Лучшие места аэробус 321: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Содержание

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Airbus A321 — это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров.  Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью.
Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321.

Лучшие и менее комфортные места в самолете

Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A321

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»


  • Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
  • Места в 8 ряду — места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
  • Места 18-го ряда — стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
  • Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
  • 20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
  • Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.
  • 31 ряд (последний) — наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.
Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды.  Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.

Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения — перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F. Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

  • 1 ряд имеет плюсы и минусы.
    С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс — питание вы получите первым.
  • 9F и 23F ряд. Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
  • 10 и 24 ABC. Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
  • 10 и 24 DE. Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
  • Самые удобные места — это ряды 11 и 25. Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство.
    Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста. Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
  • 36 ряд, места C и D. Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
  • 37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) — это самые не комфортные, худшие места на борту.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»

  • Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке.
    Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
  • 10 ряд. На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
  • 11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
  • 12 ряд A и F.
     Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
  • 25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
  • 26 ряд. Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду. Кресла мест у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
  • 37 ряд, место D. Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
  • 37 ряд места A,B,C и 38 ряд. Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 895 км/ч
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч
  • Дальность полета: 4260-5500 км
  • Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация — 185 пассажиров

Интересные факты

Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

Схема салона Airbus A321 Аэрофлот. Лучшие места в самолете

Эйрбас А321 представляет собой удлиненную версию А320. Это самый большой самолет семейства A320. Стандартная комплектация Airbus A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине (16 в первом классе и 169 в эконом классе).

Эта конфигурация может быть расширена до 220 мест для чартерных и недорогих операторов, в этом случае кабина самолета будет моноклассовой — только места эконом класса. А количество различных конфигураций салона может насчитывать десятки.

Для того, чтобы точно знать какие места в А321 самые хорошие, необходимо ознакомиться с той схемой самолета, в которой вам предстоит лететь. Но часто, чтобы понять принцип выбора, достаточно ознакомиться с любой схемой.

Давайте рассмотри конфигурацию Airbus A321, которую используют в самой популярной российской авиакомпании “Аэрофлот”. Всего в парке авиаперевозчика 37 самолетов А321.

Итак, на официальном сайте авикомпании мы можем увидеть 3 различные схемы салона A321. Первая из них выглядит вот так –

Давайте рассмотрим ее подробно, отметим лучшие места в этом самолете и объясним, в чем разница между ними и другими сидениями в салоне.

 

Лучшие места Airbus A321 “Аэрофлот”. Схема первая

Салон в данной конфигурации располагает 28 местами бизнес-класса и 142 местами экономического класса обслуживания персонала. Из всех самолетов в такой конфигурации выполнены 17 бортов: VP-BUM, VP-BUP, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEE, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BEL, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDC,VP-BOC, VP-BOE, VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Места в 1-7 ряду Это места бизнес-класса. 1 и 7 ряды считаются немного хуже, чем остальные, так как перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство.

А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.

Если вы собираетесь лететь бизнес классом, берите места с 2 по 6 ряды.

Места в 8 ряду Одни из лучших мест эконом класса на борту этого лайнера. Все дело в аварийном выходе, расположенном перед ними. Здесь гораздо больше свободного места для ног. Также, вы сможете встать с любого из них не тревожа соседей.

Еще одним плюсом является то, что места находятся в передней части кабины. Как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец, и у вас будет большой выбор. Это места повышенного комфорта.

Места в 18 ряду Этот ряд – обычные стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными. Возле вас частенько будет создаваться “очередь” в уборную и постоянное хождение людей будет отвлекать.

Места в 19 ряду Места, расположенные за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног. И все бы хорошо, но соседство с туалетами является, на наш взгляд, не самым лучшим. Поэтому – желтый цвет.

Места в 20 ряду Кресла, расположенные возле иллюминаторов очень комфортны. Много свободного места, есть куда и ноги вытянуть и встать можно без проблем, и в иллюминатор смотреть.

Места в 30 ряду, C и D – близость к туалетам может доставлять неудобство.

Места в 31 ряду Отдельно отметим последний, 31 ряд. Эти места не только находятся возле туалетов и возле вас частенько будет создаваться “очередь” в уборную, но и не откидываются вовсе, так как сразу за ними находится стена. Эти места худшие, берите их тогда, когда других вариантов просто нет.


Лучшие места Airbus A321 “Аэрофлот”. Схема вторая

Вторая схема салона этого самолета имеет 16 бизнес и 167 экономических мест на борту. В такой конфигурации салона выполнены следующие лайнеры: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BJX,VP-BAZ, VP-BFF, VP-BJX, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BJX,VP-BFX, VP-BJX,VP-BKQ.

На схематическом изображении указаны лучшие и худщие места в салоне. Выбирайте их по тому же принципу, что и в первом случае.

Схема салона Airbus A321 “Аэрофлот”. Третий вариант

Эта конфигурация салона самая малочисленная, она используется всего на 6 бортах: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE. Все категории мест в салоне указаны на рисунке.

Ну, и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Airbus A321 (Аэробус А321).

  • Внимательно изучите схему лайнера, на котором Вам предстоит лететь. Ее можно посмотреть на нашем сайте или на официальном сайте авиа-перевозчика
  • Руководствуйтесь теми советами, которые мы дали
  • На стойке регистрации уточните нюансы у представителя авиакомпании. Выскажите ему свои пожелания, где бы вам хотелось сидеть во время перелета
  • Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, кухне и другим техническим помещениям
  • Не берите места, сидения на которых не откидываются или ограничены в этом
  • Не берите места прямо перед которыми расположена перегородка

Полезная информация пассажиру о компании “Аэрофлот”


А если вы хотите знать, чем отличаются места в начале и конце салона, какие преимущества у мест возле “окошка” и у прохода, и как забронировать лучшие варианты, ознакомьтесь с общей статьей на тему: “Лучшие места в самолете. Как выбрать хорошее место?” на нашем сайте.

Ссылка тут – ссылка

Лучшие места в самолете
Аля Пругова, служба поддержки пассажиров


Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов Аэрофлота / Airbus A321

Лучшие места в салоне Airbus А321 авиакомпания Аэрофлот: подробно о самолете

Airbus A321 — узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Является самой большим по размеру в семействе 320 (в нём также присутствуют ещё А319, и уже снятый с производства А318). Производится с 1994 года в Гамбурге (Германия). В декабре 2010 года налажен выпуск обновлённой модели А321neo. Благодаря инновационным техническим решениям расход топлива стал ниже на 15%, а общие эксплуатационные затраты уменьшились на 8%. Каталожная стоимость единицы составляет 118.3 миллиона долларов США.*

  • длина — 44.51 метра;
  • высота — 11.76 метра;
  • максимальный взлётный вес — 93.5 тонны;
  • дальность полёта — 5950 км (7400-7600 км у версии А321LR).

Произведено и доставлено заказчикам 1636 экземпляров обоих семейств. Из них летают 1618.

Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот

В Аэрофлоте

Крупнейший российский авиационный перевозчик — компания Аэрофлот в настоящее время эксплуатирует парк из 229 самолётов марок Airbus, Boeing и Sukhoi. Из них 37 штук — модели А321 (заказано ещё 2).* Весь авиапарк сейчас находится в лизинге, а не в собственности — так выгоднее по нескольким причинам. Аэробусы А321 — не исключение.

Самолёты Airbus a321 аэрофлот стал брать с 2009 года. Средний возраст этих Аэробусов у Аэрофлота составляет 3.5 года. Самому старому — 8,6 года, самый свежий доставлен новеньким с завода в марте 2018 года. Модификация — А321-200. Это означает, что на самолёты установлены дополнительные топливные баки объёмом 2990 литров. Общее количество горючего на борту, таким образом, может составлять до 30030 литров. Такое решение увеличивает расстояние, которое воздушное судно может преодолеть без дозаправки. По традиции компании все самолёты названы в честь известных русских людей. Это Константин Циолковский, Галина Вишневская, Сергей Михалков, Евгений Вахтангов и многие другие.

Всего схем компоновки у данной модели существует около десятка. И каждая компания (Уральские авиалинии, S7, и другие) заказывает ту, которая необходима. Конкретно а321 аэрофлот в разное время выбирал с тремя из них. Все — двухклассные, но количество и расположение мест в классах несколько различается. В бизнесе сиденья установлены по два, с проходом между парами (АС и DF), в экономе — по три (ABC и DEF соответственно).

Варианты салона Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

У самолёта Airbus a321, которые эксплуатирует аэрофлот, нет схемы салона только с эконом-классом — такие присутствуют только у дочерних компаний, либо у конкурентов (например, Nordwind Airlines, что в переводе означает «Северный ветер»), но не у самого Аэрофлота. Вообще сертифицированный максимум для этой модели — больше 200 (а именно 220) мест в 38 рядах кресел.

Конфигурация 28C+ 142Y

28 мест бизнес-класса и 142 — эконом-класса.

Бизнес-класс

Занимает первые 7 рядов. Все места здесь одинаково комфортны и широки. Исключение составляет ряд 1 — там чуть больше пространства для ног, однако, пассажирам придётся смотреть в стенку, что нравится не всем. Кроме того, на ней расположены крепления для люлек с детьми. Близость к туалету и различному авиационному оборудованию — тоже не лучшее соседство для путешествия. Впрочем, уборная здесь только для пассажиров «бизнеса», а значит, особо посещаема она наверняка не будет.

В свою очередь, на ряду 7 спинки откидываются не полностью — за ним находятся перегородка между классами, а также аварийные выходы.

Салон бизнес-класса в Аэробусе А321 Аэрофлота

Эконом-класс

Ряды с 8 по 31.

Ряд 8. Места у аварийных выходов. Они очень удобны благодаря значительно увеличенному месту для ног — поэтому и относятся к категории Space+. В самолёте Аэрбас 321 именно эти места — лучшие. На аэрофлот ру можно забронировать и оплатить их. Но некоторые пассажиры (пожилые, психически нездоровые и т.д.) не могут сидеть там из-за требований безопасности. Кроме того, столики — не откидываются, а выдвигаются из подлокотников.

Ряд 18. Спинки откидываются не до конца. Позади — две уборные, что обеспечивает шум и запахи, а также постоянное хождение мимо. Не лучшие места.

Ряд 19. С одной стороны — пространства очень много из-за аварийных выходов. Плюс, сиденья, установленные по два, а не по три. С другой стороны — перед этими креслами находятся туалеты.

Ряд 20. Перед местами А и F отсутствуют другие кресла, что позволяет расположиться более чем удобно. Да и иллюминаторы рядом.

Ряд 30, места С и D (у прохода). Через ряд — туалеты. Люди будут ходить на протяжении всего рейса. Они могут запачкать или повредить одежду сидящих, даже если сами того не хотят.

Ряд 31. Уборные — за спиной, поэтому откинуться не получится, а специфические ароматы и звуки будут мешать на протяжении всего полёта (кроме взлёта и посадки). Худший ряд в таком варианте.

Конфигурация 16С+137Y, вариант 1

Бизнес-класс

Он занимает первые 4 ряда. Из них недостатки относительно остальных имеют ряды 1 и 4.

Перед первым рядом глухая стенка, за которой -туалеты и кухня. Но чуть больше пространства для ног, с другой стороны.

Спинки ряда 4 откидываются меньше обычного — за ним перегородка, которая разделяет классы обслуживания.

Эконом-класс

Кресла эконом-класса в Аэробусе А321 Аэрофлота

Ряд 8. Чуть больше места для ног — но стенка, на которой находятся крепления для люлек.

Ряд 11. Места у аварийных выходов с соответствующим простором. Однако, те, кто сидят по краям (А и F), не очень довольны — им мешают двери особой конструкции.

Ряд 12. В нём присутствует место D. Сидеть на нём очень удобно (переднее кресло отсутствует), но доплачивать за это не придётся!

Ряд 22. Спинки почти не откидываются, а за этими креслами находятся туалеты. Поэтому лучше не выбирать эти места, если хочется комфортного перелёта.

Ряд 23. Перед ним — уборные и аварийные выходы. Зато очень много места для ног. Некоторых (в первую очередь, маломобильных) пассажиров могут пересадить отсюда. Ручная кладь не должна размещаться на полу.

Ряд 34, места С и D. Пассажиров, сидящих здесь, постоянно будут задевать те, кто направляется в туалет, или обратно, на своё место.

Ряд 35. По возможности не стоит регистрироваться на этих местах в аэробусе 321 аэрофлота. Спинки откидываются на очень ограниченный угол. Строго позади — туалеты.

Прочие же места примерно равны между собой по уровню комфорта.

Пространство для ног на стандартных местах в Аэробусе А321 Аэрофлота

Конфигурация 16С+137Y, вариант 2

Встречается лишь на 6 из 37 Аэробусах А321 Аэрофлота. Отличия от варианта 2 есть, но небольшие.

Ряд 23. Место D отсутствует. Все места платные.

Ряд 24. Отсутствующее перед местом D сиденье обеспечивает много пространства, поэтому бесплатно сюда также не зарегистрироваться.

Ряд 35, места DEF. Спинки не откидываются, так как упираются в стенку туалета.

Ряд 36, места ABC. Других в нём нет. Иллюминаторы отсутствуют, Придётся сидеть в неудобной позе (спинки не откидываются). Туалет — даже не сзади, а рядом. Это — исчерпывающий перечень причин для того, чтобы регистрироваться не на этот ряд.

Таким образом, в самолёте аэробус а321 схема салона лучшие места аэрофлот различаются в зависимости от конкретного лайнера. Какой именно будет подан — можно узнать при регистрации на рейс. Но в любом случае, перевозчик имеет право заменить воздушное судно. Через систему бронирования на сайте можно выбрать место и доплатить за него, если это требуется.

* Информация актуальна на июнь 2018 г.

лучшие места и схема салона – Zeppelin Blog

Какие особенности схем салона Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот» нужно знать, чтобы провести полет с комфортом, не переплачивая за авиабилет?

В Аэрофлоте на данный момент более 20 лайнеров A321.

Имена лайнеров:
А. Скрябин, П. Чайковский, А. Дейнека, М. Шагал, И. Мичурин, Н. Пирогов, И. Сеченов, Н. Жуковский, К. Циолковский, С. Королёв, М. Келдыш, Н. Вавилов, А. Прохоров, Н. Семёнов, В. Алексеев, С. Михалков, Г. Вишневская, K. Станиславский, Е. Вахтангов (в ливрее «Manchester United»), С. Дягилев, И. Гончаров, М. Зощенко, Д. Рябушинский, С. Бондарчук, Ф. Ушаков, С. Рихтер, А. Тарковский, В. Шукшин, В.Немирович-Данченко, И. Левитан, И.Дунаевский, Ю.Харитон.

Во всех самолетах используется компоновка салона бизнес + эконом в трех вариантах. Каждая схема самолета имеет свои особенности, которые будут рассмотрены ниже. Также, можно встретить салоны A321 с новыми, от Recaro, и старыми креслами.

Мнения об удобстве новых кресел расходятся, но общее мнение пассажиров таково, что старые кресла комфортней.
Отзыв посетителя Aviaforum.ru о новых креслах в Аэробусах:

35 рядов. Кресла тонкие, жесткие. Подлокотники узенькие, толком руку не положишь. Субъективно кресла удобнее, чем в B738, но в разы некомфортнее, чем в предыдущих А320/321. В общем совсем не айс.

Учитывая, что самолеты с новыми креслами не всегда соответствуют официальной схеме A321 – выбор лучшего места превращается в занимательный квест.

Еще одно нововведение Аэрофлота – установка блоков зарядки под каждым креслом в салоне. С одной стороны – вещь полезная, с другой – читаем отзыв пассажирки Аэрофлота:

Огромная ложка дегтя – коробочки с дурацкими (опяяяять) зарядками под каждым креслом – реально мешают разместить ноги.
(а) и острые, заразы (дамам с голыми ногами, прям ай), (б)Под средним креслом еще ничего, у иллюминатора – вообще неудобно 🙁

Фотография заряжающих устройств:

 
Несмотря на все выше написанное, найти хорошие места в салоне Airbus A321, конечно, можно.

 
Бесплатные авиа и ж/д билеты с удобной кредитной картой Tinkoff ALL Airlines. Экономьте на путешествиях и обычных покупках везде. Оформление за 5 минут на официальном сайте банка.
  • 3000 миль в подарок
  • 7% за любые авиабилеты любой авиакомпании*
  • 2% за покупки на сайтах Аэрофлот, Победа, S7 Airlines, Уральские Авиалинии, UTAir
  • 5% за туры и железнодорожные билеты*
  • 2% за любые покупки в магазинах
  • Бесплатная туристическая страховка и страхование багажа
  • 55 дней беспроцентный период
* на портале Тинькофф Путешествия
 

Airbus A321 в компоновке бизнес класс (28 кресел) и эконом класс (142 кресла)


 
Места в бизнес классе расположены с 1го по 7 ряд. Схема кресел: 2х2.

  • Шаг кресел: 95 см
  • Ширина кресел: 52,2 см

Подробно мы не будем останавливаться на описании бизнес класса A321. Только пару замечаний.


 
Некоторые считают минусов 1го ряда расположенный рядом туалет и кухню. Мы не согласны с таким утверждением. Т.к. эти помещения используются для обслуживания только этого класса, а пассажиров в нем немного – отрицательных моментов в виде шума и запахов быть не должно.

Ряд 7
Спинки кресел этого ряда не откидываются полностью из-за наличия «за спиной» первого ряда эконом класса.

Экономический класс расположен с 8го по 31 ряд.

  • Шаг кресел: 75-80 см
  • Ширина кресел: 45 см

Ряд 8
Кресла в этом ряду являются местами повышенной комфортности. Зарегистрировать их можно за дополнительную плату.
Плюсы этого ряда:

  • Увеличенный шаг кресел
  • Отсутствие впереди стоящего кресла
  • Удаленность от туалетов
  • Минимум гуляющий по салону мимо вас

Обратите внимание, что места для крепления детских люлек есть только в первом ряду, т. е. в бизнес классе.


 
Ряды 9-10
Стандартные места с преимуществами кресел, расположенных в передней части салона.

Ряд 11
К минусам этого ряда мы бы отнесли частично закрываемый вид из иллюминатора передней кромкой крыла самолета и двигателем. Из-за близости последнего возможен повышенный шум на взлете.

Ряды 12-17
Для пассажиров этих рядов пейзажи за иллюминатором закрыты крылом. Оно же уменьшает шум в салоне.

Ряд 18
Регистрировать билеты на этот ряд не рекомендуется. Виды за бортом закрыты крылом, спинки кресел не откидываются. За спиной туалетные комнаты со всеми вытекающими в виде очередей, хлопанья дверями, задевания сидящих у прохода и т.д.

Ряд 19
Спорный ряд. С одной стороны кресел в ряду только 2. Места повышенной комфортности. Регистрация на эти кресла платная.
С другой стороны, кресел у иллюминатора нет. И весь полет вы будете созерцать туалеты и людей входящих и выходящих из них.

Ряд 20
Смешанный ряд. Места A и F являются местами повышенной комфортности, из-за особенностей переднего ряда (за дополнительную плату). Места B,C,E,F – обычные кресла со стандартным шагом.
Из минусов – близость туалетных кабин.

Ряды 21-30
Стандартный шаг кресел. Ряды без минусов и плюсов. Из-за наличия lavatory в начале и конце сектора, пассажиры не будут скапливаться в очередях в хвосте. Но, мы бы рекомендовали брать места в середине этой части самолета.
Единственная рекомендация, по возможности, избегайте мест у прохода в 30м ряду. Страждущие по нужде могут задевать вас проходя мимо.

Ряд 31
Если мест больше нет, а лететь очень надо – только в этом случае берите места в этом ряду.
Этот ряд обладает только минусами – спинки не откидываются. Возможно, иллюминатора рядом с вами не будет. За спиной туалет и кухня.

Airbus A321 в компоновке бизнес класс (16 кресел) и эконом класс (167 кресла)


 
В этой схеме мы опишем отличия, заслуживающие внимания.
Бизнес класс занимает ряды с 1го по 4й. Схема расположения кресел: 2х2.

  • Шаг кресел: 95 см
  • Ширина кресел: 52,2 см

Салон экономического класса занимает ряды с 8го по 35. 5,6 и 7 ряды не ищите. Их нет.

Расположение лучших мест в салоне A321 этой компоновке отличается от предыдущей.

  • Шаг кресел: 75-80 см
  • Ширина кресел: 42,5-45 см


 
Ряды 8-10
Первый ряд экономического класса (8) не обладает повышенной комфортностью. Это стандартный ряд, как и 9 и 10, с обычным шагом кресел. Единственный плюс – это носовая часть самолета.


 
Ряд 11
Внимательный читатель заметит различную ширину кресел в этой компоновке A321 экономического класса.
Все потому, что кресла именно этого ряда имеют разную ширину. При одинаковой стоимости билета, прошу заметить.
В 11м ряду 5, а не 6 кресел. Позиционируется как Space+ и регистрация на него только за дополнительную плату.
Теперь подробно:
Место 11А имеет минус в виде аварийного выхода, конструкция которого отнимает место из личного пространства пассажира. Регистрация бесплатно.
11B и 11C – полноценные Space+.
11D и 11F – именно кресла с уменьшенной шириной. Ко всему прочему, у места 11F расположен аварийный выход как в 11A. На это место регистрация бесплатно.

Ряд 12
На местах этого ряда стоит остановиться подробней из-за наличия в нем, среди стандартных кресел, одного места повышенной комфортности – 12D. Впереди кресла нет и пассажиры, с любой длиной ног, дискомфорта испытывать не будут. Зарегистрироваться на него можно бесплатно.

Ряд 22
Не рекомендуется. Спинки кресел не откидываются. Сразу за сидящими – туалеты.

Ряд 23
Аналогичен местам ряда 20 предыдущей схемы A321.

Ряд 35
Аналогично ряду 31 предыдущей схемы.

Ну и напоминаем, не выбирайте места 34C и 34D.

Вторая схема этой версии Airbus A321 по количеству мест не отличается от предыдущей. Так же 16 мест в бизнес классе и 167 в экономическом.


 
Отличие в расположении кресел трех рядов.

Ряд 11
Все места кроме 11A считаются местами повышенной комфортности. Место 11A можно регистрировать без дополнительной платы. Пространства до впередистоящего кресла там много, но конструктивные особенности аварийного выхода могут создавать неудобства в полете.

Ряд 23
Аналогично 11му ряду предыдущей схемы. Исключение составляет то, что все места в нем регистрируются за деньги.
Регистрация на место 24D также платная.

Ряд 36
Половинчатый ряд. Места A,B,C. Как раз напротив дверей туалета. Дискомфорт от этого описывать, мне кажется, не стоит.
Добавляем сюда не откидывающиеся спинки кресел, глухую стену – без иллюминатора и получаем множество причин для отказа лететь в этом ряду.


 
Хороших полетов!

Так же читайте о бортовом питании в “Аэрофлоте”.

Текст: (с) Олег Колошин
Фотографии: Сайт авиакомпании, airlines-inform. ru, пользователи сайта Aviaforum.ru, aviablogger.com

Насколько полезна эта статья?  

схема салона, лучшие места Аэрофлот

Самолет Аэробус А321 – это следующее поколение аэробуса А320, он имеет более удлиненную версию. Модель А321 является самой большой из всего семейства А320. Аэробус А321 может перевезти 16 пассажиров в первом классе и в экономклассе — 169 человек. Общее количество пассажирских мест составляет 185.

Airbus A321 фото

Бюджетные операторы и чартерные рейсы осуществляют перелет только экономклассами, тогда количество пассажирских мест возрастает до 220 мест. Если хотите, чтобы ваш перелет был комфортным, лучше заранее ознакомиться со схемой самолета. Схема самолета Аэробус 321 представлена на сайте Аэрофлота, что упрощает поиск лучших мест перед поездкой.

Теперь стоит подробнее рассмотреть конфигурацию данного аэробуса у Аэрофлота. Самый популярный авиаперевозчик имеет 30 самолетов А321, производит регулярные внутренние, международные, чартерные рейсы. Ниже на рисунке представлена схема салона Airbus A321, чтобы проще было ориентироваться пассажирам. Здесь предусмотрены места бизнес-класса и экономического класса.

Лучшие места в самолете А321

Итак, заходим на сайт самого популярного авиаперевозчика, находим раздел «Справочная информация», затем  «На борту», затем «Схема посадочных мест», а дальше выбираем Аэробус А321 (схема салона) — лучшие места Аэрофлота здесь можно хорошо рассмотреть. Стоит остановиться подробнее на лучших и худших местах в самолете, объясним, почему то или иное место лучше брать или не брать.

Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой — близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.

Хорошие, стандартные, плохие места в аэробусе А321

Рассматривая самолет А321 (схема), лучшие места кажутся в восьмом ряду. Дело в том, что там находится аварийный выход, поэтому места для ног предостаточно. А вставая из этих мест, вы не будете беспокоить никого из соседей. Также эти места находятся в начале самолета, а это значит, что еду будут начинать разносить именно с ваших мест. Восьмой ряд по праву считается местом повышенной комфортности.

С 9 по 17 ряды идут стандартные места, а вот уже ряд 18 отличается тем, что рядом расположен туалет и это не очень комфортно для пассажиров, возле вас почти всегда будет:

  • очередь в туалетную комнату;
  • часто ходить люди;
  • могут зацепить, если вы сидите в крайнем ряду.

Салон Аirbus А321

Пассажирам 19 ряда будет хватать свободного места, чтобы поставить ноги, только рядом расположен туалет, что может подпортить впечатление при поездке. А вот места 20 ряда выгодно отличаются и наличием свободного пространства для ног, и наличием иллюминатора, через который можно любоваться красотами пролетающих стран, морей, океанов.

С 21 по 30 ряды следуют снова стандартные места, ничем особо не выделяющиеся, ни с хорошей, ни с плохой стороны. А вот места С и D 30-го ряда и весь 31-ый считаются плохими. «Линия» 31 находится опять-таки, около туалета, также спинки кресел последнего ряда не откидываются. Еду и напитки вам принесут в последнюю очередь, здесь ускорить процесс никак не получится, придется подождать, пока стюардессы обслужат всех пассажиров, сидящих перед вами. Берите эти места только в самом крайнем случае, если нужно лететь, а других вариантов нет.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

схема расположения салона Аэрофлот, S7, Уральских Авиалиний и других авиакомпаний


Машины этой марки наиболее распространены в современном мире и эксплуатируются всеми авиакомпаниями. Производит их компания Airbus. Это европейский производитель, в деятельности которого задействовано 50 тысяч человек.

Основные характеристики самолета Airbus A320

Содержание материала

Самолеты семейства Аэробус серии А

Все мощности компании сосредоточены во Франции, Испании, Великобритании и Германии. Это главный конкурент американской компании Boeing.

С 1970 годов компания стала производить машины модельного ряда А300. И на сегодняшний день наиболее актуальны следующие модели:

  • А319, этот самолет короче А320 на четыре метра, рассчитан на 156 пассажиров. Из всех машин этого класса он наиболее надежен: не было ни одной катастрофы.

    Схема салона самолета Airbus A319 компании Аэрофлот

  • Airbus A320 начал разрабатываться в 1980 гг., именно он пришел на смену А300. Обладая улучшенными характеристиками и повышенной комфортностью, он используется на малых и средних магистралях и проявил себя как абсолютно надежная машина.

    Схема салона Аэробус A320, Уральские авиалинии

  • А321 — самая современная разработка компании, самолет создан в 1993–1996 гг. , он более скоростной и берет на борт 220 человек. Может использоваться не только на средних магистралях, но и на дальних.

    Схема салона самолета Airbus A321 компании S7

Лучшие места в самолете Airbus A321 в бизнес-классе — со второго по шестой ряд, а в экономклассе — с восьмого ряда.



Лайнер А320

Самолеты этого класса были запущены в производство в 1988 году. С того времени было продано 7911 машин. Особенностью этого самолета является следующее:

  • Используется автоматизированная система управления, что позволяет снизить количество членов экипажа до двух человек.
  • Впервые вместо стрелочных приборов стали использоваться лучевые экраны, а в настоящее время экраны LCD.
  • Пилоты управляют судном с помощью специальных ручек, расположенных в боковой части кресла.

Схема салона самолета Airbus 320 компании S7

У этого самолета довольно просторный салон, большая грузовместимость багажного отделения. Основная часть машин этой модели производится в Гамбурге, 50 самолетов в год выпускают в Китае. Иркутск производит комплектующие к А320.

За период эксплуатации этот самолет постоянно модернизировался. В ближайшее время планируется установить новые, более мощные и экономичные двигатели. Дальность полета самолета — 4900 км, скорость — 840 км/ч, а вместимость — до 180 пассажиров. За более чем 30-летнюю историю А300 хорошо зарекомендовал себя.

Схема салона

Это один из самых востребованных пассажирских самолетов современности. В парке «Аэрофлота» 60 машин этого класса. Надо знать, что есть определенные вариации в самолете модели А320, чтобы выбрать лучшие места. Если мест 150, то удобный выбор будет следующим:

  1. Места с первого по пятый ряд — это бизнес-класс. Расстояние между креслами большое, поэтому угол их наклона можно выбрать значительный. На схеме салона в самолете видно, как они удобно расположены.

В этом салоне редко бывают дети, но обязательно есть приспособления для люлек.

Нет подножек для ног.

Именно с этого ряда начинается питание пассажиров.

  1. С шестого ряда начинается экономкласс в самолете.

Он находится перед перегородкой и имеет меньшее расстояние между креслами, но этого все же достаточно, чтобы привести кресло в лежачее состояние.

Схема салона самолета Airbus A320 на 150 мест компании Аэрофлот

Именно с этого ряда начинают раздавать питание пассажиров.

Сложно вытянуть ноги, так как для этого мало места.

  1. Восьмой ряд экономкласса находится у аварийного выхода. Здесь спинки кресел откидываются ограниченно.
  2. В девятом ряду также спинки кресел откидываются не до конца.

Расстояние между креслами достаточное для того, чтобы полностью вытянуть ноги и чувствовать себя комфортно.

Довольно широкий проход.

  1. Двадцать четвертый ряд некоторым пассажирам может показаться не очень удобным из-за расположенных недалеко туалетов.

Но худшие места в А320 находятся в 25 ряду, который непосредственно примыкает к туалетам. Часть кресел здесь не откидывается.

Аэробус А320 на 180 мест

Если это Аэробус на 180 мест, то их подбирают в таком порядке:

Схема салона самолета Airbus A320 на 180 мест компании Аэрофлот

  • С 1 по 29 (А, F) расположены близко к иллюминаторам. Покидающие свои места пассажиры, а также бортпроводники и стюардессы не будут причинять беспокойства.
  • С 1 по 29 (В, Е) далеко от иллюминаторов, но зато не беспокоят снующие по проходам пассажиры и стюардессы.
  • С 1 по 29 места (С, D): основной недостаток их — нет абсолютно никакого вида в иллюминаторы. А если соседу захочется встать и выйти, то придется пропускать сразу двух.
  • Удобны места в первом ряду, так как нет никаких препятствий, чтобы вытянуть ноги. Но при этом первый ряд чаще всего занимается мамами с малышами. А это не всегда комфортно для остальных участников полета.
  • Ряды 12 и 13 расположены рядом с аварийными выходами. Поэтому здесь отличные подлокотники и есть пространство, чтобы вытянуть ноги.
  • В 11 ряду спинки кресел или вовсе не откидываются или же откидываются наполовину.

Схема салона самолета А320 авиакомпании Россия

Последние ряды (29 и 30) — худшие, потому что расположены рядом с туалетом и кухней. На протяжении всего полета мимо будут ходить люди, хлопать дверями. А иной раз и очередь скапливается около туалетов.

Немаловажное неудобство и в том, что спинки здесь практически никак не откидываются. Таким образом, лучшие места расположены в передней части лайнера, так как здесь свободно откидываются спинки, можно без помех вытянуть ноги. Но при этом здесь чаще всего располагаются мамы с младенцами, и это может доставить неудобства остальным пассажирам.

Есть еще плюсы первых рядов: здесь получают все продукты первыми, в том числе и выпивку. До последних рядов может просто не хватить к концу рейса. Пассажиры первых рядов раньше других после посадки покидают борт самолета. А это для людей, которые спешат или хотят успеть к определенному времени, — существенный плюс.

Поделиться записью:

Автор:

Журналист, редактор, благодаря которому на сайт выкладывается наибольшая часть материалов. Окончил ММУ (Московский Международный Университет) по специальности журналистика в 2009 году.

Загрузка...

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

"Аэробус 321" — самый большой самолет семейства 320 производства концерна Airbus. Первый полет совершил в 1992 году. Производство самолетов продолжается и по сей день. По последним сведениям от компании, в 2018 году планируется собирать до 60 самолетов в месяц. По своим техническим характеристикам и обслуживанию мало отличается от прообраза — 320-го, но за счет более мощных двигателей способен перевозить большее количество пассажиров и багажа.

Самолет собирается под конкретный заказ — заказчику предлагается версия только эконом-класса с вместимостью 220 человек или бизнес/эконом с вместимостью 185 человек.

История

Прообраз 320-го французская компания начала собирать еще в 1972 году. В 90-х сначала появилась 319-я версия, основным отличием которой является укороченный на 7 метров фюзеляж. Остальные параметры повторяют 320-й. Первый "Аэробус получил фюзеляж на 7 метров длиннее прообраза и в 1992 году имел самую короткую дальность полета среди всего семейства 320-х. Потом, с модернизацией, самолет получил усиленные тормоза, более мощные двигатели и дополнительный бак, расположенный в хвостовой части салона. Первоначальная разработка не планировалась, в отличие от планов по 320-му, для создания конкуренции американцам, но появление на рынке "Боинга 757" заставило компанию пересмотреть решение по выпуску 321-го, и текущая модель, 321-200, является достойным конкурентом 757-го, немного уступая в дальности полета, но имея более просторный фюзеляж.

Первым заказчиком на самолеты нового образца стала немецкая «Люфтганза». Самолеты 321-100 улетели в ее ангары в начале 1995 года. В конце 1996 года поднялся в воздух первый "Аэробус 321-200".

Компоновки салона заказчиком

Как уже говорилось, заказчик получает на заводе одну из двух вариантов компоновок. Однако это еще не все. В процессе эксплуатации заказчику можно самому поменять количество кресел и таким образом переоборудовать самолет для перевозок большего или меньшего количества пассажиров. В документации к самолету указано, как можно перекомпоновать салон. "Аэробус 321" имеет широкий набор компоновок. От эконом-класса, где в ряду будет 6 кресел, по три с каждой стороны прохода, до бизнес-класса, где в ряд будет установлено уже 4 кресла. Также допускается компоновка в широких рамках. Существует только два ограничения — в любой компоновке самолет будет иметь 1 проход с креслами по обе стороны прохода. Второе ограничение заложено в конструкции: в конце самолета будут стоять всего 2 кресла, по одному с каждой стороны прохода, и 2 ряда напротив аварийных дверей также в любой компоновке имеют 4 кресла.

Выбор места в самолете

Даже короткий перелет может быть в тягость, если вы сели и обнаружили, что из-за конструкции лайнера спинки у ваших кресел не откидываются, или мимо вас постоянно ходят люди, направляясь в санузел. Поэтому, отправляясь в полет, вам стоит задать себе ряд вопросов. Например, такой: "Любите ли вы наблюдать за полетом?" Если любите, нужно выбирать места у иллюминаторов, имея в виду, что напротив некоторых будут расположены крылья, и все, что вы увидите — движение автоматики при взлете, посадке, изменении направления.

Таким недостатком обладают ряды с 15-го по 22-й в самолете "Аэробус 321" эконом-класса. Кроме того, 25-й ряд, будучи расположен перед вторым аварийным выходом, не имеет возможности откинуть кресло. В то же время эти места считаются идеальными для путешествующих пар, так как в этом ряду, даже в экономе, всего 4 кресла, по 2 с каждой стороны от прохода.

Но если самолет летит ночью, выбор места у иллюминаторов ничего не даст, а вот нахождение в рядах перед аварийными выходами может доставить много неприятных минут из-за заблокированных спинок. Кроме 25-го, спинки заблокированы также в 10-м ряду, но, в отличие от 25-го, тут эконом-класс включает 6 мест, по три с каждой стороны от прохода. Нумерация приведена для эконом-класса самолета "Аэробус 321". Лучшие места, кроме уже названных, находятся в 11-м ряду — два места с каждой стороны от прохода, и есть возможность вытянуть ноги. Эти места находятся за первым аварийным выходом. Пассажиры, сидящие в 26-м ряду, также смогут вытянуть ноги, при этом перед ними находится аварийный выход номер два. Так компонуются самолеты компании «Уральские авиалинии».

В то же время на официальном сайте «Люфтганзы» указано, что в 10-м ряду у 321-го лайнера всего 2 кресла — по правой стороне. Левая сторона ряда свободна.

Планы и схемы

Для лучшего понимания приведем пару схем самолетов в двух вариантах использования. Поляки гоняют только эконом-класс, немцы используют самолеты как в эконом-версии, так и в бизнес/эконом.

Так выглядит схема "Аэробуса 321" (Польша), схема салона также подойдет для иллюстрации самолетов компании «Уральские авиалинии». 321-е компания использует только в эконом-варианте. Идеальными считаются 11-й и 26-й ряды. Места у иллюминаторов в 26-м ряду, ввиду аварийного выхода прямо перед ними, могут иметь некоторые изменения. Так как в 11-м ряду всего 4 кресла, то любителям вытянуть ноги можно посоветовать и 12-й ряд — два места у иллюминаторов.

А вот для сравнения схема аэробуса, используемого компанией «Люфтганза». Немцы используют самолеты и эконом, и бизнес/эконом. Впрочем, отличаются только первые ряды. Остальное соответствует описаниям выше. 10-й ряд укороченный, за счет чего в 11-м ряду 4 места из разряда лучших. И за счет отсутствия одного места в 25-м ряду, человек, купивший место 27D, также получит возможность вытянуть ноги.

Самолетная модель Airbus A321 считается по праву наибольшим самолетом линейки A320, который, в свою очередь, является более длинной версией A320 и характеризуется своей увеличенной вместительностью пассажиров. Комплектация стандартного уровня такой модели состоит из: двухклассной кабины, рассчитанной на 185 пассажирских мест (из них 169 – это места эконом класса и 16 – бизнес класса). По статистике, самолет A321 рассчитан на протяженность пути в 5-5,5 тысяч километров.

В текущий момент есть с десяток конфигураций самолета A321, которые служат для рейсов различной продолжительности и на различное количество кресел. К примеру, для дешевых рейсов в такой комплектации делают изменения ради увеличения количества мест эконом класса.

Безусловно, чтобы выбрать хорошее, комфортабельное место в Airbus A321, у вас в голове все-таки должна быть представлена схема салона, с помощью вы, собственно, и планируете передвигаться. Но нет повода для беспокойства: абсолютно произвольная конфигурация самолета сгодится для изучения и запоминания закономерности расположения мест для пассажиров в модели Airbus A321.

Предлагаем к изучению расположение мест более детально, для этого дана схема модели A321, где отметим на ней хорошие места. Данная схема A321 поможет вам основательно разобраться в этом вопросе. Схема салона, лучшие места которого тут представлены, и поможет определиться из расчета ваших финансовых возможностей и личных предпочтений.

1-7 ряд . Как показывает схема, лучшие места – в этом районе! Они считаются местами бизнес класса, но несмотря на их классовую принадлежность, в первом и седьмом ряду – самые неудобные места. Это все объясняется тем, что перед первым рядом есть перегородка и уборная недалеко, а за седьмым рядом уже идет эконом класс, где нередко бывает шумно. Это причиняет неудобства. Следовательно, в бизнес классе советуем ориентироваться на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. Отсюда уже начинаются места эконом класса в Airbus A321, и восьмой ряд весьма кстати отличается своим наилучшим удобством благодаря образованию большого свободного пространства – недалеко находится аварийный выход. Заказав кресла в этом ряду, вы будете чувствовать себя как дома, потому что поднимаясь со своего сидения, не будете причинять дискомфорт своим соседям, а они, в свою очередь, вам. Также такие места отличаются и преимуществом в виде более широкого ассортимента напитков и еды (вам наверняка известно, что продукты подают, передвигаясь от передних рядов к последующим).

9-17 ряды . Это стандартные места эконом класса, практически не отличающиеся друг от друга. Здесь – хорошие места для тех, кто хочет ездить с комфортом, но не хочет особо переплачивать.

18 ряд. Такие места также являются стандартными, но из-за близкого расположения к уборным, здесь может быть не очень комфортно находиться. Почему? Частые хождения пассажиров салона туда-сюда и очереди в уборную образуют гам, который, естественно, не может не раздражать вас и мешает отдыху в полете.

19 ряд . Этот ряд можно сравнить с восьмым. Т.к. 19 ряд находится после аварийного выхода, то тут тоже есть места с дополнительным пространством, однако санузел отсюда недалеко, поэтому некий дискомфорт все же может присутствовать. Этот ряд не идет в сравнение с местами 8 ряда, но является в общем плане одним из самых удобных.

20 ряд . Абсолютно все места 20 ряда достойный считаться комфортабельными. Они являются желанными для пассажиров благодаря просторному месту для того, чтобы поставить ноги, и оптимальному расположению иллюминаторов. Отсюда вы сможете с легкостью наблюдать панораму нашей планеты. Вы обретете незабываемые, красочные ощущения! Особенно если это ваш первый самолет.

30 ряд (С и D). Не самый плохой вариант, но опять же, близость с санузлом доставляет дискомфорт при отдыхе в данном ряду. Как показывается схема данного салона, лучше не покупайте. Ну, или самолет линейки Airbus -не лучший в этом случае выбор.

31 ряд . Стоит подольше задержаться на рассмотрении последнего, 31 ряда в схеме A321. Кроме того, что отсюда недалеко до уборных и вы сможете не только слышать шум, но и чувствовать неприятные запахи(поверьте, тот факт, что вам при личной надобности посетить туалет не придется бежать через весь салон абсолютно не спасает положение) так еще и спинки кресел не могут откидываться, потому что за ними расположена стена. Иллюминаторов с красивыми видами тут тоже и близко нет. Эти места самолета a321 заслуженно считаются самыми неудобными в самолете, и обычно их бронируют, если других свободных совсем нет.

Итоговые советы по выбору самых хороших вариантов в самолете Airbus A321:

  • До того, как заказать места…Перед вами схема самолета, коим хотите передвигаться. Тщательно изучите эту схему a321.
  • Еще сомневаетесь в своем выборе и не способны выбрать места? Имеете право на получение консультации от официального представителя авиакомпании.
  • Места, которые находятся возле кухни, уборной или в конце салона, выбирайте лишь при отсутствии любых других вариантов.
  • Если ваша поездка будет продолжительной, не советуем выбирать место, где совсем не откидывается назад спинка сидения, или где рядом находится перегородка. Места должны быть максимально комфортными.
  • Лучше взять комфортное место в ряду эконом класса, чем неудачное в ряду бизнес класса.
  • Выберите наиболее удобные для вас варианты в самолете, взяв на вооружение наши советы, приведенные ранее.

Желаем вам удачного перелета в самолете! Не забывайте, что схема модели airbus a321 – ваш друг!

Крупного российского перевозчика Аэрофлот базируется 39 Аэробусов А321 (данные на 2018 год). В отличие от предыдущей модели Аэробуса А320, среднемагистральные самолеты этой модели имеют более расширенные параметры. Длина корпуса достигает 44.5 м. Максимальная высота полета – 12.1 км, дальность полета – 3800 км. Аэробус на двух турбореактивных двигателях набирает крейсерскую скорость в пределах 830 км/ч.

Аэробусы А321 Аэрофлота совершают регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям. Планируя перелет на лайнере этой модели, рекомендуем заранее ознакомиться со схемой салона, что позволит выбрать самые лучшие места для комфортного авиапутешествия по выбранному направлению.

В статье мы расскажем об Аэробусе 321 авиакомпании Аэрофлот, куда летает самолет, покажем план салона и где лучше сидеть в эконом и бизнес классе.

Описание Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

В компании Аэрофлот эксплуатируется два типа Аэробусов А321, отличаемых по количеству рядов в салоне и мест для пассажиров.

Модель 16С рассчитана на перевозку 185 человек: 169 – в эконом и 16 мест в классе бизнес.

Модель 28С имеет в оснащении 220 кресел для перевозки пассажиров, 28 из которых находится в салоне бизнес класса.

В каждом Аэробусе А321 три разделенных между собой салона: один – бизнес класс и два эконом.

Каждый салон оснащен комфортабельными креслами с блоками зарядки для гаджетов. Как и в других авиалайнерах, в Аэробусе А321 есть самые удобные и неудобные места для перелета. Чтобы выбрать подходящий вариант, предлагаем ознакомиться со схемами салона двух моделей А321.

Схема салона

Самые удобные места в Аэробусе

Отбор лучших мест в самолете определяется по таким параметрам: хороший вид из окна, расширенное пространство для ног, дальнее расположение от туалетной комнаты и т. д. Собрать в одном ряду все самые лучшие качества невозможно, поэтому пассажирам приходится определяться с одним, наиболее важным для себя критерием выбора.

Бесспорно, самые комфортные кресла и условия созданы в классе бизнес. Здесь преобладает уютный интерьер, расширенное пространство между креслами и рядами. Нет очередей в туалетную комнату. Бортпроводники предлагают индивидуальное меню на выбор и другие услуги, предусмотренные тарифным планом.

Путешественники, планирующие перелет в салоне , также могут подобрать удобное место для расположения на период полета. В Аэробусе 321 от Аэрофлот такие места можно еще при покупке билета.

Чтобы выбрать самые удобные кресла в самолете данной модели, предлагаем ознакомиться с преимуществами и недостатками пассажирских мест в салоне аэробуса с вместительностью на 220 пассажиров.

Эконом класс

Первый салон экономического класса занимает 8-18 ряд. Он находится в центральной части лайнера. Здесь меньше укачивает и не так ощущается турбулентность. Главный недостаток расположения первого салона эконом – отсутствие красивого вида из иллюминаторов, что обусловлено расположением крыльев самолета.

С 19 по 31 ряд – второй салон класса эконом. Он находится в хвостовой части самолета, поэтому здесь больше слышен шум мотора. Но зато с каждого иллюминатора открываются панорамные виды населенных пунктов и облаков.

Самые удобные и неудобные места в эконом классе:

  1. 8 ряд – места у аварийного выхода с расширенным пространством для ног. С этой части салона бортпроводники начинают разносить напитки и блюда из меню, поэтому у пассажиров, занимающих данные места, всегда есть хороший выбор. По правилам перевозчика, занимать места у аварийных выходов не могут пассажиры с маленькими детьми, несовершеннолетние дети, беременные женщины, инвалиды и старики. С правилами перелета с младенцем в Аэрофлоте можно ознакомиться .
  2. 9-17 ряд – стандартные места без особых преимуществ и недостатков, за исключением отсутствия хорошего обзора из иллюминаторов, скрытого крыльями самолета.
  3. 18 ряд – последние кресла в первом салоне эконом класса. Сразу за ними находится туалетная комната, что не весьма удобно для перелета в спокойных условиях.
  4. 19 ряд расположен возле аварийного выхода. Имеется расширенное пространство для ног. Недостаток – близость с туалетом.
  5. 20 ряд, в частности кресла возле иллюминаторов, очень удобны для расположения. Впереди нет других кресел, поэтому пассажирам можно свободно принимать удобное положение тела при перелете.
  6. 31 ряд – последний в салоне, очень неудобный вариант. Недостатки: близкое расположение с санузлом и хозяйственным помещением, на креслах заблокирован механизм откидывания спинки.

В аэробусе второй компоновки (а16) бизнес класс занимает первые четыре ряда, а с 8 по 35 – два салона экономичного класса.

Удобные и неудобные места в салоне эконом:

  • на 8 ряду – расширенное пространство для ног, есть механизм для фиксации детских люлек;
  • 11 и 23 ряд – комфортные места у аварийного выхода с расширенным пространством для удобного расположения;
  • 22 и 35 ряд – кресла не имеют механизма для раскладывания, за сидениями находится туалет.

Бизнес класс

В Аэробусе А321 «16 с» первые четыре ряда – салон . В лайнере с компоновкой «28 с» – 1-7 ряд бизнес класс.

Кресла расположены в два ряда попарно (2х2). Все места в этом салоне комфортны, имеют расширенное сидение и большое пространство между впереди стоящими креслами.

Немного некомфортны кресла на первом ряду, что обусловлено близким расположением с туалетной комнатой. Также есть недостатки кресел последнего ряда в бизнес классе, за которым находится перегородка, разделяющая с классом эконом, где нередко преобладает шумная атмосфера.

Не игнорируйте рекомендации опытных путешественников о необходимости бронирования лучших мест в Аэробусе А321 компании Аэрофлот еще на этапе покупки билетов. От выбранного кресла в салоне самолета будет зависеть уровень комфорта во время авиаперелета, обеспечивающего хорошее настроение и полноценный отдых!

Airbus A321 это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе - А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров. Это позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же, как и у младшего представителя семейства - Airbus A318.

Показатели А321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Сегодня версия А321 собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер, в отличие от А320, которые собираются преимущественно во французском городке Тулуза.

Программа по разработке А321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому .

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усиленно и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320.

Первая версия самолета получила обозначение А321-100. Первый полет этой версии состоялся 11 марта 1993 года. На этой модели использовались двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигателями CFM-56, мощность по 133 кН, совершила первый пробный вылет в мае этого же года. Дальность полета этой версии авиалайнера в среднем составляла 4500 километров. Сертификацию самолет прошел в начале декабря 1994 года. После чего он начал поступать в авиакомпании. Первыми авиаперевозчиками, получившими Эйрбас A321 стали немецкая «Lufthansa» и итальянская авиакомпания «Alitalia».

В 1995 году начались работы над следующей модификацией самолета, получившего обозначение - А321-200. Эта модель имеет дополнительные топливные баки, что позволило расширить дальность полета до 5550 километров. Первый полет А321-200 состоялся в 1996 году.

Салон airbus А321

Существует несколько вариантов компоновки пассажирского салона в Airbus А321:

  1. Экономичная версия способна перевозить до 200 пассажиров.
  2. Чартерная компоновка салона способна вмещать 220 пассажирских мест.
  3. Двухклассовая конфигурация располагает 185 местами.

А321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать.

Лучшие места салона самолета Airbus A321 - Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A321 - Ural Airlines

Схема салона airbus А321

Технические характеристики самолета Airbus A321.

  • Первый полет: 11 марта 1993 года
  • Годы производства: c 1993 г. по настоящее время
  • Длина: 44,51 м.
  • Высота: 11,76 м.
  • Вес пустого: 48024 кг.
  • Площадь крыла: 122,60 кв. м.
  • Размах крыла: 34,1 м.
  • Крейсерская скорость: 845 км./ч.
  • Максимальная скорость: 895 км./ч.
  • Потолок: 12500 м.
  • Дальность полета: 4260 до 5550 км.
  • Двигатели: 2 ТРДД CFM-56B2 или IAE-V2500
  • Экипаж: 2 человека
  • Количество пассажирских мест: 185 мест

Airbus A321 видео

Самолет Аэробус А321 – это следующее поколение аэробуса А320, он имеет более удлиненную версию. Модель А321 является самой большой из всего семейства А320. Аэробус А321 может перевезти 16 пассажиров в первом классе и в экономклассе - 169 человек. Общее количество пассажирских мест составляет 185.

Airbus A321 фото

Бюджетные операторы и чартерные рейсы осуществляют перелет только экономклассами, тогда количество пассажирских мест возрастает до 220 мест. Если хотите, чтобы ваш перелет был комфортным, лучше заранее ознакомиться со схемой самолета. Схема самолета Аэробус 321 представлена на сайте Аэрофлота, что упрощает поиск лучших мест перед поездкой.

Теперь стоит подробнее рассмотреть конфигурацию данного аэробуса у Аэрофлота. Самый популярный авиаперевозчик имеет 30 самолетов А321, производит регулярные внутренние, международные, чартерные рейсы. Ниже на рисунке представлена схема салона Airbus A321, чтобы проще было ориентироваться пассажирам. Здесь предусмотрены места бизнес-класса и экономического класса.

Лучшие места в самолете А321

Итак, заходим на сайт самого популярного авиаперевозчика, находим раздел «Справочная информация», затем «На борту», затем «Схема посадочных мест», а дальше выбираем Аэробус А321 (схема салона) - лучшие места Аэрофлота здесь можно хорошо рассмотреть. Стоит остановиться подробнее на лучших и худших местах в самолете, объясним, почему то или иное место лучше брать или не брать.

Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой - близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.

Хорошие, стандартные, плохие места в аэробусе А321

Рассматривая самолет А321 (схема), лучшие места кажутся в восьмом ряду . Дело в том, что там находится аварийный выход, поэтому места для ног предостаточно. А вставая из этих мест, вы не будете беспокоить никого из соседей. Также эти места находятся в начале самолета, а это значит, что еду будут начинать разносить именно с ваших мест. Восьмой ряд по праву считается местом повышенной комфортности.

С 9 по 17 ряды идут стандартные места, а вот уже ряд 18 отличается тем, что рядом расположен туалет и это не очень комфортно для пассажиров, возле вас почти всегда будет:

  • очередь в туалетную комнату;
  • часто ходить люди;
  • могут зацепить, если вы сидите в крайнем ряду.

Салон Аirbus А321

Пассажирам 19 ряда будет хватать свободного места, чтобы поставить ноги, только рядом расположен туалет, что может подпортить впечатление при поездке. А вот места 20 ряда выгодно отличаются и наличием свободного пространства для ног, и наличием иллюминатора, через который можно любоваться красотами пролетающих стран, морей, океанов.

С 21 по 30 ряды следуют снова стандартные места, ничем особо не выделяющиеся, ни с хорошей, ни с плохой стороны. А вот места С и D 30-го ряда и весь 31-ый считаются плохими. «Линия» 31 находится опять-таки, около туалета, также спинки кресел последнего ряда не откидываются. Еду и напитки вам принесут в последнюю очередь, здесь ускорить процесс никак не получится, придется подождать, пока стюардессы обслужат всех пассажиров, сидящих перед вами. Берите эти места только в самом крайнем случае, если нужно лететь, а других вариантов нет.

Схема сидений American Airlines Airbus A321 181pax

Детали сидений

Кабина Extra
Класс Шаг Ширина Сиденья
Первый класс 39 " 21" 6 34 - 35 дюймов, перегородка, выходной ряд 17,7 дюйма 38
Эконом-класс 31 " 16,3-17,7" 127

Фотографии путешественников (1)

Галерея изображений для Airbus A321 181pax

American Airlines Добавить фотографии Посмотреть все Общий рейтинг

Американские авиалинии Airbus A321 181pax1 2.5 из 5 на основе 6 Оценки пользователей

Обзоры

Отзывы о заказе ... ДатаРелевантностьПолезные голосаВсе отзывы ... Сиденье 11ESСиденье 12CМесто 12FSМесто 16DСиденье 1АСеат 23FSМесто 28СМесто 2FSСеат 4-БСеат 4аМесто 4FSМесто 5FSEat 8ASСиденье 8DSСеат 9ESСеат D Ссылка на сайт Американские авиалинии Airbus A321 181pax
2018-03-27

4 из 5

Подробный обзор
Сиденье 4F
От Орландо - Международный Орландо (MCO)
До Феникс - Международный Скай Харбор (PHX)

Во-первых, я хотел бы сказать, выглядят ли онлайн-видео о Первом классе потрясающе, но при этом я был разочарован.Я ожидал, что на сиденье передо мной появится экран, на котором я смогу смотреть видео или маршрут, по которому мы летели. Там ничего не было! На моем сиденье было одеяло, но не было подушки, но в этом не было ничего страшного, так как я не пользовался ни одним из них. У меня была паста из шпината, которая была очень хорошей, и на ней было что-то с оливками, но я не знал, что это было. Затем было очень хорошее теплое печенье с шоколадной крошкой. Мое сиденье было красивым и широким, но когда дело дошло до подъема, было совсем другое дело. Подлокотники между сиденьями длинные, и из-за них трудно выбраться из сидений у окна, если сиденья перед вами откидываются назад.Я пролил напиток. В общем, я бы не стал тратить деньги на проживание первого класса.

12 человек считают этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт American Airlines Airbus A321 181pax
2016-07-02

2,5 из 5

Подробный обзор
Сиденье 23F
От Сан-Франциско, Калифорния - Международный Сан-Франциско (SFO)
До Шарлотта - Шарлотта Дуглас (CLT)
Место для ног: Великолепное пространство для ног, так как перед вами нет места.
Seat Recline: Возможно, сиденье, которое я получил, было неисправным, но наклон был минимальным.
Ширина сиденья: более узкое, чем у стандартного сиденья, так как поднос для сиденья встроен в подлокотник. Оба подлокотника неподвижны.
Есть одно окно, которое находится немного впереди плеч, когда вы сидите на сиденье. Рядом с 22-м рядом находится дверь аварийного выхода, но 23-й ряд не замерзнет.
На что следует обратить внимание: если вы летите в зоне «красных глаз», ванная комната в этой зоне раздражает не из-за шума, а из-за того, что, когда дверь открывается, свет падает прямо на ряды 22DE и 23DEF.Я обнаружил, что это раздражает, и, вероятно, выберу 23A в следующий раз, когда у меня будет такая возможность. На самолете, на котором я летел, не было IFE.

16 считают этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да Ссылка на сайт American Airlines Airbus A321 181pax
2021-07-09

4 из 5

Подробный обзор
Сиденье 16D
От Сан-Диего - Международный аэропорт Сан-Диего (SAN)
До Даллас, Техас - Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW)

Во-первых, этот рейс был запасным (8 июля 2021 года), потому что наш первоначальный рейс (AA2535) должен был вылететь из Сан-Диего 7 июля 2021 года, а экипаж для полета отсутствовал.В результате не только рейс был отменен, но и наше первоначальное распределение мест (9A-9B) было изменено на (16D-16F). У нас была эта поездка и билеты на год, потом произошло это, они не должны были менять наши первоначальные места. мы очень разочарованы тем, что АА так поступило !! Сиденья были в порядке для трехчасового полета, обслуживание было отличным, и у самолета действительно был IFE, что является плюсом, и время прошло. ОСТОРОЖНО, если у вас есть отмена рейса по программе AA, ваши места, день поездки или время вылета могут измениться.Во-вторых, нас не уведомили до 1:00 утра в день путешествия, наш рейс должен был вылетать в 6:17 утра !!!!! мы уже были упакованы и готовы ехать в аэропорт !!!!!

1 нашел этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Американские авиалинии Airbus A321 181pax
2019-11-16

4 из 5

Подробный обзор
Сиденье 8D
От Даллас, Техас - Международный Даллас / Форт-Уэрт (DFW)
До Сан-Диего - Международный аэропорт Сан-Диего (SAN)

Хорошее место.Сиденье находилось за переборкой 1-го класса, поэтому переноску приходилось помещать в верхний отсек. Рейс стыковался с опозданием, поэтому я был одним из последних 10, кто поднялся на борт, и у меня не было места для хранения вещей в «дополнительной основной каюте». Стюардесса была полезна и посоветовала мне и еще двум в моем ряду использовать последний контейнер в купе первого класса. Сиденье откидывается далеко назад, хотя у него есть жесткие борта с обеих сторон (9 подлокотник не двигается). Так как это было «MCE», пошел дальше и попросил две водки и OJ, так как было много людей, которым нужно было служить, прежде чем я снова их увидел.Обслуживающий персонал был очень приятным и услужливым от начала до конца. В перегородке перед сиденьем был небольшой экран, но я использовал приложение AA и бесплатные фильмы на своем iPad.

4 считают этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт American Airlines Airbus A321 181pax
2017-03-27

3 из 5

Подробный обзор
Место 1A
От Гонолулу - Международный Гонолулу (HNL)
До Лос-Анджелес - Международный Лос-Анджелес (LAX)

Ряд 1 в первом классе не рекомендуется.Вместо этого займите место во втором или третьем ряду. У меня был очень комфортный полет в 3F из Лос-Анджелеса в Гонолулу, но возвращение красных глаз было совсем не из приятных. Спустя 1 час я не знала, куда поставить ноги (а я ни в коем случае не высокий).
Очень разговорчивый бортпроводник впереди, моей жене пришлось встать и попросить дам, пожалуйста, тише. В тот долгий день у нас было еще 2 рейса на AA, и они были отличными.

9 человек считают этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Американские авиалинии Airbus A321 181pax
2020-06-15

4.5 из 5

Подробный обзор
Seat 5F
От Шарлотт - Шарлотт Дуглас (CLT)
До Лос-Анджелес - Международный Лос-Анджелес (LAX)

Последний ряд в первом классе и последний раз, когда я это сделаю. В ряду позади меня дети просто шуршали сквозь содержимое сидений, и это раздражало.Не то чтобы они вели себя неуважительно, они просто были детьми, и я мог чувствовать ВСЕ. Кроме того, само кресло было комфортным для полета 4 часа +. Обслуживание было не таким хорошим, как мой рейс туда, но не о чем звонить домой. Держатель для телефона и зарядное устройство на сиденье передо мной, но без экрана телевизора. Однако в целом полет хороший.

1 нашел этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Американские авиалинии Airbus A321 181pax
2019-05-28

4 из 5

Подробный обзор
Сиденье 28C
От Даллас, Техас - Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW)
До Нью-Йорк - Ла Гуардия (LGA)

Я ростом 6 футов 2 дюйма, 190 фунтов.Это сиденье было на самом деле довольно удобным. Между коленями и следующим сиденьем была пара дюймов. Когда человек передо мной откинулся назад, экран телевизора действительно подошел довольно близко, но я все еще мог смотреть свой фильм, и мои ноги все еще были удобными. У меня было островное сиденье, потому что я подумал, что мне, возможно, придется размять ноги, но я думаю, что в следующий раз я смогу справиться с сиденьем у окна, чтобы я мог наклониться и спать.

3 считают этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да Ссылка на сайт Американские авиалинии Airbus A321 181pax
2020-06-15

5 из 5

Подробный обзор
Сиденье 2F
От Лос-Анджелес - Международный Лос-Анджелес (LAX)
Кому Шарлотта - Шарлотта Дуглас (CLT)

Хорошее обслуживание, удобные сиденья, много места для ног, порт для зарядки и держатель для телефона на сиденье передо мной, столик для подноса в подлокотнике.Вылетел во время пандемии Covid в апреле. Он был просторным, так как внедрили социальное дистанцирование. Группы, летевшие вместе, сидели вместе, но в остальном между пассажирами оставалось как минимум одно место. У них не было традиционной еды и напитков, но я мог заказать закуски и напитки. Они также проверили, нужно ли мне что-нибудь. Дружелюбный персонал. В целом полет хороший

0 считает этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Американские авиалинии Airbus A321 181pax
2020-12-26

2.5 из 5

Подробный обзор
Seat 9E
От Сан-Хуан - Луис Муньос Марин (SJU)
До Майами - Международный аэропорт Майами (MIA)
Плата за Main Cabin Extra, полет с домашним животным в салоне. Место под ним ограничено коробками, поэтому убедитесь, что ваш носитель гибкий.Сиденье было удобным, но меньше, чем то, что было на Боинге 777 на рейсе в Миа. Если вы можете выбрать этот самолет, сделайте это. Гораздо удобнее и стоит дополнительных денег за Main Cabin Extra.
Еда и напитки отражают ограничения COVID 🙁

2 считают этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Американские авиалинии Airbus A321 181pax
2017-06-27

2,5 из 5

Подробный обзор
Сиденье 12C
От Даллас, Техас - Международный Даллас / Форт-Уэрт (DFW)
До Сан-Диего - Международный аэропорт Сан-Диего (SAN)

12A, 12B, 12C указаны на американском веб-сайте как строка выхода за дополнительные доллары, хотя на самом деле это не так - они находятся на один ряд после ряда выхода (строка 11) без дополнительного места по сравнению с премиальной экономикой.Американец считает левую часть строки 12 строкой выхода, несмотря на то, что в этом ряду нет пути выхода.

14 человек считают этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да

Вот карта мест для нового американского Airbus A321neo, который вмещает до 15 дополнительных мест

Вот карта мест для нового американского Airbus A321neo, который вмещает до 15 дополнительных мест

от Гэри Лефф

В конце сентября я сообщил, что American будет увеличивать количество мест в своем парке Airbus A321, а не только в Boeing 737, а также добавит больше мест в первом классе.

  • Унаследованные американские A321 (не внедорожники A321T) получают на 15 мест больше при том же объеме, в то время как старые A321 US Airways получают на 9 мест больше.
  • В самолете A321neo будет 196 мест (помните: один бортпроводник на 50 пассажиров, еще один ряд стоил бы им больше денег для экипажа самолетов).
  • Это 20 мест первого класса (5 рядов вместо нынешних 4), 47 дополнительных мест в основной кабине и 129 мест для обычных автобусов.


American Airlines Airbus A321

Вы можете подумать, что Airbus A321 - это меньший самолет, который перевозит меньше пассажиров, чем Boeing 757.Однако эта конфигурация фактически поместила бы больше людей в меньший планер, чем нынешний плотный самолет 757, который американцы используют для полетов на Гавайи, который имеет 188 мест.

Они достигают этого за счет меньшего расстояния между сиденьями, меньшего количества набивки для каждого сиденья и меньшего размера туалета.

Самолеты также получают большие грузовые отсеки и на отдельном более быстром треке также получают спутниковый Wi-Fi. В этих самолетах не будет видео со спинок сиденья, вместо экранов на устаревших американских самолетах потоковое видео, которое вы смотрите на своем собственном устройстве.American говорит, что у большинства пассажиров уже есть свои устройства - и хотя я никогда не смотрю их лично, клиенты говорят, что им не нравится смотреть фильмы на своих телефонах.


Новое менее удобное кресло первого класса для внутренних рейсов MiQ с меньшим пространством для ног

Вот карта мест для новой конфигурации:

Обратите внимание, что подлокотники в рядах 8 и 17, а также сиденье 27B не перемещаются.

Бортпроводникам не понравится компоновка - больше клиентов нужно обслуживать, особенно больше клиентов первого класса без дополнительного экипажа.Таким образом, в документе с компоновкой указано больше откидных сидений и выделенная мощность для бортпроводников для зарядки своих устройств.

Защитники

American скажут, что в этом самолете всего на 4 места больше, чем в Airbus A321 компании Delta. Три года назад у Delta было 195 мест (по сравнению с 196 местами в American в этой компоновке), но отняли 3 места, потому что их было слишком много и экипажу не хватало места для работы.

На самом деле, это было как раз в январе, когда генеральный директор American Дуг Паркер высмеял конфигурацию Delta на 195 мест, они пошли обратно, шутя, что для этого нужно было поставить сиденья экипажа на дверях туалета.

Стоит отметить, что, хотя American предпринимает усилия по упрощению конфигурации своего флота, я слышал, что это, возможно, не единственная конфигурация A321neo, которую они используют во флоте - другая версия с меньшим количеством мест может выполнять самые длинные внутренние рейсы ( за пределами рынков Нью-Йорка JFK - Лос-Анджелеса / Сан-Франциско, которые сохраняют конфигурацию премиум-класса).

Еще из вида из крыла

Plane Insider: какое место лучше всего выбрать в Airbus A320 или Boeing 737?

Если вы летите рейсами Ryanair, easyJet, Southwest или одной из многих других авиакомпаний, которые летают на самолетах Boeing 737 или Airbus A319, A320 или A321, какое место лучше всего? Окно или проход? Переборка или выездной ряд? Неограниченное пространство для ног? Хорошие новости: есть несколько общих правил, которые помогут вам найти больше места для ног - а иногда и бесплатно!

Как лучше всего получить больше места для ног в Боинге 737 или Airbus? Фото: Эрик Витсо / EyeEm / Getty Images

Прежде всего, мы говорим о том, что авиакомпании называют свои небольшие магистральные самолеты: семейства самолетов Airbus A320 и Boeing 737 и их подтипы A319, A321, A320neo и Boeing. 737 MAX - с одним проходом с тремя сиденьями по обе стороны от прохода.

Если вам нужно место для ног, вам нужно выбрать место в ряду у выхода, которое находится за дверями или выходами через крыло, отсюда и название. Правила требуют, чтобы на этих сиденьях было около 4-6 дополнительных дюймов пространства, чтобы люди могли выйти из самолета в экстренной ситуации. Но будьте осторожны: иногда эти сиденья (и сиденья перед ними) не откидываются. Вы найдете ряды выхода примерно на полпути назад на большинстве самолетов 737 и A319 или A320, но A321 поставляется с двойным количеством выходных рядов примерно на одной трети и двух третях пути через салон.

Есть несколько общих правил, как получить дополнительное пространство для ног. Автор фото: Franziska Uhlman / EyeEm / Getty Images

Иногда бывает и супер-выходной ряд, часто известный как место с «неограниченным пространством для ног», где нет места в переднем ряду, потому что оно будет мешать выходу. дверь. Если вы видите это сиденье, это настоящая уловка: сразу зацепите его!

Сиденья с перегородкой располагаются сразу за стеной в передней части салона (если она есть) или за стеной, разделяющей бизнес и экономику.У них есть преимущество в том, что никто не наклоняется к вам, но есть два потенциальных недостатка: во-первых, у вас, вероятно, не будет столько места, чтобы вытянуть ноги, а во-вторых, сиденья немного уже, потому что поднос столы в подлокотниках.

У недорогих авиаперевозчиков часто есть неограниченное пространство для ног в первом ряду, потому что они не устанавливают стену в передней части самолета. Возможно, вам придется заплатить несколько лишних хлопот, но если вам нужно место для ног, оно того стоит - а поскольку меньше людей предпочитают платить за дополнительные услуги, ваши шансы не иметь соседей тоже возрастают.

Возможно, вам придется заплатить немного больше, но оно того стоит за дополнительное пространство для ног. Фото: Никита Мысливцев / EyeEm / Getty Images

Однако имейте в виду, что пассажирам, желающим сесть в переборке и у выхода, возможно, придется заплатить авиакомпании сбор за предварительное резервирование мест. Авиакомпании также предоставляют эти места только пассажирам, которые могут и хотят помочь в экстренных случаях, поэтому некоторым категориям людей не разрешается сидеть на этих местах.

Сообщает, что оператор A319, A320 и A321 easyJet:

«Чтобы сидеть в нашем верхнем крыле и на некоторых из наших сидений с дополнительным пространством для ног, вы должны иметь возможность помочь в чрезвычайной ситуации, а из соображений безопасности существуют некоторые ограничения.Вы не можете быть:

  • до 16 лет
  • беременная
  • сидя с младенцем на коленях
  • инвалид или с ограниченными физическими возможностями
  • с использованием удлинителя ремня безопасности ”

Наконец, постарайтесь не сидеть за крылом. Он не только немного шумнее, но и если есть ряды, где на дюйм или два меньше места для ног, они обычно будут в задней части самолета.

seatguru airbus a321 jetblue

Theflight.info DA: 14 PA: 50 MOZ Ранг: 75. Схема рассадки самолетов Boeing Airbus Карты мест самолетов Jetblue Southwest Delta Continental United American Easyjet Qantas Airlines. Примечание: существует 3 версии этого самолета. SeatGuru Карта мест Jetstar. 4 способа размещения нового Jetblue blue basic jetblue a321 карта посадочных мест toskin карта мест seatguru jetblue jetblue информация о рейсах seatguru карты мест рассадки самолетов boeing airbusSeatguru карта мест Jetblue Для… Карта мест jetBlue Airways Airbus A321 Mint.Карта мест jetBlue Airways Airbus A321. За бронирование этого места взимается дополнительная плата. Карта мест Jetblue Airways Airbus A320 Seatmaestro. Эти места можно приобрести непосредственно в аэропорту или во время регистрации. Сегодня мы хотели поделиться с вами некоторыми подробностями об этом новом типе флота и… Tap Air Portugal Флот Airbus A321neo Подробности и фотографии. 2. Карта места Seatguru Delta. Самолет Airbus A320 jetBlue Airways с 2 классами и 162 креслами на борту. Карта мест jetBlue Airways Airbus A321; Самолет Airbus A321 jetBlue Airways с 2 классами и 200 местами на борту; Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать; Коснитесь места на карте, чтобы увидеть подробности.JetBlue Airways Airbus A321 имеет 200 мест в конфигурации с двумя салонами. Будем признательны за любые ответы. Но с шикарным новым серым, оранжевым и, конечно же, синим измененным дизайном интерьеров своих рабочих лошадок Airbus A320 - первого из упомянутых самолетов авиакомпании почти за 20 лет - авиакомпании удалось реализовать довольно изящный трюк. карта мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать. Airbus A321 (32S) Монетный двор. При длине 44,5 м и размахе крыла 34 м Airbus A321-200 способен развивать крейсерскую скорость 828 км / ч / 511 миль в час на высоте 11 000 м / 36 000 футов.Его. Новые сиденья American Airlines A321 плотно прилегают, когда человек впереди откидывается. Карта мест Seatguru Air Canada. Я знаю, что у JetBlue больше места для ног в рядах 1–5, но есть ли еще в ряду 7 много места для ног? У A321 шаг сидений 32 дюйма, а у сидений Even More® Space - 35 дюймов. Airbus A321neoLR предлагает еще больший запас хода, и JetBlue планирует упаковать его… -: - Сообщение от сотрудников Tripadvisor -: -. Airbus A320, которым управляет JetBlue, представляет собой самолет двух классов, способный перевозить 150 пассажиров.Сиденье 1A - стандартное сиденье первого класса у окна высотой 97 см. В наши дни A321 очень популярен среди американских перевозчиков - например, и American, и JetBlue используют A321 для своих трансконтинентальных рейсов между Нью-Йорком и Калифорнией. A321 transcon это содержимое может быть расширено. Airbus A340-200 Airbus A340-300 Boeing 737 Boeing 747 MD-83 MD-88 MD-81. Airbus A321-200 - узкофюзеляжный двухмоторный самолет производства Airbus Industrie, европейского консорциума. JetBlue Mint A321 Подушка JetBlue Mint A321 Подушка JetBlue Mint A321 Постельное белье Logo.Здесь вы узнаете о шаге и ширине сидений! Hver eru lífeyrisréttindi ín? Карта мест Airbus A320 200 Frontier Airlines Лучшие места в самолете. A321 transcon это содержимое может быть расширено. Карьера бортпроводника - это больше, чем работа, карьера в стиле жизни. В текущем парке All Nippon Airways имеется 15 узкофюзеляжных самолетов Airbus A321. В сообщении на прошлой неделе мы рассказали, что смотрим на Airbus A321 как на нечто большее, чем просто самолет. Найдите лучшую информацию о креслах в самолетах с откидывающимся пространством для ног и развлечениями во время полета, используя нашу подробную информацию в Интернете.Они управляют комбинацией самолетов Airbus A330 и Boeing 767. Ссылка на JetBlue Airways Airbus A321 Config 2. Прочтите обзоры места 8B и найдите лучшее место с нашими схемами рассадки JetBlue Airways. Тренеры по диаграмме глубины. Aer Lingus - национальная регулярная авиакомпания, основанная в 1936 году в Ирландии. Схема рассадки Airbus a320. Карта мест Airbus A321-200 "JetBlue". A321 transcon это содержимое может быть расширено. Самолет намного меньше или сиденья немного больше? Airbus A321neo (3N1) Количество мест: Core 158 | Еще больше места 42.На самом деле, я не мог придумать лучшего места для дебюта нового JetBlue Experience. А321-200. Frontier airlines airbus a321 230pax наши самолеты frontier airlines airbus a321 таблица рассадки границы граница сидгуру карта мест граница. M. SAS Scandinavian Airlines Airbus A321-253NX Inflight200: IF321SK0221 80,70 € Будущий выпуск 1: 400. Обновлена ​​таблица рассадки пассажиров Airbus A321 Transcon от American Airlines. В салоне Первого класса 8 кресел в 1-м и 2-м рядах самолета. В экономическом классе 158 мест в конфигурации 3–3; Премиум-эконом - 42 места в конфигурации 3–3; это довольно стандартно для этих самолетов.Deal fly jetblue mint для 389 pengers bemoan e flex crunch on jetblue flat bed seat ing to more seat map turkish airlines airbus a321 british airways флот airbus a318 100. Схема сидений Airbus A321 Mint jetBlue Airways; Самолет Airbus A321 Mint jetBlue Airways с 3 классами и 159 местами на борту; Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а какие следует избегать. Airbus A321-200 (321) Airbus A330-200 (332) Airbus A330-300 (333) JetBlue Airways Airbus A321 Конфигурация 1 1. Сиденья просторные и откидные. полностью но по нашему полету только до 170 градусов.Airbus 320 320 Вы заслуживаете чувствовать себя как дома, даже когда находитесь в пути. среднее, хотя, конечно, то, что это значит для вас, зависит от вашего роста! Подробный обзор: Джон Висконти. 28 Схема A320 Схема рассадки Airbus A320 Ключевые слова, связанные с данной. Встречайте A321 Classic Представленный в 2013 году, 200-местный all-Core Classic создан для того, чтобы сделать полет еще более удобным для путешественников - и ознаменовал собой огромный скачок в нашей приверженности достижению новых высот в полете. Компоновка Airbus A320 (32M) 2.Airseatmap.com DA: 14 PA: 45 MOZ Место: 59. Ссылка JetBlue Airways Airbus A321 Config 2. Embraer E-190 (E90) Сиденья: Core 84 | Еще больше места 16. Полет из аэропорта JFK-BGI на Airbus A321. Кресла эконом-класса JetBlue Компания JetBlue обновила некоторые из своих самолетов A321 новыми люксами Mint, Mint Studios и обновленными креслами эконом-класса. Только американцы летают около 180 самолетов Airbus A321. Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать. В экономическом классе 127 мест в конфигурации 3–3; Премиум-эконом имеет 38 мест в конфигурации 3-3; Первый класс имеет 16 мест в конфигурации 2-2; это довольно стандартно для этих самолетов.Frontier Airlines - американская сверхнизкобюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Денвере, штат Колорадо. Frontier выполняет рейсы в более чем 100 пунктов назначения по всей территории Соединенных Штатов и 31 пункт международного назначения, а штат сотрудников насчитывает более 3000 человек. В авиаперелетах эконом-классом нет ничего волшебного. Amex понижает рейтинг Amex предлагает 100 000 бонусов за регистрацию. Зарабатывайте в 5 раз больше урона. Наш самолет Airbus A220-100 предлагает широкий выбор фирменных продуктов и впечатлений, не похожий ни на что другое в небе. Самолет будет иметь трехклассный салон, разделенный на следующие: 16 бизнес-класса… Фотографии Airbus A321neo.Обновленный дизайн включает 24 отдельных люкса с раздвижной дверью. Этот аэробус A320 320 вмещает 150 пассажиров и в основном используется на внутренних рейсах. 1583074383000000.1982. Airbus A220-300; Airbus A321-200 (Layout 3) JetBlue. JetBlue обновляет весь свой флот Airbus A320. Уверены, что вы не думаете о связанном с Jetblue A321 Luckey? В январе планируем поездку протяженностью около 1300 миль. Наши основные сиденья A321 - это… Airbus A321 первого класса. После завершения процесса будет 20 самолетов с кабиной «фазы 1», в то время как большинство самолетов будут предлагать стандартизированную конструкцию «фазы 2», которую я имел возможность проверить на этой неделе во Флориде.

Свамималай Джанакираман, Длина трассы трубопровода Аюбия, Протокол инфузии железа, Чистая стоимость компании Samsung, Кто является членом муниципального совета Онтарио? Умный мощный фанфики о Гарри Поттере,

НАПИСАНО

Air Canada Флот Airbus A321-200 Подробности и фотографии

Air Canada Флот Airbus A321-200 - Детали и изображения .Air Canada эксплуатировала 15 новых самолетов семейства A320 - Airbus A321-200.

Этот самолет более современный и продвинутый, чем Airbus A320-200 и Airbus A319-100.

Компания Airbus в 1995 году начала разработку самолета A321-200, который имеет трансконтинентальный диапазон для США с полным пассажирами.

Это достигается за счет двигателей с более высокой тягой (V2533-A5 или CFM56-5B3), незначительного усиления конструкции и увеличения запаса топлива за счет установки одного или двух дополнительных баков емкостью 2990 л (790 галлонов США) в заднем подпольном трюме.

Дополнительный топливный бак увеличивает общую емкость этой модели до 30 030 л (7 930 галлонов США).

Эти модификации также увеличили максимальную взлетную массу A321-200 до 93 000 кг (205 000 фунтов).

Этот вариант впервые совершил полет в декабре 1996 года и поступил на вооружение Monarch Airlines в апреле 1997 года.

Его прямыми конкурентами являются 757–200 и 737-900 / 900ER.

Airbus A321 211 cпоследовательный номер 1772 Air Canada C GJWI в международном аэропорту Монреаля имени Пьера Эллиота Трюдо

Таблица деталей и содержания самолета

Air Canada Aircraft Airbus A321-200 Идентификационный номер флота Подробности

Регистрационный знак FIN
C-GITU 451
C-GITY 452
C-GIUB 453
C-GIUE C-GIUE
C-GIUF 455
C-GJVX 456
C-GJWD 457
C-GJWI 459
C-GJWN
C-GJWO 460
C-FGKN 461
C-FGKP 462
C-FGKZ 463
CFJNX 900 C-FLKX 473

Флот Air Canada Airbus A321-200 Конфигурация салона класса и расположение сидений

Air Canada эксплуатировала 2 версии конфигурации салона Airbus A321-200.

Кресла бизнес-класса в конфигурации 2–2 распределены по 4 рядам.

На сиденье была небольшая подушка.

Пространство для ног было хорошим с подставкой для ног, установленной в основании.

Старая развлекательная система означала маленькие экраны, хотя у самолета новая окраска.

Возможно, Air Canada следует переосмыслить то, что важно для пассажиров, и обновить стареющие интерьеры, вместо того, чтобы тратить их на внешний вид, что, в первую очередь, не представляет большой проблемы.

Схема расположения и схема рассадки Airbus A321-200 Air Canada V1

Схема расположения и схема рассадки Airbus A321 200 Air Canada V1

Самая распространенная версия Airbus A321 авиакомпании Canada Airlines.

Может перевозить 183 пассажира в 2-х классах.

Бизнес-класс состоит из 4-х рядов сидений, в первом ряду - 2 сиденья, в трех остальных - конфигурация сидений 2-2.

Единственный недостаток сидений 2AC - меньшее пространство для ног пассажиров из-за расположения перегородки.

В экономическом классе 169 стандартных мест.

Места 12-17 рядов считаются предпочтительными.

Эти места могут быть зарезервированы элитными членами бесплатно.

Остальным пассажирам придется заплатить дополнительную плату, чтобы выбрать эти места.

Сиденья 12-го ряда считаются лучшими, так как у этих сидений есть дополнительное пространство для ног.

пассажиров этих мест обслуживаются и высаживаются в первую очередь.

Сиденья 16-го ряда расположены за выездным рядом.

Именно поэтому пассажиры этих кресел смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног.

Однако эти сиденья уже стандартных, поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, что делает их неподвижными и не имеет места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки.

Пассажир на сиденье 17D будет чувствовать себя комфортно, так как впереди нет сиденья.

При этом отсутствует напольное хранение при взлете и посадке.

Близкое расположение туалета может представлять проблему для пассажиров сидений 27C, 27DEF и 28AB.

Сиденья 27DEF не наклоняются, но сиденья 28AB могут иметь ограниченный наклон.

Последние 12 рядов эконом-класса расположены за другим выходным рядом.

Все сиденья здесь имеют конфигурацию 3–3.

Места 29-го ряда определены Air Canada в качестве предпочтительных мест, которые могут быть зарезервированы за дополнительную плату.

участников уровня Elite могут зарезервировать эти места без дополнительной оплаты.

Эти места считаются лучшими из-за дополнительного пространства для ног.

Пассажиры имеют тенденцию собираться в хвостовой части самолета для посещения туалетов, что может причинить дискомфорт пассажирам сидений 39C и 39D и сидений 40-го ряда.

Кроме того, сиденья 40-го ряда могут иметь ограниченный наклон.

Схема расположения и схема рассадки Airbus A321-200 Air Canada V2

Схема расположения и схема рассадки Airbus A321 200 Air Canada V2

Эта версия Airbus A321 предлагает 185 кресел двух классов: бизнес и эконом.

Бизнес-класс состоит из 16 кресел с откидными спинками, расположенных в 4 ряда по 4 в каждом.

Из-за расположения перегородки немного ограничено пространство для ног сидений 1-го ряда.

Близкое расположение кухни и туалета также может вызывать дискомфорт.

Экономический класс предлагает 169 стандартных кресел, разделенных на три секции.

Первая секция состоит из 4-х рядов сидений, которые имеют конфигурацию 3–3.

Первые 2 ряда в этом разделе, то есть места с 12 по 13 ряды, обозначены Air Canada в качестве предпочтительных мест для бронирования, за которые необходимо внести дополнительную плату.

Только участники уровня Elite Air Canada могут выбирать эти места бесплатно.

Сиденья 12-го ряда имеют следующие недостатки: расположенная впереди занавеска, отделяющая эти сиденья от кресел бизнес-класса.

Поскольку столики с подносами встроены в подлокотники, ширина этих сидений немного уменьшена.

Также у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Из-за того, что выходной ряд находится за сиденьями 15-го ряда, они меньше откидываются, чем стандартные.

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса.

В этой секции 13 рядов сидений.

Места в рядах 16–17 обозначены как предпочтительные места для бронирования, за которые необходимо внести дополнительную плату.

Эти 2 ряда предлагают 11 посадочных мест.

Благодаря расположенному впереди выходному ряду сиденья 16-го ряда имеют дополнительное пространство для ног.

Однако у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Выступание выходных дверей внутрь может причинить дискомфорт пассажирам на сиденьях 16A и 16F.

Пассажиры сиденья 17D смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног.

Это сиденье считается хорошим сиденьем, но поскольку столик с подносом и видеодисплей находятся в подлокотниках, ширина немного уменьшилась.

Скопление пассажиров может причинить неудобства пассажирам мест 27C, 27DEF и 28AB, так как здесь расположены туалеты.

Поскольку за сиденьем нет места, 27C часто сталкивается с другими пассажирами и членами экипажа, проходящими мимо.

Сиденья 28AB имеют меньший наклон, чем стандартные, за счет расположенного сзади выходного ряда.

Третья секция состоит из 12 рядов сидений, которые имеют конфигурацию 3–3.

Места 29-го ряда обозначаются как предпочтительные места для резервирования, за которые необходимо внести дополнительную плату.

Участники Air Canada уровня

Elite могут зарезервировать эти места бесплатно.

Пассажиры этих кресел будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног.

Из минусов: уменьшенная ширина сидений и отсутствие хранения на полу при взлете и посадке.

Выступ наружных дверей внутрь немного уменьшает дополнительное пространство для ног сидений 29A и 29F.

Шум от кухни и туалетов будет доставлять неудобства пассажирам сидений 39C, 39D и сидений 40 ряда.

Ограниченный наклон делает сиденья последнего 40-го ряда плохими сиденьями.

Airbus A321-200 Характеристики салона Air Canada

Характеристики салона ВС Бизнес-класс Эконом-класс
Количество мест 16 169
Конфигурация 2 × 2 3 × 3
Ряды 1> 4 12> 40
Ряды переборки 1 12, 16, 29
Выходной ряд 16, 29
Шаг сиденья 94 см ( 37 дюймов) 79 см (31 дюйм)
Ширина сиденья 53.5 см (21 дюйм) 45,3 см (18 дюймов)
Наклон сиденья 12,7 см (5 дюймов) 11,4 см (4 дюйма)
Перекрывающие ряды 16> 24
Развлечения
  • Персональные телевизоры с сенсорным экраном на каждом месте
  • Доступ к сотням часов аудио и видео развлечений по запросу
  • Движущаяся карта с информацией о маршруте полета
  • Персональный телевизоры с сенсорным экраном на каждом месте
  • Доступ от ворот к воротам к сотням часов аудио и видео развлечений по запросу
  • Движущаяся карта с информацией о траектории полета
Порты питания (подключение на 110 вольт, адаптер не требуется ) На каждое сиденье Между сиденьями

Airbus A321-200 Кабина Air Canada с особенностями обеспечения доступности

Сиденья без подвижного подлокотника в проходе Ряды 12, 14 и 27, сиденье 15D Все сиденья бизнес-класса
Бортовая инвалидная коляска Да
Туалет для инвалидных колясок Да

Airbus A321-200 Air Canada Технические характеристики

Производитель Airbus
Двигатели CFM56-5B3 / P
Крейсерская скорость 837 км / ч (520 миль / ч)
Дальность полета 4350 км (2703 м) )
Крейсерская высота 10668 м (35000 футов)
Грузоподъемность 3600 кг (7937 фунтов)
Запас топлива 26692 л (7051 USg)
Длина самолета 44.51 м (146 футов)
Размах крыла 34,1 м (111 футов 10 дюймов)
Высота 11,76 м (38 футов 6 дюймов)

Airbus A321-200 Air Canada Характеристики салона самолета

Система бортовых развлечений Thales System

Эта устаревшая бортовая развлекательная система может похвастаться высококачественным проигрывателем аудио-видео по запросу и интерактивной движущейся картой.

Особенности:

  • Фильмы и телепередачи - смотрите художественные фильмы, короткометражные фильмы, телешоу, документальные фильмы, детские программы и многое другое.
  • Аудио - слушайте музыкальные альбомы, плейлисты, аудиокниги и подкасты.
  • Карта - отслеживайте высоту, скорость и траекторию полета.

Airbus A321-200 Air Canada Воздушный флот Информация о бортовых удобствах

  • Аудио . На борту этого самолета по запросу предоставляется аудио-видео в сиденье.
    Списки аудио
  • Видео . У каждого сиденья есть персональный телевизор в спинке перед ним. Списки фильмов
  • AC Power .Порты питания доступны с любого места в бизнес-классе. В эконом-классе порты питания общие и расположены между сиденьями.
  • Интернет . Air Canada предлагает интернет-услуги для некоторых рейсов в и из США с использованием сервиса Gogo. Доступны различные временные и стоимостные планы. Более подробная информация об услуге приведена здесь.
  • Продукты питания . Для внутренних и трансграничных рейсов продолжительностью более 90 минут Air Canada управляет бортовым кафе эконом-классом и взимает плату за алкогольные напитки, закуски и блюда.С 1 мая 2010 года Air Canada принимает на борту только кредитные карты. Пассажиры эконом-класса, приобретающие тариф Latitude (полный эконом), могут предъявить свой посадочный талон на бесплатные напитки, закуски или блюда. Ваучеры можно приобрести перед полетом, что дает 20% -ную экономию. Пассажирам бизнес-класса предоставляется бесплатный бар и питание.
    Дополнительная информация

Узкофюзеляжный узкофюзеляжный самолет Air Canada Airbus A321-200 Галерея изображений

Спасибо за посещение AirlinesFleet.com и прочтите статью: Air Canada Флот Airbus A321-200 Подробности и изображения .

На что обращать внимание в обзорах кресел авиакомпаний

Любой, кто много летает, может сказать вам, что существуют огромные различия между креслами авиакомпаний. От места для ног и откидывания сиденья до развлечений в полете и розеток - вы можете получить совершенно разные впечатления даже от самолетов одной авиакомпании.

Например, на некоторых самолетах Airbus A321 компании American Airlines есть экраны спинки сидений и розетки, а на других самолетах A321 их нет.Электроэнергия и развлечения могут не иметь большого значения в коротком перелете, но если вы летите в шестичасовом перелете от побережья до побережья, зарядка телефона и просмотр фильма могут сделать ваши впечатления намного более приятными.

Проведя небольшое исследование, вы сможете значительно улучшить свои впечатления от полета, будь то короткий перелет или длительный международный рейс.

Вот что нужно искать в обзорах кресел в самолетах, а также некоторые инструменты для выбора идеального кресла в самолете.

Что следует учитывать при выборе места в самолете

Некоторым путешественникам нравится наблюдать, как мир проходит через сиденье у окна.Другие пассажиры предпочитают сиденье у прохода и возможность легко встать. Но независимо от того, какой тип места вы предпочитаете, есть пять основных моментов, которые следует учитывать при выборе места в авиакомпании.

1. Пространство для ног и шаг сиденья

Летать, упираясь коленями в переднее сиденье, неинтересно. Так что для многих путешественников есть одно правило, которое им всем подчиняется: шаг кресел.

Проще говоря, шаг сиденья - это расстояние между спинкой одного сиденья и тем же местом на спинке следующего сиденья.

Шаг сиденья не является определяющим критерием места для ног. Сиденье с большим количеством набивок не даст вам столько места для ног, как «узкое» сиденье с таким же углом наклона. Тем не менее, шаг кресел остается достойным показателем того, сколько личного пространства у вас будет на борту.

В экономическом классе хорошим шагом сиденья считается 32 дюйма и более. Многие крупные авиалинии США уменьшили шаг кресел на большей части своего внутреннего парка до 30–31 дюймов. Между тем, ультра-дешевые авианосцы, такие как Spirit и Frontier, обычно имеют шаг от 28 до 29 дюймов.

2. Ширина сиденья

Расстояние между подлокотниками, ширина сиденья также важны.

Ширина сиденья в основном зависит от типа самолета, на котором вы летите. Например, вы можете летать на Airbus A320 вместо Boeing 737. Boeing 737 имеет ширину салона 139 дюймов, а Airbus A320 - 146 дюймов, и оба самолета имеют по шесть сидений в каждом ряду. По сути, вы можете рассчитывать на дополнительный дюйм ширины сиденья для каждого сиденья в Airbus A320 по сравнению с Boeing 737.

Даже более крупные самолеты должны играть в эти математические игры. Например, многие авиакомпании теперь летают с 10 местами в каждом ряду в экономическом классе на Боинге 777. Однако некоторые авиакомпании сохранили более просторную схему размещения на девять мест.

Иногда это получается на руку путешественнику. Например, Japan Airlines установила всего восемь кресел в каждом ряду в эконом-классе на Boeing 787 Dreamliner. Почти все остальные авиакомпании выбрали девять мест в каждом ряду в Dreamliner. С другой стороны, бюджетная авиакомпания French Bee размещает по 10 кресел в каждом ряду в своих самолетах Airbus A350.У большинства других авиакомпаний в самолетах Airbus A350 всего девять мест в каждом ряду.

3. Сиденья с переборкой

Сиденья в передней части каждой кабины обычно считаются сиденьями с переборкой. Поскольку сиденья с перегородкой часто имеют дополнительное пространство для коленей, авиакомпании часто считают их сиденьями премиум-класса и взимают дополнительную плату за их бронирование.

У сидений с переборкой есть и другие потенциальные недостатки. Поскольку впереди нет сиденья, столик-поднос обычно убирается в подлокотник между сиденьями, что может означать более толстый подлокотник и меньшую ширину сиденья.Это также, вероятно, означает, что под сиденьем нет места для хранения вещей - даже кошельки и другие мелкие предметы должны находиться в верхнем отсеке во время взлета и посадки.

Даже если у вас достаточно места для колен, переборка может помешать вам вытянуть ноги.

4. Сиденья у окна с отсутствующими окнами

Для путешественников, которые любят смотреть в окно, возможно, нет более разочаровывающего опыта, чем посадка в самолет только для того, чтобы обнаружить, что на вашем сиденье у окна нет окна.Чтобы избежать этой участи, проверьте SeatGuru (подробнее об этом инструменте ниже) и страницу парка авиакомпании, чтобы узнать, не хватает ли окна на конкретном месте.

5. Компромиссы в задней части самолета

Многим путешественникам нравится сидеть в самолете как можно дальше вперед. Однако в более крупных самолетах есть причина выбрать сиденья сзади.

Обычно по мере сужения фюзеляжа самолета авиакомпании сокращают количество сидений, устанавливаемых в каждом ряду. Часто это может привести к тому, что в ряду будет всего два места вместо трех.Пара, путешествующая вместе, может занять как место у прохода, так и место у окна, при этом никого не будет посередине.

Конечно, у задней части самолета есть недостатки. Туалеты обычно находятся в задней части самолетов, поэтому вам, возможно, придется мириться с частым звуком промывки, не говоря уже о сбоях из-за пассажиров, ожидающих в очереди, чтобы воспользоваться туалетом. Пребывание в тылу также может означать мучительно долгое время ожидания высадки.

Инструменты для выбора идеального места в авиакомпании

Теперь, когда вы знаете, что искать, вы должны знать, как найти лучшие обзоры мест в авиакомпании.Мы рекомендуем использовать такие инструменты, как SeatGuru, Google Авиабилеты (с дополнительным плагином) и страницу собственного парка авиакомпании, чтобы лучше понять, что вас (и ваша задница) ждет.

SeatGuru

SeatGuru - отличный ресурс для поиска обзоров мест авиакомпаний. Практически для каждого летящего в небе самолета SeatGuru предлагает карту мест самолета, а также примечания о том, какие места лучше всего, а каких следует избегать. Вы увидите шаг сиденья, ширину сиденья, тип видео, тип питания, доступность Wi-Fi и тип сиденья.По сути, единственное, чего не хватает, - это информация об откидывании сиденья.

В дополнение к обзорам веб-сайта, подготовленным экспертами, пользователи SeatGuru могут отправлять свои собственные обзоры мест в самолетах. Некоторые из них могут быть довольно подробными и полезными для выбора идеального кресла в самолете.

Если вы ищете лучшее место в своем рейсе, вам даже не нужно знать, на каком самолете вы летите. Просто перейдите на главную страницу SeatGuru и введите номер своего рейса, чтобы увидеть схему мест для вашего рейса.

Google Авиабилеты

Один из самых простых способов найти и отсортировать варианты перелета - это Google Авиабилеты. Однако Google Авиабилеты - это больше, чем просто отличный инструмент для поиска самых дешевых тарифов.

Для каждого рейса Google Flights включает информацию о типе самолета, расстоянии между креслами, доступности Wi-Fi, розетках и возможностях развлечений в полете. Кроме того, Google Flights будет отмечать тарифы, которые не включают ручную кладь, значком, прорезанным через сумку.

Чтобы сделать работу с Google Авиабилеты еще проще, рассмотрите возможность добавления бесплатного подключаемого модуля Google Chrome Legrooms для Google Авиабилеты.Этот плагин не добавляет никаких дополнительных данных. Вместо этого он объединяет данные таким образом, чтобы было намного проще сравнивать варианты.

В приведенном ниже примере вы можете видеть, что каждый из вариантов полета предлагает угол наклона сиденья 31 дюйм и Wi-Fi на обоих этапах полета. Тем не менее, «Юнайтед» не имеет сил в первом полете. Кроме того, вариант Delta имеет только USB-питание на длительном перелете из Атланты в Гонолулу.

Страницы парка авиакомпаний

Если вы хотите получить информацию прямо из источника, многие авиакомпании предлагают страницу с самолетами или флотом.Страницы, посвященные флоту некоторых крупных авиакомпаний США:

На этих страницах показаны типы самолетов, на которых летает авиакомпания, а также схемы расположения кресел, шаг кресел, ширина кресел, Wi-Fi, развлечения в полете и количество пассажиров. места в каждой кабине.

Любители авиации по достоинству оценят некоторую дополнительную информацию, которую United и Alaska включают в себя, например, крейсерскую скорость, тип двигателей, количество экипажа и дальность полета, длину и размах крыльев.

Хотите визуализировать, что происходит на борту? United предлагает 3D-рендеринг внутри некоторых своих самолетов.

Если вы ищете лучшее место

Летите ли вы несколько часов или много, ваше место может иметь большое значение для вашего путешествия. Выбрав лучшее место в салоне, вы сможете размять ноги, развлечься во время полета и прилететь полностью заряженным. А с помощью таких инструментов, как SeatGuru, Google Авиабилеты и страницы парка авиакомпаний, вы можете выбрать идеальное место в самолете для вас.

Как получить максимальное вознаграждение

Вы хотите получить туристическую кредитную карту, которая определяет приоритетность того, что для вас важно.Вот наш выбор лучших туристических кредитных карт 2021 года, в том числе лучшие для:

Обзор первого класса American Airlines A321

Первоначально я опубликовал этот обзор в январе 2019 года. За исключением текущих ограничений на обслуживание из-за Коронавирус - большая часть того, что я написал тогда, актуально и сегодня (май 2021 года). Я обновил все изменения по сравнению с исходным обзором.

Этот обзор готовился долгое время и, честно говоря, он будет похож на мой обзор американского A319 First Class https: // www.patstravelreviews.com/post/american-airlines-a319-first-class-review American имеет четыре версии своих A321. В этом обзоре я сосредоточусь на типичных продуктах первого класса в США. American также использует A321 на своих маршрутах из JFK в SFO и LAX. Эти самолеты имеют три класса обслуживания (4 с MCE) с местами международного бизнес-класса и первого класса. Этот самолет имеет обозначение «32B-Airbus A321 (Sharklets)». Три версии в этом обзоре используются на всех других внутренних маршрутах, а также в / из Канады, Мексики и Карибского бассейна.Есть большая разница между интерьером и сиденьями. American Airways разместила крупный заказ у Airbus перед их слиянием с US Airways. Эти самолеты, как и вариант с 3-мя классами, обозначались как «32B-Airbus A321 (Sharklets)», а американский A321, унаследованный от US Airways, обозначались как «321-Airbus A321». Однако AA изменил это, и теперь A321neo обозначается как 32Q, а два других A321 - только 321 (но в этом обзоре я все равно буду называть его 32B, чтобы различать два самолета).Единственный способ узнать, какой самолет вы, скорее всего, получите, - это посмотреть карту мест. Это важно, потому что более старые модели USAir A321 не имеют дополнительной основной кабины (MCE). Только ряды переборки и выхода в экономичном режиме обозначаются как MCE. В то время как «новые» A321 и neo имеют MCE в строках с 8 по 10 (а также в нескольких других строках). То же самое и с их А319. Есть две версии, одна заказанная американцами, а другие тоже унаследованные от USAir. Только на этот раз все они помечены как «319-Airbus A319».

Я летал по нескольким маршрутам на этих самолетах, и хороший процент будет следовать за двумя хабами разных авиакомпаний. Таким образом, вы найдете версию USAir (321) на рейсах в PHX, PHL и CLT и обратно, а версию 32B - на рейсах в DFW, ORD и MIA и обратно. Они также летают на самолетах 32B (2 класса) и Neo из LAX и PHX в свои гавайские пункты назначения (HNL, LIH, OGG и KOA). 32Q имеет пять рядов (20 мест) в первом классе, в то время как две другие версии имеют только 16 мест в первом классе с компоновкой 2 × 2 (A319 имеет 8 мест), что означает, что намного сложнее получить обновление на A321 (и A319). чем у B737.** В качестве обновления (июнь 2021 года) я заказывал пару билетов на конец этого лета и заметил, что все A321 AA имеют 5 рядов в первом классе. Очевидно, они добавляют 5-ю строку, чтобы не отставать от A321neo. Я посмотрел на карту мест для каждого отдельного рейса A321 на маршрутах, которые я искал (Nashville BNA & PHL в сентябре), и на каждом самолете было 5 рядов. В этом году я летал на нескольких A321, и у всех, кроме Neo, было 4 ряда. Возможно, это быстрый процесс добавления 5-го ряда, но я никогда не видел этого на их карте сидений до сегодняшнего дня.Я не уверен, сохранят ли они нынешние сиденья с экранами в сиденьях, у которых они есть, или заменят весь парк A321 (надеюсь, нет) такими же новыми сиденьями первого класса, как Neo, изображенный ниже (справа). Я узнаю к сентябрю и обновлю в то время (июль 2021 года - глядя на поездку в августе, у нескольких A321 было 4 строки в первом - не уверен, почему некоторые 4 строки и другие 5 - если они просто не перенастраивают свои старые USAir A321) .

Большинство, если не все, USAir 321 были отремонтированы с использованием американских интерьеров и сидений.Так что эстетически они выглядят одинаково, но, к сожалению, они сохранили те же сиденья, что и USAir. Это означает, что откидной столик, поднос, шаг, карман спинки сиденья и центральный подлокотник такие же, как и в USAir. Изменилось только цветовое решение и кожа. Таким образом, некоторые из 321-х немного старше и начинают показывать свой возраст, несмотря на новую обивку. 32B - это самое большее несколько лет. Кроме того, сиденья в самолетах

32B одинаковы, в то время как места в самолетах A321 могут отличаться от самолета к самолету.У одних много места в переборке, у других - нет. У некоторых есть регулируемые подголовники, у других нет. Некоторые столы-подносы состоят из одной части, а другие складываются вдвое. Но самая большая разница между ними заключается в том, что у 32B есть развлечения на спинке сиденья и порты питания на сиденье (как с вилкой, так и USB), в то время как у 321 есть только развлечения для персональных устройств и, насколько я видел, без вилки питания. Американцы решили не ставить телевизоры на спинку сиденья на своих новых A321neo (то же самое с B737 max). В этих самолетах есть развлечение только на собственном устройстве.У 32Q есть вилка питания в области хранения под средним подлокотником и порт USB на спинке сиденья перед вами (я не уверен, где и есть ли USB-порт на передних сиденьях). Некоторые другие отличия; Как и у американских B737, на сиденьях 32B есть небольшие подносы с напитками, которые поднимаются от центральных подлокотников, а во 2–4 рядах - еще один небольшой поднос, который опускается с сиденья перед вами. Кроме того, внешний подлокотник поднимается, обеспечивая дополнительное место для хранения вещей. Наклон сиденья на 32B смещен немного вперед в нижней части, таким образом, не затрагивая пассажира позади вас.Модели 321 и 32Q имеют более традиционный наклон, который может значительно уменьшить пространство для человека сзади. На мой взгляд, пространство для ног почти одинаково на всех самолетах, но это может быть связано с тем, что у 32B меньше места для ног, чем у B737 AA (за исключением нового B737 Max). По правде говоря, у 32B есть немного больше места для ног, но только на дюйм или два. Переборка на 32B имеет достаточно места, чтобы почти полностью вытянуть ноги

(кто-то среднего роста) и позволяет пассажирам с сиденьем у окна (1A и F) проходить мимо пассажира, не вставая с места.Сиденья 1 D&F имеют небольшую угловую подставку для ног у стены. Интересно, что согласно AA, 32B имеют шаг 39 дюймов, в то время как 321 имеют 36 дюймов и neo 37 дюймов, но SeatGuru имеет 32B на 38 дюймов (у B737 было 40-42 дюйма). Некоторые из 321 имеют больше места в переборка, чем у 32B, и, опять же, у некоторых нет. Я чувствую, что SeatGuru более точен. У американских B737 больше всего места для ног по сравнению с первым классом Большой тройки (AA сокращает шаг сидений на B737 с обновленными каютами), в то время как 32B может иметь на дюйм или два больше.При 36 ″ 321 будет считаться нижним пределом шага для авианосцев США. Единственным плюсом любого из сидений USAir, на которых я летал, было то, что в некоторых из них было место для хранения вещей под центральным подлокотником (на прошлой неделе я летал на А319, у которого в этом месте для хранения была розетка). Верхний багажный отсек, освещение и вентиляционные отверстия в основном одинаковы на всех самолетах. Как и в большинстве новых реактивных самолетов, в ящиках достаточно места, чтобы легко разместить стандартный чемодан на роликах. Накладные расходы Neo очень большие.

Несмотря на разницу в впечатлениях от поездки в First между 32B и 321’s, еще больше путешествий в экономическом классе.За пределами переборки и выходного ряда у 321-го нет американской Main Cabin Extra, тогда как у 32B и neo есть MCE. Я действительно не считаю выходной ряд или перегородку на старых самолетах USAir MCE, потому что подлокотник не поднимается, а сиденья более узкие, чем у обычных кресел эконом-класса, и, следовательно, не такие удобные, как сиденья MCE. Сиденья и интерьер 321 также были обновлены, поэтому я не уверен, почему American решила не делать эти самолеты и их продукцию равными.

Будь то B737, A320, A319 или A321, обслуживание одинаково на всех основных внутренних рейсах Америки (за пределами Лос-Анджелеса и SFO до JFK и их рейсы B777 между LAX и MIA https: // www.patstravelreviews.com/post/american-airlines-b777-domestic-flagship-business-class-review ). Одно несоответствие - это напиток перед вылетом (в настоящее время приостановлен из-за Covid-19, и я боюсь, что авиакомпании могут не вернуть его). Обычно предлагается только апельсиновый сок или вода, иногда - напиток по вашему выбору (включая алкоголь - обычно бывший экипаж USAir), а иногда и вовсе не напиток перед вылетом. Это больше зависит от экипажа, чем от самолета. На сиденье всегда есть одеяло и горячее полотенце после взлета на рейсах с питанием (оба из них также были приостановлены из-за пандемии).Я летал из SAN в DFW десятки раз, и завтрак состоит из двух вариантов. Обычно овсянка American’s Steel-cut или омлет с колбасой и картофелем (теперь завтрак Covid - это выбор из старых вариантов эконом-класса, которые можно купить на борту йогурта или сэндвича с круассаном с индейкой). У меня был такой же выбор ORD и CLT. Но, как уже было сказано, я летел рейсом из SAN в DFW, и я мог выбрать континентальную тарелку с фруктами или бутерброд с завтраком. Все рейсы с завтраком идут с выбором хлеба; бисквит, бублик, булочка с корицей или круассан.Рейсы, обозначенные как обед, почти такие же, как и рейсы с ужином (выбор Covid-19 всегда между сэндвичем с индейкой или закуской с фруктами и сыром https://www.patstravelreviews.com/post/what-is-it-like-flying -during-the-covid-19-pandemic фото справа). Перед едой к напитку подают небольшую тарелку горячих кешью и миндаля. Как и завтрак, есть два основных блюда. Обычно мясо или макароны

, хотя последний рейс, который я выбрал, был либо Chow Mein, либо Tex-Mex Salad with Chicken (холодная тарелка).У меня была такая же курица с зеленой фасолью на нескольких рейсах из ORD на Западное побережье и те же короткие ребрышки с дважды запеченным картофелем из DFW в LAX & SAN. Питание меняется примерно через три месяца. Блюдо включает салат, а на дальних рейсах - закуску или закуску (всегда подается с едой). Корзина хлеба с несколькими вариантами булочек раздается вскоре после того, как ваша еда была подана. На более коротких рейсах и рейсах на обед десерт состоит из теплого печенья (Snickerdoodle или Chocolate Chip), а на более длительных рейсах подается мороженое в стакане (без начинки) или кусок торта.На более длительных рейсах вне расписания ужина (обычно после 20:00), при «красных глазах» и на рейсах продолжительностью от 2 до 2,5 часов подается небольшая закуска. Двумя самыми популярными являются тарелка Fruit & Cheese или тарелка Hummus & Pita. К чести American, на этих рейсах подают те же теплые ореховые блюда. На рейсах продолжительностью менее двух часов передается корзина с закусками премиум-класса. Иногда американец меняет выбор, но обычно есть из 5 или 6 предметов на выбор. Попкорн, чипсы, орехи, крендели, печенье, инжирный батончик, батончик мюсли, цельные фрукты и многое другое.Обычно они от небольших компаний и по большей части высококачественной продукции. У рейсов на Гавайи есть

различных вариантов и немного лучшее питание. Одна из лучших особенностей полета First

Class на American Airlines - это то, что вы можете предварительно заказать еду за 24 часа до 30 дней до вылета (также в настоящее время приостановлено). Это более справедливая система, в которой тот, кто приобрел место в первом классе, не может выбрать питание, в то время как тот, кто был повышен в последнюю минуту, получил.Кроме того, это позволяет им выбрать предпочтительное место, не беспокоясь о том, откуда бортпроводники будут принимать заказы. Раньше американец принимал заказы с фронта на четные номера рейса и сзади на нечетные (febo). Я больше не замечаю этого и думаю, что возможность делать предварительный заказ еды сделала его устаревшим. По большей части блюда первого класса AA более чем съедобны. Некоторые мне нравятся больше, чем другие, но больше всего мне нравится то, что их всегда подают горячими (с чем «Юнайтед» приходится нелегко).Как и у большинства авиакомпаний США, бортпроводники непоследовательны. Большинство из них дружелюбны, профессиональны и любезны, но многие из них не так хороши. Одно приятное прикосновение - перед посадкой бортпроводник обходит небольшой поднос с мятой.

Все американские A321 имеют доступ к Wi-Fi, но, как и сиденья, теперь есть некоторая разница между 321 и 32B. Раньше Wi-Fi был через Gogo Inflight, но теперь на 32B и 32Q Wi-Fi работает через ViaSat.Я не уверен, заменит ли ViaSat Gogo на 321, но это все еще верно, поскольку я написал этот обзор более года назад. Стоимость Wi-Fi варьируется от рейса к рейсу, но примерно одинакова у обоих провайдеров. Обычно плата составляет от 12 до 14 долларов за 1 час, при этом более разумная цена за весь полет (обычно 12 долларов за короткие полеты (2 часа) и 16 долларов за более длительные полеты (более 3 часов). ViaSat определенно имеет более быстрое соединение, однако я предпочитаю Gogo, поскольку он дает клиентам T-Mobile 1 час бесплатного Интернета и неограниченное количество бесплатных текстовых сообщений на вашем телефоне.ViaSat доступен от ворот до ворот, в то время как Gogo все еще ограничен на высоте более 10 000 футов. У всех есть

American’s Personal Device Entertainment. Раньше на самолетах, оснащенных развлечениями на спинках сидений, Gogo предоставлял только Wi-Fi, а на самолетах, не имевших встроенного IFE, были доступны развлечения на собственных устройствах. Теперь с ViaSat развлечения всегда доступны на вашем устройстве. Лично я предпочитаю смотреть программы на мониторе на спинке сиденья, а не на планшете (ужин и кино намного проще, чем найти место для планшета / ноутбука).Собственное развлечение устройства бесплатно, как и спинка сиденья во всех классах. Содержание похоже, но не на 100% одинаковое. В большинстве случаев программы не редактируются (не проходят цензуру). Спинка сиденья IFE оснащена сенсорным экраном (есть также ручная установка на подлокотнике) и обычно имеет больше вариантов фильмов и телепередач, а также игры, музыку, Apple Music и очень красивую движущуюся карту. У меня не было никаких проблем с подключением к AA’s Personal Device Entertainment, и моя единственная жалоба заключается в том, что они медленно меняют контент. Но при этом

мне потребовалось некоторое время, чтобы написать этот обзор, и на прошлой неделе я летел на A319 (USAir) из IAH в LAX, который имел 12 каналов Live TV в дополнение к обычному контенту на персональном устройстве American

. Развлекательная программа.То же самое с 32B, Live TV было доступно через ваше устройство. Но поскольку я снова начал летать в августе (2020 г.), каждый раз, когда я ищу Live TV, он всегда говорит: «В настоящее время недоступно». Я не уверен, имеет ли это какое-то отношение к пандемии (не знаю, как это сделать, кроме экономии денег). Я думал, что читал, что американцы переходят на ViaSat, но, возможно, они передумали. В любом случае, как и в случае с сиденьями, ощущения от самолета к самолету различаются.

Вкратце, я считаю, что American Domestic First Class - лучший из трех старых авиалайнеров, а их новые A321 - серьезная причина, по которой я так себя чувствую (хотя мне больше нравится First на их B737).Однако тот факт, что они сохранили одни и те же места на A321, унаследованные от USAir, делает это почти как полет на двух разных авиалиниях. По большей части я стараюсь избегать полетов на 321, и не только потому, что опыт первого класса лучше на 32B или что у 32Q больше мест в первом классе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *