Следить за полетом самолета онлайн по номеру рейса: Отслеживание полетов — FlightAware

Одной из причин фантастической популярности интернета является тот факт, что на его просторах можно найти практически все, что угодно. Существует огромное число онлайн-сервисов, позволяющих решить ту или иную проблему пользователя.

К примеру, как отследить рейс самолета в режиме онлайн? Прежде чем ответить на этот вопрос, необходимо понять — а зачем вообще это может быть нужно?

Причины того, чтобы отследить маршрут или местонахождение самолета в данный момент времени могут быть самыми разнообразными. К примеру, человек волнуется за своих родственников, летящих на одном из рейсов. Или он хочет, основываясь на подобной информации, оптимально подобрать время своего прибытия в аэропорт.

Некоторым просто нравится наблюдать за перемещением самолетов по мировой карте.

Подобная возможность в Сети действительно присутствует. Есть достаточно большое число специализированных сервисов, позволяющих отслеживать авиатранспорт в режиме его полета. Естественно, мы предлагает обзор наиболее популярных из них.

Лучше сайты по вычислению маршрута самолета

Итак, как проследить рейс самолета онлайн? Рейтинг наиболее известных интернет-ресурсов подобного рода выглядит следующим образом:

Flightradar24

Сайт https://www.flightradar24.com.

Наверное, самый популярный сайт такого рода. Его особенности:

• Достаточно ввести номер рейса в соответствующую строку, чтобы на интерактивной карте мира появилось выделенная иконка нужного самолета;
• Чуть левее рабочего экрана размещается другая полезная информация. К примеру, точку отправления и аэропорт прибытия. Пройденное и оставшееся расстояние. Текущая скорость и то устройство, которое в данный момент отслеживает перемещение;
• Есть специальная версия для мобильных устройств.

Важно отметить, что отследить полет самолета по номеру рейса с помощью данного онлайн-сервиса бесплатно можно только в течении получаса после захода на его страничку. После этого потребуется или заплатить определенную сумму денег, или банально осуществлять перезагрузку странички.

Flightaware

Адрес сайта https://ru.flightaware.com/live/.

Достойная замена предыдущему варианту, если человеку требуется только информация, но совершенно не нужно графическое отображение. Достаточно ввести рейсовый номер в соответствующем поле, чтобы на экране появилась довольно-таки объемная информация:

• Точки отправления и прибытия;
• Какой именно аэропорт будет принимать авиационный транспорт;
• Через сколько он туда прибудет;
• Сколько уже длится полет и когда он должен быть завершен.

В общем, все четко по делу и лаконично.

Radarbox24

https://www.radarbox24.com/

Практически полный аналог самого первого сервиса, представленного в данном обзоре. Повторения заметны даже в том, что часть функций недоступна при бесплатном использовании программы.

Работает же все аналогично:

• Кликнуть на иконку с отображением лупы;
• Вбить рейсовый номер;
• На экране появится иконка, которая будет перемещаться по карте, имитируя полет самолета;
• В левой части экрана – некоторая дополнительная информация, большая часть ее скрыта для бесплатного просмотра.

Из отличительных особенностей можно выделить два момента. Первый – фотография самолета, если она есть, который просматривает пользователь. Вторая – возможность запустить видео с кокпита кабины. Скорее всего – компьютерная имитация, но тоже очень интересно.

Planefinder

https://planefinder.net

Еще один достойный вариант. Рабочий экран – карта мира, по которому передвигаются схематические изображения самолетиков. Для выбора желаемого, необходимо вбить его данные в строке «Search Plane Finder»:

• Экран сфокусируется на требуемом авиатранспорте, дополнительно выделив его красным цветом;
• Слева – информационная панель;
• Можно узнать скорость, курс, расстояние до точки прибытия и оставшееся время в пути, тип транспортного средства, авиакомпанию и многое другое.

Отличительная черта всех этих онлайн-сервисов — их максимальная схожесть между собой. Только второй вариант в списке отличается тем, что не выдает графическое отображение на экран. Все остальное — максимально идентично. Поэтому популярность той или иной альтернативы часто зависит только от личных предпочтений интернет-пользователя.

как выглядят внутренние рейсы в условиях карантина

В начале 2020 года «Роза Ветров» (Windrose) заявила о запуске новой региональной программы и пополнении парка региональными турбовинтовыми самолетами ATR 72-600. И этот обзор должен был появиться на несколько месяцев ранее, но в планы внес изменения коронавирус и объявленный карантин.

Рейсы, на которые были куплены билеты, отменили, и бронирование долгое время находилось в замороженном состоянии, пока в итоге в начале сентябре не появилась возможность его использовать, а заодно и проверить сервис «Розы Ветров» на региональных маршрутах в условиях карантина на примере перелета из Киева во Львов и обратно.

Работа службы поддержки авиакомпании

Для того, чтобы полететь, нужно было заменить билеты. У «Розы Ветров» есть бесплатный номер 0 800 30-777-2 для звонков с любых номеров в Украине. От подобной «роскоши» отказались уже многие именитые авиакомпании.

Но, как оказалось, билеты в колл-центре не меняют, а только путем отправки заявки на электронную почту. Да и дозвониться туда удается не с первого раза. Зато оператор дал ценный совет — если до вылета остается несколько часов, необходимо указать слово «срочно» в теле письма. В таком случае заявку обработают быстрее.

Итак, письмо отправлено в 19:37 с заявкой на бесплатное переоформление из-за отмены рейсов, а новые билеты получены уже в 20:09.

Онлайн регистрация на рейс

Зарегистрироваться на рейс можно как при вылете из Киева, так и при вылете из Львова. Дистанционная регистрация открывается за 24 часа до вылета и закрывается за 3 часа до вылета. Для некоторых аэропортов установлены другие параметры.

Для получения посадочного талона нужно ввести фамилию и номер билета или бронирования. Далее нажать кнопку регистрация и все готово.

Система автоматически присваивает место и предлагает скачать файл посадочного талона для распечатки или для отображения в мобильном приложении. Если место не понравилось, его можно бесплатно изменить.

Созданные посадочные талоны можно также отправить на почту, однако в таком случае пассажир получает только версию для распечатки без мобильного посадочного. Авиакомпании стоило бы исправить это, т.к. пассажир может проходить регистрацию с компьютера, а уже потом загружать мобильный посадочный. Из уже присланного электронного письма это сделать легче и быстрее, чем вновь проходить авторизацию на сайте.

В аэропорту

Регистрация в аэропорту бесплатная, однако если пассажир летит только с ручной кладью, мобильная регистрация дает возможность приезжать в аэропорт позже. Например, при вылете по расписанию в 14:35 я приехал на экспрессе в Борисполь в 13:40 и был в зале вылета в 13:50. Без уже выпущенного посадочного была большая вероятность того, что я бы не попал на свой рейс.

Ручная кладь и багаж

Все билеты на внутренние рейсы «Розы Ветров» включают ручную кладь и багаж 23 кг. Габариты ручной клади для перевозки в салоне региональных самолетов Embraer 145 и ATR 72-600 не должны превышать 55х35х15 см, а вес 7 кг. Ограничение введено из-за багажных полок меньшего размера в таких воздушных судах.

Однако для небольших самолетов авиакомпания использует процедуру «доставка к борту самолета» (delivery at aircraft). Т.е. пассажир может взять с собой небольшой чемодан с бóльшими габаритами, однако у выхода на посадку на него клеится специальная бирка. Его необходимо отдать грузчикам у трапа самолета, а затем по прилету получить также у трапа самолета.

Самолеты

Embraer 145

Рейс Киев-Львов выполнял Embraer 145. Это небольшой региональный реактивный самолет, который достался «Розе Ветров» от «Днеправиа». Самолетам этого типа уже около 20 лет, однако салон находится в довольно неплохом состоянии, хотя возраст все равно ощущается.

Компоновка кресел -1+2 по всему салону. Несмотря на свои миниатюрные размеры, салон просторный с хорошим шагом кресел. Даже возникает некоторое ощущение полета на бизнес-джете. Добавляют комфорта большие окна.

Шаг кресел достаточен для комфортного размещения человека с ростом 1,7-1,8 метров. Аналогично и в ATR 72-600.

ATR 72-600

Рейс Львов-Киев был на ATR 72-600. Этим самолетам в парке «Розы Ветров» от 6 до 3 лет. Я летел на борте UR-RWC, который выпущен 2017 году и был в коммерческой эксплуатации до отправки в Украину только один год. Самолет практически новый. Компоновка кресел 2+2 по всему салону.

Какой самолет лучше?

Однозначно нельзя ответить. Embraer 145 имеет реактивные двигатели и за счет этого позволяет прибывать быстрее минут на 10-15. Если вы летите один, компоновка кресел, где можно разместиться одному — идеальна.

ATR 72-600 проигрывает в скорости, но выглядит более свежим. Вибрация от турбовентиляторных двигателей не ощущается. Уровень шума, как по мне, одинаковый в обоих типах.

Если хотите, чтобы было тише, выбирайте носовую часть салона при полете Embraer 145 и хвостовую при полете ATR 72-600. Точно определить, какой самолет летит, можно по карте мест во время онлайн-регистрации.

Сервис на борту

Во время карантина бортпроводники «Розы Ветров» напоминают о необходимости находиться в маске в течение всего полета, однако не все пассажиры придерживаются этого правила. Бортпроводники не особо строго следят за этим. Приходится обращаться к ним, чтобы соседи все-таки прикрыли свой нос и рот — вентиляция в салоне работает, и обойтись без сэлфи с открытым лицом в течение часа можно.

Изначально предполагалось, что в полете можно будет заказать питание и напитки, но сейчас сервис из-за карантина ограничен. Каждому пассажиру выдают бутылку негазированной воды Моршинская 0,33 литра и влажную салфетку.

Выводы

Сервис на региональных рейсах «Розы Ветров» довольно простой и ограниченный, но есть все, что позволяет быстро перемещаться между городами Украины в комфортных условиях — самолеты в хорошем состоянии, и есть онлайн-регистрация, да еще и с бесплатным выбором места.

Flight Tracker в App Store

Лучшее в мире приложение для отслеживания полетов — приложение №1 для путешествий в более чем 150 странах.

Превратите свой iPhone или iPad в систему отслеживания полетов в реальном времени и наблюдайте за движением самолетов по всему миру в реальном времени на подробной карте. Или наведите устройство на самолет, чтобы узнать, куда он идет и что это за самолет. Загрузите бесплатно сегодня и узнайте, почему миллионы людей уже отслеживают рейсы и проверяют их статус с помощью Flightradar24.

• Наблюдайте за движением самолетов по миру в режиме реального времени
• Определяйте полеты над головой и просматривайте информацию о полете, включая фотографию реального самолета, просто направив устройство в небо
• Посмотрите, что видит пилот самолета 3D
• Нажмите на самолет, чтобы просмотреть детали полета, такие как маршрут, расчетное время прибытия, фактическое время вылета, тип самолета, скорость, высоту, фотографии реального самолета в высоком разрешении и многое другое.
• Просматривайте исторические данные и просматривайте воспроизведение прошлых рейсов
• Нажмите на значок аэропорта, чтобы увидеть табло прилета и вылета, статус полета, самолет на земле, текущую статистику задержек и подробные погодные условия.
• Поиск отдельных рейсов по номеру рейса, аэропорт или авиакомпания
• Отфильтруйте рейсы по авиакомпаниям, самолетам, высоте, скорости и т. д.
• Получите подробный список всех полетов в воздухе в вашем районе на Apple Watch

Flightradar24 — это бесплатное приложение, включающее все вышеперечисленное Особенности.Если вы хотите еще больше замечательных функций от Flightradar24 | Flight Tracker предлагает два варианта обновления — Silver и Gold, и для каждого из них предоставляется бесплатная пробная версия.

Silver
• 90 дней истории полетов
• Дополнительные сведения о самолетах, такие как серийный номер и возраст
• Дополнительные сведения о полете, такие как вертикальная скорость и крик
• Фильтры и предупреждения для поиска и отслеживания рейсов, которые вас интересуют
• Текущая погода в более чем 3000 аэропортах, наложенных на карту

Gold
• Все функции, включенные в Flightradar24 Silver +
• 365 дней истории полетов
• Подробная карта погодных слоев в реальном времени для облаков и осадков
• Аэронавигационные карты и океанические треки, показывающие маршруты полета по небу
• Границы управления воздушным движением, которые показывают, какие диспетчеры отвечают за полет
• Данные расширенного режима S — еще больше информации о высоте полета, скорости, ветре и температуре во время полета, если таковые имеются

Если вы решите перейти на подписку Silver или Gold, оплата будет снята с вашей учетной записи iTunes в конце бесплатного пробного периода. Плата за продление будет взиматься с вашей учетной записи в течение 24 часов до окончания текущего периода. Автоматическое продление можно отключить в любое время, перейдя в настройки своей учетной записи в iTunes Store. Цены на обновление до уровня Silver и Gold указаны в приложении, так как они различаются в зависимости от страны и валюты. Любая неиспользованная часть бесплатного пробного периода, если таковой предлагается, будет аннулирована, когда пользователь приобретает подписку на эту публикацию, где это применимо.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Сегодня большинство самолетов оснащено транспондерами ADS-B, передающими данные о местоположении.Flightradar24 имеет быстрорастущую сеть из 20 000 наземных станций по всему миру, которые получают эти данные, которые затем отображаются в приложении как самолет, движущийся на карте. Во все большем числе регионов с помощью мультилатерации мы можем рассчитывать местоположения самолетов, у которых нет транспондеров ADS-B.

СВЯЗАТЬСЯ С FLIGHTRADAR24
Нам нравится получать отзывы о FR24. Поскольку мы не можем напрямую отвечать на отзывы, свяжитесь с нами напрямую, и мы будем рады помочь, если у вас возникнут какие-либо проблемы.
• электронная почта ([email protected])
• twitter (@ flightradar24)
• Facebook (https://www.facebook.com/Flightradar24)

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Использование этого приложения строго ограничено в развлекательных целях. Это, в частности, исключает действия, которые могут поставить под угрозу вас или жизнь других людей. Ни при каких обстоятельствах разработчик этого приложения не несет ответственности за инциденты, возникшие в результате использования данных, их интерпретации или использования в нарушение настоящего соглашения.

Популярные вопросы по обслуживанию клиентов | Southwest Airlines

Нам нравится думать о себе как о компании по обслуживанию клиентов, которая летает на самолетах
(по расписанию, с индивидуальностью и привилегиями).Чем мы можем вам помочь сегодня? Просмотреть все часто задаваемые вопросы

вопросов, которые мы слышим чаще всего

• Принимает ли Southwest® какие-либо меры в ответ на COVID-19?

  Да, мы применяем строгие методы очистки, такие как использование электростатической и антимикробной обработки в салоне, а также предоставили маски для сотрудников. Федеральный закон требует, чтобы каждый человек всегда носил маску в аэропорту и на протяжении всего полета, в том числе во время посадки и высадки.

• У меня есть ребенок, путешествующий одним из ваших рейсов в качестве несовершеннолетнего без сопровождения взрослых. Как работает этот процесс?

  Дети в возрасте от 5 до 11 лет, путешествующие без сопровождающего Пассажира в возрасте от 12 лет и старше, должны путешествовать как несовершеннолетние без сопровождения (UM), и взимается плата в размере 50 долларов США в одну сторону (100 долларов США в оба конца) в дополнение к стоимости авиабилета для каждого ребенка.Единая система обмена сообщениями может путешествовать только беспосадочными или прямыми рейсами (совершает одну или несколько остановок, но не требует смены самолетов или номера рейса). Мы не будем перевозить UM на рейсах, которые могут быть изменены или отменены из-за неблагоприятных погодных условий или других отклонений в работе. Кроме того, существуют определенные процедуры, которым должны следовать UM до, во время и после поездки. См. Политику в отношении несовершеннолетних без сопровождения взрослых.

• Сколько сумок я могу взять с собой и взимаете ли вы плату за зарегистрированный багаж?

  Вещи для переноски ограничиваются одной (1) сумкой плюс одна (1) вещь личного типа меньшего размера.Вы можете провозить два (2) места зарегистрированного багажа на один билет с некоторыми ограничениями по размеру и весу. Мы взимаем плату только за перевес и лишние предметы. Посмотреть всю информацию о багаже.

• Эта штука «без назначенного места» для меня в новинку. Как я могу зарегистрироваться и подняться на борт?

  Мы считаем, что наш нестандартный подход к посадке на борт поможет вам быстрее добраться до места назначения. Получите всю информацию об аэропорте Юго-Запад.

• Я потерял маршрут предстоящей поездки. Где я могу получить замену?

  Если у вас есть номер подтверждения, вы можете найти свой маршрут, выполнив поиск по информации о бронировании (номер подтверждения, имя и фамилия). Если у вас нет номера для подтверждения, позвоните по номеру 1-800-I-FLY-SWA.

• Как мне добавить свой номер Rapid Rewards к существующему бронированию?

  Это просто! Вот та форма, которая вам нужна.Не можете вспомнить номер своего счета? Вы можете найти это.

• Я забыл дать вам свой номер Rapid Rewards перед поездкой. Как я могу получить баллы?

  Это займет всего несколько секунд, и оно того стоит. Вы можете запросить предыдущие полетные баллы в течение 12 месяцев после полета. Чтобы получить баллы за предыдущий полет, просто войдите в свою учетную запись, выберите Моя учетная запись и выберите вкладку Управление в разделе «Мои Rapid Rewards».Выберите Запросить предыдущие баллы в серой полосе и введите локатор записи (номер подтверждения) из вашего бронирования. После проверки информации о вашем рейсе (примерно 3-5 дней) баллы будут зачислены на ваш счет.

• Ой, я что-то оставил в самолете. Могу я его вернуть?

  Если вы заметили, что оставили в самолете какой-то важный предмет, сообщите об этом агенту обслуживания клиентов Southwest Airlines перед тем, как покинуть аэропорт, чтобы он или она могли попытаться забрать этот предмет.Если вы уехали из аэропорта, свяжитесь с нашим бюро находок. Предоставьте подробную информацию о товаре (например, модель / серийный номер, марку, размер, цвет и т. Д.). Мы приложим все усилия, чтобы найти ваш товар и вернуть его вам. Если вы предоставите адрес электронной почты, вы будете регулярно получать сообщения о статусе поиска вашего товара, и с вами свяжутся по электронной почте и телефону, если он будет обнаружен. Если вы не укажете адрес электронной почты, с вами свяжутся по телефону, только если ваш товар будет найден.Если мы не нашли ваш предмет в течение 30 дней с момента получения сообщения, маловероятно, что он был сдан. Хотя мы прилагаем все усилия для поиска потерянных вещей, Southwest Airlines не несет ответственности за непроверенные предметы, оставленные в самолете.

Чем мы можем вам помочь? Поиск по обслуживанию клиентов

Frontier Airlines

Путеводитель и статус рейса

Frontier Airlines со штаб-квартирой в Денвере, штат Колорадо, является восьмой по величине коммерческой авиакомпанией в Соединенных Штатах с простым девизом «Низкие тарифы сделаны правильно». «Основная философия компании заключается в том, чтобы относиться к пассажирам с максимальным гостеприимством. В отличие от других авиакомпаний, каждому пассажиру предлагается обещание «Сделано правильно», которое на самом деле позволяет им настраивать свой рейс в соответствии с их конкретными потребностями и бюджетом.

Под девизом «сделать путешествия доступными для всех» авиакомпания установила низкие тарифы, которые позволяют каждому путешествовать свободно, не беспокоясь о стоимости. Еще одним важным фактором является передовая технология ADS-B и системы отслеживания GPS, которые позволяют устройствам отслеживания полетов собирать данные через наземные приемники, а спутники установлены по всему миру.

Онлайн-трекер статуса рейса, используемый для Frontier Airlines, позволяет пассажирам быть в курсе самой последней информации о своем рейсе. В системе отслеживания полетов Frontier используются передовые технологии, позволяющие пассажирам всегда получать желаемую информацию о своем полете.

Независимо от того, находится ли ваш самолет в пути, задерживается, отменяется или стоит у выхода на посадку, его статус будет обновлен в системе отслеживания полетов, чтобы вы могли проверить его перед вылетом в аэропорт.

Пассажиры, их близкие или буквально любой человек могут отслеживать местоположение и статус рейса, используя только номер рейса и дату вылета. Но если номер рейса неизвестен, можно использовать заданный маршрут полета в качестве параметров и искать рейс на трекере полетов.

Таким образом, вместо того, чтобы звонить в службу поддержки для получения информации о статусе рейса, вы можете использовать трекер полетов для авиакомпании Frontier, чтобы проверить местоположение, статус и желаемую информацию о каждом рейсе, который подпадает под планы поездок Frontier Airlines.Получайте точную, актуальную, прямую информацию из источника с помощью средства отслеживания полетов и никогда не опаздывайте и не опаздывайте на рейс, потому что и ждать, и бегать в аэропорту не так уж и весело.

Маршруты и пункты назначения

Будучи восьмой по величине коммерческой авиакомпанией в США, система маршрутов Frontier охватывает более 100 пунктов назначения в США, Сальвадоре, Мексике, Гватемале, Доминиканской Республике и Канаде. Помимо этого, авиакомпания также работает на международном уровне, но в настоящее время выполняет рейсы только в 31 пункт назначения.

Новые направления были добавлены недавно, когда Frontier объявила о 21 новом городе и 84 новых маршрутах в стране. Управляя беспосадочными маршрутами, обслуживая в общей сложности 82 города страны, Frontier обеспечивает 90% населения США доступом к рейсам Frontier только в часе езды, что делает его доступным для всех в течение всего года.

История Frontier Airlines

Frontier Airlines, сверхнизкобюджетный перевозчик, базирующийся в Денвере, имеет сложную историю с двумя воплощениями.Первоначально авиакомпания была образована в июне 1950 года в результате слияния Arizona Airways, Challenger Airlines и Monarch Airlines. Он стал довольно популярным среди пассажиров в 1967 году, когда приобрел Central Airlines of Texas.

Но всему приходит конец, поэтому в 1980-х годах, когда авиакомпания начала сталкиваться с острой конкуренцией со стороны других перевозчиков отрасли, в 1985 году она была продана по низкой цене компании People Express, которая позже продала ее. в Continental в 1986 году, и на этом первая жизнь Frontier подошла к концу.

Позже, в 1994 году, когда Continental Airlines получила хаб в Денвере и бывшие руководители первоначальной авиакомпании Frontier начали разрабатывать бизнес-план, это дало начало новой авиакомпании под названием Frontier, которая начала работать всего с двумя самолетами.

Авиакомпания росла быстрее, чем ожидалось, и начала добавлять направления в США и Мексику, что снова сделало ее популярной среди пассажиров. Но из-за роста цен в топливной отрасли в 2007 и 2008 годах перевозчик понес большие финансовые потери и подал заявление о банкротстве.

Republic Airlines подала заявку на покупку авиакомпании, и в 2009 году она стала дочерней компанией Republic. Но это работало всего несколько лет, пока в 2013 году Republic Airways Holdings не подписали соглашение с Indigo Partners о продаже Frontier Airlines примерно за 145 миллионов долларов. С тех пор Frontier является дочерней компанией Indigo Partners и работает в стране как сверхдешевый перевозчик.

Часто задаваемые вопросы

В: Где находятся хабы Frontier Airlines?

A: Frontier обслуживает хаб в международном аэропорту Денвера с многочисленными основными городами по всей территории США.В настоящее время у авиакомпании есть только один хаб, но мы надеемся увидеть изменения в этом в будущем, добавив к флоту больше аэробусов.

В: Как узнать статус рейсов Frontier?

A: Система онлайн-отслеживания, установленная для отслеживания рейсов Frontier Airlines, работает на данных спутников GPS в реальном времени. Это позволяет вам отслеживать местоположение и статус рейса в любое время и в любом месте, используя ваш номер рейса, аэропорт прилета и вылета, а также дату вылета.

В: Отменен ли мой рейс Frontier Airlines?

A: Используя трекер отмены рейсов Frontier, вы можете проверить статус своего рейса в Интернете. Выполняйте поиск по номеру рейса, дате вылета или маршруту, чтобы отслеживать местоположение, статус и время каждого рейса Frontier, чтобы избежать ненужного ожидания и хлопот в аэропорту в случае отмены.

В: Прилетел ли мой рейс Frontier Airlines?

A: Благодаря передовой технологии GPS, а также приемникам и спутникам ADS-B, размещенным по всему миру, вы можете отслеживать прибытие вашего рейса в режиме реального времени.Посетите онлайн-трекер полетов и введите свой номер рейса, чтобы отслеживать, прибыл ли ваш самолет, задерживается или ожидает вашей посадки.

Советы по покупке подержанных самолетов

Покупка самолета — важная инвестиция, и многие аспекты владения самолетом должны быть серьезно рассмотрены, прежде чем подписывать договор, отмеченный пунктирной линией. Компания AOPA стремится сделать покупку и владение вашим самолетом максимально выгодными.В этом тематическом отчете будут представлены те темы, которые следует учитывать при покупке подержанного самолета. Например, осмотр перед покупкой — очень важная и часто игнорируемая мера предосторожности при принятии решения о покупке самолета. Многие самолеты имеют основные недостатки, исправление которых будет стоить тысячи долларов, которые обнаруживаются при проведении осмотра перед покупкой. Потенциальные покупатели могут попросить текущего владельца самолета исправить их или договориться о новой цене. Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это межремонтный период (TBO).В качестве примера представьте, что вы покупаете C-172N 1977 года за 40 000 долларов. Средний межремонтный период для этого самолета обычно составляет 2000 часов и стоит примерно 20 000 долларов; или половину стоимости самолета. Если самолет, который вы собираетесь купить, имеет 1800 часов на двигателе, вам нужно ожидать, что вы потратите дополнительно 20 000 долларов на самолет в первые 200 часов владения. Зная это, в ваших интересах будет договориться о более низкой цене на самолет. Этот предметный отчет проведет вас через процесс покупки подержанного самолета и сосредоточит внимание на важных моментах, которые следует учесть, прежде чем принять сделку.

Если вы столкнетесь с ситуацией, не рассмотренной в этом отчете, или у вас возникнут какие-либо вопросы относительно содержащейся в нем информации, пожалуйста, позвоните нашим сотрудникам авиационных специалистов по телефону 1-800 / USA-AOPA (872-2672). Кроме того, ознакомьтесь с обширными веб-ресурсами на веб-сайте AOPA, посвященном владению самолетами.

Покупка самолета — серьезное обязательство, которое следует тщательно продумать. Это особенно важно при покупке подержанного самолета.AOPA рекомендует покупателю предпринять следующие шаги, прежде чем серьезно задуматься о покупке. Для рассматриваемого самолета необходимо выполнить Vref. Это позволит покупателю увидеть, разумна ли цена на самолет. Кроме того, необходимо пройти предварительный осмотр перед покупкой; это поможет избежать сюрпризов. Убедитесь, что для самолета можно получить детали и что с ним могут работать местные механики. Всегда управляйте самолетом перед покупкой; это самый простой способ понять, подходит ли вам самолет.Тщательно изучите записи о самолетах и ​​журналы двигателей на предмет необычных записей. Если вы видите запись «Замененные секции обшивки фюзеляжа», вы должны подозревать посадку с повышенным уровнем передачи. Изучите стоимость и доступность страхования самолетов. После небольшого заблаговременного планирования и некоторых исследований покупка самолета станет незабываемым событием по правильным причинам!

Одна из самых распространенных ошибок при покупке самолета — это импульсивная покупка, без полного учета последствий своего решения.Найдите время, чтобы внимательно проанализировать свои требования и быть реалистами. Рассмотрите типичную загрузку полета, дальность полета и условия полета, а затем сравните самолет. Чтобы избежать ловушки, заключающейся в том, что вы покупаете больше, чем вам нужно или вы можете использовать, спросите себя, действительно ли вам нужны все причудливые навороты. По возможности возьмите напрокат интересующий вас тип самолета, чтобы понять, насколько он соответствует вашим требованиям.

Сумма займа существенно повлияет на общую стоимость вашей покупки; поэтому стоит приложить определенные усилия для поиска правильного источника финансирования.Процентные ставки на самолетах могут сильно различаться и могут отражать осведомленность или недостаток знаний банка о предмете. AOPA Aviation Finance Company, LLC готова помочь участникам найти подходящее финансирование для новых и подержанных самолетов авиации общего назначения.

Подробную информацию о финансировании, займах и операционных расходах см. В документе «Операционные расходы».

Знаете ли вы основные факторы, влияющие на стоимость при перепродаже? В общем это:

• Моточасы — возможно, наиболее частое влияние на стоимость при перепродаже.Чем ближе двигатель к рекомендованному времени между капитальным ремонтом (TBO), тем меньше его значение. Не менее важны записи о постоянном использовании в сочетании с хорошей программой технического обслуживания. Регулярное использование помогает поддерживать уплотнения и другие компоненты двигателя в смазке и в хорошем состоянии.
• Установленное оборудование — такое как авионика, кондиционер, противообледенительное оборудование и внутреннее оборудование. Важным элементом здесь обычно является авионика, которая может легко удвоить стоимость некоторых старых самолетов. Кроме того, старое оборудование, как правило, дороже в обслуживании.
• Директивы по летной годности —AD издаются FAA по соображениям безопасности и являются фактом жизни большинства самолетов. После выпуска владельцы обязаны соблюдать AD в течение отведенного периода времени. Важно посмотреть на AD-историю самолета. Проверьте характер AD и укажите, являются ли они повторяющимися или разовыми. Убедитесь, что в журналах указано соответствие всем применимым AD. Вы можете искать объявления на веб-сайте FAA или получить список, подготовленный службой регистрации и депонирования воздушного судна.
• История повреждений — капитальный ремонт может существенно повлиять на стоимость самолета, но его трудно определить. История повреждений снижает ценность самолета в зависимости от типа аварии, характера повреждения и степени поражения основных компонентов. Любой самолет с историей повреждений должен быть тщательно изучен, чтобы убедиться, что он был должным образом отремонтирован в соответствии с применимыми правилами и рекомендуемыми практиками FAA.
• Краска / интерьер — иногда используется для быстрой подтяжки лица «уставшего» самолета.Тщательно проверяйте новые лакокрасочные работы на предмет коррозии под поверхностью. Предметы интерьера следует проверять на правильность посадки и состояние. При правильном исполнении оба предмета повышают ценность самолета.

Будьте осторожны с терминологией, используемой для описания состояния двигателя. Капитальный ремонт включает ремонт компонентов двигателя за пределами картера. Капитальный ремонт включает в себя полную разборку, осмотр, ремонт и повторную сборку двигателя до указанных пределов.Если двигатель прошел капитальный или капитальный ремонт, в журналах все равно должно быть указано общее время работы двигателя, если оно известно, и история его предыдущего технического обслуживания.

Двигатель с нулевым временем работы — это двигатель, который был отремонтирован до новых заводских пределов оригинальным производителем и оформлен в новом бортовом журнале без предыдущей истории эксплуатации. Как правило, самолет с двигателем «нулевого времени» имеет большую ценность, чем тот же самолет с отремонтированным двигателем.

Всегда полезно пилотировать самолет, прежде чем вы примете окончательное решение.Во время полета внимательно проверяйте все оборудование и системы, чтобы определить, полностью ли они функционируют.

Перед покупкой попросите механика, которому вы доверяете, провести тщательный осмотр и предоставить вам письменный отчет о его состоянии. Осмотр перед покупкой должен включать как минимум проверку дифференциальной компрессии каждого цилиндра двигателя и любые другие проверки, необходимые для определения состояния самолета.В дополнение к механическому осмотру, бортовые журналы самолетов и другие записи должны быть тщательно проверены на предмет таких вещей, как форма FAA 337 (Отчет о капитальном ремонте или изменении), соответствие AD, статус бюллетеней и писем по обслуживанию, а также серийных номеров самолетов / компонентов. . В идеале механик, которого вы выбираете для проверки, должен иметь опыт и знать проблемы, с которыми можно столкнуться на этом типе самолета.

Узнайте больше о проверках перед покупкой в ​​Интернете.

Часть вашей проверки перед покупкой должна включать анализ рынка запасных частей. Сложность с приобретением запасных частей может стоить вам много времени и денег и, в конечном итоге, рисковать посадкой вашего самолета на мель. Подробнее читайте в Интернете.

Выполните поиск по названию самолета. Не делайте ошибки, узнав об аресте после покупки самолета. Поиск по названию и сопутствующие услуги доступны через стратегического партнера AOPA, Aero-Space Reports.

Рассмотрите защиту, которую предоставляет вам страхование титула. За символическую плату вы можете защитить себя от неожиданных претензий на право собственности на ваш самолет.

После того, как вы решили купить конкретный самолет, изложите условия договора в письменной форме. Это сделано для защиты обеих сторон, поскольку часто бывает трудно добиться соблюдения устных договоров. Соглашение не должно быть сложным, но оно должно четко указывать на намерения сторон и охватывать любые гарантии, предоставленные продавцом.Поскольку толкование коммерческих соглашений регулируется законами штата, мы рекомендуем составить ваш контракт с помощью местного юриста.

Образец соглашения доступен в Интернете.

Убедитесь, что следующие документы для воздушного судна доступны и находятся в надлежащем порядке: свидетельство о годности к полетам, журналы учета двигателей и планера, список оборудования воздушного судна, данные о весе и балансировке, табло и утвержденное FAA руководство по летной эксплуатации воздушного судна или справочник владельца.Отсутствующие документы, страницы или записи из бортовых журналов самолетов могут вызвать серьезные проблемы для покупателя и снизить стоимость самолета.

Как правило, чем уникальнее самолет, тем уникальнее проблемы. Снятые с производства самолеты могут вызвать трудности из-за нехватки деталей или необычных конструктивных особенностей. Проверьте наличие запасных частей и поддержку продукта для любой старой модели, которую вы, возможно, рассматриваете. В случае самодельного самолета имейте в виду, что вы покупаете экспериментальный самолет, изготовленный вручную.Вы можете обнаружить, что некоторые механики неохотно или не желают выполнять техническое обслуживание таких самолетов из-за их незнания конструкции и конструкции или из-за опасений по поводу ответственности.

Обратитесь за помощью к опытному авиационному страховщику, чтобы определить, какое страховое покрытие вам необходимо. Перед покупкой уточняйте тарифы на каско, чтобы не удивиться. Некоторые самолеты подлежат страхованию только по очень высоким ставкам из-за возраста или других факторов. Избегайте ловушки чрезмерного или недостаточного страхования.У каждого есть свои уникальные проблемы, с которыми можно справиться, обеспечив надлежащее покрытие, соответствующее риску. Опытный андеррайтер или агент будет осведомлен о любых минимальных требованиях к страхованию, которые могут быть обязательными в вашем штате. При покупке страховки сравнивайте страховое покрытие, а не только стоимость страхового взноса. Проверьте репутацию любой страховой компании, с которой вы собираетесь вести дела. Попросите образец политики и внимательно прочтите его, чтобы сравнить функции. Свяжитесь со страховой службой AOPA для получения дополнительной информации или позвоните, чтобы узнать о выгодных тарифах (800/622-AOPA).

Государственная регистрация

Определите, нужно ли вам регистрировать самолет в штате. В некоторых штатах существуют требования к регистрации и взимаются сборы в зависимости от типа, возраста, стоимости или веса воздушного судна. В некоторых случаях этот сбор используется вместо налогов на личное имущество. Дополнительную информацию см. В нашем онлайн-руководстве по налогам.

Государственные реестры размещены в Интернете.

Определите, какой государственный налог с продаж или налог на использование может применяться к вашей покупке.Пилотное руководство AOPA по налогам: доход, личная собственность, продажи и использование предлагает большой объем информации.

Ввиду важности правильного заполнения и подачи документов о праве собственности, AOPA рекомендует не разрешать другим сторонам сделки подавать документы о праве собственности, влияющие на вашу заинтересованность в воздушном судне.

Осмотрите самолет перед вступлением во владение, чтобы убедиться, что с момента проверки перед покупкой не произошло никаких повреждений и что все условия контракта были выполнены.Кроме того, убедитесь, что необходимые документы, указанные в FAR 91.419, переданы вместе с самолетом во время продажи.

Попросите продавца заполнить Счет продажи, форму FAA 8050-2, в соответствии с предоставленными инструкциями. Убедитесь, что продавец подписал свое имя чернилами, как оно было указано в предыдущем торговом счете.

Заполните заявку на регистрацию самолета, форму FAA 8050-1, и отправьте ее вместе со счетом продажи и регистрационным сбором в размере 5 долларов в FAA.

Заявление на регистрацию воздушного судна, форма AC 8050-1, теперь доступно для загрузки на веб-сайте FAA. Если вы используете P.O. Поле в качестве почтового адреса, вы также должны указать свою улицу или физическое местонахождение в заявлении.

Ваше заявление на регистрацию воздушного судна должно включать напечатанное или напечатанное имя каждого подписавшего в блоке подписи. FAA вернет все заявки, в которых не указано напечатанное или напечатанное имя подписавшего.

Розовая копия вашей Регистрации должна быть сохранена и помещена в самолет в качестве временного регистрационного свидетельства.Он действителен для полетов по США в течение 90 дней. Одновременно подайте все необходимые формы государственной регистрации и пошлины в соответствующее государственное учреждение.

С середины 1996 года ранее требуемая лицензия FCC на воздушную радиостанцию ​​больше не требуется в пределах континентальной части США. Примечание. Хотя страны, граничащие с США, осознают это и не просят предоставить «лицензию на станцию», ICAO {International В странах, подписавших Организацию гражданской авиации), этот закон до сих пор действует.Уточняйте у AOPA обновления по этой проблеме для международных рейсов. 800-USA-AOPA (872-2672).

Более подробную информацию о документах, необходимых для покупки самолета, можно найти в Интернете.

Помимо AOPA Pilot, существует несколько заслуживающих внимания публикаций, содержащих информацию и рекламу подержанных самолетов. Некоторые из них включают:

• Trade-A-Plane — Состоит только из рекламы, страховки, запчастей, авионики и всевозможных типов самолетов, выставленных на продажу.
• The Aircraft Bluebook-Price Digest — Часто цитируемый источник информации о ценах на подержанные самолеты. Он предназначен для использования дилерами, обслуживающими предприятиями, производителями, кредитными организациями, страховыми компаниями, государственными учреждениями и некоторыми консультантами, а не широкой публикой. Те, кто считает себя квалифицированными, должны предоставить надлежащие идентификационные данные о своей принадлежности к своим заказам на подписку.

По мере того, как потенциальные покупатели подержанных самолетов набрасываются на тематическую и демонстрационную рекламу, может возникнуть некоторая путаница.Чтобы снизить расходы, рекламодатели используют определенные сокращения для обозначения состояния или характеристик самолета. Этим сокращениям обычно предшествует время, выраженное в часах.

Статус внутренних и международных рейсов

{{‘carbooking.pickup’ | перевести}}

{{‘ошибка.требуется ‘| перевести}}

{{«carbooking.hour» | t}} hs: min12: 00 am12: 30 am01: 00 am01: 30 am02: 00 am02: 30 am03: 00 am03: 30 am04: 00 am04: 30 am05: 00 am05: 30 am06: 00 am06: 30 am07: 00 am07: 30 am08: 00 am08: 30 am09: 00 am09: 30 am10: 00 am10: 30 am11: 00 am11: 30 am12: 00 pm12: 30 pm01: 00 pm01: 30 pm02: 00 pm02: 30 pm03: 00 pm03: 30 pm04: 00 pm04: 30 pm05: 00 pm05: 30 pm06: 00 pm06: 30 pm07: 00 pm07: 30 pm08: 00 pm08: 30 pm09: 00 pm09: 30 pm10: 00 pm10: 30 pm11: 00 pm11: 30 pm

{{‘ошибка.требуется ‘| перевести}}

{{‘validation.carbookingHourBeforeNow’ | перевести | Capitalize}}

{{‘carbooking.giveback’ | перевести}}

{{‘ошибка.требуется ‘| перевести}}

{{«carbooking.hour» | t}} hs: min12: 00 am12: 30 am01: 00 am01: 30 am02: 00 am02: 30 am03: 00 am03: 30 am04: 00 am04: 30 am05: 00 am05: 30 am06: 00 am06: 30 am07: 00 am07: 30 am08: 00 am08: 30 am09: 00 am09: 30 am10: 00 am10: 30 am11: 00 am11: 30 am12: 00 pm12: 30 pm01: 00 pm01: 30 pm02: 00 pm02: 30 pm03: 00 pm03: 30 pm04: 00 pm04: 30 pm05: 00 pm05: 30 pm06: 00 pm06: 30 pm07: 00 pm07: 30 pm08: 00 pm08: 30 pm09: 00 pm09: 30 pm10: 00 pm10: 30 pm11: 00 pm11: 30 pm

{{‘ошибка.требуется ‘| перевести}}

{{‘validation.carbookingHourBeforeNow’ | перевести | Capitalize}}

{{‘validation.carbookingInvalidhour’ | перевести | Capitalize}}

удивительных фактов, которые вы никогда не знали об Air Force One

Для начала, знаете ли вы о самолете «Судный день», который следует за самолетом президента?

Неудивительно, что у самолетов Air Force One столько наворотов, сколько вы можете себе представить.От использования фактического бункера во время потенциальной ядерной атаки до полета над тем местом, где может лететь коммерческий авиалайнер, есть много интересных вещей, которые нужно знать об Air Force One.

«Air Force One» технически является позывным

Хотя мы думаем, что Air Force One относится к самим самолетам, технически это название по радио для любого самолета, на котором путешествует президент Соединенных Штатов Америки. Итак, «Air Force One» — это просто самолет, на котором летит президент.

Есть два самолета Air Force One

Хотя это Air Force One , у военных есть два самолета, которые обозначены как официальные самолеты для президентских поездок под позывным Air Force One. Два самолета, которые сегодня входят в состав флота Air Force One, находятся на вооружении с 1990 года, и один из них всегда готов к полету.

Есть мобильный командный центр

Президенты имеют в своем распоряжении мобильный командный центр на самолете Air Force One.Бортовая электроника усилена, чтобы защитить самолет от электромагнитного импульса, и самолет оснащен передовым оборудованием безопасной связи, сообщается на веб-сайте Белого дома. В случае нападения на США у президента будет все необходимое для ответа.

Современные самолеты были произведены на Boeing

Хотя в качестве Air Force One использовалось много различных типов самолетов, в настоящее время в эксплуатации находятся оба самолета Boeing 747-200.Он имеет четыре двигателя и является преемником Boeing 707, который президент Дуайт Эйзенхауэр добавил к флоту в ’58. Эйзенхауэр также летал на Lockheed C-121 Super Constellations.

Название было создано, чтобы избежать путаницы

Соглашение об именах «Air Force One» было создано для целей коммуникации. Название было принято в 1953 году после того, как коммерческий самолет Eastern Air Lines, рейс 8610, вошел в воздушное пространство президента Эйзенхауэра, когда он находился на борту своего самолета, носившего аналогичное название — Air Force 8610.После инцидента был придуман термин «Air Force One», чтобы избежать путаницы в отношении того, какой самолет несет главнокомандующий.

Есть еще два самолета ВВС

Air Force One — не единственный официальный флот, который перевозит важных людей в нашем правительстве. Air Force Two — это радиопозывной самолет, которым пользуется вице-президент. Обычно В. летает на С-32А, военном самолете, похожем на Боинг 757.

Есть и морской пехотинец, тоже

Президент не всегда летает на самолетах.Иногда он летает на вертолете. Marine One — это радиопозывной вертолет морской пехоты, перевозящий президента. Lockheed строит шесть новых вертолетов для Marine One, и ожидается, что первый будет введен в эксплуатацию в 2020 году, сообщает CNBC. Вертолеты во флоте Marine One оснащены баллистической броней и противоракетной защитой, а пилотирующие их пилоты из первой эскадрильи морских вертолетов известны как «Ночные ястребы».

На борту самолета Air Force One всегда есть доктор

Что произойдет, если на борту самолета возникнет неотложная медицинская помощь? Президенту и персоналу Белого дома повезет, поскольку в самолетах Air Force One есть медицинский кабинет, который может даже функционировать как операционная, и на борту всегда есть врач.

Самолеты скоро заменят

Два самолета Air Force One эксплуатируются с 1990 года, поэтому неудивительно, что они нуждаются в обновлении. Фактически, их планируется заменить в течение следующего десятилетия. В апреле Boeing выиграла контракт на 3,9 миллиарда долларов на создание новых самолетов Air Force One для замены существующего парка. Новые самолеты должны быть готовы к полету президента к 2024 году.

Вместимость 70 человек

Президенту не нужно беспокоиться о том, чтобы летать одному.Air Force One вмещает до 70 человек, в число которых обычно входят старшие советники президента, офицеры секретной службы, репортеры из различных СМИ и другие гости, которые могут сопровождать президента.

Air Force One может оставаться в воздухе бесконечно

Возможно, вы помните эту драматическую сцену дозаправки в фильме «Air Force One», но на самом деле это правда: эти самолеты можно заправлять в воздухе, хотя маневр обычно предназначен для чрезвычайных ситуаций. Заправочный самолет должен был прилететь и зависнуть над головой для дозаправки Air Force One, у которого на носу самолета есть дозаправочный зонд.Заправка в воздухе может удерживать президента в воздухе на неопределенный срок, если на земле возникнет небезопасная ситуация.

Вы никогда не увидите это в терминале

Есть причина, по которой каждая фотография президента, выходящего из самолета, помещена на лестнице. Самолет никогда не паркуется у терминала аэропорта. Он остается там, где приземлился, поэтому при необходимости может в любой момент взлететь.

FDR первым отправился в полет для государственного бизнеса

Военно-морской флот приобрел гидросамолет Douglas Dolphin для личного пользования президента в 1933 году, но сидящий U.Президент С. не летал по официальным государственным делам до 1943 года. Первый полет был непродолжительным. Франклин Делано Рузвельт прилетел на совещание по вопросам военной стратегии с Уинстоном Черчиллем в Касабланку, Марокко. Путешествие Рузвельта на Летающей лодке Боинг 314 заняло четыре дня! Вылетая из Флориды, его пилоты прыгнули через Карибский бассейн в Бразилию, прежде чем совершить трансатлантический перелет в Гамбию, а затем доставили его на север, в Марокко.

FDR Создание экспериментального президентского офиса

После этого исторического полета FDR основал Президентский пилотный офис, который теперь известен как Президентская группа по воздушным перевозкам.Эта группа является официальной частью военного ведомства Белого дома и отвечает за обслуживание и эксплуатацию Air Force One. И этим самолетам уделяется много особого внимания: Air Force One полируется вручную перед каждым полетом.

У Джорджа Буша на короткое время был «военно-морской флот»

Поскольку «One» обозначает самолет, на котором находится президент, неудивительно, что Джордж Буш назвал самолет, на котором он приземлился на USS Abraham Lincoln после вторжения в Ирак в 2003 году, «Navy One.«Lockheed S-3 Viking был спроектирован как противолодочный самолет, а не как средство передвижения для президента, конечно. «Navy One» был отправлен в отставку и сейчас выставлен в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, штат Флорида.

Air Force One трехэтажный

Air Force One — большой самолет. Мало того, что он имеет три уровня и колоссальную площадь в 4000 квадратных футов, президент также может наслаждаться просторным люксом, который включает в себя большой офис, тренажерный зал, ванную комнату (с душем) и конференц-зал.

Air Force One имеет 85 телефонов

Что делать президенту, если его телефон Air Force One перестал работать? Зачем использовать один из 84 других телефонов! У Air Force One не только не менее 85 телефонов (как для секретного, так и для несекретного использования), но также есть многочастотные радиомодули и, конечно же, Wi-Fi.

Команда знает, как обслуживать высокопоставленных лиц

Президент Рональд Рейган был таким фанатом мармеладов, что и Овальный кабинет, и Air Force One всегда были полны конфет.Но экипаж Air Force One умеет больше, чем просто производить любимые президентские конфеты. Экипаж даже знает, как всем нравится кофе. На видео National Geographic видна вывеска на камбузе: президент Буш выпил черный кофе с Equal, а госсекретарь Кондолиза Райс выпила кофе без кофеина со сливками и Equal на бокале. Не нужно спрашивать!

Президенты заявили, что так долго будут поддерживать самолеты в 1959 году

В течение первых 15 лет президентской группы по воздушным перевозкам винтовые самолеты служили президенту Соединенных Штатов.Затем появился пассажирский самолет Боинг. Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр использовал самолет Boeing 707 Stratoliner в августе 1959 года для полета в Европу, а остальное уже история.

JFK совершил полет на первом персонализированном президентском самолете

Президент Джон Ф. Кеннеди стал первым президентом, который использовал самолет, который был построен специально для президентского использования после того, как он вступил в должность. В 1962 году он начал летать на модифицированном Боинге 707. Эта версия Air Force One является исторической по другой причине: он доставил его тело обратно в Вашингтон после того, как он был убит в Далласе в 1963 году.

Джеки Кеннеди: изменили дизайн Air Force One

Неудивительно, что всегда модная жена президента Кеннеди Джеки оказала большое влияние на то, что мы сегодня знаем как Air Force One. Тогдашняя первая леди поручила дизайнеру Рэймонду Лоуи создать новый интерьер для Air Force One, и она курировала редизайн синего экстерьера, который до сих пор делает Air Force One столь узнаваемым.

Air Force One контрабандное пиво для одного президента

До того, как пиво Coors стало доступным по всей стране, пиво Rocky Mountain было так любимо президентом Джеральдом Р.Форд, что его команда погрузила его в Air Force One и доставила чемоданы обратно в Вашингтон после их поездок на запад. Какая команда!

Кортеж опережает Air Force One

Вы видели видео, как президент высаживается из Air Force One, а затем садится в свой обычный танковый лимузин — даже в другой стране? Для этого есть причина. Военно-воздушные силы обычно отправляют пуленепробиваемый кортеж президента впереди Air Force One на грузовом самолете C-141 Starlifter. Таким образом, президенты могут безопасно передвигаться как в воздухе, так и по прибытии в пункт назначения.

Самолет «Судного дня» следует за Air Force One

Самолет, который в народе называют «Судным днем», всегда следует за Air Force One. Этот самолет (как сообщается, их четыре), усовершенствованный воздушно-десантный командный пункт E-B4, представляет собой воздушный ядерный бункер и командный центр, который был спроектирован в разгар холодной войны для противодействия ядерной атаке. Он следует за президентом в случае возникновения чрезвычайной ситуации, и, как и самолеты Air Force One, большинство его технических характеристик и возможностей засекречены.

Air Force One имеет две кухни

Air Force One не одна, а две кухни, и еда намного лучше, чем то, что едят все мы, когда летаем. Большинство блюд на борту готовится на специальной безопасной кухне в Joint Base Andrews, где их затем запечатывают в вакууме и замораживают; затем экипаж готовит или разогревает еду на борту самолета. Чего нет на кухнях Air Force One? Фритюрница. В результате картофель на борту может быть мокрым, отмечает CBS News.

Air Force One также является бункером

Несмотря на то, что за президентом все время следует ядерный бункер (самолет «Судного дня», упомянутый выше), сам Air Force One сделан из такого прочного материала, что фактически является бункером на случай ядерной атаки.Корпус самолета имеет броню, а в окнах — бронестекла. Конечно, есть еще кое-что, но большая часть деталей обороноспособности самолета по понятным причинам держится в строжайшей тайне.

Air Force One больше и быстрее личного самолета президента Трампа

выигрывает в изяществе над утилитарными особенностями Air Force One благодаря богато украшенным украшениям, таким как позолоченные ремни безопасности и изготовленные на заказ семейные гербы, вышитые на кожаных спинках сидений, и даже кинотеатр.Однако, как президент, он должен летать на Air Force One из-за того, что официальный самолет способен обеспечивать оборону и безопасность. Air Force One также больше, быстрее и может летать дольше без дозаправки.

Он может почти двигаться со скоростью звука

Air Force One развивает максимальную скорость 600 миль в час, что близко к скорости звука. Фактически, самолет настолько быстр, что один из пилотов F-16, сопровождавших Air Force One в Вашингтон 11 сентября, вспоминает, что ему приходилось увеличивать скорость, чтобы его догнать.Air Force One также летает высоко — он может достигать максимальной высоты 45 100 футов, что намного выше, чем обычная крейсерская высота для коммерческих рейсов.

Линдон Джонсон принял присягу на борту самолета

Через несколько часов после убийства президента Кеннеди тогдашний вице-президент Линдон Джонсон принял присягу на борту Air Force One со своей женой Ледиберд и Джеки Кеннеди рядом с ним. Подруга Джонсона в Далласе, судья Сара Хьюз, села в самолет и принесла присягу перед тем, как новый президент поднялся в воздух, чтобы вернуться в Вашингтон.

Это дорого

Эксплуатация Air Force One стоит больших денег — миллионов. И хотя цифры различаются, даже внутренние поездки обходятся налогоплательщикам США дорого: консервативная группа наблюдения, отслеживающая командировочные расходы президента, обнаружила, что стоимость одного из рейсов президента Трампа на митинг в Аризоне достигла 1,5 миллиона долларов. Вау! Но теперь, когда мы знаем об Air Force One гораздо больше, неудивительно, что обеспечение безопасности наших лидеров обходится недешево.

5 фактов, которые мы знаем о полетах прямо сейчас

«В целом вы будете платить меньше, чем в прошлом году, но насколько меньше и когда еще предстоит выяснить», — сказала г-жа Мисс.- сказал Берг.

Первый класс не обязательно гарантирует наличие места.

Недавно прилетевший из своего второго дома в Тусоне, штат Аризона, в Чикаго, Джордж Финк, который работает в сфере финансов, получил повышение класса обслуживания до первого класса на рейсах American, потратив 55 000 миль на одно- путевой билет в надежде получить больше места. Вместо этого он оказался с соседом по сиденью в маске, которая не закрывала его нос. Он умолял своего товарища-летчика, который проигнорировал его, прикрыть его. Затем он обратился к бортпроводнику, но тот не помог.Задняя часть самолета тоже была заполнена, поэтому двигаться было невозможно. Затем обслуживающий персонал накрыл трапезу.

«Это означало, что все в первом классе сняли маски и ели в течение получаса, так что вся маскировка и интервалы были напрасны», — сказал он.

Только Delta и Alaska обязались снизить плотность размещения в передней кабине до 50 процентов. (У Southwest нет первого или бизнес-класса; JetBlue блокирует шесть из 16 мест в салонах Mint переднего класса.) Летчики, выбирающие повышение класса обслуживания на других перевозчиках — иногда по очень привлекательным ценам — вполне могут найти их более широкие, более просторные сиденья в нескольких сантиметрах от пассажиров рядом с ними.

Эксперты советуют искать конфигурации самолетов, включающие одноместные конфигурации. Например, на Dreamliner, который г-н Хобика, основатель Airfarewatchdog.