Расположение мест аэробус а321: схема и лучшие места в салонах «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний», Nordwind. Отзывы

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Авиакомпания «Уральские авиалинии» владеет 10 самолетами модели Аэробус А321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 годов выпуска. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Абсолютно все лайнеры приобретались у действующих авиакомпаний, то есть уже «бывшими в употреблении». Среди бывших пользователей числятся такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colours Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие. Большинство самолетов, до приобретения Уральскими авиалиниями, летали как минимум за три авиакомпании.

Все 10 самолетов располагают одноклассовой конфигурацией на 220 мест экономического класса. Похожая конфигурация есть у компании Nordwind Airlines (самолет также вмешает 220 пассажиров). Схема салона доступна на официальном сайте Уральских авиалиний:

Попробуем изучить схему более подробно и выделим лучшие и худшие места в компоновке данного самолета.
Ряд 1 . Это хорошие места. Первые ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Расстояние до перегородки хоть и небольшое (ноги далеко не вытянешь), но места для коленей больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является тот факт, что на вас никто не откинет кресло. В условиях тесного размещения кресел в экономическом классе это значительное преимущество. Кроме этого, в первых рядах практически не бывает проблем с кондиционированием воздуха. Чего не скажем, например, о рядах в хвосте самолета.
К минусам первого ряда можно отнести наличие в непосредственной близости кухни и туалетов. Лишние движение и запахи могут несколько подпортить впечатление от полета. Также весь путь перед глазами будет маячить перегородка.
Ряд 10. К данному ряду есть замечания. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как позади, находится аварийный выход. Не очень удобно лететь в одном положении спинки.

Ряд 11. Лучшие места в данном самолете, находятся перед аварийным выходом. Кресла переднего ряда заблокированы, поэтому не откинутся на вас. Также здесь много пространства для ног, так как аварийный выход увеличивает расстояние до переднего ряда. Кресел здесь всего 4 в ряду, поэтому удобно лететь парой или семьей из 4 человек.
Минусы тоже есть, хоть и не значительны. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь бывает чуть холоднее. Видимо из-за двери аварийного выхода. Также по технике безопасности проходы в ряду нельзя закладывать ручной кладью. Еще на 11 ряд не посадят пассажиров с маленькими детьми, пожилых людей, инвалидов, беременных женщин и пассажиров с животными.
Ряд 12. Места A и F . Из-за отсутствующих кресел в переднем ряду, здесь появляется много пространства для ног. По этим же причинам никто не откинет на вас спинку кресла.
Однако обратите внимание. По отзывам пассажиров в некоторых самолетах в 11 ряду присутствуют дополнительные кресла A и F. В таком случае, данные места уже не будут иметь все выше перечисленные преимущества. Уточняйте данный момент на стойке регистрации.
Ряд 25. По тем же причинам, что и в 10 ряду спинки кресел заблокированы и не откидываются.
Ряд 26. Хорошие места для полета, обладают теми же преимуществами, что и 11 ряд. Только здесь не четыре, а все шесть кресел в ряду. Характерные минусы есть у мест A и F – могут отсутствовать подлокотники со стороны стенки самолета. Также любителей поглазеть в иллюминатор самолета может ждать разочарование, так как окошко здесь либо отсутствует, либо расположено не совсем удобно.
Ряд 37, место D . Кресло является крайним к проходу, и из-за близкого расположения туалетов вас здесь будут постоянно задевать пассажиры.
Ряд 37 и 38 . Одни из худших мест. Ряд упирается в стенку туалета, поэтому спинки кресел ограничены в откидывании. Здесь всегда много народу, всегда очереди и чувствуется неприятный запах. Не редко в последнем ряду наблюдаются проблемы с кондиционированием воздуха – здесь бывает либо душно, либо холодно.

Российская авиакомпания Норд Винд довольно молодая и надежная. Она пользуется популярностью у пассажиров и совершает международные чартерные рейсы. Возраст самолетного парка в среднем 14,5 лет. Авиакомпания эксплуатирует на данный момент 20 воздушных судов различных моделей boeing и airbus. Из них большинство составляют аэробусы A321-200. Их в парке 8. Схема салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам перед путешествием выбрать для себя самые комфортные и оптимальные места.

Обзор мест салона воздушного судна

Эта модель самолета является самой большой в семействе а320. Норд Винд использует одноклассовое воздушное судно. В этой конфигурации в салоне располагаются 220 мест эконом класса. Такой тип airbus а321 200 используют для бюджетных перелетов. Расстояние между креслами уменьшено для большей вместимости, поэтому людям с длинными ногами на стандартном ряду будет некомфортно.

1-й ряд. Перед креслами здесь достаточно свободного расстояния, чтобы поставить комфортно ноги. Также можно положить сумку или рюкзак на пол. Более того, именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, поэтому вы получите ее сразу же. Из минусов можно отметить то, что перед вами весь перелет будет находиться стенка и смотреть в нее не всем нравится. Кроме этого, близкое расположение кухни будет доставлять некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и прочее. Не так далеко от этих мест также находится санузел.

9-й. Место справа у иллюминатора может иметь ограничения в откидывании, поскольку недалеко от них находится аварийный люк.

10-й. Из-за того, что прямо за этим рядом расположены аварийные выходы, спинки кресел не имеют функции откидывания. По этой причине вам придется сидеть прямо весь перелет, а это может быть болезненно для вашей спины, особенно если у вас есть с ней проблемы.

11-й ряд. На схеме салона самолета Airbus 321 200 авиакомпании nordwind эти места являются одними из наиболее удобных. По обеим сторонам этого ряда находятся аварийные выходы, поэтому перед вами будет большое расстояние до впередистоящих кресел. Это даст вам возможность комфортно расположиться, поставить ноги.

23-й. Стандартный ряд, однако места возле иллюминатора имеет такие же ограничения как в 9-м, спинка не откидывается.

24-й. Прямо за ним находятся аварийные люки, поэтому вам придется провести весь перелет вертикально. Это связано с тем, что спинки кресел здесь не имеют возможности откидываться, чтобы не загораживать подход к выходам.

25-й ряд. У мест здесь такие же преимущества, как и в 11-м. Перед ними довольно немало пространства для того, чтобы поставить ноги.

36-й. Неудачными местами в этом ряду считаются те, которые находятся возле прохода. Это объясняется тем, что в хвосте салона расположены туалеты. Другие пассажиры, скорее всего, будут дожидаться своей очереди возле вашего кресла, что может раздражать и мешать.

37-й. Прямо за спинками будет находиться стенка туалетов. Поэтому они не имеют функции откидывания. Вам придется сидеть ровно всю дорогу. Кроме этого, возле вас будет постоянное движение других пассажиров, бортпроводников с тележками, которые могут толкать вас, наступать вам на ноги, а также они будут хлопать дверью. Да и еду вы получите в последнюю очередь, так как раздавать ее будут с начала салона.

Лучшие места

Наиболее предпочтительными местами, особенно для длительного перелета, являются те, которые расположены сразу за аварийными выходами: в 11-м и 25-м рядах. Однако стоит помнить, что здесь не все пассажиры могут лететь. По правилам большинства авиакомпаний на эти места не продают билеты следующим категориям:

• Женщинам в «положении»
• Пожилым людям
• Пассажирам с ребенком или животным
• Подросткам в возрасте до 16 лет
• Инвалидам

Это связано с тем, что при возникновении критической ситуации здесь должны сидеть пассажиры, которые не только не будут мешать, но и помогут открыть люк и другим выбраться из самолета.

В самолетном парке Уральских авиалиний насчитывается 35 воздушных судов, 10 из которых — А321. Из семейства 320-х аэробусов они являются самыми большими. Это узкофюзеляжный самолет, в зависимости от потребностей авиакомпании он может иметь различную конфигурацию салона. А321 Уральских авиалиний вмещает в себя 220 пассажирских мест экономкласса. Как и в любом самолете, среди них есть хорошие и плохие. Важно выбрать для себя наиболее оптимальный вариант для путешествия. Это можно сделать с помощью схемы салона самолета аэробус А321 уральских авиалиний.

Характеристика мест

В салоне airbus А321 уральских авиалиний 38 рядов. В большинстве из них по 3 сиденья по обеим сторонам прохода.

1-й ряд : места в нем имеют свои плюсы и минусы:

• В самолетах такой конфигурации они находятся близко от перегородок, кухни или туалета. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут достигать и до вашего места. Кроме этого, не совсем комфортно в течение всего времени перелета смотреть в стену перед собой.
• Положительным моментом можно считать то, что сидя в 1-м ряду у вас будет достаточно пространства для ног, и никто из впередисидящих пассажиров не откинет на вас свою спинку пассажирского кресла.

10-й ряд : он находится непосредственно перед 1-ым аварийным выходом. Это означает, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Этот факт вызван вопросами безопасности. В случае критической ситуации на борту, откинутые спинки могут стать препятствием для доступа к аварийному выходу.

11-й ряд : расположен на некотором расстоянии от предыдущего из аналогичных соображений. Впереди достаточно места для того, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду только по 2 кресла по обеим сторонам прохода – это идеально для тех, кто путешествует парой.

Из неудобств можно выделить несколько моментов:

• Возле этих мест нет иллюминаторов.
• Столики располагаются на подлокотниках, по этой причине их нельзя двигать.
• В проходе и на полу нельзя располагать ручную кладь.
• Из-за близкого нахождения этих мест к аварийному выходу, на них запрещено лететь пассажирам с животными или детьми, людям в преклонном возрасте или с ограниченными возможностями.

Несмотря на небольшие недостатки, они считаются одними из лучших мест аэробуса А321 уральских авиалиний.

12-й ряд (места возле иллюминаторов): удобные из-за отсутствия перед ними других кресел.

25-й ряд : имеет те же ограничения, что и кресла в 10-м. Но значительным плюсом можно считать то, что мест здесь всего по 2. При всех минусах, для пар это оптимальный вариант.

26-й ряд : плюсы, минусы и ограничения в нем идентичные местам в 11-м ряду. Много свободного пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Можно встать, не мешая другим. Эти места относятся к лучшим местам в салоне. Однако, у кресел, находящихся возле иллюминаторов, могут отсутствовать один подлокотник из-за близкого расположения аварийного выхода.

37-й ряд место у прохода справа: неудобно по причине близкого расположения туалета. Здесь все время будут ходить другие пассажиры, протискиваться по проходу, задевая вас, может образоваться очередь.

Места в левой части 37-го и 38-й ряд: находятся непосредственно возле туалета. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье двери будут мешать вам получить удовольствие от перелета. Причем за спинками располагаются перегородки, из-за которых они не откидываются и весь полет вам придется находиться в вертикальном положении.

Остальные места в салоне считаются стандартными.

Лучшие места для тех, кто боится летать

Для людей, страдающих аэрофобией, особенно важно заранее поинтересоваться расположением мест в салоне. Нужно подобрать такой вариант, при котором вы сможете почувствовать себя в безопасности во время полета. Как правило, в таком случае подойдут места возле аварийного выхода. Согласно схеме салона airbus А321 уральских авиалиний, это ряды 10, 11, 12, 25 и 26.

Рекомендация! Перед покупкой авиабилетов необходимо заблаговременно решить, какие места вы бы хотели занять: у прохода или возле иллюминатора. В первом случае будет удобно встать при надобности, никого не потревожив. Особенно это важно при перелете с детьми, которых часто нужно водить в туалет. Однако у этих мест есть свои недостатки: пассажиры и бортпроводники, которые будут перемещаться по проходу могут доставлять вам определенные неудобства. Кроме того, вам все время придется пропускать тех, кто сидит ближе к иллюминатору. Особенно, если полет долгий. В свою очередь, места возле иллюминатора могут быть привлекательны для тех, кто любит наблюдать сквозь них за перелетом. Но это не будет иметь значения, если вы путешествуете в ночное время.

Насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А , и можно узнать в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она же самая крупная среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжная ветка компании Airbus.

Узкофюзеляжный тип самолета — это тот, в котором есть единственный, узкий проход между креслами. Дальность полёта составляет до 5600 км. Длина — 44, 51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев достигает 35,8 м .

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Усовершенствованные законцовки крыльев улучшают их аэродинамичность и позволяют сэкономить на топливе, при этом только увеличивая расстояния, на которые способен летать этот самолет.

Вообще, у этой модели 1 км полета обойдется дешевле пассажиру, так как она расходует меньше топлива и позволяет разместить большее количество людей.

У А321 есть по 2 выхода в носовой и хвостовой частях , с обеих сторон фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

С 1 по 10 ряды находится по 3 кресла с левой и правой стороны. Самый первый ряд находится прямо напротив кухонь и туалетов. В связи с этим у него несколько двоякое положение.

Плюсы тут в том, что можно сесть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не опасаться, что на вас будет откинута спинка кресла спереди.

Минусы очевидны — запахи с кухни, всевозможные звуки и очереди в туалеты — все это будет мешать и тревожить. Также, тут нельзя пользоваться столиками.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

10-ый ряд находится прямо перед аварийными выходами, поэтому тут очевидный недостаток — это то, что спинки не откидываются или не до конца откидываются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-ый ряд , как видно из схемы, имеет всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сидеть если вы едете в паре, чтобы третий пассажир вас не беспокоил. Кроме этого, можно спокойно сесть в любой удобной вам позе.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

• здесь холоднее, чем на остальных местах;
• фиксированные столики в подлокотниках;
• отсутствие иллюминатора;
• размещать любые вещи возле кресел нельзя;
• таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Очень комфортные места А и F в 12-ом ряду ввиду того, что впереди нет кресел, а соответственно можно спокойно поставить ноги. Также, тут есть иллюминаторы.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

26-ой ряд будет опять же подходит тем, кто любит вытянуть ноги. Плюс ко всему — впереди стоящий ряд полностью отсутствует, а значит никто вам не помешает.

Но не выбирайте кресла А и F, так как они могут быть в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватать. Тут прохладно, так как они близки к аварийным выходам.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Места в 37ом и 38ом рядах наиболее некомфортные в таком салоне, так как позади них как раз расположены туалеты. Плюс ко всему, спинки кресел упираются в стенку туалета, а значит придется провести рейс, не меняя положения.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Если уж других вариантов нет, то выбирайте хотя бы места F или Е , так как они не у прохода. Но не нужно рассматривать место D — оно самое крайнее к проходу, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

• не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
• в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
• если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
• у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
• на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Airbus А321 самый большой самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Аэробус А321 включает в себя двухклассную кабину на 185 пассажирских мест: из них 169 мест – это места эконом класса и 16 мест расположены в бизнес классе. Дальность полета А321 составляет 5 — 5,5 тыс. км.

Существует около десятка конфигураций Airbus А321 рассчитанные для рейсов различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест. Например, для недорогих или же чартерных рейсов стандартную комплектацию изменяют, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом класса до 220. Данная комплектация подразумевает одноклассную кабину самолета.

Несомненно, для выбора наиболее комфортабельных мест в Airbus, необходимо представлять себе схему модели самолета, которым Вы планируете лететь. Однако любая конфигурация самолета подойдет для того, чтобы понять принцип расположения пассажирских мест.

Очень популярной является схема салона Аэробус А321, которой отдает предпочтение известная авиакомпания России – .

Схема салона A321 взятая с официального сайта Аэрофлот .

Давайте рассмотрим расположение мест подробнее, отметим какие хорошие/плохие и расскажем в чем их разница.

1-7 ряды. Места бизнес класса, однако, и там присутствуют сравнительно неудобные места: в первом и седьмом рядах. Это вызвано тем, что перед 1-ым рядом установлена перегородка и достаточно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом находится шумный экономический класс, что также может являться причиной дискомфорта. Поэтому выбирая себе места в бизнес классе, лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом классе лайнера пассажирские места этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство из-за того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

Кроме того, это упрощает передвижение по салону: поднимаясь со своего кресла, Вы не причиняете неудобств соседям, а соседи не тревожат Вас. Это заслуживает звание лучших мест эконом класса на борту этого самолета, также и потому, что они размещены в передней части самолета, а, как известно, напитки и еду обычно подают, двигаясь от первых рядов к последним. Поэтому у Вас будет более разнообразный выбор, нежели у остальных пассажиров.

9-17 ряды. Стандартные места, которые мало отличаются друг от друга.

18 ряд. Эти места также называют стандартными, однако из-за близости уборных, они могут создавать некоторые неудобства. Постоянные передвижения пассажиров и «очереди» в туалет создают шум, что может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. По расположению этот ряд сравним с местами в восьмом ряду. Так как 19-й ряд расположен за аварийным выходом, здесь также присутствует дополнительное место для ног, но вот близко расположенные уборные делают эти места не такими удобными, как в 8-ом ряду.

20 ряд. Все без исключения места 20-го ряда можно назвать комфортными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что предоставляет возможность любоваться на панорамы Земли во время полета. Хорошие места!

30 ряд места (C и D) – здесь неудобства объясняются непосредственной близостью с уборными.

31 ряд. Стоит остановить внимание на последнем 31-м ряду: помимо того, что здесь возникают неудобства из-за близкого размещения туалетов к местам, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как за 31-м рядом находится стена. Данные места можно признать наиболее неудобными местами в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов уже не осталось.

• Перед покупкой билетов посмотрите на схему самолета, которым Вы предполагаете лететь;
• Если Вы не совсем уверены в своем выборе, Вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
• Выберите наиболее комфортные для Вас места, воспользовавшись советами и рекомендациями, приведенными выше;
• Места, расположенные возле кухни, санузлов, технических помещений или в конце салона, стоит выбирать только при отсутствии других вариантов;
• Старайтесь не приобретать места, перед которыми размещена перегородка или же места, у которых вовсе не откидывается спинка кресла, особенно, если перелет будет длительным.

Желаем вам приятного полета!

Airbus a321 — лучшие (безопасные) места, схема салона (расположение мест), отзывы пассажиров

03 февраля, 2012 Нет комментариев

Изучив отзывы о Airbus А321, можно сделать вывод, что самолет отличный, удобный комфортабельный. Он относится к классу среднемагистральных пассажирских лайнеров, которые особенно ценятся туристами.

Многочисленные перелеты требуют комфорта. Этот тип самолетов около двадцати лет эксплуатируется нашими авиакомпаниями. За этот период нарекания высказывали только нестандартные пассажиры. Высокий рост, к сожалению, не учитывается производителями. В результате туристы выше 180 см не могут комфортно устроиться, а перелеты бывают многочасовые. Согласитесь, сложно провести в кресле 4-5 часов, не имея возможности немного опуститься и вытянуть ноги.

Исходя из этого, многие отзывы пассажиров о Airbus А321 можно признать необъективными. В остальном самолет вызывает только позитив и желание отправится в полет именно на нем. Когда нет причин для возникновения проблем. Есть возможность получить удовольствие от полета.

Всегда есть возможность выбрать для себя лучшие (безопасные) места в Airbus А321, необходимо только заранее об этом позаботиться. Достаточно приехать на регистрацию на час раньше, и всегда можно выбрать более удобный вариант. Считается, что места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона Airbus A321

Схема салона (расположение мест) Airbus А321 поможет не ошибиться с выбором. Правильно составленная, она всегда покажет, какие места более комфортны, на каких даже высокие пассажиры могут рассчитывать на максимум удобства, а какие желательно проигнорировать.

Особенно неудобными оказываются передние кресла, где перегородки между салонами не позволяют расположиться комфортно. В этом типе аэробуса отсутствую кресла, спинки которых не откидываются. Это очень приятный для пассажиров факт. Еще одно пожелание, которое часто высказывают пассажиры с детьми – не сидеть над крылом. Такие места также легко найти на схеме. Таким образом, половину возможных неудобств можно решить собственными силами.

Выберете лучшую цену на авиаперелет!

Это интересно

Похожие материалы:

Лучшие места и схема салона самолета airbus a330-300 — аэрофлот

Airbus 330-300 — самый громадный лайнер типа А330. Самолет способен транспортировать 295 пассажиров в трёхклассовой кабине (бизнес, первый и эконом класс), 335 человек в двух классах и до 440 пассажиров в одном классе.

Разных конфигураций размещения кресел число и огромное количество посадочных мест может в громадных пределах варьироваться.

Аэрофлот пользуется 3 разными конфигурациями Airbus А330-300, но,в случае если разглядеть расположение кресел, они практически аналогичны. Всего у Аэрофлота 17 воздушных суден для того чтобы типа:

• в 11 самолетах — 268 мест бизнес класса и 28 эконом-класса.

• в 1 самолете — 265 мест бизнес класса и 36 эконом-класса.

• в 5 самолетах — 268 мест бизнес класса и 34 эконом-класса.

Все сведенья самолеты не весьма отличаются в отношении размещения кресел. Основное различие — число мест бизнес-класса. Потому, разглядим самую численную конфигурацию данного лайнера (268/28) и поведаем, какие конкретно лучше места, какие конкретно хуже и благодаря чего.

Но эти советы подойдут для всех самолетов Аэрофлота данного типа.

Несколько неспециализированных моментов по поводу размещении кресел в AirbusA330-300— их преимущества и недостатки.

1. Сидения, каковые расположены рядом с иллюминатором, имеют преимущество в том, что возможно в него наблюдать в течение полета (это, конечно же зависит от времени погоды и полёта). Если вы ночью летите, это преимущество не считается. Еще сосед не будет Вас тревожить, в случае если ему захочется подняться. У данных мест имеется один минус — не очень комфортно самому его покинуть. По этому, в случае если нет потребности ходить довольно часто в туалет либо вы собираетесь целый полет проспать — выбирайте места у окна.

2. У сидений, каковые размещены около прохода, собственный преимущество — с него весьма легко подняться, в случае если нужно в туалет. Недочёты такие — может побеспокоить сосед, в случае если ему нужно будет подняться. Еще смогут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, каковые проходят по салону к туалетам и камбузу. Исходя из этого в случае если летите с ребенком и, вероятнее, придется довольно часто ходить в туалет. Либо у вас самих имеется потребность чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

• 1- 6 р. занимает бизнес-класс. В бизнесе сидения очень эргономичные, разложить их возможно практически на 180 градусов. отметим желтым цветом кое-какие кресла, на данный момент объясним, из-за чего. Первый ряд ближе всех находится к кухне, туалету, и гардеробу это позовёт в течение полета маленькое беспокойство. Это относится и к 5-6 последовательностям. Напомним, что 5-6 р. расположены ближе всех к экономическому (а он, как мы знаем, шумный) классу.

• На 11 и 29 р. поставлены крепления для детских люлек. Вероятно соседство с весьма мелкими пассажирами, каковые, вероятнее, не будут в течение долгого перелета, все время вести себя негромко.

• 15 р. K и A. В компоновке самолета 268/28, около данных кресел нет иллюминатора.

• 29 р.: K.H,C,A. Эти места владеют, как преимуществами, так и недочётами. Сперва о плюсах. Перед ними находятся аварийные выходы, исходя из этого перед креслами имеется много свободного места. Вероятно вытянуть с удобством ноги, колени не упрутся в спинку стоящего впереди кресла, еще, легко, никого не потревожив, подняться с кресла. Это очень принципиально важно при долгих перелетах. Сейчас про недочёты. На противоположной стороне от данных мест находятся уборные. Целый полет мимо вас ночью и днем будут проходить люди, находиться в маленьких очередях «над душой», смогут несколько раз в течение полета задеть локтем, наступить на ногу. Так же, не смотря на то, что в данных самолетах находится вакуумная совокупность слива, вероятны неприятные запахи. Также бывает, что пассажиры не закрывают за собой туалетные двери либо ослабнет дверь и пружина всегда будет раскрываться. Еще нюанс данного последовательности.. Перед вами находятся громадные мониторы (и они не выключаются!) Это мешает сну, в случае если рейс ночью. В итоге, решать вам. Понятие комфорта для каждого лично.

Сейчас о вовсе не успешных местах.

• 27, 28, 44 и 45 р. Эти места имеют два очень огромный недочёт, в сравнении со стандартными местами эконом класса. С одной стороны, близость к уборным. В том месте, само собой разумеется, не будет вонять как в туалете плацкартного вагона поезда, но постоянная беготня, ходьба, а иногда — очереди, обеспечены. Иначе, ввиду того, что за вами сходу будет стенки уборных, кресла либо имеют ограничение в откидывании либо вовсе не откидываются. На эти последовательности регистрируйтесь в самую последнюю очередь.

• С 41 р.. С данного последовательности идет сужение фюзеляжа. По большей части, фактически не заметно, Этот нюанс. Места 41 G и D. На данных последовательностях кресла выпирают в проход. Спинку смогут задевать люди, возвращающиеся из туалета, либо тележки.

Из всего парка компании (17 самолетов), хочется особенно упомяну один, что отличается компоновкой мест от вторых — 36/265. Его бортовой номер VQBNS. Если он попадется вам, думать что повезло.

Этот самолет отличается удобными креслами экономного класса, в том месте имеется подножки и розетки.

Больше особых секретов нет.

Напоследок, дадим рекомендации и общие советы, дабы выбрать лучшие места самолета AirbusA330-300.

• Спросите совета у работника авиационной компании

• В случае если вероятно — изучите пристально схему самолета, на котором Вы полетите

• Не берите мест, в которых сидения не откидываются либо в этом ограничены

• Не берите мест около уборных, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Глубокоуважаемые пользователи сайта !

Сохраняем надежду, что эта статья была нужна Вам.

Если вы когда-либо в собственной судьбы летали на самолете компании, поделитесь, прошу вас, собственными отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Взглянуть лучшие места самолетов мира

Как полететь в Нью-Йорк БЕСПЛАТНО! Airbus A330-300 Aeroflot SVO-JFK | First Class/ Business Class

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:

Обзор пассажирского самолета Airbus A340

Описание Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

В компании Аэрофлот эксплуатируется два типа Аэробусов А321, отличаемых по количеству рядов в салоне и мест для пассажиров.

Модель 16С рассчитана на перевозку 185 человек: 169 – в эконом и 16 мест в классе бизнес.

Модель 28С имеет в оснащении 220 кресел для перевозки пассажиров, 28 из которых находится в салоне бизнес класса.

В каждом Аэробусе А321 три разделенных между собой салона: один – бизнес класс и два эконом.

Каждый салон оснащен комфортабельными креслами с блоками зарядки для гаджетов. Как и в других авиалайнерах, в Аэробусе А321 есть самые удобные и неудобные места для перелета. Чтобы выбрать подходящий вариант, предлагаем ознакомиться со схемами салона двух моделей А321.

Схема салона

Посадочные места в Airbus A340-300 авиакомпании Swiss

В самолетах A340-300 авиакомпании Swiss предусмотрено 8 мест первого класса (красным цветом на схеме), 47 мест бизнес-класса (синим цветом), 164 места экономкласса (зеленым цветом). Как видим, авиакомпания Swiss выделила довольно много мест для бизнес-класса.

Места, окрашенные желтым цветом на схеме, имеют некоторые ограничения. В бизнес-классе два таких места, они не имеют окон. В экономклассе таких мест несколько. Неудобство состоит в том, что под креслом впереди сидящего пассажира находятся металлические ящики, и из-за них мало пространства для ног.

Места экономкласса, окрашенные светло-зеленым цветом, являются местами повышенной комфортности. Речь идет о местах в 23 и 30 рядах. 23-ий ряд – это первый ряд экономкласса, а 30-ый ряд расположен непосредственно после аварийных люков, поэтому перед этими рядами есть много свободного пространства, пассажиры могут свободно вытянуть ноги во время полета.

Лучшие места в Аэробус А320

Лучшими местами в самолете считаются шестой, девятый (с замечаниями), а также десятый ряд. Что касается шестого ряда, то здесь вы можете не опасаться:

• откинутых спереди спинок;
• вы получите свою еду первым, потому что именно от вас идет раздача еды;
• имеются крепления для люлек, это удобно при перелетах с детьми.

Из отрицательных моментов можно выделить ограниченное место для вытянутых ног, не всем комфортно смотреть всю дорогу в глухую стенку.

В девятом ряду спинки, к сожалению, не откидываются, зато есть свободное место для ног. Вы без проблем сможете пропустить своих соседей, не вставая с места. Десятый ряд, места A и F несколько скошены из-за аварийного выхода, при этом для ног больше обычного, спинки тоже откидываются стандартно.

Здесь много места для вытянутых ног за счет близкого нахождения с аварийным выходом, спокойно кресла откидываются, места не скошены, как A и F. Есть только одно ограничение – нельзя класть ручную кладь в ногах. Только этот момент вряд ли сможет расстроить пассажиров на этих местах.

Самые удобные места в Аэробусе

Отбор лучших мест в самолете определяется по таким параметрам: хороший вид из окна, расширенное пространство для ног, дальнее расположение от туалетной комнаты и т. д. Собрать в одном ряду все самые лучшие качества невозможно, поэтому пассажирам приходится определяться с одним, наиболее важным для себя критерием выбора.

Бесспорно, самые комфортные кресла и условия созданы в классе бизнес. Здесь преобладает уютный интерьер, расширенное пространство между креслами и рядами. Нет очередей в туалетную комнату. Бортпроводники предлагают индивидуальное меню на выбор и другие услуги, предусмотренные тарифным планом.

Путешественники, планирующие перелет в салоне экономичного класса, также могут подобрать удобное место для расположения на период полета. В Аэробусе 321 от Аэрофлот такие места можно забронировать еще при покупке билета.

Чтобы выбрать самые удобные кресла в самолете данной модели, предлагаем ознакомиться с преимуществами и недостатками пассажирских мест в салоне аэробуса с вместительностью на 220 пассажиров.

Эконом класс

Первый салон экономического класса занимает 8-18 ряд. Он находится в центральной части лайнера. Здесь меньше укачивает и не так ощущается турбулентность. Главный недостаток расположения первого салона эконом – отсутствие красивого вида из иллюминаторов, что обусловлено расположением крыльев самолета.

С 19 по 31 ряд – второй салон класса эконом. Он находится в хвостовой части самолета, поэтому здесь больше слышен шум мотора. Но зато с каждого иллюминатора открываются панорамные виды населенных пунктов и облаков.

Самые удобные и неудобные места в эконом классе:

1. 8 ряд – места у аварийного выхода с расширенным пространством для ног. С этой части салона бортпроводники начинают разносить напитки и блюда из меню, поэтому у пассажиров, занимающих данные места, всегда есть хороший выбор. По правилам перевозчика, занимать места у аварийных выходов не могут пассажиры с маленькими детьми, с домашними животными, несовершеннолетние дети, беременные женщины, инвалиды и старики. С правилами перелета с младенцем в Аэрофлоте можно ознакомиться тут.
2. 9-17 ряд – стандартные места без особых преимуществ и недостатков, за исключением отсутствия хорошего обзора из иллюминаторов, скрытого крыльями самолета.
3. 18 ряд – последние кресла в первом салоне эконом класса. Сразу за ними находится туалетная комната, что не весьма удобно для перелета в спокойных условиях.
4. 19 ряд расположен возле аварийного выхода. Имеется расширенное пространство для ног. Недостаток – близость с туалетом.
5. 20 ряд, в частности кресла возле иллюминаторов, очень удобны для расположения. Впереди нет других кресел, поэтому пассажирам можно свободно принимать удобное положение тела при перелете.
6. 31 ряд – последний в салоне, очень неудобный вариант. Недостатки: близкое расположение с санузлом и хозяйственным помещением, на креслах заблокирован механизм откидывания спинки.

В аэробусе второй компоновки (а16) бизнес класс занимает первые четыре ряда, а с 8 по 35 – два салона экономичного класса.

Удобные и неудобные места в салоне эконом:

• на 8 ряду – расширенное пространство для ног, есть механизм для фиксации детских люлек;
• 11 и 23 ряд – комфортные места у аварийного выхода с расширенным пространством для удобного расположения;
• 22 и 35 ряд – кресла не имеют механизма для раскладывания, за сидениями находится туалет.

Бизнес класс

В Аэробусе А321 «16 с» первые четыре ряда – салон бизнес класса. В лайнере с компоновкой «28 с» – 1-7 ряд бизнес класс.

Кресла расположены в два ряда попарно (2х2). Все места в этом салоне комфортны, имеют расширенное сидение и большое пространство между впереди стоящими креслами.

Немного некомфортны кресла на первом ряду, что обусловлено близким расположением с туалетной комнатой. Также есть недостатки кресел последнего ряда в бизнес классе, за которым находится перегородка, разделяющая с классом эконом, где нередко преобладает шумная атмосфера.

Не игнорируйте рекомендации опытных путешественников о необходимости бронирования лучших мест в Аэробусе А321 компании Аэрофлот еще на этапе покупки билетов. От выбранного кресла в салоне самолета будет зависеть уровень комфорта во время авиаперелета, обеспечивающего хорошее настроение и полноценный отдых!

нумерация мест в салоне, план рассадки, лучшие места

Уральские авиалинии владеют 10 самолетами Airbus A321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 год. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ- БОЗ, ВП-БВП.

Абсолютно все лайнеры закуплены у действующих авиакомпаний, то есть уже «б / у». В число бывших пользователей входят такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие.Большинство самолетов до приобретения «Уральскими авиалиниями» принадлежало как минимум трем авиакомпаниям.

Все 10 самолетов имеют одноклассную компоновку с 220 креслами экономического класса. Аналогичная конфигурация имеет авиакомпания Nordwind Airlines (самолет также вмещает 220 пассажиров). Компоновку салона можно посмотреть на официальном сайте Уральских авиалиний:

.

Попробуем подробнее изучить схему и выделить лучшие и худшие места в компоновке этого самолета.
Ряд 1 … Это хорошие места. Передние ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Хотя расстояние до перегородки небольшое (далеко не вытянешь ноги), для коленей места больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является то, что кресло на вас никто не будет откидывать. Это существенное преимущество в компактном эконом-классе. К тому же проблем с кондиционером в передних рядах практически нет. Нельзя сказать, например, о рядах в хвосте самолета.
К недостаткам первого ряда можно отнести наличие кухни и туалета в непосредственной близости. Чрезмерное движение и запахи могут несколько испортить впечатление от полета. Также перед вашими глазами будет вырисовываться перегородка.
Ряд 10. Есть комментарии к этой серии. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как сзади есть запасной выход. Летать на одной спине не очень удобно.
Ряд 11. Лучшие места в этом самолете — перед аварийным выходом.Сиденья переднего ряда заблокированы, поэтому они не будут откидываться на вас. Также достаточно места для ног, поскольку запасной выход увеличивает расстояние до первого ряда. В ряду всего 4 места, поэтому удобно летать парой или семьей из 4-х человек.
Есть и минусы, но не существенные. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь может стать немного холоднее. Видно из-за двери аварийного выхода. Также из соображений безопасности нельзя прокладывать проходы в ряду. ручная кладь… Пассажиры с маленькими детьми, пожилые люди, инвалиды, беременные женщины и пассажиры с животными не будут размещены в 11 ряду.
Ряд 12. Места A и F … Из-за отсутствия мест в первом ряду , здесь много места для ног. По тем же причинам на вас никто не будет опираться.
Однако примечание. По отзывам пассажиров, на некоторых самолетах в 11-м ряду есть дополнительные кресла A и F. В этом случае эти кресла лишатся всех перечисленных выше преимуществ.Уточняйте этот момент на стойке регистрации.
Ряд 25. По тем же причинам, что и в ряду 10, спинки заблокированы и не откидываются.
Ряд 26. Хорошие места для полета, имеют те же преимущества, что и ряд 11. Только здесь не четыре, а все шесть сидений в ряду. Кресла A и F имеют характерные недостатки — сбоку от стенки самолета могут отсутствовать подлокотники. Также могут быть разочарованы любители смотреть в иллюминатор самолета, так как окно здесь либо отсутствует, либо расположено не очень удобно.
Ряд 37 Сиденье D … Сиденье находится в конце прохода, и из-за близкого расположения туалетов пассажиры здесь будут постоянно касаться вас.
Ряд 37 и 38 … Одни из худших мест. Ряд упирается в стену унитаза, поэтому спинки стульев ограничены в откидывании. Здесь всегда много людей, всегда есть очереди и чувствуется неприятный запах. В последнем ряду нередко возникают проблемы с кондиционером — там может быть как душно, так и холодно.

Российская авиакомпания Nord Wind достаточно молода и надежна. Она пользуется популярностью у пассажиров, выполняет международные чартерные рейсы … Средний возраст парка самолетов — 14,5 лет. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 20 самолетов различных моделей Boeing и Airbus. Большинство из них — аэробусы А321-200. Их в автопарке 8 штук. Компоновка салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам выбрать для себя наиболее удобные и оптимальные места перед поездкой.

Обзор салона самолета

Эта модель самолета является самой большой в семействе A320. Nord Wind использует одноклассный самолет. В данной комплектации в салоне 220 мест эконом-класса. Этот тип Airbus A321 200 используется для бюджетных рейсов. Расстояние между сиденьями уменьшено для большей вместимости, поэтому люди с длинными ногами в стандартном ряду будут чувствовать себя некомфортно.

1 ряд. Перед сиденьями достаточно свободного места, чтобы удобно расположить ноги.Вы также можете положить сумку или рюкзак на пол. Причем именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, так что вы получите ее сразу. Из минусов можно отметить то, что перед вами на протяжении всего полета будет стена и далеко не всем нравится в нее заглядывать. Кроме того, близость кухни будет вызывать некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и т. Д. Недалеко от этих мест есть и санузел.

9-й. Положение с правой стороны окна может иметь ограничения при откидывании, так как недалеко от них есть аварийный люк.

10-й. В связи с тем, что непосредственно за этим рядом находятся аварийные выходы, спинки сидений не имеют функции откидывания. По этой причине вам придется весь полет сидеть прямо, что может быть болезненным для вашей спины, особенно если у вас есть проблемы с этим.

11 ряд. На схеме салона самолета Airbus 321 200 авиакомпании Nordwind эти места являются одними из самых удобных. По обеим сторонам этого ряда есть аварийные выходы, поэтому до сидений впереди будет большое расстояние.Это даст вам возможность удобно сесть, поставить ноги.

23-й. Стандартный ряд, однако пространство у окна имеет те же ограничения, что и в 9 ряду, спинка не откидывается.

24-я. Прямо за ним есть аварийные люки, так что весь полет придется лететь вертикально. Это связано с тем, что спинки сидений здесь не имеют возможности откидываться, чтобы не загораживать подход к выходам.

25 ряд. Сиденья здесь имеют те же преимущества, что и в 11-м. Перед ними довольно много места, чтобы поставить ноги.

36-й. Неудачные места в этом ряду — те, что расположены у прохода. Это потому, что туалеты расположены в задней части кабины. Другие пассажиры с большей вероятностью будут стоять в очереди на вашем месте, что может раздражать и беспокоить.

37-я. Сразу за спинками будет стенка унитаза.Следовательно, у них нет функции откидывания. Вам придется всю дорогу сидеть прямо. Кроме того, рядом с вами будет постоянное движение других пассажиров, бортпроводников с тележками, которые могут толкать вас, наступать вам на ноги, а еще они будут хлопать дверью. И еду вы получите в последнюю очередь, так как она будет раздаваться с начала салона.

Лучшие места

Самые предпочтительные места, особенно для дальних рейсов, — это места, расположенные сразу после аварийных выходов: в 11-м и 25-м рядах.Однако стоит помнить, что сюда могут летать далеко не все пассажиры. Согласно правилам большинства авиакомпаний, на этих местах не продаются билеты следующих категорий:

• Женщины в «положении»
• Пожилым людям
• Пассажирам с ребенком или животным
• Подросткам в возрасте до 16 лет
• Отключено

Это связано с тем, что в случае возникновения критической ситуации здесь должны сидеть пассажиры, которые не только не будут мешать, но и помогут открыть люк и другим выйти из самолета.

Парк «Уральских авиалиний» насчитывает 35 самолетов, 10 из которых — А321. Они являются самыми крупными из семейства 320 Airbus. Это узкофюзеляжный самолет, в зависимости от потребностей авиакомпании он может иметь разную конфигурацию салона. А321 авиакомпании «Уральские авиалинии» вмещает 220 пассажирских мест экономического класса. Как и в любом самолете, среди них есть хорошие и плохие. Важно выбрать для себя наиболее оптимальный вариант путешествия. Сделать это можно с помощью компоновки салона Airbus A321 Уральских авиалиний.

Характеристики мест

Аэробус A321 Уральских авиалиний имеет 38 рядов. У большинства есть 3 места по обе стороны от прохода.

1-й ряд : места в нем имеют свои плюсы и минусы:

• В самолетах этой конфигурации они располагаются рядом с перегородками, кухней или туалетом. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут доходить до вашего дома. К тому же не совсем комфортно смотреть на стену перед собой в течение всего времени полета.
• С другой стороны, сидя в 1-м ряду, у вас будет достаточно места для ног, так что ни один из пассажиров впереди не будет бросаться на вас спинкой пассажирского сиденья.

10-й ряд : находится прямо перед 1-м аварийным выходом. Это значит, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Это связано с проблемами безопасности. В случае критической ситуации на борту откинутые спинки могут затруднить доступ к аварийному выходу.

11-я строка : расположена на некотором расстоянии от предыдущей по тем же причинам. Спереди достаточно места, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду всего 2 места по обе стороны от прохода, что идеально подходит для путешествующих пар.

Есть несколько неудобств:

• Около этих мест нет окон.
• Столы расположены на подлокотниках, поэтому их нельзя перемещать.
• Ручную кладь нельзя размещать в проходе и на полу.
• Из-за близости этих кресел к аварийному выходу на них запрещено летать пассажирам с животными или детьми, людям пожилого возраста или с ограниченными физическими возможностями.

Несмотря на свои незначительные недостатки, они считаются одними из лучших мест на Airbus A321 Уральских авиалиний.

12-й ряд (сиденья у иллюминаторов): комфортно, потому что перед ними нет других сидений.

25-й ряд : имеет те же ограничения, что и места в 10-м ряду. Но существенным плюсом можно считать то, что здесь всего 2 места. При всех минусах для семейной пары это лучший вариант.

26-я строка : плюсы, минусы и ограничения в ней идентичны таковым в 11-й строке. Достаточно места, чтобы удобно расположить ноги. Вы можете вставать, не мешая окружающим. Эти сиденья являются одними из лучших в салоне. Однако у сидений, расположенных у окон, может не хватать одного подлокотника из-за близости аварийного выхода.

37-й ряд сиденье у прохода справа: неудобно из-за тесного расположения унитаза. Остальные пассажиры будут здесь все время ходить, протискиваться по проходу, трогать вас, может образоваться очередь.

Сиденья слева в 37-м и 38-м рядах: расположены непосредственно рядом с туалетом. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье дверей не позволят вам получить удовольствие от полета. Причем за спинками расположены перегородки, из-за чего они не откидываются и вам придется находиться в вертикальном положении на протяжении всего полета.

Остальные сиденья в салоне считаются стандартными.

Лучшие места для тех, кто боится летать

Людям, страдающим аэрофобией, особенно важно заранее поинтересоваться расположением сидений в салоне. Вам нужно выбрать вариант, в котором вы сможете чувствовать себя в безопасности во время полета. Как правило, в этом случае подходят места возле аварийного выхода. Согласно схеме салона аэробуса A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» это ряды 10, 11, 12, 25 и 26.

Рекомендация! Перед покупкой авиабилетов нужно заранее определиться, какие места вы хотели бы занять: у прохода или у окна. В первом случае при необходимости будет удобно вставать, никого не мешая. Это особенно важно при перелете с детьми, которым часто нужно ходить в туалет. Однако у этих мест есть свои недостатки: пассажиры и бортпроводники, которые будут двигаться по проходу, могут доставить вам определенные неудобства. К тому же всегда придется пропускать тех, кто сидит поближе к окну.Особенно если полет долгий. В свою очередь, кресла у окна могут быть привлекательными для тех, кто любит через них наблюдать за полетом. Но это не имеет значения, если вы путешествуете ночью.

Пассажирские перевозки обслуживают 10 самолетов Airbus A321 … Они предназначены для среднемагистральных рейсов. Конечно, перед вылетом многие пассажиры хотели бы узнать расположение мест в самолетах «Уральских авиалиний», а именно схему салона Airbus A321 Уральских авиалиний и лучшие места в нем.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А, и узнать об этом в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она самая большая среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжное отделение компании Airbus.

Узкофюзеляжный самолет типа — тот, в котором между креслами есть единственный узкий проход. Дальность полета от до 5600 км. Длина — 44,51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев 35,8 м .

Airbus А321 Уральских авиалиний.

Улучшенные законцовки крыла улучшают аэродинамику и экономят топливо, при этом только увеличивая дальность полета, на которую способен этот самолет.

В целом эта модель обойдется пассажиру дешевле на 1 км полета, так как потребляет меньше топлива и позволяет разместить больше людей.

A321 имеет 2 выхода в носовой и хвостовой части, с обеих сторон фюзеляжа и 2 аварийных люка посередине с каждой стороны.

Схема сидений Airbus Industrie A321 Уральские авиалинии

Всего 38 рядов, 2 и 3 кресла в ряд.

Внутренняя планировка.

В рядах с 1 по 10 по 3 сиденья слева и справа. Самый первый ряд прямо напротив кухонь и туалетов. В этом отношении у него несколько неоднозначная позиция.

Плюсы в том, что вы можете сидеть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не бояться, что спинка впереди стула будет откидываться на вас.

Минусы очевидны — запахи из кухни, всякие звуки и очереди в туалетах — все это будет мешать и беспокоить. Также здесь нельзя использовать таблицы.

2-9 рядов удобно своей близостью к кухне. Если ты здесь сядешь, то тебя обслужат раньше остальных.

10-й ряд расположен прямо перед аварийными выходами, поэтому очевидным недостатком здесь является то, что спинки не откидываются или не откидываются полностью.Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11 ряд , как видно из схемы, всего по 2 стула с каждой стороны. Здесь удобно сесть, если вы путешествуете парами, чтобы вам не мешал третий пассажир. К тому же вы можете удобно сесть в любом удобном для вас положении.

Однако он также имеет ряд существенных недостатков:

• здесь холоднее, чем где-либо;
• фиксированные столики в подлокотниках;
• отсутствие иллюминатора;
• нельзя ничего ставить возле стульев;
• Такие категории пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионеры и инвалиды, не могут выбирать эти места по понятным причинам.

Очень удобные сиденья A и F в 12 ряду с учетом того, что впереди сидений нет, а соответственно можно смело ставить ноги. Также есть иллюминаторы.

Расположение мест.

С 13 по 24 ряд ​​ есть вполне стандартные места.

25-я строка имеет примерно такой же набор характеристик, что и 10-я.

26 ряд снова подойдет любителям размять ноги.Плюс ко всему — ряд спереди полностью отсутствует, а значит, вам никто не помешает.

Но не выбирайте места A и F, так как они могут находиться в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватить. Здесь круто, ведь они рядом с аварийными выходами.

От 27 до 36 рядов — обычные кресла, которые подойдут для всех категорий пассажиров.

Сиденья в 37-м и 38-м рядах самые неудобные в таком салоне, так как туалеты расположены сразу за ними.К тому же спинки сидений упираются в стенку унитаза, а это значит, что вам придется летать, не меняя положения.

Здесь бывает душно и очень холодно … Возможно, это из-за плохого кондиционирования.

Если других вариантов нет, выберите не менее мест F или E , так как они не находятся в проходе. Но не нужно рассматривать место D — он самый крайний по пролету, а значит, о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Лучше выбирать место в самолете «Уральские авиалинии» заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

• не садитесь у окна или в рядах, ограниченных стеной туалета или кухни, если вы страдаете клаустрофобией или акрофобией;
• если во время полета вы почувствуете недомогание, сядьте на сиденья, расположенные ближе к унитазу;
• если ваш рейс стыковочный, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
• У компании есть дополнительная услуга — вы можете заранее забронировать желаемое место в самолете, заплатив дополнительную сумму;
• при регистрации, вы можете указать нужное вам место заранее.

Даже если вам не очень удобное место, если есть свободные места, вы можете его поменять.

Airbus А321 — самый крупный самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Airbus A321 включает двухклассный салон на 185 пассажирских мест: 169 мест эконом-класса и 16 мест бизнес-класса. Дальность полета А321 составляет 5-5,5 тыс. Км.

Существует около десятка конфигураций Airbus А321, рассчитанных на полеты различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест.Например, для бюджетных или чартерных рейсов стандартная конфигурация изменена, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом-класса до 220. Эта конфигурация подразумевает одноклассный салон самолета.

Несомненно, чтобы выбрать наиболее удобные кресла в Airbus, необходимо представить схему модели самолета, на котором вы собираетесь летать. Однако подойдет любая конфигурация самолета, чтобы понять принцип расположения пассажирских кресел.

Большой популярностью пользуется компоновка салона Airbus A321, которую предпочитает известная российская авиакомпания.

Схема салона А321 взята с официального сайта Аэрофлота.

Давайте подробнее рассмотрим расположение сидений, отметим, какие из них хорошие / плохие, и расскажем, в чем разница между ними.

1-7 ряды. Однако кресла бизнес-класса имеют относительно неудобные места: в первом и седьмом рядах.Это связано с тем, что перед 1-м рядом установлена ​​перегородка и довольно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом шумный эконом-класс, который тоже может доставлять дискомфорт. Поэтому при выборе места в бизнес-классе лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом-классе лайнера пассажирские кресла этого ряда по удобству превосходят другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство за счет того, что перед этим рядом есть аварийный выход.

Кроме того, облегчает передвижение по салону: вставая со своего места, вы не доставляете неудобств соседям, а соседи вам не мешают. Это заслуживает звания лучших кресел эконом-класса на борту этого самолета еще и потому, что они расположены в передней части самолета, и, как вы знаете, напитки и еда обычно подаются с первого до последнего ряда. Таким образом, у вас будет более широкий выбор, чем у других пассажиров.

9-17 рядов. Стандартные сиденья, мало отличающиеся друг от друга.

Ряд 18. Эти места еще называют стандартными, однако из-за близости уборных могут доставлять неудобства. Постоянное движение пассажиров и «очереди» у туалета создают шум, который может не только отвлекать, но и раздражать.

19 ряд. Расположение этого ряда сопоставимо с сиденьями восьмого ряда. Так как 19-й ряд находится за аварийным выходом, здесь тоже есть дополнительное пространство для ног, но близко расположенные туалеты делают эти места не такими удобными, как в 8-м ряду.

20 ряд. Все сиденья 20-го ряда без исключения можно назвать удобными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением окон, что дает возможность любоваться панорамами Земли во время полета. Хорошие места!

30 сидений (C и D) — здесь неудобства из-за непосредственной близости к туалетам.

31 ряд. Стоит обратить внимание на последний 31-й ряд: помимо того, что здесь есть неудобства из-за близкого расположения туалетов к сиденьям, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как есть стена за 31-м рядом.Эти места можно признать самыми неудобными в самолете, поэтому их покупают, когда не остается других вариантов.

• Перед покупкой билетов посмотрите схему самолета, которым вы собираетесь лететь;
• Если вы не совсем уверены в своем выборе, вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
• Выберите наиболее удобное для вас место, пользуясь приведенными выше советами и рекомендациями;
• Места, расположенные рядом с кухней, санузлами, техническими помещениями или в торце салона, следует выбирать только в том случае, если других вариантов нет;
• Старайтесь не покупать сиденья, перед которыми есть перегородка, или сиденья, у которых спинка кресла вообще не откидывается, особенно если полет длительный.

Желаем приятного полета!

Air India Флот Airbus A321-200 Подробности и фотографии

Air India Флот Airbus A321-200, детали и изображения . Air India эксплуатирует несколько самолетов семейства Airbus A320, включая A319-100, A320-200, A320neo и A321-200.

Airbus A321-200 авиакомпании Air India может разместить 182 пассажира в двух классах: бизнес и эконом.

Самолет оснащен двумя двигателями, имеет центральный проход в салоне, 4 пассажирских выхода и 4 запасных выхода.

Airbus A321 может вместить до 220 пассажиров.

В обычном двухклассном исполнении (конфигурация 2-2 в бизнес-классе и 3-3- в эконом-классе) самолет может перевозить 170 пассажиров.

Air India Airbus A321 211 VT PPL

Таблица деталей и содержания самолета

Airbus A321-200 Air India Данные о парке воздушных судов и регистрационный номер

9039-23 Airbus VT 9039-22 Airbus A -PPL

Тип самолета	Reg
Airbus A321-211	VT-PPA
Airbus A321-211	VT-PPB
Airbus A321-211	VT-PPE
Airbus A321-211	VT-PPF
Airbus A321-211	VT-PPG
Airbus A321-211	VT-PPI
Airbus A321-211	VT-PPJ
Airbus A321-211	VT-PPK VT	Airbus
Airbus A321-211	VT-PPM
Airbus A321-211	VT-PPN
Airbus A321-211	VT-PPO
VT-P PQ
Airbus A321-211	VT-PPT
Airbus A321-211	VT-PPU
Airbus A321-211	VT-PPV			VT-PPV			VT-PPW
Airbus A321-211	VT-PPX

Air India Флот Airbus A321-200 Конфигурация салона класса интерьера и расположение сидений

Airbus A321 вмещает 182 пассажира в двухклассной конфигурации и в основном используется на маршрутах малой и средней протяженности.

В бизнес-классе 12 кресел с откидной спинкой, а в экономическом — 170 стандартных кресел.

Салон бизнес-класса состоит из 12 кресел, распределенных по трем рядам в конфигурации 2-2, а салон эконом-класса — в конфигурации 3-3.

Пространство для ног было достаточно хорошим, немного лучше, чем то, что вы найдете в салоне первого класса американских авиакомпаний.

На центральном подлокотнике была кнопка ручного откидывания сиденья, а также панель управления аудиосистемой.

Говоря о развлечениях на борту, в переборках, как в бизнесе, так и в экономике, были мелочи, похожие на личные телевизоры, но на самом деле это были просто маленькие таблички с надписью «Добро пожаловать на борт».”

Схема мест и схема рассадки Airbus A321-200 Air India

Схема мест и схема рассадки Airbus A321 200 Air India

В первых трех рядах расположено 12 кресел бизнес-класса.

Эти сиденья имеют конфигурацию 2-2.

Шаг кресел бизнес-класса — 40 дюймов, ширина — 21 дюйм.

Единственный недостаток сидений 1-го ряда — близкое расположение кухни и туалета впереди.

В экономическом классе 170 кресел с шагом 31–32 дюйма и шириной 17–18 дюймов.

Эти сиденья разделены на три секции.

Первая секция расположена за сиденьями бизнес-класса, которые отделены друг от друга перегородкой, из-за чего сиденья 4-го ряда имеют ограниченное пространство для ног пассажиров.

Среди других недостатков этих сидений: отсутствие места для хранения на полу во время взлета и посадки и немного уменьшенная ширина, поскольку столики-лотки и видеодисплеи расположены в подлокотниках, что делает их неподвижными.

За счет выхода ряда, расположенного за сиденьями 8-го ряда, меньше откидываются.

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса.

Эта секция состоит из 13 рядов сидений: 12 из них имеют конфигурацию 3–3, а последний ряд секции — конфигурацию 2–2.

Благодаря расположенному впереди выходному ряду пассажиры сидений 9-го ряда будут чувствовать себя комфортно, потому что эти сиденья имеют дополнительное пространство для ног и считаются лучшими.

Однако встроенные столы и видеомониторы уменьшают ширину этих сидений.

Ограниченный наклон — главный недостаток сидений 21-го ряда.

Третья секция кресел эконом-класса расположена за другим выходным рядом и состоит из 11 рядов, имеющих конфигурацию 3–3.

Пассажиры мест 22-го ряда смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног.

При этом ширина этих сидений немного уменьшается, поскольку столики-подносы и видеомониторы встроены в подлокотники, что делает их неподвижными.

Единственным недостатком сидений 31C и 31D является шум из кухни и туалетов, расположенных позади.

Близость кухни и туалетов, а также ограниченный наклон делают сиденья последнего 32-го ряда плохими.

Airbus A321-200 Авиационный парк Air India Информация об оборудовании и бортовых услугах

• Аудио . Каждое место в этом самолете оснащено бортовой развлекательной системой Thales i3000, которая обеспечивает доступ к различным параметрам звука.
• Видео . Каждое место в этом самолете оснащено бортовой развлекательной системой Thales i3000, которая обеспечивает доступ к различным параметрам видео.
• Продукты питания . На некоторых рейсах Air India предлагает бесплатное питание, алкогольные и безалкогольные напитки. Дополнительная информация

Air India Парк самолетов Узкофюзеляжный Airbus A321-200 Галерея изображений

Спасибо, что посетили AirlinesFleet.com и прочитали статью: Air India Fleet Airbus A321-200 Подробности и фотографии.

Путеводитель по карте мест авиакомпаний мира

Найти планы расположения кресел в салоне авиакомпании

Воспользуйтесь нашим путеводителем по схеме расположения кресел, который содержит ссылки на сотни схем расположения кресел в салонах самолетов для дальних и ближнемагистральных рейсов.Все приведенные ниже ссылки на карту мест направят вас на собственный веб-сайт авиакомпании и должны содержать самые свежие руководства.


Приносим извинения, если какая-либо из ссылок не работает или изменилась с момента последнего обновления страницы. Все эти ссылки открываются в новом окне.

Схема расположения кресел AEROFLOT

Boeing 767
Airbus A330-200
Airbus A330-300
IL-96
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319

Схема расположения кресел AEROLINEAS ARGENTINAS

Airbus A340-200
Airbus A340-300
Boeing 737
Boeing 747
MD-83
MD-88
MD-81

Схема расположения кресел AEROSVIT AIRLINES

Boeing 737–200
Boeing 737–300
Boeing 737–400
Boeing 737–500
Boeing 767-300ER

Схема расположения кресел AIRASIA

Airbus A320

Схема расположения кресел AIRASIAX

Airbus A330

Схема расположения кресел AIR ALGERIE

Боинг 737-800
Боинг 737-600
Боинг 767-300
ATR72

Схема расположения кресел AIR ASTANA

Boeing 767-300ER
Boeing 757-200
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 190

Схема расположения кресел AIR BALTIC

Боинг 757-200
Боинг 737-500
Боинг 737-300
Q-400
Fokker 50

Схема расположения кресел AIR BERLIN

Airbus A330-300
Airbus A330-200
Airbus A320
Airbus A321
Airbus A319
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Q400

Схема расположения кресел AIR CANADA

Boeing 777-300
Boeing 777-200
Airbus A330-300
Airbus A330-300
Boeing 767 (новый)
Boeing 767
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 190
Embraer 175

Схема расположения кресел AIR CHINA

Boeing 737
Boeing 757-200
Boeing 767-300
Boeing 767-300ER
Boeing 777-200
Boeing 777-300
Boeing 777-300ER
Boeing 747-400
Boeing 747-8
Airbus A319
Airbus A320
Airbus A321
Airbus A340
Airbus A330-200

Схема расположения кресел AIR FRANCE

Airbus A318
Airbus A319
Airbus A320
Airbus A321
Airbus A330
Airbus A340
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 777-200
Boeing 777-300
Boeing 777-300
CRJ 100
CRJ 700
Fokker 100
RJ-85
Embraer 120
ERJ 135
ERJ 145
Fokker 100
Saab 2000

Схема расположения кресел AIR INDIA

Airbus A330
Boeing 787
Boeing 747-400
Boeing 777-200LR
Boeing 777-300ER

Схема расположения кресел AIR JAMAICA

Airbus A320
Airbus A321

Схема расположения кресел AIR MAURITIUS

Airbus A340-300E
Airbus A340-300
ATR 72-500
Airbus A319-100
Airbus A330-200

Схема расположения кресел AIR NEW ZEALAND

Boeing 747-400
Boeing 777-200ER
Boeing 767-300
Airbus A320
Boeing 737-300
ATR72
Q300
Beechcraft 1900D

Схема расположения кресел AIR NOSTRUM

ATR72
CRJ 200
CRJ 900
Чертеж 8

Схема расположения сидений AIR PACIFIC

Боинг 747
Боинг 767
Боинг 737

Схема расположения кресел AIR TAHITI NUI

Airbus A340

Схема расположения кресел AIRTRAN AIRWAYS

Боинг 717
Боинг 737

Схема расположения кресел AIR TRANSAT

Airbus A310-300
Airbus A330-200
Airbus A330-300

Схема расположения кресел ALASKA AIRLINES

Boeing 737-900
Boeing 737-800
Boeing 737-700
Boeing 737-400
Boeing 737-400C
CRJ-700
Q400

Схема расположения кресел ALITALIA

Boeing 777-200
Airbus A330-200
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 190
Embraer 175

Планы расположения кресел в самолетах AMERICAN AIRLINES

Airbus A300
MD-80
Boeing 737
Boeing 757
Boeing 757 (ВНУТРЕННИЙ)
Boeing 767-200
Boeing 767-300
Boeing 777

Схема расположения кресел AMERICAN EAGLE

ATR 72
CRJ-700
ERJ-145
ERJ-140
ERJ-135
SAAB 340B

Схема расположения кресел ANA ALL NIPPON AIRWAYS

Boeing 787-8
Boeing 777-300ER
Boeing 777-200
Boeing 767-300
Boeing 737
Airbus A320

Схема расположения кресел ARIK AIR

Airbus A340-500
Airbus A330-200

Схема расположения кресел ASIANA AIRLINES

Airbus A320
Airbus A321
Airbus A330
Boeing 737
Boeing 767
Boeing 777
Boeing 747

Схема расположения мест AUSTRIAN AIRLINES

Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Boeing 777
Boeing 767
Boeing 737
Fokker 100
Fokker 70
Q400
Q300
Canadair Jet

Схема расположения кресел AZERBAIJAN AIRLINES

Boeing 757-200
Airbus A319
ATR 42
ATR 72

Схема расположения сидений BRIT AIR

CRJ 100
CRJ 700
Fokker 100

Схема расположения кресел BRITISH AIRWAYS

Boeing 747-400 (первый класс)
Boeing 747-400 (бизнес-класс)
Boeing 747-400 (премиум-эконом)
Boeing 747-400 (эконом-класс)
Boeing 777 (первый класс)
Boeing 777 (бизнес-класс)
Boeing 777 (Премиум-эконом)
Boeing 777 (Эконом-класс)
Boeing 767 (Первый класс)
Boeing 767 (Бизнес-класс)
Boeing 767 (Премиум-эконом)
Boeing 767 (Эконом-класс)
Boeing 757 (Бизнес-класс)
Boeing 757 (Эконом-класс)
Boeing 737 (Бизнес-класс)
Boeing 737 (Эконом-класс)
Airbus A320 (Бизнес-класс)
Airbus A320 (Эконом-класс)

Схема расположения сидений CANJET

Боинг 737

Схема расположения кресел CATHAY PACIFIC AIRWAYS

Boeing 747
Boeing 777-300
Boeing 777-200
Airbus A340
Airbus A330

Схема расположения сидений CEBU AIR PACIFIC

Airbus A319
Airbus A320
ATR72

Планы расположения кресел в самолетах CHINA AIRLINES

Boeing 747-400
Boeing 747-400
Airbus A340-300
Airbus A330-300
Boeing 737-800
Embraer 190

CHINA EASTERN AIRLINES планы расположения мест

Airbus A340-600
Airbus A340-300
Airbus A330-300
Airbus A330-200
Airbus A300-600
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
MD-90
Boeing 737-300
Boeing 737-300
Boeing 737-700
Боинг 737-800
Боинг 737-800

CHINA SOUTHERN AIRLINES планы расположения мест

Airbus A380
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Boeing 777a
Boeing 737-800
Boeing 737-700
Boeing 737-300
Boeing 757
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
ERJ 190
ERJ 145

Схема расположения сидений CLICKAIR

Airbus A320

Схема расположения кресел CONDOR AIRLINES

Airbus A320
Boeing 767
Boeing 757

Схема расположения сидений CORSAIR

Boeing 747
Airbus A330

Схема расположения сидений DELTA AIR LINES

Boeing 737-700
Boeing 737-800
Boeing 757-200
Boeing 757-200ER
Boeing 767-300
Boeing 767-300ER
Boeing 767-400ER
Boeing 777-200ER
Boeing 777-200LR
MD88
MD90

Схема расположения кресел DRAGONAIR

Airbus A330-300 (1)
Airbus A330-300 (2)
Airbus A330-300 (3)
Airbus A330-300 (4)
Airbus A321
Airbus A320

Схема расположения сидений EDELWEISS AIR

Airbus A320
Airbus A330

Схема расположения кресел EL AL ISRAEL AIRLINES

Боинг 737
Боинг 747
Боинг 757
Боинг 767
Боинг 777

Схема расположения кресел ЭМИРАТ

Airbus A380
Airbus A340-500
Airbus A330-200
Airbus A340-300
Boeing 777-200
Boeing 777-200LR
Boeing 777-300
Boeing 777-300ER

Схема расположения кресел ESTONIAN AIR

Боинг 737-300
Боинг 737-500

Схема расположения кресел ETIHAD AIRWAYS

Airbus A320
Airbus A330
Airbus A330
Airbus A330
Airbus A340-300
Airbus A340-500
Airbus A340-600
Boeing 777

Схема расположения сидений EVA AIR

Boeing 747-400
Boeing 747-400
MD-90
MD-90
Airbus A330-200
Boeing 777-300ER
Airbus A320-200

Схема расположения кресел FINNAIR

Airbus A340
Airbus A330
MD-11
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 190
Embraer 170
Boeing 757

Схема расположения кресел GARUDA INDONESIA

Boeing 777-300
Boeing 747
Boeing 737
Airbus A330-300

Схема расположения кресел GULF AIR

Boeing 777
Airbus A340-300
Airbus A340-300
Airbus A330-200
Airbus A320-200
Airbus A321
Airbus A319

Схема расположения кресел HAINAN AIRLINES

Airbus A330
Boeing 767-300
Boeing 787
Boeing 737-800

Схема расположения кресел HAWAIIAN AIRLINES

Airbus A330-200
Боинг 717-200
Боинг 767

Схема расположения кресел HONG KONG AIRLINES

Airbus A330
Airbus A320

Схема расположения кресел IBERIA

Airbus A340-600
Airbus A340-300
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319

Схема расположения кресел JAPAN AIRLINES

Боинг 747-400
Боинг 777-300
Боинг 777-200
Боинг 737-800
Боинг 767-3000

Схема расположения кресел JET AIRWAYS

Airbus A330-200
Boeing 777-300
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Boeing 737-900
ATR 72-500

Схема расположения кресел KLM ROYAL DUTCH AIRLINES

Airbus A330-200
Boeing 747-400
Boeing 747-400 Combi
Boeing 777-200ER
Boeing 777-300ER
MD-11
Boeing 737-900
Boeing 737-800
Boeing 737-700
Boeing 737-400
Боинг 737-300
Фоккер 50
Фоккер 70
Фоккер 100
Эмбраер 190

Схема расположения кресел KOREAN AIR

Boeing 747-400
Boeing 777-300
Boeing 777-200
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Airbus A300-600
Boeing 737-800
Boeing 737-900

Схема расположения кресел LOT POLISH AIRLINES

Boeing 787
Boeing 737
Embraer 195
Embraer 170

Схема расположения сидений LUFTHANSA

Boeing 747-400
Airbus A340-600
Airbus A340-600
Airbus A340-300
Airbus A340-300
Airbus A330-300
Airbus A300-600
Airbus A300-600
Airbus A321-100 / 200
Airbus A320 -200
Airbus A319-100
Boeing 737-300
Boeing 737-500
BAE146-300
RJ85
CRJ100
CRJ700
CRJ900
ATR72
ATR42
Q400
Q300

Схема расположения кресел MALAYSIA AIRLINES

Boeing 747-400
Boeing 777-200
Airbus A330-300 (новый)
Airbus A330-300
Airbus A330-200
Boeing 737-800
Boeing 737-400

Схема расположения кресел MIAT MONGOLIAN AIRLINES

Боинг 767-300
Боинг 737-800W
Боинг 737-800

Схема расположения кресел MOLDAVIAN AIRLINES

Fokker-100
SAAB-2000

Схема расположения кресел MONARCH AIRLINES

Airbus A330-200
Airbus A300-600
Airbus A320-200
Airbus A321-200
Boeing 757-200
Boeing 767-300

Схема расположения кресел OMAN AIR

Airbus A330-300
Airbus A330-200
Boeing 787-8 V1
Boeing 787-8 V2
Boeing 737-900
Boeing 737-800
Boeing 737-800

Схема расположения кресел PORTER AIRLINES

Q400

Схема расположения кресел QANTAS AIRWAYS

Boeing 747-400ER
Boeing 747-400ER
Boeing 747-400ER
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Airbus A380
Airbus A330-300
Airbus A330-200
Airbus A330-200
Airbus A330-200
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Боинг 737-800
Боинг 737-400
Боинг 737-300
Боинг 737-300

Схема расположения кресел QANTASLINK

Боинг 717-200
Чертеж 8
Чертеж 8
Чертеж 8

Схема расположения кресел QATAR AIRWAYS

Airbus A350
Airbus A380
Boeing 787
Boeing 777-300ER
Boeing 777-200LR
Airbus A340-600
Airbus A330-200 (1)
Airbus A330-200 (2)
Airbus A330-200 (3)
Airbus A330-300 (1)
Airbus A330-300 (2)
Airbus A330-200 (4)
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319 LR

Схема расположения кресел ROSSIYA AIRLINES

Боинг 737-500
Ил-86
Ту-154М

Схема расположения кресел ROYAL AIR MAROC

Боинг 737-700
Боинг 737-800
Боинг 747-400
Боинг 767-300

Схема расположения кресел ROYAL BRUNEI AIRLINES

Boeing 787
Airbus A320
Airbus A319

Схема расположения кресел ROYAL JORDANIAN AIRLINES

Airbus A340
Airbus A330
Airbus A310
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 195
Embraer 175

Схема расположения кресел SAS SCANDINAVIAN AIRLINES

Airbus A330-300

Схема расположения сидений SATA AIR AZORES

Airbus A310-300
Airbus A320-200
Q400
Q200

Схема расположения кресел SAUDI ARABIAN AIRLINES

Boeing 747-400
Boeing 777-200
Airbus A330-300
Airbus A320
Embraer 170

Схема расположения кресел SHANGHAI AIRLINES

Боинг 767-300
Боинг 757-200
Боинг 737-800
Боинг 737-800

Схема расположения сидений SILKAIR

Airbus A320-200
Airbus A320-200
Airbus A320-200
Airbus A319-100
Airbus A319-100

Схема расположения кресел SINGAPORE AIRLINES

Airbus A380-800 (1)
Airbus A380-800 (2)
Airbus A340-500
Airbus A330-300
Boeing 747-400
Boeing 777-300ER
Boeing 777-300 (переоборудованный)
Boeing 777-300 ( 3 кабины)
Boeing 777-200ER
Boeing 777-200 (переоборудованный SQ)
Boeing 777-200 (2 класс)
Boeing 777-200 (переоборудованный SR)
Boeing 777-200 (3 класс)

Схема расположения кресел SOUTH AFRICAN AIRWAYS

Airbus A330
Airbus A340
Airbus A319
Boeing 737-800

Схема расположения сидений SPICEJET

Боинг 737-800
Боинг 737-900

Схема расположения кресел SPIRIT AIRLINES

Airbus A319
Airbus A321

Схема расположения кресел SRILANKAN AIRLINES

Airbus A340-300
Airbus A340-300
Airbus A330-200
Airbus A320-200

Схема расположения кресел SUN EXPRESS AIRLINES

Боинг 737-800
Боинг 757-200

Схема расположения кресел SWISS INTL AIR LINES

Airbus A340-300
Airbus A330-200
Airbus A330-200
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Avro RJ100

Схема расположения сидений TAP PORTUGAL

Airbus A319
Airbus A320
Airbus A321
Airbus A330
Airbus A340

Схема расположения кресел THAI AIRWAYS

Boeing 747-400 (1)
Boeing 747-400 (2)
Boeing 747-400
Boeing 777-300
Boeing 777-200
Boeing 777-200ER
Boeing 777-300ER
Boeing 737-400
Airbus 340- 500
Airbus 340-600
Airbus 330-300
Airbus 330-300
Airbus 300-600
Airbus 300-600
ATR-72

Схема расположения кресел TRANSAERO AIRLINES

Boeing 777-200
Boeing 747-400
Boeing 747-300
Boeing 747-200
Boeing 767-300
Boeing 767-200
Boeing 737-800
Boeing 737-500
Boeing 737-400
Boeing 737-300
ТУ 214

ТУРЕЦКИЕ АВИАЛИНИИ Схема расположения мест

Airbus A340-300
Airbus A330-200
Airbus A321-100
Airbus A320-200
Airbus A319
Airbus A310-300
Boeing 777
Boeing 737-800
Boeing 737-400

Схема расположения кресел UNITED AIRLINES

Airbus A319
Airbus A320
Boeing 737-300
Boeing 737-500
Boeing 747-400
Boeing 757-200
Boeing 767-300
Boeing 777-200

Схема расположения сидений VIRGIN AUSTRALIA

Boeing 777
Airbus A330-200
Boeing 737
Embraer 170

Схема расположения кресел VIETNAM AIRLINES

Boeing 777
Airbus A330
Airbus A321
Fokker 70
ATR72

Схема расположения кресел VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS

Boeing 747-400: Макет 1
Boeing 747-400: Макет 2
Boeing 747-400: Макет 3
Airbus A340-300
Airbus A340-600

Схема расположения кресел WESTJET

Боинг 737-600
Боинг 737-700
Боинг 737-800

Схема расположения кресел XIAMEN AIRLINES

Боинг 737-700
Боинг 737-500
Боинг 757-200

Схема расположения кресел YEMEN AIRWAYS

Airbus A310-300
Airbus A310-300
Airbus A310-300
Airbus A310-300
Boeing 737-800

Полет на «хорошем A321» со спинкой IFE на AA отлично

«Вы выбрали AA вместо DL A220 ??!» Такова была реакция одного #AvGeek в Твиттере после того, как я прочитал, что я решил лететь American Airlines из Далласа в Нью-Йорк Ла Гуардия вместо Delta A220, который также часто посещает этот маршрут.Позвольте мне объяснить, дружище #AvGeek. У меня есть причины!

С одной стороны, оказывается, что бронирование билетов по будним дням между Нью-Йорком и Далласом глупо дорого, а «Дельта» была еще глупее, чем американская. Однако более важным является то, что American Peppers в своем предварительном слиянии американских A321 между Boeing 737-800 на этом маршруте.

Самолет 32S, как его называют часто летающие пассажиры в Америке, также известен как «хороший A321».

До того, как компания American решила, что экраны спинок сидений на узкофюзеляжных самолетах не нужны в современном мире потокового вещания, компания поставила несколько самолетов семейства Airbus A320 и 737-800 с экранами IFE на спинках сидений Thales.32S — один из тех счастливчиков, и я хотел попробовать его, пока не стало слишком поздно. Со временем American начнет удалять эти экраны со всех, кроме нескольких A321, выполняющих свои премиальные трансконтинентальные рейсы.

Мой рейс в Нью-Йорк первоначально вылетал из выхода C35 в международном аэропорту Даллас / Форт-Уэрт, части терминала с атмосферой ветхого автовокзала.

Прибывающий самолет опаздывал примерно на 20 минут по расписанию, и изменение выхода на посадку в последнюю минуту отодвинуло наш вылет немного назад.Я так и не получил push-уведомление от American об изменении ворот, и узнал об этом только через приложение Flighty. Посадка в конце концов началась у новых ворот после нескольких фальстартов и какой-то механической проверки.

Я пробился к месту 1A, воспользовавшись предложением платного повышения класса обслуживания после бронирования. Сиденье представляет собой типичное кресло с откидной спинкой в ​​стиле Первого класса, полностью оснащенное драгоценным экраном на спинке сиденья, розеткой переменного тока, портом USB-A и тем веселым входным разъемом для iPod, который, кажется, мало кто когда-либо использовал.

Поскольку мы уже сильно отставали от графика, бортпроводник, обслуживающий пассажиров Первого класса, предоставил перед вылетом чашку воды, отказавшись от более полного обслуживания, чтобы не задерживать наш вылет. Она сказала, что позаботится о нас однажды в воздухе, и она не разочаровала.

Мы поднялись в небо примерно на 30 минут позже, и нашему самолету пришлось увернуться от нескольких всплывающих гроз к северу от аэропорта. Я потратил это время на просмотр бортовой развлекательной системы, в которой, как я обнаружил, представлен чрезвычайно впечатляющий выбор фильмов, не уступающий каталогу, предлагаемому Delta.Я решил посмотреть только что выпущенный Avengers: Endgame , который, как я заметил, не был предложен в потоковой системе, которая также была на борту. Раннее содержимое окна для победы!

В то время как American теперь предлагает прямую трансляцию на борту, она не была интегрирована в систему спинки сиденья и была доступна для потоковой передачи только на ваше собственное устройство. Задержка в реальном времени была немного лучше, чем у реализации Gogo на Delta, однако работала с задержкой примерно в две минуты, а не примерно в пять.

American совсем недавно завершила свою программу модернизации широкополосной связи во всем парке, и парк 32S оснащен новейшим оборудованием Viasat для диапазона Ka. Несмотря на то, что система работает по принципу «от ворот к воротам», это было заметно, когда на земле в DFW десятки самолетов боролись за мегабит в одном месте.

После того, как вы поднялись в воздух и преодолели барьер в 10 долларов, этот полет предлагал самый быстрый и стабильный Wi-Fi, который я когда-либо использовал в небе.

Скорость загрузки колебалась в пределах 50-60 Мбит / с в Speedtest.net (да, вы все правильно прочитали), а использование Twitter ничем не отличалось от практического опыта.

В то время как Netflix, казалось, имел открытую полосу пропускания, другие сервисы потокового видео, такие как YouTube, колебались около 1 Мбит / с. Для SD-видео этого достаточно, но для HD-видео мне повезло.

Мне не удалось сделать предварительный заказ еды на AA.com, но, сидя в первом ряду, я мог выбрать свой первый вариант — короткое говяжье ребро с макаронами и сыром и салат из креветок.

Я не ожидал многого, но еда была отличной. Короткое ребро было нежным, макароны и сыр имели правильное соотношение макарон и сыра, а салат из капусты был отличным дополнением.

Не уверен, что это специальность DFW, но в Техасе приготовили барбекю на этом рейсе.

Десерт, две большие шарики мороженого с шоколадной крошкой, был настолько хорош, что я спросил бортпроводницу, знает ли она, какой это бренд. Она не знала, но заметила, что не ест молочные продукты, но жульничает с этим мороженым, потому что оно очень хорошее.

Мы приземлились в LaGuardia на 30 минут позже расписания, но быстрое такси до ворот и быстрое соединение с реактивным мостом доставили меня домой через 18 минут — новый рекорд!

Очень жаль, что компания American решила отказаться от использования экранов спинок сидений на узкофюзеляжных самолетах, поскольку я лично считаю, что это действительно улучшает впечатления. В конце концов, мы, путешественники, привыкли к двойному и тройному просмотру на земле.

С точки зрения IFE, звездной связи и вкусной еды это был идеальный рейс, несмотря на задержку.

Все изображения принадлежат автору Jason Rabinowitz

Статьи по теме:

Варианты мест на рейсах AirAsia по доступным ценам

У вас есть возможность выбрать место; у прохода, у окна или просто посидеть с семьей и друзьями за небольшую плату! Если вы решите не выбирать место, вам все равно будет присвоен номер места при регистрации.

Если вы приобрели пакет Value Pack или летите на Premium Flex или Premium Flatbed, вы можете выбрать место бесплатно.

Скоро вылетит? Не упустите шанс занять свое любимое место

Семейство самолетов Airbus A320

Горячие места

Расположенные в передней части самолета и рядом с аварийным выходом, сиденья Hot Seats имеют шаг до 29 дюймов и ширину 16-17 дюймов. Вы даже можете растянуться, имея не менее 20,3 дюйма пространства для ног в первом ряду и рядах аварийного выхода. Кроме того, вы первым попадете на борт.
(Примечание: приоритетная посадка в настоящее время приостановлена ​​из-за нашей политики поэтапной посадки, чтобы свести к минимуму контакты во время пандемии)

Стандартные сиденья

Наши стильные кожаные сиденья с шагом 28 дюймов и шириной 16-17 дюймов обеспечат вам незабываемое путешествие с нами.

Airbus A320-CEO: Тип A

---

Airbus A320-CEO: Тип B / Airbus A320-NEO: Тип C

---

Airbus A330

Бортовой Премиум

Это сиденье шириной 59 дюймов и шириной 19 дюймов, расположенное в кабине Premium Flatbed, при желании трансформируется в полноценную платформу, а также имеет другие функции, обеспечивающие максимальный комфорт на борту.

Горячие места

С пространством для ног не менее 17,5 дюймов у вас будет более чем достаточно места, чтобы вытянуться.Кроме того, вы первым попадете на борт.
(Примечание: приоритетная посадка в настоящее время приостановлена ​​из-за нашей политики поэтапной посадки, чтобы свести к минимуму контакты во время пандемии)

Стандартные сиденья

Наши стильные кожаные сиденья с уклоном не менее 30 дюймов и шириной не менее 16 дюймов обеспечат вам незабываемое путешествие с нами.

Двойное сиденье

Эта пара стандартных сидений — идеальное место для влюбленных и лучших друзей.Без среднего сиденья вы можете наслаждаться дополнительным уединением, сидя вместе, не отвлекаясь от посторонних. Узнайте больше о двухместных сиденьях.

Хотите увидеть больше? Совершите экскурсию по салону с двумя односпальными кроватями в салоне A330.

Тихая зона

Тссс… Всем нужно немного тишины и покоя. Вот почему у нас есть зона тишины, когда вы летите на нашем самолете A330. Узнать больше о Тихой зоне.

Почему стоит выбрать Тихую зону?

• Минимальный уровень шума и отсутствие неудобств — дети младше 10 лет не допускаются.
• Мягкое окружающее освещение
• Блюда будут поданы быстрее

Хотите узнать больше? Совершите экскурсию по нашей Тихой зоне.

Airbus A330: Тип A / Airbus A330-NEO

---

Airbus A330: тип C

---

Сиденья в аварийных рядах
Хотите занять места в аварийных рядах? Убедитесь, что вы соответствуете нашим критериям безопасности.

Обратите внимание, что все варианты сидений регулируются нашими условиями перевозки. Вы можете быть переведены на другое место по эксплуатационным причинам и соображениям безопасности.

American Airlines a321 Первый класс

мая.24.2021

Прошло всего несколько лет с тех пор, как American запустила рейс A321. Первый класс в этом самолете успел получить массу положительных отзывов путешественников, и теперь мы расскажем, чем же так привлекательны эти авиакомпании.

Практически каждая уважающая себя авиакомпания предлагает уникальный набор услуг с учетом пожеланий и финансовых возможностей пассажиров. Это вызвано удобством посадочных мест и тем, как пассажиры будут кормить во время полета.Класс соответствует купленным билетам. На внутренних и международных авиалиниях классы традиционно делятся на классы, чтобы обозначить этот спектр в воздухе по уровню удобства. Классифицируется на самолете по номеру:

.

• эконом-класс;
• бизнес-класс;
• первоклассный.

Почему я должен выбрать первый класс?

Большинство путешественников по-прежнему предпочитают летать эконом-классом. Эконом-класс не так уж и плох; в последние годы там в целом стало неплохо.Но если вы окажетесь в старом самолете, где совсем нет места для ног, на весь ряд один телевизор, а на соседнем сиденье ребенок закатывает истерики, то вам волей-неволей приснится стул в первый класс. Следует отметить, что первый класс существует не на всех рейсах. Каждый авиаперевозчик старается сделать этот тип класса максимально комфортным, и поэтому наряду с раскладывающимися на 180 ° креслами или небольшими диванами все больше компаний оборудуют лайнеры с полноценными кроватями в отдельных отсеках.Именно этим может похвастаться первоклассный А321 американской авиакомпании.

Однако первое, что привлекает внимание в салоне и вызывает особую зависть у пассажиров эконом-класса, — это совершенно иная конструкция кресел. Они занимают гораздо больше места и могут быть (почти) горизонтальными, чтобы вы могли спать. Кроме того, расположение сидений в салоне обеспечивает больше личного пространства и возможность вставать, не мешая соседям.

Что касается авиалайнера airbus a321 первого класса американских авиалиний, можете не сомневаться: здесь вы найдете удобные кресла с перегородками, на которых можно расслабиться в своей зоне, потому что других пассажиров в поле вашего зрения не будет.

Преимущества на земле

Для пассажиров первого класса Airbus A321 предусмотрены соответствующие услуги: ожидание рейса в комфортабельном зале ожидания, регистрация вне очереди, а также в специально предусмотренных для этого отдельных терминалах. Не забудьте забронировать билет заранее, ведь первый класс a321 состоит всего из 10 мест, которые распределены в пять рядов. Посадка происходит через отдельную дверь, ведущую прямо в первый класс. Когда дело доходит до посадки, у пассажиров первого класса тоже есть выход, а это значит, что вы не окажетесь в переполненной очереди, как это часто бывает с обычным эконом-классом.

Еда и напитки

Что касается еды, то первоклассный самолет American Airlines A321 предлагает широкий выбор блюд, которые заметно лучше, чем в других классах, и подаются быстрее. Как только вы займете место в первом классе a321, бортпроводник сразу же подойдет к вам, чтобы оформить заказ. Вы можете выбрать как прохладный, освежающий фруктовый фреш или вкусный кофе, так и алкогольные напитки, например, игристое, красное или белое вино, пиво, а если любите покрепче, то здесь вам также предложат виски или Bacardi.Также можно попросить приготовить для вас коктейль, такая возможность в airbus a321 первого класса американских авиалиний, несомненно, тоже есть. Единственное, такие напитки, как сок или вода, подают в пластиковых стаканчиках, которые, как отмечают некоторые путешественники, для первого класса выглядят не очень презентабельно. Что касается еды, здесь есть широкий выбор: от тарелки свежих фруктов до копченого лосося со свежим салатом и сливочным сыром. Вы также можете насладиться вкусным десертом, например, йогуртовым парфе со свежими фруктами и ягодами, ингредиенты которого вы можете выбрать самостоятельно.В общем, вы не останетесь голодными, летая на первоклассном американском Airbus A321, а персонал позаботится о том, чтобы все ваши вкусы были учтены. В начале полета каждому пассажиру также выдается бутылка воды. Также из приятных бонусов, во время полета пассажирам первого класса американского a321 доступна корзина с закусками, откуда вы можете забрать все, что захотите, в любое время.

Кабина и сиденье

Кабина экипажа американского первого класса Airbus A321 имеет конфигурацию 2-2 с туалетом, расположенным в передней части салона самолета.Сиденья имеют перегородку, чтобы пассажиры могли комфортно растягиваться во время полета и не чувствовать себя стесненными.

Сиденья первого класса

American a321 могут выглядеть немного изношенными, но это не значит, что они неудобные. Сидеть на этих сиденьях очень удобно. Также достаточно места для подлокотника. Во время полета у вас не будет неловких прикосновений к другим пассажирам, если вы решите положить локоть на подлокотник. Здесь много места для ног, и есть даже пуфик под телевизором, который, когда вы откидываете сиденье, превращается в часть кровати.Перед самым отъездом вам будет показан видеоролик о правилах безопасности.

Отдельный туалет первого класса самолета airbus a321 очень хорошо оборудован. В нем не так много места, но вы не найдете его грязным во время полета. Уборка проводится регулярно, чтобы пассажир чувствовал себя комфортно.

Удобства и IFE

Пассажирам выдаются одеяла и подушки, завернутые в полиэтиленовый пакет. Здесь нет ничего особенного, такой же набор есть и в бизнес-классе.При этом вам будут предоставлены вполне удобные наушники Bose Quiet Comfort 25. Вам повезло, ведь раньше Airbus a321 первого класса American Airlines поставлял Bose Quiet Comfort 15. Теперь наушники имеют достаточно высокий уровень шумоподавления, который избавит вас от лишних посторонних звуков.

Еще одна хорошая новость заключается в том, что в первом классе Airbus a321 American Airlines есть Wi-Fi, который может понадобиться людям в любое время. За использование Интернета в самолете придется заплатить 10 долларов, но, как мы знаем, это небольшая сумма, чтобы летать с комфортом.

И снова вернемся к не лучшим новостям. Для просмотра фильма вам понадобится IFE. Но нет никакой гарантии, что вы сможете понять, как им пользоваться. К тому же сами бортпроводники не всегда разбираются в IFE, из-за чего это может испортить настроение пассажиру.

Сиденья в самолете обеспечивают питание как от сети переменного тока, так и от USB. Это достаточно веский аргумент, чтобы с уверенностью сказать, что полет первого класса американской авиакомпании airbus a321 был комфортным.

Сервис

Если вы летите первым классом American Airlines a321, вас будут сопровождать профессиональные сотрудники. По количеству пассажиров их больше, чем в эконом-классе, поэтому ждать еды, напитков или выполнения каких-либо индивидуальных запросов практически не приходится.

Airbus a321 первого класса авиакомпании American Airlines очень доброжелателен и внимателен к своим пассажирам. Они всегда готовы сделать все, чтобы пассажиру было комфортно.Чаще всего сервис показывает свое хорошее настроение, что тоже может улучшить настроение пассажиров, это несомненный плюс. Еще одно замечание: они достаточно заботливы. Например, если у вас рано утром внутренний рейс первого класса American Airlines a321, бортпроводники принесут вам освежающее горячее полотенце, чтобы вы могли немного проснуться. Любой из ваших запросов будет выполнен. Но есть и минусы. Некоторые пассажиры заметили, что иногда бортпроводники позволяли себе слишком громко говорить о чем-то на камбузе.Это мешает людям в самолете спокойно проводить время, особенно если это ранний полет. Мало кому хочется постоянно отвлекаться на болтовню бортпроводников. Более того, время от времени по разным причинам самолеты могут совершать автоматическую посадку, что подразумевает полное отключение электроники при посадке.
В целом, самолет airbus a321 первого класса American Airlines обеспечивает достаточно комфортные условия для полета. Спать как в постели, есть как в ресторане, пить как в дорогом баре — это краткое описание удобств, которые авиакомпания использует для привлечения пассажиров в свой первый класс.У каждого места есть свое окно, которое также позволяет вам наслаждаться невероятно красивыми видами в любое время. Если вы ищете наиболее удобный способ путешествовать, то, несомненно, рекомендуем обратить внимание на первый класс этой достаточно новой, но уже полюбившейся многим пассажирам American Airlines.

Понравилась ли Вам эта статья?

Рекордов безопасности Airbus A320 в центре внимания после авиакатастрофы в России | Airbus

Авиакатастрофа в Египте привлекла внимание к показателям безопасности самолета.

Airbus A321 только что вылетел из курорта Шарм-эль-Шейх на Красном море и направлялся в Санкт-Петербург, Россия, по маршруту, который он регулярно ехал.

Самолет входит в парк самолетов А320, в который входят А318 и А319. Самолет семейства A320, которого насчитывается около 6200, взлетает или приземляется каждые 2,5 секунды где-то в мире

A321 — самый крупный представитель семейства A320. Компания заявляет, что этот самолет «предлагает клиентам авиакомпаниям лучшую стоимость места на милю среди всех узкофюзеляжных самолетов и пассажировместимость, сопоставимую с широкофюзеляжным реактивным лайнером».

Самолет впервые начал полеты в 1993 году, а в следующем году поступил в коммерческую эксплуатацию. Изготовлено более 900 штук. Двухмоторный реактивный самолет может перевозить до 220 пассажиров и способен преодолевать расстояние до 3000 морских миль с максимальной полезной нагрузкой для пассажиров. «Как и все члены семейства авиалайнеров Airbus A320, A321 предлагает самый низкий расход топлива, выбросы и уровень шума в своем классе», — заявляет Airbus.

Последний крупный инцидент с самолетом A320 произошел в марте, когда рейс 4U9525 Germanwings разбился во французских Альпах, в результате чего погибли 150 пассажиров и экипаж.В этом случае самолет умышленно разбился вторым пилотом Андреасом Любицем.

В ноябре прошлого года самолет Lufthansa A321 потерял высоту над Испанией.

Сеть авиационной безопасности сообщает, что с 1996 года произошло 16 серьезных инцидентов с участием A321, только один из которых закончился смертельным исходом. В 2010 году в Исламабаде разбился самолет Airblue A321 со 152 пассажирами.

AeroInside, который собирает данные об авиационных происшествиях и происшествиях, имеет 212 инцидентов, связанных с A321, большинство из которых связаны с относительно небольшими техническими проблемами.

В сентябре самолет Thomas Cook Airbus A321-200, летевший из Манчестера в Измир в Турции, сообщил о проблеме с гидравликой и вернулся в Манчестер, где благополучно приземлился.

В том же месяце два пожара были обнаружены в туалете Airbus A321-200 авиакомпании Monarch Airlines, летевшего из Бирмингема в Шарм-эль-Шейх.