Сен мало залив: Мегаэнциклопедия Кирилла и Мефодия

Содержание

Курортный город Сен-Мало

Курортный город Сен-Мало (Saint-Malo) – это один из популярнейших курортов региона Бретань, расположенный на северо-западе Франции, что на берегу Ла-Манша в устье реки Ранс.

Фактически город размещается на полуострове, что всего в 7 километрах севернее Доль-де-Бретань. Сам же остров уже давно слился с материком, а великолепная цитадель является одним из главных символом региона Бретань.

Численность населения города Сен-Мало составляет порядка 60 тысяч человек (по состоянию на 2010 год). Сен-Мало является очень востребованным летним курортом, который в теплое время года посещает свыше 200 тысяч туристов.

Свое нынешнее название город получил в честь Святого Мало. В VI веке Сен-Мало был местожительством монахов, сам же город основали лишь в середине XII столетия. В эпоху Средневековья Сен-Мало был крепостью, размещающейся на острове в устье реки. В период с 1590 по 1594 год на территории города существовала независимая республика.

Позже Сен-Мало стал убежищем для разного рода пиратов, каперов и полупиратов.

Достопримечательности города Сен-Мало

Город Сен-Мало – это, прежде всего летний курорт, однако он не лишен исторического наследия в виде известных достопримечательностей и культурных мест. Ансамбль Старого города как нельзя лучше демонстрирует сочетание средневековой архитектуры, современных гостиниц, ресторанов, баров и магазинов.

Причем практически все здания, внутри городских стен были полностью восстановлены после двухнедельной бомбардировки 1944 года именно в том стиле, в котором они были возведены в XVII-XVIII веках.

Помимо всемирно известных ворот Гранд-Пор, служащих входом в Старый город отдельного внимания заслуживают и главные ворота цитадели – Пор-Сен-Винсент, а также сам замок (XV-XVII века), в котором сейчас размещается музей Ла-Виль, арка Реколе,

кафедральный собор Сен-Венсан (X-XII века) и небольшой островок Гранд-Бе с могилой известного политического деятеля XIX века Франсуа Рене де Шатобриана (в прилив остров на две трети уходит под воду).

К югу от цитадели начинается район Сен-Сервен – место зарождения самого города в VI веке нашей эры, то есть задолго до того, как была построена крепость. Именно здесь можно увидеть знаменитые три башни Тур-Солидор, или Стейр-Дор («Врата реки», 1382 год), в которых на данный момент размещается Музей мореплавания.

Немного южнее можно обнаружить Гранд-Аквариум с его восемью бассейнами. Интересно, что в городе есть еще один аквариум – Пти-Аквариум, который лежит у стен Старого города, однако он менее интересен, да и по размерам в значительной мере уступает своему более современному «соседу».

Отели и пляжи в Сен-Мало

Если позволить себе разместиться на время пребывания в городе в

отеле Grand Hotel des Thermes, то впечатления от отдыха будут незабываемыми. Отель, без преувеличения, роскошен и экстравагантен. Возведен он был в 1867 году, и сразу же стал популярным среди французской и русской элиты.

В полной мере соответствуя стилю бель-эпок, отель встречает своих гостей изысканным интерьером, декорированным мрамором, светлым деревом и металлом. Каждое из помещений гостиницы пропитано роскошью и утонченной элегантностью, а от панорамных видов из окон номеров, ресторанов и залов захватывает дух.

Есть в Сен-Мало и более скромные отели, уровень которых достаточно разнообразен, от двух до четырех звезд, так что каждый турист без проблем сможет подобрать соответствующее проживание на свой вкус и кошелек. Кроме того в городе можно разместиться в хостелах или отелях Bed and Breakfast

.

Что касается пляжей, то в Сен-Мало они по большей части песчаные и довольно свободные, а вся курортная инфраструктура развита настолько, насколько это требуется для комфортного отдыха. Во всех павильонах имеются напитки и мороженое, работает прокат спортивного снаряжения, а также предоставляются зонтики и лежаки. Для удобства отдыхающих на пляжах установлены длинные деревянные пирсы и сооружения для защиты от мощных волн Атлантики.

Талассотерапия в Сен-Мало

Климат и природные богатства здешних мест позволяют Сен-Мало удерживать статус одного из лидеров оздоровительных курортов Франции. В непосредственной близости от старой части города в элегантном особняке XIX-го столетия расположен широко известный центр талассотерапии Les Thermes Marins de Saint-Malo, площадь которого составляет 5 тысяч квадратных метров.

Оздоровительные и косметологические услуги, предлагающиеся тут в составе различных программ, благоприятно сказываются на жизненных силах организма и позволяют быстро оправиться от стрессов и утомления, которыми наполнена современная жизнедеятельность. Также здешние оздоровительные процедуры в кратчайшие сроки помогут гостям избавиться от лишнего веса.

Современно оборудованный тренажерный зал, 6 полноценных бассейнов с морской водой, 80 кабинетов для индивидуальных процедур, салон красоты и парикмахерская принимают гостей круглый год. Оздоровительные программы основаны здесь исключительно на компонентах морской воды и водорослей. Центр существует с 1963 года и славится уникальными результатами и высококвалифицированным персоналом.

Окрестности города Сен-Мало

В окрестностях Сен-Мало можно пройти под крепостными валами через несколько ворот и выйти на открытый берег, представляющий собой огромный песчаный пляж, протянувшийся далеко на восток.

А прибрежные зоны самого города широко известны своими высокими приливами (до 15 метров, в 1967 году в устье реки Ранс для защиты береговой линии была возведена опытная приливная электростанция мощностью 240 МВт), поэтому эти пляжи практически пустынны большую часть дня.

Еще восточнее, от живописной скалы мыса Груэн, открывается панорамный вид на знаменитые башни монастыря Мон-Сен-Мишель и птичьего заповедника Иль-дез-Ланд. А южнее, в районе Канкаль, можно увидеть известные устричные фермы залива Сен-Мало и старую церковь Cен-Мен с маленьким Музеем народного искусства и традиций.

Больше фотографий достопримечательностей курортного города Сен-Мало тут: Фотогалерея

Сен-Мало | Города

Регион – Бретань

Департамент – Ий-э-Вилэн (Ille-et-Vilaine)

Сен-Мало находится на северо-востоке Бретани, на побережье Ла-Манша и правом берегу реки Ранс. Это известный туристический центр с крупным торговым портом.

Приливы и отливы у Сен-Мало являются одними из самых мощных в Европе. Максимальная амплитуда приливов – отливов здесь достигает 14 метров, что в два раза больше привычного колебания на Атлантике. Туристов и жителей города призывают быть бдительными, находясь на берегу моря. Прежде чем отправиться на пески и скалы во время отлива, необходимо узнать время прилива (расписание можно взять в туристическом офисе города). Риск оказаться в ловушке у моря действительно есть. Вдоль пляжа на шоссе Сийон установлены спасательные круги и предупреждающие знаки.

Климат в бухте Сен-Мало умеренно-океанический. На температуры большое влияние оказывает Гольф Стрим, колебания между средними температурами зимы и лета незначительные ( 6 градусов в январе и 17,8 в августе).

Как доехать до Сен-Мало

На автобусе

В Сен-Мало можно приехать на автобусе. Например, прямой автобус из Парижа едет в Сен-Мало 6-7 часов. Стоимость билета — от 30 евро.

Узнать расписание, купить билет на автобус 

На поезде

Из Парижа в Сен-Мало идет прямой поезд с вокзала Монпарнас. В пути около 3 часов. Стоимость билетов — от 20 евро в одну сторону.

Узнать расписание поездов, купить билет онлайн

Про жд билеты во Франции

На машине

Из Парижа — по шоссе A10, затем А11, потом A81 до Ренна (Rennes). Затем по шоссе Ренн — Сен-Мало. В дороге примерно 3,5 ч.

На самолете

Ближайший крупный международный аэропорт находится в Париже.

Узнать расписание и стоимость авиабилетов.

Гостиницы в Сен-Мало

Booking.com

История Сен-Мало

Сен-Мало получил свое имя в честь валлийского монаха Святого Мало, епископа Але, старинного города по соседству. Але возник в галльскую эпоху; в 3 веке римляне укрепили его порт. Але развивался вплоть до конца первого тысячелетия, пока после нескольких атак норманнов не ослаб. Епископство Але переехало на скалистые берега, на которых и был основан город Сен-Мало. Стратегическое положение города повлекло борьбу за него французов и бретонцев. В городе жило немало богатых судовладельцев и смелых мореплавателей. С 13 века здесь развивается корсарство: капитаны кораблей получают разрешение от короля атаковать во время войны любое вражеское судно.

С открытием Америк и развитием торговли с индейцами экономическая мощь Сен-Мало возросла, а вместе с ней и смелость судовладельцев и мореплавателей. Многие выходцы из Сен-Мало были знамениты в ту эпоху. Жак Картье открыл Канаду, корсары неотступно преследовали торговые суда и военный флот противников. Судовладельцы получали огромные прибыли и выстраивали себе красивые особняки, которые стали называть малуиньеры. И сейчас в регионе осталось 112 малуиньеров 17-18 вв.

Затем в регионе активно развивается рыбалка и туризм. Сейчас научные центры города работают над морскими биотехнологиями (в косметологии, питании, фармацевтике) и цифровыми технологиями в туризме.

Во времена второй мировой войны город был занят немцами и освобожден в августе 1944 г. Во время освобождения Сен-Мало бомбардировали американцы, считавшие, что там располагается большой гарнизон. В результате бомбардировок и последующих пожаров историческая часть города была разрушена на 80%. К счастью, крепостная стена выдержала, а реконструкция старого города велась с целью восстановить традиционный вид.

Малуиньеры

Малуиньеры строились в 1650 – 1730 гг. богатыми судовладельцами из Сен-Мало в 12-15 км от города. Строительство было вызвано, в том числе, и недовольством судовладельцев малым пространством города. Особняки, построенные не так далеко от города, оставались под защитой крепостной стены Сен-Мало. С другой стороны, поодаль от города они имели возможность выгрузить наиболее ценные товары, прибывшие из Америк, до прибытия королевских сборщиков налогов. Большинство малуиньеров построено из местного отштукатуренного камня. Характерны очень высокие крыши и камины.

Малуиньер La Chipaudière в Сен-Мало

Герб города Сен-Мало

На гербе города видим двух собак, горностая и подъемную решетку крепостной стены. Горностай часто изображается на гербах бретонцев, здесь символизирует крепостную стену. Что касается собак, то с ними связана история. Огромные собаки охраняли город по ночам от пиратских и корсарских набегов с моря. Их выпускали вечером на берег. Город был окружен стеной, ворота которой на ночь запирались; также горожане знали, что не должны выходить за ворота после ударов колокола. Утром собак загоняли в специальные убежища, в городе трубили, и это было знаком для горожан, что выход свободен. Собачья охрана была на службе города с 1155 г. до 1770, когда псы загрызли офицера, пытавшегося перелезть через стену.

В Сен-Мало находится 83 исторических памятника, самые знаменитые расположены в историческом центре города. Это собор Сен-Вэнсен, замок Сен-Мало и крепостная стена.

Крепостная стена Сен-Мало

Башня крепостной стены, без сомнения, — самое привлекательное для туристов место. Крепостная стена полностью окружает город. Внутрь можно попасть через 8 ворот и 3 потайных входа. А в 12 веке существовали только два: ворота Сен-Тома и Большие ворота или Морские ворота. Ворота Сен-Тома расположены между двумя башнями – старым донжоном и Квадратной башней (Tour Carrée). Здесь еще можно увидеть старинные механизмы, при помощи которых открывались и закрывались ворота. Ворота названы так же, как когда-то стоявшая напротив часовня. Большие ворота – самые старые, состоят из двух башен с платформой для стрелков. К этим воротам можно было подойти со стороны моря во время отлива. Статуя Девы Марии де Бон-Секур (Notre-Dame de Bon-Secours) стоит в нише над дверью. По мнению экспертов, она появилась здесь в 15 в. Она пострадала от времени и людей. Во время Французской революции статую сбросили и подожгли. Но, в конце концов, она была реставрирована, а оригинал сейчас заменен на копию. Этой статуе приписывают множество чудес. В 16 в. ворота были оснащены железной решеткой и двумя толстыми башнями, вооруженными пушками. Гауптвахта над воротами была заменена на сторожевую башню с часами, там же повесели колокол, удары которого провозглашали каждый вечер комендантский час, после чего на берег за крепостной стеной выпускались 24 собаки. Колокол звонит до сих пор, но заменен на другой, оригинал же теперь находится в соборе, который стоит сразу за воротами. Остальные ворота были построены в 18-20 вв.

Исторический центр Сен-Мало – один из самых посещаемых туристических объектов в Бретани. Замок Сен-Мало, в котором сейчас располагается мэрия, был построен герцогами Бретани, затем обустроен и модернизирован Симеоном Гаранжо – учеником военного инженера Вобана. В донжоне замка сейчас расположен музей истории города и региона. В центре старого города находится собор Сен-Вэнсен. Его часовня возвышается над городскими домами и хорошо заметна. В городе воздвигнуты памятники знаменитым жителям Сен-Мало: знаменитому писателю Шатобриану, первооткрывателю Канады Жаку Картье, французским корсарам Дюгэй-Труэну (завоевателю Рио-де-Жанейро) и Сюркуфу и пр.

Что делать в Сен-Мало

Начните свой день с прогулки по улочкам старого города, затем поднимитесь на крепостную стену и обойдите по ней город. Во время отлива вы можете пешком добраться до островка Гран Бе (Grand Bé). Пообедайте в одном из ресторанов вокруг площади Пилори (place du Pilori) и овощного рынка (Marché aux légumes).

Если вы любите загорать и купаться, то у вас есть выбор между несколькими пляжами. Пляж Сийон (Sillon) будет интересен любителям прогулок вдоль моря. Для семейного отдыха лучше предпочесть пляж Бон Секур (Bon Secours) – здесь есть бассейн с морской водой и лестница для прыжков в воду. Здесь же во время прилива вы будете поражены мощью воды.

День можно закончить в квартале Сен-Севран (Saint-Servan). Сначала пройдите по полуострову Але (Alet), отсюда открывается красивый вид на город-крепость. Затем продолжайте свой путь к массивному донжону башни Солидор (Solidor). За ним расположен порт Сен-Севран. На террасе одного из местных кафе можно выпить чашечку кофе с видом на плотину реки Ранс.

Недалеко от туристического офиса Сен-Мало стоит красивейший корабль Etoile Marine – копия корсарского фрегата 1745 г. Это настоящий плавучий музей и его можно посетить. Стоимость билета — 6 евро.

На окраине города находится океанариум.

Около Сен-Мало

И около города есть немало красивых и интересных мест.

На автобусе №5 с вокзала Сен-Мало вы можете доехать за 20 минут до рыбацкой деревни Канкаль (Cancale). Ее порт был известен еще при римлянах. Здесь растут самые вкусные устрицы. Купите и съешьте прямо на набережной – незабываемые впечатления! Затем можно прогуляться по тропинке между морскими пихтами и изумрудным морем с устричными фермами. В ясную погоду можно увидеть знаменитый Мон Сен-Мишель. В конце тропинке (а это 13 км) находится коса Груэн (Grouin) с панорамой на маленький остров Лянд (des Landes) и орнитологический заповедник.

КанкальУстрицы Канкаля

На машине можно устроить поездку по берегам реки Ранс. Сначала вы проедете плотину, затем средневековый городок Динан (Dinan), окруженный крепостной стеной, и одну из самых красивых деревень Франции – Сен-Сюльяк (Saint-Suliac).

Динан

Сен-Сюльяк

На водном трамвае вы сможете добраться до курортного городка Динар (Dinard) с шармом Прекрасной эпохи. А если вы на машине, то продолжайте свой путь до других красивых и спокойных городков Изумрудного берега: Сен-Люнэр (Saint-Lunaire) и Сен-Брияк (Saint-Briac). Здесь прекрасные пляжи и пейзажи.

«Восьмое чудо света», «чудо Запада» — так называют Мон Сен-Мишель, аббатство и одноименную бухту, внесенные в списки ЮНЕСКО.

Мон Сен-Мишель

 

Всё, что нужно, чтобы подготовиться к путешествию:

подборка полезных сервисов и сайтов для путешественника

Зачем французы выбрасывают вино в море

  • Элизабет Веллингтон
  • BBC Travel

Автор фото, Emmanuel Donfut/Balao

Французский город Сен-Мало в Бретани насквозь пропитан морем. Соленый привкус, по словам местных жителей, присутствует в его культуре, местной кухне и даже в вине.

Побережье Сен-Мало знаменито самыми высокими в Европе приливами. Морские волны подкрадываются к средневековым гранитным валам и, пугая туристов, заливают пропитанную солью мостовую.

Местные жители, наоборот, встречают бушующий поток с благородным спокойствием.

Сен-Мало основали на северном побережье Бретани галлы в I век до н.э. Город расположен в месте, где устье реки Ранс встречается с Ла-Маншем. Поскольку вода течет в залив и выходит из него в обоих направлениях, ее приливы — поистине редкое явление.

За теплыми брызгами и бретонской вежливостью летом сюда приезжают толпы туристов, но Сен-Мало и его приливы по-настоящему принадлежат только местным жителям, которые приветствуют постоянный солевой брызг с улыбкой благодарности.

«В Сен-Мало, даже если я не вижу моря, я его чувствую», — говорит Янник Хойде, местный сомелье и продавец вина.

Он — владелец местного винного магазина Cave de l’Abbaye St-Jean и партнер в местной кулинарной школе L’École du Goût. Поэтому его рабочее время поровну делится между городом и заливом.

Море оставляет соленый привкус в местной культуре, говорит он, который ощущается как в кулинарии, так и в ментальности малуанцев.

«В нашей оригинальной кухне сочетаются la terre et la mer (земля и море). Она проста, вкусна и наполняет энергией», — добавляет он.

Автор фото, Getty Images

Підпис до фото,

История Сен-Мало связана с морскими приливами и отливами

15 лет назад во время морской прогулки у Хойде возникла одна идея.

«Среди моих друзей были рыбак, моряк, ресторатор и я — сомелье», — рассказывает он.

«Одна беременная гостья сказала, что хотела бы в честь рождения сына опустить бутылку вина на дно моря, и я помог ей осуществить это».

Несмотря на то, что практика закладывать вино на дно моря в честь рождения ребенка или свадьбы довольно распространена среди знатоков вина, Хойде эта идея очень впечатлила.

В результате то, что началось как шутливая выходка друзей, опустивших на дно в гавани Сен-Мало 12 бутылок вина Fiefs Vendéens из долины Луары, превратилось в ежегодный праздник и даже национальную традицию, известную под названием «Погружение».

Для города, гордящегося своей морской историей, поднять со дна моря выдержанное вино — вне всяких сомнений, чрезвычайно поэтичная традиция.

Сен-Мало стал одним из первых портов, куда прибывали французские суда со специями.

Малуанцы доплывали до Квебека и Фолклендских островов, которые изначально были названы Мальвинскими в честь первых поселенцев из Сен-Мало. А экспедиция в Канаду французского мореплавателя Жака Картье стала одной из причин территориальных претензий Франции на Канаду.

В 1590 году коммуна Сент-Мало объявила независимость от Франции, стремясь таким образом защитить свою морскую экономику от религиозных войн. Девизом жителей стало: «Я не француз, я не бретонец, я — малуанец».

Хотя автономия свободной республики Сен-Мало продлилась всего три года, ментальность местных жителей сохранила независимый бунтарский дух, неразрывно связанный с морем.

Хойде начал ежегодно опускать вино на дно моря и вместе с друзьями дегустировать «улов предыдущих погружений».

Автор фото, incamerastock / Alamy Stock Photo

Підпис до фото,

Владелец магазина вин в Сен-Мало Янник Хойде выдерживает вино на дне моря уже 15 лет

Кроме того, что идея выдерживать вино в море поразила всех своей романтичностью, она имеет и научную основу, которую Хойде и его друзья осознали интуитивно.

У побережья Бретани температура на дне океана опускается до 9-10 градусов, то есть такая же как и в глубоком винном погребе. С другой стороны, вода защищает вино от разрушительных солнечных лучей.

А крупнейшие в Европе приливы и отливы, происходящие дважды в сутки, имитируют классическую технику ремюаж, применяемую в производстве игристых вин.

Из-за незначительного взбалтывания винный осадок не откладывается на стенках и дне бутылки, позволяя вину сохранять визуальную прозрачность.

Вкусовые особенности, которые придает вину выдержка в море, заметно отличаются в зависимости от сорта, купажа и партии вина. Это само по себе делает процесс чрезвычайно увлекательным.

По словам Хойде, слегка отфильтрованное вино подвергается отличному преобразованию под водой. Когда приливы взбалтывают естественный осадок в бутылке, напиток приобретает новые ароматические и вкусовые оттенки.

«Винное погружение» превратилось в целое действо, ежегодно собирающее сотни гурманов и сомелье со всей Франции. Люди покупают билеты, чтобы приобщиться к этому событию.

День начинается, собственно, с самого погружения. Туристы с интересом наблюдают, как Хойде и его команда размещают на рыболовном судне почти 700 бутылок вина.

Автор фото, Yannick Heude

Підпис до фото,

Идея выдерживать вино на дне моря в гавани Сен-Мало пришла в голову Хойде (в центре) во время морской прогулки с друзьями

Действо происходит на фоне живописной Башни Солидор, возведенной в XIV веке для наблюдения за устьем реки Ранс.

Винные бутылки укладывают в ящики для морепродуктов, что объединяет местные винные и гастрономические традиции еще больше.

Дополнительные отверстия в каждой коробке обеспечивают свободное попадание воды и водорослей в бутылки.

Когда судно выходит в гавань, ящики с помощью трала опускают в воду на глубину 15 метров. Дайверы закрепляют ящики на дне достаточно свободно, чтобы они могли двигаться вместе с приливами.

Затем происходит долгожданный подъем прошлогодней партии. Хойде и его коллеги демонстрируют ящики зрителям. Покрытые моллюсками и морской капустой бутылки красноречиво повествуют о том, как вино провело этот год под водой.

И наконец — дегустация гастрономических сокровищ региона. Ароматный хлеб на закваске, устрицы из Канкаля и телячья требуха из соседней Нормандии.

Автор фото, Yannick Heude

Підпис до фото,

«Погружение» предусматривает дегустацию не только вина, но и других гастрономических сокровищ региона, в частности хлеба и устриц

Под радостные аплодисменты сомелье открывают бутылки и сравнивают выдержанное в море вино с аналогичными сортами из погребов.

«Погружение» — это гораздо больше, чем просто дегустация вина, объясняет Хойде. Этот праздник неразрывной связи Сен-Мало с морем.

«Оно убаюкивало нас в детстве, и в конце концов стало неотъемлемой частью нашей жизни», — говорит он.

«Оно — в наших кулинарных традициях, в дегустации вин, в креветках, в моллюсках, в рыбе, которую мы ловим, в весенних овощах и в молодом картофеле».

«Море — во всех нас. Это действительно так».

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Travel.

Сен-Мало (St-Malo) — Путеводитель по Франции — LiveJournal


Где находится: Бретань, на берегу Ла-Манша, в устье реки Ранс.
Как добраться: (из Парижа):
— на поезде: от Gare Montparnasse поезда TGV 8-10 раз в день, время в пути – 2 ч 55 мин.
— на авто: из Парижа А11 — RN 137

Сайт города
Тур.офис

Карта (пдф)

Вид на 360 градусов
Приливы в Сен-Мало
Расписание приливов

На что посмотреть: порт Сен-Мало считается одним из самых популярных туристических объектов Бретани. Он известен самыми мощными в мире приливами и отливами, кварталами Старого города, окруженными стеной, пляжами и курортами. Из Сен-Мало родом многие известные путешественники мореплаватели: Жак Картье, исследователь Огненной Земли и Фолклендов Жак-Гуэн Бошен, Бертран Франсуа Маэ де Лабурдонне, Марк-Жозеф Марион дю Фресн, Робер Сюркуф. Сен-Мало известен также как родина писателя Франсуа де Шатобриана и учёного Пьера Луи де Мопертюи. В VI веке около Сен-Мало жил святой Аарон Алетский.


По городу можно со вкусом погулять, пользуясь специально изданными брошюрами с разработками маршрутов как по Старому городу, так и по окрестностям: пешком, на машине или велосипеде.

Брошюра по Интра-Мурос.
Брошюра вне Интра-Мурос.

Можно воспользоваться туристическим паровозиком. Отправление от Ворот Сен-Венсан (Porte St-Vencen). Работает с 21 марта по 11 ноября. Цена: 5,50 евро (детям – 4 евро). Сайт.

Интересна услуга аудиогида (английский и французский языки). Следуя ей, вы переживёте фантастическую историю корсаров из Сен-Мало, откроете для себя город, пройдётесь по его стенам, заглянете в дома, замок, форты, услышите множество исторических анекдотов. Экскурсия рассчитана на 2 часа, цена (на двоих) 12 евро. Можно заказать в Доме Корсаров (Maison de Corsaire, 5 Rue d’Asfeld, сайт), в агентстве «Keolis Emeraude» (перед туристическим офисом) и в некоторых отелях Сен-Мало.

География города

Город состоит из нескольких обособленных районов: Сен-Серван (St-Servan), Сен-Мало (St-Malo), Парам (Parame) и Ротенёф (Rotheneuf). До 1967 года это были отдельные города на побережье.
От железнодорожного вокзала в Старый город (Ville Close), обозначенный на картах как Intra-Muros («внутри стен»), можно пройти по av. Louis Martin, которая перейдет в Esplanade St-Vincent. С районом Парам Старый город связан перешейком Сийон (Sillon).

По городу можно передвигаться на автобусе. Билет (1,3 евро) действителен 1 час. Можно купить cаrnet – 10 билетов за 10 евро. Автобусы обычно работают до 20.30, летом некоторые маршруты до 24.00.

От железнодорожного вокзала можно доехать на автобусах №1, 2, 3, 4 до Esplanade St-Vincent, где находится туристический офис.

Туристический офис
Где находится: esplanade St-Vincent
Как работает: пн. 14.00-18.00, вт.-сб. 9.30-12.30 и 14.00-18.00, сб. 14.00-17.00. В июле-августе вт.-сб. 8.30-20.00, вс. 10.00-19.00.

Флаг
Жители города, не особенно стесняясь, избрали своим девизом фразу «Я не француз, я не бретонец, я – малуанец», который подчеркивает независимость города. Флаг представляет собой ещё несколько ссылок на историю Сен-Мало: красный фон – привет от пиратов, ибо те использовали при нападении красные флаги. Горностай с золотым ошенйником намекает на принадлежность города к герцогству Бретань. Ну а серебряный крест на синем фоне «выдал» всем военным портам Людовик XIV.

История

Город в виде укрепления основан в XII веке на скалистом островке в устье реки Ранс. Название города происходит от имени английского монаха Мало, который проповедовал христианство в этом регионе в VI в., когда Сен-Мало был местожительством монахов. Сам город возник в середине XII века.

В 1308 году возникло городское самоуправление – средневековая коммуна. На рубеже XIV-XV вв. король Карл VI подчинил себе этот стратегический порт, но сохранил за горожанами право не платить портовые сборы и пошлины.

Славу Сен-Мало принесли мореплаватели, стремившиеся за деньгами, пряностями и славой на просторы южных и северных морей, и корабелы, которые снабжали мореходов хорошими кораблями, используя местные аберы как своеобразные приливно-отливные доки.

Абер – слово кельтского происхождения. Обозначает «гавань», «маленький порт», «устье реки». Встречается в уэльских и шотландских названиях городов, лежащих в месте слияния рек или при устье, например, Абердор, Абердин, Аберзох. В Бретани аберы очень живописны.

После открытия Канады началась успешная торговля мехами, в изобилии привозимыми из-за океана. Новые корабли позволили бретонским морякам промышлять треску у побережья Ньюфаундленда.
Сен-Мало богател. С конца XVI века местные судовладельцы начали строить красивые поместья и городские резиденции. Основным материалом служило дерево. В XVII в. деревянный Сен-Мало сильно пострадал от пожара, поэтому при восстановлении жители города, через который на тот момент шла вся торговля колониальными товарами, могли позволить себе строить из гранита.

В 1701 году Г. де Бошен стал первым французом, обогнувшим мыс Горн. Развитие торгового и военного флота Франции не могло не задевать интересы Англии, бывшей в то время «владычицей морей». Это понимали и сами французы. Для того, чтобы максимально обезопасить западное побережье страны министр финансов при Людовике XIV Ж.-Б. Кольбер в 1689 поручил Вобану укрепить оборону Сен-Мало. Гениальному военному инженеру город обязан нынешним обликом.

С XVII века немало проблем для английских торговцев в проливе Ла-Манш и Бискайском заливе создавала корсары – уроженцы Сен-Мало: Жан Барт, Жан Кассар, Турин, а с середины XVIII века во время англо-французских войн в Индии вражеские морские коммуникации терзал Сюркуф.
Сен-Мало развивался и развивается как крупный морской порт. В ХХ веке город, в порту которого нацисты создали базу подводных рейдеров, сильно пострадал во время бомбежек. Разрушения в Старом городе составили около 80%, но большую часть исторических объектов удалось восстановить.

Старый город

Войдём в Старый город через ворота Гран-Порт (Grande Porte): за туристическим офисом свернуть с Esplanade St-Vincent на quai St-Vincent. Практически все здания внутри городских стен восстановлены после Второй мировой войны. Теперь мы видим Сен-Мало таким, каким он был в XVII-XVIII вв. Гранитные стены, мансарды, мощные дымоходы (их конструкция специально приспособлена для того, чтобы выдерживать сильные западные ветра) полны сурового достоинства. Мореплаватели Сен-Мало строили такие массивные дома, возможно, устав от вечной морской качки, стремясь как можно прочнее закрепиться на суше. Особенно красивы ансамбли зданий, сохранившихся на rue Dinan, и фасады домов, обращенные к крепостных стенам. Но здесь чудом сохранилось и несколько деревянных построек, переживших не только бомбардировки 1944 года, но и пожар 1661 года. Это арка Реколе (La voute des Recollet) на rue Rempars и дом №5 на rue Pelicot, который немного напоминает кормовую корабельную надстройку.

Вал длиной 1754 м окружает цитадель, площадь которой равна площади сада Тюильри в Париже.

Рано или поздно улицы Старого города выведут на pl.des Freres Lammenais. В её восточной части находится кафедральный собор Сен-Венсан.

Кафедральный собор Сен-Венсан (Cathedrale St-Vincent)

Как работает: в июле-августе ежедневно 8.00-19.00, с сентября по май 8.00-12.00 и 14.00-19.00.
На что посмотреть: строительство было начато в XI в., а закончено в 1160 г. Своды анжевенского типа считаются самыми древними из сохранившихся в Бретани. Большая часть сводов обрушилась (не пострадали своды северного трансепта) во время Второй мировой войны. При реставрации они были восстановлены в граните. Обратите внимание на витражи, выполненные Жаном Лемоалем, и на современный бронзовый алтарь, в декоре которого явно заметно влияние кельтской культуры.

Летом в соборе проводят концерты классической музыки. Подробности можно узнать в туристическом офисе.

К северо-востоку от собора находится замок Сен-Мало.

Его малый донжон – самая старая из сохранившихся построек города (XIV век). Большой донжон построен в форме подковы в XV в. Четыре угловые башни послужили основой для новой крепости, которую возвели в XVII веке по плану Вобана. Башня рядом с воротами Сен-Томас называется «Quic-en-Groigne» раньше имела надпись, которую уничтожили во время Французской революции. По легенде, башня была построена по приказу Анны Бретонской, хотя жители города были против её возведения. И на табличке было высечено: «Quic-en-Groigne, ainsi sera, c’est mon plaisir» («Независимо от вашего мнения, эта башня построена»).

В замке размещается мэрия, а также Музей города (Musee de la Ville). Экспозиция посвящена истории города и области Сен-Мало.

Как работает: 10.00-12.00 и 14.00-18.00. Закрыт зимой. Выходной – пн.
Цена вопроса: 5,20 евро. Возможна покупка единого билета: Musee de la Ville + Musee International du Long Cours Cap Hornier.

В крепостной стене у западной башни замка находится Аквариум Интра-Мурос (Aquarium Intra-Muros), который работает в выходные и дни школьных каникул 10.00-12.00 и 14.00-18.30.

Здесь всего около 100 ёмкостей, в которых живут морские обитатели прибрежных вод. Сайт.

Вокруг Старого города

На крепостные стены можно подняться через ворота Porte de Dinan, Grande Porte, Porte St-Vincent (сегодня это – главный вход в Старый город), Porte des Bes, Porte St-Pierre.

Porte St-Vincent (Ворота Сен-Венсан) – главный вход в Старый город.

Двойные ворота, украшенные снаружи изображениями бретонского оружия и девизами «Potius mori quam foedari» («лучше смерть, чем оковы») и «Semper Fidelis» («Всегда верен»). На гербе изображена решётка, знаменующая способность обороны города, и горностай – аллегорическое животное герцогов Бретани, символ чистоты и верности. Эти ворота были подняты в 1708-10 году при Людовике XIV, о чем напоминает надпись в нижней части лестницы.

Grande Porte (Большие ворота) – самые старые в городе. Были частью средневековой стены и добраться до них можно было только на лодке. Защищены двумя круглыми башнями, которые были возведены в конце XVI Века. До 1793 года их венчали колокольни, а у их подножия кипел оживленный рынок – именно возле этих башен парковались все торговые судна. Над воротами, лицом к городу, возвышалась копия статуи Девы Марии (XV век). Именно от Больших ворот открывается красивая перспектива на Grand rue (на которой возник в 1661 году первый пожар в городе) и колокольню собора Сен-Венсан.

Le Bastion Saint Louis (Бастион Сен-Луи) называют «домом гильотины», т.к. во время Французской революции она здесь располагалась. Сам бастион, названный в честь короля Людовика XIV, возводился с 1714 до 1721 года. Как раз напротив него располагается Fort du Naye.

Le Bastion Saint Philippe (Бастион Сен-Филипп) назван в честь Филиппа II Орлеанского. Он граничит с домами, которые в XVIII веке были известны как группа отелей «Калифорния». Датируемый 1714м годом, бастион имеет форму неправильного треугольника. С него можно полюбоваться видами на западные дороги и Динар.

Le Bastion de la Hollande (Голландский бастион) – отсюда открывается прекрасный вид на залив и устье реки Ранс до мыса Frehel, на форт острова Ile Harbour перед Динаром. Бастион украшен пушками XVIII века и статуей Жака Картье. С 1150 до 1770 на городских стенах несли вахту 24 дога, которых спускали с цепи на звук Noguette (колокола собора) – каждый вечер в 10 часов. Этот звук можно до сих слышать в это же время, только вот собак уже нет.

Прогулка к крепости на Ile du Grand Bé ou Bey (Остров Бе), расположенной на одноименном острове в 400 м от стен города, может осложниться высоким приливом, во время которого дорога, связывающая остров с большой землёй, полностью скрывается под водой примерно на 6 часов. Идти в крепость надо через ворота Porte des Bes, мимо пляжа Bon Secours с защищенным от океанских приливов прудом для купания.


В кельтском языке слово bé означает «могила» — на этом острове похоронен писатель Шатобриан, родившийся в Сен-Мало в 1768 году. Но не только этим знаменит остров. Именно на нём провели первое заседание коммуны Сен-Мало в 1308 году, когда город восстал и решил избрать собстенного мэра. Около 1360 года отшельники построили на острове часовню Notre-Dame-du-Laurier и Saint Ouen. Бастион возвели в 1555 году, который реконструировали в 1652 году. Шатобриана же похоронили на острове 18 июля 1848 г., который за двадцать лет до этого выразил желание быть погребенным на этом клочке земли, чтобы иметь возможность «продолжить разговор с морем».

Le Fort du Petit Bé (Крепость Маленького Бе) – построена в 1689-1707 гг. на острове Cézembre с оборонительными целями. Собственностью Сен-Мало она станет в XIX веке – после специального указа в 1885 году. В 1921 году крепость отнесли к историческим памятникам. Сайт.

La Tour Bidouane (Башня Бидуан) высотой 23 м и шириной 12 м вписана в крепостные стены Сен-Мало. Она была построена на скалистом мысе во второй половине XV века. Башня носила разные имена (Tour des Champs-Vauverts, Tour de la Cloche), а своё нынешнее название получила в 1889 году. С её верхней площадки открывается один из самых красивых видов на мыс Fréhel, а в Старом городе отлично виден шпиль собора Сен-Венсан.

Porte St-Thomas (Ворота Сен-Тома) трижды сменили имя и четыре раза перестраивались (последняя переделка относится к 1737-42 гг.). У подножия этих ворот расположен городской пляж, а через бухту стоит Fort National, до которого можно дойти пешком во время отлива. А по правую руку, дальше в море, можно увидеть Fort Conchée.

Оба бастиона построены по чертежам Вобана, главного архитектора Луи XIV. Насыпь, которую сделали в 1694 году, а затем ещё увеличили в 1758 году, ведёт к бастиону Fort de la Reine. Отсюда же открывается красивый вид на остров Grand Bé, где похоронен Шатобриан.

Со стен, по которым можно прогуляться вокруг всего города, открывается вид на район Сен-Серван, абер реки Ранс, Динар (курортный городок на западном берегу абера), Fort National и остров Grand Bes Ile. Прогулка позволит наметить очередные объекты, которые необходимо посетить. Легче всего добраться до построенного в XVII в. Вобаном Национальный Форт, расположенный за северной стеной.

Национальный Форт (Fort National)
Как работает: с Пасхи до октября 10.00-17.30.
На что посмотреть: раньше в форте находилась тюрьма. В Средние века Форт был ориентиром для судов. В 1689 году Людовик XIV приказал укрепить город, чем занялись архитектор Вобан, разработавший планы, и инженер Симон Гаранжо (Garangeau), воплотивший их в жизнь. Во время Французской революции форт переименовали в Республиканский, а Наполеон приказал дать ему имя «Императорский». Времена Реставрации оставили свой след в названии – «Королевский», затем он опять стал «Императорским» с 1852 года. В 1870м он, наконец, обрёл нынешнее имя. С 1906 года является историческим памятником. Сайт.

Le Fort de la Conchée (Форт Конше) – шедевр творчества Вобана. Именно он придумал придать высокой скале в море в 4 км от Сен-Мало округлую форму и возвести на ней крепость.

За пределами Старого города

На северо-восток от Старого города отходит перешеек Сийон, связывающий Интра-Мурос с районом Парам. Берег перешейка, обращенный к морю, Grande Plage, оборудован деревянными волнорезами.

В район Сен-Серван, расположенный к югу от Старого города, от ворот Grande Porte ведет набережная St-Louis. Следуя по ней, миновав сначала паромный терминал Gare Maritime de la Bourse, затем терминал автомобильных паромов Gare Maritime du Naye, выходим на rue Dauphine, которая находится уже в Сен-Серване. К крепости Fort de la Cite, построенной в XVIII веке и сильно пострадавшей во время последней войны, можно прогуляться вдоль пляжа Bas Sablons. Он любопытен тем, что отгорожен от моря бетонной стеной, удерживающей воду во время сильных отливов.

Обойдя крепость по Corniche de Aleth, оказываемся на pl. St-Pierre, а с нее попадаем к башне Солидор (Tour Solidor), которая входит в комплекс крепости (бастион, три башни XIV века, городище Алет замка Солидор).

В башне находится интереснейший Музей долгой дороги к мысу Горн (Musee International du Long Cours Cap Hornier).

Как работает: 10.00-12.00 и 14.00-18.00, выходной – пн. Закрыт с октября по апрель.
Цена вопроса: 5,20 евро.
На что посмотреть: здесь хранятся навигационные приборы, модели судов. Экспозиция, охватывающая период с XVII до ХХ вв., посвящена французским мореходам, огибавшим мыс Горн.

Большой Аквариум (Le Grande Aquarium)

Как работает: с середины июня по сентябрь 9.00-21.00, с октября по май 9.30-12.00.
Как добраться: на автобусе №5 от вокзала до остановки La Madeleine.
Цена вопроса: 15,50 евро. Билет можно приобрести и он-лайн на сайте Аквариума.
На что посмотреть: общий объём морского аквариума, разделенного на 8 тематических залов, более 1 млн. литров. Самая большая ёмкость у кольцевого (Anneau) аквариума, заселённого акулами. Он стал первым подобным сооружением в Европе. Под водой смонтирован остов затонувшего корабля. Здесь также есть тропический аквариум, воспроизводящий жизнь мангровых зарослей, и стереокинозал. Сайт.

Чем еще можно заняться в Сен-Мало
Морские прогулки (Emeraude Lines). С мая по сентябрь организуется паромное движение от места сразу за стенами Porte de Dinan до островов Les Chausey. Стоимость билета «туда-обратно» 21 евро (детям 15 евро), время в пути – 90 минут в одну сторону. Можно сплавать до острова Cezembre за 12 (6) евро, 20 минут пути в одну сторону. А также в Динан – за 26 (15) евро, 2 ч 30 мин в одну сторону.

Любителям ночной жизни предлагается Casino (quai Duguay Trouin) с барами, пивной, пиццерией, игровыми автоматами, дискотекой.

Интересен музей «Дом Корсаров» и Музей Жака Картье.

Достопримечательности Сен-Мало (Saint-Malo), Бретань, Франция

Самый мифический из городов корсаров знает, как выстоять, несмотря ни на какие обстоятельства. Прогуляйтесь по улицам этого знаменитого города-крепости, любуясь его сланцевыми крышами, выступающими над гранитными городскими стенами, увенчанными валом. Выйдите за стены к Силлону, водам, к которым пришвартована флотилия Сен-Мало, или прогуляйтесь вдоль реки Môle des Noires, изгиб которой напоминает легендарного дракона. Вы также можете посмотреть достопримечательности Сен-Мало в ходе одного из туристических маршрутов по городу:

 

Достопримечательности Сен-Мало на карте:

 

Достопримечательности Сен-Мало:

Укрепления Сен-Мало

Пройдя через ворота Святого Винсента, вы доберетесь до крепостных валов, начатых в XII веке. Некоторые дома остались нетронутыми после бомбардировок 1944 года. За Великими воротами открывается вид на узкий перешеек, соединяющий старый город с пригородом. Затем вы пройдете от бастиона к бастиону мимо домов богатых судовладельцев Сен-Мало, любуясь привлекательными видами как на город, перестроенный камень за камнем, так и на море. Обязательно прогуляйтесь по крепостному валу — без этого невозможно глубже познакомиться с этим городом!

 

В пределах крепостных стен Сен-Мало

В пределах старых городских стен Сен-Мало вы найдете узкие мощеные улочки и идеально выстроенные здания с гранитными фасадами. Трудно поверить, что большинство из них было восстановлено, если не перестроено, после 1944 года! В высокий сезон и в выходные дни весь район гудит от людей, которые активно посещают магазины и рестораны, сосредоточенные между замком и собором. Город также находится недалеко от нескольких прекрасных песчаных пляжей (Môle, Bon Secours), которые начинаются прямо у подножия валов.

В Сен-Мало расположено 83 классифицированных исторических памятников.Самые известные или самые знаковые расположены в исторической части города, intra-muros:

  • собор Сен-Винсент;
  • замок Сен-Мало;
  • крепостные валы

 

Кафедральный собор Сен-Винсент

Cathédrale Saint-Vincent de Saint-Malo.  Церковь была основана в честь святого Винсента Сарагосского и является национальным памятником Франции. Она была построена в сочетании романского и готического стилей во время епископства Жана де Шатийона (1146–1163) на месте древней церкви, основанной в 7 веке. Собор пострадал во время Второй мировой войны, когда шпиль рухнул на часовню Святого Сердца. Орган, построенный в 1893 году Луи Дебьер, был разрушен. 21 мая 1972 года, после двадцати восьми лет работы, состоялась церемония, посвященная завершению реставрации.

Шпиль собора возвышается над всем городом:

История собора

Исторические записи скалистого обнажения, на котором стоит Сен-Мало, показывают, что отшельник по имени Аарон д’Алет основал здесь свою обитель в середине VI века. Валлийский монах по имени Маклоу, или Мак Ло, или Мало подошел к скале и присоединился к Аарону. Мало посвятил себя проповеди и со временем стал епископом Алета (Сен-Сервана). Его сменил Святой Гурвал, построивший церковь в честь своего предшественника. Эта церковь, сожженная лейтенантами Карла Великого в 811 году, была перестроена в 816 году епископом Элокаром и получила имя святого дьякона Винсента д’Эспани, который был замучен в 304 году Диоклетианом. В середине IX века бретонский король Номиноэ назначил Алет местом епископства и назвал его «Пагус Алетенсис».

Норманнские нашествия 10 века оставили церковь в руинах. В 1108 году ее подарили бенедиктинскому аббатству Сен-Мартен де Мармутье в Турене, которое преобразовало церковь в монастырь. Жан де Шатийон, епископ Сен-Мало, забрал церковь после долгой борьбы и полностью перестроил ее около 1152 года, превратив ее в собор и назвав Сен-Мало. Он также перенес епископство из Алета в Сен-Мало-де-л’Иль. В результате этой акции была создана епископальная территория, в которую входил древний приход Сен-Серван. В этот период в городе доминировала церковная власть, но к началу 13 века герцоги Бретани начали планировать вернуть собор Сен-Мало, и в последующие века Сен-Мало был втянут во многие международные и династические битвы.

Строительство собора

Некоторые элементы здания XII-го века де Шатийона сохранились до наших дней, включая часть монастырей, неф и трансепт. Хор был построен в XIII веке, а строительство башни началось в 12 веке и было завершено в 1422 году. Южная сторона собора и три часовни в районе хора относятся к XV веку. Между 1583 и 1607 годами северная сторона собора была реконструирована, а северный трансепт расширен. В XVIII веке была построена южная часовня, а между 1772 и 1773 годами была проведена реконструкция фасада собора. Дверь, ранее хранившаяся во дворе отеля Hôtel-Dieu на улице Сен-Совер, была перенесена в собор в начале XVII века, а портал из капеллы Сент-Анн-де-Урсулин был помещен на юго-западе собора. 

Внутри собора

Планировка собора повторяет латинский крест. Свод хора и южного прохода — огивальный (готический), а потолок южной часовни украшен современными панелями.

У амбулатория находится каменный саркофаг 12-го века, содержащий мощи Жана де Шатийона, первого епископа Сен-Мало.  У основания апсиды находится сундук с мощами мученика II века Сен-Селестен, подаренный папой Пием VII последнему епископу Сен-Мало монсеньору Куртуа де Прессиньи.

Колокольня собора

В 1422 году началось восстановление колокольни кафедрального собора Сен-Мало на фундаменте более ранней башни. В августе 1858 года Наполеон III и императрица Евгения проезжали через Сен-Мало, и аббат Жан-Франсуа Юше убедил их профинансировать установку стрелы на шпиль башни, которая будет видна с моря. В соборе стоит статуя аббата Жана-Франсуа Юше работы Жана-Мари Валентина. Статуя стоит на южной стороне амбулатории.

Башня была полностью разрушена во время бомбардировки 1944 года, но заменена в 1972 году. Дизайн новой башни был основан на норманнской церкви в Перье.

Скульптура Богоматери

La Vierge de la Grand’Porte/Notre-Dame de la Grand’Porte. Эта мраморная статуя 15-го века очень почитается жителями Сен-Мало и также известна как «Miraculeuse Protectrice de la Cité Malouine», поскольку на протяжении многих лет с ней связывались различные легенды и чудеса. На протяжении сотен лет статуя фактически размещалась в нише над одним из входов через оборонительную стену города, до 2003 года, когда статуя была восстановлена и помещена внутри собора у входа в ризницу. Сделана копия, которая до сих пор хранится в нише оборонительной стены.

Жак Картье

В соборе находится гробница великого исследователя Жака Картье, который родился в Сен-Мало 31 декабря 1491 года и умер там 1 сентября 1557 года. Гробница находится в часовне, недалеко от амбулатория и к северу от хора. В 1949 году первоначальная могила была обнаружена в ходе раскопок и перенесена на нынешнее место. Именно Картье первым открыл территории, ныне известной как Канада. Он был первым европейцем, который описал и нанес на карту залив Святого Лаврентия и берега реки Святого Лаврентия. Это было в 1534 году, когда он совершил свое первое путешествие, через два года после того, как герцогство Бретань было официально объединено с Францией. Картье был представлен королю Франциску I Жаном Ле Венер, епископом Сен-Мало и аббатом Мон-Сен-Мишель, в Мануар-де-Брион и призвал короля выбрать Картье, чтобы он отправился в следующее крупное путешествие, чтобы исследовать восточное побережье Северной Америки от имени Франции. После нескольких важных путешествий в Северную Америку Картье провел остаток своей жизни в Сен-Мало и близлежащем имении, где он часто был полезным переводчиком с португальского языка. Он умер в возрасте 65 лет 1 сентября 1557 года во время эпидемии, возможно, от тифа, хотя многие источники указывают причину его смерти как неизвестную.

Tro Breizh

Тро Брейж (бретонское название «Путешествие по Бретани») — это католическое паломничество, которое связывает города семи святых-основателей Бретани. Эти семь святых были кельтскими монахами из Британии примерно V или VI века, которые принесли христианство в Арморику и основали ее первые епископства.

Изначально тур представлял собой пешеходную экскурсию продолжительностью 600 км, но когда в 1994 году был возобновлен Les Chemins du Tro Breizh («Путь Tro Breizh» на французском языке), было решено ограничить тур одним недельнвым этапом каждый год, по изначальному маршруту. Семь городов включают:

  • Кемпер, город Сен-Корентена
  • Сен-Поль-де-Леон, город Сен-Поля
  • Трегье, город Сен-Тудвала
  • Сен-Брие, названный в честь своего основателя Бриока
  • Сен-Мало, так же названный в честь святого Мало
  • Дол, Самсон из города Дола. Собор Сен-Самсон-де-Доль
  • Ванн, город Сен-Патерна. Церковь Сен-Патерн-де-Ванн

Старая бретонская легенда гласит, что те, кто не завершит Tro Breizh при своей жизни, будут приговорены к завершению его в загробной жизни, проходя всю длину тура из гроба каждые семь лет.

 

Château de Saint-Malo

Этот замок, символ герцогской, а затем и королевской власти, примыкает к башне Quic-en-Groigne. Обратите внимание на фасады казарм 17 и 18 веков, в которых сейчас находится ратуша; колодец; большую крепость и сторожку. Небольшая крепость, построенная в 1395 году, примыкает к старой оборонительной стене. Большая крепость, построенная в 1424 году и возвышающаяся над замком, может похвастаться прекрасным видом на город, порт и побережье со своих сторожевых башен. В замке также находится Городской музей истории и этнографии.

  • Place Chateaubriand, 35400 St-Malo
  • Официальный сайт
  • Билеты: 6 € (дети 3 €)
  • Время работы:
    • Апрель-сентябрь: с 10 до 12. 30, с 14 до 18; в остальное время: ежедневно, кроме пн с 10 до полудня, с 14 до 18
    • закрыто 1 января, 1 мая, 1 и 11 ноября, 25 декабря.

История замка Сен-Мало

Сен-Мало, который был передан герцогом Бретани королю Франции в 1395 году, был возвращен в 1415 году королем Франции Карлом VI герцогу Бретани Иоанну V, его собственному зятю. Вскоре после этого, в 1424 году, он начал строительство будущего замка, построив Большой Донжон (Grand Donjon) на перешейке, который в то время был единственным переходом между городом-крепостью и материком. Большой Донжон основан на части первоначального ограждения Сен-Мало четырнадцатого века, а именно на Малом Донжоне и западной навесной стене. Однако особенность замка состоит в том, что он отделен от валов. Гранд Донжон — это высокое сооружение в форме подковы. Результатом стал оригинальный силуэт с большим фронтоном, обращенным к городу, его высокой крышей, которая частично закрывает зубчатый вал с бойницами, и две его сторожевые башни.

Башни замка

В 1475 году герцог Бретани Франсуа II построил башню Ла Женераль (La Générale), которая была ниже, чем Большой Донжон, но более массивной. Его дочь Анна, будущая королева Франции, построила башню Quic-en-Groigne с 1498 по 1501 год, названную так потому, что она была построена вопреки воле жителей Сен-Мало. Две другие башни, Tour des Dames и Tour des Moulins, были построены в последующие годы. Это большие бастионы, открытые для редких огневых точек, обеспечивающие эффективную защиту артиллерии.

В 1590 году замок штурмом взяли жители Сен-Мало, которые хотели помешать губернатору передать город сторонникам протестантского короля Генриха IV. Губернатор был убит во время беспорядков. В 17 веке бастион Galère в форме носа корабля завершил оборону. Во время правления Людовика XIV Вобан приказал парижскому инженеру Симеону Гаранжо модифицировать навесные стены и верхние части башен с 1690 года, чтобы позволить установку артиллерийских орудий. Два здания, служащие казармами, построены вдоль северного и восточного крыльев.

В 1765 году Людовик XV заключил в замке генерального прокурора парламента Бретани Ла Шалоте.

В 19 веке замок стал казармой. Это состояние просуществовало до 1921 года. В этот день муниципалитет выкупил часть зданий для размещения музея в 1927 году.

Во время освобождения Сен-Мало в 1944 году замок был сильно поврежден и впоследствии был восстановлен.

Внутри замка Сен-Мало

Внутренний двор замка с севера и востока граничит с казармами начала 18 века. В восточном здании Кабинет мэра украшен резными изделиями из дерева конца семнадцатого века из бывшего отеля судовладельца в городе, разрушенного в 1944 году. За этим зданием находится двор Галерия. Это название получил треугольный остроконечный бастион, пристроенный к замку в 16 веке и усиленный Вобаном по аналогии с носом корабля.

Сегодня старые казармы были переоборудованы и в них размещены службы мэрии Сен-Мало, а в Главной башне и Большой крепости находится Музей истории города и страны Малуинов.

 

Музей истории города и этнографии

Расположенный в большом замке и замке, музей посвящен истории Сен-Мало и его знаменитым людям. Документы, модели кораблей, картины и оружие напоминают о морском прошлом города. В башне Générale можно увидеть историю образа жизни и событий, характерных для региона Сен-Мало.

  • Place Chateaubriand, 35400 St-Malo

 

Quic-en-Groigne

Герцогиня Анна, должно быть, была грозной женщиной. На все стенания людей из Сен-Мало она получила этот ответ; «Стоните, если надо, вот как я получаю удовольствие». Это выражение сохранилось в башне, расположенной в левом крыле замка.

  • Place Chateaubriand, 35400 St-Malo

 

Ворота Сент-Винсент

Ворота Сент-Винсент (porte Saint-Vincent) были построены между 1708 и 1710 годами и являются частью первого расширения города, известного как Феод. Его парапеты увенчаны 19 амбразурами. Два щита украшают его фасад, один слева представляет арсенал города Сен-Мало: (борона, увенчанная горностаем), а справа — герцогства Бретань. Современная гранитная проезжая часть датируется 1733 годом. Дымовые трубы 32 казематов сохранились до сих пор. Эти казематы были последовательно квартирами, а затем магазинами, с одним этажом. 

 

Вдоль quai Saint-Louis:

 

Ворота Сен-Луи

Ворота Сен-Луи ( porte Saint-Louis), пробитые в крепостной стене в 1721 году, во время третьего расширения, не открывались до 1874 года. Они выходят на бассейн Вобана, на набережную Сен-Луи и внутри города, на rue de Toulouse и rue de Chartres. Они примыкают к северному флангу бастиона Сен-Луи (1716-1721 гг.). Ворота увенчаны 18 амбразурами, и содержат два сводчатых хранилища.  Британские пассажиры высаживались на этой набережной, и открытие этих ворот облегчило им доступ к офисам банка, расположенным на улице Тулуза.

 

Ворота Динана

Порт-де-Динан (porte de Dinan) в восемнадцатом веке назывались porte de la Marine, или Епископскими воротами, потому что именно через них епископ впервые вошел в город. Они были построены в 1714 году Симеоном Гаранжо во время работы над вторым расширением и заменили старую заднюю часть Бревета, которая когда-то служила выходом на южной стороне первоначальной городской стены. Ворота носили название Порт-де-ла-Марин, потому что офисы ВМФ находились на первом этаже здания слева от двери при входе (1 rue Saint-Philippe). Сюркуф жил в этом бывшем hôtel после своей женитьбы в 1801 году, фасады которого были полностью реконструированы после 1944 года.

 

Grand Aquarium 

В этом аквариуме, представляющием водный мир от ледяных вод Северного полюса до южных берегов Австралии, посетители найдут около 500 видов рыб, а также робота Octobot. Тактильный бассейн дает возможность прикоснуться к рыбе, обитающей у бретонского побережья, Sharks ‘Ring предлагает 360-градусный обзор серых акул, бычьих акул и т. д. Buried Galleon воссоздает сцену кораблекрушения. Через иллюминаторы подводной лодки Nautibus посетители также могут увидеть бесчисленное множество тропических рыб под поверхностью.

  • Адрес: La Madeleine — Avenue du Gén.-Patton, 35400 Сен-Мало.
  • Телефон: +33 2 99 21 19 00
  • Официальный сайт
  • Билеты: 17 € (до 12 лет 12 €)
  • Часы работы: 
    • с середины июля до середины августа: с 9:30 до 21:00;
    • 1-е две недели июля и 2-е две недели августа: с 9:30 до 20:00;
    • Школьные каникулы в феврале, школьные каникулы с апреля по июнь, сентябрь и осенние каникулы: с 10:00 до 19:00; в остальное время: с 10:00 до 18:00
    • закрыто в январе, в середине ноября, 1 января, 25 декабря.

 

Национальный форт

Этот передний бастион, образующий единое тело со скалой, гарантировал защиту города. Вобан построил его в 1689 году.

  • Plage de l’Éventail, 35400 St-Malo
  • Официальный вебсайт
  • Билет: 5 € (до 16 лет 3 €)
  • Часы работы: середина июля — середина августа: ежедневно; начало июня — середина июля и середина августа — конец сентября: ежедневно, кроме вторника — время зависит от приливов и отливов.

 

Paramé и его виллы

Район Параме является продолжением Сен-Мало на восток. Изюминкой является Grande Plage, который простирается за городские стены Сен-Мало до Пуэнт-де-Рошбонн. Очаровательная набережная проходит вдоль 3-километрового пляжа. Этот морской курорт богат культурным наследием: здесь есть Grand Hôtel (1881–1882 гг.), известный своими термальными ваннами и видом на 180 °, и Villa Duguay Trouin (1888 г.), граничащая с пляжем; Villa Remember (1903 г.) на boulevard Hébert, 65 выделяется своим нео-фламандским дизайном, и Villa l’Argonne с прекрасным эмалевым фасадом на бульваре Шатобриан (№ 42).

 

Порт Сен-Мало 

Расположенный в центре огромной дамбы, отделяющей частный город от материка, этот порт имеет четыре плавучих бассейна, защищенных шлюзом. За пределами главного порта морские станции защищают паромное сообщение и скоростные катера. Есть рейсы в Портсмут, Джерси и Гернси. Под валами имеются понтонные причалы для прогулочных катеров.

  • Chaussée des Corsaires, 35400 St-Malo

 

В квартале Сен-Серван (Маршрут по кварталу Saint-Servan):

 

Tour Solidor

Башня Солидор — это укрепленная крепость с тремя связанными башнями, расположенная в устье реки Ранс в Бретани. Ее название происходит от слова steir и dor, что на бретонском языке означает «ворота реки».

Крепость была построена между 1369 и 1382 годами герцогом Бретани Иоанном IV, чтобы иметь контроль над Рансом в то время, когда город Сен-Мало восстал против его власти. В частности, здесь должны были взиматься налоги с перевозимых товаров. Башня была построена на уже укрепленном месте, Tour d’Oreigle, также называемой Tour Aiquin, и включающем небольшой замок, преобразованный в караульный пост из нового комплекса и укрепленное ограждение, построенное на галло-романских укреплениях IV века, которые защищали древний порт города Алет и остатки которого сохранились в нынешнем входном бастионе.

В 1588 году малуины захватили башню от имени герцога Меркёра, лидера Бретонской лиги. Ее охраняли всего пять или шесть человек. В 1590 году здесь был поставлен капитан с тремя солдатами, служанкой и двумя сторожевыми собаками.

В 1636 году Людовик XIII приказал провести здесь ремонт. В 1694 году охрана башни была возложена на жителей Сен-Сервана. Затем инженер Симеон Гаранжо разработал план по улучшению его защиты. Со временем башня потеряла военный интерес и превратилась в тюрьму в период Французской революции. В стенах этой башни были заточены священники, монахини и солдаты. До сих пор сохранились граффити на внутренних дверях, закрывающих камеры, оставшиеся от узников. Сейчас это музей, посвященный бретонским морякам, исследующим мыс Горн.

Башня Солидор расположена в бывшем городе Сен-Серван, который слился с Сен-Мало в 1967 году.

 

Corniche d’Aleth

Эта прогулка предлагает великолепный вид на город Сен-Мало, острова Пти-Бе и Гран-Бе, а также остров Сезембр. Городской форт (где находится Мемориал 39/45) можно увидеть вместе со всей гаванью, вдалеке можно увидеть укрепленный остров Grande Conchée, маяк Grand Jardin (слева), остров Харбор и его форт, Cap Fréhel и Pointe du Décollé, а затем рифы.

 

Parc de la Briantais

Это обширное поместье площадью 27 га включает в себя замок (1850 г.), посвященный временным выставкам. Но, прежде всего, он является домом для великолепного парка, откуда открывается прекрасный вид на Saint-Servan и Tour Solidor, Динар и долину Ранс.

  • Rue Maurice-Noguès, 35400 St-Malo

 

Espace Découverte EDF

Больше никаких педалей: здесь сила прилива используется для производства энергии, достаточной для снабжения города размером с Ренн на целый год. В огромном туннеле, встроенном в самое сердце морской стены, находится электростанция. Технически подкованные посетители будут заинтересованы в деталях его функционирования, в то время как другие будут наслаждаться прекрасным видом на устье Ранса со смотровой площадки.

  • Barrage de la Rance, 35780 La Richardais
  • Вход: бесплатно

 

Île du Grand Bé

На остров Гран-Бе ведет тропа, доступная во время отлива. Гробница Шатобриана стоит на берегу моря с видом на море: мраморная плита без названия увенчана тяжелым гранитным крестом. Поднимитесь на вершину острова, чтобы насладиться панорамой Изумрудного берега.

 

Fort du Petit Bé

Остров Пти-Бе (Petit Bé или Bey) и его форт расположены в нескольких сотнях метров от валов Сен-Мало и в нескольких десятках метров от острова Гран-Бе.

Форт был построен в 17 веке. Он был частью оборонительного пояса, разработанного Вобаном и предназначенного для защиты города Сен-Мало от атак вражеских английских или голландских эскадронов. В этот пояс также входили Национальный форт, Форт-Харбор, Форт-де-ла-Конше, форты Сезембра и Пуэнт-де-ла-Вард (эти последние две постройки были разрушены) и крепостные валы самого города. Форт был построен инженером из Сен-Мало Симеоном Гаранжо. Он состоит из большой платформы, трехэтажного здания и двух бастионов и может вместить до 160 солдат, обслуживающих 19 пушек и 2 миномета.

Форт принадлежал французской армии до 1885 года, затем был выведен из эксплуатации и возвращен городу Сен-Мало. Указом от 29 октября 19211 года он классифицирован как исторический памятник, но был заброшен до 2000 года, когда город подписал договор аренды с ассоциацией на его реконструкцию и открытие для публики. Его можно посетить во время отлива.

 

 

 

Сен-Мало

Сен-Мало — «пиратская» столица Франции. Город, который начал свою историю в  XIII в. и до сих пор хранит в своих крепостных стенах атмосферу ушедшего времени. Каждая улочка, каждый берег напоминает прошлое городка корсаров. Дух времени корсаров, которые отчаливали из Сен-Мало в поисках новых земель и гордых людей, способных к романтическим приключениям и отчаянным поступкам. Жители этого города придумали себе девиз, который и в настоящее время звучит довольно дерзко: «Я не француз, не бретонец – только малуанец».
Городок обязан своим именем монаху Мал , который путешествовал семь лет в страну льдов, в поисках рая, прежде чем высадиться в VII веке на Изумрудном берегу (Cote d’Emeraude). В конце XVI в. жители Сен-Мало, верные присяге герцогу Наваррскому, провозгласили свой город суверенной республикой и хранили ее в течение четырех лет. В память о тех временах над одним из фортов развивается флаг «суверенной республики Сен-Мало».

Сегодня Сен-Мало — это порт Северного берега Бретани, исторический город и центр международного туризма с богатой архитектурой, музеями, прекрасными песочными пляжами, портом и культурными мероприятиями в течение всего года.  Сен-Мало часто сравнивают с большим кораблем для плавания в открытом море, всегда в поисках новизны и приключений. Более двух с половиной миллионов туристов со всего мира приезжают сюда каждый год, чтобы оценить его исключительное месторасположение и особенную обстановку.

В 1944 году «старый город» Сен-Мало был сильно разрушен. Его восстановили в стиле XVIII века. Однако замок, четырехфлигельное здание XV века, уцелел. Сохранилась крепость, на которую можно забраться, пройти по старинным крепостным стенам и посмотреть на море и окрестности города. Внутри «старого города» сохранена атмосфера XVII-XVIII вв.: мощеные, узкие улицы, небольшие площади, старинный замок и собор. Пройдя по валу, окружающему «старый город», получаешь самое сильное впечатление от города. Валы построены в средние века, но в XVIII веке обновлены. На юге города, на скале над устьем реки Ранс, стоит башня Солидор. Это значительное произведение средневековой архитектуры состоит из трех башен высотой 18 м, расположенных в форме треугольника.
Новый город – это модный курорт, где, по мнению французов, лучшие пляжи страны, со всеми атрибутами для активного или умиротворенного отдыха. Один из самых красивых во Франции центров талассотерапии разместился здесь, в особняке конца XIX в. Центр непосредственно соединен с отелем Grand Hotel des Thermes. Под суровой внешностью города-крепости прячется веселая душа авантюриста, унаследованная от великих корсаров.

Chevron увеличит добычу на месторождении Сен-Мало в Мексиканском заливе с помощью заводнения

С помощью заводнения Chevron планирует дополнительно добыть 175 млн б.н.э.

Сан-Рамон, США, 19 сен — ИА Neftegaz.RU. Проект Chevron по заводнению на месторождении Сен-Мало (St. Malo) в Мексиканском заливе получил одобрение. Ожидается, что применение этой технологии позволит повысить эффективность добычи и продвинуть стратегию Chevron по увеличению использования существующих ресурсов компании в Мексиканском заливе.
Об этом сообщила Chevron.

Тезисы президента Chevron North America Exploration and Production С. Грина:

  • месторождение Сен-Мало является активом мирового класса, которое позиционируется как экономически выгодное для разработки месторождение;
  • благодаря нашим передовым технологиям, опытной команде и обширному портфолио мы приносим пользу в Мексиканском заливе.
Проект по заводнению, как ожидается, будет способствовать добыче более 175 млн баррелей нефтяного эквивалента (б.н.э).
Он будет включать в себя 2 новые эксплуатационные скважины, 3 новые нагнетательные скважины и оборудование для нагнетания для полупогружной морской нефтяной платформы (ППБУ) «Jack/St. Malo», что позволит продлить срок эксплуатации месторождения.

Месторождение Сен-Мало расположено примерно в 450 км к югу от г. Новый Орлеан, штат Луизиана.
Предполагаемый оставшийся срок эксплуатации составляет 30 лет.

Chevron через свои дочки, Chevron USA Inc. и Union Oil Company из Калифорнии, владеет 51% (оператор) доли участия на месторождении Сен-Мало с совладельцами MP Gulf of Mexico (25%) (принадлежит Murphy Oil Corporation 80% и Petrobras America Inc. 20%), Equinor Gulf of Mexico (21,5%), Exxon Mobil (1,25%) и Eni (1,25%).

Месторождение Сен-Мало было открыто в октябре 2003 г/ разведочной скважиной, пробуренной Transocean’s Discoverer Spirit drillship.
Глубина воды на месторождении составляет порядка 640 м.

Прочитать эту новость in English.

Divi Little Bay Beach Resort

Из страны

Выбор вылета CountryAnguillaAntigua И BarbudaArgentinaArubaAustraliaAustriaBahamasBarbadosBelgiumBelizeBermudaBoliviaBonaire St Eustatius И SabaBrazilBritish Virgin IslandsCanadaCayman IslandsChileColombiaCosta RicaCroatiaCuracaoCzech RepublicDenmarkDominicaDominican RepublicEcuadorEstoniaFinlandFranceGermanyGreeceHondurasHungaryIcelandIndonesiaIsraelItalyJamaicaJapanLiechtensteinLuxembourgMaldivesMaltaMartiniqueMexicoMonacoMontenegroMontserratNetherlandsNew ZealandNicaraguaNorwayPanamaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoRepublic Of IrelandRepublic Of KoreaRomaniaSanta LuciaScotlandSingaporeSloveniaSouth AfricaSpainSt MaartenSt.Китс и НевисСант. Винсент и ГренадиныШвецияШвейцарияТаиландТринидад и ТобагоТурцияТуркс и КайкосСША Экваторияльной IslandsUnited Арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUs Virgin IslandsVenezuela

Из аэропорта

Абу-Даби Al Dhafra Military AptAbu Dhabi Батин AptAbu Dhabi International AptAl AinAl-FujairahDubaiMinhad Abras Al KhaimahSharjahANTIGUAANGUILLABUENOS АЙРЭСА министро PISTARINICORDOBAIGUAZUMAR DEL PLATAMENDOZAPARANAPOSADASRIO GALLEGOSSALTASAN КАРЛОС DE BARILOCHETUCUMANGRAZINNSBRUCKKLAGENFURTLINZSALZBURGVIENNAADELAIDE AIRPORTMELBOURNE INTL APTPERTHSYDNEY кингзфорд SMITHARUBABARBADOSANTWERP DEURNE AIRPORTBRUSSELS NATIONAL AIRPORTGHENTLIEGE Bierset APTOSTENDBERMUDA INTERNATIONALApoloAscensionBauresBermejoCamiriCobijaCochabambaConcepcionGuayaramerinHuacarajeLa PazMagdalenaMonteagudoOruroPotosiPuerto RicoPuerto SuarezReyesRiberaltaRoboreRurrenabaqueSan BorjaSan Ignacio De MoxosSan Ignacio De VelascoSan JavierSan JoaquinSan JoseSan MatiasSan RamonSanta AnaSanta Cruz El Trompillo AptSanta Круз Виру Виру AptSanta RosaSucreTarijaTrinidadVallegrandeVillam ontesYacuibaBonaireSabaSt EustatiusBELEMFORTALEZAIGUASSU FALLSMANAUSPORTO ALEGRERECIFERIO-ДЕ-ЖАНЕЙРО МЕЖДУНАРОДНЫЙ APTSALVADORSAO PAULO конгоньяс APTSAO PAULO гуарульос APTANDROS TOWNDEADMANS CAYFREEPORTGEORGE TOWNMARSH HARBOURNASSAU INTERNATIONALNORTH ELEUTHERASAN SALVADORSOUTH БИМИНИ СОКРОВИЩЕ CAYBelize City Голдсон Intl AptBelize City Municipal AptBelmopanBig CreekCaye CaulkerCaye ChapelCorozalDangrigaIndependenceManateeMelindaOrange WalkPlacenciaPunta GordaSan IgnaciaSan PedroSanta CruzSartanejaSilver CreekCALGARYEDMONTON INTERNATIONAL APTHALIFAX INTERNATIONAL APTMONTREAL Мирабэль APTMONTREAL PIERRE ELLIOTT Трюдо INT APTOTTAWA MCDONALD CARTIER INTL APTQUEBEC INTERNATIONAL AIRPORTTORONTO Пирсон INTL APTVANCOUVER INTERNATIONAL APTVICTORIA INTERNATIONAL APTWINNIPEG INTERNATIONAL APTBASELBERNE BELPGENEVALUGANOST MORITZZURICH AIRPORTANTOFAGASTAPUERTO MONTTPUNTA ARENASSANTIAGO Артуро Мерино BENITEZVALPARAISOVINA DEL MARARMENIABARRANQUILLABOGOTABUCARAMANGACALICARTAGENA MEDELLIN JOSE MARIA CORDOVA INTLPEREIRAPOPAYANSANTA MARTALIBERIASAN JOSE JUAN SANTAMARIA APTCuracaoBrno Turany AptКарловы ВарыМарианске-ЛазнеОломоуцОстраваПардубицеПрагаПреровУГЕРСКЕ-ГРАДИСТЕЗИНЦЕНТРA. APTDRESDENDUSSELDORF INTERNATIONAL AIRPORTFRANKFURT INTERNATIONAL APTHAMBURG FUHLSBUETTEL AIRPORTHANOVERHEIDELBERGKARLSRUHE / BADEN BADENMUNICH INTERNATIONAL AIRPORTNUREMBERG APTSTUTTGART эхтердинген APTCOPENHAGEN APTDominica Cane FieldDominica Melville Hall AptBarahonaCabo RojoConstanzaEl Портильо / SamanaLa RomanaPuerto PlataPunta CanaSabana De La MarSamanaSan Juan De La MaguanaSantiagoSanto DomingoSanto Domingo Herrera AptGUAYAQUILQUITOKardlaKuressaareParnuTallinnTallinn Пирита HarbourTartuALGECIRASALICANTEBADAJOZBARCELONA APTBILBAOCORDOBAGRANADAHUELVAIBIZAJEREZ DE LA FRONTERALA CORUNALA PALMA DEL CONDADALANZAROTELAS PALMASLEONLOGRONOMADRID Барахас APTMALAGAMENORCAMURCIAOVIEDO, ASTURIASPALMA MALLORCAPAMPLONASALAMANCASANTA CRUZ DE LA PALMASANTANDERSANTIAGO DE COMPOSTELASEVILLETENERIFE SUR REINA SOFIA APTTORREMOLINOSVALENCIAVALLADOLIDHELSINKI-MALMIBIARRITZBORDEAUX AIRPORTLE HAVRELE MANS ARNAGE AIRPORTLYON GRENOBLE SAINT Geoirs APTLYON сатолас APTMARSEILLE PROVENCE APTNICEPARIS Шарля де Голля APTPARIS ORLY APTREIMSST TROPEZSTRASBOURG энцхайм AIRPORTTOULOUSE Blagnac APTTOULOUSE Montaudran APTBIRMINGHAM INTERNATIONAL AIRPORTEDINBURGHGLASGOW INTERNATIONAL AIRPORTJERSEYLIVERPOOLLONDON GATWICK APTLONDON HEATHROW APTMANCHESTER INTERNATIONAL APTNOTTINGHAM AIRPORTNOTTINGHAM EAST MIDLANDS AIRPORTSOUTHAMPTONATHENS Венизелоса INTL. APTSAN ПЕДРО SULATEGUCIGALPABolDubrovnikMali LosinjOsijekPulaRijekaSplitZadarZagrebBalatonBudapestDebrecenMiskolcPecsAek GodangAlor IslandAmahaiAmbonAnggiApalapsiliArsoAstraksetraAtambuaAtauroAyawasiBaboBadeBajawaBalikpapanBanainaBanda AcehBandanairaBandar LampungBandungBanjarmasinBatamBatomBatu LicinBaubauBengkuluBenjinaBerauBiakBimaBintuniBokondiniBolaangBontangBunyuBuolCepuCilacapCirebonDabraDatadawaiDenpasar BaliDoboDumaiElelimEnarotaliEndeEwerFak FakGag IslandGalelaGebeGorontaloGunungsitoliIllagaIluInanwatanJakarta Халим Perdana Kusuma AptJakarta Сукарно-Хатта AptJambiJayapuraKaimanaKambuayaKamurKarimunjawaKarubagaKauKebarKeisahKelilaKeluangKendariKepiKerinciKetapangKimamKokonaoKonoKotabangunKotabaruKupangLabuan BajoLabuhaLanggurLarantukaLerehLewolebaLhok SeumaweLhok SukonLong ApungLong BawanLunyukLuwukMalangMamujuManadoMangoleMangunjayaManokwariMasalemboMasambaMatakMataramMaumereMedanMelangguaneMeraukeMerdeyMeulabohMindiptanaMoanamaniMorotai IslandMuko-MukoMuliaMutingNabireNahaN amleaNamroleNangapinohNatunaNumfoorNunukanObanoOkabaOksibilPadangPalangkarayaPalembangPalibeloPaluPangkalanbunPangkalpinangPasir PangarayanPekanbaruPendopoPomalaPondok CabePontianakPosoPulau PanjangPurwokertoPutussibauRahaRansikiRengatRokotRotiRutengSabangSamarindaSampitSananaSanggataSangirSarmiSaumlakiSawuSemarangSenggehSenggoSenipahSeruiSibisaSinakSingkepSintangSiporaSolo CitySoroakoSorongSteenkoolSumbawaSumenepSungai PakningSurabayaTaliabuTambolakaTana TorajaTanah GrogotTanahmerahTanjungTanjung BalaiTanjung PandanTanjung PinangTanjung SantanTanjung SelorTapaktuanTarakanTasikmalayaTembagapuraTeminabuanTernateTiomTolitoliTumbang SambaUbrubUjung PandangWagetheWahaiWaingapuWamenaWarisWasiorYogyakartaYurufZugapaDUBLINJERUSALEMTEL АВИВ Бен Гурион APTREYKJAVIK Кефлавик INTERNATIONAL APTBOLOGNAFLORENCEGENOAMILAN МИТРОПОЛИТ APTMILAN SEGRATE APTNAPLES Каподичино APTPALERMOROME FIUMICINO APTSIENAVENICE MARCO POLO APTKingston Norman Manley Intl AptKingston Tinson AptMandevilleM ontego BayNegrilOcho RiosPort AntonioHIROSHIMA INTERNATIONAL APTKYOTONAGOYA Чабу Синтрэйр INTERNATIONAL APTOSAKA Кансай AIRPORTTOKYO МИТРОПОЛИТ APTTOKYO NARITA APTNevisSt KittsSEOUL GimpO INTERNATIONAL AIRPORTSEOUL Инчеон AIRPORTCayman BracGrand Cayman IslandLittle CaymanSt Люсия Hewanorra AptSt Люсия AptLUXEMBOURGMonte CarloPodgoricaTivat AirportFort De FranceMontserratComino HeliportGozoMaltaGan IslandHanimaadhooKaadedhdhooKadhdhooMaleACAPULCOAGUASCALIENTESCHIHUAHUACIUDAD JUAREZGUADALAJARAHERMOSILLOLEON / GUANAJUATOMANZANILLOMATAMOROSMAZATLANMERIDAMEXICALIMEXICO CITY INTERNATIONAL APTMEXICO CITY Толука AIRPORTMONTERREY ОБЩИЕ APTMORELIAOAXACAPUEBLAPUERTO VALLARTAQUERETAROSAN CRISTOBAL DE LAS CASASSAN JOSE CABOTAMPICOTIJUANATORREONTUXTLA GUTIERREZVERACRUZVILLAHERMOSAZACATECASMANAGUAAMSTERDAMOSLO AIRPORTAUCKLAND INTERNATIONAL APTPANAMA CITY Tocumen INTERNATIONLLIMAAlahAntiqueBacolodBagangaBaguioBalerBascoBisligBusuangaButuanCagayan De OroCagayan De SuluCalbayogCamiguinCasiguranCatarmanCaticlanCauayanCebuCoronCotabatoCulionCuyoDaetDavaoDilasagDipologDumagueteEl NidoGeneral SantosIliganIloiloIpilJoloKaliboLaoagLegaspiLubangLuzon Остров Кларк FieldLuzon Остров Cubi Пойнт NasLwbakMalabangMamburaoManila Бениньо Акино Международный AptManila Sangley NasMaramagMarinduqueMasbateMatiNagaOrmocOzamisPagadianPuerto PrincesaRoxasSan FernandoSan JoseSanga SangaSangley PointSiasiSicogon IslandSioconSubic BaySurigaoTablasTaclobanTagbilaranTagbitaTandagTawitawiTaytay SandovalTuguegaraoViracZamboangaBydgoszczCzestochowaGdanskKatowiceKoszalinKrakowLodzPoznanRzeszowSlupskSzczecinSzymanyWarsawWroclawZielona GoraMAYAGUEZPONCESAN Хуану Луису MUNOZ МАРИН INTL APTFAROLISBONPORTOASUNCIONAradBacauBaia MareBucharest Бениса AptBucharest Отопень AptCaransebesClujConstantaCraiovaDevaIasiOradeaSatu MareSibiuSuceavaTimisoaraTirgu MuresTulceaSTOCKHOLM Броммы APTSTOCKHOLM METRPOLITAN APTSingapore Changi AptSingapore Пая Lebar AirportSingapore Seletar AptLjubljanaMa riborПорторожПорту-АлегриОстров ПринсипиОстров Сао-ТомеСент-МартенПровиденсьялес, международныйБан Мак KhaengBangkokBuri RamChiang MaiChiang RaiChumphonHat YaiHua HinKamphangsaenKhon KaenKoh SamuiKrabiLampangLoeiLop BuriMae Хонг SonMae SotNakhon PhanomNakhon RatchasimaNakhon Si ThammaratNanNarathiwatPatong BeachPattaniPattayaPhanom SarakhamPhetchabunPhi Фи IslandPhitsanulokPhraePhuketRanongRoi EtSakon NakhonSongkhlaSukhothaiSurat ThaniSurinTakTakhliTrangTratUbon RatchathaniUdon ThaniUtapaoUttaraditAdanaAdanaAdiyamanAfyonAgriAnkara Esenboga AptAnkara Этимесгут AptAntalyaBalikesir AirportBalikesir Merkez AirportBandirmaBatmanBodrum Imsik AirportBodrum Милас AirportBursaBursaCanakkaleDalamanDenizliDiyarbakirEdremit / KorfezElazigErzincanErzurumEskisehirGaziantepIspartaIstanbul Ататюрк AirportIstanbul Сабиха AptIzmir Мендересу AptIzmir Cigli MilitaryKahramanmarasKarsKastamonuKayseriKocaeliKonyaMalatyaMardinMerzifonMusNevsehirSamsun АэропортSamsun Carsamba AirportSanliurfaSiirtSinopSivasTekirdagTokatTrabzonUsakVanZonguldakPort Of SpainTobagoJohnston IslandMidway IslandWake Остров AKRON / CANTON OHIO REG. ОЛБАНИ, NYALBUQUERQUE, NMALLENTOWN, PAAMARILLO, TXANCHORAGE, AKARCATA, CAASHEVILLE, NCASPEN, COATLANTA, GAATLANTIC ГОРОД, NJAUSTIN, TXBALTIMORE, MDBANGOR, MEBATON РУМЯН, LABEAUMONT, TXBETHEL, AKBILLINGS, MTBINGHAMTON, NYBIRMINGHAM, ALBISMARCK, NDBLOOMINGTON, ILBOISE, IDBOSTON, MABROWNSVILLE, TXBRUNSWICK, GABUFFALO, NYBURBANK, CABURLINGTON, VTCEDAR Rapids, IACENTRAL ЦИСВ, WICHARLESTON, SCCHARLESTON, WVCHARLOTTE, NCCHARLOTTESVILLE, VACHATTANOOGA, TNCHICAGO (мидуэй), ILCHICAGO (O’HARE), ILCINCINNATI, OHCLEVELAND, OHCOLLEGE СТАНЦИЯ, TXCOLORADO СПРИНГС, COCOLUMBIA, MOCOLUMBIA, SCCOLUMBUS, OHCORDOVA, AKCORPUS CHRISTI, TXDALLAS (LOVE FIELD), TXDALLAS / FORT WORTH, TXDAYTON, OHDENVER, CODES MOINES, IADETROIT, MIDULUTH, MNDURANGO, COEASTERN IOWURO, AKERENIE PASO , CAFT.ЛОДЕРДЕЙЛ, ФЛФТ. МАЙЕРС, ФЛФТ. УОЛТОН / ОКАЛУСА, ФЛФТ. УЭЙН, INGAINESVILLE, FLGRAND вилок, NDGRAND Rapids, MIGREAT Фоллз, MTGREEN BAY, WIGREENSBORO, NCGREENVILLE, SCGULFPORT, MSHARLINGENHARRISBURG, PAHARTFORD, CTHELENA, MTHILO, HIHILTON ГОЛОВКА, SCHONOLULU, HIHOUSTON БУШ, TXHOUSTON ХОББИ, TXHUNTINGTON, WVHUNTSVILLE INTL, ALIDAHO Фоллз, IDINDIANAPOLIS , INISLIP, NYITHACA, NYJACKSON HOLE, WYJACKSON INT’L, MSJACKSONVILLE, FLJUNEAU, AKKAHULUI, HIKANSAS CITY, MOKAPALUA, HIKAUAI, HIKEY WEST, FLKNOXVILLE, TNKONA, HILANINGA, HILANINGA КАЛОС-АНДЖЕЛЕС, КАЛУИСВИЛЬ, КИЛУББОК, ТЕХЛИНЧБУРГ, ВАМАДИСОН, ВИМАНЧЕСТЕР, НХМАУИ, ХИМКАЛЛЕН, ТХМЕДФОРД, ОРМЕЛЬБУРН, ФЛМЕМФИС, ТНМИАМИ, ФЛМИДЛАНД / ОДЕССА, СТАДИЯ / ОДЕССА, Техас. PAUL, MNMISSOULA, MT MOBILE REGIONAL, ALMOLOKAI, HIMONTEREY, CAMONTGOMERY, ALMYRTLE BEACH, SCNAPLES, FLNASHVILLE, TNNEW BRAUNFELS, TXNEW ORLEANS, ЛАНЬЮ-ЙОРК (НЬЮ-ЙОРК (ВСЕ АЭРОПОРДЖОР), НЬЮ-ЙОРК (ВСЕ АЭРОПОРДЖОР), НЬЮ-ЙОРК (ВСЕ АЭРОПОРДЖОР), НЬЮ-ЙОРК (ВСЕ АЭРОПОРДЖОР)) VAOAKLAND, CAOKLAHOMA ГОРОД, OKOMAHA, NEONTARIO, CAORANGE жУПАНИЯ, CAORLANDO, FLPALM СПРИНГС, CAPANAMA ГОРОД, FLPENSACOLA, FLPEORIA, ILPHILADELPHIA, PAPHOENIX, AZPITTSBURGH, PAPORT АНДЖЕЛЕС, WAPORTLAND INTL, ORPORTLAND, MEPROVIDENCE, RIRALEIGH / Durham, NCRAPID ГОРОД, SDREDMOND, ORRENO , NVRICHMOND, VAROANOKE, VAROCHESTER, NYROCKFORD, ILSACRAMENTO, CASAGINAW, MISALEM, ORSALT Лейк-Сити, UTSAN Антонио, TXSAN Диего, CASAN ФРАНЦИСКО, CASAN ХОСЕ, CASANTA Барбаре, CASANTA РОСА, CASARASOTA / BRADENTON, FLSAVANNAH, GASEATTLE / Tacoma, WASHREVEPORT, LASIOUX ГОРОД, IASIOUX FALLS, SDSPOKANE, WASPRINGFIELD, ILSPRINGFIELD, MOST.ЛУИ, БОЛЬШИНСТВО. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ФЛСИДНЕЙ РИЧЛЕНДА АПТСИРАКУЗ, Нью-Йорк Круа, Виргинские острова США Томас, Виргинские IslandsTALLAHASSEE, FLTAMPA, FLTRAVERSE ГОРОД, MITUCSON, AZTULSA, OKWASHINGTON NATL, DCWASHINGTON / DULLES, DCWENATCHEE, WAWEST PALM BEACH, FLWHITE РАВНИННОЙ, NYWICHITA, KSWILKES-Барре / Скрэнтон, PAMONTEVIDEOCanouan IslandMustiquePalm IslandPort ElizabethSt VincentUnion IslandBARCELONABARQUISIMETOCARACASCIUDAD BOLIVARMARACAIBOMARACAYMATURINMERIDAPORLAMARVALENCIAAnegadaTortola Road Town AptTortola / Говядина Остров Б. VIVirgin GordaSt Croix Кристианстеда Harbor Гидросамолет низменных Croix Downtown H / PSt Croix Henry E. Горда AptSt Джон IslandSt Фомы, AptSt Томас Гидросамолет BaseBLOEMFONTEINCAPE TOWNDURBAN INTERNATIONAL AIRPORTEAST LONDONJOHANNESBURG INTERNATIONALKIMBERLEYMARGATEPHALABORWAPIETERSBURGPORT ELIZABETHPRETORIA CENTRAL H / PRICHARDS BAYUMTATA, TRANSKEIUPINGTON

Замечания сенатора Джона Ф. Кеннеди, приемная в отеле Northland, Грин-Бей, Висконсин, 18 февраля 1960 г.

«Проверка нашего прогресса, — сказал Франклин Рузвельт, — не в том, добавим ли мы больше к изобилию тех, у кого много; это то, достаточно ли мы обеспечиваем тех, у кого слишком мало.”

В этом году в Сенат США будут представлены два основных вопроса, соответствующих этому тесту — два законопроекта, нацеленных на обеспечение достаточного количества для тех, у кого слишком мало — два законопроекта, нацеленных на разделение нашего изобилия с теми, кто остался в стороне. в наш век так называемого процветания: те, кто пользуется страховкой по безработице, и те, на кого распространяется наш закон о минимальной заработной плате.

Эти два законопроекта проверит наш прогресс — и наше сострадание. И если этот Конгресс не пройдет проверку, оба вопроса будут в центре повестки дня следующего Конгресса — и следующего президента.

Повышение минимальной заработной платы

На этой неделе мы доложили присутствующим о законопроекте, который я представил — при поддержке сенатора Морса — о повышении минимальной заработной платы до 1,25 доллара в час. Есть те, кто говорит, что мы не можем позволить себе это увеличение — что это инфляция — или что в этом нет необходимости. Но я убежден, что мы не можем позволить себе платить меньше. Если такие ограничения на инфляцию необходимы, начинать не следует с наших низкооплачиваемых рабочих.

Статистика Министерства труда показывает, что средний одинокий рабочий — а тем более семьянин — не может выжить на заработную плату в 1 доллар в час.Статистика Министерства труда показывает, что с тех пор, как пять лет назад был установлен уровень доллара, стоимость жилья выросла на 22 процента, медицинское обслуживание — на 28 процентов, а другие расходы — на 30 процентов. Статистика Министерства труда также показывает существенный рост производительности и существенный рост общей структуры заработной платы. И все же глава этого департамента, республиканский министр труда, тем не менее выступил перед нашим подкомитетом прошлым летом и выступил против выплаты всем американским рабочим достойной заработной платы — даже не той, которая будет соответствовать росту цен и повышению производительности.

Низкая заработная плата неминуемо означает плохое здоровье, низкую работоспособность и большие личные трагедии. Это то, что Америка не может себе позволить. Наш главный актив в гонке за промышленное превосходство — сильная, здоровая и жизненно важная рабочая сила. Нашим самым большим недостатком будет плохо накормленная, плохо одетая рабочая сила.

Профсоюзы не могут взять на себя всю ответственность. Нельзя ожидать, что они будут заботиться о каждом работнике. Незащищенные, неорганизованные работники, находящиеся внизу экономической шкалы, должны обращаться к правительству за защитой — и оно должно обеспечивать эту защиту.

Повышение уровня компенсации по безработице

Во-вторых, мы должны модернизировать нашу систему выплаты пособий по безработице. Эта система, когда она была впервые введена в действие, предоставляла работникам достаточно большие и достаточно продолжительные пособия, чтобы они могли оплачивать арендную плату, продукты и счета за врачей до тех пор, пока не будет найдена работа. Предполагалось, что населению будет возвращено не менее 50 процентов потери заработной платы. Но график выплат пособий по безработице, который был адекватен 22 года назад, сегодня совершенно неадекватен.Сегодня возмещается менее 20 процентов потерянной заработной платы.

Какие бы данные вы ни слышали о благосостоянии, сегодня работу ищут более четырех миллионов человек — более 5 процентов рабочей силы — и те, кто все еще может получать чеки по безработице, должны в среднем обходиться чек на пособие менее 31 доллара в неделю. Почти миллион человек не имеют работы 15 недель или дольше. Во многих штатах это означает полное исчерпание скудных льгот и зависимость либо от щедрости родственников, либо от государственной помощи.

Это не тот выбор, который мы должны предлагать в стране с самыми высокими промышленными мощностями в мире. Вместе с сенатором Маккарти от Миннесоты я внес на рассмотрение законопроект, согласно которому все безработные получают как минимум половину их заработной платы в течение как минимум 39 недель. Я верю в наши программы иностранной помощи и взаимной безопасности, но мы также должны позаботиться о своих собственных. И начать следует с принятия достойных общенациональных стандартов компенсации по безработице.

Источник : Документы Джона Ф.Кеннеди. Предпрезидентские доклады. Файлы Сената, Box 906, «Те, у кого слишком мало», Грин-Бей, Висконсин, 17 февраля 1960 г. » Президентская библиотека Джона Ф. Кеннеди.

Мероприятие по уборке парка Литл-Бэй

Отметьте свои календари для мероприятия по уборке парка Литл-Бэй! Это дружеское мероприятие с собаками будет проводиться ОДИН РАЗ с 11:00 до 14:00 19 января 2015 года на Little Bay Dog Run в Бейсайде, штат Нью-Йорк, США. При поддержке NYC Parks. Вход БЕСПЛАТНЫЙ (волонтер) и льготы Park pawtrons, NYC Parks.Посетите сайт

Или напишите по адресу [email protected] для получения дополнительной информации.

Вызов всех зимних прикованных к дому людей и собак !! Спуститесь в Little Bay Dog Run и помогите защитить парк и поддержать его в хорошем состоянии. Нам нужны волонтеры, чтобы помогать перераспределять гравий, собирать отходы, сгребать листья и вырывать сорняки. Департамент парков Нью-Йорка будет на месте и предоставит перчатки, мешки для мусора, инструменты и все остальное, что необходимо для выполнения работы. В ноябре прошлого года мы запустили наше первое мероприятие по уборке, и это была успешная командная операция !!

Little Bay Dog Run была основана группой владельцев собак, которым требовалось безопасное место, чтобы их питомцы могли свободно бегать.С помощью члена совета Абеля, Совета сообщества 7, Парков Нью-Йорка и сенатора штата Тони Авелла они смогли осуществить эту мечту. С момента основания первоначальная группа выплачивала средства, что немедленно привело к необходимости в волонтерах парка. Little Bay Dog Run каждый день привлекает множество pawtrons из-за просторного вольера и невероятных видов на мост Throggs Neck и Ист-Ривер. Это один из самых красивых собачьих бегов в Нью-Йорке !!

Ооо … встряхни эту зимнюю хандру и накачайся !! Общайтесь с одними из самых крутых людей в Квинсе…….Эй!

Помогите Литтл-Бэй выглядеть могущественным!

Собаки приветствуются, но, пожалуйста, возьмите с собой кого-нибудь, кто сможет присмотреть за вашей собакой. Мы можем обезопасить собак на другом участке собачьей выгула, чтобы мы могли безопасно и эффективно убирать парк.

Благодаря Whitestone Vet Care, который поддерживает нашу миссию по созданию безопасного и чистого парка, у нас есть пункт сбора пакетов для мусора, которым могут пользоваться все http: // www.drwylerpetdoc.com/index.pml

ЕСЛИ ПОГОДА УГРОЖАЕТ БРОСИТЬ НАМ, БУДЕТ ЛИ ЭТО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЙ ХОЛОД ИЛИ СНЕГ, МЫ ОТМЕНЯЕМ ЭТО СОБЫТИЕ И ПЕРЕЙДЕМ. ПОЖАЛУЙСТА, ПОЖАЛУЙСТА, ОТВЕТИТЕ, ЕСЛИ ВЫ ПЛАНИРУЕТЕ ПРИСОЕДИНЯТЬСЯ К НАМ.

Достопочтенный Мэтт Тистлтуэйт, член парламента Австралии

Избирательный участок

(Главный офис)

Магазин 6
205 Maroubra Road
Марубра, Новый Южный Уэльс, 2035 г.

Почтовый адрес

А / я 895
Марубра, Новый Южный Уэльс, 2035 г.

Телефон:
(02) 9349 6007
Факс:
(02) 9349 8089

Офис Парламента

А / я 6022
Палата представителей
Дом Парламента
Канберра ACT 2600

Телефон:
(02) 6277 4840
Факс:
(02) 6277 4969

Реквизиты электората

Кингсфорд Смит, Новый Южный Уэльс

Карта электората
Профиль электората

Сенатский округ 2 | Сенатор Майк Макгуайр


Карта Сенатского округа 02 (PDF)

Перепись населения 2020 года

Имя Счетчик процентов
Всего населения 947 691 100. 00%
Латиноамериканец или латиноамериканец 219 985 23,21%
Не латиноамериканец или латиноамериканец (NH) 727 706 76,79%
NH Население одной расы 673 740 71,09%
NH Только белый 591 518 62,42%
NH Один только темнокожий или афроамериканец 15 579 1.64%
NH Только азиатская 39 551 4,17%
NH Только американские индейцы и коренные жители Аляски 18 327 1,93%
NH Только коренные жители Гавайев и других тихоокеанских островов 2,467 0,26%
NH Одна другая раса 6 298 0,66%
NH Население двух или более рас 53 966 5. 69%

Округа Округа

Имя Счетчик процентов
Дель Норте 27 743 100,00%
Гумбольдт 136 463 100,00%
Озеро 68 163 100,00%
Марин 262 321 100.00%
Мендосино 91 601 100,00%
Сонома 345 288 70,63%
Тринити 16,112 100,00%

мест в районе

Имя Счетчик процентов
DEL NORTE: Bertsch-Oceanview (U) 2,520 100.00%
DEL NORTE: Crescent City (C) 6 673 100,00%
DEL NORTE: Форт Дик (U) 912 100,00%
DEL NORTE: Гаске (U) 657 100,00%
ДЕЛЬ НОРТЕ: Хиучи (U) 314 100,00%
DEL NORTE: Кламат (U) 1 088 100. 00%
DEL NORTE: Smith River (U) 906 100,00%
DEL NORTE: Остатки Del Norte (R) 14 673 100,00%
HUMBOLDT: Alderpoint (U) 137 100,00%
HUMBOLDT: Arcata (C) 18 857 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Бэйвью (Вашингтон), 2 619 100.00%
ХАМБОЛЬДТ: Бенбоу (U) 422 100,00%
HUMBOLDT: Большая лагуна (U) 161 100,00%
ГОМБОЛЬДТ: Голубое озеро (К) 1 208 100,00%
HUMBOLDT: Каттен (U) 3 223 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Эврика (К) 26 512 100,00%
HUMBOLDT: Fairhaven (U) 165 100. 00%
ХАМБОЛЬДТ: Ферндейл (К) 1,398 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Филдбрук (U) 827 100,00%
HUMBOLDT: Fields Landing (U) 287 100,00%
ГОМБОЛЬДТ: Фортуна (К) 12 516 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Гарбервиль (U) 818 100.00%
ХАМБОЛЬДТ: Хупа (U) 3 167 100,00%
HUMBOLDT: Humboldt Hill (U) 3 498 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Хайдсвилл (U) 1,244 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Индианола (U) 791 100,00%
ХУМБОЛЬДТ: Кепель (U) 76 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Лолета (U) 828 100. 00%
ХАМБОЛЬДТ: МакКинливилль (U) 16 262 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Манила (U) 798 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Миранда (U) 441 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Майерс-Флэт (U) 90 100,00%
HUMBOLDT: Myrtletown (U) 4,882 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Орик (U) 328 100.00%
ХАМБОЛЬДТ: Филлипсвилл (U) 124 100,00%
HUMBOLDT: Pine Hills (U) 3,186 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Редкрест (U) 61 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Редвэй (U) 1,247 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Рио Делл (К) 3 379 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Самоа (U) 229 100. 00%
ХАМБОЛЬДТ: Скотия (U) 681 100,00%
HUMBOLDT: Shelter Cove (U) 803 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Тринидад (К) 307 100,00%
HUMBOLDT: Wautec (U) 48 100,00%
HUMBOLDT: Weitchpec (U) 112 100,00%
HUMBOLDT: Weott (U) 219 100.00%
HUMBOLDT: Westhaven-Moonstone (U) 1,187 100,00%
ХАМБОЛЬДТ: Уиллоу Крик (U) 1,720 100,00%
Гумбольдт: Остаток Гумбольдта (R) 21 605 100,00%
ОЗЕРО: Клирлейк (К) 16,685 100,00%
ОЗЕРО: Клерлейк-Оукс (U) 2,551 100. 00%
ОЗЕРО: Ривьера Клирлейк (U) 3 410 100,00%
ОЗЕРО: Кобб (U) 1,295 100,00%
ОЗЕРО: Озеро Хидден-Вэлли (U) 6 235 100,00%
ОЗЕРО: Келсивилль (Ю), 3 382 100,00%
ОЗЕРО: Лейкпорт (К) 5 026 100,00%
ОЗЕРО: Нижнее озеро (U) 1,276 100.00%
ОЗЕРО: Люцерн (U) 3 266 100,00%
ОЗЕРО: Мидлтаун (U) 1,114 100,00%
ОЗЕРО: Ницца (U) 2 929 100,00%
ОЗЕРО: North Lakeport (U) 3,547 100,00%
ОЗЕРО: Содовая бухта (U) 1,163 100,00%
ОЗЕРО: Spring Valley (U) 964 100. 00%
ОЗЕРО: Верхнее озеро (U) 1,095 100,00%
ОЗЕРО: Остаток озера (R) 14,225 100,00%
МАРИН: Альт (U) 732 100,00%
МАРИН: Бельведер (К) 2,126 100,00%
MARIN: Блэк-Пойнт-Грин-Пойнт (U) 1,431 100.00%
МАРИН: Болинас (U) 1,483 100,00%
Марин: Корте Мадера (К) 10 222 100,00%
МАРИН: Диллон Бич (U) 246 100,00%
МАРИН: Фэрфакс (К) 7,605 100,00%
МАРИН: Инвернесс (U) 1,379 100,00%
МАРИН: Кентфилд (U) 6 808 100. 00%
MARIN: Лагунитас-Форест-Ноллс (U) 1 924 100,00%
МАРИН: Живокость (К) 13 064 100,00%
МАРИН: Лукас Вэлли-Маринвуд (U) 6 259 100,00%
МАРИН: Марин Сити (U) 2,993 100,00%
МАРИН: Милл-Вэлли (К) 14 231 100.00%
МАРИН: Мьюир-Бич (U) 304 100,00%
МАРИН: Никасио (U) 81 100,00%
МАРИН: Новато (К) 53,225 100,00%
MARIN: Станция Point Reyes (U) 895 100,00%
МАРИН: Росс (К) 2338 100,00%
МАРИН: Сан-Ансельмо (К) 12 830 100.00%
МАРИН: Сан-Джеронимо (U) 510 100,00%
МАРИН: Сан-Рафаэль (К) 61 271 100,00%
МАРИН: Санта-Венетия (U) 4 289 100,00%
МАРИН: Саусалито (К) 7 269 100,00%
МАРИН: Сонная лощина (U) 2,401 100.00%
МАРИН: Стинсон Бич (U) 541 100,00%
МАРИН: Клубника (U) 5 447 100,00%
МАРИН: Тамалпаис-Хомстед-Вэлли (U) 11 492 100,00%
MARIN: Тибурон (C) 9 146 100,00%
МАРИН: Томалес (U) 187 100.00%
МАРИН: Вудакр (U) 1,410 100,00%
MARIN: Остатки Marin (R) 18 182 100,00%
МЕНДОЦИНО: Альбион (U) 153 100,00%
MENDOCINO: Якорная бухта (U) 473 100,00%
МЕНДОСИНО: Бунвилль (Ю), 1,018 100.00%
MENDOCINO: Brooktrails (U) 3 632 100,00%
MENDOCINO: Calpella (U) 799 100,00%
МЕНДОЦИНО: Каспар (U) 500 100,00%
МЕНДОЦИНО: Клеоне (U) 622 100,00%
MENDOCINO: Comptche (U) 167 100,00%
MENDOCINO: Covelo (U) 1,394 100.00%
МЕНДОСИНО: Форт Брэгг (К) 6 983 100,00%
MENDOCINO: Hopland (U) 661 100,00%
МЕНДОСИНО: Лейтонвилл (Ю), 1,152 100,00%
МЕНДОЦИНО: Леггетт (U) 77 100,00%
MENDOCINO: Little River (U) 94 100.00%
МЕНДОСИНО: Манчестер (U) 159 100,00%
МЕНДОЦИНО: Мендосино (U) 932 100,00%
МЕНДОЦИНО: Филон (U) 319 100,00%
МЕНДОСИНО: Пойнт Арена (К) 460 100,00%
МЕНДОЦИНО: Поттер-Вэлли (U) 665 100.00%
МЕНДОЦИНО: Долина Редвуд (U) 1843 100,00%
MENDOCINO: Talmage (U) 986 100,00%
МЕНДОЦИНО: Юка (К) 16 607 100,00%
МЕНДОЧИНО: Уиллитс (К) 4 988 100,00%
МЕНДОЦИНО: Остатки Мендоцино (R) 46 917 100.00%
SONOMA: Блумфилд (U) 338 100,00%
SONOMA: Bodega (U) 211 100,00%
SONOMA: Bodega Bay (U) 912 100,00%
SONOMA: Boyes Hot Springs (U) 6 215 100,00%
SONOMA: Кармет (U) 55 100,00%
SONOMA: Cazadero (U) 298 100.00%
СОНОМА: Кловердейл (К) 8,996 100,00%
SONOMA: Элдридж (U) 1,312 100,00%
SONOMA: Fetters Hot Springs — Agua Caliente (U) 4 233 100,00%
SONOMA: Forestville (U) 3,264 100,00%
SONOMA: Fulton (U) 551 100.00%
SONOMA: Гейсервиль (U) 861 100,00%
SONOMA: Глен Эллен (U) 714 100,00%
SONOMA: Graton (U) 1,683 100,00%
SONOMA: Герневиль (U) 4,552 100,00%
SONOMA: Хилдсбург (К) 11340 100,00%
Сонома: Дженнер (U) 122 100.00%
SONOMA: Kenwood (U) 852 100,00%
SONOMA: Larkfield-Wikiup (U) 8 492 100,00%
SONOMA: Монте-Рио (U) 1,080 100,00%
SONOMA: Западный (U) 1,132 100,00%
SONOMA: Petaluma Center (U) 709 100.00%
SONOMA: Rohnert Park (C) 44 0,10%
SONOMA: Salmon Creek (U) 111 100,00%
СОНОМА: Санта-Роза (К) 178 127 100,00%
SONOMA: Морское ранчо (U) 1,169 100,00%
СОНОМА: Севастополь (Ц) 7 521 100,00%
SONOMA: Серено-дель-Мар (U) 107 100.00%
SONOMA: Тимбер Коув (U) 171 100,00%
SONOMA: Вэлли Форд (U) 148 100,00%
SONOMA: Виндзор (К) 26 344 100,00%
SONOMA: Остаток Sonoma (R) 73 624 87,57%
ТРИНИТИ: Сгоревшее ранчо (U) 250 100.00%
TRINITY: Coffee Creek (U) 152 100,00%
ТРИНИТИ: Дуглас Сити (U) 868 100,00%
TRINITY: Hayfork (U) 2,324 100,00%
ТРИНИТИ: Хьямпом (U) 241 100,00%
TRINITY: Junction City (U) 658 100,00%
ТРИНИТИ: Льюистон (U) 1,222 100.00%
ТРИНИТИ: Безумная река (U) 361 100,00%
ТРИНИТИ: Пост Маунтин (U) 3 032 100,00%
ТРИНИТИ: Рут (U) 254 100,00%
ТРИНИТИ: Сальер (U) 389 100,00%
TRINITY: Trinity Center (U) 198 100,00%
ТРОИЦА: Троицкая деревня (U) 278 100.00%
ТРИНИТИ: Уивервиль (U) 3,667 100,00%
ТРОИЦА: Остаток Троицы (R) 2,218 100,00%

Кровавое прошлое, неопределенное будущее — Жители Литл-Бэй опасаются худшего перед выселением | Ведущие истории

Волны гневно разбивались о скалы, отделяющие дорогу от моря в Литл-Бэй, Уэстморленд, на прошлой неделе, что, по словам жителей, было досадно попыткам выселить их из собственности, на которой они жили десятилетиями.

Глаза Луизы Браун загорелись столь же сердито, когда она заговорила, ее голос был полон решимости бороться.

Она является дочерью покойного Уилтона Брауна, который долгие годы управлял имуществом после того, как его назначил единственный владелец, которого она знала, Джордж У. Барбер, старший

.

Сейчас Луиза живет в доме, который, по ее словам, был подарен ее отцу мистером Барбером за работу, которую он сделал для него.

«Люди из Литтл-Бэй залиты кровью.Множество людей погибло на этой земле, и намного больше умрут », — сказала она с достойным вызовом, прежде чем рассказать об ужасах 23 декабря 1989 года.

«Двое мужчин в масках вошли в наш дом и после жестокого нападения они вскрыли живот моего отца почти от одного конца до другого. Я получил ножевое ранение в шею, и время от времени я чувствую боль в этой области. Так что у меня есть шрамы, чтобы шоу «, — сказал Браун The Sunday Gleaner .

Пребывание в больнице

Ее отец провел в больнице больше недели, пока ее лечили и отправляли домой той же ночью.Один из нападавших был зарублен во время инцидента, и, когда они направлялись в больницу, она сказала, что узнала, что нападавшего на автобусе доставили на лечение в Сент-Джеймс.

«После нападения мистер Барбер написал нам, выразив сожаление по поводу того, что произошло, и я знаю, что он перенес рану и боль в могилу. Когда он отдал нам дом, он сказал, что моего отца следует похоронить под смородиной во дворе. Но это было так близко к воде, что мы не стали его там хоронить », — сказал Браун.

Она сказала, что здоровье ее отца резко ухудшилось после нападения, которое произошло, когда ему было 79 лет, и через два года он умер.

Позже она узнает, что она, Вайолет Макфарлейн и другие были приговорены к смерти, поскольку земельный спор обернулся смертельным.

Макфарлейн, который занимал пост президента ассоциации граждан, был убит однажды вечером после явки в суд в 2004 году.

Сосед Макфарлейна сказал, что в его дом бросили змею, что, по его мнению, было актом устрашения.

Сам Джон Эугстер был бы убит на участке, когда он работал с оператором другого бизнеса на этом участке.

Его жена Кэтлин, которая сейчас предлагает землю на продажу за 60 миллионов долларов, вернулась в Соединенные Штаты с сыновьями за два года до его смерти.

Теперь жители говорят, что заявления полиции о том, что этот район служит прикрытием для торговли оружием в обмен на наркотики, не более чем подготовка к терроризму для людей в этом районе, чтобы создать впечатление, будто они преступники.

«Если преступники здесь, почему полиция их не арестовала?» — спросил Деннис Рэнкин, бизнес-оператор Little Bay.

Пресс-релиз | Пресс-релизы | Редакция

03.08.19

Гавань Литл-Содус-Бэй — важный канал, обеспечивающий безопасный проход лодок между Литл-Содус-Бей и озером Онтарио и помогающий стимулировать местный туризм

После нескольких лет погодных повреждений западный пирс и западный барьер гавани рушатся, а озеро Онтарио достигает высокого уровня воды, гавань находится под угрозой сильного наводнения

Вашингтон, Д.C. — Лидер меньшинства в Сенате США Чарльз Э. Шумер (штат Нью-Йорк), сенатор США Кирстен Гиллибранд (штат Нью-Йорк) и представитель США Джон Катко (R-NY-24) сегодня объявили, что они призывают армию США. Инженерный корпус (USACE) предоставит финансирование для ремонта Западного пирса и Западного барьера в гавани Литл-Содус-Бэй в деревне Фэр-Хейвен. Литл-Содус-Бэй — это гавань, которая обеспечивает безопасный переход прогулочных лодок между Литл-Содус-Бей и озером Онтарио. Годы сильных ветров и наводнений серьезно повредили гавань и ее оборудование, а ее пирс и барьер сейчас рушатся.Поскольку уровень воды в озере Онтарио достигает высокого уровня — на 15 дюймов выше обычного среднего для этого времени года — гавань и окружающие районы находятся под угрозой сильного наводнения.

«Ввиду того, что Западный пирс и Западный барьер гавани Литл-Содус-Бэй уже находятся в аварийном состоянии и постоянно ухудшаются, а уровень воды в озере Онтарио только повышается, семьи и владельцы собственности в деревне Фэйр-Хейвен сталкиваются с серьезным риском. о наводнениях и повреждении имущества, а также нанесении ущерба местной экономике туризма », — сказал сенатор Шумер. «Вот почему я призываю инженерный корпус армии направить все доступные средства на ремонт Западного пирса и Западного барьера залива Литл-Содус, чтобы предотвратить возможное наводнение в будущем. Я клянусь сделать все возможное, чтобы довести эти важные инфраструктурные проекты до финиша, чтобы защитить окружающие сообщества Little Sodus Bay от любого предотвратимого вреда ».

«Люди со всего Нью-Йорка едут в Фэйр-Хейвен, чтобы насладиться рыбалкой и покататься на лодке в гавани Литл-Содус-Бэй.Однако после многих лет плохой погоды Западный пирс гавани и Западный барьер отчаянно нуждаются в ремонте », — сказал сенатор Гиллибранд . «Поскольку в этом году вода в озере Онтарио достигла такого высокого уровня, я призываю инженерный корпус армии помочь Fair Haven подготовиться к возможному наводнению. Без этого ремонта дома и предприятия в районе Little Sodus Bay Harbour будут уязвимы для повреждений, и нам нужно сделать все возможное, чтобы снизить этот риск заранее.

«Поскольку нашему сообществу предстоит еще один год высокого уровня воды на берегу озера Онтарио, залив Литл-Содус испытывает серьезное наводнение и ущерб.Без ремонта ущерб, нанесенный береговой линии и гавани, вызовет длительные и дорогостоящие проблемы для сообщества и препятствует развитию туризма на долгие годы. Вот почему очень важно, чтобы инженерный корпус армии уделял первоочередное внимание финансированию ремонта залива Литл-Содус, и я присоединяюсь к сенаторам Шумеру и Гиллибранду в их просьбе немедленно обратить внимание на этот вопрос », — сказал член палаты представителей Джон Катко.

«Чтобы обеспечить безопасность наших жителей и нашу местную экономику, ремонт Западного пирса и Западного барьера требует немедленного внимания», — сказал мэр деревни Фэйр-Хейвен Джеймс Базиль .«Мы уже связались с инженерными войсками армии, которые осознают эту срочность. Я благодарю сенаторов Шумера и Гиллибранда и конгрессмена Катко за их помощь и поддержку в обеспечении ресурсов для проведения этого жизненно важного ремонта ».

Гавань Литтл-Содус-Бэй в деревне Фэйр-Хейвен уже давно является популярным туристическим направлением для посетителей из штата Нью-Йорк и со всей страны. Гавань представляет собой рекреационную гавань с глубокой осадкой, обеспечивающую безопасный переход между заливом Литл-Содус и озером Онтарио.Около 150 объектов недвижимости граничат с береговой линией залива, включая жилые дома и дома для отдыха, пристань для яхт, кемпинги и другие места для отдыха. Это создало огромные возможности для малого бизнеса этого района, который в настоящее время вносит свой вклад в большую часть округа Каюга и более крупную экономику Центрального Нью-Йорка. Без защиты прочного, прочного пирса и заграждения это сообщество подвергнется риску затопления, которое может вынудить канал закрыть и пострадать местная туристическая экономика.

Полный текст письма можно найти здесь и ниже:

Генерал-лейтенант Тодд Т. Семонит

Начальник инженерной службы и командующий

Инженерный корпус армии США

улица 441 G, северо-запад,

Вашингтон, округ Колумбия 20314

Уважаемый генерал-лейтенант Семоните,

Мы обращаемся к Инженерному корпусу армии США с просьбой выделить в 2019 финансовом году финансирование операций и технического обслуживания на ремонт Западного пирса и Западного барьера в гавани Литл-Содус-Бэй в штате Нью-Йорк, который недавно потерпел неудачу из-за многолетнего ухудшения состояния и выше среднего. уровни воды на озере Онтарио.Быстрое разрушение Западного пирса и Западного барьера — результат многих лет сильных ветров и наводнений, которые нанесли серьезный ущерб гавани и многим ее приспособлениям. Без немедленного ремонта близлежащие города и деревни округа Каюга могут столкнуться с разрушительными последствиями для его жилых сообществ, местной экономики и сильного туристического сектора.

Расположенная в деревне Фэйр-Хейвен, гавань Литтл-Содус-Бэй — это гавань для отдыха с глубокой осадкой, обеспечивающая безопасный переход между заливом Литл-Содус и озером Онтарио.Около 150 объектов недвижимости стоимостью более 30 миллионов долларов граничат с береговой линией залива, включая жилые дома и дома для отдыха, пристань для яхт, кемпинги и другие места для отдыха. Деревня Фэйр-Хейвен уже давно является популярным местом среди туристов из штата Нью-Йорк и со всей страны. Это создало огромные возможности для малого бизнеса этого района, который в настоящее время вносит свой вклад в большую часть округа Каюга и более крупную экономику Центрального Нью-Йорка.

По данным U.Инженерный корпус армии США, уровень воды в озере Онтарио вырос на 6 дюймов по сравнению с прошлым месяцем и на 15 дюймов выше обычного среднего значения для этого времени года, что повышает риск наводнения в регионе. Без защиты прочного, долговечного пирса и заграждения это сообщество и его многочисленные экономические вклады в штат Нью-Йорк могут столкнуться с новыми тревожными реалиями. Если канал закроют в случае другого наводнения, что, вероятно, из-за повышения уровня воды в Великих озерах в этом году, стоимость недвижимости, вероятно, снизится, а местные рестораны и магазины могут понести значительный ущерб для бизнеса, что может привести к появлению как жилых, так и туристических «Исход» из деревни Фэйр-Хейвен и округа Каюга.

Следовательно, обвалы, которые в настоящее время существуют в районе Западного пирса гавани Литл-Содус-Бей и Западного барьерного барьера, требуют срочных ресурсов и внимания, особенно с учетом нынешнего уровня воды в озере Онтарио выше среднего.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.