Зарегистрироваться в аэрофлот: Онлайн регистрация на рейсы авиакомпании «Аэрофлот»

Зарегистрироваться онлайн на самолет «Аэрофлота» — подходящий вариант для тех, кто не хочет стоять в очереди. Но в работе сайта и приложения бывают сбои, поэтому беритесь за дело заранее, чтобы по необходимости пройти процедуру в аэропорту.

Регистрация на рейс «Аэрофлота»

Как вы, возможно, слышали, «Аэрофлот» собирался сделать редизайн своего сайта, а потом рассобирался, сообщив, что не видит в этом необходимости:

Разница в голосах пассажиров между действующим дизайном и дизайном одного из новых вариантов оказалась незначительной — на уровне статистической погрешности (43 голоса или 0,6%). Принимая во внимание, что исследование не выявило явного лидера, а процесс обновления сайта дорогостоящий, «Аэрофлот» не видит необходимости в срочной смене текущего дизайна.

Они провели опрос, где показали пассажирам несколько вариантов говнодизайна, ни один не вызвал восторга аудитории, и они чудесным образом сделали вывод, что сейчас нормально. Это показывает не только то, что нужно делать один вариант дизайна прямыми руками, а не несколько кривыми, но и то, что проводить опросы — последнее дело.

Но я вас собрал не за этим. Я хочу вам показать, как устроена регистрация на рейс «Аэрофлота» на существующем сайте, а потом признаться «Аэрофлоту» в любви.

Когда открывается регистрация, приходит письмо:

Здесь уродлива каждая деталь. Зачем-то мне показывают какой-то технический «код бронирования», который меня совершенно не волнует. Единственное, что мне нужно от этого письма — понять, о каком рейсе речь, и нажать кнопку «Зарегистрироваться». Как видите, в письме нет в явном виде ни того, ни другого. Чтобы найти, когда и куда я лечу, нужно внимательно прочитать гору текста. А кнопки «Зарегистрироваться» вообще нет. Зато есть десяток ссылок.

См. Принцип одной ссылки.

Глаз выхватывает «Онлайн регистрацию» (безграмотно написанную без дефиса). Переходим по ней и попадаем сюда:

Добро пожаловать на сайт «Аэрофлота», улучшение дизайна которого «Аэрофлот» (со ссылкой на пассажиров) считает нецелесообразным! Тут простыня текста, начинающаяся с заголовка «Преимущества Онлайн-регистрации» (на этот раз с дефисом, но зато с какого-то перепугу с большой буквы). Как будто мне нужно эту онлайн-регистрацию продавать сейчас, когда я и так пошёл за ней уже сам. Здесь есть и пример посадочного талона в виде ПДФ, с ума сойти.

Но эта страница прокручивается, тут целая гора мусора:

Снова куча ссылок. Наверное, автор представляет себе, что большинство пассажиров по ним всем ходят, внимательно всё читают. Да и как не ознакомиться с правилами поведения пассажира на борту, отправлясь в полёт?

В конце — чекбокс с подписью, безграмотно сформулированной в повелительном наклонении (правильно — от первого лица пользователя: «Я ознакомился…»).

После нажатия на кнопку попадаем сюда:

Зацените адрес страницы. «Аэрофлот» не может сделать, чтобы регистрация происходила на их собственном домене, отправляет на какой-то левый сайт с поразительным названием «Саблезвуковая паутина». Тут надо указать код бронирования и фамилию. А ничего, что вы уже знаете это всё про меня, ведь вы только что мне прислали письмо, где всё это есть? Почему при переходе по ссылке из письма это всё не ввелось само? Как вообще возможна настолько безрукая разработка?

(Позже я узна́ю, что если нажимать в письме на ссылку «страницу онлайн регистрации» — безграмотно написанную без дефиса — то сразу попадаешь на следующий шаг. )

Первое поле уже подсветилось красным, хотя я ничего сделать не успел. Можно перейти в следующее поле, и оно тоже станет красным.

См. Дизайн веб-форм: в какой момент выводить ошибки.

Ввожу код регистрации (возвращаюсь в письмо, чтобы его посмотреть). Потом ввожу фамилию:

Что значит «неверный формат»? А какой формат верный? Это блин моя фамилия, что тебе надо, тупой сайт!? Оказывается, надо написать фамилию латиницей. Почему не написать это, почему я должен гадать?

Следующий слайд, пожалуйста.

Теперь мне предлагают ознакомиться с опасными веществами. Как думаете, решает ли страница задачу «рассказать людям о том, что нельзя брать в самолёт»? Интересно было бы посмотреть статистику, сколько секунд люди проводят на этом экране.

Следующий слайд:

(Ой, вёрстка поехала.)

Тут есть кнопки «Регистрация» и «Выберите место» (правильно: «Зарегистрироваться» и «Выбрать место»). Но они не работают. Видимо, потому что не стоит чекбокс напротив моего имени сверху? А он не ставится, потому что ниже написано «Введите информацию». Но какую информацию? Куда ввести?

Опытный пассажир уже знает, что интерфейс «Аэрофлота» шизофреничен: если что-то написано в повелительном наклонении, то туда иногда можно нажать. Просто представьте, если бы у вас в Ворде вместо «Сохранить» было бы написано «Сохраните». То есть это компьютер тебе как бы говорит, что сделать, но при этом это ты туда жмёшь, чтобы дать компьютеру команду, как бы говоря «Введите, уважаемый компьютер, информацию».

См. Синтаксис элементов интерфейса.

Жмём, открывается окно:

Тут мне надо выбрать, мужчина я или женщина (или бесполый ребёнок), при том, что «Аэрофлот» это знает про меня: я это указывал, когда покупал билеты, а также когда регистрировался на рейс предыдущие сто раз. Заодно обратите внимание на то, насколько чудовищно уродская кнопка про ребёнка. Я уж молчу, что всё написано заглавными буквами.

Выбрать пол недостаточно, окно не пропадёт:

Нужно ещё «Сохранить» (странно, что не написали «Сохраните»). А можно отменить! Ну, вдруг я передумал сообщать «Аэрофлоту» информацию о своём поле?

Но это мне ещё повезло. Иногда в этом окне заставляют ввести полные паспортные данные — все из которых «Аэрофлот» тоже знает и так!

Сохраняю:

Божечки, я готов к регистрации! К десятой картинке достиг готовности! Наконец-то можно перейти к регистрации, ура. Даже можно простить вылезшие непойми откуда синие полосы.

Жму в зелёное «Готов к регистрации», но оно не нажимается. Это уже не кнопка! Хотя красное «Введите информацию», расположенное в том же месте, было кнопкой. Тогда жму «Выберите, дорогой сайт, место»:

Ёлки. Это ещё что? Я уже нажал, зачем мне это показывают? Ну а потому что надо же где-то написать «Для Вашего удобства Вы». Самое время рассказать мне о пользе выбора места, когда я уже сам выразил желание его выбрать.

Снова жму «Выберите, дорогой сайт, место». Попадаю в окно прогресса:

Какой-то дизайнер решил, что надо сделать такое окно, а программист не стал возражать. И пофиг, что у этого процесса в принципе нет понятия процентов завершения и после 0% сразу загорается 100%, пусть будет крутилка.

У крутилки перхоть:

И вот, торжественный момент! На тринадцатом шаге мы видим салон самолёта:

(Ну я не знаю. Тут плохо вообще просто решительно всё, каждый экран нарисован жопой, весь текст тоже написан жопой, и всё запрограммировано жопой.)

Но я отвлёкся. Видите, написано «Нет сиденья назначен»? И я вижу.

Всё же, стоит отметить и положительную сторону. Этот экран пережил редизайн. Раньше тут вместо кнопки «Вернуться» тоже была шизофреническая аэрокнопка «Вернитесь, уважаемый веб-сайт, к началу регистрации». У меня, конечно, скриншот сохранён:

Я уж не знаю, кто и при каких обстоятельствах решил именно эту кнопку исправить и назвать нормально глаголом в начальной форме, но вот какое-то минутное просветление у разработчиков когда-то случилось. Другое дело, что «Вернуться» — это всё равно бред. Нафига мне возвращаться? Я-то дальше хочу.

(И зачем-то влепили буквы «Х» на занятых креслах, которых, видите, в старой версии не было.)

Ясен пень после того, как ткнёшь в место, нельзя сразу перейти к следующему шагу. Во-первых, нужно место сохранить:

Во-вторых, нажать «Вернуться»:

Почему я выбрал именно место 11F? См. Выбор мест в самолёте.

В-третьих — убедившись, что я выбрал место(-а) — нажать на «Регистрацию»:

Теперь ЭВМ может спокойно всё обдумать:

(Я фиг знаю, что за говно про варианты полёта снизу вылезло.)

И вот, я зарегистрирован:

Теперь осталась самая малость. Нужно отправить себе посадочный по почте. Разумеется, «Аэрофлот» не может просто молча сделать это сам, нужно меня измучить этим обязательно. Снизу есть две кнопки: «Посадочный талон по email» и «Печать посадочного талона» (эти кнопки отчего-то в именительном падеже).

Но что же скрывается за кнопкой «Посадочный талон» со стрелкой вниз? Любопытно!

Смотрите, это же «Печать посадочного талона» и «Посадочный талон по email»! Ну как, как? Почему? Зачем?

Жму «Посадочный талон по email», но хрен мне! «Аэрофлот» говорит:

«Аэрофлот», родной, ну ты знаешь мой адрес электронной почты. Очнись! Ты же только что прислал мне на него письмо, с которого всё это началось! Помнишь? Ну вспоминай! Нет?..

Пишу почту:

И вы видите, что происходит? Эта дура за каким-то хреном пишет заглавными буквами. То есть просто представьте. Само так делаться не будет. Значит какой-то программист сидел и писал скрипт, который превращает все нормальные буквы в адресах электронной почты в заглавные.

— Ты ещё не домой?
— У меня важный таск остался. Нужно сделать, чтобы адреса электронной почты пассажиров набирались заглавными буквами.

Как живётся этому человеку? Почему он писал этот код? Как он сам себе объяснял свои действия?

Короче, дописываю, жму «Отправить». И получаю:

Имеющийся, мать его, в наличии посадочный талон (-ы) отправлен.

* * *

Пользуясь случаем отмечу, что всегда, когда есть возможность лететь «Аэрофлотом», я выберу «Аэрофлот» — кроме шуток. Дело в том, что у «Аэрофлота» адок только в веб-отделе, а всё остальное у них совершенно прекрасно.

Последние несколько лет я летаю «Аэрофлотом» пару десятков раз в год, и я не помню ни одной заметной задержки рейса. У «Аэрофлота» всегда есть место для ног в эконом-классе. «Аэрофлот» всегда выдаёт мне плед сразу, как я захожу в самолёт. Проводники «Аэрофлота» всегда доброжелательны. Для сравнения, тупейшая авиакомпания «Эс-семь» ставит кресла впритык друг к другу, пытается взять деньги за выбор из этих говёных мест, а плед выдаёт только после взлёта (при этом сами пледы у них говно). Я уж молчу, что «Эс-семь» летает в худший в мире аэропорт Домодедово.

Дорогой «Аэрофлот»! Ты такой клёвый! Давай сделаем тебе нормальную регистрацию?

основные функции, инструкция по регистрации и проверке баланса бонусов, восстановление доступа к учетной записи на сайте www.aeroflot.ru

Компания Аэрофлот обеспечивает клиентам удобное использование преимуществ бонусной программы через Личный кабинет. В учетной записи можно проверить баланс накопленных миль, историю бронирований и прочесть новости об актуальных акциях. В случае необходимости пользователю доступна функция внесения информации о совершенных полетах. В Личном кабинете указана ссылка на форум для решения проблем и есть вкладка «Сообщения», где участник программы получает важные уведомления.

Регистрация учетной записи

Чтобы создать личный аккаунт на официальном сайте www.aeroflot.ru, нужно зарегистрироваться в бонусной программе. Для этого переходим по ссылке и вводим персональную информацию в обязательные к заполнению поля (отмечены звездочкой). По желанию заполняются и другие данные. После ставим галочку в графе проверки «Я не робот» и подтверждаем согласие с правилами «Аэрофлот Бонус».

Для завершения регистрации проверяем указанный почтовый ящик и находим письмо от aeroflotbonus, переходим по прикрепленной ссылке и видим надпись об успешной активации учетной записи. Чтобы войти в систему, нажимаем одноименную кнопку.

Теперь нам доступны все функции Личного кабинета.

Важно! Если клиент Аэрофлота зарегистрировался в программе не через сайт, ему необходим другой порядок действий для активации личного кабинета.

Проверка баланса в личном кабинете

Узнать о количестве накоплений в учетной записи участника достаточно просто. Заходим во вкладку «Состояние счета», проверяем баланс и транзакции.

Восстановление доступа

Если по какой-то причине не удается осуществить вход в личный аккаунт, следует нажать кнопку «Забыли пароль?» на странице авторизации.

Система предлагает ввести подтвержденный email или номер бонусной карты, а также указать фамилию участника. После нажатия кнопки «Отправить» инструкция по восстановлению пароля придет на электронный адрес участника или на мобильный номер, если подключена услуга смс-информирования.

Создание аккаунта для действующих участников программы

Клиенты авиакомпании, которые зарегистрировались в программе «Аэрофлот бонус» через подписание соглашения с банком-партнером, могут получить доступ к учетной записи через специальную форму. Переходим по ссылке и указываем необходимые сведения. Проходим проверку на робота, отмечаем галочкой согласие с условиями программы и нажимаем кнопку «Продолжить».

Как и в случае с первичной регистрацией в проекте «Аэрофлот Бонус», для завершения активации личного кабинета нужно перейти по ссылке, отправленной на электронную почту пользователя.

Регистрация на рейс Aeroflot — пошаговая инструкция

6 150

Крупнейшая авиакомпания страны Аэрофлот выполняет регулярные рейсы по внутренним и международным направлениям, охватывая более 140 пунктов назначения в 52 странах мира. Базовый аэропорт данного перевозчика – Шереметьево (Москва). Отсюда выполняется основная часть авиарейсов Аэрофлота.

Чтобы избежать опоздания на посадку в самолет, путешественникам рекомендуется заблаговременно прибывать в аэропорт отправки для прохождения регистрации на рейс и других обязательных предполетных процедур. Компания также предоставляет услугу онлайн регистрации, что позволяет пассажирам экономить личное время на длительные ожидания своей очереди возле стойки регистрации в зале вылета.

В статье мы расскажем о порядке регистрации на рейс авиаперевозчика Аэрофлот через интернет, с помощью приложения и в аэропортах, как забронировать место до регистрации, а также о том, какие могут возникнуть сложности и как самостоятельно проверить регистрацию на самолет.

Общие правила регистрации на рейс Аэрофлота

В аэропорту отправки функционируют специальные стойки регистрации на самолеты Аэрофлот. Для каждого рейса предусмотрен соответствующий пункт, что обозначено на электронном табло возле каждой стойки.

Для регистрации на рейс необходимо:

• прибыть в аэропорт заблаговременно;
• найти в зале вылета стойку регистрации на конкретный рейс по номеру, указанному в авиабилете;
• у стойки регистрации нужно предъявить представителю авиакомпании летный документ и свой паспорт;
• после проверки данных специалист выдает посадочный талон на самолет;
• после регистрации пассажир проходит к другой стойке, где выполняется прием багажа для отправки в грузовое отделение самолета. Предлагаем также ознакомиться – провоз багажа и ручной клади в самолете Аэрофлота.

Время регистрации ограничено. Как правило, данная процедура начинается за 2-3 часа до отправки рейса и заканчивается за 40-60 минут до вылета. На самолеты разных направлений предусмотрен определенный интервал времени для прохождения предполетных процедур. Эту информацию следует уточнить заранее у официальных представителей компании Аэрофлот.

Путешественники, опоздавшие на регистрационную процедуру, не смогут совершить посадку в самолет.

В аэропорту отправки, помимо основных стоек, также функционируют специальные пункты SkyPriority, где проводится приоритетная регистрация определенной категории граждан. Пройти данную процедуру без томительного ожидания очереди могут участники программы лояльности Аэрофлот, достигшие уровня Elit Plus, а также пассажиры, путешествующие по тарифу Бизнес и Комфорт.

Внутренние рейсы

Регистрация на самолеты Аэрофлот, отправляющихся по внутренним направлениям, проводится возле специальных стоек в терминалах Е, F аэропорта Шереметьево.

Международные рейсы

В терминалах B, D Шереметьево проходит регистрация на самолеты международного направления.

Время регистрации на самолет

На рейсы внутреннего направления регистрационная процедура начинается за 2 часа и заканчивается за 40 минут до вылета самолета.

Для международных авиалиний предусмотрен увеличенный интервал времени для прохождения регистрации на рейс, которая начинается за 3-6 часов до отправки лайнера и заканчивается за 40-60 минут.

Инструкция по регистрации на рейс Аэрофлота онлайн

На сайте авиакомпании Аэрофлот пассажиры могут пройти онлайн регистрацию на рейс, находясь дома или в офисе. Она начинается за сутки до отправки самолета и заканчивается за 1.5 ч.

Как пройти регистрацию онлайн:

1. В разделе «Онлайн-сервисы» выбираем вкладку «Онлайн регистрация».
2. На первой странице пассажир может ознакомиться с правилами проведения данной процедуры, после чего нужно поставить галочку в специальной строке для подтверждения согласия с условиями. Далее нажать кнопку «Продолжить».
3. В открывшейся форме нужно ввести ФИО и код бронирования билета. Часто летающие с Аэрофлотом пассажиры, участвующие в программе лояльности, также вводят номер бонусной карты. Вам также может быть интересно – как зачислить и потратить бонусные мили Аэрофлот.
4. На экране появится новая страница, где нужно внимательно сверить введенные данные, после чего нажать кнопку для продолжения регистрации на рейс.
5. Теперь на экране появится схема салона, где можно выбрать и забронировать лучшие места в авиалайнере. Услуга по выбору мест повышенного комфорта предоставляется на платной основе. Участники бонусной программы могут зарезервировать такие места, оплачивая накопленными баллами.
6. Последний этап – распечатка посадочного талона, который будет отправлен на электронную почту пассажира сразу по завершении регистрационной процедуры онлайн.

С электронным посадочным талоном пассажир сможет сразу сдать багаж в аэропорту отправки и совершить посадку на рейс. Выстаивать длинные очереди возле специальных стоек регистрации уже не придется.

Как зарегистрироваться на самолет Aeroflot в аэропортах

В аэропорту Шереметьево функционируют терминалы самостоятельной регистрации на рейсы Аэрофлота. Воспользоваться данными киосками можно в зале вылета при наличии электронного авиабилета на самолет.

Как пройти регистрацию в терминале самообслуживания:

1. Пассажиру нужно вставить в специальный разъем терминала бонусную карту участника программы лояльности или кредитную карту с идентифицированными данными для проверки информации о личности пассажира.
2. Далее на экране появится графа, где нужно ввести код бронирования электронного билета.
3. После сверки данных, которые появятся на экране терминала, пассажиру нужно выбрать место в самолете и распечатать посадочный талон.

Получив талон на посадку, путешественник может сразу отправиться к стойке, где принимается багаж для погрузки в лайнер.

Регистрация на рейсы Аэрофлота в терминалах самообслуживания заканчивается за 45 минут до вылета.

Другие полезные статьи по теме:

Мобильная регистрация

Зарегистрироваться на рейсы авиакомпании Аэрофлот можно через специальное мобильное приложение. Предварительно его нужно загрузить и установить на свой телефон.

Поэтапная регистрация через мобильное приложение:

1. Запустите приложение Аэрофлот и перейдите в раздел «Регистрация на рейс».
2. В свободной строке введите код бронирования.
3. Нажмите на большую красную кнопку «Зарегистрироваться».
4. В новом окне нужно выбрать данные пассажира, на которого оформляется регистрация.
5. Далее на экране появится схема салона самолета, где нужно выбрать место для перелета, после чего нажать кнопку «Сохранить».
6. В приложении появится штрих-код, который и является электронным посадочным талоном. Его можно распечатать или сохранить на мобильном устройстве для предъявления в аэропорту отправки на стойке по приему багажа и при посадке на борт.

Полученный через мобильное приложение штрих-код можно распечатать в аэропорту в киоске самообслуживания. Поднесите полученное изображение к специальному сканеру, оборудованному на терминале, и нажмите кнопку «Распечатать талон».

Бронирование места при регистрации

При регистрации на рейс компании Аэрофлот через интернет или мобильное приложение путешественнику нужно выбрать место в салоне для расположения. На схеме будут показаны посадочные места в лайнере, окрашенные в разные цвета: серым цветом закрашены уже занятные кресла, белым – свободные. Чтобы забронировать место в авиалайнере, нужно поставить галочку на выбранном варианте в один клик.

Авиакомпания Аэрофлот предоставляет услугу бронирования мест повышенного комфорта на платной основе. Пассажиры могут воспользоваться данным предложением и выбрать для авиаперелета самые удобные места в салоне из доступных вариантов.

Бронь на выбранное посадочное место устанавливается сразу после перечисления оплаты по тарификации перевозчика. Стоимость зависит от направления рейса и выбранного тарифа. Перевести оплату за лучшее место в авиалайнере можно через интернет, переводом с карты банка. Предлагаем также ознакомиться – онлайн бронирование билетов на самолет без оплаты.

Ограничения при регистрации

Онлайн регистрация на рейсы Аэрофлота недоступна для пассажиров определенной категории.

Кто не может воспользоваться услугой онлайн-регистрации:

• несовершеннолетние дети, которым требуется услуга сопровождения в самолете;
• люди с ограниченными возможностями, путешествующие с сопровождением;
• пассажиры с домашними животными;
• граждане, планирующие перевезти в салоне на пассажирском кресле дополнительный багаж за отдельную оплату;
• пассажиры, перевозящие в самолете ценный груз или оружие.

Регистрация онлайн также недоступна при отправке из некоторых аэропортов мира, не участвующих в данной программе.

Как проверить регистрацию на рейс Аэрофлота

Прямым доказательством успешно пройденной регистрации на рейс Аэрофлота является полученный посадочный талон в электронном виде. Этот документ и является главным пропуском пассажира в самолет. Для убедительности и личного успокоения путешественник может проверить достоверность пройденной регистрации на сайте перевозчика, введя уникальный код с полученного талона.

Пассажиры, планирующие авиаперелет на самолетах крупного российского перевозчика Аэрофлот, могут самостоятельно выбирать удобный способ для регистрации на рейс из предложенных вариантов.

Регистрация онлайн на сайте компании, а также через мобильное приложение – отличный способ экономии личного времени и хорошая возможность для прибытия в аэропорт отправки незадолго до вылета самолета. Главное, не опоздать на стойку по сдаче багажа, которая также закрывается по окончании времени регистрации на рейс в аэропорту.

Как зарегистрироваться онлайн на рейс Аэрофлота

Личный опыт — инструкция.

Летел я как-то осенью 2015го из Новосибирска в Крым. И благоразумно решил зарегистрироваться на рейс заранее. Что из этого получилось и как побороть косяки онлайн-регистрации — этому и посвящена данная заметка.

Как зарегистрироваться на рейс Аэрофлота? Онлайн регистрация на рейс — крайне полезная штука для туристов! Да и для астротуристов тоже 🙂 Распечатал посадочный талон и безо всяких очередей к стойкам регистрации спокойно идешь на посадку в аэропорту. Если не надо сдавать багаж конечно. Я периодически летаю Аэрофлотом, впрочем, не отдавая ему особого приоритета, поскольку его конкуренты часто предлагают цены ниже, хотя одновременно и снижают планку качества обслуживания. Впрочем, для коротких перелетов на 2-4 часа комфорт особой роли не играет, главное хорошенько выспаться перед полетом 🙂

Начинать процесс можно за сутки, у некоторых авиакомпаний даже за 30 часов до времени вылета самолета.

Итак, для самостоятельной регистрации нужно зайти на сайт Аэрофлота: http://www.aeroflot.ru/cms/ . Если набрать в Яндексе слово «Аэрофлот», то первая ссылка приведет вас по правильному адресу. Далее из верхнего выпадающего меню выбрать «онлайн сервисы» — «онлайн регистрация». После чего открывается окошко с предложением ввести номер брони. И вот тут-то и начинается самое интересное. Дело в том, что в письмах, присланных с сайта поиска билетов anywayanyday, через которых я собственно и покупал билет, есть очень много всяких цифр и букв, кроме тех что требуется на сайте Аэрофлота))) Смотрите фото ниже.

За неимением нужной информации я начинаю по-порядку пробовать: номер заказа, номер билета, даже номер рейса попробовал! Бесполезно. Изучил письма от anywayanyday на почте от корки до корки! И минут через 15 бесплодных попыток обнаружил прикрепленный к письму небольшой (10кб) файлик с названием «информация о заказе…». Открываю в том же браузере, нахожу в тексте «Номер брони». Ура! Не оно (( Еще одна строка «Номер брони авиакомпании», еще два эксперимента и наконец успех!!! Подошел тот код, который стоит в строке после дефиса. Смотрите прикрепленное фото ниже, выделенное синим в верхней части картинки — требуемый номер брони!

Дальше все как по-маслу. Сайт Аэрофлота просит согласиться с условиями, предлагает выбрать место в самолете и последним окошком позволяет распечатать посадочный талон. Именно эта онлайн-бумажка и является вашим пропуском в зону посадки, позволяющей миновать долгие очереди на стойке регистрации.

Все! В Ваших руках инструкция, позволяющая преодолеть заковырки онлайн-регистрации на рейс Аэрофлота. С некоторыми модификациями она применима и к регистрации на рейсы других авиакомпаний. Регистрируйтесь и будет Вам счастье! Приятного полета!

Ваш Назаров Сергей.

2015г.

P.S. При онлайн регистрации на официальном сайте кампании WimAvia лучше выбирать в качестве проверочного параметра «номер документа» и вводить туда серию и номер своего паспорта — тогда все срабатывает. По номеру билета постоянно выдается ошибка. Регистрация работает не ранее чем за 24 часа до вылета.

P.P.S. А в другой раз на сайте WimAvia у меня сработало именно по номеру билета, паспорт не прокатывал 🙂

Онлайн-регистрация на рейс Аэрофлота: что надо знать

Большинство пассажиров утомляет длительное простаивание в очереди для того, чтобы попасть к стойке регистрации на рейс. Для улучшения качества обслуживания и облегчения процесса бронирования места в самолете, в Аэрофлоте была введена регистрация онлайн. Все желающие могут открыть ноутбук или компьютер, зайти на сайт компании и пройти весь процесс регистрации на рейс за несколько минут. Выпущено и специальное мобильное приложение для гаджетов, позволяющее пассажирам зарегистрироваться на рейс через планшет, смартфон, мобильный телефон.

Способы регистрации Аэрофлот

Базой самолетов компания компании Аэрофлот является московский аэропорт Шереметьево. Здесь пассажиры могут пройти регистрацию, или же сделать это в одном из филиалов компании:

• Санкт-Петербурге.
• Владивостоке.
• Перми.
• Калиниграде.

В аэропортах, где есть самолеты Аэрофлота, регистрация начинается за 2 часа до вылета, в Шереметьево, в терминале D — за 6 часов, заканчиваясь за 40 мин. до отправки рейса.

Процедура онлайн-регистрации доступна для пассажиров везде, где они смогут найти Интернет. Это позволит не только сэкономить время, но и за несколько минут получить на руки информацию-код с номером бронирования. Онлайн-регистрация доступна для людей, которые приобрели билеты на внутренние и трансатлантические рейсы.

Зарегистрироваться на рейс разрешено и в киосках самообслуживания пассажиров, установленные в специальных зонах терминалов аэропортов.

Особенности процедуры регистрации

Для регистрации понадобится следующая информация:

1. Фамилия, имя, отчество.
2. Серия и номер гражданского или заграничного паспорта.
3. Название учреждения, которая которое выдала выдало документ.
4. Точное название маршрута.
5. Номер рейса.
6. Номер электронного билета.

Пассажиры вводят эти данные в специальную электронную форму, выбирая потом место, на котором они хотят сидеть. Пустые места будут отмечены белым цветом, а занятые — серым. Если человек пользуется программой Аэрофлот Бонус, то можно ввести номер карты, чтобы и дальше получать дополнительные баллы на за полеты.

Когда система проверить данные, на экране компьютера или мобильного гаджета появится талон для посадки. Его необходимо распечатать, и проходить сразу на посадку в самолет.

Воспользоваться сервисом онлайн-регистрации разрешается не всегда. В следующих некоторых случаях она не доступна:

• Путешественники с животными должны проходить регистрацию прямо в аэропорту.
• Дети, которые едут без сопровождающих лиц, опекунов, родителей.
• Тяжелобольные люди.
• Люди с ограниченными возможностями.
• Пассажиры с опасным грузом.
• Люди, купившие билеты через туристическую фирму.
• Пассажиры, которые приобрели больше девяти билетов.

Регистрация онлайн доступна в течение периода, который начинается за сутки до полета и заканчивается за 45 минут до завершения посадки на рейс.

Способы распечатки талона на посадку

Распечатать документ, который позволяет пассажиру осуществить посадку на самолет, не всегда получается сразу. Можно воспользоваться одним из следующих методов:

1. Открыть сервис или ссылку с билетом в другом браузере, который поможет корректно отобразить информацию на посадочном талоне. Как только документ откроется полностью, его можно печатать.
2. Распечатать в киосках самостоятельной регистрации, которые стоят в аэропорту.
3. В терминалах Mobile Check-in, расположенные расположенных в терминалах D, F, E.

Регистрация через мобильное приложение онлайн

Процесс получения талона на посадку через Интернет и мобильный гаджет онлайн отличаются. В первую очередь, это разные адреса сайтов. Также отличаются программным приложением. Для смартфонов и планшетов создано специальное приложение, которое работает на базе платформ Андроид, iOS/iPhone, Windows Phone.

В открывшейся форме надо ввести выше указанные данные, подтвердить бронь, и тогда на экране гаджета появится баркод.

Для мобильной версии также установлены ограничения для регистрации пассажиров на рейс:

• Путешественники в США и Индию должны регистрироваться прямо в аэропорту.
• Родители с маленькими детьми в возрасте до 2 лет на любой рейс.

Плюсы записи через Интернет

• Не надо спешить, чтобы успеть зарегистрироваться. В уютной обстановке дома или офиса это можно сделать спокойно, тщательно проверяя все данные.
• Пассажир сам выбирает себе место и время для регистрации.
• Самостоятельный способ выбора распечатки билетов.
• Пассажир для сдачи багажа не должен обращаться к стойке регистрации. В аэропортах установлены стойки приема багажа, которые называются Drop Off. Необходимо внимательно проверять стойку, чтобы она принимала вещи на нужный рейс. Заканчивается прием чемоданов и сумок за 40 минут до окончания посадки на рейс.

Пассажиры, которые пользуются услугами компании Аэрофлот, могут самостоятельно выбирать способ регистрации на рейс. Нововведением является онлайн-регистрация, позволяющая экономить время и не спешить никуда. Рекомендуется проверять действие посадочного талона перед тем, как ехать в аэропорт.

Иногда система выдает ошибки, и тогда все действия, сделанные людьми в конкретный промежуток времени, обнуляются. Такое случается редко, но пассажиры должны перестраховаться, и перед самым выходом из дома зайти на сайт Аэрофлота и проверить свой посадочный талон.

Почему новые самолеты Airbus A350 Аэрофлота регистрируют на Бермудских островах

Когда наша команда в Simple Flying сообщает о доставках самолетов и инцидентах, мы справедливо привыкли к мысли, что регистрационная маркировка самолета будет соответствовать стране, в которой работает авиакомпания. Однако, как ни странно, некоторые из самолетов Аэрофлота, такие как его новые Airbus A350, зарегистрированы с префиксом VQ, обозначающим Бермудские острова, а не с «RA», обозначающим Российскую Федерацию. В чем причина этого странного происшествия?

Одна общая нить, которая проходит через многие наши статьи, — это упоминание регистрационных кодов самолетов. Эти коды являются одним из основных способов однозначной идентификации конкретного самолета в отличие от других самолетов того же типа, выполняющих рейсы той же авиакомпании.

Согласно Международной организации гражданской авиации (ИКАО), то, что мы называем регистрацией воздушных судов, технически известно как Национальность воздушного судна и регистрационные знаки и были установлены ИКАО в соответствии со статьями 17–21 Чикагской конвенции 1944 года.

Почему самолеты российских авиакомпаний зарегистрированы за пределами России?

Возможно, вы уже знаете, что на Бермудских островах зарегистрирован не только новейший широкофюзеляжный самолет Airbus Аэрофлота. И это не только самолеты Аэрофлота. Взгляните на длинный список A320 и 737 S7 и Победа, и вы увидите множество префиксов VP и VQ, обозначающих регистрацию на Бермудских островах. В отличие от «нормы» Боинг 777 «России» зарегистрирован в Ирландии с приставкой EI.

По данным Russian Aviation Insider, в 2017 году из 743 находящихся в эксплуатации самолетов иностранного производства только 133 (в том числе 123 с менее чем 50 креслами) были зарегистрированы в стране.

В статье AIN Online отмечается, что существует несколько причин, по которым самолеты западного производства регистрируются за границей, и российские авиакомпании, возможно, учли несколько или все из перечисленных ниже причин в процессе принятия решений:

• Российские перевозчики избегают высоких импортных пошлин.
• Что касается арендованных самолетов, то финансисты и лизингодатели традиционно воздерживаются от регистрации в России из-за сомнительных стандартов летной годности.
• Политический климат в России может добавить еще один уровень беспокойства.
• Способность соответствующих российских властей общаться (с арендодателями и финансистами на английском языке также была поднятым вопросом.

В беседе с AIN юрист по авиации и финансированию активов сказал следующее:

«Я могу согласиться с тем, что арендодатели должны быть осторожны… Существуют расхождения между российскими правилами и практикой летной годности и правилами и практикой FAA и EASA… Это технически возможно; есть примеры, когда российские авиакомпании летают на самолетах Boeing или Airbus под российским флагом.» — Виктор Снегирев, AviaLegalServices через AIN Online

Другой важной причиной для регистрации за границей является тот простой факт, что до этого момента российское правительство разрешало эту практику. Но это изменится в будущем…

Это со временем изменится

Russian Aviation Insider отмечает, что уже несколько лет Федеральное агентство воздушного транспорта России пытается убедить российских перевозчиков перерегистрировать свои самолеты внутри страны.Агентство «Росавиация» недовольно тем, что не контролирует качество обслуживания самолетов. Это потому, что страна регистрации несет ответственность за соблюдение требований к летной годности.

Кроме того, доходы российских авиакомпаний от арендных платежей, оцениваемые примерно в 3 миллиарда долларов в год, проходят через иностранные юрисдикции.

Идея «большого перехода» от регистрации за границей в Россию возникла в 2018 году, когда несколько СМИ подняли эту возможность. Правительство России активизирует свои усилия по стимулированию авиакомпаний к включению импортных самолетов в российский регистр.

Затем, в прошлом году, в России был принят новый закон, дающий импортированным самолетам бессрочное право на нулевую ставку НДС. Включен пункт, позволяющий существующим воздушным судам, зарегистрированным в иностранных юрисдикциях, временно освобождаться от НДС до 2023 года.

Выступая на конференции в Москве в 2019 году, заместитель министра транспорта России Александр Юрчик сказал, что решение о перерегистрации самолетов в России уже принято, отметив, что

«Мы очень способны поддерживать летную годность в этой стране… Я ожидаю, что в конце переходного периода многие иностранные перевозчики захотят зарегистрировать здесь свои самолеты.”

На момент написания этой статьи подавляющее большинство западных самолетов все еще зарегистрировано на Бермудских островах.

Что вы думаете о регистрации за границей? Следует ли России ускорить выполнение требования о перерегистрации всех российских самолетов-носителей внутри страны? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Россия хочет, чтобы самолеты западного производства были внесены в регистр RA

Правительство России хочет потребовать от российских эксплуатантов перерегистрировать свои самолеты западного производства, находящиеся под юрисдикцией страны, что направлено на прекращение давней практики, согласно которой российские авиакомпании — государственные и частные компании — регистрируют за границей свои самолеты не российского производства.

Выступая на недавней конференции «Крылья будущего» в Москве, заместитель министра транспорта России Александр Юрчик сказал, что решение принято и нужно только проработать детали. «Мы очень способны поддерживать летную годность в этой стране. Я ожидаю, что в конце переходного периода многие иностранные перевозчики захотят зарегистрировать здесь свои самолеты », — отметил он, признавая при этом, что отрасль испытывает сомнения относительно последствий запланированного изменения политики.«Будет найдена взаимоприемлемая ситуация», — заявил он.

«Я не против. Это важно для престижа страны », — сообщил AIN генеральный директор Red Wings Airlines Евгений Ключарев. По его словам, правительство продолжает переговоры с представителями отрасли о дальнейших действиях. «Надеюсь, мы найдем правильное решение», — добавил он. Он подтвердил, что Red Wings арендует свой парк самолетов Airbus A320 у международных финансистов и зарегистрировал их за рубежом. Российские авиакомпании обычно регистрируют свои самолеты западного производства на Бермудских островах или в Ирландии.Аэрофлот зарегистрировал на Бермудских островах все самолеты Аэрофлота Boeing и Airbus, которые составляют подавляющую часть парка авиаперевозчиков, базирующегося в московском аэропорту Шереметьево.

Аэрофлот сообщил AIN , что не будет комментировать предлагаемую меру и то, что повлечет за собой возможная отмена регистрации на Бермудских островах и перерегистрация более 150 самолетов западного производства под российской юрисдикцией — с юридической, финансовой и административной точек зрения.

Международные лизингодатели также хранили молчание.«Гекас знал об этом предложении уже довольно давно, и мы внимательно следим за ним. Поскольку план еще не принят, нам еще предстоит определить, какое влияние это окажет на арендодателей », — сообщил AIN представитель лизинговой компании. GECAS арендовала несколько самолетов Boeing и Airbus у российских операторов, включая Аэрофлот и Волга-Днепр.

Регистрируя самолеты западного производства за рубежом, российские перевозчики избегают высоких импортных пошлин. Другие причины, по которым авиакомпании, финансисты авиастроения и лизингодатели традиционно воздерживаются от размещения своих активов под флагом РА, включают стандарты летной годности и политический климат в России.

«Я могу согласиться с тем, что арендодатели должны быть осторожны», — сказал Виктор Снегирев, юрист AviaLegalServices по финансированию авиации и активов, AIN . «Существуют расхождения между российскими правилами и практикой летной годности, а также правилами и практикой FAA и EASA». По его словам, задача по приведению местных правил в соответствие с международными стандартами «продолжается», признавая при этом, что способность соответствующих российских властей общаться на английском языке также остается проблемой.

«Я не вижу других проблем, по которым российским операторам будет сложно передать свои самолеты западного производства в российский регистр», — отметил он.«Это технически возможно; есть примеры, когда российские авиакомпании летают на самолетах Boeing или Airbus под российским флагом. В российском воздушном кодексе подробно описаны процедуры и требования регистрации воздушных судов в российском регистре ».

Однако арендодатели не хотят этого делать из опасения, что они не смогут вернуть самолет в случае спора, признал Снегирев, хотя он указал, что Россия подписала Кейптаунскую конвенцию в 2011 году.

Снегирев высказал мнение, что нынешняя система работает хорошо, и отметил, что «Российский регистр не был хорошо протестирован на протяжении многих лет.Но национальный престиж считается важным фактором. «Политическое решение [потребовать от российских эксплуатантов вносить свои самолеты западного производства в реестр РА] было принято при поддержке мнения правительства о том, что Россия является великой авиационной державой», — сказал он.

Аэрофлот выбирает технологию Sabre Intelligence Exchange для ускорения роста на основе данных «Sabre

Саутлейк, Техас и Москва, 7 мая 2015 г. — Аэрофлот (Московская Биржа: AFLT), крупнейшая авиакомпания Восточной Европы, подписал новое соглашение с глобальным поставщиком технологий, Sabre Corporation (NASDAQ: SABR), о внедрении Sabre. лучшее в отрасли решение Intelligence Exchange .

Посредством Intelligence Exchange, Sabre решила одну из самых серьезных проблем авиационной отрасли — как собирать, анализировать и принимать меры по разрозненным данным по операциям авиакомпании. Решение этой проблемы приводит к немедленным результатам, позволяя авиакомпании получать дополнительный доход, сокращать расходы и предоставлять поистине индивидуальный подход к авиапутешественникам.

Аэрофлот, который недавно был назван самой инновационной транспортной компанией России наградой Time of Innovation, представит решение Sabre, которое поможет выделиться среди конкурентов и создать дополнительные потоки доходов.

Кирилл Богданов, заместитель генерального директора Аэрофлота по информационным технологиям, сказал: «Мы решили расширить наши и без того успешные отношения с Sabre, потому что он предлагает самые передовые технологии на рынке, которые помогут нам лучше понять наших пассажиров в эту эпоху большого объема данных. Мы широко известны в России своими инновациями и имеем амбиции стать одним из крупнейших мировых перевозчиков; Работа с Sabre дает нам наилучшие возможности для достижения наших целей, опережая конкурентов и занимая лидирующие позиции на рынке за счет использования технологий, которые создают новые, непревзойденные впечатления для наших пассажиров.”

Дана Джонс, старший вице-президент и директор по маркетингу Sabre Airline Solutions, сказала: «Пассажиры создают огромные объемы данных во время путешествий, но у большинства авиакомпаний нет инфраструктуры для использования этой информации, в результате чего почти 90% данных о путешественниках остаются неструктурированными. Используя Intelligence Exchange для предложения нужного продукта нужному клиенту в нужное время, Аэрофлот может рассчитывать на получение дополнительных доходов. Мы гордимся тем, что сотрудничаем с Аэрофлотом в области предоставления инновационных технологий, которые помогают решать самые важные бизнес-задачи — повышение прибыльности, управление расходами и создание более персонализированного опыта для пассажиров.”

Аэрофлот присоединяется к растущей группе дальновидных авиакомпаний, которые используют эту гибкую платформу для использования данных в реальном времени, аналитики и настраиваемого механизма правил, чтобы переосмыслить бизнес-аналитику и способы достижения лучших бизнес-результатов — быстрее и эффективнее.

Sabre одобряют более 225 авиакомпаний по всему миру, включая большинство крупнейших мировых перевозчиков. Его гибкое и масштабируемое программное обеспечение позволяет авиакомпаниям работать так, как они хотят, и адаптировать свой бизнес к меняющимся потребностям и требованиям.Он оптимизирует повседневные операции авиакомпаний и, в конечном итоге, помогает авиакомпаниям решать их самые большие проблемы — увеличивать доходы, сокращать расходы и улучшать качество путешествий.

О Sabre Corporation

Sabre ^® Corporation — ведущий поставщик технологий для мировой индустрии путешествий и туризма. Программное обеспечение Sabre, решения для передачи данных, мобильных устройств и распределения используются сотнями авиакомпаний и тысячами отелей для управления критически важными операциями, включая бронирование пассажиров и гостей, управление доходами, управление рейсами, сетью и экипажем.Sabre также управляет ведущим мировым рынком путешествий, который ежегодно обрабатывает ориентировочные расходы на поездки на сумму более 110 миллиардов долларов, связывая покупателей и поставщиков туристических услуг. Штаб-квартира Sabre находится в Саутлейке, штат Техас, США, примерно в 60 странах мира.

Об Аэрофлоте

Аэрофлот — флагманский авиаперевозчик России и одна из крупнейших авиакомпаний Европы. В 2014 году Аэрофлот перевез 23,6 миллиона пассажиров (34,7 миллиона пассажиров по Группе Аэрофлот с учетом дочерних компаний), что является рекордом для любой российской авиакомпании.Гордый член глобального авиационного альянса SkyTeam. Аэрофлот и его партнеры обслуживают 1052 пункта назначения в 177 странах мира. Аэрофлот обладает самым молодым флотом в мире среди крупных авиакомпаний, насчитывающим 156 лайнеров Airbus, Boeing и Sukhoi. Аэрофлот входит в число мировых лидеров в области авиационной безопасности. Индекс оценки безопасности иностранных самолетов Европейского сообщества (SAFA), который является основным всемирно признанным параметром безопасности, сопоставим с мировыми аналогами. Первый российский перевозчик, вошедший в реестр IATA Operational Safety Audit (IOSA), который в 2013 году продлил регистрацию в пятый раз.Аэрофлот успешно прошел аудит безопасности наземных операций IATA (ISAGO) и полностью соответствует стандартам ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004. В 2014 году Аэрофлот в третий раз признан SKYTRAX Лучшей авиакомпанией Восточной Европы. Узнайте больше на www.aeroflot.com.

АЭРОФЛОТ-РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ, Ārvalstu komersanta pārstāvniecība, 50006002651

Обширная и юридически действующая база данных, содержащая все компании, ассоциации и предприятия, а также иностранные представительства, которые зарегистрированы в Латвии.

Фактические данные