Сколько ехать в дрезден из праги: автобус, поезд, такси, машина. Расстояние, цены на билеты и расписание 2021 на Туристер.Ру

На машине из Праги в Вену. Такси

€325

5 мин

3,5-4 часа

Семья

Очень удобный способ попасть из Праги в Вену — заказать такси. Добраться на машине из Праги до Вены можно приблизительно за 4 часа. Междугородний трансфер в Европе хорошо подойдет тем туристам, кто хочет добраться из Праги в Вену с комфортом, но не готов платить от 600 евро за один билет на самолет. Путешественник может выбрать машину комфорт-класса с кондиционером и даже Wi-Fi, при этом заплатив от 325 евро на всю семью.

Расписание:

круглосуточно

Маршрут:

до отеля в Вене или по адресу

Время в пути:

3,5-4 часа

Ожидание:

такси на месте необходимо искать примерно 5 минут,
предварительно забронированный трансфер не надо ждать, водитель встретит вас с именной табличкой

Комфорт:

Такси на месте: кондиционер, едете без остановок, без других пассажиров
Заранее заказанный трансфер: детские кресла, холодная вода, диспетчер, курирующий поездку, при желании — оплата онлайн

Для кого:

семьи с детьми, неопытные туристы, впервые в Чехии/Австрии, пожилые путешественники, много багажа, ночной прилет

Как найти стоянку такси из аэропорта Праги до Вены:

Стоянка, где стоит такси, находится напротив выхода из здания Терминала 1 и Терминала 2.

Аренда авто в Праге

от €27

от 1 дня

от 2 лет

При аренде авто без водителя вы ни от кого не зависите и строите маршрут самостоятельно. Можно съездить в соседние европейские города и вернуть машину в любой город Чехии (услуга платная). Хотя в Праге принимают российские права, для соседних стран лучше иметь международные. Стоимость аренды авто на сутки начинается в Праге от 27 евро. Больше дней — ниже цена. В цену арендованного авто входит страхование по типу КАСКО. А еще обычно просят залог в 350 евро. Аренда авто в аэропорту Праги облагается специальным сбором. Иногда он сразу включен в стоимость. Машину нужно возвращать с полным баком и чистой.

Маршрут:

ограничен только пунктом возврата машины

Минимальный возраст водителя:

22 года

Комфорт:

высокий
едете без посторонних лиц, по индивидуальному маршруту, сами выбираете класс транспорта

Как арендовать машину:

Закажите на сайте за два дня, чтобы иметь максимальное количество вариантов на выбор, или в день отправления, если машина нужна срочно.

Маршрут Прага — Вена уже стал классическим у туристов, которые едут в Европу, чтобы с открытой Шегенской визой, чтобы насладиться несравненной архитектурой и духом старой Европы. Поэтому, если вы избрали для себя этот путь, то добраться из Праги в Вену, при должной подготовке, не составит для вас труда. Легкого пути!

Читайте также:

Как добраться до Домодедово, до Шереметьево, до Внуково, до Пулково.

Как добраться от Сочи до Туапсе?

Как добраться от аэропорта до Вильнюса?

Как добраться из аэропорта Праги в Карловы Вары

Сравниваем цены: поездом или автомобилем в аренду из Праги и обратно — Low cost rent a car in Prague, Czech Republic

В начале декабря компания České drahy, основной железнодорожный перевозчик Чехии, повысила стоимость проезда. Причем, уже во второй раз за последние два года. Предлагаем вашему вниманию сравнение расчета стоимости поездки до некоторых чешских и ближайших зарубежных достопримечательностей двумя достаточно комфортными способами передвижения. Автобусное путешествие, главное преимущество которого — стоимость при минимальном удобстве, в этом обзоре мы рассматривать не будем, хотя, безусловно, этот способ имеет свои преимущества, особенно если путешествуешь в одиночку и не имеешь специальных требований к уровню комфорта, зато имеешь цель добраться из точки А в точку Б максимально доступно. 

Для семьи с детьми поезд или авто предпочтительнее и значительно комфортнее.

Итак, семья туристов из четырех человек (двое взрослых и двое детей) собирается посетить чешские города Карловы Вары и Чешский Крумлов, а также австрийскую Вену, немецкие Дрезден и Мюнхен. Составим для них бюджет на перемещение в пространстве посредством поезда и автомобиля, взятого в аренду в Праге.

Прага — Карловы Вары — Прага

Поезд в Карловы Вары из Праги едет кружным путем и едет значительно дольше автомобиля — более трех часов. Однако, если вы никуда не торопитесь, путешествие по железной дороге позволит вам полюбоваться Чехией из окна и при желании выйти на любой понравившейся станции, чтобы немного погулять.
Стоимость билета на одного взрослого при путешествии 2 классом составит 169 крон по маршруту Прага — Карловы Вары в одну сторону. Таким образом, двое взрослых за поездку по данному маршруту «туда и обратно» заплатят 676 крон. Детский билет для ребенка от 6 до 15 лет составит 308 крон туда и обратно. Таким образом, стоимость билетов на семью составит 1292 кроны или 48 евро.

Начнем с того, что автомобилем до столицы чешских курортов города Карловы Вары вы доберетесь за 1,5 часа. Сэкономленное по сравнению с путешествием на поезде время можно потратить, заехав в замок Локет, расположенный неподалеку от Карловых Вар. Такое недолгое путешествие позволяет взять в аренду небольшой автомобиль, Например, Suzuki Swift за 1215 крон или Toyota Yaris за 1485 крон — указаны базовые цены без учета сезонных и персональных скидок (которые появляются уже после первой аренды автомобиля в RUNWELL). Автомобиль вы арендуете на сутки, поэтому нет привязки к расписанию, выехать можно рано утром при аренде автомобиля вечером накануне и вернуться вечером. Количество топлива, которое необходимо для путешествия по маршруту Прага — Карловы Вары — Прага на Suzuki Swift составляет 20 литров, что составит примерно 580 крон. Таком образом, общая стоимость поездки в Карловы Вары на арендованном авто составит около 66 евро.

Прага — Чешский Крумлов — Прага

Город-памятник ЮНЕСКО Чешский Крумлов обязателен к посещению всеми, кто приезжает в Чехию даже на три-четыре дня. К тому же, ехать в Чешский Крумлов и не заехать в замок Глубока-над-Влтавой, который является жемчужиной псевдоготического стиля в архитектуре, было бы совсем неправильно. Поездом до Крумлова придется добираться с пересадкой в городе Ческе Будейовице, через этот же город можно добраться до замка Глубока-над-Влтавой. Стоимость железнодорожных билетов по маршруту Прага-Чешский Крумлов-Прага для нашей путешествующей семьи составит 1576 крон или 62 евро.
Стоимость аренды автомобиля на один день не изменилась — Suzuki Swift за 1215 крон или Toyota Yaris за 1485 крон, однако, если семья изначально взяла автомобиль напрокат на два дня, то стоимость одних суток уменьшается: 1160 и 1430 крон соответственно — мелочь, а приятно.
На маршруте Прага-Чешский Крумлов — Глубока-над-Влтавой — Прага вам потребуется порядка 25 литров топлива, что составит дополнительно 725 крон. Общая стоимость поездки 70 евро.

Прага — Вена — Прага

Императорская Вена – популярный туристический маршрут из Праги, многие путешественники решаются на него даже одним днем, несмотря на достаточную удаленность столицы Австрии от столицы Чехии – около 300 км. Стоимость билета на поезд «Прага – Вена» и обратно составляет на взрослого пассажира 2070 крон, на ребенка – 1037 крон, таким образом, наша путешествующая семья потратит на билет 6217 крон или 230 евро. Поезд до Вены идет 4 часа.
Принимая решение воспользоваться услугой проката автомобиля, обратите внимание, что в пути вы проведете минимально шесть часов – выбирайте соответствующий класс автомобиля. Мы рекомендуем обратить внимание на недорогой, но достаточно вместительный автомобиль Toyota Auris. Его аренда составит 65 евро за 24 часа. Второй достаточно комфортный автомобиль для четверых – Toyota Corolla, по цене 76 евро за один день. Удобный и большой Chevrolet Malibu обеспечит высокий уровень комфорта в пути, его стоимость составит 85 евро. Разумеется, стоит учесть стоимость топлива – на 600 км до Вены и обратно вы потратите около 50 литров бензина, что составит 1450 крон.
Таким образом, поездка за пределы Чехии становится значительно более выгодной на арендованном автомобиле – поезд будет стоить 230 евро на семью, а прокатный Toyota Auris плюс топливо – меньше 120 евро. Сэкономленные деньги можно будет потратить на ночевку в Австрии – и вернуться в Прагу на следующий день, выехав пораньше и успев уложиться в сутки аренды.

Прага — Дрезден — Прага

Дрезден, в отличие от австрийской Вены, от Праги расположен совсем недалеко – в 150 километрах. Такое положение города делает его одним из самых любимых у гостей Праги – дрезденская галерея искусств достойна посещения и даже обязательна, Сикстинской Мадонной Рафаэля можно наслаждаться не раз и не два. Мальчики оценят коллекцию оружия, девочки – стекла, хрусталя и фарфора. Многие хвалят Дрезден и за шоппинг.
Поезд до Дрездена едет два часа с четвертью, пейзажи за окном до того интересны, что хочется выйти и исследовать их собственными глазами. Например, Чешская Швейцария, Правчицка Брана и прилегающий горный массив.
Детский билет по маршруту «Прага – Дрезден – Прага» обойдется в 718 крон, взрослый – в 1048 крон. Таким образом, общая стоимость затрат на билеты до Дрездена и обратно составит чуть более 3500 крон или 130 евро.
Отзывы клиентов автопроката RUNWELL дают уверенность утверждать, что данная поездка будет достаточно удобна и комфортна на небольшом автомобиле, например, Toyota Yaris, стоимость которого составляет 55 евро. Впрочем, Suzuki Swift, взятый в аренду за 45 евро в сутки, отлично справится с задачей доставки четверых пассажиров из Праги в столицу региона Саксония Дрезден с возможным посещением Саксонской Швейцарии. Стоимость бензина на данный маршрут составит около 900 крон или 35 евро, в сумме – 80 евро.

Прага – замки Баварии — Прага

Двухдневная экскурсия из Праги в Баварию позволит посетить замки, являющиеся визитной карточкой не только региона, но и всей Германии. Нойшванштайн и Хоэшвангау (Neuschwanstein, Hohenschwangau) – эти два популярнейших королевских замка оставят незабываемое впечатление и создадут ощущение сказки даже у самых завзятых прагматиков. Дети будут в восторге! Общественный транспорт предлагает долгий и не самый простой маршрут с пересадкой в Мюнхене, при этом стоимость проезда до Мюнхена из Праги и обратно составит порядка 2200 крон на одного взрослого, 1622 кроны на ребенка. Таким образом, общая стоимость билетов составит около 290 евро (без учета стоимости билетов из Мюнхена до Фассена, железнодорожной станции близ замкового комплекса). Аренда комфортного автомобиля, например, Nissan Juke, составит 75 евро. На маршрут продолжительностью около 1200 км в обе стороны придется потратить порядка 120 литров или 135 евро, общая сумма расходов на транспорт в случае аренды Nissan Juke будет 210 евро.

Вместо заключения

Разумеется, у каждого способа путешествия есть свои преимущества и недостатки. Мы не рассматривали в своем коротком обзоре стоимость путешествия рейсовыми автобусами или с туристическими группами, что может быть дешевле и порой быстрее, чем поездка поездом, но однозначно менее комфортно. Стоит также обратить внимание, что указанные цены в статье являются базовыми – и на поезд, и на автомобиль. Окончательная цена зависит от многих факторов, таких как даты поездки, количество путешествующих. Если вы путешествуете в более низкий сезон или планируете свою поездку заранее, то вы можете рассчитывать на специальные скидки. Что касается путешествия на арендованном авто, учитывайте также расходы на парковку – в центре европейских городов это бывают достаточно ощутимые суммы. В большинстве стран Европы вы также должны оплатить дорожный сбор за пользование автомагистралями.

75 лет назад произошла бомбардировка Праги американской авиацией

14 февраля 1945 года ВВС США произвели бомбовую атаку на оккупированную нацистами Прагу. В результате пятиминутного налета погибли более 700 человек, а многие историко-культурные памятники и сооружения подверглись разрушениям. Американцы объяснили свои действия ошибкой: в условиях плохой видимости летчики якобы перепутали столицу Чехословакии с Дрезденом, бомбардировка которого не имела военного смысла.

В 1939 году президент Чехословакии Эмиль Гаха вынужденно подписал договор с нацистской Германией о протекторате над своей страной под угрозой бомбардировки Праги силами люфтваффе. Подобной перспективой ему открыто угрожал Герман Геринг, принуждая к сотрудничеству с немцами. Итогом давления стали сердечный приступ у Гахи и потеря независимости Чехословакией. Вся территория государства подверглась оккупации, однако ударов по Праге с воздуха удалось избежать.

И все же один из красивейших городов Европы не спасся от авиабомбежек. 15 ноября 1944 года 12 бомб сбросили на Прагу два американских самолета. А 14 февраля 1945-го вылетевшие с баз под Лондоном 62 бомбардировщика B-17 Flying Fortress обрушили на жилые кварталы уже 152 тонны бомб. Налет произошел неожиданно и не имел военного смысла. Взрывы накрыли районы Радлице, Вышеград, Злихов, Карлову площадь, Нусле, Винограды, Вршовице и Панкрац. Были разрушены десятки исторических памятников, 93 здания, важные объекты инфраструктуры.

Одна из бомб упала в десяти метрах от знаменитого Карлова моста через Влтаву.

close

100%

Прага, 14 февраля 1945 года

Сооружение осталось целым, но несколько скульптур были посечены осколками. Подверглись значительному урону или были уничтожены другие знаменитые объекты, например, дом Фауста, здание синагоги на Виноградах, Эммаусский монастырь. На него упали три зажигательных снаряда весом 227 кг каждый. Попадание разрушило обе готические башни. Две трети церковных сводов обрушились. Новоготическое здание сгорело вплоть до сводов на нижнем этаже. Монастырь восстанавливали в течение нескольких десятилетий.

«Что было самое страшное после бомбежки, так это пожары — над Ботаническим садом горели помещения Национального театра, над нами горела больница, уничтожен был Эммаусский монастырь, мост Палацкого… Это зарево было видно из наших окон. Мне этого никогда не забыть», — вспоминала очевидец бомбежки Милена Шотолова.

Бомбардировка длилась пять минут. За это время в Праге погибло больше людей, чем во время налета люфтваффе на британский Ковентри 14 ноября 1940 года — 701 человек. Еще 1184 получили ранения различной степени тяжести.

«Вчера мы в полной мере поняли значение слова «террор», — сообщило на следующий день чешское радио.

close

100%

Прага, 14 февраля 1945 года

Жертвами стали люди разных национальностей. Так, одна из бомб оборвала жизнь русского эмигранта, драматического артиста Всеволода Орлова. Одновременно в Дрездене под бомбежкой погиб бывший полковник Русской императорской армии, сын главы царского МВД Петр Дурново с семьей и помощниками.

«На одной из улиц я перепрыгнул через поток воды, а справа горел монастырь. Я побежал на набережную, чтобы оценить масштаб разрушений. А в это время уже падала крыша храма, — рассказывал позднее репортер чешского радио Йозеф Цинцибус. — Часы показывали время нападения — 12 часов 32 минуты. Всюду огонь, пепел, провисшие между этажами полы и дым».

Глава коллаборационистского правительства протектората Богемии и Моравии Рихард Бинерт так высказался об операции американцев:

«В среду, 14 февраля вражеские бомбы впервые в таком огромном количестве упали на нашу любимую Прагу.

Были уничтожены бесценные памятники культуры и больницы. Жилые кварталы, в которых текла нормальная жизнь, теперь представляют собой яркую картину человеческих страданий. Дома превратились в развалины, в которых отчаявшиеся люди ищут своих близких и спасают остатки своего имущества. Бомбежка стоила жизни большому количеству наших граждан, многие были ранены, потеряли крышу над головой. Все они жертвы того безжалостного способа, каким враг ведет эту войну, не жалея ни женщин, ни детей, ни больных».

Американцы впоследствии объяснили авиаудары по Праге технической ошибкой: якобы самолеты направлялись бомбить Дрезден, расположенный в 120 км к северо-западу, но сбились с курса и перепутали цели. По мнению чешского историка Яна Бориса Углиржа, Прага являлась для ВВС США запасной целью: поскольку идти на посадку с бомбами на борту самолеты не могли, им пришлось атаковать столицу Чехословакии. Эту версию подтверждают материалы Национального архива США и свидетельства некоторых участников операции. Американцы целили в вокзалы, но из-за плохой видимости попали в густонаселенные районы, считает исследователь. Пражане совершенно не верили в такое развитие событий, поэтому после сигнала воздушной тревоги не спрятались в бомбоубежищах.

«Трагедия в том, что от действий американцев пострадали не военные объекты, а жилые кварталы и больницы», — подчеркивал Углирж.

close

100%

Прага, 14 февраля 1945 года

Согласно предположению чешского публициста Ондржея Хеппнера, неожиданное нападение на Прагу с воздуха было продиктовано желанием американцев нанести значительный урон столице страны, которая по условиям окончившейся тремя днями ранее Ялтинской конференции попадала в сферу влияния СССР. Этой концепции противоречат данные из дневников старшего сержанта Джона Винсхотена, который писал, что бомбардировку Праги провели для «поддержки наступления русских».

«Налет на Прагу не должен был случиться: главной целью американских бомбардировщиков была 14 февраля столица Саксонии Дрезден, где они собирались бомбить грузовой вокзал, — отмечал чешский историк Иржи Райлих, слова которого приводила в своей статье «65 лет назад Прагу разбомбили по ошибке», опубликованной на сайте чешского радио, Ася Чеканова. — Прага же попала под удар случайно, что было вызвано несколькими причинами. Во-первых, неблагоприятными погодными условиями, которые усложнили для американцев ориентирование на местности, и, во-вторых, тем, что у главного штурмана вышла из строя радиолокационная станция, способная идентифицировать цель и в условиях плохой видимости.

Жертв оказалось так много по той причине, что бомбардировка была так называемого малого тоннажа, не массовой.

В предшествующие месяцы в городе часто раздавалась воздушная тревога, но все заканчивалось благополучно, пражане отсиживались в убежищах. И 14 февраля они были уверены, что бомбы на город не упадут. Большое число жертв не отвечало сравнительно небольшому количеству сброшенных бомб».

25 марта 1945 года Прага пережила третий — и единственный запланированный — налет авиации союзников. 650 бомбардировщиков, вылетевших с баз в Италии в сопровождении истребителей, нанесли удары по фабрике машиностроения и военным аэродромам Кбелы, Летняны и Чаковице. В результате этой атаки, случившейся в Вербное воскресенье, погибли 235 человек и 417 получили ранения. Были уничтожены 90 зданий. Еще почти 1,4 тыс. оказались сильно повреждены.

Экскурсия в Дрезден из Праги или как мы пробежались по городу

Перед поездкой в Чехию читали много отзывов о разных экскурсиях. Особенно приглянулась нам поездка  в Дрезден из Праги. Много было восторженных откликов о немецком городе. Но, как говорится, на вкус и цвет все карандаши разные. Нам показалось, что эта поездка больше  похоже на «галопом по Европам», так как ни увидеть ничего толком, ни погулять по красивому городу нам нормально не удалось. 

Итак, теперь подробно о поездке в Дрезден из Праги.

Всего лишь половина дня у нас была на осмотр всех достопримечательностей Дрездена. Сколько ехать из Праги в Дрезден на туристическом автобусе, спросите вы, да и стоит ли ехать на столь короткое время? Добирались мы до немецкого городка чуть больше 2-х часов. Нет, не стоит ездить на полдня, если даже экскурсия в Дрезден из Праги стоит всего 30 евро. Или нам не повезло с экскурсионной компанией, или с погодой. Мы приехали в Дрезден из Праги, высадились из автобуса и пошли гулять с экскурсоводом. Экскурсия была минут 45, хотя в программе было написано 1,5 часа. Никто не стал настаивать на длительной прогулке, так как было дождливо, ветрено и холодно. Экскурсовод быстренько пробежалась по центру Дрездена: прошлись по Старому городу, побывали у известного оперного театра, дошли до церкви Дворцовой, увидели еще одну церковь, а затем ратушу. Потом добрилась до Дрезденской картинной галереи (кстати, вход 10 евро). И у нас было ровно 4 часа свободного времени. Кто-то пошел в галерею, кто-то гулять по городу, кто-то на шопинг, а кто-то обедать.  Уже в 6 вечера мы вернулись в Прагу, а из Праги мы выехали в районе 9 утра. Автобус забрал нас с Вацлавской площади, вернее недалеко от памятника. Экскурсионные автобусы останавливаются между двух музеев. Ориентир — Национальный музей (левее, если за спиной Вацлавская площадь, по ссылке основные достопримечательности Праги).

Итак, почему не стоит на 5 часов ехать в Дрезден. Невозможно почувствовать и проникнуться атмосферой города. Невозможно нормально, неспешно пройтись по центральным улицам Дрездена. Итак, что можно посмотреть в этом немецком городе, какие основные достопримечательности Дрездена и немного информации о Дрездене.

Дрезден – город в Германии, собравший лучшие музейные коллекции со всего света. Сикстинская Мадонна — гордость Дрезденской картинной галереи. Именно посмотреть на нее, а также другие работы Рафаэля, Тициана, Рубенса, приезжают ценители искусства со всего света.

Во время Второй мировой войны большинство памятников архитектуры Дрездена были полностью уничтожены, но немецкие архитекторы воссоздали строения с нуля. Все достопримечательности, которые можно посмотреть в этом городе, являются точными копиями строений довоенной эпохи. Какие памятники стоит осмотреть в Дрездене, чтобы влюбиться в данный город навсегда?

Дрезденский Цвингер. Если вы хотите полюбоваться «Сикстинской мадонной» руки великого Рафаэля, то пропустить этот музей нельзя. Кроме картинной галереи в Цвингере расположен Музей фарфора, и оружейная палата. Само помещение представляет собой 4 здания, соединенных каменными галереями. Во дворе расположены купальни нимф и площадь, на которой при саксонских монархах проводились гуляния, смотры и турниры. Внутрь двора вход свободный, а за посещение музеев надо платить, по понедельникам во всех музеях Дрезденского Цвингера выходной.

Дрезденский замок. Пристанище Саксонских князей до 1918 года. В более чем 500 помещениях князья удачно и комфортно размещались. Во время последних дней Второй мировой войны замок был полностью разрушен, а восстановлен в первоначальном виде только в 21 веке. В настоящее время во все дни работы музея можно подняться на высокую башню Хаусмана и с высоты птичьего полета осмотреть достопримечательности Дрездена. Так же в замке расположены Зеленые своды, гравюрный и нумизматический кабинеты.

Зеленые своды. Любителям посмотреть на драгоценные камни разной величины и огранки ни в коем случае нельзя пропускать этот музей. Данная экспозиция состоит из двух – исторические и новые. В коллекции новой экспозиции представлены два самых крупных бриллианта Саксонии – это Дрезденский зеленый, весом в 48 карат и Саксонский белый, вес которого составляет 41 карат. Стоит взглянуть и на золотой кофейный сервиз, который украшен более чем 5,5 тысячами бриллиантов. При составлении графика посещения музеев стоит учесть, что во вторник экспозиция закрыта.

Дрезденский кафедральный собор Святой Троицы. Это действующий католический храм, с прекраснейшей акустикой. Слава его не только в красивейшем здании и 85 колокольни, но и в действующем хоре мальчиков, который существует с момента основания собора. Один из лучших органов звучит в соборе и ублажает слух посетителей. Собор был усыпальницей саксонских монархов и в нем покоятся 49 монархов. Вход в данный храм свободный, но требуется определенный вид одежды. Никаких открытых кофт и юбочек, только строгие формы, ноги должны быть закрыты у мужчин полностью, а юбка женщины ниже колена.

Фюрстенцуг. Уникальное панно из 25 тысяч плиток, которое показывает историю дома Веттинов. Одним из интереснейших фактов стало то, что при почти полном разрушении самого города, панно очень хорошо сохранилось, и для его полной реставрации надо было заменить не более двухсот плиток.

Немецкий музей гигиены. Для людей ведущих здоровый образ жизни пропустить такой современный музей недопустимо. В коллекции представлены экспонаты, которые рассказывают об анатомии и физиологии человека, а также, как правильно питаться и соблюдать личную гигиену. Для русскоязычных групп посещение данного музея требует предварительной заявки, но если вы знаете хоть один из европейских языков, то можете его посетить в любой день, кроме понедельника.

Замок Морицбург. Люди, родившиеся в 70-80 годах прошлого столетия, хорошо помнят кинофильм «Три орешка для золушки» в котором показан замечательный замок в окружении богатых лесов и озер. Именно в замке Морицбург снималась эта кинолента. Замок создавался как охотничий домик для монархов и поэтому богатая коллекция охотничьих трофеев радует глаз. Также в замке можно посмотреть большое собрание японского и китайского фарфора и знаменитый гобелен из перьев разных птиц.

Дрезденский зоологический музей. Те, кому интересны экспонаты кунсткамеры, а также большие коллекции яиц разных птиц и бабочек, смогут посетить этот музей, созданный в 1728 году по приказу курфюрста Августа Сильного, во все дни, кроме понедельника.

Дом Музыка дождя. В студенческом квартале находится уникальный дом бирюзового цвета, который оплетен различного рода водостоками. Тут и воронки разных размеров и хитро сплетенные водосточные трубы. Проходя через все водостоки дождевая вода издает неповторимую музыку, данный необычный музей под открытым небом лучше посетить в дождливую погоду.

Дрезденская государственная опера. Театр восстановили только недавно, так как не могли найти чертежей, и пришлось везти их из Вены. Первые спектакли датированы 17 веком, когда появилось новое модное веяние посещать музыкальные представления.

Похожие записи

Из Праги в Дрезден — Мои статьи — Каталог статей

Вот чем хорошо жить в центре Европы – любые расстояния между странами сведены к минимуму. В какую бы сторону ни поехал от Праги, максимум 200км. и ты уже в соседнем государстве. Это ж просто рай для путешественника.

Начать осмотр Европы мы начали с ближайшего к Праге немецкого Дрездена. Чтобы не озадачиваться парковками и иметь возможность спокойно попить немецкого пива, ехать решили на автобусе.

За один день до выезда билеты покупали на автовокзале «Флоренц». В Дрезден предлагают свои рейсы несколько компаний, наиболее крупные из которых Евролайнс и Студент-агенси. На автовокзале у них свои кассы с соответствующими вывесками. Сравнили цены. У первых билеты стоили 450 крон для взрослых, 405 крон для детей, у вторых 580 крон для всех категорий пассажиров. Естественно, остановились на Евролайнс. В Дрезден их автобусы отходят в 9 утра, обратно из Дрездена – в 17.30. Для поездки на один день это расписание неудобно – времени на осмотр города получается слишком мало. Кстати, у Студент-агенси выбор рейсов побогаче. Но мы решили не устраивать себе забеги галопом по городу и провести там 2 дня, о чём впоследствии нисколько не пожалели.

Отель бронировали через www.booking.com всего за день до приезда. Остановили свой выбор на двухзвёзднике Mezzaluna. Трёхместный номер с завтраком обошёлся нам всего 65 евро. Скажу сразу, нам отель понравился – чистый просторный номер, удобные большие подушки, хрустящее чистое постельное бельё и обильный, вкусный завтрак. Что ещё надо для утомлённого за проведённый весь день на ногах в осмотре достопримечательностей путешественника?

До Дрездена добирались 2 часа. В автобусе есть туалет, каждому пассажиру выдаётся бутылка воды, можно бесплатно подключиться к интернету. Всё достаточно комфортно и удобно. На подъезде к Дрездену автобус обогнала полицейская машина и просигналила остановиться. Осторожные немцы решили проверить документы у туристов. Увидев  в наших паспортах чешский вид на жительство, полицейский расплылся в улыбке и потешно на ломаном русском произнёс: «Очшень отличшно».

И вот мы в Дрездене. Автобус высадил нас у центрального ж/д вокзала, по другую сторону которого мы влились в толпу местного и приезжего люда на улице, кишащей торговыми центрами, кафешками и закусочными. Но торговые ряды нас мало интересовали, мы двигались вперёд по этой улочке, ожидая вот-вот увидеть первые достопримечательности. Ждать пришлось недолго. Уже через 10 минут прогулки справа показались башни Церкви Кройцкирхе и Новой Ратуши. В конце торговой улицы в книжном магазинчике мы обзавелись путеводителем на русском языке с картой центральной части города. Теперь мы стали сами себе экскурсоводы, ходили от достопримечательности к достопримечательности, читая о них  в путеводителе.

Надо сказать, старый город небольшой и все значимые объекты расположены недалеко друг от друга. Каждое сооружение по-своему прекрасно и величественно. Чего только стоит гордость дрезденцев и символ города — Церковь Фрауэнкирхе. Это белое огромное сооружение с большим пузатым куполом видно с разных частей центральной части Дрездена. Не могут оставить равнодушными виды архитектурных ансамблей с Брюльской террасы, Цвингера, Дворцовой площади и площади Театерплатц.

Кстати, все эти дрезденские великолепия были восстановлены после полного разрушения во время второй мировой войны. Зная это обстоятельство, теряется ощущение прикосновения к истории, древности, старины. Да, все они были собраны из старого камня после тщательного изучения чертежей в первоисточниках, подмечена любая мелочь, чтобы воссоздать точную копию, и всё сделано действительно выше всяких похвал, но всё же это построено было недавно руками современных строителей. Та же Церковь Фрауэнкирхе восстановлена лишь в 2005г. Дрезден до сих пор зализывает раны войны, восстанавливает свои памятники. Повсюду стоят краны, которые портят виды на фотографиях.

В отель вечером отправились пешком. От старого города до отеля 35 минут неторопливым шагом. Общественным транспортом не пользовались – не было такой необходимости. Оказавшись вне туристического центра города, мы увидели другой Дрезден. Здесь уже было не так чисто, кругом отреставрированные «хрущёвки». Всё же сказывается социалистическое прошлое восточных немцев.

Бросается в глаза обилие велосипедистов. Такое впечатление, что каждый дрезденец — и стар, и млад – имеют своего железного коня. Катаются целыми семьями и компаниями, посадив малышей в специальные тележки, прикреплённые сзади к велосипеду. Возле всех магазинов отведены места парковок велосипедов, на всех дорогах предусмотрены специальные велосипедные дорожки.

Второй день мы посвятили посещению музеев. Огромное наслаждение доставила нам знаменитая Дрезденская Галерея. Самыми известными и рекламируемыми картинами здесь считаются Секстинская Мадонна и Шоколадница. И они того заслуживают, они великолепны и собирают возле себя толпы посетителей. Но очень много в Галерее и других мировых шедевров, некоторые из которых настолько завораживают, что на них хочется смотреть и смотреть, не отводя взгляда.

Входной билет в Галерею позволяет посетить и другие два музея Цвингера – это Оружейная палата и музей фарфора. Стоит он всего 10евро, а вход для детей вообще бесплатный.

В Оружейной палате представлены различные доспехи и оружие рыцарей, доспехи их лошадей. Всё это представлено очень красиво и наглядно.

Музей фарфора поражает огромной коллекцией восточноазиатского и мейсенского фарфора, которую собирал лично Август Сильный. В XVIIIв. фарфор по весу приравнивался к золоту. Можно себе представить, во сколько обошлась эта коллекция в то время.

Возвращаясь к вокзалу по той самой торговой улице, по которой шли в начале, на этот раз решили заглянуть в магазины. Читая отзывы о Дрездене, в одном из них я прочитал, что этот город просто создан для шопинга, что там настолько всё дёшево, что не можешь остановиться в покупках. Этот турист явно не был в Праге. Дешёвых цен мы не обнаружили. Всё – и продукты, и одежда – здесь было гораздо дороже, чем в чешской столице.

К исходу второго дня нашего пребывания в Дрездене в ожидании автобуса, мы поняли, что совсем не лишним был бы ещё один денёк здесь. Можно было бы посетить Замок-резиденцию с её сокровищницей «Грюнес Гевёльбе», Большой сад, Зоопарк. Но, как-нибудь в другой раз…

Конечно, мы избалованы чешскими средневековыми достопримечательностями, после посещения которых вряд ли можно ещё нас чем-то удивить. Но, тем не менее, Дрезден оставил у нас самое приятное впечатление. В этом городе есть свой шарм, своё лицо и не зря сюда ежегодно съезжаются миллионы туристов. Уверен, Дрезден никого из них не разочаровал, не оставил равнодушным.

Прага — Дрезден — 4 способа добраться поездом, автобусом, райдшерингом и автомобилем

• Отрицательный тест на COVID-19, выданный не позднее, чем за 3 дня до прибытия

• Отрицательный тест на COVID-19 выдан не позднее, чем за 3 дня до прибытия или 10-дневный обязательный карантин

• Отрицательный тест на COVID-19 необходим для досрочного прекращения карантина.Этот тест проводится на 5-й день карантина

• Путешественники, имеющие свидетельство о вакцинации, освобождаются от обязательного карантина

• Путешественники, у которых есть выздоровевшие от COVID-19 за последние 6 месяцев освобождены от обязательного карантина (требуется сертификат)

• До прибытия декларация о состоянии здоровья
• Точные требования к карантину зависят от правил в каждом федеральном штате
• Цифровая регистрация требуется до прибытия

Показать меньше

Рейс Время Прага — Дрезден

Ниже указано время полета из Праги (Чехия) в Дрезден (Германия) .Калькулятор времени полета для расчета времени, необходимого для того, чтобы добраться до Дрездена из Праги по воздуху. Ближайший аэропорт к Праге — это международный аэропорт Праги-Рузине (PRG), а ближайший аэропорт к Дрездену — аэропорт Дрезден-Арпт (DRS)

Отправление
Прага Прибытие
Дрезден

Время полета с одной пересадкой из PRG в DRS через MUC составляет 3 часа (обслуживается Lufthansa)

Самый быстрый рейс с одной пересадкой занимает около 3 часов. Однако некоторые авиакомпании могут занять до 20 часов в зависимости от пункта назначения и продолжительности ожидания.

Время ожидания в промежуточных аэропортах может составлять от 55 минут до 18 часов.

Количество аэропортов в Дрездене: 1 международный аэропорт
Количество аэропортов в Праге: 1 международный аэропорт

Расстояние между Прагой, Чешская Республика и Дрезденом, Германия — 120 Километров

Время полета из Праги в Дрезден через Франкфурт • PRG в DRS через FRA

Продолжительность полета из международного аэропорта Прага — Рузине в аэропорт Дрезден Арпт через международный аэропорт Франкфурта, Германия на рейсе Lufthansa составляет 8 часов 25 минут

Время полета из Праги в Дрезден через Франкфурт • PRG в DRS через FRA

Продолжительность полета из международного аэропорта Прага — Рузине в аэропорт Дрезден Арпт через международный аэропорт Франкфурта, Германия на рейсе Lufthansa составляет 16 часов 50 минут

Время полета из Праги, Чешская Республика, в аэропорты возле Дрездена, Германия

Прямой рейс и время полета с одной пересадкой из международного аэропорта Прага — Рузине, Прага в аэропорты, ближайшие к Дрездену, указано в таблице ниже

Авиакомпания, выполняющая рейсы между Прагой и Дрезденом

Время в Праге и Дрездене одинаковое

Время полета между Прагой и Дрезденом • Продолжительность полета PRG — DRS

Сколько длится перелет из Праги в Дрезден? Сколько времени у рейса Прага — Дрезден ? Какое время полета из Праги в Дрезден? Найдите ответ на эти вопросы…

PRG в DRS — Из аэропорта Праги в аэропорт Дрездена Схема маршрута

На карте аэропортов ниже показано расположение аэропортов Праги и Дрездена. Знать направление полета и маршрут полета Прага — Дрезден

Прага — широта: 50.1073, долгота: 14.2673
Дрезден — широта: 51.1328, долгота: 13.7672

Найдите время полета из Прага — международный аэропорт Рузине или Прага или любой другой аэропорт или город в Чешской Республике в различные пункты назначения по всему миру с помощью этого калькулятора времени полета .

Список основных городов / аэропортов по всему миру приведен ниже. Нажмите на любое из названий аэропортов, приведенных ниже, чтобы узнать расстояние полета от Праги до этих аэропортов.

• Сиэтл, Вашингтон , Международный аэропорт Сиэтл-Такома
• Цюрих , Аэропорт Цюрих-Клотен
• Копенгаген , аэропорт Каструп
• Джидда , Международный аэропорт имени короля Абдулазиза
• Стокгольм , аэропорт Арланда
• Эр-Рияд , Международный аэропорт Король Халед
• Лагос , Аэропорт Муртала Мухаммед
• Денпасар, Бали , Международный аэропорт Нгурах-Рай
• Милан , аэропорт Мальпенса
• Ахмедабад , Аэропорт Ахмедабад

Найдите время полета из Прага — международный аэропорт Рузине или Прага или любой другой аэропорт или город в Чешской Республике в различные пункты назначения по всему миру с помощью этого калькулятора времени полета .

Найти время полета

Введите названия городов или аэропортов, между которыми вы хотите путешествовать, и рассчитайте время полета.

Расстояние между Прагой и Дрезденом 6931 км / 4306,7 миль

• Расстояние вождения: 146 км и 790 метров / 91,2 мили.
• Расстояние по прямой: 119 км и 200 метров / 74.1 миль.
• Время в пути: 2 часа 46 минут.
• Направление и азимут: Северо-западная сторона, 335 градусов.

Расстояние между Прагой и Дрезденом

Расстояние на автомобиле или расстояние между Прагой и Дрезденом составляет 146 км и 790 метров. Расстояние между этими двумя путевыми точками составляет 91,2 мили.

Разница во времени между Прагой и Дрезденом

Время в пути из Праги в Дрезден

Точка на полпути между Прагой и Дрезденом

Карта проезда из Праги в Дрезден

Прага — Дрезден направление движения

Расстояние от Праги

Путешественники и гости могут написать дополнительную туристическую информацию о Праге и Дрездене.

• Это может быть ваш предыдущий опыт путешествия между Прагой и Дрезденом.
• Доступные транспортные маршруты, чтобы добраться до Дрездена, такие как железнодорожные, автобусные, воздушные и круизные маршруты.
• Туристические места или любые другие важные места на маршрутах между Прагой и Дрезденом.
• Гостиницы, ресторанная информация по дороге в Дрезден.
• Фотографии, связанные с Прагой и Дрезденом или в пути.
• Запросы о поездках и другая соответствующая информация, относящаяся к этой странице.

Высокоскоростная железная дорога Дрезден-Прага получила код

Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn (DB) и чешская сетевая компания Správa železnic договорились о совместном развитии высокоскоростного железнодорожного сообщения между Германией и Чешской Республикой.

Помимо железнодорожной инфраструктуры, предложение предусматривает строительство 25-километрового туннеля, проходящего под Рудными горами, а общая стоимость проекта оценивается примерно в 5 евро.4 миллиарда.

Линия будет идти из Дрездена в немецкой земле Саксония до столицы Чехии Праги, а предполагаемое время в пути составит 60 минут — примерно на 75 минут быстрее, чем это возможно в настоящее время.

Путешественники в Прагу из Берлина также выиграют, поскольку время в пути по железной дороге составит 2 часа 15 минут; примерно вдвое меньше времени, которое в настоящее время уходит на поездку между городами по дороге.

Ожидается, что первая часть проекта, которая пройдет от Праги до Ловосице, будет завершена между 2030 и 2035 годами, а полная линия будет введена в эксплуатацию к 2050 году.

Официальными лицами, которые приняли участие в церемонии подписания, были глава инфраструктуры DB Рональд Пофалла, Энак Ферлеманн, государственный секретарь Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии, Михаэль Кречмер, премьер-министр Свободной земли Саксония, Михал Фридрих. , руководитель Департамента международных и европейских дел Министерства транспорта Чешской Республики, и Иржи Свобода, генеральный директор Správa železnic.

После подписания соглашения Энак Ферлеманн сказал: «Rail продолжает объединять мегаполисы и регионы Европы.Бранденбургские ворота, Фрауэнкирхе и Карлов мост вплотную приблизились к этому мегапроекту. Из Берлина через Дрезден в Прагу всего за 2 часа 30 минут это будет непревзойденное предложение для пассажирских и грузовых перевозок по железной дороге. Вместе с DB и нашими чешскими коллегами мы закладываем основу для новой безграничной и быстрой мобильности в Европе ».

Партнеры по проекту заявили, что в настоящее время готовится подробное технико-экономическое обоснование, при этом к лету этого года проводится оценка семи маршрутов и трех вариантов туннелей, а также предоставлены точные данные о расходах.

Сообщается, что немецко-чешская проектная группа также готовит тендеры на строительство туннеля линии.

Автобус Прага → Дрезден от 8 € до 42 автобусов в GetByBus

Популярные рейсы между Прагой и Дрезденом

02:45 Прага Центральный автовокзал Флоренц

04:45Dresden Bayrische Strasse

M-TICKET ECOFRIENDLY

из 225 HRK