Классика иностранная: Издательство «Иностранка»

Выберите месяц Март 2021 (13) февраль 2021 (28) январь 2021 (29) декабрь 2020 (24) ноябрь 2020 (29) октябрь 2020 (37) сентябрь 2020 (31) август 2020 (35) июль 2020 (49) июнь 2020 ( 43) май 2020 (35) апрель 2020 (43) март 2020 (47) февраль 2020 (28) январь 2020 (23) декабрь 2019 (20) ноябрь 2019 (34) октябрь 2019 (32) сентябрь 2019 (32) август 2019 ( 36) июль 2019 (35) июнь 2019 (29) май 2019 (40) апрель 2019 (37) март 2019 (47) февраль 2019 (37) январь 2019 (22) декабрь 2018 (55) ноябрь 2018 (66) октябрь 2018 ( 64) Сентябрь 2018 (59) Август 2018 (61) Июль 2018 (66) Июнь 2018 (78) Май 2018 (68) Апрель 2018 (76) Март 2018 (90) Февраль 2018 (75) Январь 2018 (76) Декабрь 2017 ( 86) ноябрь 2017 (107) октябрь 2017 (121) сентябрь 2017 (121) август 2017 (103) июль 2017 (95) июнь 2017 (104) май 2017 (116) апрель 2017 (127) март 2017 (139) февраль 2017 ( 130) Январь 2017 (112) Декабрь 2016 (116) Ноябрь 2016 (123) Октябрь 2016 (119) Сентябрь 2016 (115) Август 2016 (115) Июль 2016 (110) Июнь 2016 (110) Май 2016 (103) Апрель 2016 (132) Март 2016 (141) Февраль 2016 (121) Январь 2016 (114) Декабрь 2015 (144) ноябрь 2015 (161) октябрь 2015 (140) сентябрь 2015 (126) август 2015 (119) июль 2015 (135) июнь 2015 (130) май 2015 (135) апрель 2015 (130) март 2015 (131) февраль 2015 (121) Январь 2015 (117) Декабрь 2014 (144) Ноябрь 2014 (144) Октябрь 2014 (134) Сентябрь 2014 (107) Август 2014 (135) Июль 2014 (139) Июнь 2014 (113) Май 2014 (100) Апрель 2014 (123) март 2014 (105) февраль 2014 (112) январь 2014 (103) декабрь 2013 (124) ноябрь 2013 (155) октябрь 2013 (110) сентябрь 2013 (97) август 2013 (107) июль 2013 (106) июнь 2013 (99) Май 2013 (109) Апрель 2013 (126) Март 2013 (104) Февраль 2013 (89) Январь 2013 (92) Декабрь 2012 (108) Ноябрь 2012 (90) Октябрь 2012 (88) Сентябрь 2012 (90) Август 2012 (108) июль 2012 (84) июнь 2012 (98) M 2012 г. (112) апрель 2012 г. (86) март 2012 г. (77) февраль 2012 г. (72) январь 2012 г. (61) декабрь 2011 г. (58) ноябрь 2011 г. (62) октябрь 2011 г. (58) сентябрь 2011 г. (59) август 2011 г. (54) Июль 2011 (49) Июнь 2011 (51) Май 2011 (54) Апрель 2011 (57) Март 2011 (60) Февраль 2011 (54) Январь 2011 (53) Декабрь 2010 (49) Ноябрь 2010 (49) Октябрь 2010 (47) Сентябрь 2010 (41) Август 2010 (49) Июль 2010 (53) Июнь 2010 (55) Май 2010 (55) Апрель 2010 (56) Март 2010 (59) Февраль 2010 (47) Январь 2010 (45) Декабрь 2009 (63) Ноябрь 2009 г. (61) октябрь 2009 г. (61) сентябрь 2009 г. (46) август 2009 г. (46) июль 2009 г. (52) июнь 2009 г. (56) май 2009 г. (51) апрель 2009 г. (75) март 2009 г. (70) февраль 2009 г. (65) Январь 2009 г. (47) Декабрь 2008 г. (54) Ноябрь 2008 г. (58) Октябрь 2008 г. (59) Сентябрь 2008 г. (54) Август 2008 г. (45) Июль 2008 г. (57) Июнь 2008 г. (50) Май 2008 г. (66) Апрель 2008 г. (69) Март 2008 г. (48) февраль 2008 г. (49) январь 2008 г. (59) декабрь 2007 г. (53) ноябрь 2007 г. (47) Октябрь 2007 (54) Сентябрь 2007 (48) Август 2007 (57) Июль 2007 (49) Июнь 2007 (50) Май 2007 (53) Апрель 2007 (66) Март 2007 (49) Февраль 2007 (40) Январь 2007 (49) Декабрь 2006 г. (41) ноябрь 2006 г. (43) октябрь 2006 г. (52) сентябрь 2006 г. (33) август 2006 г. (34) июль 2006 г. (16) июнь 2006 г. (19) май 2006 г. (27) апрель 2006 г. (22) март 2006 г. (21) Февраль 2006 г. (19) январь 2006 г. (25) декабрь 2005 г. (21) ноябрь 2005 г. (29) октябрь 2005 г. (31) сентябрь 2005 г. (24) август 2005 г. (25) июль 2005 г. (7)

Избранных чтений зарубежных классиков философии Программа Центральной академии драмы, Китай

иностранных классических автомобилей, которые мы предпочли бы водить, чем любой маслкар

Импортные автомобили стали серьезной частью автомобильного рынка в Северной Америке к концу 1970-х годов.До 1970 года американские производители владели более 85% всего автомобильного рынка США и Канады.

Британцы, французы, немцы и итальянцы продавали спортивные автомобили и роскошные седаны в Северной Америке небольшими партиями в 60-х годах. Однако эти автомобили продавались определенному сегменту покупателей, который хотел что-то более управляемое, чем размер или мощность.

Все изменилось, когда в начале 70-х японцы, а затем и корейцы начали ввозить автомобили в США в небольших количествах. Австралийцы и русские никогда не продавали автомобили в США в серьезных количествах, а китайцы никогда не пытались продавать их в США.

Вот некоторые из старых автомобилей, которые мы предпочитаем иметь американским маслкарам.

16 Renault R5 Турбо

Этот автомобиль был полной противоположностью ужасной модели LeCar, импортированной в США в начале 80-х. Хотя у них были одни и те же основные панели кузова и один и тот же базовый блок двигателя, это почти все основные части, которые они разделяют.

В то время как экономичная модель Le Car, также называемая в Европе Model 5, представляла собой переднеприводный безнаддувный автомобиль, R5 Turbo представлял собой автомобиль со средним расположением двигателя и доработанным двигателем, производившим 158 л.с.P., используя турбокомпрессор на своем ничем не примечательном двигателе.

В более ранних версиях R5 использовались те же легкие компоненты, что и в настоящих раллийных автомобилях, которые эта марка использовала для гонок в гонках Группы 4.

15 Toyota 2000GT

Это был великолепный спортивный автомобиль, который производился небольшими партиями в соответствии с высокими стандартами качества, которые обычно не встречались на японских автомобилях той эпохи.Их было построено менее 400, и у них было только 150 л.с. но они весили всего 2300 фунтов, а интерьер больше походил на хорошо подогнанный «Мерседес» или итальянскую экзотику, чем на Тойоту.

Это была дорогая машина GT для благополучия.Согласно Википедии, кузов был алюминиевым, а не стальным, что имеет смысл, поскольку это был малосерийный автомобиль, для которого потребовалось бы много панелей кузова ручной формовки. Вы можете видеть, что автомобиль имеет много общих концепций дизайна с Jaguar E-Type и Datsun 240Z, но качество у Toyota было лучше.

14 Mercedes 280 SL Кабриолет

Эти автомобили обладали качеством, которого не хватало британским спортивным автомобилям.Хотя на самом деле это не настоящий спортивный автомобиль, они сделали хорошую имитацию, потому что у них была хорошая мощность, торможение и управляемость, но они были тяжелее, чем что-то вроде MGB. Однако они остались в гармонии, и электрические системы были построены намного лучше.

Благодаря полностью независимой подвеске, 4-дисковым тормозам и впрыску топлива задолго до других моделей они были автомобилями, которые привлекли внимание американцев.Имея всего 170 л.с. это не были ракеты, и более мощный двигатель 350-560 SL с двигателем v8 заменил их немного позже, но серия 280 имела гораздо более чистый вид и меньший вес.

13 Volvo 1800ES

Веселый спортивный универсал с отличной управляемостью и четырехколесными дисковыми тормозами.Хотя это не был маслкар с мощностью всего 125 л.с. у него действительно была долговечность, присущая Volvo той эпохи. Вы можете сложить задние сиденья, чтобы разместить груз на большой плоской поверхности сзади. Этот автомобиль с великолепным внешним видом и низким профилем был естественным для продажи.

К сожалению, он не смог пройти стандарты ударопрочности середины 70-х годов, которые не требовали видимых повреждений при лобовом столкновении со скоростью 5 миль в час.Малогабаритный двигатель также не выдержал требований испытаний на смог 1974 года, что было настоящим позором, потому что это была отличная машина.

12 BMW 2002 Tii

Легкий ранний спортивный седан с турбонаддувом 2000 С.C. двигатель, который выдал солидные 180 л.с. У него также были красивые полосы и воздушная заслонка. Это был первый серьезный спортивный седан BMW, проданный в США. До этого их автомобили были маломощными, так как продавались внутри страны.

Нам очень понравилась версия с механической коробкой передач со стандартными ковшеобразными сиденьями, благодаря которым автомобиль больше походил на спортивный автомобиль, чем на простой седан.При весе всего 2350 фунтов. Эта машина крутила повороты и широко использовалась на соревнованиях. Я был противоположностью тяжелых, вялых отечественных автомобилей 1970-х годов.

11 Форд Капри МК1

При весе 2600 фунтов, либо с весом 2.6 или 2,8 V6, этот автомобиль был забавным, если вы заказывали его с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Не очень мощный, чтобы эффективно использовать автомат, этот автомобиль был естественным с коробкой передач. Хотя Capri не самого лучшего качества, тем не менее он был довольно изобретательным для своего времени. Многие из них были преобразованы клубными гонщиками в автомобили с двигателем V8, но это никогда не было стандартом.

Автомобиль обладал множеством свойств существ, которых обычно не было в небольших автомобилях того времени.У него были отличные тормоза и крутое рулевое управление для отличных ощущений. Это был также первый продукт Ford, который предлагался с дополнительным двигателем V6, когда покупатель предпочел двигатель большего размера I4. По цене чуть более 2500 долларов в 1971 году он был очень доступным.

10 Lotus Elan

Обычно производитель очень легких клубных гонщиков, не совсем подходящих для обычного вождения, Elan был предприятием более практичного автомобиля, которым можно было ездить регулярно.В отличие от других британских автомобилей, которые большую часть времени проводили в магазине, диагностируя проблемы с электричеством, можно ожидать, что этот автомобиль прослужит более 100 000 миль при хорошем техническом обслуживании.

Маленький I4 свободно вращался и развивал около 110 л.с.P., который, хотя и не был гоночной машиной, позволял водителю рычать на поворотах, потому что эта машина была отличным управляемым автомобилем.

СВЯЗАННЫЙ: генеральный директор Lotus говорит, что скоро выйдет новый и более дешевый спортивный автомобиль

9 DeTomaso Pantera

Сделано в Италии, как экзотический автомобиль с двигателем Boss 351 Ford с 4-ступенчатой ​​коробкой передач ZF, установленным в средней конфигурации двигателя.Это была отличная машина, которая не взорвалась рано, как многие итальянские продукты в то время. Многие из них были преобразованы их владельцами в систему с турбонаддувом, которая обеспечивала мощность более 600 л.с.

Даже при стандартных 300 H.П. это было достаточно быстро, потому что машина весила всего около 3500 фунтов. Интересно, что сиденья в этой модели не двигаются, но рулевое колесо и педали приспособлены к водителю. Версия MK1 была немного грубой с базовым интерьером, но более поздняя версия GT5 была более роскошной.

8 Альфа Ромео Спайдер

Мы бы проигнорировали маленькую 1.3 и 1.6, а также 1.8 или 2.0 MkII, которые были доступны в 1970-х годах. Эта машина была о ветре в лицо при езде на открытом воздухе, и люди любили их. 132 л.с. 2000 г. двигатель был достаточно быстрым для автомобиля, который продавался на том же рынке, что и MGB.

Эти автомобили очень хорошо обслуживались и особенно хорошо продавались женщинам.При весе всего 2200 фунтов это была модель с механической коробкой передач только с 5 скоростями, поэтому многие водители впервые научились переключаться с помощью ручки. MKII также был моделью 2 + 2, так что вы могли помещать очень маленьких людей или домашних животных в спину.

7 Феррари 246 Дино ГТС

Это был странный подкласс Ferrari, некоторые называли его Dino (только), как будто это не Ferrari.Хотя это был экзотический автомобиль, у него был двигатель объемом 2,5 литра, намного меньший, чем у большинства моделей Ferrari, однако он имел мощность 195 л.с.

Этот автомобиль был хорошо управляемым спортивным автомобилем с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, не совсем подходящим для повседневной езды.Он был разработан для клубных гонок и прохождения извилистых поворотов. При весе ниже 2500 фунтов это было достаточно быстро. Он был очень спортивным, с литыми алюминиевыми дисками и в стиле фастбэк. Верх был съемным, поэтому вы могли чувствовать себя более открытым, когда его снимали.

6 MG «Б»

Веселый британский спортивный автомобиль с достаточной мощностью.Большинство людей хотели бы вдвое больше HP. что пришло с этой машиной. Если вы не купили одну из более поздних редких моделей I6 или V, которые продавались в небольших количествах, этого не произошло. Тем не менее, как только вы превысите 65 л.с. предел для стандартной модели, эта машина доставила много удовольствия.

Мы бы не стали возиться с купе, и всегда получали кабриолет.Да, вы научитесь ремонтировать автомобили, управляя этой машиной. У него были привередливые карбюраторы и проводка, которая не была должным образом защищена от погодных условий для влажных условий. С его перегрузкой Laycock модели 1600 и 1800 C.C. получил приличную, но не супер экономию топлива, несмотря на низкое передаточное число заднего моста.

5 Ламборджини Миура

С 3.9L v12 установлен на миделе. Вы знаете, что это будет забавная машина. Несмотря на то, что он не был легким (2800 фунтов), он не был и тяжелым. Это была конфигурация с поперечным расположением среднего двигателя, не предназначенная для практичности, но она отлично подходила для соревнований. Отличное прохождение поворотов и торможение, которые были очень близки к настоящему гоночному автомобилю.

До 380H.П. эта машина была достаточно быстрой и дорогой в эксплуатации. Что пугает, так это небольшие шины, которые равняются 205-м с преобразованием в эквивалент современного размера. Тормоза Girling для аэрокосмической техники и поперечные рычаги подвески спереди и сзади были самыми современными в то время.

4 Лада Нива

Русская машина, говорите вы, смеясь! Что ж, большинство людей никогда не ездили на них.Что делало этот довольно маленький седан таким замечательным, так это то, что им можно было безопасно управлять в очень суровых условиях. У него был ход подвески более 30 см и очень прочные компоненты. В течение многих лет он выпускался с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и мощностью 75 л.с. которые были разработаны для обслуживания без присутствия механика.

У него был постоянный полный привод, но в отличие от Suburu того времени он был очень прочным.Он разделял многие разработки с Fiat, но был специфичен для России. Эти автомобили нередко можно увидеть во всем 3-м мире.

3 Ягуар E-Тип

Энцо Феррари назвал его самым красивым автомобилем из когда-либо созданных, когда он стал свидетелем первого года выпуска.У большинства из них был мощный двигатель DOHC I6, но двигатель V12 стал доступен после 1971 года. Мощность была ограничена примерно 290 л.с. с любой моделью.

Эти автомобили имели фантастическую подвеску и тормозную систему с полностью независимой задней подвеской и внутренними дисковыми тормозами, на 30 лет опередившие многие другие модели.

Даже 12-цилиндровая модель весила всего 3300 фунтов, поэтому, несмотря на посредственное соотношение мощности и веса, они были очень быстрыми. Водитель мог поддерживать скорость и поздно тормозить, в то время как другим машинам приходилось снижать скорость до поворота.Только Corvette мог составить ему конкуренцию в больших количествах.

СВЯЗАННЫЙ: 1964 Jaguar E-Type воскрес после 40 лет пренебрежения

2 Опель Манта ГТ

Это был спортивный седан с инжекторным двигателем 1900CC и механической коробкой передач.Это не соответствовало стандартам Mercedes и BMW, но это была забавная машина с большой стоимостью. Это одна из немногих машин, которая действительно лучше смотрится с виниловой крышей.

В то время как 100 H.П. никогда бы не поджег мир, это была действительно забавная машина, имеющая большую ценность для семьи, состоящей из одного автомобиля. Скорости были не такие уж и большие, но управляемость была отличной. Как настоящий 2 + 2, он был похож на седан версии Opel GT, но не построен на том же шасси.

1 Триумф TR6

Хотя это и не самый мощный Triumph, это была их самая красивая и самая продаваемая модель.Он был настолько хорош, насколько мог быть любой британский автомобиль 1970-х годов. С ней обращались хорошо, она не очень часто ломалась, и вы могли уронить верхнюю часть и растрепать волосы по ветру.

Он пришел с 2.5L I6 и 4-ступенчатая МКПП. Как и другие британские автомобили той эпохи, он мог быть заказан с дополнительной электрической повышающей передачей. Прохождение поворотов и торможение были отличными для той эпохи.

ДАЛЕЕ: вот 15 самых непонятных классических автомобилей, которые вы можете собрать сегодня

Следующий 22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин

Гуфболл, отец, путешественник, компьютерщик, вездеход, начинающий предприниматель, а теперь и автор.

Мировые языки, литературы и культуры

Недавно мы переименовали нашу кафедру в Мировые языки, литература и культура. из иностранных языков и литературы. Изменения будут внесены в течение следующих нескольких недель. чтобы отразить наше новое имя. Прошу прощения за наш прогресс, поскольку в настоящее время мы обновляем наши сайт отдела.

По вопросам, связанным с программой французского языка, обращайтесь в Департамент французских исследований.

Наш фронт-офис будет закрыт для публики до дальнейшего уведомления, но мы рады ответить на ваши вопросы. Пожалуйста, напишите или позвоните нам за помощью.

Курсы и размещение

Право на участие и процедуры

Информация о размещении на испанском языке

Предложения курсов

Общий каталог

НА 2020-2021 УЧЕБНЫЙ КАЛЕНДАРЬ

БЮЛЛЕТЕНЬ КЛАССИКИ

Услуги для инвалидов

Факультет французского языка

к весне

LSU продолжает следовать всем рекомендациям CDC и государственным инструкциям по безопасности и сделает все можно защитить здоровье наших студентов, преподавателей и сотрудников.

Пожалуйста, проверьте веб-сайт «Дорожная карта к весне»:

• Весна Тестирование и отчетность на COVID-19
• Изоляция и карантин COVID 19-Протокол
• Руководство о том, как сообщать о положительных результатах тестов или воздействии
• Информация для студентов, преподавателей и сотрудников
• Ответы на часто задаваемые вопросы

Дорожная карта до весны

ресурсов

Календарь событий

РУКОВОДИТЕЛИ И ПЕРЕВОДЧИКИ

Радио Гарден

Протокол COVID-19

Сводка ведомственного плана безопасности

Ведомственный план безопасности

РАЗНООБРАЗИЕ

НОВОСТИ

курсов классики · Иностранные языки и литература · Колледж Лафайет

CLSS — Классика

CLSS 103 — Классическая мифология

Определения, источники и интерпретации мифа как когнитивной системы в древней и современной культуре.Обзор основных божеств, смертных, мифов, легенд о героях и циклов саг, в основном греческих. Их роль в греко-римской цивилизации, их непреходящая сила в западной культуре и их влияние на западные интеллектуальные и художественные достижения. Открыт для всех студентов. [H]

CLSS 123 — Римская армия и война

CLSS 220 — От Эсхила до Вуди Аллена: греческая трагедия и за ее пределами

Греческая трагедия — одна из самых мощных, сложных и влиятельных литературных форм всех времен.Этот курс познакомит с афинскими институциональными рамками, которые сделали возможной греческую трагедию; тщательно ознакомить студентов с репрезентативными произведениями трех афинских драматургов Эсхила, Софокла и Еврипида; проследите, как греческая трагедия вдохновляла более поздних драматургов и режиссеров на их творчество; улучшить «глубокое обучение», предоставив возможность ставить и направлять избранные сцены из греческой трагедии. [H]

CLSS 225 — Древняя наука и медицина: греческая и латинская терминология и научная культура

Введение в то, как древнегреческие и римские ученые выражали свои идеи.Обеспечивает систематическую основу для анализа и интерпретации греческой / латинской терминологии. Также исследуются аспекты зарождающейся научной культуры и литературы (например, сочинения Гиппократа) в контексте древнего общества, в частности, как конкуренция между разрозненными системами ценностей повлияла на развитие медицинской теории и практики в древности. Помимо медицины и биологических наук, мы рассматриваем математику, политику и другие научные дисциплины. [H, V]

CLSS 230 — Инсайдеры и аутсайдеры в Древнем Риме

Исследование того, как жители Древнего Рима, принадлежащие к разному происхождению и разному социальному статусу, изобразили бы жизнь в этом огромном, обширном городе: что было наиболее отличительным в том, как было организовано их общество, как люди разного статуса и происхождения взаимодействовали друг с другом, и как государственные и частные гражданские институты повлияли на их опыт? Междисциплинарный подход к реконструкции древних взглядов, критики и оправданий в отношении многих способов познания римской идентичности.[GM1, GM2, H]

CLSS 310 — Бронзовый век и мир Гомера

CLSS 320 — Греки и варвары

Во время персидских войн греческие города-государства дважды защищались от вторжения варварских сил Персидской империи (490 и 480/79). Студенты этого курса познакомятся с древней ближневосточной политикой и культурой с персидской (а не греческой!) Точки зрения, проанализируют западные литературные и кинематографические представления о персидских войнах и приобретут критическое понимание когнитивных и психологических процессов (полезных или полезных). вредных) за формированием коллективной идентичности, стереотипов и Us vs.Их взгляды на мир. [H, GM1, V]

Предварительное условие

CLSS 335 — Римские технологии и инженерия

CLSS 351 — Специальные темы классической литературы в переводе

Из широкого хронологического, тематического и общего диапазона древней классической литературы студенты будут углубленно изучать специальную тему классической литературы в переводе и важной сопутствующей вторичной литературы. Курсовая работа предполагает, во-первых, обширное чтение древней литературы и современной науки; во-вторых, написание различных типов заданий, которые, в конечном итоге, приведут к окончательному сочинению с четко аргументированной информацией.Этот курс рекомендуется, но не ограничивается студентами, изучающими второстепенную или самостоятельно разработанную специальность по классической цивилизации.

Необходимое условие

CLSS 460 — Чтение и исследование классической литературы

Из широкого хронологического, тематического и общего диапазона древней классической литературы студенты выберут — после консультации с преподавателем — тему для своего собственного исследования.Курсовая работа будет включать, во-первых, обширное и интенсивное чтение древней литературы и современной науки; во-вторых, исследование студентов, по результатам которого будет написана исследовательская работа. Этот курс может и часто будет функционировать как заключительный курс для студентов, изучающих самостоятельно разработанную специальность «Классическая цивилизация».

Необходимое условие

ЕЖЕДНЕВНЫХ НОВОСТЕЙ: Планы DoubleTake Fest; Эберт Фест; и Sundance Channel Foreign Classics

ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ: Планы DoubleTake Fest; Эберт Фест; и канал «Сандэнс», иностранная классика

ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ: Планы DoubleTake Fest; Эберт Фест; и Сандэнс канал зарубежной классики

>> Журналисты и известные личности возглавляют расширенный фестиваль документального кино DoubleTake

(indieWIRE / 04.13.01) — Организаторы фестиваля DoubleTake Documentary Film
(DDFF) объявили о расширенном списке фильмов для четырехдневного фестиваля
этого года, запланированного на 3-6 мая в Дареме, Северная Каролина. Кроме того, фестиваль
наградит режиссера Барбару Коппле (« In The Boom Boom Room », « My Generation ») своей премией за карьеру, а также документальный фонд Сороса , который получит отраслевую награду за его работа продвигает
документальных фильмов.

В этом году на DDFF, крупнейшем фестивале документального кино в США, было запрограммировано
более 100 фильмов, что больше обычных 80 с лишним, в том числе 57
новых фильма и 54 отобранных фильма. Кинокритик Годфри Чешир будет вести специальную программу
, в этом году с участием знаменитого режиссера Аббаса Киаростами .
Иранский режиссер проявил себя как мощная кинематографическая сила с такими фильмами, как
« И жизнь продолжается, », « Через оливковые деревья, » и « Вкус вишни », получившие Золотую пальмовую ветвь в Каннах. .Будут представлены редко встречающиеся документальные работы Киаростами, а Чешир проведет сессию вопросов и ответов с участием
Киаростами в редком выступлении режиссера в США.

Среди других особенностей этого года — показ нового сегмента сериала Ric
Burns , объявленного критиками серии PBS , « New York », а также мировой премьеры Ted Bogosian « The Press секретарь » , »Взгляд на непубличное лицо западного крыла Белого дома.Богосян и бывший пресс-секретарь Клинтон Джо Локхарт будут присутствовать. « вниз с горы » Д.А. Pennebaker и Крис Хегедус также будет показан на фестивале, который на фестивале описывается как «закулисный взгляд на озвучивание признанного критиками саундтрека
к фильму« Oh Brother, Where Art Thou? » ‘”

Номинированный на Оскар кинорежиссер Мира Наир (« Миссисипи Масала », « Семья Перес ») примет участие в программе «Меняющийся Юг», которую курирует Том Ранкин , директор The Центр документальных исследований .В сериале исследуется Юг и его эволюция, а также работы Наира
— « Going to Chicago » Джорджа Кинга и « A Singing Stream » Тома Дэвенпорта ».

«В этом году мы еще больше поднимаем ставки», — прокомментировала Нэнси Буйрски ,
Директор фестиваля в подготовленном заявлении: «Мы чувствуем, что предлагаем
одну из самых сложных и разнообразных программ в истории — достойная дань уважения
. промышленность и новый век.»[Брайан Брукс]

>> Фестиваль Эберта будет включать «2001» Кубрика

(indieWIRE / 04.13.01) — Специальный показ фильма Стэнли Кубрика « 2001:
Space Odyssey » входит в число фильмов, которые будут показаны на Roger Ebert
Overlooked Film Festival , с 25 по 29 апреля в University of
Illinois и Virginia Theater в Шампейне, штат Иллинойс. На мероприятии
состоится премьера в США « Стэнли Кубрика» Яна Харлана « Стэнли Кубрик — Жизнь в
картинках ».Фестиваль, согласно его веб-сайту, «фокусируется на фильмах, жанрах
и форматах, которые, по мнению Эберта, заслуживают более широкого внимания».

Среди других фильмов, которые будут показаны на фестивале: «
« Все говорят, что я люблю тебя »Вуди Аллена, » Патриса Леконта « Девушка на мосту », Элисон
Маклин « Сын Иисуса », У Тяньмина « Король масок », « Марьям » Рамина Серри, « Носферату » Ф. В. Мурнау, « На веревках » Нанетт Бурштейн и Бретта Моргена, « Panic Ander » Генри Бромелла Songs from the Second Floor , « A Simple Plan » Сэма Рэйми, « such a long Journey » Стурлы Гуннарссона и « 3 Women » Роберта Альтмана.»[Юджин Эрнандес]

>> Команды канала Sundance с критерием для серии World Cinema

(indieWIRE / 04.13.01) — В течение тринадцати недель, начиная с июня, Сандэнс
Канал будет дебютировать в еженедельной трансляции некоторых из самых известных произведений
международного кино. Фильмы от таких, как Куросава , Феллини , Полански , Ренуар и другие.

В сотрудничестве с The Criterion Collection , канал откроет серию
7 июня показом фильма Микеланджело Антониони 1960 года,
« L’Avventura » (Приключение.Среди других показанных фильмов — фильм Акиры
Куросавы 1954 года, « Shichi-Nin No Samurai » (Семь самураев), Андрей
Тарковский , фильм 1966 года, « Андрей Рублев, », Ингмар Бергман, , 1957. фильм, « Det Sjunde Inseglet » (Седьмая печать), фильм Федерико Феллини 1957 года, « Le Notti de Cabiria » (Ночи Кабирии) и фильм Жана Ренуара 1938 года «» La Grande Illusion ”(Великая иллюзия).

«Эти великолепные фильмы были новаторскими для своего времени», — прокомментировал
Sundance Channel исполнительный вице-президент по программированию и маркетингу в подготовленном заявлении
: «Их показ укрепляет приверженность Sundance Channel
новаторскому и перспективному кино как в прошлом, так и в настоящем».