иллюминатора здесь нет, поскольку место 22F отсутствует.

№ 23

Сидения 23-го ряда имеют увеличенное ножное пространство. Иллюминаторов нет, комплектация мест зависит от модели лайнера. У А321 S7 с бортовыми номерами QI, QH, QJ и QK есть все кресла на этой линии, а в моделях PC и PO есть места только А и F.

23-34

Расположение этих линий идет по направлению из средней части к хвостовой. Начиная с 28-й линии кресел, в проходе может увеличиваться количество ожидающих очереди в уборную.

№ 35

Эти места — худшие в самолете любой марки и компании. Из-за перегородки сзади сдения не откидываются. Рядом расположен туалет, шум от которого мешает в течение всего полета. Также дискомфорт будет от ожидающих своей очереди людей в проходе.

Выбирая место при полете в лайнере А321 компании S7, пассажиру рекомендуется учитывать особенности самочувствия. Если долгий перелет сидя затруднителен по состоянию здоровья, стоит предпочесть места возле прохода, чтобы иметь возможность периодически вставать. Для душевного равновесия окажутся полезными места возле иллюминаторов. В полете требуется соблюдать правила авиакомпании, тогда путешествие будет безопасным и спокойным.

Лучшие места в а321 — Юридическая консультация

В авиапарке крупного российского перевозчика Аэрофлот базируется 39 Аэробусов А данные на год. В отличие от предыдущей модели Аэробуса А, среднемагистральные самолеты этой модели имеют более расширенные параметры. Длина корпуса достигает Максимальная высота полета — Аэробусы А Аэрофлота совершают регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям. Планируя перелет на лайнере этой модели, рекомендуем заранее ознакомиться со схемой салона, что позволит выбрать самые лучшие места для комфортного авиапутешествия по выбранному направлению.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Обзор самолёта Airbus A 321 тест драйв в полете и на земле КАК ЛЕТАЮТ САМОЛЕТЫ В ПУЛКОВО

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Airbus A321 Аэрофлота – конфигурации, схема салона, лучшие места

Турецкая авиакомпания Atlasglobal выполняет чартерные и регулярные пассажирские рейсы по внутренним направлениям, а также странам Азии и Европы.

В авиационном парке перевозчика 17 авиалайнеров разных моделей, 12 из которых — Аэробусы А и А В просторных пассажирских салонах имеются вместительные ниши для ручной клади. Для путешественников установлены удобные кресла, некоторые места в рядах имеют увеличенное пространство для ног.

В статье мы расскажем об особенностях лайнера Airbus авиакомпании Atlasglobal, рассмотрим компоновку салона и определим самые удобные места для перелета. Авиаперевозчик Atlasglobal успешно эксплуатирует Аэробусы А с компоновкой салона на два класса обслуживания — бизнес и эконом. Общее количество пассажирских мест — , 16 из которых предназначены для пассажиров бизнес класса. В лайнере данной модели четыре туалетные комнаты: 1 в носовой части, 1 — за 18 рядом и еще два санузла — в хвостовой части один туалет предусмотрен для пассажиров с ограниченными возможностями.

С 8 по 35 — экономичный класс обслуживания, разделенный на два сектора. Между и рядами находятся аварийные выходы. Чтобы перелет в выбранное направление прошел максимально комфортно, пассажирам рекомендуется заранее выбирать место в салоне для удобного расположения. Как и в других лайнерах, в Аэробусе А есть места повышенного комфорта, а также неудобные кресла с заблокированными спинками. В Аэробусе А последние три ряда класса эконом оборудованы всем необходимым для перевозки людей с ограниченными возможностями, а также лежачих больных.

Предлагаем также ознакомиться — транспортировка больного на борту самолета. Самыми неудобными для перелетов считаются места на 22 и 35 ряду, что обусловлено ограничением отклонения спинки кресла. Кроме того, за этими рядами находятся туалетные комнаты, поэтому здесь часто собираются очереди пассажиров, что не позволит сидящим на последних рядах путешественникам совершить авиаперелет в спокойной обстановке.

В бизнес классе, занимающем ряд салона Аэробус А, все установленные кресла в ряду имеют расширенное расположение друг от друга. В этом классе обслуживания совершаются самые комфортные перелеты на любые расстояния.

Пассажирам, желающим провести авиапутешествие в максимально спокойной обстановке, не рекомендуется занимать места 4 ряда, за которыми находится перегородка, разделяющая класс бизнес с экономическим. Тут преобладает более шумная атмосфера. Оформить бронь на выбранное место в самолете турецкой авиакомпании Atlasglobal можно при покупке билетов или при регистрации на рейс в аэропорту. Ваше имя Ваш телефон Ваш e-mail Сообщение. Airbus авиакомпании Atlasglobal — обзор, схема и выбор мест.

Характеристики и схема А Атлас Глобал Авиаперевозчик Atlasglobal успешно эксплуатирует Аэробусы А с компоновкой салона на два класса обслуживания — бизнес и эконом. Класс бизнес занимает ряды. Сиденья установлены в два ряда в компоновке 2х2. Схема салона Какие места выбрать в Аэробусе А Atlasglobal Чтобы перелет в выбранное направление прошел максимально комфортно, пассажирам рекомендуется заранее выбирать место в салоне для удобного расположения.

Дата вылета. Дата возвращения. Эконом 8 пассажиров Количество пассажиров. Эконом Бизнес. Город или отель. Дата заезда. Дата выезда. Москва Казань Питер. Спецпредложения Календарь лучших цен Популярные направления Статьи.

Схема салона самолета Аэробус А321

В крупном авиапарке компании Аэрофлот по состоянию на год насчитывается лайнера разных моделей. Для перелетов с максимальной дальностью полета до км перевозчик эксплуатирует среднемагистральные пассажирские самолеты Airbus А с компоновками салона на и мест. Сегодня в парке компании находится 38 единиц данной модели.

Турецкая авиакомпания Atlasglobal выполняет чартерные и регулярные пассажирские рейсы по внутренним направлениям, а также странам Азии и Европы. В авиационном парке перевозчика 17 авиалайнеров разных моделей, 12 из которых — Аэробусы А и А В просторных пассажирских салонах имеются вместительные ниши для ручной клади.

Дополнительного пространства для ног здесь нет, однако эти места будут настоящей удачей для тех, кто летит парой. Схема рассадки: 3—3. При полном или частичном использовании материалов сайта прямая индексируемая гиперссылка на www. Добавлять советы по туризму могут только авторизованные пользователи!

Схема салона и лучшие места в Аэробусе 321 Аэрофлот

Это было необходимо, чтобы составить конкуренцию компании Boeing. Обратите внимание! Интересно знать! Однако для определения качественных посадочных мест может быть использована практически любая схема лайнера. Лучшие места бюджетной категории, что обусловлено дополнительным свободным пространством из-за расположения перед этим рядом аварийного выхода. Здесь точно также имеется свободное место для ног, однако близкое расположение уборных делает этот ряд гораздо менее удобным. Расположенные здесь места стоит отметить как довольно удобные. Эксплуатацией лайнеров Аэробус также занимается такая авиакомпания, как Nordwind Airlines. При выборе мест нужно придерживаться общих рекомендаций: предварительно изучить схему самолета, не покупать билеты в хвосте или рядом с техническими помещениями и не выбирать кресла, спинка у которых не откидывается. Если следовать этим советам, то даже самый длительный перелет пройдет комфортно и незаметно.

Airbus 321 авиакомпании Atlasglobal – обзор, схема и выбор мест

Быстрая помощь в покупке авиабилетов. Настройте другие типы пассажиров и классы перелёта. Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A Использование материалов, опубликованных на нашем сайте, допускается только при условии гиперссылки на сайт www. Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте.

В Аэрофлоте на данный момент более 20 лайнеров A

Airbus А самый большой самолет семейства А, который является удлиненной версией А и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Аэробус А включает в себя двухклассную кабину на пассажирских мест: из них мест — это места эконом класса и 16 мест расположены в бизнес классе. Дальность полета А составляет 5 — 5,5 тыс. Существует около десятка конфигураций Airbus А рассчитанные для рейсов различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест.

Самолет Airbus A321: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Airbus A321 Аэрофлот: лучшие места и схема салона

Лучшие места в Airbus А на места (31 ряд). 8 и 19 ряд – места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног;; 20 ряд – места у.

Airbus A321: схема салона и лучшие места

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus А321 Аэрофлот

Airbus A321 (Эйрбас A321). Фото. Видео. Схема салона.

Вариант 1

В первом варианте компоновка салона состоит из двух классов обслуживания: бизнес и эконом. В каждом из них есть более и менее комфортные места. Рассмотрим салоны подробнее.

Бизнес-класс

В бизнес-классе три ряда по три кресла с обоих бортов. Однако среднее кресло всегда остается свободным для удобства пассажиров, билеты на него не продают. Между креслами много места. Здесь есть отдельный санузел, рядом находится кухня. Если вы ищете места для комфортного перелета с обслуживанием на высшем уровне, то места в этом ряду как раз для вас.

Вариант бизнес-класса в Аэробусе А321 Turkish Airlines

Эконом-класс

В экономическом классе кресла расположены по схеме «3:3» в ряд, кроме 9 и 23 рядов – у них отсутствуют места A, F. Туалетные комнаты, которые предназначены этому классу, размещены только в конце самолета.

Эконом-класс начинается с 4 ряда и заканчивается 34. Первый ряд после бизнес-класса отделен от него перегородкой. Это вызывает некий дискомфорт, т.к. может присутствовать ощущение замкнутого пространства. Но зато вреди выделено больше свободного пространства для ног.

Расположение мест в салоне. Нажмите для увеличения

8 ряд размещен перед аварийными выходами, а это значит, что спинки кресел будут неподвижны
в 9 ряду присутствуют только места B, C, D и E, так как, он находится возле аварийного выхода. Это дает определенное удобство, ведь у вас тогда будет только один сосед. А еще перед этим рядом есть много свободного места для ног
10 ряд места A и F являются комфортабельными. Есть много места спереди, т.к. отсутствуют соседи перед вами
23 ряд аналогичен 8. Но здесь нет мест A, F
24 ряд находится за аварийным выходом. Его привилегия – много пространства впереди

Места, которые размещены поблизости аварийных выходов, могут быть заняты не всеми пассажирами. Не могут совершать перелет на этих местах: дети, беременные женщины, инвалиды и иностранцы, не владеющие турецким или английским языками. Хранить багаж во время полета нужно на специальной полке, оставлять его возле прохода запрещено.

34 ряд – последний в салоне. За ним расположены туалеты. Это гарантирует столпотворение, неприятный запах и шум. А еще спинки кресел не подвижны. Все это делает 34 ряд наиболее неудобным для путешествия

Салон эконом-класса в самолете Аэробус А321 Turkish Airlines

Расположение мест

Компания «Аэрофлот» использует при пассажирских перевозках два вида лайнера Аэробуса А321. Сколько мест в них? Один является эконом классом и рассчитан на 220 мест, а второй сочетает в себе места бизнес класса и эконом. Этот лайнер рассчитан на 185 пассажирских мест. Рассмотрим расположение мест в самолете Аэробус 321 двухклассовой компоновки, так как этот тип пользуется большим спросом.

Схема мест в Airbus А321 по модификациям

Переходим в салон эконом-класса. Посмотрев на него, сразу можно сказать о том, что расположение кресел в Аэробусе А321 этого типа не совсем удобно. Во-первых, всего один проход, а места расположены по три в ряду. Здесь располагаются места с 8 до 31. Но несмотря на то, что данные места ниже классом, сами сидения достаточно удобные и практически ни чем не отличаются от первого салона.

Обратите внимание: при выборе мест в эконом-классе лучше остановите свой выбор на местах 8 ряда. Это обусловлено тем, что перед креслами остается только перегородка

Особенно они удобны для высоких людей, так как есть куда вытянуть ноги.

С выбором мест мы определились. Давайте посмотрим, что говорят о достоинствах и недостатках А321.

Какие авиакомпании эксплуатируют А321

Аэробус А321 эксплуатируют несколько десятков авиакомпаний разных стран мира, в том числе перевозчики Российской Федерации и стран СНГ. На 2018 год производитель выполнил около 1700 заказов. На этапе производства находится еще 400 моделей.

Аэрофлот

В авиапарке перевозчика Аэрофлот 38 среднемагистральных пассажирских с двумя типами компоновки салона на 170 и 183 пассажирских мест.

S7 Airlines

В авиапарке перевозчика насчитывается 52 аэробуса разных моделей. На своих рейсах компания задействует современные пассажирские лайнеры А321 с двухклассовым салоном на 198 пассажиров и А321 NEO пассажировместимостью на 203 человека.

Северный ветер

Российская авиакомпания Nordwind эксплуатирует восемь пассажирских Аэробусов модели А321-200. Компоновка салона – один класс эконом на 220 пассажирских мест.

Atlas global

В авиапарке турецкого перевозчика 17 Аэробусов А321 (5 единиц – А321-100 и 12 – А321-200). Количество пассажирских мест в салонах разной компоновки – 200, 206 и 216. Перевозчик эксплуатирует самолеты разной модификации с одноклассовыми и двухклассовыми салонами.

Уральские авиалинии

На российских и международных маршрутах известный перевозчик РФ Уральские авиалинии эксплуатирует современные пассажирские лайнеры Airbus А321. Общее количество единиц в авиапарке компании на 2018 год – 15. В самолетах одноклассовой компоновки эконом 220 пассажирских мест.

Red Wings

В парке российской авиакомпании Red Wings насчитывается пять Аэробусов А321 с одноклассной компоновкой салона. Общее количество посадочных мест – 220.

Турецкие авиалинии

Крупный национальный перевозчик Турции задействует на своих маршрутах 43 лайнера Airbus А321-200. Компоновка салонов – один и два класса обслуживания на 185 и 200 посадочных мест.

Etihad Airways

Известный перевозчик ОАЭ Etihad Airways эксплуатирует 10 Аэробусов А321-200 с двумя компоновками салона (эконом + бизнес и полный эконом). В ближайшее время парк компании должен пополниться еще несколькими самолетами улучшенного формата – А321 Нео. Вместительность салонов – 185/200 посадочных мест.

Катарские авиалинии

Национальный перевозчик Катара эксплуатирует 7 Аэробусов А321-200. В 2019 году ожидается поставка 50 лайнеров модели Airbus А321 Neo. Самолет оснащен комфортабельными салонами на два класса обслуживания. Общее количество пассажирских кресел – 177, 12 из которых предназначены для пассажиров класса бизнес.

Air Astana

Эйр Астана – единственная авиакомпания Казахстана, эксплуатирующая на своих маршрутах Аэробусы А321 и А321Нео. В парке перевозчика 6 самолетов с разными компоновками салона на 175 и 179 посадочных мест.

Ямал

Авиакомпания Ямал имеет в собственном авиапарке три Аэробуса А321-200. Салон экономичного класса обслуживания вмещает 220 пассажиров. Класс бизнес отсутствует.

Wizz Air

Бюджетная европейская авиакомпания Wizz Air эксплуатирует 32 Аэробуса А321-200. В ближайшее время ожидается поставка еще 9 единиц авиатехники данной модели по предварительной договоренности с производителем.

Более 20 лет мировые авиаперевозчики используют на своих рейсах современные узкофюзеляжные лайнеры – Аэробусы А321 для бюджетных пассажирских перевозок на регулярных и чартерных рейсах. Самолеты с достойными летно-техническими характеристиками отвечают высоким международным стандартам и характеризуются высокой надежностью и безопасностью для перелетов на расстояния до 5950 км. Отзывы путешественников о самолетах данной модели положительные.

Лучшие и худшие места

Салон Airbus A321

Схема пассажирских мест Airbus A321

Характеристики самолета

Самолёт Airbus A321 отчасти состоит из композитных материалов, благодаря чему в разы возросла прочность корпуса в ухудшенных погодных условиях и при перегрузке. Авионические комплексы EFIS, произведённые во Франции, вовремя предупреждают о неисправностях в двигателях и бортовых системах.

Конструктивные особенности

Дополнительное электронное оборудование позволяет пилотам сохранять необходимую навигацию, что значительно уменьшает вероятность того, что самолёт отклонится от заданного курса, особенно в затруднённых условиях.

Основные технические характеристики Airbus 321:

Длина	44,5 м
Высота	11,8 м
Размах крыльев	34 м
Площадь крыльев	122,4 кв. м
Вес самолета	взлётный — 83 тыс. — 93,5 тыс. кг; посадочный — 73,5 тыс. — 77,8 тыс. кг; пустой — 48,1 тыс. кг; без топлива — 71,5 тыс. кг
Объем топливных баков	23,8 — 29,7 тыс. кг
Максимальная коммерческая загрузка	23,4 тыс. кг

Лётные данные:

Расстояние полёта с максимальной загруженностью	5500 км
Максимальная скорость	890 км/ч
Максимальная высота полёта	11,9 тыс. м
Максимальная крейсерская скорость	840 км/ч
Длина пробега и разбега	1580 м и 2180 м
Расход топлива на рабочей высоте	2900 л/ч
Двигатели	CFMI CFM56-5A/5B; IAE V2500-A5

Немного истории

Первоначальная версия А321-100 не справилась с созданием конкуренции американскому самолёту Boeing 757-200, вследствие чего в 1994 году немецкая фирма DASA, входящая в консорциум Airbus Industrie, выступила с инициативой усовершенствованной версии лайнера с увеличенными взлетной массой и дальностью полета. Обновленная версия была предложена авиакомпаниям, которые занимаются обслуживанием протяженных рейсов в европейском регионе, а также фирмам, совершающим беспосадочные перелёты, связывающие восточное и западное побережья США.

А321 в воздухе

А321-200 вследствие доработки своего предшественника приобрел большую дальность полёта и взлётную массу. Доработка «сотой» модели производилась на протяжении двух лет: с 1994 по 1996. Это было необходимо, чтобы составить конкуренцию компании Boeing. Благодаря своим характеристикам и надежности этот самолёт и сейчас выглядит достойно даже среди более молодых аналогов.

Обратите внимание! Модель A321 благодаря экономии топлива и большой вместимости салона имеет наименьшую расчетную стоимость преодоления одного км расстояния на пассажира среди других узкофюзеляжных самолетов, из чего следует, что преодоление каждого километра пути в авиалайнере A321 обходится любому путешественнику дешевле, чем на других узкофюзеляжных воздушных судах. .

Несмотря на достаточно большой промежуток времени с начала выпуска А321, эту модель всё ещё дорабатывают и модернизируют, подгоняя её характеристики под современные требования авиастроения. В данный момент компания активно работает над введением в эксплуатацию усовершенствованных силовых агрегатов для A321. Курс модернизации проводится под названием New Engine Option, в дальнейшем лайнеры планируют поставлять с двигателями CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G. Их особенностью можно считать дополнительно сэкономленные 16 % топлива, однако фактические данные обычно немного меньше заявленных, так как зачастую при модернизации уже существующей модели эти значения несколько ниже. Использование усовершенствованных двигателей, по предварительным расчетам, должно увеличить максимально возможную протяженность рейса на 950 км, а максимальный поднимаемый вес — на 2 тонны.

Интересно знать! Для увеличения дальности полета и уменьшения затрат на эксплуатацию на модельный ряд A320 в рамках программы NEO устанавливают специальные модификации для крыльев — шаркле. Их прообраз — винглеты сначала использовали исключительно на самолётах компании Боинг, начиная с модели 747-400 1985 года выпуска. После тщательного анализа и доработки формы винглетов Эйрбас запатентовала свою разработку под оригинальным названием Sharklets.

Шарклеты

Все фото самолета Airbus A321 134

Сортировать по:
Дате

Самолет Airbus A321 Эгейских авиалиний в аэропорту Салоники

Пассажирский салон самолета Airbus A321 авиакомпании Air India

Самолет Airbus A321-211 VP-BPC авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Толмачево

Airbus A321 авиакомпании Red Wings в аэропорту Санкт-Петербург Пулково

Самолет Airbus A321 авиакомпании Nordwind в аэропорту Пулково

Самолет Airbus A321 авиакомпании Finnair в аэропорту Хельсинки Вантаа

Пассажирские кресла в самолете Airbus A321 авиакомпании Austrian

Самолет Airbus A321 OE-LCS авиакомпании Laudamotion в аэропорту Дюссельдорфа

Airbus A321 UR-WRI авиакомпании Wind Rose в аэропорту Борисполь

Пассажирские места эконом-класса в Airbus A321 Катарских авиалиний

Пассажирские места бизнес-класса в Airbus A321 Катарских авиалиний

Самолет Airbus A321 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Домодедово

Airbus A321-200 G-POWN авиакомпании Jet2.com

Airbus A321-200 G-TCDL авиакомпании Thomas Cook Airlines

Кресла эконом-класса в Airbus A321 авиакомпании Asiana Airlines

Бизнес-класс в самолете Airbus A321 авиакомпании Asiana Airlines

Пассажирские кресла бизнес-класса в Airbus A321 Turkish Airlines

Пассажирские кресла эконом-класса в Airbus A321 Turkish Airlines

Салон самолета Airbus A321 Турецких авиалиний

Бизнес-класс в Airbus A321 Турецких авиалиний

Airbus A321 VQ-BKJ Уральских авиалиний в аэропорту Домодедово

Место пассажира эконом-класса в Airbus A321 Вьетнамских авиалиний

Кресла бизнес-класса в Airbus A321 Вьетнамских авиалиний

Airbus A321 Аэрофлота в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

Airbus A321 EI-CPE авиакомпании Aer Lingus в аэропорту Дюссельдорфа

Airbus A321 авиакомпании Aer Lingus в аэропорту Дюссельдорфа

Airbus A321 Турецких авиалиний в аэропорту Стамбул Ататюрк

Самолет Airbus A321 C-GJWI авиакомпании Air Canada

Пассажирский салон самолета Airbus A321 Уральских авиалиний

Места приоритетной посадки в начале салона Airbus A321 Уральских авиалиний

Фото Airbus A321 авиакомпании Onurair в аэропорту Нижний Новгород Стригино

Бизнес-класс в самолете Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»

Салон самолета Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»

Airbus A321 S7 Airlines в аэропорту Иркутска

Airbus A321 VP-BSW Уральских авиалиний. Подготовка к вылету, Барнаул-Домодедово.

Airbus A321 Уральских авиалиний взлетает в аэропорту Домодедово

Airbus A321 Уральских авиалиний в аэропорту Домодедово

Пассажирские кресла в самолете Airbus A321 авиакомпании Lufthansa

Салон эконом-класса в самолете Airbus A321 Аэрофлота

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании Уральские Авиалинии

В салоне самолета A321 Уральских авиалиний отсутствуют места бизнес-класса, как видно на схеме, все 220 мест относятся к экономичному классу. Особенностью планировки салона у данной авиакомпании является то, что туалеты расположены лишь в носовой части и в хвосте, то есть в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалетов нет.

1-ый ряд. Первый ряд имеет как преимущества, так и недостатки. Во-первых, он близок к кухне и к туалету. Кроме того, обычно в таких местах постоянно кто-то приходит, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это означает, что во время полета вас будут сопровождать издающиеся оттуда звуки, шум и суета.

Недостатком первого ряда является и стенка расположенная непосредственно перед вами. Хотя для кого-то это даже преимущество, ведь перед вами других пассажиров нет, никто не откинет на вас спинку своего кресла, никто не беспокоит вас. Пространства для колен гораздо больше, чем, если б перед вами были кресла, что тоже является преимуществом. Но с другой стороны, весь полет смотреть на эту стенку, наверно, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства. Также отметим, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, из-за чего подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, какими-то особенностями не обладают. Однако, нужно помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются начиная с носовой части, так что чем дальше будете сидеть от носа, тем позже будете получать питание, и тем скуднее будет ассортимент.

10-ый ряд. Места в этом ряду имеют недостаток. 10-ый ряд расположен непосредственно перед аварийными люками, из-за чего спинки кресел не откидываются или откидываются не полностью, чтоб не загораживать путь к аварийному выходу.

11-ый ряд. Как видно на схеме салона A321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 кресла, то есть два крайние места отсутствуют, чтоб не создавать помех для аварийного выхода. Это одни из лучших мест на самолете. Их преимущество в том, что перед вами больше свободного пространства для ног. Можно спокойно вытянуть ноги, вставать с места, не потревожив никого. Если вы путешествуете вдвоем, тогда вам к этим местам строит присмотреться, ведь третье кресло отсутствует, но тут также отсутствует иллюминатор. Поскольку расстояние до переднего ряда большое, то откидные столики тут расположены не в спинках передних кресел, а в подлокотниках, из-за чего, они не поднимаются. В этих местах есть такие же ограничения, как в 8-ом ряду A321 компании Аэрофлот.

12-ый ряд. Очень хорошими являются крайние места (у иллюминатора) в этом ряду. Впереди нет кресел, достаточно много места. Очень удобно.

13-24 ряды. Места в этих рядах обычные.

25-ый ряд. Места в этом ряду такие же, как в 10-ом ряду.

26-ой ряд. Места в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но тут все 6 кресел присутствуют. Однако кресла A и F в этом ряду из-за соседства с аварийным выходом могут быть немножко скошены, также может отсутствовать один подлокотник. Кроме того, из-за близости к люкам, тут может быть немножко холодновато. Однако, вы можете попросить одеяло у бортпроводников.

27-36 ряды. Места в этих рядах обычные, естественно, чем ближе к концу салона и, соответственно, к туалетам, тем хуже.

37-38 ряды. Это худшие места на этом самолете. Соседство с туалетом не сулит ничего хорошего. Полет будет сопровождаться звуками дверей, слива воды, возможно запахами и т.д. А места возле прохода в этих рядах еще и плохи тем, что возле вас может образоваться очередь в уборную. Из мест в этих рядах более предпочтительны места E и F 37-го ряда, которые не граничат с туалетом и не находятся у прохода.

Конфигурация 16С137Y, вариант 2

Встречается лишь на 6 из 37 Аэробусах А321 Аэрофлота. Отличия от варианта 2 есть, но небольшие.

Ряд 23. Место D отсутствует. Все места платные.

Ряд 35, места DEF. Спинки не откидываются, так как упираются в стенку туалета.

Таким образом, в самолёте аэробус а321 схема салона лучшие места аэрофлот различаются в зависимости от конкретного лайнера. Какой именно будет подан — можно узнать при регистрации на рейс. Но в любом случае, перевозчик имеет право заменить воздушное судно. Через систему бронирования на сайте можно выбрать место и доплатить за него, если это требуется.

* Информация актуальна на июнь 2018 г.

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании Nordwind

Бизнес-класс отсутствует.

1-ый ряд. 1-ый ряд повторяет характеристики 1-го ряда A321 Уралавиа.

2-10 ряды. Это обычные места. Однако спинки кресел F 9-го ряда и всего 10-го ряда не откидываются или откидываются ограниченно. Это сделано с целью безопасности, так как сразу за 10-ым рядом идут аварийные люки

Несмотря на это, обратите внимание, что справа от прохода в 10-ом ряду всего два места. Если вы путешествуете вдвоем, то эти места могли бы оказаться неплохим выбором

Но иллюминатор, естественно, отсутствует.

11-ый ряд. Это места повышенной комфортности, они расположены за аварийным выходом. Эти места повторяют достоинства и недостатки мест 8-го ряда A321 аэрофлотовской компоновки, о которых можно прочесть выше.

12-24 ряды. Это обычные места. 23-24 ряды повторяют характеристики 9-10 рядов.

Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

25 ряд. Места повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11-го ряда.

26-36 ряды. Тут расположены обычные места. Места у прохода в 36-ом ряду имеют недостаток – возле вас будут скапливаться люди, желающие попасть в туалет.

В Аэрофлоте

Самолёты Airbus a321 аэрофлот стал брать с 2009 года. Средний возраст этих Аэробусов у Аэрофлота составляет 3.5 года. Самому старому — 8,6 года, самый свежий доставлен новеньким с завода в марте 2018 года. Модификация — А321-200. Это означает, что на самолёты установлены дополнительные топливные баки объёмом 2990 литров. Общее количество горючего на борту, таким образом, может составлять до 30030 литров. Такое решение увеличивает расстояние, которое воздушное судно может преодолеть без дозаправки. По традиции компании все самолёты названы в честь известных русских людей. Это Константин Циолковский, Галина Вишневская, Сергей Михалков, Евгений Вахтангов и многие другие.

Всего схем компоновки у данной модели существует около десятка. И каждая компания (Уральские авиалинии, S7, и другие) заказывает ту, которая необходима. Конкретно а321 аэрофлот в разное время выбирал с тремя из них. Все — двухклассные, но количество и расположение мест в классах несколько различается. В бизнесе сиденья установлены по два, с проходом между парами (АС и DF), в экономе — по три (ABC и DEF соответственно).

Варианты салона Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

Конфигурация 16С137Y, вариант 1

Бизнес-класс

Схема салона самолета Аэробус А330 300 Аэрофлот

Он занимает первые 4 ряда. Из них недостатки относительно остальных имеют ряды 1 и 4.

Спинки ряда 4 откидываются меньше обычного — за ним перегородка, которая разделяет классы обслуживания.

Эконом-класс

Кресла эконом-класса в Аэробусе А321 Аэрофлота

Ряд 8. Чуть больше места для ног — но стенка, на которой находятся крепления для люлек.

Прочие же места примерно равны между собой по уровню комфорта.

Пространство для ног на стандартных местах в Аэробусе А321 Аэрофлота

SeatGuru Карта мест Аэрофлот

1 A	Нет	Нет питания	Сиденье 1 A — это сиденье бизнес-класса с переборкой, близкое расположение которого к туалету и кухне может быть неудобным. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 К	Нет	Нет питания	Сиденье 1 C — это сиденье бизнес-класса с переборкой, близкое расположение которого к туалету и кухне может быть неприятным.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 1 D — это сиденье бизнес-класса с переборкой, близкое расположение которого к туалету и кухне может быть неудобным. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 1 F — это сиденье бизнес-класса с переборкой, близкое расположение которого к туалету и кухне может быть неприятным.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
10 А	Нет	Нет питания	Место 10 A — стандартное место эконом-класса.
10 Б	Нет	Нет питания	Место 10 B — стандартное место эконом-класса.
10 К	Нет	Нет питания	Место 10 C — стандартное место эконом-класса.
10 D	Нет	Нет питания	Место 10 D — стандартное место эконом-класса.
10 E	Нет	Нет питания	Место 10 E — стандартное место эконом-класса.
10 Факс	Нет	Нет питания	Место 10 F — стандартное место эконом-класса.
11 А	Нет	Нет питания	Место 11 A — стандартное место эконом-класса.
11 Б	Нет	Нет питания	Место 11 B — стандартное место эконом-класса.
11 К	Нет	Нет питания	Место 11 C — стандартное место эконом-класса.
11 Д	Нет	Нет питания	Место 11 D — стандартное место эконом-класса.
11 E	Нет	Нет питания	Место 11 E — стандартное место эконом-класса.
11 Факс	Нет	Нет питания	Место 11 F — стандартное место эконом-класса.
12 А	Нет	Нет питания	Место 12 A — стандартное место эконом-класса.
12 Б	Нет	Нет питания	Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 К	Нет	Нет питания	Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 Д	Нет	Нет питания	Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E	Нет	Нет питания	Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс	Нет	Нет питания	Место 12 F — стандартное место эконом-класса.
13 А	Нет	Нет питания	Место 13 A — стандартное место эконом-класса.
13 Б	Нет	Нет питания	Место 13 B — стандартное место эконом-класса.
13 К	Нет	Нет питания	Место 13 C — стандартное место эконом-класса.
13 Д	Нет	Нет питания	Место 13 D — стандартное место эконом-класса.
13 E	Нет	Нет питания	Место 13 E — стандартное место эконом-класса.
13 Факс	Нет	Нет питания	Место 13 F — стандартное место эконом-класса.
14 А	Нет	Нет питания	Место 14 A — стандартное место эконом-класса.
14 Б	Нет	Нет питания	Место 14 B — стандартное место эконом-класса.
14 К	Нет	Нет питания	Место 14 C — стандартное место эконом-класса.
14 Д	Нет	Нет питания	Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
14 E	Нет	Нет питания	Место 14 E — стандартное место эконом-класса.
14 Факс	Нет	Нет питания	Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
15 А	Нет	Нет питания	Место 15 A — стандартное место эконом-класса.
15 Б	Нет	Нет питания	Место 15 B — стандартное место эконом-класса.
15 К	Нет	Нет питания	Место 15 C — стандартное место эконом-класса.
15 Д	Нет	Нет питания	Место 15 D — стандартное место эконом-класса.
15 E	Нет	Нет питания	Место 15 E — стандартное место эконом-класса.
15 Факс	Нет	Нет питания	Место 15 F — стандартное место эконом-класса.
16 А	Нет	Нет питания	Место 16 A — стандартное место эконом-класса.
16 Б	Нет	Нет питания	Место 16 B — стандартное место эконом-класса.
16 К	Нет	Нет питания	Место 16 C — стандартное место эконом-класса.
16 D	Нет	Нет питания	Место 16 D — стандартное место эконом-класса.
16 E	Нет	Нет питания	Место 16 E — стандартное место эконом-класса.
16 F	Нет	Нет питания	Место 16 F — стандартное место эконом-класса.
17 А	Нет	Нет питания	Место 17 A — стандартное место эконом-класса.
17 Б	Нет	Нет питания	Место 17 B — стандартное место эконом-класса.
17 К	Нет	Нет питания	Место 17 C — стандартное место эконом-класса.
17 D	Нет	Нет питания	Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 E	Нет	Нет питания	Место 17 E — стандартное место эконом-класса.
17 Факс	Нет	Нет питания	Место 17 F — стандартное место эконом-класса.
18 А	Нет	Нет питания	Место 18 A — это место эконом-класса в последнем ряду секции, угол наклона которого может быть ограничен.Близость к туалетам может быть неприятной.
18 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 18 B — это место эконом-класса в последнем ряду секции, угол наклона которого может быть ограничен. Непосредственная близость к туалетам может утомлять.
18 С	Нет	Нет питания	Сиденье 18 C — это место эконом-класса в последнем ряду секции, угол наклона которого может быть ограничен.Непосредственная близость к туалетам может утомлять.
18 D	Нет	Нет питания	Сиденье 18 D — это место эконом-класса в последнем ряду секции, угол наклона которого может быть ограничен. Непосредственная близость к туалетам может утомлять.
18 E	Нет	Нет питания	Сиденье 18 E — это место эконом-класса в последнем ряду секции, угол наклона которого может быть ограничен.Непосредственная близость к туалетам может утомлять.
18 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 18 F — это место эконом-класса в последнем ряду секции, угол наклона которого может быть ограничен. Непосредственная близость к туалетам может утомлять.
19 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 19 B — это сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но с ограниченным углом наклона из-за выхода сзади.Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
19 К	Нет	Нет питания	Сиденье 19 C — это сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но с ограниченным углом наклона из-за выхода сзади. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
19 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 19 D — это сиденье эконом-класса с выходом в ряд с дополнительным пространством для ног, но с ограниченным углом наклона из-за выхода сзади. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
19 E	Нет	Нет питания	Сиденье 19 E — это сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но с ограниченным углом наклона из-за выхода сзади. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
2 А	Нет	Нет питания	Место 2 A — стандартное место бизнес-класса.
2 К	Нет	Нет питания	Место 2 C — стандартное место бизнес-класса.
2 Д	Нет	Нет питания	Место 2 D — стандартное место бизнес-класса.
2 ф.	Нет	Нет питания	Место 2 F — стандартное место бизнес-класса.
20 А	Нет	Нет питания	Место 20 A — это сиденье эконом-класса с выходом в ряд с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия переднего сиденья. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
20 Б	Нет	Нет питания	Место 20 B — стандартное место эконом-класса.
20 К	Нет	Нет питания	Место 20 C — стандартное место эконом-класса.
20 D	Нет	Нет питания	Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 E	Нет	Нет питания	Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
20 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 20 F — это сиденье эконом-класса с выходом в ряд с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия переднего сиденья. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
21 А	Нет	Нет питания	Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
21 Б	Нет	Нет питания	Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
21 К	Нет	Нет питания	Место 21 C — стандартное место эконом-класса.
21 Д	Нет	Нет питания	Место 21 D — стандартное место эконом-класса.
21 E	Нет	Нет питания	Место 21 E — стандартное место эконом-класса.
21 Факс	Нет	Нет питания	Место 21 F — стандартное место эконом-класса.
22 А	Нет	Нет питания	Место 22 A — стандартное место эконом-класса.
22 Б	Нет	Нет питания	Место 22 B — стандартное место эконом-класса.
22 К	Нет	Нет питания	Место 22 C — стандартное место эконом-класса.
22 Д	Нет	Нет питания	Место 22 D — стандартное место эконом-класса.
22 E	Нет	Нет питания	Место 22 E — стандартное место эконом-класса.
22 Факс	Нет	Нет питания	Место 22 F — стандартное место эконом-класса.
23 А	Нет	Нет питания	Место 23 A — стандартное место эконом-класса.
23 Б	Нет	Нет питания	Место 23 B — стандартное место эконом-класса.
23 К	Нет	Нет питания	Место 23 C — стандартное место эконом-класса.
23 Д	Нет	Нет питания	Место 23 D — стандартное место эконом-класса.
23 E	Нет	Нет питания	Место 23 E — стандартное место эконом-класса.
23 Факс	Нет	Нет питания	Место 23 F — стандартное место эконом-класса.
24 А	Нет	Нет питания	Место 24 A — стандартное место эконом-класса.
24 Б	Нет	Нет питания	Место 24 B — стандартное место эконом-класса.
24 К	Нет	Нет питания	Место 24 C — стандартное место эконом-класса.
24 Д	Нет	Нет питания	Место 24 D — стандартное место эконом-класса.
24 E	Нет	Нет питания	Место 24 E — стандартное место эконом-класса.
24 Факс	Нет	Нет питания	Место 24 F — стандартное место эконом-класса.
25 А	Нет	Нет питания	Место 25 A — стандартное место эконом-класса.
25 Б	Нет	Нет питания	Место 25 B — стандартное место эконом-класса.
25 К	Нет	Нет питания	Место 25 C — стандартное место эконом-класса.
25 D	Нет	Нет питания	Место 25 D — стандартное место эконом-класса.
25 E	Нет	Нет питания	Место 25 E — стандартное место эконом-класса.
25 Факс	Нет	Нет питания	Место 25 F — стандартное место эконом-класса.
26 А	Нет	Нет питания	Место 26 A — стандартное место эконом-класса.
26 Б	Нет	Нет питания	Место 26 B — стандартное место эконом-класса.
26 К	Нет	Нет питания	Место 26 C — стандартное место эконом-класса.
26 Д	Нет	Нет питания	Место 26 D — стандартное место эконом-класса.
26 E	Нет	Нет питания	Место 26 E — стандартное место эконом-класса.
26 Факс	Нет	Нет питания	Место 26 F — стандартное место эконом-класса.
27 А	Нет	Нет питания	Место 27 A — стандартное место эконом-класса.
27 Б	Нет	Нет питания	Место 27 B — стандартное место эконом-класса.
27 К	Нет	Нет питания	Место 27 C — стандартное место эконом-класса.
27 D	Нет	Нет питания	Место 27 D — стандартное место эконом-класса.
27 E	Нет	Нет питания	Место 27 E — стандартное место эконом-класса.
27 Факс	Нет	Нет питания	Место 27 F — стандартное место эконом-класса.
28 А	Нет	Нет питания	Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
28 Б	Нет	Нет питания	Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
28 К	Нет	Нет питания	Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
28 D	Нет	Нет питания	Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
28 E	Нет	Нет питания	Место 28 E — стандартное место эконом-класса.
28 Факс	Нет	Нет питания	Место 28 F — стандартное место эконом-класса.
29 А	Нет	Нет питания	Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
29 Б	Нет	Нет питания	Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
29 К	Нет	Нет питания	Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
29 Д	Нет	Нет питания	Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
29 E	Нет	Нет питания	Место 29 E — стандартное место эконом-класса.
29 Факс	Нет	Нет питания	Место 29 F — стандартное место эконом-класса.
3 А	Нет	Нет питания	Место 3 A — стандартное место бизнес-класса.
3 К	Нет	Нет питания	Место 3 C — стандартное место бизнес-класса.
3 Д	Нет	Нет питания	Место 3 D — стандартное место бизнес-класса.
3 ф.	Нет	Нет питания	Место 3 F — стандартное место бизнес-класса.
30 А	Нет	Нет питания	Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
30 Б	Нет	Нет питания	Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
30 К	Нет	Нет питания	Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
30 Д	Нет	Нет питания	Место 30 D — стандартное место эконом-класса.
30 E	Нет	Нет питания	Место 30 E — стандартное место эконом-класса.
30 Факс	Нет	Нет питания	Место 30 F — стандартное место эконом-класса.
31 А	Нет	Нет питания	Сиденье 31 A — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Непосредственная близость к уборной и камбузам может быть неприятной.
31 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 31 B — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Непосредственная близость к уборной и камбузам может утомлять.
31 С	Нет	Нет питания	Seat 31 C — кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Непосредственная близость к уборной и камбузам может быть неприятной.
31 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 31 D — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Непосредственная близость к уборной и камбузам может быть неприятной.
31 E	Нет	Нет питания	Seat 31 E — кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Непосредственная близость к уборной и камбузам может быть неприятной.
31 Факс	Нет	Нет питания	Seat 31 F — кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Непосредственная близость к уборной и камбузам может быть неприятной.
4 А	Нет	Нет питания	Место 4 A — стандартное место бизнес-класса.
4 К	Нет	Нет питания	Место 4 C — стандартное место бизнес-класса.
4 Д	Нет	Нет питания	Место 4 D — стандартное место бизнес-класса.
4 ф.	Нет	Нет питания	Место 4 F — стандартное место бизнес-класса.
5 А	Нет	Нет питания	Место 5 A — стандартное место бизнес-класса.
5 К	Нет	Нет питания	Seat 5 C — стандартное место бизнес-класса.
5 Д	Нет	Нет питания	Место 5 D — стандартное место бизнес-класса.
5 Факс	Нет	Нет питания	Место 5 F — стандартное место бизнес-класса.
6 А	Нет	Нет питания	Место 6 A — стандартное место бизнес-класса.
6 к	Нет	Нет питания	Место 6 C — стандартное место бизнес-класса.
6 D	Нет	Нет питания	Место 6 D — стандартное место бизнес-класса.
6 ф.	Нет	Нет питания	Сиденье 6 F — стандартное место бизнес-класса.
7 А	Нет	Нет питания	Сиденье 7 A — это кресло эконом-класса, угол наклона которого ограничен из-за выходного ряда сзади.
7 К	Нет	Нет питания	Сиденье 7 C — это кресло эконом-класса, угол наклона которого ограничен из-за выходного ряда сзади.
7 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 7 D — кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
7 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 7 F — это кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
8 А	Нет	Нет питания	Место 8 A — это место эконом-класса в ряду с выходом с дополнительным пространством для ног.Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
8 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 8 B — это сиденье в экономическом классе с повышенным комфортом, которое имеет дополнительное пространство для ног. За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
8 К	Нет	Нет питания	Сиденье 8 C — это сиденье эконом-класса с повышенным комфортом, у которого есть дополнительное пространство для ног. За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
8 D	Нет	Нет питания	Сиденье 8 D — это сиденье эконом-класса с повышенным комфортом, выходящее из ряда, с дополнительным пространством для ног. За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
8 E	Нет	Нет питания	Сиденье 8 E — это сиденье эконом-класса с повышенным комфортом, выходящее из ряда, с дополнительным пространством для ног.За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
8 Факс	Нет	Нет питания	Место 8 F — это сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног. Столик-поднос находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
9 А	Нет	Нет питания	Место 9 A — стандартное место эконом-класса.
9 Б	Нет	Нет питания	Место 9 B — стандартное место эконом-класса.
9 К	Нет	Нет питания	Место 9 C — стандартное место эконом-класса.
9 Д	Нет	Нет питания	Место 9 D — стандартное место эконом-класса.
9 E	Нет	Нет питания	Место 9 E — стандартное место эконом-класса.
9 Факс	Нет	Нет питания	Место 9 F — стандартное место эконом-класса.

SeatGuru Карта мест Аэрофлот

1 A	Нет	Нет питания	Сиденье 1 A — кресло бизнес-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Близость туалета и кухни может быть неприятной. На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
1 К	Нет	Нет питания	Сиденье 1 C — кресло бизнес-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Близость туалета и кухни может быть неприятной. На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
1 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 1 D — кресло бизнес-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Близость туалета и кухни может быть неприятной. На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
1 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 1 F — кресло бизнес-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Близость туалета и кухни может быть неприятной. На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
10 А	Нет	Нет питания	Сиденье 10 A — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
10 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 10 B — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
10 К	Нет	Нет питания	Сиденье 10 C — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
10 D	Нет	Нет питания	Сиденье 10 D — стандартное кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
10 E	Нет	Нет питания	Сиденье 10 E — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
10 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 10 F — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
11 А	Нет	Нет питания	Место 11 A — стандартное место в эконом-классе, расположенное в выходном ряду с уменьшенным пространством для ног из-за выходной двери.
11 Б	Нет	Нет питания	Место 11 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног. Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату.
11 К	Нет	Нет питания	Место 11 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног.Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату.
11 Д	Нет	Нет питания	Место 11 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног. Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату.
11 E	Нет	Нет питания	Место 11 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног.Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату.
11 Факс	Нет	Нет питания	Место 11 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног. Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату.
12 А	Нет	Нет питания	Место 12 A — стандартное место эконом-класса.
12 Б	Нет	Нет питания	Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 К	Нет	Нет питания	Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 Д	Нет	Нет питания	Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E	Нет	Нет питания	Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс	Нет	Нет питания	Место 12 F — стандартное место эконом-класса.
13 А	Нет	Нет питания	Место 13 A — стандартное место эконом-класса.
13 Б	Нет	Нет питания	Место 13 B — стандартное место эконом-класса.
13 К	Нет	Нет питания	Место 13 C — стандартное место эконом-класса.
13 Д	Нет	Нет питания	Место 13 D — стандартное место эконом-класса.
13 E	Нет	Нет питания	Место 13 E — стандартное место эконом-класса.
13 Факс	Нет	Нет питания	Место 13 F — стандартное место эконом-класса.
14 А	Нет	Нет питания	Место 14 A — стандартное место эконом-класса.
14 Б	Нет	Нет питания	Место 14 B — стандартное место эконом-класса.
14 К	Нет	Нет питания	Место 14 C — стандартное место эконом-класса.
14 Д	Нет	Нет питания	Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
14 E	Нет	Нет питания	Место 14 E — стандартное место эконом-класса.
14 Факс	Нет	Нет питания	Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
15 А	Нет	Нет питания	Место 15 A — стандартное место эконом-класса.
15 Б	Нет	Нет питания	Место 15 B — стандартное место эконом-класса.
15 К	Нет	Нет питания	Место 15 C — стандартное место эконом-класса.
15 Д	Нет	Нет питания	Место 15 D — стандартное место эконом-класса.
15 E	Нет	Нет питания	Место 15 E — стандартное место эконом-класса.
15 Факс	Нет	Нет питания	Место 15 F — стандартное место эконом-класса.
16 D	Нет	Нет питания	Место 16 D — стандартное место эконом-класса.
16 E	Нет	Нет питания	Место 16 E — стандартное место эконом-класса.
16 F	Нет	Нет питания	Место 16 F — стандартное место эконом-класса.
17 А	Нет	Нет питания	Место 17 A — стандартное место эконом-класса.
17 Б	Нет	Нет питания	Место 17 B — стандартное место эконом-класса.
17 К	Нет	Нет питания	Место 17 C — стандартное место эконом-класса.
17 D	Нет	Нет питания	Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 E	Нет	Нет питания	Место 17 E — стандартное место эконом-класса.
17 Факс	Нет	Нет питания	Место 17 F — стандартное место эконом-класса.
18 А	Нет	Нет питания	Место 18 A — стандартное место эконом-класса.
18 Б	Нет	Нет питания	Место 18 B — стандартное место эконом-класса.
18 С	Нет	Нет питания	Место 18 C — стандартное место эконом-класса.
18 D	Нет	Нет питания	Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
18 E	Нет	Нет питания	Место 18 E — стандартное место эконом-класса.
18 Факс	Нет	Нет питания	Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
19 А	Нет	Нет питания	Место 19 A — стандартное место эконом-класса.
19 Б	Нет	Нет питания	Место 19 B — стандартное место эконом-класса.
19 К	Нет	Нет питания	Место 19 C — стандартное место эконом-класса.
19 Д	Нет	Нет питания	Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
19 E	Нет	Нет питания	Место 19 E — стандартное место эконом-класса.
19 Факс	Нет	Нет питания	Место 19 F — стандартное место эконом-класса.
2 А	Нет	Нет питания	Сиденье 2 A — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 К	Нет	Нет питания	Сиденье 2 C — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 2 D — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 ф.	Нет	Нет питания	Сиденье 2 F — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
20 А	Нет	Нет питания	Место 20 A — стандартное место эконом-класса.
20 Б	Нет	Нет питания	Место 20 B — стандартное место эконом-класса.
20 К	Нет	Нет питания	Место 20 C — стандартное место эконом-класса.
20 D	Нет	Нет питания	Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 E	Нет	Нет питания	Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
20 Факс	Нет	Нет питания	Место 20 F — стандартное место эконом-класса.
21 А	Нет	Нет питания	Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
21 Б	Нет	Нет питания	Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
21 К	Нет	Нет питания	Место 21 C — стандартное место эконом-класса.
21 Д	Нет	Нет питания	Место 21 D — стандартное место эконом-класса.
21 E	Нет	Нет питания	Место 21 E — стандартное место эконом-класса.
21 Факс	Нет	Нет питания	Место 21 F — стандартное место эконом-класса.
22 А	Нет	Нет питания	Сиденье 22 A — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за перегородки сзади. Близость к туалету может быть неприятной.
22 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 22 B — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за перегородки сзади.Близость к туалету может быть неприятной.
22 К	Нет	Нет питания	Сиденье 22 C — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за перегородки сзади. Близость к туалету может быть неприятной.
22 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 22 D — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за перегородки сзади.Близость к туалету может быть неприятной.
22 E	Нет	Нет питания	Сиденье 22 E — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за перегородки сзади. Близость к туалету может быть неприятной.
22 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 22 F — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за перегородки сзади.Близость к туалету может быть неприятной.
23 А	Нет	Нет питания	Место 23 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног. Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату. Близость к туалету может быть неприятной. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
23 Б	Нет	Нет питания	Место 23 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног. Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату. Близость к туалету может быть неприятной. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
23 К	Нет	Нет питания	Место 23 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног. Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату. Близость к туалету может быть неприятной. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
23 E	Нет	Нет питания	Место 23 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног. Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату. Близость к туалету может быть неприятной. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
23 Факс	Нет	Нет питания	Место 23 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду с дополнительным пространством для ног. Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату. Близость к туалету может быть неприятной. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
24 А	Нет	Нет питания	Место 24 A — стандартное место эконом-класса.
24 Б	Нет	Нет питания	Место 24 B — стандартное место эконом-класса.
24 К	Нет	Нет питания	Место 24 C — стандартное место эконом-класса.
24 Д	Нет	Нет питания	Место 24 D — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия переднего сиденья.Это место продается Аэрофлотом как место Space + и может быть зарезервировано за дополнительную плату. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
24 E	Нет	Нет питания	Место 24 E — стандартное место эконом-класса.
24 Факс	Нет	Нет питания	Место 24 F — стандартное место эконом-класса.
25 А	Нет	Нет питания	Место 25 A — стандартное место эконом-класса.
25 Б	Нет	Нет питания	Место 25 B — стандартное место эконом-класса.
25 К	Нет	Нет питания	Место 25 C — стандартное место эконом-класса.
25 D	Нет	Нет питания	Место 25 D — стандартное место эконом-класса.
25 E	Нет	Нет питания	Место 25 E — стандартное место эконом-класса.
25 Факс	Нет	Нет питания	Место 25 F — стандартное место эконом-класса.
26 А	Нет	Нет питания	Место 26 A — стандартное место эконом-класса.
26 Б	Нет	Нет питания	Место 26 B — стандартное место эконом-класса.
26 К	Нет	Нет питания	Место 26 C — стандартное место эконом-класса.
26 Д	Нет	Нет питания	Место 26 D — стандартное место эконом-класса.
26 E	Нет	Нет питания	Место 26 E — стандартное место эконом-класса.
26 Факс	Нет	Нет питания	Место 26 F — стандартное место эконом-класса.
27 А	Нет	Нет питания	Место 27 A — стандартное место эконом-класса.
27 Б	Нет	Нет питания	Место 27 B — стандартное место эконом-класса.
27 К	Нет	Нет питания	Место 27 C — стандартное место эконом-класса.
27 D	Нет	Нет питания	Место 27 D — стандартное место эконом-класса.
27 E	Нет	Нет питания	Место 27 E — стандартное место эконом-класса.
27 Факс	Нет	Нет питания	Место 27 F — стандартное место эконом-класса.
28 А	Нет	Нет питания	Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
28 Б	Нет	Нет питания	Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
28 К	Нет	Нет питания	Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
28 D	Нет	Нет питания	Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
28 E	Нет	Нет питания	Место 28 E — стандартное место эконом-класса.
28 Факс	Нет	Нет питания	Место 28 F — стандартное место эконом-класса.
29 А	Нет	Нет питания	Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
29 Б	Нет	Нет питания	Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
29 К	Нет	Нет питания	Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
29 Д	Нет	Нет питания	Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
29 E	Нет	Нет питания	Место 29 E — стандартное место эконом-класса.
29 Факс	Нет	Нет питания	Место 29 F — стандартное место эконом-класса.
3 А	Нет	Нет питания	Сиденье 3 A — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
3 К	Нет	Нет питания	Сиденье 3 C — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
3 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 3 D — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
3 ф.	Нет	Нет питания	Сиденье 3 F — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
30 А	Нет	Нет питания	Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
30 Б	Нет	Нет питания	Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
30 К	Нет	Нет питания	Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
30 Д	Нет	Нет питания	Место 30 D — стандартное место эконом-класса.
30 E	Нет	Нет питания	Место 30 E — стандартное место эконом-класса.
30 Факс	Нет	Нет питания	Место 30 F — стандартное место эконом-класса.
31 А	Нет	Нет питания	Место 31 A — стандартное место эконом-класса.
31 Б	Нет	Нет питания	Место 31 B — стандартное место эконом-класса.
31 С	Нет	Нет питания	Место 31 C — стандартное место эконом-класса.
31 Д	Нет	Нет питания	Место 31 D — стандартное место эконом-класса.
31 E	Нет	Нет питания	Место 31 E — стандартное место эконом-класса.
31 Факс	Нет	Нет питания	Место 31 F — стандартное место эконом-класса.
32 А	Нет	Нет питания	Место 32 A — стандартное место эконом-класса.
32 Б	Нет	Нет питания	Место 32 B — стандартное место эконом-класса.
32 К	Нет	Нет питания	Место 32 C — стандартное место эконом-класса.
32 Д	Нет	Нет питания	Место 32 D — стандартное место эконом-класса.
32 E	Нет	Нет питания	Место 32 E — стандартное место эконом-класса.
32 Факс	Нет	Нет питания	Место 32 F — стандартное место эконом-класса.
33 А	Нет	Нет питания	Место 33 A — стандартное место эконом-класса.
33 Б	Нет	Нет питания	Место 33 B — стандартное место эконом-класса.
33 К	Нет	Нет питания	Место 33 C — стандартное место эконом-класса.
33 Д	Нет	Нет питания	Место 33 D — стандартное место эконом-класса.
33 E	Нет	Нет питания	Место 33 E — стандартное место эконом-класса.
33 Факс	Нет	Нет питания	Место 33 F — стандартное место эконом-класса.
34 А	Нет	Нет питания	Место 34 A — стандартное место эконом-класса.
34 Б	Нет	Нет питания	Место 34 B — стандартное место эконом-класса.
34 К	Нет	Нет питания	Место 34 C — стандартное место эконом-класса.
34 Д	Нет	Нет питания	Место 34 D — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
34 E	Нет	Нет питания	Место 34 E — стандартное место эконом-класса.
34 Факс	Нет	Нет питания	Место 34 F — стандартное место эконом-класса.
35 А	Нет	Нет питания	Место 35 A — стандартное место эконом-класса.
35 Б	Нет	Нет питания	Место 35 B — стандартное место эконом-класса.
35 К	Нет	Нет питания	Место 35 C — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
35 D	Нет	Нет питания	Сиденье 35 D — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, поэтому угол наклона может быть ограничен из-за перегородки сзади. Близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
35 E	Нет	Нет питания	Сиденье 35 E — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, поэтому угол наклона может быть ограничен из-за перегородки сзади.Близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
35 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 35 F — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, поэтому угол наклона может быть ограничен из-за перегородки сзади. Близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
36 А	Нет	Нет питания	Сиденье 36 A — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, поэтому угол наклона может быть ограничен из-за перегородки сзади.Близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
36 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 36 B — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, поэтому угол наклона может быть ограничен из-за перегородки сзади. Близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
36 К	Нет	Нет питания	Сиденье 36 C — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, поэтому угол наклона может быть ограничен из-за перегородки сзади.Близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
4 А	Нет	Нет питания	Сиденье 4 A — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
4 К	Нет	Нет питания	Сиденье 4 C — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
4 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 4 D — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
4 ф.	Нет	Нет питания	Сиденье 4 F — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
8 А	Нет	Нет питания	Место 8 A — стандартное место эконом-класса с уменьшенным пространством для ног из-за перегородки.На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
8 Б	Нет	Нет питания	Место 8 B — стандартное место эконом-класса с уменьшенным пространством для ног из-за перегородки.На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
8 К	Нет	Нет питания	Место 8 C — стандартное место эконом-класса с уменьшенным пространством для ног из-за перегородки.На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
8 D	Нет	Нет питания	Место 8 D — стандартное место эконом-класса с уменьшенным пространством для ног из-за перегородки.На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
8 E	Нет	Нет питания	Место 8 E — стандартное место эконом-класса с уменьшенным пространством для ног из-за перегородки.На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
8 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 8 F — стандартное место эконом-класса с уменьшенным пространством для ног из-за перегородки.На переборке может быть установлена люлька, поэтому в этом ряду может сидеть пассажир, путешествующий с младенцем. Столик с подносом находится в подлокотниках, что делает подлокотники неподвижными и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
9 А	Нет	Нет питания	Место 9 A — стандартное место эконом-класса.
9 Б	Нет	Нет питания	Место 9 B — стандартное место эконом-класса.
9 К	Нет	Нет питания	Место 9 C — стандартное место эконом-класса.
9 Д	Нет	Нет питания	Место 9 D — стандартное место эконом-класса.
9 E	Нет	Нет питания	Место 9 E — стандартное место эконом-класса.
9 Факс	Нет	Нет питания	Место 9 F — стандартное место эконом-класса.

Аэрофлот A321 Эконом-класс из Москвы в Вену

После перелета на Airbus A330-300 Аэрофлота из Токио в Москву, не очень приятный трансфер в аэропорту Шереметьево и быстрое посещение All Star Lounge, пора было лететь в Вену.

Хотя изначально рейс планировалось выполнять на Боинге 737-800, на самом деле он выполнялся одним из самолетов Аэрофлота Airbus A321.

Прочтите этот обзор, чтобы узнать, на что был похож полет эконом-классом.

Посадка в Airbus Аэрофлота A321

Мы с девушкой вышли из зала ожидания около 19:50 и направились к выходу 51, откуда вылетал рейс. Поскольку ворота были прямо напротив зала, мы были там в кратчайшие сроки.

Так как вокруг ворот почти не было сидячих мест, кроме пары скамеек, вмещающих в общей сложности шесть человек — и рядом с ними был выход, а другой рейс вылетал примерно в то же время — зона у ворот была в полном беспорядке .

Тем более, что в целом пространство было очень ограниченным, так как большую часть площади занимали магазины беспошлинной торговли.

Московский аэропорт Шереметьево. Идеальная установка для получения максимальной прибыли с квадратного метра.

Посадка на рейс началась сразу после 20:00, и хотя мы технически имели право на приоритетную посадку благодаря моему статусу Delta Gold Medallion, было практически невозможно попасть на борт раньше, так как зона выхода на посадку была очень многолюдной и неорганизованной.

Тем не менее, мы довольно быстро поднялись на борт и дошли до наших кресел эконом-класса, которые предлагали приличное пространство для ног и были достаточно удобными для двух с половиной часов полета.

Кстати, в отличие от большинства европейских авиакомпаний, которые используют в своих ближнемагистральных самолетах только кресла экономического класса и называют место экономического класса с пустым местом рядом с ним креслом бизнес-класса, Аэрофлот предлагает места настоящего бизнес-класса (аналогично то, что вы найдете в первом классе в США) на их A321.

Сиденья класса Eonomy с чехлами на подголовники к 95-летию Аэрофлота. В салоне было много синего.

Вылет из Москвы в Вену

В 20:23 капитан сделал приветственное объявление на борту и упомянул, что мы ожидаем полетное время 2 часа 35 минут.

Десять минут спустя двери самолета были закрыты, и была проведена демонстрация безопасности вручную.

Нас отбросили назад в 20:34 — на минуту раньше срока, — но только в 21:11 мы взлетели и взяли курс на Вену.

Аэрофлот на ближнемагистральных рейсах в эконом-классе

Знаки ремня безопасности были отключены менее чем через десять минут после взлета, а затем прошло еще двадцать минут, прежде чем бортпроводники приступили к обслуживанию в полете.

Раньше Аэрофлот подавал полноценное горячее питание на этом рейсе, но в последний раз, когда я летел этим рейсом, на этот раз подавали только легкие закуски. На этот раз это был не очень аппетитный бутерброд.

К сэндвичу также предлагался выбор безалкогольных напитков, включая соки, чай, кофе и газированные напитки. Я решил выпить чашку яблочного сока.

Обед. Сэндвич был сухим, но съедобным.

Прибытие в аэропорт Вены

Примерно в 21:00 по австрийскому времени (23:00 по московскому времени) экипаж кабины объявил, что мы начнем снижение через пятнадцать минут.

В то время я решил заглянуть в карман сиденья. Помимо обычного бортового журнала и карточки безопасности, был также каталог беспошлинной торговли и флаер, рекламирующий какой-то концерт.

Содержимое кармана сиденья.

Фактическое снижение началось немного раньше, чем было объявлено — в 21:14 — и менее чем через пятнадцать минут шасси было спущено.

Мы приземлились в аэропорту Вены, где в 21:39 было минус три градуса Цельсия.

Восемь минут спустя, в 21:47, мы добрались до места стоянки — приехали с опозданием всего на семь минут, несмотря на небольшую задержку после отталкивания в Москве.

Аэрофлот Airbus A321 Экономический класс

К сожалению, Аэрофлот больше не предлагает полноценное питание на рейсах между Москвой и Веной, но это также соответствует общим тенденциям в отрасли. Положительным моментом является то, что пассажиры бизнес-класса могут по-прежнему пользоваться настоящими местами бизнес-класса на маршруте.

В целом полет на Airbus A321 Аэрофлота прошел отлично, но в то же время я бы не стал изо всех сил летать Аэрофлотом по сравнению с другими авиакомпаниями.Особенно на более коротких внутриевропейских рейсах, где такие альтернативы, как Победа, могут быть дешевле.

Карты мест авиакомпаний | SKYTRAX

AEROFLOT Схема расположения сидений

Боинг 767

Аэробус A330-200

Аэробус A330-300

Ил-96

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

AEROLINEAS ARGENTINAS схемы расположения сидений

Аэробус A340-200

Аэробус A340-300

Боинг 737

Боинг 747

MD-83

MD-88

MD-81

AEROSVIT AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 737–200

Боинг 737–300

Боинг 737–400

Боинг 737–500

Боинг 767-300ER

Схема расположения кресел AIRASIA

Аэробус A320

Схема расположения кресел AIRASIAX

Аэробус A330

AIR ALGERIE Схема расположения сидений

Боинг 737-800

Боинг 737-600

Боинг 767-300

ATR72

Схема расположения кресел AIR ASTANA

Боинг 767-300ER

Боинг 757-200

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

Embraer 190

AIR BALTIC Схема расположения сидений

Боинг 757-200

Боинг 737-500

Боинг 737-300

К-400

Fokker 50

AIR BERLIN планы расположения сидений

Аэробус A330-300

Аэробус A330-200

Аэробус A320

Аэробус A321

Аэробус A319

Боинг 737-700

Боинг 737-800

Q400

AIR CANADA Схема расположения сидений

Боинг 777-300

Боинг 777-200

Аэробус A330-300

Боинг 767 (новый)

Боинг 767

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

Embraer 190

Embraer 175

AIR CHINA планы расположения сидений

Боинг 737-800

Боинг 737-800 (Тип 2)

Боинг 737-700

Боинг 737-300

Боинг 757-200

Боинг 767-300

Боинг 767-300ER

Боинг 777-200 (реконфигурированный)

Боинг 777-200 (3 салона)

Боинг 777-200 (2 салона)

Боинг 777-300ER

Боинг 747-400

Боинг 747-400 (комбинированный)

Аэробус A319

Аэробус A320

Airbus A321 (макет 1)

Airbus A321 (макет 2)

Аэробус A343-300

Airbus A330-200 (реконфигурированный)

Airbus A330-200 (макет 1)

Airbus A330-200 (макет 2)

Airbus A330-300 (макет 1)

Airbus A330-300 (макет 2)

AIR FRANCE Схема расположения кресел

Аэробус A318

Аэробус A319

Аэробус A320

Аэробус A321

Аэробус A330

Аэробус A340

Боинг 747-400

Боинг 777-200

Боинг 777-300

CRJ 100

CRJ 700

Fokker 100

RJ-85

Embraer 120

ERJ 135

ERJ 145

Fokker 100

Saab 2000

AIR INDIA планы компоновки кресел

Аэробус A310-300

Боинг 747-400

Боинг 777-200ER

Боинг 777-200LR

Боинг 777-300ER

Боинг 777-200А

AIR JAMAICA Схема расположения сидений

Аэробус A320

Аэробус A321

AIR MAURITIUS Схема расположения сидений

Аэробус A340-300E

Аэробус A340-300

ATR 72-500

Аэробус A319-100

Аэробус A330-200

AIR NEW ZEALAND схемы расположения сидений

Боинг 747-400

Боинг 777-200ER

Боинг 767-300

Аэробус A320

Боинг 737-300

ATR72

Q300

Бичкрафт 1900D

AIR NOSTRUM Схема расположения сидений

ATR72

CRJ 200

CRJ 900

Даш 8

AIR PACIFIC Схема расположения сидений

Боинг 747

Боинг 767

Боинг 737

AIR TAHITI NUI схемы расположения сидений

Аэробус A340

AIRTRAN AIRWAYS планы расположения кресел

Боинг 717

Боинг 737

AIR TRANSAT Схема расположения сидений

Аэробус A310-300

Аэробус A330-200

Аэробус A330-300

ALASKA AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 737-900

Боинг 737-800

Боинг 737-700

Боинг 737-400

Боинг 737-400C

CRJ-700

Q400

ALITALIA Схема расположения сидений

Боинг 777-200

Аэробус A330-200

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

Embraer 190

Embraer 175

AMERICAN AIRLINES планы расположения кресел

Аэробус A300

MD-80

Боинг 737

Боинг 757

Боинг 757 (ВНУТРЕННИЙ)

Боинг 767-200

Боинг 767-300

Боинг 777

AMERICAN EAGLE Схема расположения сидений

ATR 72

CRJ-700

ERJ-145

ERJ-140

ERJ-135

SAAB 340B

ANA ALL NIPPON AIRWAYS схемы расположения сидений

Боинг 787-8

Боинг 777-300ER (1)

Боинг 777-300ER (2)

Боинг 777-300ER (3)

Боинг 777-200ER (1)

Боинг 777-200ER (2)

Боинг 767-300ER (1)

Боинг 767-300ER (2)

Боинг 737-700ER (1)

Боинг 737-700ER (2)

Боинг 737-700

Airbus A320 (1)

Airbus A320 (2)

Схема расположения кресел ARIK AIR

Аэробус A340-500

Аэробус A330-200

ASIANA AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A320

Аэробус A321

Аэробус A330

Боинг 737

Боинг 767

Боинг 777

Боинг 747

АВСТРИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ Схема расположения кресел

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

Боинг 777

Боинг 767

Боинг 737

Fokker 100

Fokker 70

Q400

Q300

Канадэйр Джет

АЗЕРБАЙДЖАНСКИЕ АВИАЛИНИИ Схема расположения кресел

Боинг 757-200

Аэробус A319

ATR 42

ATR 72

Схема расположения сидений BRIT AIR

CRJ 100

CRJ 700

Fokker 100

BRITISH AIRWAYS схемы расположения кресел

Боинг 747-400 (Первый класс)

Боинг 747-400 (бизнес-класс)

Боинг 747-400 (Премиум эконом)

Боинг 747-400 (Эконом-класс)

Боинг 777 (Первый класс)

Боинг 777 (бизнес-класс)

Боинг 777 (Премиум Эконом)

Боинг 777 (эконом-класс)

Боинг 767 (Первый класс)

Боинг 767 (бизнес-класс)

Боинг 767 (Премиум эконом)

Боинг 767 (Эконом-класс)

Боинг 757 (бизнес-класс)

Боинг 757 (эконом-класс)

Боинг 737 (бизнес-класс)

Боинг 737 (Эконом-класс)

Airbus A320 (бизнес-класс)

Airbus A320 (эконом-класс)

CANJET планы компоновки сидений

Боинг 737

CATHAY PACIFIC AIRWAYS схемы расположения сидений

Боинг 747

Боинг 777-300

Боинг 777-200

Аэробус A340

Аэробус A330

CEBU AIR PACIFIC схемы расположения сидений

Аэробус A319

Аэробус A320

ATR72

CHINA AIRLINES планы компоновки кресел

Боинг 747-400

Аэробус A340-300

Аэробус A330-300

Боинг 737-800

Embraer 190

CHINA EASTERN AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A340-600

Аэробус A340-300

Аэробус A330-300

Аэробус A330-200

Аэробус A300-600

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

MD-90

Боинг 737-300

Боинг 737-700

Боинг 737-800

CHINA SOUTHERN AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A380

Аэробус A330-200

Аэробус A330-300

Боинг 777a

Боинг 737-800

Боинг 737-700

Боинг 737-300

Боинг 757

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

ERJ 190

ERJ 145

Схема расположения сидений CLICKAIR

Аэробус A320

CONDOR AIRLINES схемы расположения сидений

Аэробус A320

Боинг 767

Боинг 757

CONTINENTAL AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 737-300

Боинг 737-500

Боинг 737-700

Боинг 737-800

Боинг 737-900

Боинг 737-900ER

Боинг 757-200

Боинг 757-300

Боинг 767-200

Боинг 767-400

Боинг 777-200

Схема расположения сидений CORSAIR

Боинг 747

Аэробус A330

CYPRUS AIRWAYS планы расположения кресел

Аэробус A319

Аэробус A320

Аэробус A330

CYPRUS TURKISH AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 737

Аэробус A321

DARWIN AIRLINE схемы расположения сидений

Saab 2000

DELTA AIR LINES Схема расположения сидений

Боинг 737-700

Боинг 737-800

Боинг 757-200

Боинг 757-200ER

Боинг 767-300

Боинг 767-300ER

Боинг 767-400ER

Боинг 777-200ER

Боинг 777-200LR

MD88

MD90

DONBASSAERO AIRLINES схемы расположения кресел

Аэробус A320

Яковлев-42

DRAGONAIR Схема расположения кресел самолета

Airbus A330-300 (1)

Airbus A330-300 (2)

Airbus A330-300 (3)

Airbus A330-300 (4)

Аэробус A321

Аэробус A320

EDELWEISS AIR схемы расположения сидений

Аэробус A320

Аэробус A330

EL AL ISRAEL AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 737

Боинг 747

Боинг 757

Боинг 767

Боинг 777

EMIRATES Схема расположения сидений

Аэробус A380

Аэробус A340-500

Аэробус A330-200

Аэробус A340-300

Боинг 777-200

Боинг 777-200LR

Боинг 777-300

Боинг 777-300ER

ESTONIAN AIR Схема расположения кресел самолета

Боинг 737-300

Боинг 737-500

ETIHAD AIRWAYS планы компоновки сидений

Аэробус A320

Аэробус A330

Аэробус A340-300

Аэробус A340-500

Аэробус A340-600

Боинг 777

EUROCYPRIA AIRLINES схемы расположения кресел

Боинг 737

Планы расположения кресел самолета EVA AIR

Боинг 747-400

MD-90

Аэробус A330-200

Боинг 777-300ER

Аэробус A320-200

EZNIS AIRWAYS схемы расположения сидений

Saab 340

Схема расположения сидений FINNAIR

Аэробус A340

Аэробус A330

MD-11

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

Embraer 190

Embraer 170

Боинг 757

GARUDA INDONESIA Схема расположения сидений

Боинг 747

Аэробус A330-300

GULF AIR Схема расположения сидений

Боинг 777

Аэробус A340-300

Аэробус A330-200

Аэробус A320-200

Аэробус A321

Аэробус A319

HAINAN AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A330-200

Аэробус A340-600

Боинг 767-300

Боинг 737-800

Боинг 737-400

Боинг 737-300

HAWAIIAN AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A330-200

Боинг 717-200

Боинг 767

HONG KONG AIRLINES планы расположения кресел

Аэробус A330

Боинг 737-800

IBERIA схемы расположения сидений

Аэробус A340-600

Аэробус A340-300

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

INDOCHINA AIRLINES планы расположения кресел

Боинг 737-800NG

JAPAN AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 747-400

Боинг 777-300

Боинг 777-200

Боинг 737-800

Боинг 767-3000

JET AIRWAYS Схема расположения сидений

Аэробус A330-200

Боинг 777-300

Боинг 737-700

Боинг 737-800

Боинг 737-900

ATR 72-500

KINGFISHER AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A330-200

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

ATR72

ATR42

KLM ROYAL DUTCH AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A330-200

Боинг 747-400

Боинг 747-400 Комби

Боинг 777-200ER

Боинг 777-300ER

MD-11

Боинг 737-900

Боинг 737-800

Боинг 737-700

Боинг 737-400

Боинг 737-300

Fokker 50

Fokker 70

Fokker 100

Embraer 190

KOREAN AIR Схема расположения сидений

Боинг 747-400

Боинг 777-300

Боинг 777-200

Аэробус A330-200

Аэробус A330-300

Аэробус A300-600

Боинг 737-800

Боинг 737-900

LOT POLISH AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 767-300

Боинг 737-400

Боинг 737-500

Embraer 175

Embraer 170

ATR72

ATR42

LUFTHANSA Схема расположения сидений

Боинг 747-400

Аэробус A340-600

Аэробус A340-300

Аэробус A330-300

Аэробус A300-600

Аэробус A321-100 / 200

Аэробус A320-200

Аэробус A319-100

Боинг 737-300

Боинг 737-500

BAE146-300

RJ85

CRJ100

CRJ700

CRJ900

ATR72

ATR42

Q400

Q300

MALAYSIA AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 747-400

Боинг 777-200

Airbus A330-300 (новый)

Аэробус A330-300

Аэробус A330-200

Боинг 737-800

Боинг 737-400

MALEV HUNGARIAN AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 737-800

Боинг 737-700

Боинг 737-600

Fokker70

Q400

CRJ200ER

MIAT MONGOLIAN AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 767-300

Боинг 737-800W

Боинг 737-800

MIDWEST AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 717

CRJ200

Embraer170

MOLDAVIAN AIRLINES Схема расположения кресел

Фоккер-100

SAAB-2000

MONARCH AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A330-200

Аэробус A300-600

Аэробус A320-200

Аэробус A321-200

Боинг 757-200

Боинг 767-300

OLT

Fokker100

Saab340

Saab2000

Метролайнер

OMAN AIR Схема расположения кресел

Аэробус A330-300

Аэробус A330-200

ATR42

Боинг 737-800

Боинг 737-700

PB AIR планы компоновки сидений

Embraer 145

PORTER AIRLINES Схема расположения кресел

Q400

QANTAS AIRWAYS Схема расположения сидений

Боинг 747-400ER

Боинг 747-400

Аэробус A380

Аэробус A330-300

Аэробус A330-200

Боинг 767-300

Боинг 737-800

Боинг 737-400

Боинг 737-300

QANTASLINK планы компоновки кресел

Боинг 717-200

Даш 8

QATAR AIRWAYS Схема расположения кресел

Боинг 777-300ER

Боинг 777-200LR

Аэробус A340-600

Аэробус A330-200 (1)

Аэробус A330-200 (2)

Аэробус A330-200 (3)

Airbus A330-300 (1)

Airbus A330-300 (2)

Аэробус A330-200 (4)

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319 LR

ROSSIYA AIRLINES схемы расположения кресел

Боинг 737-500

Ил-86

Ту-154М

ROYAL BRUNEI AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 777-200

Боинг 767-300

Аэробус A320

Аэробус A319

ROYAL JORDANIAN AIRLINES Схема расположения кресел

Airbus A340

Airbus A330

Airbus A310

Аэробус A321

Airbus A320

Airbus A319

Embraer 195

Embraer 175

SAS SCANDINAVIAN AIRLINES схемы расположения кресел

Аэробус A330-300

SATA AIR AZORES схемы расположения сидений

Аэробус A310-300

Аэробус A320-200

Q400

Q200

САУДОВСКИЕ АРАБСКИЕ АВИАЛИНИИ Схема расположения кресел

Боинг 747-400

Боинг 777-200

Аэробус A330-300

Аэробус A320

Embraer 170

SHANGHAI AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 767-300

Боинг 757-200

Боинг 737-800

Схема расположения сидений SILKAIR

Аэробус A320-200

Аэробус A319-100

SINGAPORE AIRLINES Схема расположения кресел

Airbus A380-800 (1)

Airbus A380-800 (2)

Аэробус A340-500

Аэробус A330-300

Боинг 747-400

Боинг 777-300ER

Боинг 777-300 (переоборудованный)

Боинг 777-300 (3 салона)

Боинг 777-200ER

Боинг 777-200 (переоборудованный SQ)

Боинг 777-200 (2 класс)

Боинг 777-200 (переоборудованный SR)

Боинг 777-200 (3 класс)

SKYSERVICE AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A330

Аэробус A320

Боинг 757

SOUTH AFRICAN AIRWAYS Схема расположения кресел

Аэробус A340-600

Аэробус A340-300

Аэробус A340-200

Аэробус A330-200

Аэробус A319

Боинг 737-800

SPICEJET Схема расположения сидений

Боинг 737-800

Боинг 737-900

SPIRIT AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A319

Аэробус A321

SRILANKAN AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A340-300

Аэробус A330-200

Аэробус A320-200

SUN EXPRESS AIRLINES планы расположения кресел

Боинг 737-800

Боинг 757-200

SWISS INTL AIR LINES планы компоновки сидений

Аэробус A340-300

Аэробус A330-200

Аэробус A321

Аэробус A320

Аэробус A319

Авро RJ100

TAP PORTUGAL схемы расположения сидений

Аэробус A319

Аэробус A320

Аэробус A321

Аэробус A330

Аэробус A340

TATARSTAN AIRLINES Схема расположения кресел

ЯК-42

ТУ-134

ТУ154М

Боинг 737-300

Боинг 737-500

THAI AIRWAYS схемы расположения сидений

Боинг 747-400 (1)

Боинг 747-400 (2)

Боинг 747-400

Боинг 777-300

Боинг 777-200

Боинг 777-200ER

Боинг 777-300ER

Боинг 737-400

Аэробус 340-500

Аэробус 340-600

Аэробус 330-300

Аэробус 300-600

ATR-72

TRANSAERO AIRLINES схемы расположения кресел

Боинг 777-200

Боинг 747-400

Боинг 747-300

Боинг 747-200

Боинг 767-300

Боинг 767-200

Боинг 737-800

Боинг 737-500

Боинг 737-400

Боинг 737-300

ТУ 214

ТУРЕЦКИЕ АВИАЛИНИИ Схема расположения кресел

Аэробус A340-300

Аэробус A330-200

Аэробус A321-100

Аэробус A320-200

Аэробус A319

Аэробус A310-300

Боинг 777

Боинг 737-800

Боинг 737-400

UNITED AIRLINES схемы расположения кресел

Аэробус A319

Аэробус A320

Боинг 737-300

Боинг 737-500

Боинг 747-400

Боинг 757-200

Боинг 767-300

Боинг 777-200

USA 3000 AIRLINES Схема расположения кресел

Аэробус A320-200

VIRGIN AUSTRALIA схемы расположения сидений

Боинг 777

Аэробус A330-200

Боинг 737

Embraer 170

VIETNAM AIRLINES Схема расположения кресел

Боинг 777

Аэробус A330

Аэробус A321

Fokker 70

ATR72

VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS схемы расположения сидений

Боинг 747-400: Макет 1

Боинг 747-400: Макет 2

Боинг 747-400: Макет 3

Аэробус A340-300

Аэробус A340-600

ВЛАДИВОСТОК ВОЗДУХ схемы расположения кресел

ТУ204-300

Аэробус A320-200

Ту-154М

ЯК-40

VLM AIRLINES Схема расположения кресел

Fokker 50

WESTJET схемы расположения сидений

Боинг 737-600

Боинг 737-700

Боинг 737-800

XIAMEN AIRLINES схемы расположения кресел

Боинг 737-700

Боинг 737-500

Боинг 757-200

YANGON AIRWAYS планы компоновки сидений

ATR 72

YEMEN AIRWAYS планы расположения сидений

Аэробус A310-300

Боинг 737-800

Схема рассадки самолетов Airbus A321 — Галерея графиков 2019

Карта мест Airbus A321 200 Frontier Airlines Лучшие места в самолете

Карта мест Airbus A321 200 Delta Airlines Лучшие места в самолете

Карта мест Jetstar Airways Airbus A321 220pax Seatmaestro

Карта мест Airbus A321 200 Jetblue Лучшие места в самолете

Карта мест Seatguru Vietnam Airlines

Spirit Airlines Схема размещения самолетов Airbus A321

Airbus A321neo Hawaiian Airlines

Карта мест Airbus A321 American Airlines

Air France Airlines Airbus A321 Схема размещения самолетов A326 Схема расположения самолетов

200 Lufthansa Magazin

Карта мест Seatguru American Airlines

Карта мест American Airlines Airbus A321 Transcontinental Seatmaestro

Карты мест в самолетах Аэрофлот Карты и схемы расположения самолетов

Airbus A321 Карты мест в самолетах Спецификации Удобства

Карта мест Seatguru Saudia

Карта мест Delta Air Lines Airbus A321 Seatmaestro

Qatar Airways Airbus A321 Карта мест Luft 100 200hansa246 Детали и изображения

Air China Airlines Airbus A321 Схема рассадки самолетов Авиакомпания

Схема рассадки Аэрофлота

Вот карта мест для американского нового Airbus A321neo, который заполняется

Схема рассадки Аэрофлота

Схема мест Delta Airbus A321 321

Airbus A321 231

Airbus A321 200 Air Transat

Карта мест Air India Airbus A321 Seatmaestro

Airbus Информация о самолетах Alaska Airlines

New American Airlines Airbus A321 Таблица рассадки Brydon Me

American Airlines Airbus A321 Схема рассадки Transcon Обновлена в июне

Frontier Airlines Схема рассадки Airbus A321 Wallseat Co

Услуги полетов Информация о рейсах Расположение Srilankan Airlines

24 Место Avianca

Air France Флот Airbus A321 100200 Детали и изображения

Delta Airbus A321 Таблица мест Свежая карта сайта Лучшая идея схемы мест

American Airlines Airbus A321 Таблица мест Уникальная 12 American A321

Airbus A321 200 Схема рассадки самолетов Бесплатная печать

Схема рассадки Airbus A321 American Airlines Схема расположения мест 187pax

Схема рассадки Airbus A321 American Airlines Atlaselevator Co

Seatguru Карта мест Air China Airbus A100 100 Макет 10 Airbus

Замечательный Delta Airbus A321 Таблица мест в 59 Легендарных Delta A321

Обзор Jetblue Airbus A25 Лас-Вегас в Нью-Йорк Airbus A321

Luft Карта мест A321 200 Mag

Схема рассадки Аэрофлота

Схема рассадки Airbus A321 Схема рассадки Qatar Airways Схема расположения Qatar Airways

Philippine Airlines Схема рассадки Airbus A321 Стол Elcho

Delta Airbus A321 Схема рассадки салона Airbus A321 Шаблон дизайна схемы расположения мест авиакомпании

Delta Airbus A321 Некоторые фотографии из таблицы лучших мест American Airlines

Схема рассадки Airbus A321 компании Spirit Airlines Best Of Spirit Airlines Airbus A321

Схема рассадки Airbus A321 Sharklets American Airlines Awesome Home

9424 6 Карта мест Delta Airbus A321 Wallseat Co

Airbus A321 Карта мест в самолетах Спецификации Удобства

Схема рассадки Delta Airbus A321 Уникальная схема рассадки Air Canada Airbus A319

Таблица мест Airbus A321 American Airlines Обновлена в июне 2019 г.

Таблицы рассадки авиакомпаний для всех авиакомпаний по всему миру Найти Куда? Карта Thomas Cook Airlines Airbus A321 200 Seatmaestro

Airbus A321 Таблица мест для самолетов Dragonair Airlines Карты мест

Frontier Airlines Расположение Шаблон схемы схем

Swiss Fleet Airbus A321 100200 Детали и изображения Airlinesfleet Com

Lufthansa Airbus A321 Схема рассадки

Us Airways A321 Карта мест Карта мест Us Airways Airbus A321 Travel

Airbus 320 320 United Airlines

Air Canada Seat Map Collection Air Canada Seating Map Fresh

United Airlines Seat Map Awesome Spirit Airlines Airbus A321 Jet

Airbus Industrie A321 Sharklets American Airlines Seating Chart

Airbus A321 Seating Plan Best Of Seat Map Us Airways Airbus A321

Frontier Airlines Seating Chart Donatebooks Co

American Airlines Airbus A321 Seating Chart Unique American Airlines

United Airlines Seat Map Unique Spirit Airlines Airbus A321 Jet

Swiss Air Airlines Airbus A321 Aircraft Seating Chart Airline

Airbus A15 15 Airbus A321 100 Seating Chart The Chart Information

American Airlines Cabin Tour Airbus A321 200s 32b Youtube

Spirit Airlines Seating Chart Chart Designs Template

Delta Airlines Airbus A321 Seat Map Elcho Table

American Airlines Airbus A321 Seating Chart Atlaselevator Co

Spirit Airlines Airways Aircraft Seat Charts Airline Seating Maps

Seat Map Turkish Airlines Airbus A321 321 V1

Delta Airbus Industrie A330 300 Seating Chart Best Picture Of

Airbus Aircraft Information Alaska Airlines

30 Delta A330 300 Seat Map Rb7l Maps Alimg Us

8 Things To Know About Airbus A8 8 Seating Chart Airbus A8 80

Seating Plan Aeroflot

Delta Airbus Jet Seating Chart Wwwpicturessoamerican Airlines Fleet

Airbus A321 Seating Chart Arenda Stroy

40 Spirit Seating Chart Oberteil

Pantages Seating Chart View New Frontier Airlines Seating Chart

Creative Delta Airbus A321 Seating Chart In American Airlines Airbus

Spirit Airways Airbus A321 Seating Chart Updated June 2019 Seatlink

Airplane Seat Guide Principlesofafreesociety

Delta Airbus Seating Chart Best Picture Of Chart Anyimage Org

American Airlines 738 Seating Chart Best Of Seat Map Us Airways

Frontier Airlines Seat Map A321 Review Home Decor

Airbus A321 Twin City J eff

Vnaflyer Vna S Airbus A321 The Most Accurate Seat Map Available

Beautiful 38 Md88 Seat Map Images

Airbus A321 Seating Chart Qatar

Virgin America Airbus A320 Seating Chart Wallseat Co

The Airbus A321 vs A320 – What Plane Is Best?

The A320 was the model aircraft for Airbus that pushed the company to become a household name.С более чем 400 заказами до того, как самолет даже отправился в полет (особенно по сравнению с более ранним A300, у которого было всего 15 заказов), серия A320 быстро стала основным продуктом для компании. Однако всего через год после запуска семейства A320 Airbus анонсировала еще одну производную от своего классического самолета — A321. Какой лучше? Давайте взглянем.

Какой самолет из двух проверенных узкофюзеляжных самолетов Airbus выделяется на фоне своего собрата? Фото: Getty Images

Противостоят друг другу классические A320 и A321.Кроме того, конкурируют ли новые версии обоих, вышедшие на рынок (нео или версии с новым двигателем), на одном уровне?

Параллельное сравнение семейства Airbus A320. Фото: Julien.scavini через Wikimedia Commons

Какие модели есть в семействе A320?

Давайте начнем с описания различных моделей семейства A320 в двухклассной обстановке.

A318

Пассажиров: 107

Дальность: 3100 морских миль (5741 км)

A319

Пассажиров: 124

Дальность: 3750 морских миль (6945 км)

A320

Пассажиров: 150

Дальность: 3,300 морских миль (6,112 км)

A321

Пассажиров: 185

Дальность: 3 200 морских миль (5 926 км)

Новый вариант двигателя

Также, для наглядности, вот такая же таблица для версий neo в настройке 2 класса.

A319neo

Пассажиров: 140

Дальность: 3750 морских миль (6950 км)

A320neo

Пассажиров: 165

Дальность: 3500 морских миль (6500 км)

A321neo

Пассажиров: 206

Дальность: 4000 морских миль (7400 км)

A321LR

Пассажиров: 220

Дальность: 4100 морских миль (7600 км)

Приведенные выше характеристики подчеркивают различия между двумя моделями.Мы видим, что, хотя A320 перевозит меньше пассажиров, чем A321, он имеет большую дальность полета (хотя у A319 нет ничего). Однако A320neo не может конкурировать с более крупным A321neo своей большей емкостью и большей дальностью полета.

Airbus A321LR пользуется популярностью у многих авиаперевозчиков благодаря своей вместимости и дальности полета. Источник: Airbus

Из приведенных выше цифр ясно, что новый A321neo — лучший самолет в семействе Airbus (и, возможно, A321LR также дает им возможность потратить свои деньги).

После положительных отзывов об этой серии, Airbus также выпустил A321XLR, чтобы дополнить свою любимую серию A321neo. Компания заявляет, что этот самолет является следующим этапом эволюции и основан на реакции на потребности рынка в еще большей дальности полета.

Примечательно, что этот самолет создает большую ценность для перевозчиков, поскольку обеспечивает на 30% меньшее потребление топлива на одно место по сравнению с самолетами конкурентов предыдущего поколения. В этом десятилетии XLR будет обеспечивать беспрецедентную дальность действия до 4700 морских миль.Этот показатель на 15% больше, чем у A321LR и с такой же топливной экономичностью.

«Благодаря этой дополнительной дальности авиакомпании смогут эксплуатировать более дешевые узкофюзеляжные самолеты на более длинных и менее загруженных маршрутах, многие из которых теперь могут обслуживаться только более крупными и менее эффективными широкофюзеляжными самолетами», — заявили в Airbus. в пресс-релизе, просмотренном Simple Flying.

«Это позволит операторам открывать новые маршруты по всему миру, например, из Индии в Европу или из Китая в Австралию, а также еще больше расширит беспосадочный охват семьи на прямых трансатлантических рейсах между континентальной Европой и Америкой.Для пассажиров новый салон Airspace A321XLR обеспечит наилучшие впечатления от путешествия, предлагая места во всех классах с таким же высоким комфортом, как на широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетах ».

Многие перевозчики ухватились за возможность заполучить Airbus A321XLR, когда он был запущен прошлым летом. Фото: Airbus

Итак, этот узкофюзеляжный Airbus может легко летать по таким маршрутам, как Монреаль, Канада-Сплит, Хорватия. Следовательно, когда он будет принят на вооружение, он может стать лучшим членом серии A320.

Что касается более старых самолетов, если вам нужна дальность полета, вы выбираете A319, если вам нужна вместимость, выбирайте A321, но если вы хотите получить золотую середину, то A320 — ваш лучший выбор. Хотя мы бы поспорили, что 100 морских миль вряд ли оправдание, чтобы не выбирать A321 вместо A320.

Многие авиакомпании, такие как Lufthansa, владеют несколькими вариантами самолетов семейства Airbus A320. Фото: Getty Images

Какой самолет более популярен?

В целом, все эти факты могут быть спорными, пока мы не поймем, какие из этих самолетов более популярны у каждой авиакомпании.Вот общие заказы и поставки по состоянию на февраль 2020 года.

A318

Заказы: 80

доставок: 80

A319

Заказы: 1,489

доставок: 1,470

A320

Заказы: 4,770

доставок: 4,652

A321

Заказы: 1,800

доставок: 1,687

Как мы видим, большинство авиакомпаний выбрали золотую середину — А320.Этот самолет легко получил более чем вдвое больше заказов, чем A321.

Что касается версий Neo:

A319neo

Заказы: 56

доставок: 0

A320neo

Заказы: 4,101

доставок: 356

A321neo

Заказы: 1,985

доставок: 78

Здесь продолжается картина. A320neo в его более поздней версии по-прежнему так же популярен и легко превосходит A321 по количеству заказов.Возможно, это связано с тем фактом, что и A321, и A321neo стоят примерно на 20 миллионов долларов больше, чем A320 и A320neo

. Современные технологии Airbus A320neo опережают его старших братьев и сестер. Фото: Getty Images

Это зависит от обстоятельств

В целом выбор самолета зависит от требований авиакомпании. На здоровом рынке, когда операторам связи требуется дополнительная емкость, A321 будет идеальным вариантом.

Например, в середине прошлого десятилетия American Airlines приняла решение постепенно заменить многие из своих самолетов A320 на A321. Forbes сообщает, что этот шаг был основан на периоде, когда большинство авиакомпаний в США заполняли все места.

Однако сегодня отрасль находится в совершенно другом климате. Глобальный кризис в области здравоохранения сказался на авиационном рынке на всех континентах. Ограничения на поездки и опасения пассажиров вынудили приостановить бесчисленное количество рейсов, что, в свою очередь, привело к длительной остановке многих самолетов.

Несмотря на то, что A321 обладает большей вместимостью, баланс A320 делает его более популярным выбором для авиакомпаний. Фото: Getty Images

Некоторые авиакомпании изо всех сил пытаются заполнить воздушные суда, если у них нет базового сервиса. Впоследствии емкость A320 может быть более подходящей для ряда несущих в текущих условиях. В целом, в эпоху, когда авиакомпании все больше осознают, что касается эффективности, вариант, который удовлетворяет спрос на месте, будет лучшим.

В конце концов, при запуске нового поколения Airbus подчеркивал эффективность A320neo.Производитель самолета заявил, что к 2020 году самолет обеспечит до 20% экономии топлива на одно место. Он также сообщил, что уровень шума двигателя снизится почти на 50%, а выбросы NOx на 50% ниже прежнего отраслевого стандарта.

Какой ваш любимый самолет семейства Airbus A320? На каких вариантах вы летали за эти годы? Сообщите нам, что вы думаете о самолетах, в разделе комментариев.

Аэрофлот заказал семь самолетов Airbus A321 — Коммерческий самолет

Аэрофлот, флагманский авиаперевозчик России, подписал контракт с Airbus на закупку семи самолетов A321 для программы модернизации своего среднемагистрального парка.Поставки недавно заказанных самолетов намечены на четвертый квартал 2006 года.

Оснащенные двигателями CFM International CFM56-5, A321 Аэрофлота будут иметь просторную и удобную двухклассную компоновку салона, вмещающую 170 пассажиров, включая 20 сидячих мест в фиксированной бизнес-класс. Авиакомпания планирует использовать эти самолеты в своих европейских и внутренних сетях.

Аэрофлот стал первым клиентом и оператором Airbus в России, введя в эксплуатацию A310 в 1992 году. Он также стал первой авиакомпанией в СНГ, которая эксплуатировала A319 и A321.В настоящее время Аэрофлот эксплуатирует восемь самолетов А319, семь А320 и три А321 и входит в число ведущих эксплуатантов семейства как с точки зрения эксплуатационной надежности, так и с точки зрения ежедневной загрузки. В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы почти по 90 направлениям по всему миру и в России.

Самое прибыльное семейство узкофюзеляжных самолетов A320 в мире, включающее A318, A319, A320 и A321, на сегодняшний день налетает более 40 миллионов часов. Семейство A320, разработанное для оптимизации доходов за счет адаптируемости салона и комфорта пассажиров, оснащено самой современной и полной технологией беспроводного управления, доступной на любом узкофюзеляжном самолете.Семейство A320 обеспечивает экономию по каждому элементу прямых эксплуатационных расходов и предоставляет операторам высочайшую степень унификации и экономичности для самолетов категории 100–220 мест.

С более чем 3700 заказанными узкофюзеляжными самолетами Airbus и более 2500 поставленными сегодня, семейство A320, без сомнения, является наиболее успешной программой авиалайнеров. Семейство A320 имеет в своем активе почти 200 клиентов и операторов.

Airbus, ведущий производитель самолетов, предлагающий самую современную и полную линейку продукции на рынке, является глобальной компанией с проектными и производственными предприятиями во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также с дочерними предприятиями в США.С., Китай и Япония. В Москве есть региональный офис, а также техническое представительство, обеспечивающее оперативную поддержку авиакомпаний.