Расположение кресел в самолете: схема расположения по буквам (сезон 2021)

схема расположения по буквам (сезон 2021)

Выбор места в самолете — процесс сложный и ответственный. Перелет сам по себе утомителен, даже если нужно преодолеть небольшое расстояние, поэтому очень важно занять место с высоким уровнем комфорта. Изучив схему мест, их расположение, человек найдет оптимальный для себя вариант.

Классы обслуживания

Существует три класса, каждый из которых обладает определенными особенностями:

1. Эконом-класс. Это самый дешевый вариант, который имеет наибольшую популярность среди путешественников. Обычно это два или три ряда сидений, в каждом из которых по три места. В эконом-классе для ног пространство минимальное, а уровень комфорта нельзя назвать высоким;

Если вы хотите на борту самолета воспользоваться таким гаджетом, как ноутбук, то вам будет полезна такая статья.

2. Бизнес-класс. Места отгорожены шторками от эконом класса. Больше места для ног. Меньше сидений — по два в каждом ряду. В стоимость билета входит возможность выбрать блюда из меню. Алкогольные напитки предоставляются бесплатно;
3. Первый класс. Наиболее дорогостоящий и комфортабельный вариант. Высокий класс обслуживания: сидения раскладываются в диван, они выполнены из кожи. Являются довольно широкими, так что можно принять лежачее положение и хорошенько выспаться за время перелета.

к содержанию ↑

Схема воздушного судна

Расположены сидения по определенной схеме. Зная ее, можно найти наиболее привлекательный для себя вариант.

Обозначение по буквам ABC-DEF

Каждому путешественнику необходимо знать, что:

• A и F — места у окна;
• B и E — в середине;
• C и D — у прохода.

Нумерация рядов

Осуществляется нумерация с носа самолета. Номер ряда обозначается цифрой. К примеру, если в билете написано «4А», то это четвертый ряд, место у окна. В начале салона места считаются наиболее комфортными, обычно их предлагают пассажирам с детьми.

Сколько мест в пассажирском самолете?

Максимальное количество посадочных мест зависит от модели самолета. Существуют самолеты, которые могут вмещать немыслимое количество пассажиров. Лидером является Airbus A380, который способен вмещать самое большое количество пассажиров и совершать перелет с 852 пассажирами на борту. Самолет был построен в 2005 году. В производстве приняли участие Великобритания, Франция, Италия.

Второе место по вместимости пассажиров занимает Airbus A340-600. Он совершает перелет, когда на борту чуть менее 700 пассажиров. представлены сиденья высочайшего класса. Они выполнены из дорогостоящих материалов, являются удобными, мягкими и довольно широкими.

Между сиденьями много места, так что пассажиры могут принять наиболее удобное положение. В представленных самолетах три ряда мест, в каждом из которых по четыре-пять сидений.

Пассажиры в Airbus A340-600 располагаются на двух палубах. Мест в просторном самолете хватает всем.

Существует и стандартное количество мест. Зачастую в самолетах от 250 до 350 мест. Если направление не международное, количество мест может достигать отметки 150-200. Точное количество сидений назвать нельзя, ведь все зависит от модели самолета.

к содержанию ↑

Рассадка

Чтобы перелет принес только позитивные эмоции, необходимо позаботиться заранее о выборе места.

Какие места самые удобные?

Наиболее удобными местами являются сиденья у окна. Можно смотреть в иллюминатор и наслаждаться красотами планеты, либо читать книгу, ведь это наиболее светлое место. Текст будет освещаться лучшим образом. Более того, никто не будет протискиваться мимо пассажира у окна в поисках своего места.

Некоторые путешественники без ума от мест посередине. Они обладают как плюсами, так и минусами. Главное преимущество — можно смотреть в иллюминатор, ведь расстояние до него совсем небольшое, а с другой стороны выйти в туалет гораздо проще, чем человеку у окна. Крайнего пассажира будут задевать проходящие мимо люди, а человеку посередине этого удастся избежать.

Однако пространства в данном случае не так много и путешественник может ощущать себя зажатым.

к содержанию ↑

Сиденья в хвосте

Главный плюс сидений в хвосте самолета — это безопасность. Если верить статистике, уцелевшие в аварии пассажиры летели именно в задней части лайнера. Их составляет 67% от общего числа выживших.

Если рейс «не загружен», то сиденья в хвосте обычно пустуют. Пассажиры в таком случае могут поспать на трех сиденьях сразу, насладиться спокойствием, комфортом.

к содержанию ↑

В скором будущем

Всего несколько лет назад стоячие места могли показаться чем-то удивительным, но сейчас все больше компаний-производителей задумываются над созданием таких сидений. С каждым годом пассажиров становится все больше. Стоячие места могли бы стать лучшим вариантом для перелетов на небольшие расстояния. Такие сиденья менее удобны, но более доступны в финансовом плане.

Стоячих мест в настоящее время в самолетах не существует, но в ближайшее время они станут реальностью. Компания Airbus уже представила строение самолета с такими сиденьями. В ближайшее время стоячие места появятся в лайнерах. Отечественные воздушные судна не оборудованы такими сиденьями. Однако это одна из разработок будущего.

Также в нашей статье вы найдете полезную информацию о том, что делать, если в самолете закладывает уши.

к содержанию ↑

Рекомендации по выбору

Некоторые места, которые кажутся вам лучшими, вполне могут доставлять дискомфорт в полете.

Избегайте по возможности

Следует избегать следующих мест:

1. Над крылом — пассажирам не будет виден завораживающий пейзаж;
2. Сиденья в ряду перед аварийным выходом — кресла у таких сидений не откидываются;
3. Места рядом с туалетом — мимо будут постоянно проходить пассажиры. Перелет заставит человека понервничать. Поспать вряд ли удастся.

Располагайтесь у иллюминатора, но знайте!

Такое расположение предпочитает большинство путешественников. Это отличный шанс полюбоваться планетой с высоты птичьего полета. Однако необходимо помнить, что есть один существенный недостаток у такого места: выходить будет довольно трудно.

Придется тревожить пассажиров посередине и с краю. Это заставит их нервничать.

Получать еду, напитки тоже очень неудобно. Человек приложит немало усилий, чтобы вытянуть руки и получить блюда. В противном случае придется опять же тревожить соседей и просить у них помощи в передаче напитков, еды.

к содержанию ↑

Как найти свое место?

Некоторые правила помогут пассажиру быстро отыскать нужное место:

• Необходимо внимательно изучить билет. В нем есть информация, которая поможет найти место. Буквы и цифры в билете помогут сориентироваться;
• Если возникли трудности, можно попросить помощи у стюардесс. Они с радостью помогут пассажиру разобраться;
• Указываются ряд и место на панели над сиденьями. Их трудно не заметить, но повышенная внимательность путешественнику лишней не будет.

к содержанию ↑

Советы пассажирам

Чтобы перелет был наиболее комфортабельным, выбранное место не разочаровало пассажира, следует принять во внимание рекомендации специалистов:

• Место подбирается под собственные потребности. Если человек часто посещает туалет, то лучше приобрести место у прохода;
• Долгое пребывание в сидячем положении очень утомляет, поэтому на дальних расстояниях специалисты рекомендуют пассажиров двигаться, повертеть головой, размять шею. Это повысит настроение, улучшит самочувствие;

Читайте в данной статье о параметрах багажа, который разрешено провозить в воздушном судне.

• Выбирать место можно онлайн. На официальном сайте авиакомпании. Это новшество появилось сравнительно недавно;
• Торопиться с выбором места нельзя, необходимо учесть все свои привычки, особенности. Если человек привык к комфорту, то есть смысл приобрести место в первом классе.

Простые советы помогут путешественнику сделать перелет гораздо более приятным. Останутся только позитивные, радостные воспоминания.

Смотрите видео, как выбрать место в самолете:

Это интересно:

Подписывайтесь на нашу интересную группу Вконтакте:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Где расположены худшие места в самолете?

Как понять, где не будет иллюминатора? Заранее посмотри схему кресел в самолете на сайте seatguru.com. Там можно найти подробную раскладку мест большинства типов самолетов, используемых в более 130 авиакомпаниях. В частности, есть точные данные таких перевозчиков, как Turkish Airlines, Ryanair, SAS, British Airways, Emirates, EasyJet, Finnair, KLM, Lufthansa и других.

Если ввести авиалинию и номер рейса, увидишь карту всего самолёта. На ней будет отмечено, возле каких кресел нет окна, какие сиденья не откидываются, а какие места наоборот попросторней остальных. Также на сайте можно почитать отзывы и посмотреть фотографии.

И если не хочешь весь полет рассматривать стены, лучше доплати за смену места.

Ryanair, кстати, одна из немногих авиакомпаний, которая не прячет на сайте безоконные места и преподносит отсутствие иллюминатора как плюс. В инструкции по выбору такого кресла указано, что это идеальный вариант для пассажиров, которые планируют поспать всю дорогу.

Во всех самолетах Boeing 737-800, которые обслуживают рейсы Ryanair, «безоконные» сиденья находятся под маркерами 11А 11F и 12F. EasyJet предлагает пассажирам такие сиденья под номерами 25 и 26F на борту A319, и 31А на самолете A320 от Airbus. В American Airlines это места 12A и 12F.

Последний ряд

Галерку на борту тоже многие избегают. А все из-за кресел с ограниченным наклоном и близости к туалету и камбузу. Во время перелета придется иметь дело с шумом, запахами и людьми, ожидающими очереди в туалет. Если сядешь с краю, на сон особо не рассчитывай. Стюардессы тележками будут регулярно тебя задевать.

«Во многих случаях места в последнем ряду без иллюминаторов, а еще именно в задней части самолета сильнее всего ощущается турбулентность», — добавляет Дэвид Дафф из SeatGuru.

Плюсы у этих мест тоже есть. Из-за того, что задний ряд пассажиры не особо жалуют, повышается вероятность лететь без соседей.

Как выбрать удачное место в самолёте

Опытные путешественники знают: удачно выбранное в самолете кресло определяет качество перелета на 200 %. Конечно, пара часов неудобств закаляет характер, но так ли вы хотите начать или закончить отдых? Мы расскажем, какие места в самолёте выбрать, чтобы комфортно провести время в полете.
Задача выбора сильно облегчается, если летит компания из трех человек — главное, забронировать места рядом, а дальше можно меняться. Если же вы летите вдвоем или в одиночку, выбор кресла имеет принципиальное значение.

Какие же места самые комфортные?

• Места в передней части салона
Самыми комфортными считаются места в первых рядах салона, а в экономе — сразу за бизнес-классом. 
Плюсы: Перед этими креслами часто оставляют увеличенное пространство для ног, и никто не откинет на вас спинку впередистоящего кресла. Еду всегда начинают разносить от носа самолёта, поэтому вы получите ее первым и точно сможете выбрать, курица или рыба. Если вы путешествуете с маленьким ребёнком, спокойно разместите коляску или люльку (для них часто есть специальные крепления). 

Минусы: многие авиакомпании оставляют первый ряд именно для мам с детьми так что, даже если вы окажетесь на заветном месте, есть риск быть окружённым плачущими детьми.

• Места у аварийного выхода
Плюсы: Перед креслами у аварийных выходов обычно достаточно пространства для ног. 
Минусы: кресла впереди нет, а значит, под него нельзя убрать свою сумку. Столик расположен в подлокотнике (от этого кресло чуточку уже) и более хлипкий, чем обычные. А ещё из аварийных люков немного дует.

Интересный факт: при регистрации на эти места обычно сажают взрослых людей, внешне здоровых и физически сильных. Это сделано для того, чтобы у аварийных выходов сидели пассажиры, которые в экстренной ситуации смогут открыть люки и помочь при эвакуации. Так что если вы беременны, летите с ребёнком, прихрамываете или близки к пенсионному возрасту, вас сюда вряд ли посадят.

• Места у иллюминаторов
Традиционно считается, что одни из лучших мест находятся рядом с иллюминатором. 
Плюсы: С этих кресел можно смотреть в окошко, читать при естественном освещении, фотографировать облака. Мимо не будут протискиваться беспокойные соседи. А спать можно, не только откинувшись на спинку кресла, но и прильнув к стене.
Минусы: Однако, если рядом посторонние люди, подумайте, будет ли вам комфортно просить их пропустить вас в туалет или просто размяться. К тому же, рядом с иллюминатором не стоит сидеть людям, страдающим боязнью высоты — для них это самое опасное место.

• Места у прохода
Плюсы:  Здесь в любой момент можно встать с кресла размять ноги или дойти до туалета.
Минусы: Мимо будут ходить другие пассажиры и стюардессы, а соседи могут захотеть выйти в самый неудобный момент, например, когда вы сладко спите. 

Лайфхак: Если в самолете рассадка 3х3х3 или 3х4х3, выбирая место у прохода, лучше предпочесть средний ряд. Люди, сидящие в середине, смогут выйти не только с вашей стороны, но и с другой, а значит выпускать их придется значительно реже.

Какие места в самолёте худшие?

• Места перед аварийным выходом
Избегайте рядов перед аварийными выходами — как правило, спинки там не откидываются совсем, чтобы не перекрывать дорогу в случае ЧС. При этом у ряда впереди кресла полностью функциональны. Поэтому велик риск провести полёт, уткнувшись носом и коленями в спинку соседа спереди. 

• Места в последнем ряду
Это идеальный вариант, если вы по каким-то причинам ненавидите откидывать спинку кресла. В противном случае просто приготовьтесь спать, сидя с прямой спиной. Эти кресла также не раскладываются, так как за ними стена. К минусам можно добавить и тот факт, что тележка бортпроводников с едой и напитками доезжает до пассажиров последнего ряда изрядно опустевшей. Выбирать будет не из чего, придётся есть что дают.

• Места у туалетов
Истинная жемчужина коллекции! Бесконечный поток пассажиров, каждый второй из которых будет в ожидании опираться на спинку вашего кресла и раскачиваться от турбулентности или нетерпения. Пытаясь разойтись в узком проходе, люди станут задевать вас локтями. Словом, лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать.

• Места без окон
На борту многих самолётов есть сидения, расположенные в промежутке между двумя окнами.

Проблема номер один: вы ничего не увидите (может быть плюсом для тех, кто боится летать). Проблема номер два: вы не сможете отрегулировать освещённость. Если вы захотите спать, а ваш сосед впереди — любоваться облаками, угадайте, кто закроет (или не закроет) шторку.

• Места при сужении салона
Когда фюзеляж сужается, в ряду вместо шести кресел становится пять (количество зависит от модели, конечно). Может показаться, что это удобно — меньше соседей, — но реальность более жестока. В местах сужения крепления кресел отнимают часть пространства для ног. При регистрации на рейс смотрим схему. Видите, что кресел в ряду на одно меньше? Не берите эти места.

• Кресло посередине
Эти места пассажиры бронируют в последнюю очередь. Ну правда, кто хочет несколько часов сидеть между двумя незнакомыми людьми?

Лайфхак: если летите вдвоём, забронируйте первое и третье место в тройке. Если в самолёте будет достаточно свободных мест, между вами никого не посадят.

А если посадят, всегда сможете договориться с этим несчастливцем, пропустив его к проходу или к окну.

В начале или в хвосте?

• Места в носовой части самолета занимают в первую очередь. Если самолет одноэтажный, именно первые ряды относятся к бизнес-классу. В начале салона меньше кресел, а значит и людей, до выхода недалеко и стюардессы начинают обслуживание отсюда, поэтому выбрать можно все, что предлагается в меню.
Свои минусы тоже есть. Это не самая безопасная часть самолета, и на первых рядах можно забыть о тишине: здесь всегда много пассажиров с детьми.
• В конце салона турбулентность чувствуется сильнее, а выбор еды часто безальтернативен. Однако именно хвост выбирают предусмотрительные пассажиры: считается, что в хвостовой части находятся самые безопасные места. 70% людей, выживших в авиакатастрофах, летели именно в хвосте самолета. К тому же, если где-то и остаются свободные места, то это последние ряды, именно здесь можно разместиться на нескольких креслах.

• Места в средней части — та самая «золотая середина». Считается, что это лучшие места для людей, которые плохо переносят полет — турбулентность над крыльями ощущается меньше всего.

Расположение мест в самолете Аэробус, Боинг. Схема салона авиакомпаний России

Классы обслуживания в самолете

Нет такого понятия — лучшее место. Все индивидуально: для кого-то не вполне комфортно несколько часов слышать детский плач, кому-то нельзя отрываться от работы и терять драгоценные несколько часов, а другие спокойно спят весь полет и не реагируют на посторонние шумы.

Прежде, чем принимать решение о выборе класса обслуживания, стоит для себя взвесить соотношение цены за перелет к предоставляемому комфорту и качеству обслуживания. Все авиакомпании стараются придерживаться классического разделения по классам обслуживания.

Эконом-класс

Это самый экономный вид перелета. По нормативам с собой в ручной клади можно брать не более 10 кг, а в багажное отделение сдавать до 23 кг на человека. Эконом-класс не сильно комфортен из-за близко расположенных кресел по 2-4 места. Схема располагаемых кресел обычно состоит из двух рядов по 3 кресла или трех рядов по 3 кресла по бокам и 4 кресел посередине в зависимости от модели самолета.

Также очень мало пространства для ног и не всегда есть возможность их вытянуть, наличие очень маленькой полки для ручной клади ограничивает возможность взять с собой больше личных вещей, по весу соответствующих нормам провоза. Как правило, места эконом-класса располагаются в середине самолета и его задней части.

Эконом-класс пользуется большой популярностью среди туристов, которые ждут сезонных снижений в цене в период многочисленных перелетов в популярных направлениях. Расположение мест в самолете почти во всех авиакомпаниях в целом одинаковое — кресла стандартные, близко расположены друг к другу, и возможность откинуть спинку назад минимальная.

Это объясняется небольшим расстоянием между сидениями и предположительным созданием дискомфорта пассажиру, сидящему позади. Возле аварийных выходов и расположенных санитарных и пищевых блоков в самолете вообще отсутствует возможность отклонить спинку кресла.

Однако есть подлокотники, хоть узкие и смежные для рядом сидящих пассажиров, и откидные столики на расположенном впереди кресле.

Питание, включающее все необходимое, авиакомпания предоставляет, но если срок полета длится более 2 ч. Ассортимент и количество напитков минимальное. В начале полета регистрация проходит на общей стойке и зал ожидания также один на всех пассажиров. До трапа самолета подвозит автобус, в некоторых случаях его не предоставляют, и идти до самолета приходится пешком.

Такие неудобства компенсируются низкой стоимостью билета. Некоторые авиакомпании создают дополнительные привилегии для пассажиров эконом-класса.

Это указывается при покупке билета и заключается: в расположенных на большем расстоянии друг от друга сидениях — около 90 см, возможности откинуть спинку кресла назад на 30 градусов больше, чем в обычном эконом-классе, а предоставляемое питание включает расширенный ассортимент и большее количество, выбор напитков шире и не ограничен.

Бизнес-класс

Пассажиры отделены от зоны эконом-класса с помощью плотной перегородки. Кресло дает возможность вытянуть ноги и провести полет с комфортом. Алкогольные напитки включены в стоимость полета, меню разнообразнее по сравнению с аналогичным в эконом-классе.

Для ручной клади отведено в 2 раза больше места и расстояния между креслами по обеим сторонам прохода между рядами достаточное для свободного прохождения. Пассажирское кресло раскладывается, и спинка откидывается назад на 160 градусов. Само кресло шириной от 44 до 86 см, проход между рядами от 0,8 до 2 м. Есть кресла еще комфортнее.

Их угол раскладывания составляет 180 градусов, а ширина составляет от 46 до 58 см. Возможность регулировать угол наклона сидения позволяет провести полет очень комфортно и при желании хорошо выспаться. Для бизнес-класса в обязательном порядке предусмотрен Wi-Fi, блок питания для зарядки электронных устройств и гаджетов, предоставление свежих газет и журналов.

Регистрацию на рейс пассажиры производят на выделенном терминале и имеют отдельную комфортную зону для ожидания.

Первый класс

Самый комфортный вид перелета. В основном он характерен отделением от остальных пассажиров и возможностью побыть наедине. Расположение мест в самолете комфортабельное. Предоставляемые кресла повышенной комфортности, раскладываются на 180 градусов. Вес провозимого багажа и ручной клади самый максимальный среди остальных классов комфорта.

Авиакомпании, которые предоставляют пассажирам возможность перелета в бизнес-классе, обеспечивают сервис по типу «все включено». Кресло либо трансформируется в спальное место, либо есть отдельная кровать в выделенной зоне по типу комнаты. В комнате часто подразумевается наличие душевой кабины, места под гардероб, личный бар и мини кинотеатр.

На борту самолета есть ресторан высокого класса и другие развлечения.

Вся комната выполнена из дорогих и натуральных материалов. Кресло сделано из натуральной или эко-кожи, или других современных материалов, и имеет ортопедическое строение, которое повторяет физиологические изгибы тела. Есть опция массажа и подогрева.

Для пассажиров предусмотрен максимальный комфорт, начиная от быстрой и индивидуальной регистрации в аэропорту, отдыхом в отдельном зале перед полетом и заканчивая доставкой на борт самолета индивидуальным транспортом. Приобретая билет на самолет, пассажиры самостоятельно определяют класс обслуживания на лайнере

Класс бронирования

Это такая опция, когда пассажир может заблаговременно забронировать себе класс перелета и при необходимости снять бронь.

Маркировка авиабилета

На авиабилетах проставляется буква, соответствующая классу перелета. В приведенной ниже таблице можно рассмотреть более подробно расшифровку букв.

Для эконом-класса:

Название	Толкование
L, K	предоставляется скидка
W	эконом-класс повышенной комфортности
Q, T, O, X	наличие специальных скидок
N	есть скидки
M	для туристов
S, Y	стандарт
V	молодежный со скидкой
E	челночный без резервации мест
U	челночный тариф с гарантией резервации мест
G	для группы

Для бизнес-класса:

D, I, Z	цена зависит от наличия скидки
J	привилегированный
C	стандартный

Для первого класса:

P	с дополнительными опциями
A	со скидкой
F	стандарт

В 2008 году с июня месяца Международная Ассоциация Авиатранспорта имеет возможность выпускать электронную версию авиабилета. Пассажиры на руки получают распечатанную версию формата А4, так называемую маршрут-квитанцию.

В билете есть вся информация о перелете пассажира, включая Фамилию и Имя пассажира, прописанные латинскими буквами в соответствии с правилами транслитерации.

Основное преимущество электронного авиабилета заключается в надежности. Невозможно его потерять и даже, если не взять распечатанную маршрут-квитанцию на регистрацию, в базе есть все данные. Билет легко оформить самостоятельно через интернет, распечатать на любом месте, где есть принтер, или получить по почте.

Класс перелета

В самолете пассажирам предлагается несколько классов комфортности. Какие места лучше выбрать, и стоит ли за них переплачивать – эти моменты интересуют многих.

Комфорт на самолете определяется удобством посадочных мест и качеством предоставляемой еды.

В настоящее время существует три варианта перелета:

Билеты эконом-класса отличаются дешевизной, а потому считаются самыми популярными. Их основной минус – это предоставление минимальных условий для комфортного перелета.

Покупая такой билет, надо тщательно проверять все условия перевозки, так как туда часто не включают стоимость багажа (за него придется доплачивать отдельно уже при регистрации на рейс). Если время в пути превышает 2 часа, то могут предложить еду и напитки (все зависит от времени дня: завтрак, обед или ужин). Если билет был куплен со значительной скидкой, то он не подлежит обмену или возврату.

Билеты бизнес-класса позволяют лететь в более комфортных условиях (удобнее кресла, меньше соседей, вкуснее и разнообразнее еда). В стоимость включен перевоз багажа, есть возможность регистрации на рейс вне основной очереди на отдельной стойке. В аэропорту для них предусмотрен отдельный зал ожидания, посадка и высадка из самолета совершается для пассажиров этого класса в первую очередь.

Билеты первого класса являются самыми дорогими, они предусматривают для своих обладателей VIP-пакет. Стоимость таких билетов, как правило, в 10-20 раз выше, цены на билеты эконом-класса.

В самолете для них предусмотрены кресла, которые могут трансформироваться в удобные спальные места, предлагаемые еда и напитки, не уступают лучшим ресторанам европейских столиц. Каждое пассажирское место имеет определенный набор гаджетов, призванных не дать человеку скучать во время перелета. На борт такие пассажиры доставляются каждый на отдельной машине.

Порядок нумерации в пассажирском самолете

Для того, чтобы заранее зарезервировать себе место на самолете и сделать перелет комфортным, нужно ознакомиться на сайте компании со схемой расположения пассажирских кресел на борту.

Расположение мест в самолете и нумерация на всех воздушных пассажирских судах начинается с носовой части. Присвоение номера цифрой идет по рядам, расположенным перпендикулярно длине самолета — с носовой части до хвоста. Рядом с цифрой стоит буква, которая означает ряд, идущий вдоль всей длины самолета.

Расположение мест в самолете видно на этой схеме.

Пример обозначения букв:

A и F — места возле иллюминатора; B и E — расположение посередине; C и D — сидения возле прохода.

Это стандартное обозначение, но такая система официально не закреплена за авиакомпаниями, и они по своему усмотрению могут вносить правки. Перед покупкой билета стоит обязательно сверять место со схемой самолета.

Места во всех самолетах распределяются стандартно: в носовой зоне, посередине и в хвостовой части.

Количество мест для пассажиров разное и зависит от модели самолета. В самых больших насчитывается более 300 пассажирских кресел, а в небольших самолетах менее 100 мест. Но стандарт — от 200 до 350 пассажирских кресел. Продажа билетов осуществляется по порядку — сначала ряд А, потом В и далее по расположению. Исключение — бронь за отдельную плату.

При выборе зоны в самолете для перелета, стоит иметь в виду:

• самые безопасные места расположены за кабиной пилотов, там же находится и бизнес-класс;
• в хвосте более всего слышен гул и ощутимая тряска самолета при попадании его в воздушную турбулентность;
• туалет всегда располагается в носовой части;
• для путешествующих с маленькими детьми полезно знать, что все крепления для детских переносок расположены в передней части;
• в больших моделях самолета основное количество людей собрано в зоне середины, поэтому здесь достаточно шумно, и отдохнуть не всегда удастся;
• в середине находятся люки для аварийной эвакуации и сидения не откидываются назад, а также немного сплющены;
• в середине самолета над самым крылом, если есть желание смотреть в окно во время полета, вид земли почти всегда будет закрыт;
• места рядом с нахождением стюардов не позволят полноценно отдохнуть из-за постоянного хождения обслуживающего персонала с тележками и взаимодействия с просьбами пассажиров.

А, B, C: удачные расположения кресел

Места возле иллюминатора считаются самыми удачными – 25% пассажиров предпочитают сидеть именно там. Бонус – вид из окна и больше дневного света. А еще – меньше назойливых соседей, никто не побеспокоит.

В каких случаях предпочтительнее сидеть у окна:

• Хочется любоваться видами с высоты. Иногда мешает обилие света – надо выбирать место так, чтобы солнце светило с противоположной стороны самолета.
• В приоритете – сон. Никто не будет беспокоить, «протискиваться» к выходу. Можно прислониться головой к стенке.
• Хочется, чтоб рядом было меньше людей. Отсутствует контакт с соседом с одной стороны.

Место у иллюминатора не подойдет тем, кто страдает боязнью высоты или часто ходит в уборную. На борту многих самолетов есть сидения, где вместо иллюминатора – стена. Кресло располагается в промежутке между двумя окнами. Недоступен как полный обзор, так и регулировка освещенности: управлять шторками будут соседи.На схеме обычно нет данных об иллюминаторах, но информацию можно узнать в службе поддержки или изучив отзывы.

Самые удобные места для пассажиров

Есть места в каждом пассажирском самолете наиболее комфортные по ряду причин:

• предпоследний ряд. Особенно с правой стороны, так как это последние места по очереди выкупа и обычно, если в самолете есть незанятые места, то они расположены в хвосте. Во время полета можно вытянуть ноги на свободные кресла, а также разместить ручную кладь и личные вещи рядом.

• первый ряд. Впереди нет кресел и пассажиров. Никто не помешает, если решит откинуть свое кресло назад. Особенно, это актуально для эконом-класса.
• места возле прохода между рядами. Во-первых, если рядом есть незанятые места, то, чтобы другому пассажиру сесть на свободное место возле окна, нужно пройти через человека рядом. Не каждый решится потревожить человека и по возможности выберет другое место. Во-вторых, можно на пустующие сидения облокотиться и положить личные вещи.
• кресла после аварийных выходов. Здесь расстояние между рядами немного увеличено и можно вытянуть ноги или, если потребуется выйти, не мешая соседям. Но в таком месте нельзя покупать билеты людям с детьми, что создает дополнительные удобства.
• место возле окна. Это красивый вид во время взлета и посадки самолета, а также наблюдения за облаками и видом над пролетающими объектами.

• место в передней части самолета. Все обслуживание стюардов начинается именно отсюда, а это возможность в числе первых получить питание, напитки и при необходимости обратится с просьбой.

Места у окна

Если вам хочется во время путешествия смотреть в иллюминатор и любоваться красотой неба, облаков, проплывающих под крылом пейзажей, то наверняка вы предпочтете сесть около него. Кроме того, здесь удобнее расположиться для сна или чтения. Преимущества места у иллюминатора:

• возможность наблюдения чудесного вида за бортом лайнера в светлое время суток;
• вас никто не будет тревожить во время полёта;
• хорошее освещение для чтения.

Важно: несмотря на несомненные плюсы, места у иллюминатора имеют свои минусы, главный из которых – необходимость потревожить соседей для того, чтобы выйти в туалет.

Самые безопасные места на борту самолета

С учетом статистики аварий по разным причинам и единичным тест-драйвам самолетов в условиях, близким к естественным катастрофам, была собрана статистика. Самой безопасной частью является хвостовая часть. Пассажиры в передней и средней части самолета наиболее подвержены травмам. Недаром самописец располагают в самом хвосте.

Основные аварийные ситуации возникают, когда самолет взлетает или приземляется. Причины: ошибка пилота, неисправность в самолете, нераскрытие шасси, погодные условия и другое. Но, как правило, при ударе или торможении сила повреждения приходится на нос самолета, затем по инерции проходит до середины, а в хвостовой части воздушного судна она уже достаточно погашена.

Расположение мест в самолете в середине между крыльями или рядом не очень безопасно, так как в этой части воздушного судна расположен топливный бак, который может загореться. При возникновении ситуации, когда самолет накрениться, нельзя заранее предположить более вероятную сторону крена.

Поэтому не важно, где сидит пассажир — на правой или левой части в самолете, от возникшей аварийной ситуации его местоположение не застраховано. Пассажирские места рядом с аварийным выходом позволяют покинуть самолет в числе первых при возникновении ситуации, когда произошло возгорание и сильное задымление в салоне.

Но самолеты, если и падают, то разбиваются полностью и предполагаемая безопасность места не спасет. Однако, при аварийной посадке или экстренном торможении безопаснее всего находиться в хвосте самолета.

Самая дорогостоящая поездка

Но самый дорогой перелет – это путешествие первым классом. Многие об этом мечтают, но лишь единицы могут себе позволить подобную роскошь.

Что же получает пассажир за неприлично большие деньги:

• трансфер до аэропорта;
• регистрацию на рейс на отдельной стойке, прохождение досмотра вне очереди;
• шикарную зону отдыха на территории аэропорта, где пассажиру предложат разнообразнейшие блюда и напитки, а в некоторых случаях, такие услуги, как массаж, спа-процедуры, услуги мастера ногтевого сервиса;
• на борту пассажира проводят лично до места, предложат бокал шампанского и будут выполнять все желания, если, конечно, они не выходят за рамки приличий и возможности стюардесс;

• кресло прекрасно трансформируется в удобную кровать, некоторые лайнеры оснащены душевыми кабинками;
• есть доступ в бар на борту авиалайнера.

Цена удовольствия настолько высока, что позволить себе подобную роскошь могут лишь звезды первой величины или директора крупных компаний. Если очень хочется привилегий, то лучше задуматься о приобретении билета в бизнес-класс. Разница в услугах небольшая, а цена во много раз ниже.

Как выбрать место в самолете

Если есть возможность выбрать место в самолете и провести часы полета в удобстве и комфорте, то стоит присмотреться к следующим моментам:

• перед планированием полета, нужно зайти на сайт авиакомпании и прочитать про модель самолета, на которой должен происходить полет. Стоит обратить внимание, как салон обустроен: есть ли телевизор, возможность зарядить телефон или другой гаджет, меню предоставляемого авиакомпанией и классом полета, какое расстояние между рядами и сам размер кресла;

• по возможности, заранее забронировать выбранное место или прийти за 2 ч до вылета, попасть в число первых зарегистрированных и выбрать себе пассажирское место на борту самолета;
• при полете в самолете, не полностью заполненном пассажирами, можно обратиться к стюарту, чтобы сменить свое место — поближе к окну или возле прохода. Но делать это нужно до взлета. Обычно персонал идет навстречу и разрешает пересесть;
• следует учитывать время загруженности рейсов. Это выходные дни, утренние и вечерние часы, а также время каникул, праздников и отпусков. В незаполненном самолете можно отдохнуть, не переживая, что шум от пассажиров может потревожить.
• стоит изучить маршрут полета и расположение солнца относительно самолета. Это нужно для того, чтобы солнечные лучи не слепили. Если маршрут географически четкий, и самолет летит с восточной стороны на западную, то солнечная сторона будет находиться по левую сторону и, соответственно, наоборот — во время полета с западного полушария в восточное — свет будет попадать с правой стороны. При перелете с южной стороны в северную сторону, то в раннее время свет попадет с правой стороны, а северной стороны на южную — с левой.

В любом случае для выбора расположения мест в салоне самолета нужно исходить из собственных потребностей в данное время. И, если все же не удалось получить хорошее пассажирское место, стоит пересесть за 5 мин до полета на свободное, если такое есть. А сесть обратно на предназначенное место можно всегда. После взлета самолета нельзя перемещаться по салону.

Оформление статьи: Лозинский Олег

Чего ждать от бюджетного путешествия?

Какие места в самолете лучше выбрать, и чего ожидать от путешествия эконом-классом, зависит от конечной стоимости билета и планировки самолета. Выбор бюджетных билетов или бюджетного перевозчика не означает, что лететь придется в некомфортных условиях.

Места эконом-класса достаточно удобные, еда отличается хорошим качеством. Если это иностранный перевозчик, то в качестве напитков могут предложить алкоголь: пиво или вино на выбор.

Для совсем маленьких пассажиров (весом не более 9 кг) предусмотрено предоставление люльки на период путешествия. Если этот аксессуар необходим, то потребуется заранее (примерно за сутки) подать заявку, так как таких мест в самолете немного, а желающих, особенно в высокий сезон, может быть большое количество.

Часто детям делают небольшие подарки в виде раскрасок, маленьких игрушек, которые могут занять маленького пассажира на какое-то время. Для грудничков без проблем предоставят горячую воду, чтобы была возможность развести смесь. Туалеты оснащены пеленальными столиками.

Есть ограничения по перевозу багажа: чемодан должен быть весом не более 20 кг, а ручная кладь не более 5 кг. За перевес придется доплатить отдельно.

Часто бюджетные перевозчики продают билеты без места, то есть можно садиться, куда захочешь. В этом есть существенный минус: замешкавшимся пассажирам могут достаться самые неудобные места. В стоимость перелета может не входить багаж. Кроме того, такие билеты не подлежат возврату.

Удобно ли летать у прохода

Крайние места удобны тем, что есть больше пространства для ног, их можно просто вытянуть в проход. Пассажир имеет возможность беспрепятственно встать, сходить в туалет. После приземления самолета, есть возможность немного раньше успеть к выходу на трап.

Если говорить об отрицательных моментах, то мимо постоянно будут проходить либо другие пассажиры, либо бортпроводники с тележками (сначала они развозят напитки, потом еду, а напоследок собирают мусор). Есть риск, что могут нечаянно задеть, ударить или упасть, в моменты, когда самолет попадает в зону турбулентности.

Плюс к этому, за полет придется несколько раз встать, пропуская своих соседей в туалет и обратно. С точки зрения покоя – это самые неприятные места.

Другие нюансы

Избежать покупки плохих мест можно, воспользовавшись рядом полезных рекомендаций:

• всегда заранее проверяйте актуальность схемы салона. Часто авиакомпании ставят не по 3, а по 4 или 5 мест в ряду. Особенно это касается класса эконом. На разных рейсах компоновка салона может быть разной;
• чем раньше вы забронируете место, тем больше шансов, что у вас будет выбор. С приближением даты вылета шанс купить кресло не в хвостовой части становится все меньше;
• если вы летите семьей из трех человек, заранее оповестите об этом персонал авиакомпании. Так гораздо больше шансов, что вас посадят втроем на одном ряду;
• если у вас есть возможность, летайте не загруженными рейсами. Чем меньше людей в салоне, тем более комфортным станет ваш перелет;
• если вы летите большой компанией, обязательно заранее забронируйте определенные места, поскольку шанс, что вас при регистрации посадят вместе, практически равен нулю;
• если у вас есть возможность, заранее уточните у сотрудников авиакомпании, где в салоне располагаются розетки, есть ли на спинках кресел телевизоры, какие еще дополнительные преимущества открывает выбор тех или иных мест.

Таким образом, место в салоне играет важную роль во время путешествий. Изучите схему лайнера, забронируйте кресло заранее и наслаждайтесь комфортом во время полета.

В передней части салона

Места спереди очень комфортные, их, как правило, разбирают еще в начале регистрации. Они обладают множеством плюсов:

• питание начинают разносить именно отсюда, поэтому у вас будет возможность выбрать из большого количества блюд;
• удобные кресла обеспечивают комфорт людям с особыми потребностями;
• при выходе из самолета вы покинете его первым. Особенно это актуально для людей, которые летят с пересадками.

Из минусов – здесь часто сидят пассажиры с детьми. Если малыши будут особенно активными, перелет может превратиться в очень беспокойное событие.

Первые ряды кресел

Как правило, первые ряды оставляются для пассажиров, которые достаточно часто совершают перелеты, или которые путешествуют с детьми. Особенно это касается младенцев, так как только у этих мест предусмотрены крепления для люльки.

Бронируя первый ряд, необходимо быть готовым к соседству с младенцем, который может кричать все время, пока самолет будет в воздухе. Хотя на других местах, от этого так же никто не застрахован. Просто здесь вероятность выше.

Учитывая тот факт, что раздача еды и напитков начинается именно с первого ряда, такие пассажиры имеют больший выбор. Потому что бывают ситуации, когда к середине самолета на выбор остается только одно блюдо.

После того как самолет совершит посадку, и пассажиры бизнес-класса и первого класса покинут свои места, можно будет сразу выйти из самолета, не дожидаясь в длинной очереди в узком проходе воздушного судна.

Из минусов можно отметить дальнее расположение туалета, до которого придется пересечь весь самолет. Потому что в правилах прописан запрет на пользование туалетом, который относится к зоне повышенного комфорта.

Сведения о самолете

Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines принадлежит к поколению самолетов Next Generation, является усовершенствованным вариантом семейства Boeing 737-400. Преимущества самолета нового поколения очевидны:

• усовершенствованная система двигателей;
• наличие цифрового кокпита;
• наличие хвостового оперения;
• новое крыло.

Боинг подходит для краткосрочных и долгосрочных путешествий. Это универсальный, удобный, безопасный самолет, и его постоянно продолжают совершенствовать.

Самолет Боинг 737-800

Видео

Если покупка билета происходит перед полетом, можно попросить показать на экране схему и уточнить все возникшие вопросы у продавца. Если предварительное бронирование места оказалось невозможным, не стоит торопиться зайти внутрь салона и занять место. Для начала зрительно определите солнечную сторону. После того, как все рассядутся, обратите внимание на свободные места, которые были вовсе не реализованы компанией. Это правило не работает на утренние и вечерние рейсы, там загруженность рейса почти 100 %. Запомнив эти простые правила, можно превратить полет в комфортное и незабываемое путешествие.

Инновации в авиастроении

Все чаще компании-авиаперевозчики задумываются над разработкой и внедрением самолетов со стоячими местами. Полет в такого рода воздушном судне будет ограничен в первую очередь по времени. Инженеры Аэробус уже заявили о конструировании первого лайнера со стоячими местами. Однако на сегодняшний день ведутся споры о безопасности перелета пассажиров, о самих средствах, обеспечивающих контроль передвижения. Это теория будущего.

Многие компании постоянно улучшают сервис обслуживания. Онлайн-покупка билета и регистрация в домашней обстановке позволит посмотреть схему расположения мест и рядов в самолете. Также это избавит от предварительного появления в кассе с целью быть первым в очереди и выбрать комфортное место. Это не может не располагать к себе покупателя.

Советы тем, кто летит с детьми

Мы уже разобрались, где лучше сидеть в самолете с детьми, теперь дадим еще несколько полезных советов пассажирам:

1. Многие авиакомпании дают детям бесплатные игры и питание. Уточните этот момент заранее, чтобы вам не приходилось брать с собой много лишних вещей.
2. Если вы летите с младенцем, о необходимости люльки необходимо оповестить сотрудников авиакомпании как можно раньше. Люльки быстро бронируют, и вы можете попросту не успеть это сделать.
3. Если вы заранее знаете, что загрузка салона будет небольшой, отдайте предпочтение местам в хвостовой части. Скорее всего, там вообще не будет пассажиров, и вы можете смастерить ребенку отличное место для сна.
4. Возможно, вам часто придется выходить в туалет, поэтому лучше выбирать сидения рядом с проходом, чтобы не беспокоить других пассажиров.
5. Если ребенок не сидит в люльке, она все равно может вам пригодиться — ведь туда можно сложить свои вещи.

Авиакомпании стараются обеспечить достойные условия пассажирам, летающим с детьми. Поэтому на этапе регистрации вам могут предложить выбрать самое удобное место – воспользуйтесь этим предложением.

Airbus A320neo

Новый вариант двигателя – сниженный расход топлива. 164 пассажирских места, в том числе 8 бизнес-класса. Дальность полета около 6000 км. Максимальная скорость – около 850 км/час. Эксплуатируется авиакомпаниями по всему миру с 2021 года. По сравнению с А320, у этого лайнера ниже уровень шума в салоне, повышенная комфортность, увеличено багажное отделение. 1 и 2 ряды – бизнес-места. 3 ряд – это первый ряд в эконом-классе. Здесь увеличено пространство для ног, и вообще этот ряд один из наиболее комфортных в экономе и даже имеет статус Экстра Спейс. Однако за выбор такого места в S7, скорее всего, придется доплатить. 9 и 10 ряды – аварийных выход, спинки кресел не откидываются или откидываются очень незначительно. 28 ряд – последний ряд в лайнере, близко расположен к туалетам, ограничено откидывание спинок кресел.

Аварийные выходы: плюсы и минусы мест

Какие места в самолете лучше выбрать: до или после аварийного люка, или стоит отдать предпочтение другим рядам, — этот вопрос от путешествия к путешествию не теряет своей актуальности.

Эти места делятся на те, что расположены перед аварийным выходом и после него:

Наименование места	Положительные стороны	Отрицательные стороны
кресла, расположенные до аварийного люка	не обнаружено	Спинки кресел в этом ряду или совсем невозможно опустить, или они имеют очень маленький угол наклона (что опять же связано с необходимостью свободного доступа к аварийным выходам).
кресла, расположенные после аварийного люка	имеют больше пространства для ног, так как расстояние до следующего ряда несколько увеличено, что позволяет не только вытянуть конечности, но даже встать, не беспокоя своих соседей.	· некоторые перевозчики практикуют оставлять эти места для крепких телосложением пассажиров, чтобы в случае необходимости экстренной эвакуации, они помогли открыть люк и вывести остальных людей; · эти кресла никогда не предоставляют лицам, путешествующим с детьми или домашними животными, а также людям преклонного возраста; · в ногах запрещено располагать ручную кладь, чтобы доступ к аварийному люку не был закрыт.

Расположение мест в салоне самолета

Компоновка салонов самолетов зависит от количества классов обслуживания в самолете. Общепринятая система состоит из трех классов: первый (империал), бизнес и экономический классы. Классы подразделяются на несколько подвидов в зависимости от комфортности мест и уровня питания. В схеме самолета могут быть предусмотрены места туристического класса. Это подвид экономического класса, находящийся в хвосте самолета и отличающийся наименьшим расстоянием (шагом) между рядами. Расположение мест в салоне самолета зависит от модели и конфигурации самолета, количества палуб и проходов, а также количества аварийных выходов и туалетов.

Самолеты оснащаются пассажирскими местами в соответствии с компоновкой их салонов (одноклассовая, двухклассовая, трехклассовая, четырехклассовая). В салонах самолетов с одноклассовой компоновкой размещен только один класс обслуживания, чаще всего экономический. В двухклассовых самолетах обычно имеется бизнес и экономический класс. Салоны трехклассовых самолетов чаще всего состоят из первого, бизнес и эконом классов. Четырехклассовые самолеты встречаются довольно редко и могут состоять, к примеру, из первого, бизнес, премиум-эконом (комфорт) и эконом (туристического) классов.
Одинаковые по вместимости самолеты могут иметь разное количество пассажирских мест благодаря различной компоновке. Количество мест в первом и бизнес классах меньше из-за более крупных габаритов кресел и большего шага между рядами. Поэтому в самолетах, имеющих эти классы обслуживания, меньше посадочных мест. В те самолеты, которые имеют только экономический класс, вмещается максимальное количество пассажирских мест.
Пассажирские места располагаются в салоне самолета в следующем порядке. Более престижные классы обслуживания находятся ближе к кабине пилотов. Наиболее недорогие пассажирские места находятся ближе к хвостовой части самолета. Такая градация обусловлена тем, что передняя часть самолета отличается большей безопасностью и меньше подвержена шумам и вибрации по время взлета (приземления) и полета.
Информацию о расположении мест в конкретном самолете можно узнать путем изучения схемы его салона. Благодаря такой информации можно выбрать наиболее удобные места для перелета. Все места первого и бизнес классов являются комфортными независимо от расположения конкретного сиденья. У этих классов имеется свои туалеты. Пассажирские места экономического класса могут различаться по уровню комфортности в зависимости от их расположения в салоне самолета. Схемы салонов различных самолетов отличаются друг от друга. На таких схемах обозначается различными цветами комфортность пассажирских мест экономического класса и указывается местонахождение аварийных выходов, туалетов, гардеробов, кухни, бара и креплений для колясок. Удобные места выделяются зеленым цветом, а неудобные красным. Желтым цветом на таких схемах маркируются пассажирские места с определенными замечаниями в плане комфортности. Смешанные цвета обозначают наличие различных характеристик пассажирских мест.
Наименьший комфорт у пассажирских мест рядом с туалетами (постоянное хождение людей, неприятные запахи и звуки) и в последних рядах (спинки не откидываются). Комфортные сиденья в основном в первых рядах и сразу после аварийных выходов. Однако, в первом ряду экономического класса придется весь полет обозревать впереди стоящую стену (мониторы могут отсутствовать или встраиваться в перегородку), откидной столик будет прикреплен к подлокотнику кресла, а вытянуть ноги окажется невозможным. У аварийных выходов нет сидений и, соответственно, образуются свободные пространства, позволяющие следующему ряду пассажиров разместиться более комфортно. Однако, из соображений безопасности, на таких местах нельзя располагаться пассажирам с детьми и животными, людям пожилого возраста, беременным женщинам и инвалидам. Ручную кладь в таких местах можно расположить только на верхних полках.
Места у прохода имеют свои достоинства и недостатки. Недостатки заключаются в том, что проходящие мимо люди могут задевать пассажира. Преимуществом этих мест является предоставленная пассажиру возможность беспрепятственно вставать и покидать сиденье, к примеру, для посещения туалета.
На наиболее популярных моделях самолетов пассажирские места располагаются следующим образом.

Боинг (Boeing) 737 – это один из самых распространенных пассажирских самолетов в мире с узким фюзеляжем. Он предназначен для полетов на малые и средние расстояния. Самолет вмещает в себя от 99 до 220 пассажиров. Существует четыре семейства Боингов 737: Original (Оригинал, модели 100 и 200), Classic (Классика, модели 300-500), Next Generation (Следующее поколение, модели 600-900) и MAX (модели 7-9).
Компоновки салонов авиалайнеров Боинг 737 бывают различными. В салоне могут быть предусмотрены империал, бизнес, экономический и туристический классы. Количество мест зависит от конкретной компоновки. Все Боинги 737 имеют один проход, два аварийных выхода по центру салона и туалеты только в передней части и в хвосте (отсутствуют в центральной части).
Боинг 737-500 является самым малогабаритным представителем классического семейства, отличающимся коротким фюзеляжем и большей дальностью полетов. Компоновки в основном одно- и двухклассные (бизнес и эконом).

Боинг 777 – это широкофузеляжный пассажирский авиалайнер с вместительностью от 300 до 550 пассажиров, способный преодолевать большие расстояния. У самолета Боинг 777 имеются следующие модели: 200/200ER/200LR/200F, 300/300ER.
В салонах Боинга 777 размещены пассажирские места двух или трех классов обслуживания, экономический класс с сиденьями конфигурации 3-3-3 (три кресла по бокам и в центре), двумя проходами, а также двумя — тремя парами аварийных выходов в центральной части самолета. Уборные предусмотрены в четырех — пяти частях самолета.

Боинг 767 – самолет с широким фюзеляжем, предназначенный для полетов на средние и большие расстояния. Боинг 767 представлен моделями 200, 300 и 400 с модификациями. Вместимость Боинга 767 составляет от 224 до 325 пассажирских мест. В отличие от Боинга 777, в Боинге 767 конфигурация кресел эконом-класса представлена в формате 2-3-2 (в редких случаях 2-4-2). Кроме того, у этой модели меньше аварийных выходов (две пары в центральной части корпуса), а также туалетов (только в двух частях самолета). Основная масса Боинг 767 состоит из 2 классов обслуживания (бизнес и эконом), однако для чартерных рейсов применяются одноклассовые самолеты.

Аэробус (Airbus) A320 – это аналог и главный конкурент Боинга 737. В отличие от Боинга, производимого в США, Аэробусы являются самолетами европейского производства. Однако отдельные детали самолетов и даже целые авиалайнеры в настоящее время изготавливаются в различных странах, в том числе в России и Китае. Модельный ряд Аэробусов семейства А320 включает в себя самолеты А318, А319, А320/А320 neo, А321/А321 neo.
Вместительность самолетов Аэробус А320 составляет от 110 до 220 пассажиров. У Аэробусов этого семейства две пары аварийных выходов в центральной части, разделенных одним рядом сидений. В целом Аэробусы более просторные, комфортные и обладают плавным ходом, а также менее шумные. Стандартная компоновка состоит из бизнес-класса (2-2) и эконом-класса (3-3), а также одного центрального прохода.
Авиалайнеры Аэробус А321 являются самыми крупногабаритными в семействе Аэробусов А320. В центральной части салона этого самолета имеются две пары аварийных выходов, отделенных несколькими рядами сидений, а также уборные.
Аэробусы А330 и А340 являются одинаковыми широкофюзеляжными самолетами, за исключением количества двигателей. А330 более вместительные, чем А320, а также способны преодолевать дальние расстояния. Семейство аэробусов А330 состоит из моделей А330-200/200F, А330-300/300Х. Самолеты этого семейства обладают двухклассной или трехклассной компоновкой салона. Конфигурация сидений экономического класса выполнена в виде 2-4-2, с двумя проходами.

Ил 96 – это самолет с широким фюзеляжем российского производства, имеющий следующие модификации: Ил-96-300/ПУ, ИЛ-96-400Т/400МТ. Этот самолет вмещает от 235 до 300 пассажиров. Компоновка салонов бывает двухклассная и трехклассная с двумя проходами и конфигурацией кресел в экономическом классе в виде 3-3-3. В салоне расположился буфет и 8 туалетов. Имеется пара аварийных выходов в центральной части корпуса самолета.

Ту-154 являлся самым массовым пассажирским самолетом советского производства, рассчитанным на полеты средней протяженности. Вместимость Ту-154 составляет от 152 до 180 пассажиров. Салон Ту-154 может быть одноклассовым, двухклассовым и трехклассовым с одним проходом. На сегодняшний день эти самолеты устарели морально и физически, поэтому большая их часть уже списана и утилизирована. Однако в авиакомпаниях стран СНГ еще эксплуатируется оставшиеся самолеты Ту-154.

Как выбрать удобное место в самолете — FrequentFlyers.ru

Комфорт и удовольствие от авиаперелета существенно зависят не только от оснащенности самолета и сервиса на борту, но и от того, какое место в салоне вам достанется. И чем длительнее полет, тем эта зависимость сильнее, поскольку сидеть несколько часов в одной и той же позе не очень-то удобно, а прогуливаться по салону, в общем-то, негде.

И если для обычного пассажира место — это своего рода лотерея, то продвинутый всегда старается занять наиболее комфортные места, а при прочих равных условиях даже выбирает ту авиакомпанию, в самолетах которой сидеть удобнее. Итак, полетели. Какие места в самолете самые лучшие?

Во-первых, удобство характеризуется шириной кресел и расстоянием между рядами. Причем если ширина устанавливается производителем и зависит в первую очередь от типа ВС, то расстояние между рядами определяет авиакомпания, заказывающая самолет, и именно она выбирает баланс между вместимостью борта и комфортом пассажиров. Так, в салонах экономического класса расстояние может варьироваться от 28 дюймов (71 см) до целых 40 (101 см) — разница видна невооруженным взглядом. В первом случае вы еле протиснетесь на свое место, упретесь коленями в спинку впереди стоящего кресла и вряд ли сможете пошевелиться, а во втором усядетесь даже нога на ногу.

Во-вторых, удобство характеризуется взаимным расположением кресел. Чаще всего они расположены блоками — 1+2, 2+2, 2+3, 3+3, 2+4+2, 3+3+3, 2+5+2, 3+4+3. Для узкофюзеляжных самолетов наиболее распространена схема 3+3 (у всех авиакомпаний), в широкофюзеляжных в зависимости от типа ВС и авиакомпании может встречаться любая из четырех последних схем.

Места, расположенные возле иллюминатора, удобны тем, что, во-первых, иллюминатор контролируете вы (яркое солнце — закрыл, темно — открыл), а, во-вторых, вас никто не побеспокоит во время полета, можно спокойно всю дорогу спать, читать или смотреть фильмы. Неудобно только доставать вещи из ручной клади и ходить в туалет, но это, скорее, проблемы ваших соседей, нежели ваши 😉 Однако из любви к окружающим можно положить сумку под сиденье впереди стоящего кресла и никому не мешать.

Места у прохода удобны тем, что можно вытянуть ноги в проход, если расстояние между креслами невелико, а также можно в любой момент встать, чтобы размяться или сходить в туалет. Недостаток в том, что поспать или глубоко погрузиться в чтение вряд ли получится: наверняка потребуется время от времени вставать, чтобы выпустить соседей, а другие пассажиры, перемещаясь по проходу, нет-нет да и схватятся за спинку вашего сиденья.

Места посередине, то есть, между другими сиденьями, не любит никто: они сочетают в себе недостатки мест у окна и у прохода, при этом не имея их преимуществ, при этом быть зажатым между двумя широкоплечими мужчинами всю дорогу, например, тоже не очень приятно.

В-третьих, комфортность места определяется его местоположением в салоне. Хуже всего, ясное дело, возле туалетов: тут и шум, и запах, и очередь в проходе. Как правило, туалеты расположены в хвостовой части самолета, но в относительно больших также часто находятся и в середине салона, поэтому общее правило — садиться как можно ближе к началу салона. Впрочем, некоторые пассажиры, наоборот, стараются выбрать последние ряды, поскольку при неполной загрузке самолета (а в среднем она составляет 80%, т.е. рассчитывать на это стоит) велики шансы того, что рядом никого не посадят, и тогда можно будет единолично занять весь блок кресел, что значительно расширяет список доступных поз 😉

Вообще же лучше всего — в ряду у аварийных выходов, поскольку там расстояние между креслами практически всегда больше обычного, что позволяет расположиться с комфортом. Также кресло у иллюминатора у аварийного выхода может вообще отсутствовать, что создает поистине королевский комфорт для того, кто сидит сразу за аварийным выходом у иллюминатора, т.е. на следующем ряду. У некоторых авиакомпаний могут отсутствовать и любые другие кресла в зависимости от компоновки салона. А вот в ряду перед аварийным выходом, скорее всего, не будут откидываться спинки.

Существуют, однако, «спорные» места. Например, если аварийные выходы идут друг за другом. В этом случае второй ряд будет комфортным, а вот на первом не будут откидываться спинки. Также двоякая ситуация с первым рядом «эконома» после бизнес-класса. Если два салона отделены друг от друга шторкой, то места для ног будет много. Если же жесткой перегородкой, то места будет много только для коленей, а ноги вытянуть вперед будет затруднительно. А вот в дальнемагистральных лайнерах расстояние между перегородкой и центральными блоками кресел обычно весьма велико. Но будьте всегда готовы к тому, что если перед вами много места — значит, само кресло может быть более узким, поскольку столик в этом случае часто убирается в подлокотник. А еще может быть так, что вы сидите у аварийного выхода, а ноги деть некуда: мешает короб, в котором спрятан надувающийся трап.

В бизнес-классе выбор места не так сложен: ты сидишь или у окна, или у прохода, и даже при довольно редкой блокировке кресел по 3 в ряд сидящего посередине не зажмут и не будут беспокоить, т.к. оба соседа будут сидеть у проходов. Тут сложность в другом: у различных авиакомпаний очень различаются сами кресла. У кого-то они раскладываются в горизонтальную кушетку (lie-flat), у кого-то в наклонную (angle lie-flat) — это касается дальнемагистральных самолетов, в среднемагистральных у кого-то есть опора для ног, у кого-то нет, углы наклона спинок различаются очень сильно, а у кого-то вообще используется трансформируемый салон. В нем «эконом» превращается в «бизнес» путем передвижения подлокотников так, чтобы из трехкресельного блока получился двухкресельный, но с широким центральным подлокотником — например, у AirFrance/KLM.

Как же найти и выбрать место своей мечты? Алгоритм такой:

Во-первых, изучаем сайты, перечисленные вот здесь: Самые важные сайты для продвинутого авиапассажира. Часть 1. На них можно найти варианты компоновок салонов различных авиакомпаний. К сожалению, не всех — это раз. И, к сожалению, даже у одной авиакомпании компоновка разных бортов одного и того же типа может быть разной — на сайтах авиакомпаний они часто бывают опубликованы, но не все. Какой достанется вам — неизвестно, поэтому сверять карты мест придется уже после начала регистрации. Однако предпочтительные места можно заприметить заранее.

В любом случае важно запомнить, что компоновки салонов и нумерация мест у разных авиакомпаний разная, поэтому многочисленные встречающиеся в Интернете советы типа: «В A320 нужно садиться на место 10A» справедливы только для конкретной авиакомпании, да и то не всегда. Прислушиваться можно только к общим советам вроде: «В Боинге-747 лучше лететь на верхней палубе» или «В Ту-154 гораздо просторнее в первом салоне».

Во-вторых, как только открывается онлайн-регистрация, если она доступна для вашего рейса, нужно ее проходить. Чем ближе к началу — тем больше шансов, что хорошие места еще не заняты. Однако чаще всего вы увидите, что они «заняты» с самого начала. На самом деле это чаще всего означает, что они заблокированы — так, места у аварийных выходов закрыты для онлайн-регистрации потому, что на них можно сажать не всех, а только тех, кто в случае чего в состоянии будет открыть этот выход вручную. Поскольку авиакомпания не знает — вдруг у вас, например, сломана рука или вывихнут сустав или вы хрупкая девушка — получить эти места можно только на стойке регистрации в аэропорту. Однако некоторые авиакомпании, например, Aegean Airlines, позволяет выбрать «аварийные» места в режиме онлайн, запросив у вас подтвержение, что вы в состоянии будете открыть и удерживать люк такого-то веса.

На места у перегородки сажают пассажиров с детьми в люльках — поэтому эти ряды тоже часто недоступны при онлайн-регистрации, и их тоже можно получить только на стойке. А еще хорошие места могут быть недоступны потому, что туда сажают только за доплату или особые заслуги — например, у «Аэрофлота» есть услуга «Space+», в рамках которой именно они и предлагаются. Кстати, «элитными» у них не считаются места у аварийного выхода у окна, поскольку там нет обычного подлокотника, а есть только маленький, встроенный в лючок, так что место для ног можно получить и бесплатно.

Зачем тогда онлайн-регистрация, если хорошие места дают только в аэропорту? Очень просто. В режиме онлайн нужно выбрать чуть менее предпочительные места: например, сразу за аварийным рядом (потому что вытянувший ноги, как правило, реже хочет откидывать спинку в вашу сторону) или же просто на блоке из двух кресел, или на последнем ряду — в общем, так, чтобы в том случае, если не удастся занять самые лучшие места, вам бы не достались совсем уж неудобные.

Теперь с посадочным талоном идем в аэропорт на стойку бизнес-класса или приема багажа (Drop-Off), где нет очереди, и просим пересадить нас на нужное место (не помню ни разу, чтобы отказали). О том, свободно ли оно (или только заблокировано), узнаем на Expertflyer или с помощью их же бесплатного мобильного приложения (Android, iOS). Если места заняты, то остается зайти в самолет последним и оценить обстановку — возможно, где-то есть свободные ряды, и вы сможете их занять после объявления «посадка окончена».

Илья Шатилин

АО Саратовские авиалинии — Схема посадочных мест

Расположение пассажирских кресел в самолете АН-148 ​Расположение пассажирских кресел в самолете E-190     Расположение пассажирских кресел в самолете Як-42 120 мест — эконом класс 100 мест: 16 — бизнес-класс, 84 — эконом класс ​Лётно-технические характеристики   Як-42Д Embraer​ 190 AR Ан-148-100В​ ​ ​ ​ ​ Фирма- производитель Яковлев Эмбраер Антонов​ Тип Ближне- среднемагистральный, узкофюзеляжный Среднемагистральный, узкофюзеляжный Ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт​ Длина 36,38 м 38,65 м 29,129 м​ Высота 9,83 м 10,55 м 8,195 м​ Размах крыла 34,88 м 28,72 м 28,909 м​ Площадь крыла 150 м² 92,5 м² 87,32 м²​ Максимальная Крейсерская скорость 0,75 M (810 км/ч) 0,82 М (874 км/ч) 0,82 M (870 км/ч)​ Дальность полёта 2900 км 4167 км 3300 км​ Максимальная Высота полёта 9100 м 12000 м 12200 м​ Потребная длина ВПП 2200 м 2174 м 1800 м​ Вес пустого 33 500 кг 27 700 кг 24 967 кг​ Взлётный вес максимальный 57 500 кг 52 290 кг 41 550 кг​ Экипаж 2 пилота и 1 бортмеханик 2 пилота 2 пилота ​ Число пассажиров 120 114 83​ Шаг кресел в экономическом классе 750 мм От 787 до 838 мм 762 мм​ Двигатели 3 Прогресс Д-36 2 General Electric CF34-10E Прогресс Д-436-148​ Тяга двигателей 3×63,74 kН 2 x 82,3 кН 2 х 6830 кгс​​

Лучшие места в самолете для вашего стиля путешествий

За регистрацию кредитной карты по партнерским ссылкам мы получаем комиссию. Условия распространяются на предложения, перечисленные на этой странице. Вот наша полная рекламная политика: Как мы зарабатываем деньги.

Идеальное место в самолете может быть разницей между отличным полетом и неудачным, особенно в автобусе. Но чтобы получить одно лучшее место в самолете в следующий раз, когда вы путешествуете, не нужно полагаться на молитвы и принятие желаемого за действительное.

С лучшими кредитными картами для путешествий вы можете заработать большие приветственные бонусы, которые сделают ваше путешествие беззаботным. Но многие из нас любят растягивать свои баллы (или наличные) на недорогие автобусные рейсы, и именно здесь выбор лучшего места в авиакомпании оказывает наибольшее влияние.

Выбор лучших мест в самолете, соответствующих вашему стилю путешествия и приоритетам, поможет сделать ваш следующий полет более приятным. Мы провели исследование, поэтому вам не придется это делать! Вот лучшие стратегии для получения лучшего места в авиакомпании, отвечающего вашим потребностям.

Выбор подходящего места в вашем рейсе может иметь решающее значение во время путешествия. (Фото bezikus / Shutterstock)

Места у выхода, у прохода или у окна, а также в любом месте ближе к передней части салона обычно считаются лучшими местами в самолете. Во время короткой деловой поездки вам может потребоваться место у прохода в передней части самолета, чтобы вы могли высадиться как можно быстрее по прибытии. Если вы летный тренер, вот несколько советов, которые помогут улучшить ваше путешествие, независимо от ваших потребностей в поездке.

Какие самые лучшие места в самолете?

• Лучшее сиденье для плавной езды: сиденье над крылом
• Лучшее сиденье для спящих: сиденье у окна рядом с передней частью
• Лучшее сиденье с максимальным пространством для ног: сиденье у прохода во втором выходном ряду
• Лучшее сиденье для быстрый выход из самолета: любое сиденье рядом с передней частью самолета (с левой стороны для самолетов с двумя проходами)
• Лучшее сиденье для тех, кто заботится о безопасности: сиденье в задней части самолета
• Лучшее сиденье для путешествий с детьми: A сиденье перегородки с детьми у окна
• Лучшее сиденье для кондиционера: любое среднее сиденье
• Лучшее сиденье для крупных пассажиров: любое место у прохода

Как мы выбирали лучшие места в самолете

Каждый путешественник индивидуален .Некоторые из нас засыпают перед взлетом самолета, а другие путешествуют с детьми или борются с длинными ногами. Или вы можете легко заболеть воздушной болезнью или беспокоиться о полете. Так что не существует лучшего места для всех.

Лучшее сиденье для плавной езды

Турбулентность практически неизбежна во время полета, но выбор места ближе к середине самолета, над крылом, сделает поездку по ухабам менее заметной.

Чем дальше вы сядете от крыльев, тем заметнее будет турбулентность.Если вы вообразите движения самолета в ответ на турбулентность, как вращение вокруг центральной точки (центра тяжести), вы можете представить, что люди около носа или хвоста будут двигаться вверх и вниз намного больше, чем если бы вы сидели рядом с точкой поворота. точка.

Если у вас есть выбор между несколькими самолетами на одном маршруте, выбор самолета большего размера обычно означает более плавную поездку. Более тяжелые самолеты обычно меньше реагируют на неровности воздуха. На большинстве сайтов авиакомпаний тип самолета отображается где-то рядом с ценами на проезд.

Лучшее место для спящих

Вы засыпаете перед взлетом самолета? Если это так, вы, вероятно, испытали ужас, проснувшись в середине полета, осознав, что пускаете слюни на симпатичного пассажира рядом с вами. Может быть, вас грубо разбудили, чтобы кто-то мог выйти из ряда, чтобы воспользоваться туалетом, или ударили по голове проезжающей тележкой с напитками.

Если вы хотите поспать, выберите место у окна рядом с передней частью самолета, желательно с левой стороны самолета.

Находясь у окна, людям в вашем ряду не нужно будить вас, чтобы пойти в туалет, и бортпроводнику не нужно тянуться к вам, чтобы угостить других людей в вашем ряду.К тому же, прислониться к окну намного удобнее, и вы можете управлять освещением (опустить шторы).

В передней части самолета меньше шума, а левые боковые окна имеют тенденцию смещаться по центру из-за расположения входной двери. Это позволяет упираться головой в колонну между окнами для более комфортного отдыха.

Лучшее сиденье для людей, которым нравится пространство для ног

Как высокий человек я знаю, с какими проблемами связано ношение очень длинных ног. Я испытывал зависть, наблюдая, как люди невысокого роста свертываются калачиком в позе эмбриона на своем сиденье или вытягивают ноги полностью в ряд.

Если вы одарены вертикально, вы хотите попытаться занять место в ряду аварийного выхода, предпочтительно место у прохода. У многих самолетов есть два выходных ряда над крылом, и второй ряд лучше всего, потому что первый выходной ряд не сможет откинуться перед вами.

Выходной ряд часто лучше, чем ряд у переборки, потому что вы можете вытянуть ноги под сиденьем перед собой, что дает вам значительно больше места.

Это может показаться очевидным, но места премиум-эконом-класса также являются отличным вариантом.В большинстве случаев эти места доступны до посадки. Получение элитного статуса в авиакомпании (даже самого базового уровня статуса) часто позволяет легко получить эти улучшения бесплатно.

Лучшее место для быстрого выхода из самолета

Возможно, вы уже потратили несколько часов в полете, но иногда последние 15 минут, пока вы ждете выхода из самолета, могут казаться самыми долгими из всех.

Выбор места в передней части самолета будет означать наиболее быстрое время для выхода из самолета.Если вы летите в самолете с двумя проходами, выберите место спереди с доступом к левому проходу. Посадочная дверь в самолет всегда находится слева, поэтому проход имеет тенденцию двигаться быстрее, чем проход справа.

Лучшее сиденье для тех, кто заботится о безопасности

Popular Mechanics провела исследование, в ходе которого изучались все крушения коммерческих самолетов в Соединенных Штатах с 1971 года, в которых были как погибшие, так и выжившие. Это исследование пришло к выводу, что ваше положение в самолете на самом деле значительно влияет на ваши шансы на выживание в крайне маловероятном случае авиакатастрофы.

Исследование показало, что в авиакатастрофах в США пассажиры, которые сидели в задней части самолета, имели шанс выжить 69%, по сравнению с 56% шансом для тех, кто сидел за крылом, и 49% для тех, кто находился в передней части самолета. 1/4 плоскости). Был сделан вывод, что пассажиры в задней части самолета были самыми безопасными.

Конечно, полет по-прежнему остается самым безопасным видом транспорта.

Лучшее сиденье для путешествий с детьми

Если вы путешествуете с детьми, вы знаете, как страшно застрять на центральном сиденье, когда дети будут извиваться и суетиться.Тогда есть аварийные ситуации в последнюю секунду в ванной. Это может быть неудобно, но правильное сиденье может упростить задачу.

Путешествуя с детьми, постарайтесь получить ряд переборок. Эти ряды предлагают дополнительное пространство спереди, поэтому дети могут вставать, чтобы случайно не покачиваться (конечно, когда свет ремня безопасности выключен). Это также означает, что дети не беспокоят ряды перед вами, что сокращает количество ярких взглядов, которые вы получите.

Выберите сиденье с переборкой, чтобы свести к минимуму количество людей, которые могут отвлекать ваши дети, и рассадите их у окна.(Фото Дмитрия Двена / Shutterstock)

Сиденья с переборкой также часто находятся рядом (потому что на некоторых самолетах есть переборки и дальше) ванных комнат, что немного упрощает чрезвычайные ситуации в туалете в последнюю секунду.

Если у вас есть ряд переборок, лучше всего расположить детей напротив окна или среднего сиденья (если вы путешествуете с двумя детьми), избегая места у прохода (или зарезервировав его для себя). Окно является здоровым отвлечением для детей, и, что более важно, оно защищает их от ударов тележками с напитками, пассажиров, спешащих в ванную комнату или падающих в проход.

Лучшие места для питания переменного тока

Путешествие с ноутбуком часто означает, что вы постоянно ищете эти порты питания переменного тока. Это стандартные розетки, которые вы найдете в своем доме. Большинство авиакомпаний сейчас рекламируют мощность кондиционеров на своих самолетах, но, к сожалению, это несколько вводит в заблуждение.

Если вы планируете его использовать, вам нужно будет изучить каждую авиакомпанию, как они предлагают питание от кондиционера на своих самолетах. Некоторые авиакомпании, например Alaska Airlines, предлагают индивидуальную розетку и USB-штекер для каждого места.Другие авиакомпании, такие как United Airlines, имеют по одной общей розетке с кондиционером на ряд.

Для авиакомпаний с общими розетками лучше сосредоточиться на среднем сиденье, поскольку общая розетка обычно находится под этим сиденьем, напротив ножки кресла, ближайшей к проходу. Если вы или ваш попутчик сидите посередине, пользоваться этой розеткой будет намного проще.

Все больше и больше авиакомпаний предлагают индивидуальные розетки на новых самолетах. (Фото SkyNext / Shutterstock)

Если вы ищете розетку для ноутбука, лучше всего выбрать среднее сиденье, несмотря на другие недостатки этого сиденья.

Лучшее место для больших пассажиров

Я редактировал эту статью в (переполненном) зале ожидания авиакомпании Alaska Airlines в аэропорту Сиэтл-Такома, когда дружелюбный пассажир по имени Джефф спросил, можно ли ему сесть рядом со мной. Джефф спросил, чем я занимаюсь, и, узнав, что я помогаю людям находить лучшие места в самолете, дал несколько отличных советов, которые он использует, как более крупный пассажир, который часто путешествует (Джефф путешествует один раз в неделю между Сан-Франциско и Сиэтлом). .

Выбор места у прохода — лучший выбор, так как это позволяет вам высунуться в проход, чтобы не сжимать человека рядом с вами.По словам Джеффа, большинство людей не осознают, что подлокотники у прохода поднимаются вверх, что делает поездку более комфортной. Когда вы впервые садитесь, может показаться, что подлокотник заблокирован. Почувствуйте небольшую кнопку или рычажок, расположенный под подлокотником, почти вплотную к спинке сиденья. Удерживая его, вы разблокируете подлокотник, что позволит вам поднять его до упора и даст вам намного больше места.

Джефф объяснил, что на самом деле он имел очень хороший успех, работая с агентами ворот перед полетом, чтобы назначить его в проходной ряд именно по этой причине! Конечно, у Джеффа есть статус часто летающего пассажира, и его почти всегда повышают до премиум-эконом-класса, который часто имеет больше открытых мест, поэтому ваш пробег может отличаться.

Спасибо за ваш вклад, Джефф! Встречи с такими же попутчиками, как вы, — вот что делает путешествие увлекательным.

Итог

У каждого пассажира будут определенные стили полета и путешествия, которые сделают для него более удобными разные места. Заблаговременное бронирование лучшего места в авиакомпании может избавить от стресса во время путешествия.

Чтобы гарантировать лучшие места в любом самолете, используйте мили и баллы, чтобы летать бизнес-классом или первым классом! Ознакомьтесь с нашим списком лучших кредитных карт для путешествий, чтобы найти карту, которая поможет вам быстро накапливать мили или дает приветственный бонус, который подходит именно вам.Если вы новичок в использовании миль и баллов, карта Chase Sapphire Preferred® является одной из лучших кредитных карт для начинающих.

Я, как более высокий человек, стараюсь занять место у прохода в выходном ряду. Какое место в самолете вам больше всего подходит?

Чтобы получить последние советы и уловки о том, как путешествовать крупно, не тратя целое состояние, , пожалуйста, подпишитесь на ежедневную рассылку новостей Million Mile Secrets .

Приветственное предложение

Заработайте 60 000 бонусных баллов, потратив 4000 долларов на покупки в первые 3 месяца с момента открытия счета.Это 750 долларов при обмене через Chase Ultimate Rewards®.

Сводная информация Сведения о карте Преимущества и недостатки Основные моменты

Почему нам это нравится

Chase Sapphire Preferred — одна из наших лучших кредитных карт как для начинающих, так и для частых путешественников. Он поставляется с приятным приветственным бонусом, солидным постоянным заработком баллов в бонусных категориях и некоторыми отличными льготами для путешествий. Такие туристические льготы, как задержка багажа и страхование полета, легко покроют и без того разумную годовую плату в размере 95 долларов.Он зарабатывает ценные баллы Chase Ultimate Rewards, которые являются одной из лучших гибких валют баллов: вы можете переводить их нескольким партнерам по путешествиям, таким как Hyatt и United, легко использовать для любого типа поездки через портал Chase, где вы получите бонус 25% или даже заработать кэшбэк.

Для кого это лучше всего?

Chase Sapphire Preferred подходит практически всем. Большой приветственный бонус позволяет легко получить немедленную выгоду, и вы легко наберете баллы с его широкими категориями бонусов, получая приличную прибыль на поездки и покупки в ресторанах.Очки Chase позволяют легко выкупить их через портал Chase Travel Portal, который позволяет вам бронировать любые поездки без закрытых дат, и вы получите более высокую отдачу от своих очков по сравнению с туристическими порталами других банков.

Рекомендуемый кредитный рейтинг

Кредитные диапазоны являются разновидностью FICO® Score 8, одного из многих типов кредитных рейтингов. кредиторы могут использовать при рассмотрении заявки на кредитную карту.

Хорошо на Отлично

Подробности

• Заработайте 60 000 бонусных баллов после того, как вы потратите 4000 долларов на покупки в первые 3 месяца с момента открытия счета.Это 750 долларов при обмене через Chase Ultimate Rewards®.
• Воспользуйтесь новыми преимуществами, такими как годовой кредит Ultimate Rewards Hotel в размере 50 долларов США, 5-кратные баллы на поездки, приобретенные через Chase Ultimate Rewards®, 3-кратные баллы на обеды и 2-кратные баллы на все другие туристические покупки, а также многое другое.
• Получите на 25% больше прибыли, купив авиабилеты, отели, аренду автомобилей и круизы через Chase Ultimate Rewards®. Например, 60 000 баллов на путешествия стоят 750 долларов.
• С Pay Yourself Back℠ ваши баллы стоят на 25% больше во время действия текущего предложения, если вы обменяете их на кредиты в выписке по существующим покупкам в выбранных, чередующихся категориях.
• Получите неограниченное количество доставок с комиссией за доставку 0 долларов США и сниженной комиссией за соответствующие заказы на сумму более 12 долларов США в течение как минимум одного года с DashPass, службой подписки DoorDash. Активируйте до 31.12.21.
• Рассчитывайте на страховку от отмены / прерывания поездки, отказ от права на возмещение ущерба при аренде автомобиля, страхование утерянного багажа и многое другое.
• Получите до 60 долларов обратно на соответствующее критериям членство Peloton Digital или All-Access до 31.12.2021 и получите полный доступ к их библиотеке тренировок через приложение Peloton, включая кардио, бег, силу, йогу и многое другое.Берите уроки с телефона, планшета или телевизора. Оборудование для фитнеса не требуется.

Плюсы

• Гибкие баллы
• Уникальные партнеры по трансферам, такие как Hyatt и United
• Отличное страхование путешествий и задержек поездки

Минусы

• Годовой сбор в размере 95 долларов
• Текущие баллы меньше по сравнению с другими картами

Уровень вознаграждения

• Заработайте 5-кратные баллы за путешествия, приобретенные через Chase Ultimate Rewards®.
• Заработайте 3-кратные баллы за обеды.
• Зарабатывайте вдвое больше баллов за все другие туристические покупки и многое другое.

Годовая процентная ставка

15,99% -22,99% Переменная

Требуется кредит

Хорошо до Отлично

Комиссия за зарубежные транзакции

$ 0

От редакции: Мы — команда Million Mile Secrets. И мы гордимся нашим контентом, мнениями и анализом, а также комментариями наших читателей. Они не были проверены, одобрены или одобрены ни одной из авиакомпаний, отелей или эмитентов кредитных карт, о которых мы часто пишем.А нам так нравится! 🙂

Мест Схема Боинга 777-300ER | Карта мест | В полете | Туристическая информация

В салоне 8 мест первого класса, 64 места бизнес-класса, 24 места премиум-эконом и 116 мест эконом-класса. Ряды сидений пронумерованы от 1 до 42. Аварийные выходы расположены с обеих сторон в передней части кабины, с обеих сторон перед 7-м рядом, с обеих сторон за 16-м рядом, с обеих сторон перед 30-м рядом и с обеих сторон в задняя часть салона.

кресел Первого класса находятся в 1-м и 2-м рядах.Расположение сидений слева направо: A, проход, D, G, проход, K. Эти места идут со столом впереди.

Передвижные перегородки устанавливаются между сиденьями 1D и 1G и сиденьями 2D и 2G. Подлокотники всех этих сидений неподвижны.

Сиденья бизнес-класса расположены в рядах с 5 по 20. Все сиденья в рядах 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 и 19 обращены назад, а расположение сидений слева направо для этих рядов — A, проход, E, F, проход, K. У мест A и F стол с левой стороны, а у мест E и K стол с правой стороны.Все сиденья, включенные в ряды 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 и 20, обращены вперед, а расположение сидений слева направо для этих рядов — C, проход, D, G, проход, H. У сидений C и G стол слева, а у сидений D и H стол справа. Сдвижные перегородки устанавливаются между сиденьями E и F и сиденьями D и G для рядов с 5 по 20. Подлокотники для всех этих сидений неподвижны.

Места

премиум-эконом-класса расположены в рядах с 25 по 27. Расположение мест слева направо: A, C, проход, D, E, F, G, проход, H, K.Подлокотники всех этих сидений неподвижны. Мониторы устанавливаются перед 25-м рядом.

Места

в экономическом классе расположены в рядах с 30 по 42. Расположение мест слева направо для ряда 30 — A, B, C, проход, H, J, K. Расположение мест слева направо для рядов 31–38 — A. , B, C, проход, D, E, F, G, проход, H, J, K. Расположение сидений слева направо для рядов с 39 по 41: A, C, проход, D, E, F, G, у прохода, H K. Расположение сидений слева направо в 42-м ряду — A, C, в проходе, D, E, F, G. Все сиденья в 30-м ряду являются сиденьями в ряду у аварийного выхода.

Подлокотники неподвижны для всех сидений в ряду 30, сидений D, E, F и G в 31 ряду и сидений A, B, C, H, J и K в рядах 38. Сиденья 30A и 30K не имеют окно. Мониторы устанавливаются перед 30-м рядом и перед сиденьями 31D, E, F и G.

Туалет для инвалидов-колясочников расположен перед сиденьями 30A, B и C. Туалеты, оборудованные многофункциональным биде и столиком для пеленания, расположены в передней части кабины, за сиденьями 6C и 6H и перед сиденьями. сиденья 17А и 17К.За сиденьями 42F и 42G находится туалет, оборудованный столиком для пеленания. Перед сиденьем 1А находится туалет с многофункциональным биде. Санузлы расположены с двух сторон в задней части салона. Камбузы расположены в передней части кабины, перед 7-м рядом, за 16-м рядом, перед 30-м рядом и в задней части кабины.

За строкой 16 находится полоса.

Как выбрать лучшие места в самолете

Как выбрать лучшие места в самолете

Hi Holiday Extras,
Я слышал много противоречивой информации о том, где лучше всего сидеть в самолете.Раньше мне говорили, что, помимо прочего, я должен учитывать продолжительность полета. Тем не менее, в следующем году я планирую совершить две отдельные поездки в Хорватию и Перу, продолжительность полета которых, очевидно, будет варьироваться, и я не летал в самолетах много лет, поэтому я не знаю, чего ожидать. Буду признателен за совет о том, какое сиденье можно считать идеальным? »

— Мишель Роби, Глазго

Это действительно актуальный вопрос, Мишель, и это то, о чем многие путешественники задаются вопросом или даже о чем беспокоятся.Как вы упомянули, существует различных факторов , которые вы должны учитывать при принятии решения о том, какое место вы предпочитаете.

Первым делом вам следует проверить план мест в самолете, на котором вы будете лететь, который может варьироваться в зависимости от продолжительности полета. Как только вы узнаете, как выглядит самолет изнутри, вы сможете принять решение о том, где именно вы хотите сесть. SeatGuru — очень полезный сайт, на котором можно найти карт интерьеров коммерческих самолетов .Не забудьте проверить еще раз перед вылетом, чтобы убедиться, что выбранное вами место еще доступно. Вы даже можете взять с собой физическую копию карты мест в аэропорт, если хотите дважды проверить, удовлетворены ли вы выделенным местом. Вот некоторые аспекты, которые следует учитывать при выборе места.

Посмотреть

Классическое предложение пассажира — получить место с видом. Отдыхающие часто не спешат выходить на берег, а некоторые даже любят поздороваться или попрощаться с местом назначения через окно.Сиденье у окна позволяет удобно управлять ставнями, так что попутчик не сможет закрыть вам обзор.

Так называемые сиденья у окна иногда оставляют вас без окна, поскольку в некоторых рядах окна расположены со смещением, поэтому рекомендуется проверить карту мест в самолете, чтобы найти идеальное место у окна. Также помните, что если вы летите ночью или летите на большие расстояния, где часто достигаются большие высоты, не будет ничего, кроме темноты или облаков, которые можно увидеть часами.

Сон

Сиденье у окна может позволить пассажирам повременить, прислонившись к стене самолета. На практике, хотя сторона кабины часто может быть дальше, чем вы можете себе представить, и если у вас нет дорожной подушки или чего-то подобного, на которое вы можете опираться, откинуться на сиденье проще. Кроме того, чем дальше вы находитесь от прохода, тем меньше вероятность того, что вас будут беспокоить пешеходы или проезжающие тележки с едой. Избегайте сидений рядом с туалетом, так как в этих местах также много движения, что может помешать вашему отдыху.

Передняя часть самолета обычно заполняется первой, и вы, вероятно, обнаружите, что большие группы пассажиров размещаются в задней части самолета. Это означает, что между ними часто бывают пустые места, что дает вам возможность легко переключиться на место на лучшее место после взлета, вы даже можете получить целый ряд для себя.

Шум

Найти место, которое немного тише, чем в остальной части самолета, особенно когда вы находитесь в дальнемагистральном рейсе, похоже на поиск безопасного убежища и может оставить вас отдохнувшим и освеженным в начале или в конце полета. твой праздник.Двигатели самолетов часто располагаются под крыльями или ближе к хвостовой части самолета, что означает, что тише сидеть перед крылом .

Подвижность

Передвижение во время длительных перелетов улучшает ваше кровообращение , а также избавляет от скуки. Если вы любите передвигаться, сиденье у окна отлично подходит для красивого вида, оно может оставить вас в ловушке. В частности, когда вы заперлись в таком маленьком пространстве во время дальнего полета, любая смена обстановки будет ощущаться как долгожданный перерыв.Сиденье у прохода позволит вам несколько раз прогуляться вверх и вниз во время полета, и, в зависимости от авиакомпании, вы можете перекусить у дружелюбного бортпроводника, если вы отправитесь на разведку ночью. Просто не забывайте всегда возвращаться на свое место, когда горят знаки ремня безопасности.

Деловые люди, которые путешествуют без зарегистрированного багажа, часто предпочитают места у прохода, поэтому они могут быстро выйти из самолета, если им нужно попасть на неотложную встречу. Так что, если вам нужно быстро встать и встать со своего места, лучше всего подойдет место у прохода.

В некоторых самолетах сидение сзади может означать, что вы выйдете последним. Но у более крупных самолетов часто есть двери сзади, которые используются для посадки и высадки, поэтому сидение сзади не обязательно означает, что вы будете последним в очереди на иммиграционную службу.

Место для ног

Для дополнительного пространства для ног, сиденья у прохода — хороший вариант, так как вы можете на несколько минут размять ноги, чтобы чувствовать себя менее тесно.

Как вариант, попробуйте зацепить востребованное сиденье в перегородке — сиденья, расположенные за различными перегородками самолета.Эти сиденья могут предложить больше места для ваших ног, и никто не сможет откинуться перед вами. Здесь обязательно нужно проверить, на каком самолете вы будете лететь, потому что на некоторых самолетах нет большой разницы в пространстве между сиденьями с переборкой и другими сиденьями. На сиденьях с перегородкой вы также часто не сможете разместить перед собой небольшой багаж, как это было бы с большинством других сидений.

Иногда бывает также на больше места для ног на сиденьях у выходного ряда . Однако вам действительно нужно быть способным и готовым помочь другим пассажирам в чрезвычайной ситуации.Если вам нравится легкий доступ к своим вещам, обратите внимание на другие места, поскольку большинство авиакомпаний не разрешают хранить багаж под сиденьем перед вами в рядах выхода. Это сделано для того, чтобы проход был свободен в случае аварийной посадки. Также обратите внимание, что на некоторых самолетах эти сиденья не могут полностью откидываться.

Свежий воздух

Для поддержания температуры и влажности в салоне циркулирующий воздух обычно на 50% свежий и на 50% повторно используется. Есть много мифов о том, где самый свежий воздух можно найти в самолетах, но в последнее время авиакомпании сделали акцент на том, что воздух внутри салона фильтруется и равномерно циркулирует по всему самолету.Конечно, поскольку пассажиры обычно садятся спереди, а двери остаются открытыми до конца посадки, в начале полета к передней части самолета должно быть больше свежего воздуха.

На сиденьях рядом с туалетами может не быть того, что вы бы назвали самым свежим воздухом, поэтому вы, вероятно, захотите избежать этих мест. И помните, что сопло кондиционера над головой не должно быть направлено прямо на лицо, так как это может вызвать обезвоживание.

Турбулентность

Если вы нервный летчик, лучше всего подойдут места между крыльями.Турбулентность на меньше, чем у впереди и особенно между крыльями самолета, так как эта область более устойчива. По той же причине, если вы страдаете укачиванием, лучше сесть рядом с крыльями.

Как видите, Мишель, при выборе места нужно учитывать множество факторов. Лучше всего решить, чего вы хотите от полета, посмотреть, на каком самолете вы будете лететь, а затем принять обоснованное решение, основанное на всех этих соображениях.Надеемся, что полет у вас будет безопасным и комфортным.

Вверх

Как выбрать лучшее место в авиакомпании

Сиденье эконом-класса Cathay Pacific

Выбор лучшего места в экономическом классе может сбивать с толку, и мы стараемся давать советы и помогать. В этом разделе рассматриваются среднемагистральные и дальнемагистральные рейсы, обычно рейсы продолжительностью 5 и более часов с использованием широкофюзеляжных самолетов (самолетов с двумя проходами).

Резервирование мест

Еще больше авиакомпаний предлагают возможность оплачивать и бронировать места онлайн, либо во время бронирования, либо во время онлайн-регистрации. Это самый безопасный способ получить место по вашему выбору, но помните, что это, конечно, не всегда гарантия того, что вы получите это место на своем рейсе!

Авиакомпания может изменить тип самолета перед поездкой, поэтому номера мест, которые вы выбрали, могут либо измениться, либо не соответствовать ожидаемому положению.Также во многих случаях «система» авиакомпании может решить передать выбранное вами место другому пассажиру — и вам останется попытаться решить эту проблему при регистрации в аэропорту (возможно, безуспешно!)

Передняя, ​​средняя или задняя часть кабины?

Это вопрос личного выбора, но на широкофюзеляжных самолетах вы обычно обнаружите, что передняя часть салона эконом-класса самая тихая, обычно прямо перед двигателями самолета. Задняя часть салона имеет тенденцию быть наиболее шумной с точки зрения шума двигателя, и она также имеет тенденцию сильнее биться во время турбулентности — конечно, на менее чем полных рейсах вы обычно обнаруживаете, что в задней части самолета больше свободных мест. где можно разложиться.Что касается служб питания, трудно предположить, где вам с большей вероятностью предложат полный выбор блюд, прежде чем они закончатся! Некоторые авиакомпании начинают подавать питание в передней части салона, некоторые — в середине, а некоторые — в задней части салона!

Место у прохода, посередине или у окна?

В большинстве случаев наименее предпочтительным местом является среднее сиденье, особенно на тех авиалиниях, где центральная часть салона может обеспечивать расположение 5 по горизонтали, поэтому, если вы нарисуете среднее сиденье, вам придется каждый раз просить двух пассажиров двигаться. вы хотите размять ноги, сходите в туалет и т. д.!

Если вы хотите попасть в самолет и спать с минимальными неудобствами, то место у окна может быть лучшим вариантом — вы также можете прислониться к внешней стене кабины, вместо того, чтобы засыпать на попутчиках.Однако помните, что стенки салона на некоторых самолетах имеют большую кривизну, чем на других, и может казаться, что у окна меньше места для плеч, чем у обычных сидений.

Сиденье у прохода дает вам легкий доступ для прогулок, но стоит помнить, что вы можете вставать и опускаться для вашего попутчика, сидящего рядом с вами. Сиденья у прохода также могут быть подвержены ударам и ударам, когда пассажиры проходят мимо или пытаются протиснуться мимо служебных тележек в салоне — вы часто обнаруживаете, сидя на сиденье у прохода, насколько невнимательными могут быть некоторые попутчики!

Сиденье выходного ряда или переборки?

Большинство авиакомпаний теперь взимают дополнительную плату за места в рядах у выхода, другие взимают плату при регистрации (примечательно, что некоторые авиакомпании по-прежнему отдают предпочтение этим местам для гораздо более высоких пассажиров!).Вы получаете гораздо больше места для ног на сиденье у выхода, но, с другой стороны, есть несколько моментов, о которых следует помнить. Вам не будет разрешено держать какие-либо предметы ручной клади (иногда даже книги и т. придется надеяться на слаженную бортпроводницу, которая снимет с вас эти предметы в эти периоды и вернет их после взлета и посадки!

Кроме того, на сиденьях выходного ряда не будет развлекательного экрана PTV на спинке переднего сиденья (как у большинства сидений), а будет видеоэкран, хранящийся в подлокотнике — аналогично столу с подносами для еды, который будет храниться в ваш подлокотник.Из-за такой компоновки дизайна вы можете обнаружить, что фактическая ширина сиденья меньше, чем у обычных сидений, и это может быть довольно громоздким при использовании столов PTV и подносов — думаю, это случай измерения того, что по сравнению с преимуществом увеличенного пространства для ног вы будете получить.

Сиденья

переборки расположены сразу за сплошной перегородкой кабины (на модели PLAN ниже, 30-й ряд, сиденья D / E / F / G / H / K). Обычно это место, где предоставляется люлька для семей с младенцами, поэтому здесь может быть более шумно.Хотя у вас нет кресла, откидывающегося перед вами, место для ног на первый взгляд может показаться просторным, но вы обнаружите, что растянуть ноги невозможно, как на обычном сиденье. Сиденья с перегородкой также страдают от того, что ваш стол с подносами будет находиться в подлокотнике сиденья, и это будет неудобно, если оставить поднос с готовой едой на длительное время.

Еще один важный момент, связанный с увеличенным пространством вокруг выходных рядов, заключается в том, что на некоторых рейсах пассажиры из других частей салона могут решить, что это хорошее место для собраний и общения, выполнения упражнений на растяжку и т.д. оказаться довольно загруженным местом.Также всегда стоит обращать внимание на те средние ряды сидений в самолете, которые выглядят так, как будто там много места для ног — это может быть так, но вы можете обнаружить, что ваше ожидаемое пространство впереди используется в качестве поперечной кабины. над переходом, когда пассажиры идут в туалеты и т. д.

Избегайте туалетов и камбузов!

Помимо очевидного факта, что сидение рядом с туалетом или сразу за ним может привести к появлению неприятных запахов и т. постоянное повторение.В периоды темноты / сна вы также можете устать от вторжения света каждый раз, когда пассажиры открывают дверь туалета — и, как и в некоторых положениях переборок / выходных сидений, вы обнаружите, что часто вокруг вашего сиденья находится много пассажиров, когда они очередь в туалет.

Сидеть рядом с камбузом или напротив него также может быть плохим выбором — вы обнаружите, что уровень пешеходного движения (обслуживающий персонал и пассажиры) намного выше, шторы не всегда могут быть закрыты, поэтому вы получаете легкое вторжение, И как бы ни старался персонал, приготовление и очистка еды приведет к тому, что в эти периоды полета на камбузе будет довольно много шума.

Пространство для ног

На многих дальнемагистральных самолетах некоторые пассажиры обнаруживают, что на их пространство для ног (т. Е. Площадь под передним сиденьем) влияет расположение блока управления IFE (развлечения в полете). Это то, что постепенно меняется и улучшается поставщиками сидений, но не стоит ожидать быстрых результатов. Во многих авиакомпаниях этот блок управления IFE может быть расположен в зоне пространства для ног у проходного сиденья, хотя для некоторых страдает окно или среднее сиденье, поэтому здесь нет жестких правил.

Шаг сиденья

Направляющие

по высоте сидений в самолетах показывают, сколько места для ног можно ожидать. Каюты эконом-класса на дальнемагистральных рейсах обычно предлагают шаг кресел от 31 до 32 дюймов (отраслевой стандарт), а меньшее количество авиакомпаний обеспечивает шаг кресел от 33 до 35 дюймов. Чем выше шаг кресел, тем меньше мест авиакомпания может разместить в салоне, поэтому в нынешние экономические времена не ожидайте, что авиакомпании ужесточат стандарты шага кресел! Важно помнить, что новые «узкие» сиденья действительно означают, что с шагом сиденья 32 дюйма может быть столько же личного пространства для ног, как и у сиденья старого типа с шагом сиденья 34 дюйма.

С появлением более новых «узких» кресел, вводимых некоторыми авиакомпаниями, размер шага кресел может немного измениться — шаг кресел 32 дюйма с новым узким сиденьем может предложить столько же «личного» пространства, сколько сиденье старого стиля, скажем, 33 дюйма. шаг сиденья — так что решение не является безошибочным.

См. Таблицу сидений в кабине

Ряды 38 и 47 являются основными выходными рядами, поэтому много места для ног, но в соответствии с нашими предыдущими предупреждениями, вы можете обнаружить, что в непосредственной близости находятся туалеты и камбуз, что может доставлять неудобства.

Наша команда единодушно выбрала места A или C, H или K в строках 31-34 на этом самолете. С другой стороны, вы находитесь в самом тихом конце салона, будете одними из первых, кто выйдет из самолета в пункте назначения, и у вас будет хороший выбор для получения полного выбора предлагаемого питания. Туалеты расположены сзади, поэтому поблизости нет ни запахов, ни пассажиров. С другой стороны, если люльки в ряду 29/30 полностью заняты семьями с младенцами, есть вероятность, что время от времени будут плакать и т. Д., Поэтому необходима хорошая гарнитура с шумоподавлением.

Несмотря на то, что циркуляция воздуха в салоне различается для разных типов самолетов и авиакомпаний, наша команда также обнаружила, что качество воздуха в передней части салона в целом лучше и меньше подвержено колебаниям температуры горячего / холодного воздуха дальше в салоне.

Мы надеемся, что вы нашли эту статью, которая поможет вам в планировании поездки на самолете, и желаем вам приятного полета — куда бы вы ни отправились или где бы вы ни оказались!

Схема сидений в салоне

Многие авиакомпании включают на свои веб-сайты планы расположения кресел в салонах различных самолетов, которыми они управляют.Возможно, на него нет четкой ссылки на странице входа, но попробуйте поискать ссылки FLEET или CABIN, если вы их найдете. Обычно это помогает перейти к самым последним планам расположения сидений.

Помогите! Где самое безопасное место в самолете?

Dear Tripped Up,

Мой сын летит из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк на День Благодарения. Я купил ему билет на авиакомпанию Delta Air Lines, потому что они блокируют средние сиденья.При этом конфигурация сидений в самолете — 2-3-2. Я слышал, что сиденья у окна — самые безопасные, но всегда есть риск, что кто-то сядет рядом с ним. Что вы порекомендуете? Сусанна

Дорогая Сюзанна,

Решение, где сесть в самолете, всегда было упражнением в стратегии и навыках: как получить максимальное пространство для ног, как можно лучше расслабиться, как можно быстрее выйти. Сейчас ставки, безусловно, стали выше.

Перед тем, как мы начнем, несколько цифр, которые помогут вам расслабиться: в третьем квартале коэффициент загрузки пассажиров Delta — процент свободных мест, которые заняты — упал с 88 процентов в прошлом году до 41 процента в этом году, согласно данным авиакомпании. последний отчет инвестора, а это означает, что есть много незавершенных рейсов.Новые данные также показывают, что, когда все носят маски и соблюдаются другие протоколы, самолеты с их высокоэффективными воздушными фильтрами, защищающими от вирусов, менее опасны, чем продуктовые магазины. Но я оставлю специфику распространения вирусов ученым и попытаюсь обрисовать некоторые из вещей, которые ваш сын может сделать, чтобы не делить подлокотник с незнакомцем.

До пандемии самолет Boeing 767, на котором должен лететь ваш сын, вмещал 165 пассажиров в экономическом классе.В настоящее время Delta имеет ограничение в 70 процентов вместимости в нескольких салонах, включая эконом-класс, в результате чего максимальное количество пассажиров составляет около 115. Даже на рейсах с экономическим классом 70 процентов гарантированно остаются пустыми около 50 мест.

Мой первоначальный план состоял в том, чтобы взять номер 115, изучить карту мест на Delta.com и выяснить вероятность того, что ваш сын будет сидеть один, когда самолет заполнится до 70 процентов. Я понял, что это огромная трата времени.

Delta, в отличие от многих аналогов, продолжит блокировать средние места как минимум до января.6, чтобы разделить меньшие партии из одной или двух. Группы из трех и более человек могут бронировать соседние, в том числе средние, места. На самолетах, в которых есть секции без средних мест — скажем, конфигурация эконом-класса 2-3-2 на самолете 767 — другие места будут заблокированы по мере покупки билетов и выбора мест. Чем больше людей сидит вместе, тем выше вероятность, что ваш сын сможет сидеть один, когда самолет заполнен на 70 процентов, но невозможно предсказать, сколько человек будет летать индивидуально, парами или группами.

Есть еще способы проявить инициативу; Например, ваш сын может использовать приложение Fly Delta для пересадки места примерно за час до посадки. Точно так же, как можно обновить счет в фэнтези-футболе или результаты выборов, ваш сын может быть «тем парнем» у ворот, сгорбившись над картой мест. Он также может продолжать вносить изменения с агентом ворот и (возможно, неофициально) на борту.

Кроме того, как сообщила представительница Delta в заявлении по электронной почте, «если клиентам неудобно сидеть, они могут быть переведены на другой рейс без комиссии за изменение или разницы в тарифах.

Я спросил Сандру Альбрехт, доцент кафедры эпидемиологии Школы общественного здравоохранения Колумбийского университета им. Почтальона и главного эпидемиолога программы Dear Pandemic, научной коммуникации в социальных сетях, отменит ли она свой рейс, если кто-нибудь сядет рядом с ней. .

«Абсолютно нет», — сказала она. «Как и все, что связано с Covid, спектр рисков представляет собой скользящую шкалу. Вы можете думать о сидении как о чем-то, что вы можете скользить на ступеньку выше и ниже, но есть и другие вещи, которые вы можете скользить, например, на 10 баллов вверх или 10 баллов вниз.«

Разумеется, толерантность к риску и здоровье различаются, поэтому давайте вернемся к вашему вопросу о сиденьях у окна. Если цель — сесть как можно дальше от посторонних, ваша догадка теоретически верна.

«Если вы сидите у окна, а место у прохода не занято, ближайший пассажир будет в средней секции или на другой стороне самолета», — сказал Арнольд Барнетт, M.I.T. Профессор статистики школы управления им. Слоуна, изучавший влияние открытых средних мест на вероятность заболевания.«Это уже расстояние в несколько футов. Если все в масках, это хорошая ситуация ».

И даже тогда это еще не все. Допустим, вы выбрали идеальное сиденье у окна и штангу: визжащий ребенок отправляет раздраженного пассажира в поисках более спокойных пастбищ — рядом с вашим сыном. Или сиденье не откидывается, из-за чего сидящий на нем человек перемещается. Или самолет заполнен на 70 процентов, и подсчеты показывают, что горстке индивидуальных путешественников приходится сидеть вместе.

Если вы не можете терпеть такую ​​неопределенность, сядьте в проходе в центральной секции — проход будет с одной стороны, а свободное среднее место — с другой.

«Преимущество состоит в том, что рядом с вами никто не сидит, поэтому вы находитесь дальше от других людей в течение определенного периода времени», — сказал доктор Альбрехт. «Но у вас в проходе есть самые разные люди, поэтому вы, вероятно, быстрее общаетесь с большим количеством разных людей».

К счастью, доктор Барнетт сказал, что когда кто-то действительно проходит мимо (скажем, по пути в ванную комнату), «это такое короткое время, что вы находитесь рядом и носите маски».

Мы можем только предсказать и контролировать очень многое, поэтому эксперты рекомендуют сосредоточиться именно на этом: на том, что мы можем предсказать и контролировать.

«Мы не должны позволять вопросу о назначении места отвлекать нас от размышлений о том, как мы можем оставаться в безопасности на протяжении остальной части процесса путешествия», — сказал доктор Альбрехт.

Это означает, что нужно не снимать маску, есть дома или в аэропорту и ждать, пока не утихнет спешка, чтобы выйти из самолета. Это также означает сохранение некоторой перспективы: мы находимся в пандемии, которая разрушила воздушные перевозки — 1 ноября количество людей, проезжающих через T.S.A. Количество контрольно-пропускных пунктов составляет около 38 процентов от прошлогоднего показателя, согласно текущим подсчетам агентства.Ожидается, что даже туристические поездки сократятся; в дни Благодарения аэропорты могут быть загружены, но их количество почти наверняка будет меньше обычного.

И поскольку ваш сын улетает неделей ранее — особенно разумный шаг в любой год, но особенно сейчас, когда толпы вызывают проблемы с безопасностью, — у него, вероятно, останется много места для локтей. Как я и подозревал, карта мест подтверждает: есть еще море открытых сидений у окна.

Полет с детьми

Знаете ли вы, что самое безопасное место для вашего ребенка в самолете — это одобренная правительством удерживающая система для детей ( CRS ) или устройство, а не у вас на коленях? Ваши руки не могут надежно удерживать ребенка, особенно во время неожиданной турбулентности.

Федеральное управление гражданской авиации ( FAA ) настоятельно призывает вас обезопасить вашего ребенка в CRS или устройстве на время полета. Это разумный и правильный поступок, чтобы все члены вашей семьи благополучно прибыли в пункт назначения. FAA предоставляет вам информацию, необходимую для принятия обоснованных решений о планах поездок вашей семьи.

---

О детских удерживающих системах (

CRS )

A CRS — детское кресло с жесткой спинкой, одобренное правительством для использования как в автомобилях, так и в самолетах. FAA контролирует утверждение некоторых, но не всех CRS . Дополнительная информация доступна в руководстве FAA ( PDF ) и на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения. Не все автокресла разрешены для использования в самолетах.

Убедитесь, что ваш CRS одобрен правительством и на нем напечатано «Это удерживающее устройство сертифицировано для использования в автомобилях и самолетах». В противном случае вас могут попросить сдать CRS в качестве багажа.

В начало

Установка

CRS на самолет

В начало

A CRS должен устанавливаться на сиденье самолета лицом вперед в соответствии с инструкциями производителя. Это включает размещение CRS в соответствующем направлении вперед или назад, как указано на этикетке для роста ребенка.

Бустерные сиденья и ремни безопасности повышают безопасность транспортных средств.Тем не менее, FAA запрещает пассажирам использовать эти типы удерживающих устройств и ремней безопасности во время движения по земле, взлета и посадки, поскольку они не обеспечивают наилучшую защиту. FAA побуждает родителей делать лучший выбор безопасности, используя утвержденный CRS на всех этапах полета. Несмотря на отсутствие нормативного запрета на использование детского кресла-бустера или ремня безопасности (или других неутвержденных устройств) для ребенка на коленях только во время круизной части полета, у авиакомпаний есть правила, которые могут или не могут разрешать использование этих устройств.Уточняйте у своей авиакомпании.

В начало

Одобренное FAA устройство ремня безопасности для детей (

CARES )

Устройство для обеспечения безопасности детей CARES — единственное устройство безопасности, одобренное Федеральным управлением гражданской авиации (FAA), для детей весом от 22 до 44 фунтов. Этот тип устройства является альтернативой использованию сиденья с жесткой спинкой и одобрен только для использования в самолетах. CARES Устройство для обеспечения безопасности детей не одобрено для использования в транспортных средствах.Узнайте больше о CARES .

Если вы используете устройство безопасности детей CARES , убедитесь, что оно имеет « FAA Approved в соответствии с 14 CFR 21.8 (d), Approved for Aircraft Only Use Only» или « FAA Approved в соответствии с 14 CFR 21.305 (d), Amd 21.50 6-9-1980, одобрено для использования только в самолетах ».

Установка устройства безопасности детей

CARES на самолет

В начало

Советы родителям

• Убедитесь, что ваш CRS или устройство одобрено для использования в самолетах.
• Измерьте ширину вашего CRS . Он должен поместиться в большинстве кресел в самолетах, если его ширина не превышает 16 дюймов.
• Спросите у вашей авиакомпании тариф со скидкой. Покупка билета для вашего ребенка — единственный способ гарантировать, что вы сможете использовать CRS .
• Зарезервировать соседние места. CRS не должен блокировать путь эвакуации в аварийной ситуации. Многие авиакомпании придерживаются правил, требующих размещения CRS у окна.Не ставьте CRS в выходной ряд.
• Если вы не покупаете билет для своего ребенка, спросите, разрешит ли ваша авиакомпания использовать свободное место. Если политика вашей авиакомпании позволяет это, избегайте самых загруженных дней и времени, чтобы повысить вероятность найти свободное место рядом с вами.
• Обратитесь к вашей авиакомпании, чтобы помочь вам, если вам понадобится помощь с стыковочным рейсом. Провести CRS , ребенка и багаж через загруженный аэропорт может быть непросто.
• Возьмите сумку с игрушками и закусками, чтобы ребенку было чем заняться во время полета.
• Всегда используйте CRS при движении в аэропорт и из аэропорта.
• Всегда пристегивайте ремень безопасности.
• A CRS должен устанавливаться на сиденье самолета лицом вперед в соответствии с инструкциями производителя. Это включает размещение CRS в соответствующем направлении вперед или назад, как указано на этикетке для роста ребенка.

В начало

Подходит для сиденья

Если утвержденный CRS , на который был приобретен билет, не помещается в конкретное место в самолете, авиакомпания несет ответственность за размещение CRS на другом месте в том же классе обслуживания. Авиакомпания может иметь правила, которые диктуют конкретные безопасные места для определенных самолетов. См. Нормативные требования в отношении размещения детских удерживающих систем ( PDF ) , чтобы узнать больше.

В начало

Дети с особыми потребностями

Дети с особыми потребностями до 18 лет

Большинство маленьких детей, использующих CRS , весят 40 фунтов. или менее. Однако есть дети с физическими недостатками, которые весят более 40 фунтов. и нуждаются в поддержке и безопасности CRS или устройства, чтобы безопасно путешествовать в самолете.

Авиакомпания

должна разрешить ребенку младше 18 лет использовать утвержденный CRS , который должным образом промаркирован, соответствует весу ребенка и при условии, что ребенок надлежащим образом закреплен в CRS .Многие компании производят CRS , одобренные для использования в самолетах, которые специально разработаны для детей старшего возраста с ограниченными физическими возможностями. Дополнительные сведения см. В разделе «Рейтинг простоты использования детских сидений».

Взрослые с особыми потребностями

Взрослые (18 лет и старше), у которых есть физические проблемы, которые требуют поддержки и безопасности CRS или устройства для безопасного полета в самолете, могут запросить освобождение от правил FAA , которые требуют от каждого пассажира быть должным образом пристегнутым ремнем безопасности.Этот запрос также может быть сделан авиакомпанией от имени пассажира. Несколько компаний производят удерживающие системы для взрослых с ограниченными физическими возможностями.

Как подать прошение об освобождении от уплаты налогов

1. Перейдите на сайт rules.gov: Инструкции по подаче заявки в FAA
2. Выберите «Комментировать сейчас!» кнопка
3. Введите свой комментарий
4. Заполните обязательные поля
   1. Укажите контактную информацию
   2. Выберите категорию (т. Е.д., чтобы отправить комментарий к Docket, выберите «Public Comments (s)»)
5. Чтобы прикрепить файлы / документацию (как часть вашего представления), нажмите кнопку «Выбрать файл (ы)». После загрузки нужного файла (ов) нажмите кнопку «Продолжить»
6. Нажмите кнопку «Продолжить».
7. Теперь вы увидите экран «Ваш предварительный просмотр». Здесь показано, как ваш комментарий будет отображаться на Rules.gov
.
8. Прочтите и примите отказ от ответственности. Чтобы подать петицию / комментарий, установите флажок «Я прочитал и понимаю приведенное выше заявление»
9. Нажмите кнопку «Отправить комментарий».

Чтобы просмотреть ранее предоставленные льготы для поездок с особыми потребностями, перейдите в автоматическую систему освобождения от налогов FAA и введите «7831», «8264» или «9834» в поле поиска «Номер освобождения» и нажмите «Ввод» или нажмите на «Поиск» в левой части экрана.Выделите документ, который хотите просмотреть, и нажмите «Просмотреть документ» в левой части экрана.

В начало

Где я могу найти дополнительную информацию?

В начало

Последнее изменение страницы: 19 марта 2021 г. 15:33:49 EDT

Как выбрать место в самолете сейчас

Если вы чувствуете, что на данном этапе пандемии COVID-19 людям становится удобнее путешествовать по воздуху, ваша догадка верна.

С 11 марта Управление транспортной безопасности ежедневно проверяет более 1 миллиона пассажиров. 2 мая это число превысило 1,6 миллиона — впервые с 12 марта 2020 года.

Но по мере того, как люди снова начинают летать, все еще остаются вопросы о риске, связанном с проведением времени в самолете, особенно сейчас, когда авиакомпании прекратили свою политику блокировки среднего места. Для самых нервных летчиков есть желание утвердить контроль, выбрав сесть в «самой безопасной» части самолета с точки зрения передачи COVID-19.Но есть ли такое?

HuffPost попросил экспертов в области здравоохранения и путешествий рассказать о безопасности полетов прямо сейчас и о том, как выбрать место в самолете с минимальным риском.

Риск авиаперелетов считается относительно низким

«Путешествие на самолете подвергает вас риску заражения COVID, но это считается более низким риском», — сказала доктор Кристина Амадо, врач-инфекционист из Орландо. Группа медицинских инфекционных заболеваний. «Это из-за проверок безопасности и санитарных мер, разработанных авиакомпаниями.Члены экипажа проводят глубокую уборку в перерывах между полетами. На рейсах пассажиры должны быть в масках. Риск передачи вируса во время полета невелик из-за того, как воздух циркулирует и фильтруется в самолете ».

Самолеты обычно имеют фильтры HEPA (высокоэффективный воздух для твердых частиц), которые обеспечивают циркуляцию свежего и рециркулируемого воздуха и сводят к минимуму воздействие заразных капель.

«По сравнению с другими мероприятиями в закрытых помещениях, в самолетах почти не было суперпредседателей», — сказал Скотт Киз, автор книги «Take More Vacations» и основатель компании Scott’s Cheap Flights.«Фильтры HEPA постоянно освежают воздух, все должны носить маски и смотреть в одном направлении, и люди, как правило, молчат, не кричат ​​и не поют, так что это безопаснее для COVID».

Он добавил, что время, когда самолет находится на земле, может быть немного более рискованным, но все же относительно низким с масками, вакцинацией и дистанцированием.

«Когда самолеты не находятся в воздухе, та же самая система фильтрации не обязательно работает, поэтому у вас может не быть такого же уровня циркуляции воздуха, как во время полета», — сказал Киз, отметив, что он может варьироваться. на основе авиакомпании и отдельных самолетов.«Я считаю, что United — это одна из авиакомпаний, которая предприняла шаги по использованию своей вспомогательной силовой установки в процессе посадки и высадки, чтобы минимизировать риск передачи».

Большинство экспертов считают, что больший риск COVID-19 при авиаперелетах возникает еще до того, как вы садитесь в самолет, благодаря таким вещам, как обеды в ресторанах аэропорта, очереди к посадке и ожидание на переполненном реактивном мостике.

«Сам полет низкий риск, если вы усидеть по всему,» сказал д-рСачин Награни, врач и медицинский директор службы телемедицины и услуг по вызову на дом Heal. «Путешествие на самолете сопряжено с риском заражения COVID, прежде всего из-за того, что вы проводите время в очереди на охрану, у выхода на посадку, а также во время посадки и высадки, когда вы находитесь рядом с другими людьми в помещении».

Места у окна могут нести наименьший риск

Некоторые авиакомпании отреагировали на пандемию COVID-19, оставив все средние места пустыми на своих рейсах.

«Исследования, проведенные по поводу того, чтобы среднее сиденье оставалось открытым, показали, что воздействие вирусов снизилось на 23–57%», — сказал Амадо.«Однако эти исследования не проводились на пассажирах в масках».

С 1 мая Delta больше не блокирует свои средние кресла — последний крупный авиаперевозчик США, прекративший эту практику. Поэтому, если вы пытаетесь максимально снизить риски, подумайте о бронировании наименее полного рейса, который вы можете найти. Конкретное место, которое вы выберете, также может иметь небольшое значение.

«Сиденье у окна может быть самым безопасным местом для сидения по сравнению с сиденьем у прохода, поскольку другие пассажиры не проходят мимо вас», — сказал Амадо.«Кроме того, выбор места в задней части самолета может быть безопаснее, чем в передней, так как, опять же, у вас будет меньше проходящих пассажиров».

Награни повторил этот совет, отметив: «Сиденье у окна — самый безопасный вариант из-за направления воздушного потока внутри кабины».

Каждое из наиболее или наименее желаемых мест имеет свои преимущества.

Еще один способ потенциально снизить риск — потратить деньги или обналичить свои баллы за место в меньшем и более просторном салоне бизнес-класса.

«Настало время потратить все накопленные в 2020 году баллы на повышение класса обслуживания», — сказал Конрад Валишевский, соучредитель и генеральный директор приложения для путешествий Tripscout. «В следующий рейс вам следует потягивать бесплатное шампанское — но во имя здоровья и безопасности!»

Однако, если это не вариант для вас, он предложил выбрать «наименее желательное» место у окна или у прохода в самолете.

«Это увеличит вероятность того, что рядом с вами не будет сидеть кто-то», — сказал он.«Выберите место в самой задней части самолета, но не выбирайте место слишком близко к туалету, чтобы избежать скопления толпы. Спинка также безопаснее, потому что у вас меньше шансов, что каждый пассажир пройдет мимо вашего места во время посадки ».

Тем не менее, не стоит беспокоиться, если ваши возможности для сидения ограничены. Путешествие по воздуху, особенно с учетом продолжающихся ограничений на использование масок, по-прежнему сопряжено с относительно небольшим риском по сравнению с другими видами деятельности в помещении.

«Сиденья у окна могут нести меньший риск подвергнуться воздействию», — сказал д-р.Андрес Энао, терапевт, инфекционист и директор клиники UCHealth Travel Clinic. «Однако общий риск невелик».

Важны другие меры безопасности

Внимательное отношение к выбору места — не единственный и даже не самый важный способ защитить свое здоровье во время полета.

«Перед полетом рекомендуется пройти полную вакцинацию, если это вообще возможно», — сказал Энао. «Продолжайте носить маску, мойте руки и практикуйте социальное дистанцирование.

Авиакомпании и аэропорты по-прежнему нуждаются в масках как для вакцинированных, так и для невакцинированных путешественников — это правило, по мнению многих, будет действовать дольше, чем другие ограничения.

«Наденьте маску, предпочтительно хирургической степени или N95, и подумайте о том, чтобы надеть тканевую маску поверх медицинской маски, чтобы обеспечить хорошее прилегание по краям», — посоветовал Награни. «Приложите усилия, чтобы дистанцироваться от других; например, ограничивая ручную кладь, регистрируясь онлайн и избегая скопления людей в очереди при посадке или высадке с самолета.

Амадо подчеркнул важность мытья и дезинфекции рук при касании поверхностей самолета и попытках не есть и не пить во время полета.

«Если вы решите поесть или выпить во время полета, вы должны не забыть надевать маску между глотками и укусами», — сказала она.