Онлайн табло свердловск пассажирский: расписание поездов на 2022 год. Отправление

Содержание

расписание поездов и электричек на 2022 год. Отправление

00:10

18 мар.

Москва — Барнаул096Н
00:25Симферополь — Пермь141С

«Таврия»

03:25Новый Уренгой — Москва011Е

фирменный «Ямал»

03:58Новокузнецк — Москва117Н
04:23Санкт-Петербург — Тюмень074Е
04:31Владивосток — Москва001Э

«Россия»

04:43Северобайкальск — Москва091И
04:45Москва — Новый Уренгой110Э
06:00Екатеринбург-Пасс. — Шаля6301

Со всеми остановками

06:35Екатеринбург — Тюмень812Е

«Ласточка»

06:42Оренбург — Новый Уренгой380У
06:49Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский6602

Со всеми остановками

06:57Екатеринбург-Пасс. — Камышлов7252

Остановки: кроме Путевка, 1826 км, Кортогуз

07:03Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил6439

Со всеми остановками

07:12Екатеринбург-Пасс. — аэропорт Кольцово6038

Со всеми остановками

07:20Екатеринбург-Пасс. — Кузино6321

Со всеми остановками

07:20Екатеринбург-Пасс. — Алапаевск6774/6773

Остановки: кроме 108 км, 161 км

07:28Нижний Тагил — Керамик6444

Со всеми остановками

07:44Екатеринбург-Пасс. — Баженово6762

Со всеми остановками

07:50Сысерть — Екатеринбург-Сорт.6113

городская электричка

Со всеми остановками

08:27Екатеринбург-Пасс. — Дружинино6503

Со всеми остановками

08:36Екатеринбург-Пасс. — Егоршино6776

Со всеми остановками

08:42Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил7061

«Ласточка»

Остановки: ВИЗ, Верх-Нейвинск, Невьянск, Нижний Тагил

08:48Екатеринбург-Пасс. — Кордон7233/7275

Со всеми остановками

08:53Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский6604

Со всеми остановками

09:01Екатеринбург-Пасс. — Богданович6712

Со всеми остановками

09:06Керамик — Нижний Тагил6443

Остановки: до Нейво-Рудянская везде, далее 419 км, Невьянск, Анатольская, Старатель, 365 км, Нижний Тагил

09:09Екатеринбург-Сорт. — Керамик6110

городская электричка

Со всеми остановками

10:08Екатеринбург-Пасс. — Верхний Уфалей6640

Со всеми остановками

10:09Челябинск — Москва015И
10:21Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил7063

«Ласточка»

Остановки: ВИЗ, Верх-Нейвинск, Невьянск, Нижний Тагил

10:32Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил6451

Со всеми остановками

11:48Екатеринбург-Пасс. — Нижняя6606/6653

Остановки: кроме Локомотивное депо, 5 км, 32 км

12:07Москва — Владивосток002Э

«Россия»

12:26Адлер — Нижневартовск346С
12:34Екатеринбург-Пасс. — Егоршино6784

Остановки: до Адуй везде, далее Реж, Красные Орлы, Егоршино

12:53Нижневартовск — Пенза101Й
13:03Казань — Новый Уренгой378Й
13:06Екатеринбург-Пасс. — Кузино6323

Со всеми остановками

13:10Екатеринбург-Пасс. — Ощепково — Озеро-Андреевское (согласованные поезда)7254/7324

Остановки: до Камышлов везде, далее Аксариха, Ощепково, далее везде, кроме 2089 км, 2112 км, 2146 км

13:14Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил6453

Со всеми остановками

13:53Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский7084

«Ласточка»

Остановки: Первомайская, Шарташ, Компрессорный Завод, Кольцово, Арамиль, Храмцовская, Соцгород, Каменск-Уральский

14:00Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский6608

Со всеми остановками

14:01Владивосток — Москва061М
14:21Екатеринбург-Пасс. — Дружинино6505

Со всеми остановками

14:29Екатеринбург-Пасс. — Шаля6305

Остановки: кроме Берлога

14:47Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил7065

«Ласточка»

Остановки: ВИЗ, Верх-Нейвинск, Невьянск, Нижний Тагил

14:50Екатеринбург-Пасс. — Богданович6714

Остановки: кроме 1826 км

14:55Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил6455

Со всеми остановками

15:42Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил6457

Со всеми остановками

16:00Екатеринбург — Оренбург122Е
16:08Нижневартовск — Адлер345Е
16:23Екатеринбург-Пасс. — Кузино6325

Со всеми остановками

16:33Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский6610

Со всеми остановками

16:45

18 мар.

Екатеринбург — Приобье337Е
16:48Нижний Тагил — Шарташ6460

Со всеми остановками

17:09Волгоград — Нижневартовск108Ж
17:25Екатеринбург-Пасс. — Серов7071

«Ласточка»

Остановки: ВИЗ, Верх-Нейвинск, Невьянск, Нижний Тагил, Смычка, Баранчинская, Гороблагодатская, Кушва, Верхняя, Выя, Верхотурье, Ляля, Лобва, Серов

17:26Екатеринбург-Пасс. — Алапаевск6786/6785

Остановки: до Адуй везде, далее Стриганово, Реж, Красные Орлы, Егоршино, далее везде, кроме 161 км

17:33Екатеринбург-Пасс. — Дружинино6507

Со всеми остановками

17:36Екатеринбург — Сургут100Е
17:43Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский6612

Со всеми остановками

17:51Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский6716

Со всеми остановками

17:51Екатеринбург — Пермь803Е

«Ласточка»

17:58Екатеринбург-Пасс. — Шаля7053

«Ласточка»

Остановки: до Билимбай везде, кроме Палкино, Будка, Новоалексеевка, Вершина, далее Коуровка, Кузино, Сабик, Сарга, Шаля

17:58Екатеринбург-Пасс. — Верхний Уфалей6642

Со всеми остановками

18:06Шарташ — Нижний Тагил6459

Со всеми остановками

18:17Екатеринбург-Сорт. — Керамик6112

городская электричка

Со всеми остановками

18:33Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский7086

«Ласточка»

Остановки: Первомайская, Шарташ, Компрессорный Завод, Кольцово, Арамиль, Храмцовская, Соцгород, Каменск-Уральский

18:46Екатеринбург — Ижевск225Е
18:51Екатеринбург — Курган850Е

«Ласточка»

19:02Екатеринбург-Пасс. — Шаля6307

Остановки: кроме Берлога

19:07Екатеринбург-Пасс. — Изумруд6766/6765

Остановки: кроме 1826 км, 11 км

19:15Екатеринбург-Пасс. — Нижний Тагил7069

«Ласточка»

Остановки: ВИЗ, Верх-Нейвинск, Невьянск, Нижний Тагил

19:15Екатеринбург-Пасс. — аэропорт Кольцово6040

Со всеми остановками

19:25Нижний Тагил — Керамик6462

Со всеми остановками

19:28Екатеринбург — Соликамск603Е
19:45Керамик — Нижний Тагил6461

Со всеми остановками

20:00Екатеринбург-Пасс. — Сосьва6780/6779/6685/6686

Остановки: до Бабушкино везде, кроме 108 км, Лисава, 161 км, 147 км, Зыряновский ( бывш. 132 км), Синячиха, далее Бубчиково, Мугайское, Ерзовка, Хабарчиха, Карпунино, далее везде

20:32Екатеринбург-Сорт. — Керамик6114

городская электричка

Со всеми остановками

20:40Екатеринбург-Пасс. — Кунара6718/6717

Остановки: кроме 1826 км, Северный парк

20:45Екатеринбург-Пасс. — Дружинино6509

Со всеми остановками

20:49Екатеринбург-Пасс. — Каменск-Уральский6614

Со всеми остановками

20:52Екатеринбург-Пасс. — Невьянск6463

Со всеми остановками

20:57Москва — Нижневартовск086У
21:06Екатеринбург-Пасс. — Шамары7241

Остановки: кроме Вершина, Берлога, Бизь, Козьял

22:08Москва — Чита070Ч
22:24Новый Уренгой — Казань377Г
22:29Пермь — Симферополь142Е

«Таврия»

23:03Приобье — Уфа352Е
23:26Чита — Москва069Ч
23:42Екатеринбург — Устье-Аха610Е
00:10

19 мар.

Москва — Новокузнецк118Н
00:34

19 мар.

Москва — Новый Уренгой012Я

фирменный «Ямал»

01:45

19 мар.

Екатеринбург — Кисловодск445Е
03:48

19 мар.

Улан-Удэ — Москва081И
03:58

19 мар.

Барнаул — Москва095Н

расписание поездов и электричек на 2022 год

118Н Москва → Новокузнецк 23.35 35 мин  00.10
118Н Москва → Кемерово 23.35 35 мин  00.10
096Н Москва → Бийск 23. 35 35 мин  00.10
096Н Москва → Барнаул
23.35
35 мин  00.10
090У Москва → Петропавловск 23.25 53 мин  00.18
102Й Пенза → Нижневартовск 23.00 1 ч 18 мин  00.18
142С
Таврия
Симферополь → Пермь 23. 40 45 мин  00.25
012Я
Ямал
Москва → Новый Уренгой 23.58 36 мин  00.34
075Н
Таврия
Омск → Симферополь 22.50 1 ч 45 мин  00.35
690У Екатеринбург → Челябинск 01.05
445Е
Екатеринбург → Кисловодск
01. 45
689У Челябинск → Екатеринбург 01.50
373Е Тюмень → Махачкала 02.13 47 мин  03.00
145А Санкт-Петербург → Петропавловск 03.03 21 мин  03.24
011Е
Ямал
Новый Уренгой → Москва 02.23 1 ч 2 мин  03. 25
074Е Санкт-Петербург → Екатеринбург 03.39
002Щ Москва → Пекин 03.12 28 мин 
03.40
089У Петропавловск → Москва 02.57 51 мин  03.48
081И Улан-Удэ Пасс. → Москва 02.39 1 ч 9 мин  03. 48
120Е Пермь → Новый Уренгой 03.23 28 мин  03.51
658Н Бийск → Москва 03.04 54 мин  03.58
095Н Барнаул → Москва 03.04 54 мин  03.58
143Н Кемерово → Москва 03.04 54 мин  03. 58
117Н Новокузнецк → Москва
03.04
54 мин  03.58
014Н
Новокузнецк
Санкт-Петербург → Новокузнецк 03.39 21 мин  04.00
062М Москва → Томск 03.45 28 мин  04.13
062М Москва → Владивосток 03. 45 28 мин  04.13
109И Новый Уренгой → Пермь 03.47 28 мин  04.15
074Е Санкт-Петербург → Тюмень 04.02 21 мин  04.23
119Е Новый Уренгой → Пермь 04.07 28 мин  04.35
928Щ Москва → Москва 04. 07 28 мин  04.35
109М Новый Уренгой → Москва 04.07 28 мин  04.35
145А Санкт-Петербург → Челябинск 04.02 35 мин  04.37
091И Северобайкальск → Москва 04.15 28 мин  04.43
110Э Москва → Новый Уренгой 04. 12 33 мин  04.45
035Ч
Хабаровск–Благовещенск
Благовещенск → Москва 04.23 28 мин  04.51
001Э
Россия
Владивосток → Москва 04.23 28 мин  04.51
373С Махачкала → Екатеринбург 05.13
014И Екатеринбург → Новокузнецк 05. 16
651Ж Туманган → Москва 05.04 28 мин  05.32
072Е
Демидовский экспресс
Санкт-Петербург → Екатеринбург 05.38
192А Санкт-Петербург → Петропавловск 05.23 28 мин  05.51
524С Олимпийский Парк → Екатеринбург 05. 53
6301 Екатеринбург → Шаля 06.00
150А Санкт-Петербург → Челябинск 05.34 34 мин  06.08
609Е Устье-Аха → Екатеринбург 06.12
068Ы Лопарево → Абакан 05.44 32 мин  06.16
068Ы Москва → Абакан 05. 44 32 мин  06.16
068Ы Любим → Абакан 05.49 32 мин  06.21
078Е Пермь → Абакан 05.49 32 мин  06.21
526С
Таврия
Новороссийск → Екатеринбург 06.22
380У Оренбург → Новый Уренгой 05. 39 56 мин  06.35
812Е
Ласточка
Екатеринбург → Тюмень 06.35
373С Махачкала → Тюмень 05.39 1 ч 06.39
6450 Невьянск → Екатеринбург 06.40
6322 Кузино → Екатеринбург 06.48
6602 Екатеринбург → Каменск-Уральский 06. 49
7252 Екатеринбург → Камышлов 06.57
6617 Каменск-Уральский → Екатеринбург 06.58
6439 Екатеринбург → Нижний Тагил 07.03
6582 Ревда → Екатеринбург 07.05
116С Адлер → Томск 06.30 35 мин  07.05
140С Адлер → Барнаул 06. 30 35 мин  07.05
6708/6707 Кунара → Екатеринбург 07.07
6038 Екатеринбург → Аэропорт Кольцово 07.12
7056 Кузино → Екатеринбург 07.13
7054 Шаля → Екатеринбург 07.13
6111 Керамик → Екатеринбург 07. 16
6774/6773 Екатеринбург → Алапаевск 07.20
6321 Екатеринбург → Кузино 07.20
6772/6771 Алапаевск → Екатеринбург 07.27
6687/6688/ Сосьва → Екатеринбург 07.27
6444 Нижний Тагил → Керамик 07.21 7 мин  07. 28
6502 Дружинино → Екатеринбург 07.29
6760/6759 Асбест → Екатеринбург 07.37
7230 Шамары → Екатеринбург 07.44
6762 Екатеринбург → Баженово 07.44
7232 Шаля → Екатеринбург 07.44
6113 Сысерть → Екатеринбург 07. 45 5 мин  07.50
7060 Нижний Тагил → Екатеринбург 07.52
6601 Каменск-Уральский → Екатеринбург 07.54
7083 Каменск-Уральский → Екатеринбург 08.01
604Е Соликамск → Екатеринбург 08.12
338Е Приобье → Екатеринбург 08. 22
289С Анапа → Екатеринбург 08.25
6503 Екатеринбург → Дружинино 08.27
6776 Екатеринбург → Егоршино 08.36
7061 Екатеринбург → Нижний Тагил 08.42
6641 Верхний Уфалей → Екатеринбург 08. 47
7233/7275 Екатеринбург → Кордон 08.48
6454 Нижний Тагил → Екатеринбург 08.49
6604 Екатеринбург → Каменск-Уральский 08.53
6712 Екатеринбург → Богданович 09.01
6037 Аэропорт Кольцово → Екатеринбург 09.03
6443 Керамик → Нижний Тагил 08. 55 11 мин  09.06
6110 Екатеринбург → Керамик 09.01 8 мин  09.09
7062 Нижний Тагил → Екатеринбург 09.25
7072 Серов → Екатеринбург 09.25
6709 Каменск-Уральский → Екатеринбург 09.40
6782/6781 Алапаевск → Екатеринбург 10. 01
522Е Приобье → Новороссийск 08.22 1 ч 39 мин  10.01
7234 Шаля → Екатеринбург 10.06
6640 Екатеринбург → Верхний Уфалей 10.08
085Е Нижневартовск → Москва 09.29 40 мин  10.09
016И Челябинск → Москва 08. 16 1 ч 53 мин  10.09
7063 Екатеринбург → Нижний Тагил 10.21
6115 Керамик → Екатеринбург 10.28
6451 Екатеринбург → Нижний Тагил 10.32
341У Нижневартовск → Оренбург 09.29 1 ч 25 мин  10.54
379У Новый Уренгой → Оренбург 09. 11 1 ч 43 мин  10.54
225Ж Ижевск → Екатеринбург 11.05
099Е Сургут → Екатеринбург 11.25
6652/6603 Нижняя → Екатеринбург 11.36
802Е
Ласточка
Пермь → Екатеринбург 11.38
6606/6653 Екатеринбург → Нижняя 11. 48
849Е
Ласточка
Курган → Екатеринбург 11.57
6456 Нижний Тагил → Екатеринбург 12.03
104Б Брест → Новосибирск 11.27 40 мин  12.07
002Э
Россия
Москва → Владивосток 11.31 36 мин  12.07
647Б Гомель → Новосибирск 11. 27 40 мин  12.07
064Б Минск → Новосибирск 11.27 40 мин  12.07
659Б Могилев → Новосибирск 11.27 40 мин  12.07
002Э
Россия
Антропово → Владивосток 11.28 39 мин  12.07
002Э
Россия
Антропово → Благовещенск 11. 28 39 мин  12.07
002Э
Россия
Москва → Благовещенск 11.31 36 мин  12.07
100Щ Москва → Пхеньян 11.35 40 мин  12.15
445С Кисловодск → Екатеринбург 12.22
346С Адлер → Нижневартовск 11. 46 40 мин  12.26
6784 Екатеринбург → Егоршино 12.34
7251 Камышлов → Екатеринбург 12.36
7064 Нижний Тагил → Екатеринбург 12.40
067У Абакан → Екатеринбург 12.44
401Е Нижневартовск → Пенза 11. 03 1 ч 50 мин  12.53
101Й Нижневартовск → Пенза 12.12 41 мин  12.53
697Г Ижевск → Новый Уренгой 12.31 32 мин  13.03
378Й Казань → Новый Уренгой 12.31 32 мин  13.03
6323 Екатеринбург → Кузино 13. 06
6324 Кузино → Екатеринбург 13.07
7254/7324 Екатеринбург → Озеро-Андреевское 13.10
6453 Екатеринбург → Нижний Тагил 13.14
6458 Нижний Тагил → Екатеринбург 13.27
077Ы Абакан → Пермь 12.44 1 ч 1 мин  13. 45
067Ы Абакан → Москва 12.44 1 ч 1 мин  13.45
523Е Екатеринбург → Олимпийский Парк 13.53
7084 Екатеринбург → Каменск-Уральский 13.53
6608 Екатеринбург → Каменск-Уральский 14.00
061М Владивосток → Москва 13. 33 28 мин  14.01
637Н Томск → Москва 13.33 28 мин  14.01
319Ч Пекин → Москва 13.36 28 мин  14.04
005Щ Улан-Батор → Москва 13.36 28 мин  14.04
522С Новороссийск → Приобье 13. 15 1 ч 14.15
6505 Екатеринбург → Дружинино 14.21
7253 Богданович → Екатеринбург 14.28
6305 Екатеринбург → Шаля 14.29
7065 Екатеринбург → Нижний Тагил 14.47
6714 Екатеринбург → Богданович 14. 50
6455 Екатеринбург → Нижний Тагил 14.55
122У Оренбург → Екатеринбург 14.56
6605 Каменск-Уральский → Екатеринбург 15.05
6306 Шаля → Екатеринбург 15.20
6457 Екатеринбург → Нижний Тагил 15.42
122Е Екатеринбург → Оренбург 16. 00
7066 Нижний Тагил → Екатеринбург 16.01
345Е Нижневартовск → Адлер 14.18 1 ч 50 мин  16.08
6325 Екатеринбург → Кузино 16.23
6775 Егоршино → Екатеринбург 16.29
6610 Екатеринбург → Каменск-Уральский 16. 33
337Е Екатеринбург → Приобье 16.45
6460 Нижний Тагил → Шарташ 16.43 5 мин  16.48
7068 Нижний Тагил → Екатеринбург 16.58
6643 Верхний Уфалей → Екатеринбург 17.04
107Ж Волгоград → Нижневартовск 16.20 49 мин  17. 09
7071 Екатеринбург → Серов 17.25
7067 Екатеринбург → Нижний Тагил 17.25
6786/6785 Екатеринбург → Алапаевск 17.26
7085 Каменск-Уральский → Екатеринбург 17.27
6506 Дружинино → Екатеринбург 17.28
6507 Екатеринбург → Дружинино 17. 33
100Е Екатеринбург → Сургут 17.36
6763 Баженово → Екатеринбург 17.36
146У Челябинск → Санкт-Петербург 17.19 23 мин  17.42
6612 Екатеринбург → Каменск-Уральский 17.43
123Н Петропавловск → Санкт-Петербург 17. 21 23 мин  17.44
803Е
Ласточка
Екатеринбург → Пермь 17.51
6716 Екатеринбург → Каменск-Уральский 17.51
7053 Екатеринбург → Шаля 17.58
7055 Екатеринбург → Кузино 17.58
6642 Екатеринбург → Верхний Уфалей 17. 58
6459 Шарташ → Нижний Тагил 18.01 5 мин  18.06
6112 Екатеринбург → Керамик 18.11 6 мин  18.17
115Н Томск → Адлер 17.53 32 мин  18.25
140Н Барнаул → Адлер 17.53 32 мин  18.25
076С
Таврия
Симферополь → Омск 17. 55 30 мин  18.25
7086 Екатеринбург → Каменск-Уральский 18.33
082И Москва → Улан-Удэ Пасс. 17.46 55 мин  18.41
315Ф Ташкент → Казань 18.04 38 мин  18.42
305Щ Бишкек → Казань 18.04 38 мин  18. 42
303Ц Алматы → Казань 18.04 38 мин  18.42
6326 Кузино → Екатеринбург 18.43
225Е Екатеринбург → Ижевск 18.46
850Е
Ласточка
Екатеринбург → Курган 18.51
6783 Егоршино → Екатеринбург 18. 51
7070 Нижний Тагил → Екатеринбург 18.52
316Ф Казань → Ташкент 17.36 1 ч 23 мин  18.59
304Ц Казань → Бишкек 17.36 1 ч 23 мин  18.59
304Ц Казань → Алматы 17.36 1 ч 23 мин  18. 59
6607 Каменск-Уральский → Екатеринбург 19.00
6307 Екатеринбург → Шаля 19.02
6766/6765 Екатеринбург → Изумруд 19.07
6040 Екатеринбург → Аэропорт Кольцово 19.15
7069 Екатеринбург → Нижний Тагил 19. 15
7276/6308 Кордон → Екатеринбург 19.23
6462 Нижний Тагил → Керамик 19.14 11 мин  19.25
7255 Богданович → Екатеринбург 19.25
603Е Екатеринбург → Соликамск 19.28
290Е Екатеринбург → Анапа 19. 42
6508 Дружинино → Екатеринбург 19.42
6471 Екатеринбург → Нижний Тагил 19.45
6461 Керамик → Нижний Тагил 19.33 12 мин  19.45
6780/6779/ Екатеринбург → Сосьва 20.00
6780/6779 Екатеринбург → Алапаевск 20. 00
352Й Уфа → Приобье 19.15 50 мин  20.05
6654/6609 Нижняя → Екатеринбург 20.11
6114 Екатеринбург → Керамик 20.27 5 мин  20.32
6464 Нижний Тагил → Екатеринбург 20.35
7323/6703 Тюмень → Екатеринбург 20. 36
6718/6717 Екатеринбург → Кунара 20.40
6117 Керамик → Екатеринбург 20.44
6509 Екатеринбург → Дружинино 20.45
6614 Екатеринбург → Каменск-Уральский 20.49
6463 Екатеринбург → Невьянск 20.52
342У Оренбург → Нижневартовск 19. 15 1 ч 42 мин  20.57
086У Москва → Нижневартовск 20.20 37 мин  20.57
016Х Москва → Челябинск 20.20 45 мин  21.05
7239 Екатеринбург → Шаля 21.06
7241 Екатеринбург → Шамары 21. 06
6039 Аэропорт Кольцово → Екатеринбург 21.08
6778/6777 Алапаевск → Екатеринбург 21.19
092И Москва → Северобайкальск 20.46 34 мин  21.20
362Е Приобье → Екатеринбург 21.48
256Ы Москва → Красноярск 21. 15 34 мин  21.49
6466 Нижний Тагил → Екатеринбург 22.03
6611 Каменск-Уральский → Екатеринбург 22.06
070Ч Москва → Чита 21.40 28 мин  22.08
7240 Шаля → Екатеринбург 22.15
811Е
Ласточка
Тюмень → Екатеринбург 22. 16
377Г Новый Уренгой → Казань 21.36 48 мин  22.24
377Г Новый Уренгой → Ижевск 21.36 48 мин  22.24
142Е
Таврия
Пермь → Симферополь 21.07 1 ч 22 мин  22.29
107Е Нижневартовск → Волгоград 21. 58 34 мин  22.32
525Е Екатеринбург → Новороссийск 22.40
273И Петропавловск → Санкт-Петербург 22.32 28 мин  23.00
241И Петропавловск → Санкт-Петербург 22.32 28 мин  23.00
269Ч Петропавловск → Санкт-Петербург 22. 32 28 мин  23.00
352Е Приобье → Уфа 21.45 1 ч 18 мин  23.03
073Е Тюмень → Санкт-Петербург 22.24 46 мин  23.10
013Н
Новокузнецк
Новокузнецк → Санкт-Петербург 22.24 46 мин  23.10
071Е
Демидовский экспресс
Екатеринбург → Санкт-Петербург 23. 18
149У Челябинск → Санкт-Петербург 22.34 44 мин  23.18
013Н
Новокузнецк
Новосибирск → Санкт-Петербург 22.42 44 мин  23.26
069Ч Тюмень → Санкт-Петербург 22.42 44 мин  23.26
069Ч Чита → Москва 22. 42 44 мин  23.26
063Б Новосибирск → Гомель 22.57 40 мин  23.37
103Н Новосибирск → Брест 22.57 40 мин  23.37
063Б Новосибирск → Могилев 22.57 40 мин  23.37
063Б Новосибирск → Минск 22. 57 40 мин  23.37
610Е Екатеринбург → Устье-Аха 23.42

Расписание Московского вокзала — Московский вокзал расписание поездов, Московский вокзал Санкт-Петербург, поезда Московского вокзала, справочная Московского вокзала Санкт-Петербурга, жд билеты Московского вокзала

— один из пяти железнодорожных вокзалов Санкт-Петербурга, занимающий третье место в России по общему объему жд перевозок пассажиров. Московский железнодорожный вокзал Санкт-Петербурга расположен в самом центре города на Площади Восстания. Фасад Московского жд вокзала до недавнего времени был окрашен в зеленый цвет, однако в 2005 году Московскому жд вокзалу был возвращен первоначальный розовый цвет. Московский жд вокзал является пассажирским терминалом железнодорожной станции Санкт-Петербург Главный.


Московский жд вокзал С-Петербурга входит в пятерку крупнейших железнодорожных вокзалов страны. В настоящее время с железнодорожных платформ Московского вокзала Санкт-Петербурга отправляются пассажирские жд поезда, перевозящие 15,4 тысяч пассажиров в дальнем железнодорожном сообщении. Каждый день 32 пары пассажирских жд поездов дальнего следования прибывают и отправляются с железнодорожных платформ Московского вокзала. С Московского жд вокзала Санкт-Петербурга отправляются пассажирские жд поезда в южном и восточном направлениях.

Внимание! В расписании поездов Московского жд вокзала Санкт-Петербурга возможны изменения!

Смотрите онлайн-табло расписания поездов московского вокзала.

В актуальном жд расписании поездов Московского вокзала Санкт-Петербурга возможны изменения. Рекомендуем вам делать заказ жд билетов на пассажирские поезда Московского вокзала только после уточнения расписания поездов и наличия мест (а также стоимости жд билетов) на поезда, отправляющиеся с Московского вокзала Санкт-Петербурга. Проверить актуальность расписания поездов, наличие мест на поезд и стоимость жд билетов вы можете в справочной Московского жд вокзала.


В расписании поездов Московского вокзала Санкт-Петербурга возможны изменения!

Номер поезда Маршрут поезда от Московского вокзала Отправление Тип поезда
911 Санкт-Петербург Главный Санкт-Петербург Витебский 02:00 скорый
903 Санкт-Петербург Главный Астана 03:00 пассажирский
903 Санкт-Петербург Главный Пестово 03:00 пассажирский
903 Санкт-Петербург Главный Санкт-Петербург (Спб) Ладожский 03:00 пассажирский
903 Санкт-Петербург Главный Костомукша Пасс 03:00 пассажирский
903 Санкт-Петербург Главный Архангельск 03:00 пассажирский
903 Санкт-Петербург Главный Петрозаводск Пассажирский 03:00 пассажирский
933 Санкт-Петербург Главный Санкт-Петербург Варшавский 03:00 скорый
088 Санкт-Петербург Главный Челябинск 15:22 фирменный скорый
072 Санкт-Петербург Главный Свердловск Пассажирский 17:04 фирменный скорый
012 Санкт-Петербург Главный Мурманск 09:34 скорый
801 Санкт-Петербург Главный Новгород-На-Волхове 17:18 скорый
143 Санкт-Петербург Главный Луганск 15:16 скорый
143 Санкт-Петербург Главный Харьков Пассажирский 15:16 скорый
143 Санкт-Петербург Главный Полтава Южная 15:16 скорый
143 Санкт-Петербург Главный Купянск Узловой 15:16 скорый
143 Санкт-Петербург Главный Полтава Киевская 15:16 скорый
165 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 18:30 фирменный скоростной
019 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 00:20 скорый
007 Санкт-Петербург Главный Севастополь 20:00 скорый
079 Санкт-Петербург Главный Волгоград 20:08 скорый
023 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 13:05 фирменный скорый
049 Санкт-Петербург Главный Кисловодск 13:49 скорый
025 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 23:00 фирменный скорый
053 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 23:40 скорый
159 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 16:00 фирменный скоростной
109 Санкт-Петербург Главный Астрахань 18:49 скорый
037 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 22:20 фирменный скорый
063 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 23:15 фирменный скорый
131 Санкт-Петербург Главный Ижевск 15:24 скорый
111 Санкт-Петербург Главный Тамбов 19:07 скорый
111 Санкт-Петербург Главный Воронеж 19:07 скорый
029 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 22:01 скорый
003 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 23:59 скорый
059 Санкт-Петербург Главный Горький-Моск 17:32 фирменный скорый
055 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 00:40 скорый
065 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 22:37 скорый
005 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 23:31 скорый
001 Санкт-Петербург Главный Москва Октябрьская 23:55 фирменный скорый
045 Санкт-Петербург Главный Иваново 17:24 скорый
045 Санкт-Петербург Главный Кострома Новая 17:24 скорый
337 Санкт-Петербург Главный Самара 18:36 пассажирский
337 Санкт-Петербург Главный Оренбург 18:36 пассажирский

билеты на поезд, расписание поездов, цена жд билетов Москва — Екатеринбург

Москва — Екатеринбург.

Поезда на Екатеринбург – административный центр Свердловской области и Уральского федерального округа — отправляются с Казанского или Ярославского вокзалов столицы. Изучив расписание, можно с уверенностью сказать, что добраться до точки назначения можно практически в любое время суток. Первый поезд отправляется немного за полночь, последний за четверть часа до полуночи следующего дня. Пассажирам доступны более десятка составов, включая скорые и фирменные поезда прямого и транзитного следования.

Комфортно, удобно, быстро.

Организовывая фирменные поезда, РЖД изначально закладывает в их функционал не просто перевозку пассажиров из одного пункта в другой, а предлагает насладиться путешествием в условиях повышенной комфортности. Прежде всего, фирменные вагоны оборудуются системами кондиционирования и подогрева воздуха, экологически чистыми биотуалетами. Как правило, подвижной состав укомплектован вагонами плацкарт, купе (на 4 места) и СВ «люкс» (двухместное купе с душем, умывальником кондиционером, ТВ, Wi-Fi, розетками и биотуалетом).

Расписание и выбор поезда.

Прямой поезд Москва – Екатеринбург («Урал Премиум»), полностью соответствует критериям фирменного обслуживания пассажиров. Отправляясь с Казанского вокзала в 16.38, состав находится в пути 25 часов 26 минут, преодолев расстояние 1668 км, он прибывает в точку назначения в 18.04 следующего дня. Цена места в купе повышенной комфортности включает: питание, дорожный набор, постель, тапочки, подборка прессы. Есть возможность приобрести билеты в женское или мужское купе, а также купе для людей с особыми потребностями, которое оборудовано подъемником для инвалидов-колясочников, поручнями и доступным туалетом. Для любителей путешествовать плацкарт остается самым демократичным в ценовом отношении.

В этом же направлении следуют фирменные поезда: «Тюмень» (Москва — Нижневартовск, 16.38), «Зауралье» (Москва – Петропавловск, 18.50), «Кузбасс» (Москва – Кемерово, 22.50), «Россия» (Москва – Владивосток, 23.45). Скорые поезда, минующие Екатеринбург и следующие до Хабаровска (00.35), Читы (13.50), Уренгоя (22.35).

Станции отправки и прибытия.

Отправляются поезда из столицы с двух станций: «Москва Ярославская» и «Москва Казанская». В столицу Урала поезда прибывают на центральную железнодорожную станцию «Екатеринбург — Пассажирский», которая до 2010 года имела название «Свердловск — Пассажирский». По объёму пассажиропотока поездов дальнего следования это вокзал является крупнейшим в регионах России – после московских и санкт-петербургских.

Особенности заказа и покупки билетов.

Тот, кто умеет дорожить своим временем, бережно относится к каждой свободной минуте и при этом с удовольствием использует все преимущества приобретения товаров и услуг онлайн.

Показанное расписание и стоимость железнодорожных билетов на сайте ОneTwoTrip позволят сравнить условия и цены, предлагаемые на различные составы. Далее можно выбрать поезд и вагон, клик по которому откроет схему расположения мест с выделением свободных позиций. После выбора места нужно внести личную информацию, которая будет напечатана в билете и должна совпадать с данными паспорта или другого документа, удостоверяющего личность.

OneTwoTrip – это удобный и простой сервис поиска билетов, причём как железнодорожных, так и альтернативных ему авиасообщений.

в Екатеринбурге завершена реконструкция ж/д вокзала

Еще один объект готов в Екатеринбурге к проведению Чемпионата мира по футболу – встречать гостей и участников мундиаля в обновленном виде будет железнодорожный вокзал.

Названия городов, слова «путь», «станция» и другие обозначения на этом табло появляются на английском языке. Лингвистическую новинку установили на железнодорожном вокзале специально для иностранных болельщиков, чтобы во время Чемпионата мира по футболу фанаты могли легко ориентироваться и не пропустили нужный поезд.

Информационный апгрейд – лишь небольшая часть изменений, которые претерпел екатеринбургский вокзал в преддверии мундиаля. Стройка здесь началась еще в конце 2016 года. Вокруг здания возвели защитное ограждение, отреставрировали фасад и крышу. А вместо асфальта привокзальную площадь выложили гранитом.

Алексей Тарасов, начальник железнодорожного вокзала на станции «Екатеринбург-Пассажирский»: «Здесь сделана система противоуклонов, чтобы не собиралась вода, сделана система водоотведения, при дожде не собираются лужи».

Во время мундиаля в Екатеринбург приедут около 100 тысяч гостей. Многие будут добираться на поездах, поэтому строители думали не только об удобстве, но и о безопасности. Теперь в режиме реального времени за пассажирами наблюдает 391 камера. Интеллектуальная система позволяет отслеживать правонарушителей и передает сигнал на пульт охраны. Бороться с преступниками помогают рамки металлодетекторов и интроскопы – от них не скроется ни один опасный предмет.

Андрей Куликов, инспектор входного контроля на станции «Екатеринбург-Пассажирский»: «Всё, что может нанести вред пассажирам, зданию вокзала, – огнестрельное, холодное оружие, радиоактивные вещества, бактериологические агенты».

Позаботились при реконструкции и о людях с ограниченными возможностями здоровья. Информационные стенды продублировали шрифтом Брайля, на платформы теперь ведут лифты. Ими смогут пользоваться маломобильные граждане, пожилые люди, пассажиры с детскими колясками:

«В этой зоне установлено два подъемника для маломобильных групп населения и полностью заменена лифтовая инфраструктура, здесь вы сможете подняться на уровень второго этажа и там можно отдохнуть и свободно выехать на перрон».

Положительные изменения отмечают и пассажиры.

«Удобно, что повесили вывески, например, где метро, где автовокзал, – это удобно для тех, кто здесь в первый раз». «Я не местный. Так хорошо сделали, – я сам из Твери, у нас такая же проходимость, здесь хорошая система безопасности». «Удобно, хорошо, то что поставили такой пост к Чемпионату мира, хорошо сделали, красиво».

Экзамен железнодорожному вокзалу предстоит выдержать уже меньше чем через месяц – первая игра Чемпионата мира на «Екатеринбург Арене» состоится 15 июня. На поле выйдут соперники сборной России по группе – команды Египта и Уругвая.

Елена Халуторных

Расписание екб. Расписание электричек Екатеринбург-Пасс

Екатеринбург — крупный уральский железнодорожный узел. В нем сходится семь магистральных линий (на Пермь, Челябинск, Тавду, Тюмень, Нижний Тагил, Курган и Казань). Из населенного пункта электрички и пригородные поезда двигаются по направлениям: Верхнеуфалейскому, Дружининскому, Егоршинскому, Каменск-Уральскому, Нижнетагильскому, Пермскому, Тюменскому.

Пригородный поезд курсирует между вокзалом города и аэропортом Кольцово ежедневно и круглогодично, преодолевая расстояние в 22 км. В городе ходит также и городская электричка до станции Керамик, которая находится в пути от 33 минут до часа, в зависимости от маршрута.

Информация о расписании электричек (пригородных поездов) по станции Екатеринбург:

Актуальное расписание электричек по станции Екатеринбург содержит всего 136 электричек (пригородных поездов), которые соединяют Екатеринбург с такими станциями и населенными пунктами как Шаля, Камышлов, Екатеринбург-Пасс., Колчедан, Нижний Тагил. Согласно расписанию, последняя электричка (пригородный поезд) отправляется в 21 ч 52 м до пункта назначения Екатеринбург-Пасс.. Ближайшие станции и остановочные пункты Электродепо, Палкино, Первомайская, Виз. Для всех маршрутов по вышеупомянутым населенным пунктам доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. При планировании поездки стоить обратить внимание на то, что чаще всего электрички на станции Екатеринбург отправляются или прибывают утром — 44 электропоездов (пригородных поездов, дизелей) разных направлений, такими сообщениями как Екатеринбург-Сортировочный — Керамик, Нижний Тагил — Екатеринбург-Пасс., Сысерть — Екатеринбург-Сортировочный. Регулярно обновляемое расписание электричек (пригородных поездов) по станции Екатеринбург отображено на этой странице.

Всего на данный момент по станции Екатеринбург-Пасс. курсируют 34 пригородных поездов. Они соединяют данную станцию со многими другими городами и населенными пунктами и являются как проходящими, так и такими, которые начинают свой путь с данной станции.

Первая электричка по расписанию отправляется со ст. Екатеринбург-Пасс. в 6 часов 9 мин. по маршруту Екатеринбург-Пасс. — Шаля РЖД. Последняя, в свою очередь, следует в 13 часов 54 мин. . Основная часть электропоездов чаще всего отправляется именно в утреннее время. Стоянка электричек на перронах составляет в среднем 6 минут.

Информацию по всем маршрутам со станции Екатеринбург-Пасс. и многих других – можно посмотреть на нашем сайте, где есть актуальное онлайн табло ж/д вокзалов, расписание, график движения дизелей и поездов, их маршрут и много остальной полезной информации. Так же мы учли сезонные изменения, чтобы можно было посмотреть летний или зимний вариант расписания. Купить билет на электричку Екатеринбург-Пасс. — Шаля можно в любой кассе ж/д вокзала Екатеринбург-Пасс., где так же помогут разобраться с возникшими вопросами.

Чтобы узнать все станции, к которым можно доехать от станции Екатеринбург-Пасс. без пересадок, кликните .

Екатеринбург – важнейший железнодорожный узел, регулирующий транспортные потоки на Транссибирской магистрали. Центральная станция города, Екатеринбург-Пассажирский, связывает воедино железнодорожные линии с семи направлений, пять из которых электрифицированы, расписание поездов Екатеринбурга содержит информацию по всем этим направлениям.

Екатеринбург-Пассажирский является отправной точкой для маршрутов международного сообщения, поезда которых связывают Урал с Брестом, Гомелем, Гродно, Минском и Могилевом в Беларуси; с Баку, Бишкеком, Ташкентом в Средней Азии; с Киевом, Симферополем и Харьковом в Украине, а также монгольскими городами Эрдэнэт и Улан-Батор, и столицами Китая, Северной Кореи, Германии и Польши.

Пассажирские поезда федерального уровня следуют в направлении многих российских городов: Адлера, Анапы, Егоршино, Ижевска, Нижневартовска, Нового Уренгоя, Перми, Приобья и Соликамска. Екатеринбург-Пассажирский обеспечивает следование проходящих поездов к Благовещенску, Владивостоку, Волгограду, Иркутску, Казани, Кемерово, Новосибирску, Новороссийску, Петропавловску, Томску, Тюмени, Уфе, Челябинску, Хабаровку и другим.

Экспрессы следуют в направлении Каменск-Уральского, Кургана, Нижнего Тагила, Перми 2 и Тюмени. Три фирменных именных экспресса — «Премиум», «Демидовский экспресс» и «Урал» — связывают Екатеринбург соответственно с Москвой, Санкт-Петербургом и Кисловодском.

Пригородное сообщение обеспечивают электрички, следующие до станций Асбест, Верхний Уфалей, Дружинино, Егоршино, Екатеринбург-Сортировочная, Каменск-Уральский, Керамик, Кузино, Ревда, Шаля и Шарташ.

В здании нового вокзала располагаются кассы для пассажирских поездов и табло с расписанием их прибытия и отправления. Здание старого вокзала предназначено для касс и расписания следования пригородных электропоездов.

Информация о расписании поездов и электричек по станции Екатеринбург:

Расписание поездов и электричек по станции Екатеринбург на сегодняшний день включает в себя 139 поездов дальнего следования, пригородных поездов и электричек (в том числе дизелей) — 136, 159 из них проходящие и 116 — начинают или заканчивают свой путь в этом населенном пункте. Больше всего поездов прибывает утром. Первый, согласно расписанию, отправляется в 00 ч 09 м по направлению к станции Барнаул, а последний прибывает в 23 ч 51 м. Среднее время стоянки на платформе составляет 0 ч 30 м.
Некоторые поезда, проходящие по станции Екатеринбург курсируют не каждый день(имеют особый график движения).
Расписание поездов и электричек по станции Екатеринбург, представленное на данной странице учитывает сезонные изменения, то есть всегда доступны зимний и летний вариант расписания.
Билеты на поезда и электрички на станции Екатеринбург можно прибрести онлайн или в кассе.

Екатеринбурграсписание электричек (пригородных поездов). Расписание электричек Екатеринбург-Пасс Расписание движения пригородных поездов из екб

Екатеринбург – важнейший железнодорожный узел, регулирующий транспортные потоки на Транссибирской магистрали. Центральная станция города, Екатеринбург-Пассажирский, связывает воедино железнодорожные линии с семи направлений, пять из которых электрифицированы, расписание поездов Екатеринбурга содержит информацию по всем этим направлениям.

Екатеринбург-Пассажирский является отправной точкой для маршрутов международного сообщения, поезда которых связывают Урал с Брестом, Гомелем, Гродно, Минском и Могилевом в Беларуси; с Баку, Бишкеком, Ташкентом в Средней Азии; с Киевом, Симферополем и Харьковом в Украине, а также монгольскими городами Эрдэнэт и Улан-Батор, и столицами Китая, Северной Кореи, Германии и Польши.

Пассажирские поезда федерального уровня следуют в направлении многих российских городов: Адлера, Анапы, Егоршино, Ижевска, Нижневартовска, Нового Уренгоя, Перми, Приобья и Соликамска. Екатеринбург-Пассажирский обеспечивает следование проходящих поездов к Благовещенску, Владивостоку, Волгограду, Иркутску, Казани, Кемерово, Новосибирску, Новороссийску, Петропавловску, Томску, Тюмени, Уфе, Челябинску, Хабаровку и другим.

Экспрессы следуют в направлении Каменск-Уральского, Кургана, Нижнего Тагила, Перми 2 и Тюмени. Три фирменных именных экспресса — «Премиум», «Демидовский экспресс» и «Урал» — связывают Екатеринбург соответственно с Москвой, Санкт-Петербургом и Кисловодском.

Пригородное сообщение обеспечивают электрички, следующие до станций Асбест, Верхний Уфалей, Дружинино, Егоршино, Екатеринбург-Сортировочная, Каменск-Уральский, Керамик, Кузино, Ревда, Шаля и Шарташ.

В здании нового вокзала располагаются кассы для пассажирских поездов и табло с расписанием их прибытия и отправления. Здание старого вокзала предназначено для касс и расписания следования пригородных электропоездов.

Информация о расписании поездов и электричек по станции Екатеринбург:

Расписание поездов и электричек по станции Екатеринбург на сегодняшний день включает в себя 139 поездов дальнего следования, пригородных поездов и электричек (в том числе дизелей) — 136, 159 из них проходящие и 116 — начинают или заканчивают свой путь в этом населенном пункте. Больше всего поездов прибывает утром. Первый, согласно расписанию, отправляется в 00 ч 09 м по направлению к станции Барнаул, а последний прибывает в 23 ч 51 м. Среднее время стоянки на платформе составляет 0 ч 30 м.
Некоторые поезда, проходящие по станции Екатеринбург курсируют не каждый день(имеют особый график движения).
Расписание поездов и электричек по станции Екатеринбург, представленное на данной странице учитывает сезонные изменения, то есть всегда доступны зимний и летний вариант расписания.
Билеты на поезда и электрички на станции Екатеринбург можно прибрести онлайн или в кассе.

Екатеринбург — крупный уральский железнодорожный узел. В нем сходится семь магистральных линий (на Пермь, Челябинск, Тавду, Тюмень, Нижний Тагил, Курган и Казань). Из населенного пункта электрички и пригородные поезда двигаются по направлениям: Верхнеуфалейскому, Дружининскому, Егоршинскому, Каменск-Уральскому, Нижнетагильскому, Пермскому, Тюменскому.

Пригородный поезд курсирует между вокзалом города и аэропортом Кольцово ежедневно и круглогодично, преодолевая расстояние в 22 км. В городе ходит также и городская электричка до станции Керамик, которая находится в пути от 33 минут до часа, в зависимости от маршрута.

Информация о расписании электричек (пригородных поездов) по станции Екатеринбург:

Актуальное расписание электричек по станции Екатеринбург содержит всего 136 электричек (пригородных поездов), которые соединяют Екатеринбург с такими станциями и населенными пунктами как Шаля, Камышлов, Екатеринбург-Пасс., Колчедан, Нижний Тагил. Согласно расписанию, последняя электричка (пригородный поезд) отправляется в 21 ч 52 м до пункта назначения Екатеринбург-Пасс. . Ближайшие станции и остановочные пункты Электродепо, Палкино, Первомайская, Виз. Для всех маршрутов по вышеупомянутым населенным пунктам доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. При планировании поездки стоить обратить внимание на то, что чаще всего электрички на станции Екатеринбург отправляются или прибывают утром — 44 электропоездов (пригородных поездов, дизелей) разных направлений, такими сообщениями как Екатеринбург-Сортировочный — Керамик, Нижний Тагил — Екатеринбург-Пасс., Сысерть — Екатеринбург-Сортировочный. Регулярно обновляемое расписание электричек (пригородных поездов) по станции Екатеринбург отображено на этой странице.

Всего на данный момент по станции Екатеринбург-Пасс. курсируют 34 пригородных поездов. Они соединяют данную станцию со многими другими городами и населенными пунктами и являются как проходящими, так и такими, которые начинают свой путь с данной станции.

Первая электричка по расписанию отправляется со ст. Екатеринбург-Пасс. в 6 часов 9 мин. по маршруту Екатеринбург-Пасс. — Шаля РЖД. Последняя, в свою очередь, следует в 13 часов 54 мин. . Основная часть электропоездов чаще всего отправляется именно в утреннее время. Стоянка электричек на перронах составляет в среднем 6 минут.

Информацию по всем маршрутам со станции Екатеринбург-Пасс. и многих других – можно посмотреть на нашем сайте, где есть актуальное онлайн табло ж/д вокзалов, расписание, график движения дизелей и поездов, их маршрут и много остальной полезной информации. Так же мы учли сезонные изменения, чтобы можно было посмотреть летний или зимний вариант расписания. Купить билет на электричку Екатеринбург-Пасс. — Шаля можно в любой кассе ж/д вокзала Екатеринбург-Пасс., где так же помогут разобраться с возникшими вопросами.

Чтобы узнать все станции, к которым можно доехать от станции Екатеринбург-Пасс. без пересадок, кликните .

Расписание пригородных поездов Свердловской железной дороги. Екатеринбург расписание поездов и поездов

Екатеринбург — важнейший железнодорожный узел, регулирующий движение на Транссибирской магистрали. Вокзал Центральный городской, Екатеринбург-Пассажирский, связывает между собой железнодорожные линии семи направлений, пять из которых электрифицированы, расписание поездов Екатеринбурга содержит информацию обо всех этих направлениях.

Екатеринбург-Пассажирский — отправная точка международных маршрутов, поезда которых соединяют Урал с Брестом, Гомелем, Гродно, Минском и Могилевом в Беларуси; с Баку, Бишкеком, Ташкентом в Средней Азии; с Киевом, Симферополем и Харьковом на Украине, а также монгольскими городами Эрдэнэт и Улан-Батор, столицами Китая, Северной Кореи, Германии и Польши.

Пассажирские поезда федерального уровня следуют в направлении многих городов России: Адлера, Анапы, Егоршино, Ижевска, Нижневартовска, Нового Уренгоя, Перми, Приобья и Соликамска.Екатеринбург-Пассажирский обеспечивает пропуск поездов в Благовещенск, Владивосток, Волгоград, Иркутск, Казань, Кемерово, Новосибирск, Новороссийск, Петропавловск, Томск, Тюмень, Уфу, Челябинск, Хабаровку и другие.

Экспресс-поезда

курсируют в направлении Каменск-Уральский, Курган, Нижний Тагил, Пермь 2 и Тюмень. Три фирменных экспресса — «Премиум», «Демидовский экспресс» и «Урал» — соединяют Екатеринбург с Москвой, Санкт-Петербургом и Кисловодском соответственно.

Пригородное сообщение осуществляется электропоездами до станций Асбест, Верхний Уфалей, Дружинино, Егоршино, Екатеринбург-Сортировочная, Каменск-Уральский, Керамик, Кузино, Ревда, Шаля и Шарташ.

В здании нового вокзала расположены кассы пассажирских поездов и табло с расписанием их прибытия и отправления. Здание старого вокзала предназначено для билетных касс и расписания пригородных электричек.

Информация о расписании поездов и электропоездов на станции Екатеринбург:

Расписание движения поездов и электропоездов на Екатеринбургском вокзале на сегодняшний день включает 139 поездов дальнего следования, пригородных поездов и электропоездов (в том числе дизелей) — 136, из них 159 промежуточных и 116 — начинают или заканчивают свой путь в данном населенном пункте. Большинство поездов прибывает утром. Первый по расписанию отправляется в 00:09 в сторону станции Барнаул, а последний прибывает в 23:51. Среднее время стоянки на платформе 0:30.
Некоторые поезда, проходящие через станцию ​​Екатеринбург, ходят не каждый день (имеют особое расписание).
Расписание поездов и электропоездов на вокзале Екатеринбург, представленное на данной странице, учитывает сезонные изменения, то есть всегда доступен зимний и летний вариант расписания.
Билеты на поезда и электрички на Екатеринбургском вокзале можно приобрести онлайн или в кассах.

Всего на данный момент

на станции Екатеринбург-Пасс. Курсирует 34 пригородных поезда. Они соединяют эту станцию ​​со многими другими городами и поселками и бывают как проходными, так и теми, которые начинают свой путь с этой станции.

Со станции отправляется первый поезд по расписанию. Екатеринбург-Пасс. в 6 часов 9 минут. по трассе Екатеринбург-Пасс. — Шаля РЖД.Последний, в свою очередь, следует в 13 часов 54 минуты. . Большинство поездов отправляется утром. Стоянка электропоездов на платформах в среднем составляет 6 минут.

Информация обо всех маршрутах от станции Екатеринбург-Пасс. и многое другое — вы можете посмотреть на нашем сайте, где есть актуальное онлайн табло вокзалов, расписание, расписание дизельных и поездов, их маршрут и много другой полезной информации. Мы также учли сезонные изменения, чтобы вы могли увидеть летний или зимний вариант расписания.Купить билет на поезд Екатеринбург-Пасс. — Шаля может быть в любой кассе вокзала Екатеринбург-Пассажирский, где также помогут разобраться с возникшими вопросами.

Узнать все станции, до которых можно доехать от станции Екатеринбург-Пасс. без переносов нажмите .

Екатеринбург — крупный железнодорожный узел Урала. К нему сходится семь основных магистралей (на Пермь, Челябинск, Тавду, Тюмень, Нижний Тагил, Курган и Казань). От поселка электрички и пригородные поезда двигаются в следующих направлениях: Верхнеуфалейский, Дружининский, Егоршинский, Каменск-Уральский, Нижний Тагил, Пермский, Тюменский.

Пригородный поезд курсирует между городским вокзалом и аэропортом Кольцово ежедневно и круглый год, преодолевая расстояние 22 км. В город также курсирует городской поезд до станции Керамик, который находится в пути от 33 минут до часа, в зависимости от маршрута.

Информация о расписании движения электропоездов (пригородных поездов) на станции Екатеринбург:

Текущее расписание движения электропоездов на станции Екатеринбург содержит всего 136 электропоездов (пригородных поездов), которые соединяют Екатеринбург с такими станциями и населенными пунктами, как Шаля, Камышлов, Екатеринбург-Пасс., Колчедан, Нижний Тагил. Согласно расписанию, последний поезд(пригородный поезд) отправляется в 21:52 по направлению Екатеринбург-Пасс.. Ближайшие станции и остановочные пункты Электродепо, Палкино, Первомайская, Виз. По всем маршрутам по вышеуказанным населенным пунктам доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. При планировании поездки следует обратить внимание на то, что чаще всего электропоезда на станцию ​​Екатеринбург отправляются или прибывают утром — 44 электропоезда (пригородные, дизельные) разных направлений, такие сообщения как Екатеринбург-Сортировочный — Керамик, Нижний Тагил — Екатеринбург-Пасс., Сысерть — Екатеринбург-Сортировочный. На данной странице отображается регулярно обновляемое расписание движения электропоездов (пригородных поездов) по станции Екатеринбург.

ЕкатеринбургРасписание электропоездов (пригородных поездов). Расписание электропоездов Екатеринбург-Пасс. Расписание пригородных поездов Свердловской железной дороги

Екатеринбург — крупный железнодорожный узел Урала. К нему сходится семь основных магистралей (на Пермь, Челябинск, Тавду, Тюмень, Нижний Тагил, Курган и Казань). От поселка электрички и пригородные поезда двигаются по следующим направлениям: Верхнеуфалей, Дружининский, Егоршинский, Каменск-Уральский, Нижнетагильский, Пермский, Тюменский.

Пригородный поезд курсирует между городским вокзалом и аэропортом Кольцово ежедневно и круглый год, преодолевая расстояние 22 км. Также в городе ходит городской поезд до станции Керамик, время в пути от 33 минут до часа, в зависимости от маршрута.

Информация о расписании движения электропоездов (пригородных поездов) на вокзале Екатеринбург:

Текущее расписание движения электропоездов на станции Екатеринбург содержит в общей сложности 136 электропоездов (пригородных поездов), которые связывают Екатеринбург с такими станциями и населенными пунктами, как Шаля, Камышлов, Екатеринбург-Пасс., Колчедан, Нижний Тагил. По расписанию последний электропоезд (пригородный поезд) отправляется в 21 ч 52 м до пункта назначения Екатеринбург-Пасс. Ближайшие станции и остановочные пункты: Электродепо, Палкино, Первомайская, Вис. По всем маршрутам в вышеуказанных населенных пунктах доступна полная информация о расписании — время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. При планировании поездки следует обратить внимание на то, что чаще всего электропоезда на станцию ​​Екатеринбург отправляются или прибывают утром — 44 электропоезда (пригородные, дизельные) разных направлений, такие сообщения как Екатеринбург-Сортировочный — Керамик, Нижний Тагил — Екатеринбург-Пасс., Сысерть — Екатеринбург-Сортировочный. На данной странице отображается регулярно обновляемое расписание движения электропоездов (пригородных поездов) до станции Екатеринбург.

Всего на данный момент по станции Екатеринбург-Пасс. Курсирует 34 пригородных поезда. Они соединяют эту станцию ​​со многими другими городами и поселками и бывают как проходными, так и теми, которые начинают свой путь с этой станции.

Со станции отправляется первый поезд по расписанию. Екатеринбург-Пасс. в 6 часов 9 мин. по трассе Екатеринбург-Пасс.- Шаля РЖД. Последний, в свою очередь, следует в 13 часов 54 минуты. … Большинство поездов отправляется утром. Стоянка электропоездов на платформах в среднем составляет 6 минут.

Информация обо всех маршрутах от станции Екатеринбург-Пасс. и многое другое — можно посмотреть на нашем сайте, где есть актуальное онлайн табло железнодорожных станций, расписания, графики движения дизелей и поездов, их маршрут и еще много полезной информации… Так же мы учли сезонные изменения для просмотра расписания летней или зимней версии.Купить билет на поезд Екатеринбург-Пасс. — Шаля может быть в любой кассе вокзала Екатеринбург-Пассажирский, где вам также помогут разобраться с вашими вопросами.

Узнать все станции, до которых можно доехать от станции Екатеринбург-Пассажирский. прямой, нажмите.

Екатеринбург — важнейший железнодорожный узел, регулирующий транспортные потоки на Транссибирской магистрали. Центральный вокзал города, Екатеринбург-Пассажирский, соединяет между собой железнодорожные линии семи направлений, пять из которых электрифицированы, расписание поездов Екатеринбурга содержит информацию обо всех этих направлениях.

Екатеринбург-Пассажирский Отправная точка для маршрутов международного сообщения поездов, соединяющих Урал с Брестом, Гомелем, Гродно, Минском и Могилевом в Белоруссии; с Баку, Бишкеком, Ташкентом в Средней Азии; с Киевом, Симферополем и Харьковом на Украине, а также монгольскими городами Эрдэнэт и Улан-Батор, столицами Китая, Северной Кореи, Германии и Польши.

Пассажирские поезда

федерального значения курсируют в направлении многих городов России: Адлера, Анапы, Егоршино, Ижевска, Нижневартовска, Нового Уренгоя, Перми, Приобья и Соликамска.Екатеринбург-Пассажирский обеспечивает сопровождение проходящих поездов в Благовещенск, Владивосток, Волгоград, Иркутск, Казань, Кемерово, Новосибирск, Новороссийск, Петропавловск, Томск, Тюмень, Уфу, Челябинск, Хабаровку и другие.

Экспресс-поезда

следуют в направлении Каменск-Уральский, Курган, Нижний Тагил, Пермь 2 и Тюмень. Три фирменных личных экспресса — «Премиум», «Демидов экспресс» и «Урал» — соединяют Екатеринбург с Москвой, Санкт-Петербургом и Кисловодском соответственно.

Пригородное сообщение осуществляется электропоездами, следующими до станций Асбест, Верхний Уфалей, Дружинино, Егоршино, Екатеринбург-Сортировочная, Каменск-Уральский, Керамик, Кузино, Ревда, Шаля и Шарташ.

В здании нового вокзала расположены кассы пассажирских поездов и табло с расписанием их прибытия и отправления. Здание старого вокзала предназначено для билетных касс и расписания пригородных поездов.

Информация о расписании поездов и электропоездов на станцию ​​Екатеринбург:

Расписание движения поездов и электропоездов по станции Екатеринбург на сегодняшний день включает 139 поездов дальнего следования, пригородных поездов и электропоездов (в том числе дизельных) — 136, из них 159 промежуточных и 116 — начинают или заканчивают свой путь в данном населенном пункте… Большинство поездов прибывает утром. Первый по расписанию отправляется в 00 09 м в сторону станции Барнаул, а последний прибывает в 23 ч 51 м. Среднее время стоянки на перроне 0 ч 30 м.
Некоторые поезда, проходящие через станцию ​​Екатеринбург, ходят не каждый день (у них особое расписание).
Расписание поездов и электропоездов по станции Екатеринбург, представленное на данной странице, учитывает сезонные изменения, то есть всегда доступны зимний и летний варианты расписания.
Билеты на поезда и пригородные поезда на вокзале Екатеринбург можно приобрести онлайн или в кассах.

Есть ли у Вим Авиа задержки рейсов? Что делать пассажиру рейса ВИМ-Авиа. Исполнительный директор атор майя ломидзе

Все чартерные рейсы. Этому предшествовали массовые задержки рейсов, в результате которых тысячи туристов не смогли вылететь из аэропортов. Долги перевозчика оцениваются в миллиарды рублей. У компании нет средств ни на компенсацию туристам, ни на замену задержанных рейсов.

Как все началось?

Первые трудности для компании начались в конце весны: 31 мая «ВИМ-Авиа» отменила сотни рейсов по всей стране. Через два дня отложены чартерные рейсы в Турцию, Болгарию и ряд других. популярные направления. Всего за неделю из-за нарушения движения не смогли вылететь около 10 тысяч пассажиров. Большинство из них являются клиентами туроператоров НТК «Интурист», Coral Travel, ICS Travel Group и других.

При этом в Росавиации запугали возможностью отмены чартерных рейсов в России в случае продолжения массовых задержек. Позже эта информация была опровергнута. Часть обязательств «ВИМ-Авиа» по перевозке пассажиров взяли на себя турецкая Onur Air и болгарская Bulgaria Air.

ВИМ-Авиа устранила сбои в расписании рейсов к середине июня. Однако компания уже успела привлечь внимание правоохранительных органов.В отношении перевозчика возбуждено административное дело по факту задержки 173 рейсов в общей сложности за два месяца.

Почему задержки повторяются?

Летом в расписании произошли точечные сбои. Но 23 сентября ситуация серьезно обострилась. Тогда же стало известно о многомиллиардных долгах компании, погасить которые «ВИМ-Авиа» не в состоянии. Например, перевозчик задолжал аэропорту Домодедово более 500 млн рублей за обслуживание самолетов, а также систематически не выплачивал зарплату своим сотрудникам.Только бортпроводникам и пилотам недоплатили около 30 миллионов рублей. Общая задолженность перед персоналом составляет 206 млн рублей. Кредиторская задолженность компании оценивается от 3 до 10 миллиардов рублей.

Прокурорская проверка, проведенная по факту массовых задержек, уже установила, что сотрудники компании продавали билеты пассажирам, зная, что они не смогут улететь. Общая сумма хищений пока не установлена, однако, по предварительным оценкам, пострадали более 140 тысяч туристов.

Несколько сотен пассажиров находятся в Домодедово в надежде, что их вылет все-таки состоится. Многие пассажиры остаются в аэропортах Анталии, Римини и на некоторых популярных курортах и ​​не могут вернуться домой.

Другие авиаперевозчики уже заявили, что не будут выполнять рейсы вместо «ВИМ-Авиа». За лето сторонними авиакомпаниями перевезено более 220 тысяч туристов, купивших билеты «ВИМ-Авиа». Российский союз туриндустрии уже предупредил, что вывозить туристов в случае вылета самолетов «ВИМ-Авиа» будет нечем.Свободных досок на рынке практически нет. Ассоциация туроператоров России (АТОР) уже потребовала вмешательства государства в ситуацию.

Что говорят в ВИМ-Авиа?

Изначально представители перевозчика объясняли задержки «традиционным сезонным спадом» и опозданием. самолет из техобслуживания. Однако через несколько дней руководство компании признало, что испытывает значительные финансовые трудности и не в состоянии выполнять свои обязательства перед пассажирами.Одним из вариантов выхода из сложившейся ситуации он видит возможный перевод компании во внешнее управление. Об этом говорится на сайте компании.

24 сентября руководство «ВИМ-Авиа» обратилось к властям за предоставлением госгарантий по кредитам. На следующий день Росавиация начала внеплановую проверку авиакомпании в связи с задержкой рейсов. Министерство транспорта также проверяет это. Глава ведомства Максим Соколов пояснил, что проблемы с задержками коснулись в основном чартерных рейсов.Обычные отправляются с минимальным отставанием от графика. «Компания задержала ремонт ряда самолетов, и в данном случае сокращение, естественно, пришлось на чартерные программы — это международная практика», — сказал Соколов.

По результатам проверок Минтранс и Росавиация приняли решение о приостановке чартерных программ «ВИМ-Авиа», а компания была обязана осуществлять вывоз пассажиров из мест отдыха своими силами или с привлечением внешние силы. Со вторника, 26 сентября, рейсы компании будут выполняться в аэропорту Внуково.

Что происходит в аэропортах?

рейса ВИМ-Авиа вылетают с многочасовыми задержками. В Крыму пассажиры рейса Симферополь-Москва прождали в аэропорту семь часов.

Перенесены как внутренние рейсы (в Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Благовещенск, Магадан), так и международные (Дубай, Анталия, Салоники, Римини, Ереван). В зарубежных аэропортах обслуживается более 43 тысяч клиентов авиакомпаний.

Оперативный штаб по возвращению из-за рубежа российских туристов-клиентов «ВИМ-Авиа» в Федеральном агентстве по туризму (Ростуризм). Сервис получит данные о клиентах, находящихся за границей, и определит сроки вывоза туристов.

Смогут ли туристы вернуть свои деньги?

Роспотребнадзор опубликовал рекомендации для туристов, связанные с ущербом. При таких обстоятельствах пассажир имеет право отменить рейс и получить деньги даже за невозвратный билет… Отказ от полета в этом случае считается вынужденным.

Кроме того, клиенты авиакомпании имеют право требовать возмещения морального вреда и возмещения убытков в связи с задержкой рейса. Кроме того, пассажиры могут запросить отель для задержки более чем на восемь часов. При задержке рейса на четыре часа и более клиентам должно быть предоставлено бесплатное горячее питание. Также по правилам через два-три часа можно попросить прохладительные напитки.

В большинстве случаев вопросы, связанные с отменой чартерных рейсов, можно решить через туроператора.Самостоятельным путешественникам чартерные рейсы обычно невыгодны, летают в основном по пакетным турам. Крупные туроператоры, как правило, без проблем находят для перелета альтернативную авиакомпанию. Компания может предложить другие варианты отдыха или обязана полностью компенсировать стоимость тура. В АТОР полагают, что даже в случае банкротства «ВИМ-Авиа» ситуация не станет критической для туристического бизнеса.

Тем не менее, в АТОР считают, что российские туроператоры не могут позволить себе вернуть такое количество туристов самостоятельно.

«Все чартерные программы «ВИМ-Авиа» полностью оплачены туроператорами до конца сезона. Выделять средства на переоплату рейсов (а это, по предварительным оценкам, не менее $10 млн) без угрозы нарушения стабильной работы туроператоры сегодня не имеют технической возможности», — говорится в сообщении ассоциации. письмо.

Если вы купили билет самостоятельно, вы можете получить компенсацию, только связавшись напрямую с авиакомпанией.Не лишним будет следить за сообщениями Росавиации и Минтранса. Существует система компенсации за отмену рейсов в страны ЕС, благодаря которой за отмененный рейс можно вернуть до 600 евро.

Сервис Compensair, специализирующийся на получении компенсаций за задержки и отмены рейсов, рекомендует сохранять хладнокровие, а заодно подготовить ряд документов, способных еще больше облегчить процедуру возврата.Так, например, если пассажир узнает об отмене рейса уже в аэропорту, он должен получить от авиакомпании письменный комментарий или справку об отмене рейса.

«Рекомендую собрать контакты всех пассажиров рейса. Это позволит авиакомпании подать коллективную жалобу, а затем иск. В соответствии с законодательством Российской Федерации первое, что обязательно следует потребовать от авиакомпании, — это выполнение обязательств по перевозке.Компенсацию за задержку или отмену вряд ли удастся получить напрямую от авиакомпании, поэтому рекомендую пассажирам объединяться для обращения в суд», — заявил генеральный директор компании Роман Гильманов.

Авиакомпания объявила о сокращении чартерной программы рейсов до 15 июня. Что делать туристам, забронировавшим билеты на эти даты?

«ВИМ-Авиа» сократит чартеры до 15 июня. Такое решение авиакомпания приняла, чтобы минимизировать постоянные задержки рейсов из-за опоздания трех самолетов с планового ремонта, сообщил перевозчик.

Проблема с вылетами у «ВИМ-Авиа» началась в конце мая, причем возникли сложности как с чартерными рейсами, так и с регулярными: какие-то отменили, какие-то задержали на несколько часов. 1 июня самолет, который должен был вылететь из Уфы в Сочи, задержали на 15 часов. Также были перенесены вылеты в Магадан. Региональные власти пообещали разорвать отношения с авиакомпанией, если ситуация повторится.

В четверг руководство «ВИМ-Авиа» вызвали в Росавиацию.После разговора в ведомстве заявили, что перевозчику потребуется еще несколько дней, чтобы полностью войти в расписание. Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт», рассуждает о возможных последствиях для авиакомпании:

Олег Пантелеев Начальник аналитической службы агентства «Авиапорт»Учитывая достаточно плотный график полетов, который был сформирован перевозчиком , несвоевременное прибытие после техобслуживания трех широкофюзеляжных самолетов не могло не сказаться драматическим образом на целостности программы полетов.Говорить о том, что двухнедельный перерыв приведет авиакомпанию к краху, не приходится, по крайней мере, объем упущенной выгоды не выглядит невосполнимой потерей на фоне годовой выручки компании. С другой стороны, если такие прецеденты будут повторяться, то возрастут возможные риски для перевозчика как со стороны заказчиков туристических чартерных программ, так и со стороны авиационных властей, которые, мягко говоря, не в восторге. с ситуацией, если какой-либо из перевозчиков допускает длительные задержки.рейсы. Мы видим, что в предыдущие годы Росавиация достаточно жестко реагировала на такие прецеденты, если люди застревали в аэропортах на сутки и такие сбои продолжались длительное время.

Проблемы с полетами были вызваны не только опозданием самолетов с ремонта. В конце мая появилась информация о том, что у ВИМ-Авиа не хватает экипажей: у многих пилотов к 20 мая закончились санитарные нормы , и они не могли летать до следующего месяца.

Однако в прошлом году у авиакомпании тоже были проблемы, и Росавиация даже предупредила ее о возможности ограничения сертификата эксплуатанта из-за массовых задержек рейсов.Руководитель туристической компании «Гауди Тур» Евгений Потапов говорит, что не сотрудничает с этим перевозчиком:

Евгений Потапов руководитель туристической компании «Гауди Тур»«В прошлом году у одного из туроператоров были блокировки на ВИМ-Авиа , и почти каждый рейс был либо задержан, либо отменен. Был скандал, все лето был барахлом. Поэтому в этом сезоне хоть и обещали, что новые самолеты поступили, парк пополнился, но, как видите, то же самое. Получил немного с регулярным рейсом.У туриста был рейс в Сочи, а через день позвонили и сказали, что он отменен. Мы компенсировали полную стоимость, тем не менее такой прецедент был».

Минтранс повысит уровни компенсации пассажирам за задержку рейсов, чтобы повысить ответственность авиакомпаний в таких ситуациях, сообщил РИА Новости глава ведомства Максим Соколов.

На рейсах «ВИМ-Авиа» этим летом были организованы чартеры такими крупными туроператорами, как Anex Tour, «НТК Интурист», Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI и другими, рассказала пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. Интерфакс.Теперь проблема перевозчика ляжет на их плечи, сообщил Business FM советник руководителя Федерального агентства по туризму Дмитрий Горин:

Вице-президент Ассоциации туроператоров России, советник руководителя Федерального агентства по туризму Агентство по туризму«Сейчас основную нагрузку по урегулированию ситуации взяли на себя операторы. Увы, свободных самолетов нет, и, конечно, найти замену этим рейсам, которые отменяет «ВИМ-Авиа», в течение двух недель будет крайне сложно.Сейчас Росавиация продвигает турфирмы в поиске возможных альтернатив, но с учетом наступления высокого туристического сезона в этом году спрос на туристические поездки вырос на 20-30%, увы, сделать это не так просто. Теперь, вероятно, произойдут определенные изменения времени вылета рейсов, названий авиакомпаний, поэтому рекомендуем туристам, ранее оформившим билеты на ВИМ-Авиа, отслеживать актуальную информацию через туристические компании. Туристы, которые уже находятся на курортах, будут доставлены авиакомпанией.По крайней мере, такова официальная позиция «ВИМ-Авиа». А туристы, которые еще не вылетели, теперь будут перебронированы на рейсы других авиакомпаний или получат возмещение в случае невозможности осуществления перевозки.

Как сообщил глава Минтранса в кулуарах ул., этот момент не планируется.

В минувший понедельник собственники авиаперевозчика «ВИМ-Авиа» заявили о готовности передать компанию во внешнее управление в связи с возникшими финансовыми проблемами. На прошлой неделе задержки рейсов «ВИМ-Авиа» стали массовыми; в аэропортах за рубежом и внутри страны около ста тысяч пассажиров, купивших билеты у этой компании, не могут долететь до места назначения. Росавиация и Минтранс совещаются, ищут возможности, обещают разобраться и так далее. Что случилось с авиакомпанией, насколько ее проблемы характерны для всех российских авиаперевозчиков и что делает правительство для разрешения ситуации?

Масштабы бедствия

За январь-август этого года «ВИМ-Авиа» перевезла почти 2 млн пассажиров и по пассажиропотоку вошла в десятку лидеров среди российских авиаперевозчиков.На прошлой неделе базовый аэропорт компании «Домодедово» отказался обслуживать самолет «ВИМ-Авиа» из-за долгов. Компания задолжала аэропорту 500 млн рублей, полеты были возобновлены на короткий срок под гарантии «Татнефти» по оплате топлива, но за минувшие выходные в Домодедово было задержано 15 рейсов «ВИМ-Авиа», а с понедельника еще 24 рейса на прилет и для выезда. В зарубежных аэропортах (в основном в Турции) «висит» около 30 тысяч человек, внутри страны по вине компании не могут улететь 70 тысяч человек, по некоторым источникам общая цифра составляет 140 тысяч человек.Среди пассажиров, которые не могут вылететь из-за отмены рейсов «ВИМ-Авиа», есть и иностранцы: не могут вылететь из Домодедово, нарушив паспортный контроль, 500 туристов из Китая. «ВИМ-Авиа» не предпринимает никаких попыток обеспечить пассажиров, сидящих в залах ожидания аэропорта по вине перевозчика, питанием, жильем или даже теплыми вещами. В сети есть сообщения о том, что компания раньше славилась пренебрежением интересами пассажиров задержанных рейсов.

На прошлой неделе авиаперевозчик обратился к вице-премьеру Аркадию Дворковичу с просьбой предоставить госгарантии по кредитам.Вице-премьер «отправил» это обращение в Минтранс для «сформулирования предложений». Пока предложения «формировались», «ВИМ-Авиа» «посыпалась» со всеми вытекающими.

Забеспокоились транспортная прокуратура и Следственный комитет, возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере по факту хищения денежных средств должностными лицами «ВИМ-Авиа».

Регулирующие органы проводят проверки и вдруг обнаруживают, что у компании не все в порядке с финансами.Минтранс, Росавиация и туроператоры проводят бесконечные встречи. Все в деле, работа кипит, люди ждут в аэропортах.

Причины «падения»

Компания «ВИМ-Авиа» относительно небольшая: в ее собственности всего 26 самолетов, из которых только 20 летают. При этом у перевозчика есть долги из разных источников до 10 млрд рублей, из них 1 млрд рублей компания должна только за керосин. (по некоторым данным — 3 млрд руб.).Это слишком много для небольшой компании. «ВИМ-Авиа» уже несколько лет испытывает перебои в авиаперевозках. Перевозчик экономит на зарплате работникам, сумма недоимки по этой статье расходов достигает сотен миллионов рублей, периодически подключается прокуратура, а потом зарплата выплачивается, после чего компания влезает в долги перед заправщиками, когда этот ресурс иссякает. истощается, берет кредиты, а потом снова задерживает зарплату… Компания пыталась расширить свой флот, арендовав в прошлом году более 10 судов, а в этом году заключила ряд договоров о намерениях на поставку лайнеров. Сделано это было, вероятно, в расчете на будущую прибыль — рост авиаперевозок (на зарубежных рейсах до 30%) в этом году был значительным. То есть такой подход не характерен для типичной «пирамиды». Беда в том, что нынешний рост турпотока не сулит больших прибылей авиакомпаниям — цены на билеты как минимум не растут, а по многим направлениям даже снизились, чего не сказать о затратах авиакомпаний. Многие перевозчики балансируют на грани рентабельности, даже крупные компании демонстрируют убытки в зимний сезон, несмотря на рост пассажиропотока.

Какой сюрприз На долю

ВИМ-Авиа приходится очень небольшая часть общего пассажиропотока страны, всего пара процентов, поэтому в связи с прекращением работы перевозчика существенных изменений на этом рынке не ожидается. Но в этой истории (еще не закончившейся для пассажиров) с задержкой рейса перевозчика высветились во всей красе все проблемы организации авиаперевозок в стране.

Задержки рейсов в «ВИМ-Авиа» случались и раньше, туроператоры говорят, что этот «грех» наблюдается у компании давно, с 2010 года. В 2016 году Росавиация пригрозила компании лишить ее возможности выполнять чартерные рейсы из-за регулярных задержек рейсов. В этом году задержки рейсов у перевозчика начались весной, а летом Ростуризм призвал прекратить продажу туров рейсами «ВИМ-Авиа», а Росавиация предложила компании сократить программу рейсы в Китай. В июле этого года целый вице-премьер правительства Виталий Мутко поручил сформировать штаб и создать специальную рабочую группу по нормализации ситуации с пассажирами-туристами на рейсах «ВИМ-Авиа».Чиновник также поручил «обеспечить доставку на отдых» всех российских туристов, оказавшихся в сложной ситуации.

То есть о проблемах перевозчика все знали и знали давно. Но правительство продолжало работать с компанией, привлекая ее для обеспечения перевозок в Сочи и Симферополь, туроператоры сегодня вешают всех собак на «ВИМ-Авиа», хотя, прекрасно осознавая риск работы с компанией, продолжали заключать чартеры. контракты с ним.При этом туроператоры не могут и не хотят брать на себя какие-либо риски, связанные с перевозчиком. У туроператоров есть страховой фонд на случай непредвиденных обстоятельств, но тратить его на вывоз туристов из мест отдыха они не собираются — не их обязанность. Тем временем пассажиры сидят в аэропортах. Своего фонда у Росавиации нет, вернее есть, но он очень маленький, всего 50 миллионов рублей, и для решения этой «неожиданной» проблемы его будет недостаточно.Тем временем пассажиры сидят в аэропортах. Правительство и Росавиация «формируют» предложения и ищут внебюджетные источники финансирования. Тем временем пассажиры продолжают сидеть в аэропортах. При этом ЦБ РФ уже влил и еще намерен влить пару триллионов рублей в несколько проблемных банков, даже не поинтересовавшись, куда делись льготные кредиты, ранее выделенные регулятором этим банкам.Долей процента от этой суммы хватило бы на снятие всех пассажиров задержанных рейсов.

В идеале турфирма не обязана думать о финансовом положении перевозчика – для этого существуют специальные государственные надзорные органы, выдающие разрешения авиаперевозчику на выполнение рейсов.

Гражданин, приобретающий путевку (пакет услуг) у туроператора, не обязан быть заинтересованным в финансовой устойчивости всех сторон, участвующих в оказании туристских услуг.Для этого существует множество соответствующих государственных органов.

Но потом в системе произошел сбой и получается, что виновных нет, кроме ВИМ-Авиа (хоть и вполне заслуженно), денег на отправку пассажиров нет, свободных бортов нет, другие перевозчики крайне неохотно «убираться» за «ВИМ-Авиа», ответственных за случившееся тоже нет. Владельцы авиакомпании спешно покинули территорию России. Президент Владимир Путин наказывает министра транспорта и вице-премьера Дворковича.А пассажиры задержанных рейсов «ВИМ-Авиа» продолжают сидеть в аэропортах.

Почти 40 тысяч россиян остаются за границей, организация их возвращения может стоить более $10 млн, подсчитала Ассоциация туроператоров России (АТОР). Тем временем авиационные власти продолжают выяснять сумму долга «ВИМ-Авиа» — результаты внеплановой проверки ожидаются на следующей неделе. Вопрос о том, кто будет вывозить пассажиров авиакомпании, пока не решен.Тем временем «ВИМ-Авиа», попавшая в тяжелое финансовое положение, сменила базовый аэропорт: из Домодедово, где самолеты перевозчика перестали дозаправляться из-за долгов за топливо, компания переедет во Внуково.

АТОР направил обращение вице-премьеру Виталию Мутко с просьбой урегулировать ситуацию с неплатежеспособностью «ВИМ-Авиа». Об этом говорится в сообщении на официальном сайте организации. По данным АТОР, к концу летнего сезона, который традиционно заканчивается во второй половине октября, авиакомпания должна перевезти еще 200 тысяч человек, из них 100 тысяч человек — российские туристы, отправляющиеся в туристические поездки по России и за границу.Приостановка деятельности компании и проблемы с организацией оставшихся рейсов могут нанести репутационный ущерб органам исполнительной власти и туристическим компаниям, уверены в организации.

Туроператоры также могут столкнуться с проблемой вывоза российских туристов, отдыхающих за границей. Глава Федерального агентства по туризму Олег Сафонов сообщил, что речь идет о почти 39 тысячах пассажиров, большая часть которых находится в Турции. Переплата за вывозные рейсы обойдется туроператорам как минимум в $10 млн, подсчитали в ассоциации.Г-н Сафонов заявил, что российские власти позаботятся об организации россиян. «Ситуация находится под полным контролем. Все туристы, хочу вас заверить, будут возвращены домой, и это будет сделано не за счет туроператоров», — сказал он в интервью «Коммерсантъ FM».

По итогам совещания в Росавиации с участием авиакомпаний по компенсации их затрат было принято решение о выделении из федерального бюджета на следующий год около 200 млн рублей.Представители «Уральских авиалиний», iFly, Red Wings, NordStar, IKAR, Nordwind и «Якутия» уже выразили готовность перевозить пассажиров по билетам «ВИМ-Авиа». Azur Air и Royal Flight уже возят пассажиров, ЮТэйр изучает варианты технической поддержки. Реализация международных чартеров для вывоза туристов из-за рубежа будет финансироваться за счет внебюджетных источников: они пойдут исключительно на оплату топлива и услуг аэропорта.

Для контроля за эффективным использованием этих средств «ВИМ-Авиа» вводит внешнее управление, в которое войдут представители аэропорта Внуково и авиакомпаний, имеющие опыт антикризисного управления.

По словам источника «Ведомостей», сегодня Росавиация приняла решение о том, что рейсы «ВИМ-Авиа» из Внуково будут финансироваться дочерней компанией «Аэрофлота» — авиакомпанией «Россия». В пресс-службе авиакомпании опровергли эту информацию.

При этом операционная деятельность компании будет осуществляться из аэропорта Внуково как базового «до тех пор, пока не будут перевезены все пассажиры», сообщил ТАСС председатель совета директоров Виталий Ванцев. Туда же будут переведены все самолеты перевозчика.В базовом аэропорту Домодедово у «ВИМ-Авиа» возникли проблемы с заправкой из-за задолженности за авиакеросин, объем которой оценивался в 500 млн рублей. Первые пассажиры «ВИМ-Авиа» должны прибыть во Внуково во вторник. В аэропорту Внуково сообщили, что в течение двух дней расписание будет согласовано «с участием перевозчиков, которые готовы оказать поддержку в перевозке пассажиров «ВИМ-Авиа». Глава Минтранса Максим Соколов сообщил, что интерес к перевозке пассажиров проявили не только российские, но и греческие авиакомпании.Г-н Соколов считает, что государственную поддержку авиакомпании оказывать нет смысла, поскольку она «практически прекратила свою работу».

При этом авиационные власти пока не выяснили сумму общей задолженности перевозчика. По оценкам АТОР, общая кредиторская задолженность «ВИМ-Авиа» может составлять от 3 млрд до 10 млрд руб.

Во вторник заместитель министра транспорта Валерий Окулов заявил, что «цифры плывут» и задача «понять масштабы бедствия».

«Изначально в аэропорту Домодедово была задолженность в районе 500 млн рублей, сейчас другие объемы», — цитирует чиновника «Интерфакс». Он добавил, что официально «ВИМ-Авиа» госгарантии не запрашивала, «пока это на уровне разговоров». Господин Окулов также сообщил, что Росавиация должна представить результаты внеплановой проверки перевозчика (начавшейся в выходные после представления Генпрокуратурой главе ведомства, Александр Нерадько. «Б» ) в начале следующей недели. По словам замминистра, об аннулировании свидетельства эксплуатанта (основной документ, дающий право на коммерческие перевозки. «Б» ) о «ВИМ-Авиа» пока говорить рано.

Совладелец перевозчика Рашид Мурсекаев заявил, что у компании закончились оборотные средства и ее финансирование заморожено. Г-н Мурсекаев также заявил о своей готовности передать управление бизнесом внешнему управляющему.

В выходные 20 рейсов ВИМ-Авиа не смогли вовремя вылететь из Домодедово; в понедельник задержаны еще 28 рейсов, в том числе на курорты, в Китай и на Дальний Восток. В понедельник Росавиация и Минтранс приостановили чартерную программу «ВИМ-Авиа», а Московское межрегиональное следственное управление на транспорте при СКР возбудило уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере по факту хищения со стороны «ВИМ-Авиа». Чиновники «Авиа»: следователи считают, что компания продолжала продавать билеты, зная, что они не смогут совершать рейсы.

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе:

Хотелось бы понять, кто контролирует ситуацию. Крах, на мой взгляд, уже произошел. Наше обращение к правительству связано с тем, что если сейчас мы не предпримем никаких мер в отношении чартерных рейсов, подчеркну, именно чартерных рейсов, то ситуация явно будет иметь тенденцию к ухудшению, ведь чудес в мире не бывает. Мир. Эти рейсы были оплачены в полном объеме, речь идет о десятках миллионов долларов, которые должны были быть на счету авиакомпании, это депозиты, которые туроператоры платили «ВИМ-Авиа».Теперь перевозчик говорит, что не может выполнить рейс, потому что у него нет денег. Вопрос в том, куда они делись.

Пассажиров «ВИМ-Авиа» будут перевозить семь авиакомпаний

Во вторник, 26 сентября, Росавиация провела экстренное совещание по вопросу перевозки пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа», прекратившей накануне полеты. Во встрече приняли участие представители аэропорта «Внуково», авиакомпаний «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7, Royal Flight, Azur Air, IFly, Nordstar, Red Wings и Якутия, а также владельцы и руководители ВИМ-Авиа. .

По данным Росавиации, «согласовано решение о выделении порядка 200 млн руб. из федерального бюджета в следующем году на компенсацию расходов авиакомпаний, которые будут перевозить пассажиров на внутренних регулярных маршрутах. »

Представители авиакомпаний «Уральские авиалинии», «АйФлай», Red Wings, NordStar, IKAR, «Северный ветер» и «Якутия» выразили готовность к перевозке пассажиров по билетам «ВИМ-Авиа».

Росавиация отмечает, что «ситуация в «ВИМ-Авиа» крайне сложная.«Перевозчик не имеет ресурсов для продолжения операционной деятельности, в связи с чем прекращена заправка и обслуживание воздушных судов в аэропортах России и зарубежных стран. Воздушные суда, арендованные на условиях лизинга, находятся под угрозой ареста, так как у авиакомпании большая просроченная задолженность перед лизингодателями», — отмечают в Росавиации.

Перевозка пассажиров международными чартерными рейсами будет осуществляться за счет внебюджетных источников, сообщили в федеральном агентстве.

При этом Росавиация уточняет, что для контроля за расходованием этих средств в «ВИМ-Авиа» вводится внешнее управление, которое будет формироваться из представителей аэропорта Внуково и авиакомпаний, имеющих опыт антикризисного управления .

Несмотря на остановку самолетов «ВИМ-Авиа» в аэропорту Анталии, чартерные пассажиры за счет туроператоров вывозятся с турецких курортов другими российскими авиакомпаниями, отмечают в Росавиации.В частности, Royal Flight сегодня выполняла рейсы из Анталии в Москву и в обратном направлении, на которых было перевезено 545 пассажиров. Azur Air отправила 235 пассажиров из Анталии в Москву и 160 пассажиров обратным рейсом. К сотрудничеству с туроператорами подключаются и другие российские авиакомпании. Греческая авиакомпания Ellin Air заявила о готовности осуществлять перевозки пассажиров чартерных рейсов «ВИМ-Авиа» за свой счет.

Сейчас Росавиация совместно с «ВИМ-Авиа», всеми заинтересованными авиакомпаниями и аэропортом Внуково разрабатывает график вывоза чартерных пассажиров из-за рубежа.

26.09: Компания ВИМ-Авиа прекратила выполнение чартерных рейсов

Руководство перевозчика официально признало отсутствие оборотных и заемных средств. Отмена коснется самых популярных направлений отдыха: Турции, Греции, Кипра, российских курортов… Пострадать может почти сто тысяч туристов — таковы данные Ассоциации туроператоров России.

А вот сколько людей застряло в аэропортах, неизвестно, туристические компании не смогут доставить их на дом — они уже запросили поддержку у Росавиации.

Агентство воздушного транспорта сообщило, что «ВИМ-Авиа», вероятно, введет внешнее управление, а нынешнее руководство компании будет отстранено от контроля над хозяйственной деятельностью. Она, кстати, уже стала предметом тщательного изучения Следственного комитета. Там было возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество».

«Зная о недостаточности средств авиакомпании для закупки топлива, в том числе в аэропорту Домодедово, не имея договоров на поставку топлива с другими поставщиками и, соответственно, не в состоянии выполнять свои обязательства по перевозке пассажиров, должностные лица продолжали продажу авиабилетов на рейсы, получив за это обманным путем денежные средства», — сообщили в СКР.

Сотни людей ждут разрешения кризиса «ВИМ-Авиа» в российских и зарубежных аэропортах. Кому-то приходилось проводить там больше суток: есть всухомятку, спать на вещах, а то и прямо на полу. Люди штурмуют стойки регистрации, нервы на пределе.

Пока одни не могут вернуться из отпуска, другие лишились возможности летать внутри страны: «ВИМ-Авиа» выполняла регулярные рейсы на Дальний Восток. Как стало известно, компания в ближайшие два дня выполнит все обязательства по перевозке пассажиров в Благовещенск и Анадырь.Такое решение принято по итогам совещания с участием главы Минтранса и Росавиации.

Что делать, если ваш рейс ВИМ-авиа отменили

Туроператоры прилагают все усилия, чтобы заменить авиакомпании на отмененные рейсы. Если Ваш рейс ВИМ-Авиа отменен по билету, приобретенному в турагентстве, Вам необходимо:

1. Свяжитесь с туроператором, который является организатором проданного Вам тура (напрямую или через агентство, у которого Вы купили тур). Возможно, они нашли другой рейс, который доставит вас в отпуск. В этом случае вам следует запросить подтверждение рейса.

Если туроператор не смог найти свободных мест для перевозки пассажиров по проданным турам, Вам могут предложить:
— изменить даты поездки (без изменения стоимости)
— возврат денег за поездку (без штрафных санкций)
— купить билеты до места отдыха самостоятельно, с возвратом средств, ранее уплаченных вами за перелет.

2. Вы можете попробовать подобрать рейс для самостоятельного перелета до места отдыха, используя форму ниже.
Смотрите рейсы не только на запланированные, но и на соседние даты (если найдете подходящие билеты на соседние даты — бронируйте, но перед оплатой свяжитесь с туроператором — он должен вас встретить и изменить даты заезда и выезда из отеля ).

26.09: ВИМ-Авиа стал бесхозным

Владельцы авиакомпании «ВИМ-Авиа» заявили о готовности передать бизнес во внешнее управление в связи с финансовыми проблемами.

Росавиация обещает, что к перевозке пассажиров компании подключатся другие перевозчики, а «ВИМ-Авиа» может оказать помощь из резервного фонда агентства, но там есть 50 млн рублей.явно недостаточно, а других источников средств пока нет.

В то же время СКР уже возбудил уголовное дело о мошенничестве в отношении руководителей «ВИМ-Авиа»: Следственный комитет считает, что авиакомпания продала билеты, уже понимая, что денег на покупку топлива нет. Авиакомпания «ВИМ-Авиа» в понедельник фактически признала, что самостоятельно справиться со своими проблемами не сможет.

Совладелец перевозчика Рашид Мурсекаев сообщил, что у компании «тяжелая экономическая ситуация»: оборотные средства закончились, финансирование заморожено, обслуживание в аэропортах приостановлено.«ВИМ-Авиа» продолжает «переговоры с финансовыми структурами о поддержке авиакомпании, рассчитывает на поддержку государственных органов, а также партнеров из туристической отрасли» и планирует «внедрить внешнее антикризисное управление».

В Минтрансе заявили, что «будут прорабатывать вопросы предоставления гарантий по кредитам авиакомпании», при этом в Минэкономики пока не поступало обращений от авиакомпании с просьбой о госгарантиях.

Задержки рейсов «ВИМ-Авиа» стали тотальными в конце прошлой недели, когда компании прекратили поставки топлива.В выходные из-за долгов за ГСМ более 500 млн руб. 20 рейсов «ВИМ-Авиа» не смогли вовремя вылететь из Домодедово, еще 28 рейсов были задержаны в понедельник, в том числе на курорты, в Китай и на Дальний Восток. В субботу на ситуацию обратили внимание регуляторы (в Росавиации состоялось совещание по «ВИМ-Авиа») и правоохранительные органы.

В понедельник Росавиация после представления в Генпрокуратуру главы ведомства Александра Нерадько («отмечается бездействие ответственных лиц») начала внеплановую проверку компании.

А Московское межрегиональное следственное управление на транспорте при СКР возбудило уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере по факту хищения денежных средств должностными лицами «ВИМ-Авиа», сообщили в ведомстве. Глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин еще в воскресенье поручил ведомству «тщательно разобраться в причинах нарушения прав пассажиров и принять обоснованное процессуальное решение».

По результатам проверок следствие пришло к выводу, что в конце прошлой недели у руководства «ВИМ-Авиа» «имелся преступный умысел на хищение путем обмана денежных средств пассажиров в особо крупном размере».Чиновники компании продолжали продавать билеты на сумму более 1 млн рублей. что не смог выполнить обязательства по перевозке», — говорится в сообщении СКР. Гендиректор «ВИМ-Авиа» Александр Кочнев уже опрошен, поставщикам топлива направлены запросы, документация изъята. Проверку провела Северо-Западная транспортная прокуратура в связи с задержкой рейсов в Санкт-Петербург Пулково.

Источник в правоохранительных органах отметил, что «это только начало большого расследования действий руководства «ВИМ-Авиа», так как серьезные нарушения в их деятельности зафиксированы с середины лета. «Дело будет большое и многоэпизодное, — полагает он.

Тем временем Росавиация сообщила, что «ВИМ-Авиа» полностью прекратит чартерные рейсы к местам отдыха, а другие российские авиакомпании могут подключаться к социально значимым маршрутам на Дальний Восток для вывоза пассажиров.

По данным источников, на рейсы «ВИМ-Авиа» продано около 140 тыс. билетов, для вывоза пассажиров могут привлечь средства из резервного фонда Росавиации (около 50 млн руб.), но этого будет недостаточно .Один из собеседников отмечает, что «до сих пор не ясны масштабы финансового бедствия, без такого понимания выделять средства нецелесообразно».

В Росавиации заявили, что при мониторинге состояния «ВИМ-Авиа» отчетность «свидетельствовала о хорошем состоянии компании».

Сейчас продолжается работа с кредиторами «ВИМ-Авиа», заявили в Росавиации, которые «сохраняют свой интерес к авиакомпании, но только в случае кардинального изменения ее финансовой модели».

Обсуждалась возможность привлечения «Татнефти» к гарантиям на поставку топлива, но, как говорит источник, «изначально она была готова их гарантировать до конца сентября, а сейчас — только по предоплате».

Собеседник на туристическом рынке отмечает, что крах «ВИМ-Авиа» невыгоден туроператорам, «но, вероятно, этого не избежать, слишком много долгов у компании». Туроператоров, формирующих программы на базе «ВИМ-Авиа», сейчас нет, наибольший текущий объем у НТК «Интурист» — 27 тыс. мест.

Директор по продажам «Интуриста» Сергей Толчин отмечает, что сейчас компания загружает 9-10 рейсов «ВИМ-Авиа» в день только на вылет. «Это небольшой объем для нашего бизнеса, мы рассматриваем варианты замены, но сделать это достаточно сложно», — признается он.

Другой источник в отрасли отмечает, что популярность «ВИМ-Авиа» среди туроператоров обусловлена ​​низкими ценами: «Этим летом ее цена за кресло в Анталии была на 50-80 долларов ниже, чем у конкурентов.

«Любое решение не приведет к фатальным последствиям для рынка», — заявил главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Главный шокирующий и оздоровительный эффект принес уход «Трансаэро», говорит он, антикризисный план «ВИМ-Авиа» должен включать реальные объемы с увеличением доходной ставки.

26.09: «ВИМ-авиа» предоставила в Росавиацию

фейковые отчеты

Авиакомпания «ВИМ-авиа» официально признала, что не имеет финансовых средств для продолжения своей деятельности, и теперь прекращает выполнение чартерных рейсов.

На наиболее социально значимых маршрутах на Дальний Восток к пассажиропотоку «ВИМ-авиа» могут присоединиться и другие российские авиакомпании. В ведомстве подчеркивают, что у владельца не осталось денег, чтобы продолжить перевозку самостоятельно.

В «ВИМ-авиа» может быть введено внешнее управление, при этом прежнее управление будет отстранено от контроля над хозяйственной деятельностью. В то же время в Росавиации РЕН ТВ сообщили, что руководство «ВИМ-авиа» подавало в ведомство ложные сведения и этим займутся правоохранительные органы.

Здесь, на стойках ВИМ-авиа в аэропорту Домодедово, эти люди провели более 12 часов. У многих уже не осталось сил, и они пытаются расслабиться, сидя на телегах. Возможно, некоторым из них придется провести так всю ночь.

Первая стадия обиды: люди пытаются бороться за свои права. Адвокат не приходит, сотрудники «ВИМ-авиа», которые днем ​​пытались обвинить Турцию, теперь обвиняют туроператоров.

Вторая стадия: возмущение сменяется полной апатией.

И, наконец, третий этап: люди пытаются сдать билеты и получить свои деньги, чтобы улететь другой авиакомпанией. У многих срочные дела.

Огромная часть пассажиров также находится в полной неопределенности в ожидании информации в зоне вылета, куда мы, журналисты, попасть не можем. Очередь перед стойками искусственно сократили, зарегистрировав пассажиров на несколько рейсов.

Сотни людей сегодня провели здесь весь день, не ожидая даже рейса, но хоть какой-то информации.

Даже получив заветный посадочный талон, люди уже ни во что не верят. За последние сутки были случаи, когда пассажиры «ВИМ-авиа» возвращались в аэропорт после того, как садились в автобус на взлетной площадке.

Такая же ситуация и в турецких аэропортах. .. Многие российские туристы вынуждены оставаться в гостиницах.

Проблемы у «ВИМ-авиа» начались в начале лета. Тогда в компании заявили, что график полетов был сорван из-за того, что самолеты слишком поздно возвращались с планового ремонта.Но теперь выяснилось, что у авиакомпании гораздо больше проблем: огромная задолженность по зарплате перед сотрудниками — 206 млн руб. И огромные долги топливным компаниям. Самолеты «ВИМ-авиа» давно заправляются в кредит.

В аэропорту Домодедово сказали, что с завтрашнего дня прекращают бесплатно обслуживать лайнеры ВИМ-авиа.

«Зная о недостаточности средств авиакомпании для приобретения топлива, в том числе в аэропорту Домодедово, не имея договоров на поставку топлива с другими поставщиками и тем самым не в состоянии выполнять свои обязательства по перевозке пассажиров, должностные лица продолжали продавать авиабилеты на рейсы , получив за это деньги путем обмана в размере свыше 1 млн рублей», — заявила представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Елена Марковская.

А Следственный комитет выяснил, что перевозчик продавал билеты, уже зная, что не сможет обслуживать эти рейсы.

Эксперты говорят, что «ВИМ-авиа» работала по принципу «зимой копим долги, летом отдаем», но в этом году летний сезон провалился и отдавать нечего.

В результате судьба авиакомпании, входящей в десятку крупнейших в России, висит на волоске. За ближайшие месяцы она продала 100 тысяч билетов, но теперь никто не решается сказать, доберутся ли их владельцы до места назначения.

09.25: Северо-Западная транспортная прокуратура проверяет задержки рейсов ВИМ-Авиа из Пулково

Северо-Западная транспортная прокуратура проводит проверку в связи с задержкой рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» из аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге. Об этом сообщается на официальном сайте прокуратуры.

«В связи с задержкой рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» из Санкт-Петербурга в Даламан, Анталию и Шанхай Северо-Западной транспортной прокуратурой организована проверка соблюдения прав пассажиров. Заместитель прокурора Санкт-Петербурга на транспорте Алексей Оптовкин вылетел в аэропорт Пулково. Ход и результаты этой проверки Северо-Западной транспортной прокуратурой находятся на контроле», — сообщили в

.

Как следует из данных онлайн-табло Пулково, в понедельник из аэропорта должны вылететь четыре рейса ВИМ-Авиа. Рейс № 9317 в Даламан (Турция) должен был вылететь в 06:20 мск, но этого не произошло из-за задержки прибытия самолета. По уточненным данным, задержка составит 13 часов, вылет запланирован на 19:20 мск.Также задержаны рейс №804 в Шанхай (Китай) (вылет был запланирован на 13:30 мск), №9327 в Даламан (вылет был запланирован на 15:05 мск) и рейс №9315 в Анталию (Турция). , который должен состояться в 17:50 мск, перенесен на 02:50 мск 26 сентября.

24.09: Минтранс дал поручение Росавиации для авиакомпании «ВИМ-Авиа»

Росавиации поручено провести работу с авиакомпаниями маршрутной сети «ВИМ-Авиа» и определить ответственных за перевозку пассажиров по конкретным маршрутам, сообщили в Минтрансе. Это делается на случай, если «ВИМ-Авиа» не сможет выполнять рейсы.

Но пока об остановке авианосца речи не идет. В ближайшее время работа авиакомпании будет восстановлена, обещают в транспортном ведомстве.

Но в связи со сложностью ситуации (долги за обслуживание в аэропорту, по ряду источников, и экипажам по зарплате) Минтранс и Росавиация возобновили работу антикризисной Штаб по недопущению сбоев в перевозке пассажиров, купивших билеты на рейсы ВИМ-Авиа.

В рамках своей работы до конца текущего года будет проведена оценка потенциальных финансовых рисков «ВИМ-Авиа» при перевозке пассажиров. В результате в случае необходимости, подчеркнули в Минтрансе, Росавиации поручено ввести ограничения на глубину продаж авиабилетов.

09.22: Туроператор «Музенидис Трэвел» начал вывоз своих туристов из Шереметьево на борту EllinAir

Туроператор «Музенидис Трэвел», не дожидаясь разрешения конфликта между аэропортом «Домодедово» и «ВИМ-Авиа», начал эвакуацию своих туристов из аэропорта Шереметьево на борту самолета EllinAir, Ассоциация туроператоров России (АТОР) сообщил в субботу.

«ВИМ-Авиа» уже частично погасила задолженность перед аэропортом, и в течение суток должны вылететь 19 рейсов, задержанных в аэропорту Домодедово, отмечает АТОР.

«Сегодня статус большинства этих рейсов «ВИМ-Авиа» (за исключением Еревана, который сохраняет статус «будет информация») в Домодедово изменился на «задержан». «Изменение статуса связано с тем, что авиакомпания уже частично погасила задолженность перед аэропортом Домодедово, и, как минимум, в выходные дни рейсы «ВИМ-Авиа» должны вылететь из Домодедово», — говорится в сообщении.

С вечера пятницы в аэропорту Домодедово не смогли вылететь 19 рейсов, информация об их статусе долгое время отсутствует на онлайн-табло аэропорта. Последний рейс перевозчика состоялся 22 сентября в 16:35 в Даламан. Все последующие рейсы 22 сентября, а также 23 сентября до 9:20 отмечены статусом «Информация доступна». Перенесены как внутренние рейсы — в Симферополь, Магадан, Благовещенск, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, так и международные — в Дубай, Энфиду, Льеж, Анталию, Салоники, Римини, Ереван.

По сообщению Росавиации в субботу, длительные задержки рейсов авиакомпании из Домодедово связаны с неурегулированной задолженностью перед заправочными организациями.

«ВИМ-Авиа» входит в десятку крупнейших авиакомпаний России. По данным «СПАРК-Интерфакс», он принадлежит супругам Светлане и Рашиду Мурсекаевым.

С мая неоднократно сообщалось о массовых задержках рейсов «ВИМ-Авиа» из городов России. В компании объяснили это поздним возвратом из планового ремонта нескольких самолетов.Транспортные прокуратуры ряда регионов инициировали проверку авиакомпании, Росавиация звонила руководству перевозчика для выяснения ситуации. Позже «ВИМ-Авиа» частично сократила чартерную программу и скорректировала расписание в пользу регулярных внутренних рейсов.

В Домодедово задержано 19 рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа», сообщается на онлайн-табло аэропорта. О десятках рейсов информации нет.

Рейсы задерживаются с вечера 22 сентября.Самолет Москва-Санкт-Петербург. Санкт-Петербург должен был вылететь 22 сентября в 23:30, но его вылет перенесли на 14:00 23 сентября. Кроме того, люди не могут вылететь в Дубай, Энфиду, Льеж, Гуанчжоу, Салоники, Анталью, Сочи, Римини, Ереван и другие города.

Представитель Росавиации сообщил, что задержки рейсов связаны с задолженностью авиакомпании за топливо. По его словам, топ-менеджмент компании утром 23 сентября завершил переговоры о предоставлении гарантийных обязательств, которые должны помочь перевозчику выполнить запланированные рейсы в ближайшие дни.


В сети появилось видео из московского аэропорта Домодедово, откуда не могут вылететь пассажиры компании «ВИМ-Авиа» с вечера пятницы, 22 сентября. Всего за последние двое суток авиаперевозчик задержал рейс отправление более десяти рейсов.

По данным Росавиации, длительные задержки вылета рейсов «ВИМ-Авиа» связаны с задолженностью авиакомпании перед заправочными организациями.


Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил провести доследственную проверку по факту задержки рейсов «ВИМ-Авиа». СКР усмотрел в этой ситуации нарушение прав пассажиров.

В Минтрансе не исключили приостановки работы проблемного перевозчика. Агентство поручило Росавиации определить авиакомпании, которые в этом случае возьмут на себя перевозку пассажиров «Вимавиа», купивших билеты.

Сегодня компания отменила все рейсы в Москву. Около полутора тысяч человек не могут вылететь из аэропорта Домодедово. Задержка 14 рейсов.В том числе в Симферополь, Магадан, Санкт-Петербург, Благовещенск, Сочи и Краснодар.

Были задержки на международных маршрутах в Дубай, Анталию, Салоники, Римини и Ереван. Это не первая массовая задержка рейсов «ВИМ-авиа». Серьезный сбой произошел в конце мая – начале июня. Тогда не ушло вовремя более полусотни регулярных и 120 чартерных рейсов.

Комментарий авиакомпании ВИМ-АВИА относительно ситуации с задержкой рейсов

Временные трудности с расписанием авиакомпании вызваны традиционным сезонным спадом, который привел к разногласиям между хозяйствующими субъектами и задержкам ряда рейсов.

Проведен ряд консультаций с государственными органами, контролирующими авиационную отрасль, а также переговоры с партнерами авиакомпании. На данный момент достигнуты предварительные договоренности, которые должны привести к исправлению ситуации. Разрабатывается план по урегулированию ситуации совместно с финансовыми учреждениями, решившими поддержать авиакомпанию.

Авиакомпания приносит извинения пассажирам за доставленные неудобства. В ближайшее время график полетов будет нормализован.

Благовещенские страдания ВИМ-Авиа

Пресс-релиз ВИМ-авиа:

Boeing 777 ВИМ-АВИА вернулся в Благовещенск

На рейсы Благовещенск/Москва вернулся широкофюзеляжный самолет ВИМ-АВИА Боинг 777-200. Тип самолета был заменен по многочисленным просьбам пассажиров и областной администрации.

Аэропорт Благовещенск получил разрешение на прием самолетов типа Боинг 777-200 только в начале этого года.Самолет повышенной комфортности с полноценным бизнес-классом сразу стал очень популярен среди жителей Амурской области.

В июле 2017 года рейсы в Благовещенск будут выполняться ежедневно.

Статья Российской Газеты:

Задержки рейсов в Амурской области стали обычным явлением

В июне авиакомпания «Вим-Авиа» двенадцать раз более чем на пять часов задерживала вылет самолетов из столичного Домодедово в Благовещенск.Соответственно, у пассажиров из столицы Амурской области в Москву были многочасовые задержки. Прямые рейсы из Москвы в область регулярно задерживаются.

Потеряли билеты из Москвы в Кишинев. Самолет из Благовещенска опоздал на шесть часов, и мы опоздали на рейс в молдавскую столицу. Пришлось снова покупать четыре билета. Мы потеряли более 60 000 рублей, которые нам никто не вернет, — грустит Ольга Шиляева.

За последние месяцы сотни подобных случаев и примеров.

У «Вим-Авиа» старый парк самолетов, и они проходят техническую и предполетную подготовку дольше положенного времени. Все это потом собирается в большой ком проблем, — говорят в Минтрансе Амурской области.

3 июля рейс Благовещенск-Москва был вообще отменен — ​​технические специалисты обнаружили неисправность в гидросистеме прилетевшего из Москвы Боинга. Специалисты говорят, что самолет с неисправным шасси приземлился чудом.238 пассажиров более суток терпеливо ждали прибытия специалистов из Москвы для устранения неисправности. Другие авиакомпании отказываются летать в Благовещенск, их не устраивает состояние взлетно-посадочной полосы аэропорта. Это сокращение от тяжелых дальнемагистральных самолетов и требует капитального ремонта. «Но начать финансирование этого объекта обещают только в 2019 году», — говорят в региональном правительстве.

Отсутствует сообщение ВИМ-авиа о чартерных рейсах на 8 июля и далее

0307.17: Рейс «Вим-Авиа» из Благовещенска в Москву отменен из-за неисправности самолета

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» на неопределенный срок перенесла вылет самолета из Благовещенска в Москву из-за неисправности лайнера, сообщили ТАСС в понедельник в аэропорту Благовещенска.

«Рейс отложен по техническим причинам. После посадки самолета в Благовещенске была обнаружена неисправность, которая устраняется. Новая информация будет после 11 мск», — сообщили в аэропорту.

В руководстве воздушной гавани уточнили, что самолет должен был вылететь в Москву в 10:00 по местному времени (04:00 мск), его пассажиры отправились домой или разместились в гостинице.

1 июля в Домодедово приземлился самолет «Вим-Авиа» с отказавшим двигателем

Самолет «Вим-Авиа» благополучно приземлился в аэропорту Домодедово с отказавшим двигателем. Проблемы с двигательной установкой возникли во время рейса 828 из Чжэнчжоу 1 июля 2017 года.

Боинг 777, которому 15 лет, следовал из китайского города Чжэнчжоу.На борту находились 328 пассажиров и 11 членов экипажа.

«Пилотам удалось посадить лайнер, несмотря на проблемы», — сообщили в экстренных службах. Отметим, что неисправность никак не повлияла на продолжительность полета. По данным табло аэропорта, Боинг 777 приземлился в Домодедово вовремя — в 1:37. Сейчас специалисты выясняют причину неисправности правого двигателя авиалайнера.

С 30 июня по 2 июля ни один рейс ВИМ-авиа не вылетел вовремя

По данным онлайн-табло аэропорта Домодедово на 10:00 02.07.17 ни один из рейсов ВИМ-авиа не был отправлен по расписанию.Среднее время задержки составляет один час. Некоторые рейсы были задержаны на 14 часов.

Более 200 рейсов задерживаются в аэропортах Москвы из-за непогоды

30.06.17: не лучше ВИМ-Авиа?

российских туриста застряли в аэропорту Бургаса из-за задержки рейса. Более 200 человек ждут вылета с 4.00 мск

Сотни российских туристов застряли в аэропорту Бургаса из-за.
По данным телекомпании БТВ, в Санкт-Петербург вернулись более 200 человек, в том числе дети.аэропорт транзитной зоны.

По предварительным данным, причиной задержки рейсов в Москву стали неблагоприятные погодные условия в столице России, а рейс в Санкт-Петербург был отложен из-за неисправности самолета.
«Начиная с 24 июня болгарская авиакомпания практически постоянно нарушает график авиаперевозок. На данный момент уже пять рейсов в Москву и Санкт-Петербург задержаны на несколько часов. Есть жалобы от пассажиров, что авиакомпания их не обеспечивает адекватным питанием и не информирует их о ситуации», — сказал вице-консул Генконсульства РФ в Варне Александр Дергачев.

Дипломат отметил, что консульство также сталкивается с трудностями при общении с авиакомпанией, так как ее телефоны не отвечают. Кроме того, пассажирам не выдаются задержки рейсов.

В министерстве туризма Болгарии заверили корреспондента ТАСС, что окажут россиянам необходимую помощь. «В Минтуризма жалоб от россиян пока не поступало, но мы оперативно вмешаемся в ситуацию и окажем им необходимую помощь», — сообщила представитель ведомства Албена Методиева.

30.06.17: Болгария Эйр получила допуск к полетам вместо ВИМ-Авиа до конца сезона

Bulgaria Air заменит отмененную чартерную программу ВИМ-Авиа в Болгарию (вместо рейсов 9149/50). Росавиация выдала разрешения перевозчику до конца сезона.

рейса Bulgaria Air объединены туроператором Solvex. Первый разовый допуск на рейс Москва – Бургас «Болгария Эйр» получила 27 июня. Рейс состоялся в тот же день с пятичасовой задержкой в ​​связи с поздней выдачей разрешения и необходимостью последующих согласований.

Solvex сообщила сегодня, что Bulgaria Air получила допуски на всю чартерную программу до конца сезона — 12 сентября. Таким образом, рейсы «Болгария Эйр» полностью заменяют отмененную программу полетов «ВИМ-Авиа» в Бургас. Согласно полученному разрешению перевозчик летает в Бургас по вторникам и пятницам.

30.06.17: Задержки рейсов ВИМ-авиа продолжаются

По данным онлайн-табло аэропорта Домодедово на 21:00 30.06.17, некоторые рейсы «Вим-авиа» задержаны на час и более.А рейс NN 357 в Анапу задержали более чем на 12 часов.

NN 9309 ANTALYA вылет по расписанию 30.06.2017 5:30 фактическое время вылета 6:17
NN 9305 ANTALYA вылет по расписанию 30. 06.2017 5:50 фактическое время вылета 7:07
NN 817 CHANSHA запланированное время вылета 30.06/ 2017 6:40 Фактическое время вылета 9:24 NN 771 TENERIFE Вылет по расписанию 30.06.2017 14:20 Фактическое время вылета 16:50
NN 349 КРАСНОДАР Вылет по расписанию 30.06.2017 15:45 Фактическое время вылета 17 :03
NN 115 СОЧИ вылет по расписанию 30.06.2017 16:25 фактическое время вылета 17:40
NN 345 ​​СИМФЕРОПОЛЬ вылет по расписанию 30.06.2017 16:00 фактическое время вылета 18:34
NN 775 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ вылет по расписанию 30.06.2017 17:00 фактическое время вылета 18:42
NN 197 МАГАДАН вылет по расписанию 30.06.2017 18:30 фактическое время вылета 19:37
NN 181 БЛАГОВЕЩЕНСК вылет по расписанию 30.06.2017 18:30 Фактическое время вылета 19:40
NN 9307 АНТАЛИЯ Вылет по расписанию 30.06.2017 15:55 Задержка до 20:28
NN 163 МАХАЧКАЛА с отправление по расписанию 30.06.2017 22:00 Задержка до 23:20
NN 357 АНАПА Отправление по расписанию 30.06.2017 16:10 Задержка до 01. 07.2017 5:30

28.06.17: Задержки рейсов ВИМ-авиа продолжаются

По данным онлайн-табло аэропорта Домодедово на 21:50 28.06.17 некоторые рейсы Вим-авиа задержаны на час и более.

рейс NN 2215 в ЛАРНАКА вылет по расписанию 28.06.2017 12:55 отправлено в 14:44
рейс NN 343 в СИМФЕРОПОЛЬ вылет по расписанию 28.06.2017 12:35 отправлен в 16:19
рейс NN 775 в СЕН- САНКТ-ПЕТЕРБУРГ по расписанию вылет 28.06.2017 в 17:00 вылетел в 19:11
рейс NN 197 в МАГАДАН по расписанию вылет 28.06.2017 в 18:30 отправлен в 20:04
рейс NN 345 ​​совмещен с рейсом NN 341 в СИМФЕРОПОЛЬ запланированное отправление 28.06.2017 16:00 Задержка до 28.06.2017 21:10
рейс NN 181 в БЛАГОВЕЩЕНСК по расписанию вылет 28.06.2017 18:30 Задержка до 28.06.2017 23:25
рейс NN 125 в ИРКУТСК по расписанию вылет 28.06.2017 23:00 Задержка до 06/ 28/2017 23:30

27.06.17: Болгария Эйр и Онур Эйр получили допуски на отмененные рейсы ВИМ-Авиа

По данным АТОР, Росавиация выдала разовые разрешения на дополнительные рейсы болгарской авиакомпании Bulgaria air и турецкой Onur Air.

Напомним, в конце прошлой недели Минтранс подтвердил готовность выдавать иностранным авиакомпаниям разрешения на выполнение рейсов, которые могут заменить отмененные чартерные программы «ВИМ-Авиа».Иностранные перевозчики («Атласглобал», «Онур Эйр», «Болгария эйр») уже давно обращаются за допуском в Росавиацию, но разрешение на полет не выдается. На этой неделе вопрос встал еще острее – туроператоры столкнулись с нехваткой контейнеров для вывоза туристов с отдыха.

Туроператор «Солвекс» объединил рейсы «Болгария Эйр» взамен отмененной программы «ВИМ-Авиа» из Москвы в Бургас. Первый полет должен был быть выполнен 27 июня, но до обеда того же дня не было определенности.В понедельник, 26 июня, туроператор написал письмо министру транспорта Максиму Соколову.

Около 17.00 во вторник, 27 июня, было получено разрешение на выполнение рейса авиакомпании «Болгария Эйр». Onur Air также получила разрешение на полеты в Анталью.

Эксперты отмечают, что привлечение Onur Air никак не решает проблему отмененных рейсов «ВИМ-Авиа» в Крым и Сочи — оно может лишь расширить перевозки в турецком направлении, но не более того.
Сообщается, что новые разрешения не являются постоянными — перевозчики будут получать новые разрешения на каждый рейс.

Программа Atlasglobal в Анталию из Москвы и Санкт-Петербурга остается под вопросом. Эти рейсы должны заменить отмененные «ВИМ-Авиа» чартеры. Рейсы консолидирует туроператор НТК «Интурист».

25.06.17: Уральские турагентства готовят претензии к ВИМ-Авиа за задержку рейса

Туристические компании, работающие в уральских регионах, готовят претензии к «ВИМ-Авиа» в связи с задержками чартерных рейсов. Об этом сообщил ТАСС в понедельник исполнительный директор Уральской туристической ассоциации Михаил Мальцев.

В последнее время «ВИМ-Авиа» массово задерживает рейсы из разных аэропортов, перевозчик объяснил это опозданием самолетов с техобслуживания. Для стабилизации ситуации авиакомпания частично сократила чартерную программу на летний период, отменив 13 направлений, в том числе Сочи, Крым, Турцию, Болгарию.

«Безусловно, турфирмы готовят претензии к «ВИМ-Авиа». Задержка чартерных рейсов привела к дополнительным расходам, связанным с наземным обслуживанием пассажиров — обеспечением их питанием, бронированием гостиниц.Туристы также готовят претензии к «ВИМ-Авиа», — сказал Мальцев.
По его мнению, сумма претензий в отдельных случаях может достигать нескольких миллионов рублей. на их количество», — сказал он.

Ранее Мальцев сообщил ТАСС, что с проблемами, связанными с «ВИМ-Авиа», на Урале столкнулись от 8 тысяч до 25 тысяч человек, это жители Свердловской, Тюменской, Челябинской областей и Ханты-Мансийского автономного округа.Только из-за отмены перевозки «ВИМ-Авиа» из Тюмени в Турцию пострадало около 8 тыс. туристов, большую часть из которых турецкая авиакомпания перевела на рейс из Екатеринбурга.

Как ранее сообщал вице-президент Российского союза туриндустрии Александр Осауленко, более 200 тысяч человек в России пострадали от проблем с «ВИМ-Авиа». По словам главы Ростуризма Олега Сафонова, у «ВИМ-Авиа» нет финансовых проблем. Ранее он уточнил, что туристы, которые приобрели туры рейсом «ВИМ-Авиа» и столкнулись с задержкой или отменой рейсов, не потеряют свои деньги — либо смогут лететь другими рейсами, либо получат возврат средств.

22.06.17: Прокуратура привлекла «ВИМ-Авиа» и ее гендиректора к ответственности за задержку рейса

По данным министерства, задержки были вызваны, в том числе, поздним прибытием самолетов, техническими проблемами запланированных судов и отсутствием у компании достаточного количества резервных самолетов.

Приволжская транспортная прокуратура возбудила административное дело в отношении авиакомпании «ВИМ-Авиа» и ее генерального директора за задержку 173 рейсов.

Как сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры России, в ходе проверки «установлено, что с 28 мая по 12 июня т.г. ООО «Авиакомпания «ВИМ-Авиа» допустила 173 задержки рейсов продолжительностью более двух часов, из них из них 52 регулярных рейса и 121 чартерных». Причинами этого стали, в том числе, опоздания самолетов, технические неисправности плановых самолетов и отсутствие у компании достаточного количества резервных самолетов.

«Посчитав указанные обстоятельства составом административного правонарушения, Поволжской транспортной прокуратурой возбуждены дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст.14.1.2 КоАП РФ («Осуществление предпринимательской деятельности в сфере транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией»), в отношении авиакомпании и ее генерального директора Александра Кочнева. Дела направлены мировому судье судебного участка № 2 Сабинского судебного района РТ для рассмотрения по существу», — отметили в Генпрокуратуре.

19.06.17 Пресс-релиз Ростуризма

ОПЕРАТИВНЫМ ШТАБОМ ПО НОРМАЛИЗАЦИИ СИТУАЦИИ С ЗАДЕРЖКАМИ РЕЙСОВ АВИАКОМПАНИИ «ВИМ-АВИА» РАЗРАБОТАН СХЕМА ПРЕОДОЛЕНИЯ ДЕФИЦИТА ПРОВОЗНЫХ РЕСУРСОВ НА ВНУТРЕННИХ ВОЗДУШНЫХ МАГИСТРАЛАХ

Меры по нормализации ситуации на рынке авиаперевозок обсудили участники очередного заседания штаба по нормализации ситуации с задержанными рейсами авиакомпании «ВИМ-АВИА», которое состоялось в Ростуризме под председательством руководителя кафедры Олега Сафонова 19 июня 2017 года. В нем приняли участие представители Аппарата Правительства Российской Федерации, Росавиации, авиаперевозчика «ВИМ-АВИА» и туроператоров.

В настоящее время ситуация в целом стабилизировалась: рейсы авиаперевозчика «ВИМ-АВИА» выполняются по новой схеме полетов, которая была согласована и закреплена в договоре между рейсным консолидатором и авиакомпанией.

Для выполнения отложенных и отмененных зарубежных рейсов «ВИМ-Авиа» будут привлечены другие авиаперевозчики.При этом с учетом принятых мер по нормализации полетов глава Ростуризма Олег Сафонов призвал «ВИМ-Авиа» восстановить региональную программу полетов из регионов России в Сочи и Симферополь. Эта проблема должна быть решена в течение нескольких дней. Особое внимание уделяется соблюдению всех запланированных перевозок детских групп.

Для решения вопросов, связанных с компенсацией за задержку или отмену рейсов, консолидатор рейсов подготовил акт сверки, который рассматривается авиаперевозчиком.

В Ростуризме продолжает работать «Горячая линия», по которой можно получить информацию о текущей ситуации и возможностях компенсации убытков от задержек и отмен рейсов ВИМ-АВИА.

«Соблюдение прав всех туристов гарантируется, возможны компенсационные выплаты. Однако самое главное – обеспечить своевременную доставку туристов к местам их отдыха. Необходимо принять все меры к тому, чтобы запланированные поездки состоялись, реализовать решение, которое полностью удовлетворит потребности в авиаперевозках, как на зарубежные, так и на отечественные курорты.В интересах туристов в порядке исключения могут быть приняты чрезвычайные меры», — заявил руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

19 июня: «ВИМ-авиа» привлечет иностранные компании для перевозки чартерных пассажиров за границу

«ВИМ-авиа» привлечет иностранные авиакомпании для перевозки пассажиров чартерных рейсов в зарубежные направления, сообщили ТАСС несколько источников в туроператорском сообществе и в авиационных кругах. Эту идею одобрил глава Минтранса Максим Соколов, сообщил один из собеседников агентства.
Такая схема действительно сейчас прорабатывается туроператорами, работающими с «ВИМ-Авиа», и обсуждалась сегодня на совещании в Ростуризме, сообщили в пресс-службе ведомства.

15 июня в Ростуризме состоялось заседание штаба по нормализации ситуации с задержкой рейсов ВИМ-авиа

По итогам заседания Ростуризм распространил пресс-релиз следующего содержания:

Очередное заседание штаба по нормализации ситуации с задержанными рейсами авиакомпании «ВИМ-АВИА» состоялось в Ростуризме под председательством начальника управления Олега Сафонова 15 июня 2017 года.В нем приняли участие представители Аппарата Правительства Российской Федерации, Росавиации, авиаперевозчика ВИМ-АВИА и туроператоров.

В настоящее время полеты авиаперевозчика выполняются по сокращенной программе полетов, выполнение которой обеспечивается реальными провозными ресурсами ВИМ-АВИА. Рейсы новой схемы согласовываются и фиксируются в соглашении между консолидатором рейсов и авиакомпанией. С учетом этой схемы туроператоры продают туры.

Для решения вопросов, связанных с компенсацией за задержку или отмену рейсов, консолидатор рейсов подготовил акт сверки, который будет рассмотрен авиаперевозчиком в ближайшие дни.

В Ростуризме продолжает работать «горячая линия», по которой можно получить информацию о текущей ситуации и возможностях компенсации убытков от задержек и отмен рейсов ВИМ-АВИА. Как было отмечено в ходе встречи, в последние дни количество обращений значительно сократилось.

Соблюдение прав всех туристов гарантируется. Для получения компенсации туристы могут обращаться к туроператорам или турагентам. Крупные туроператоры в ближайшее время подготовят разъяснения для туристов о порядке их получения.

Глава Федерального агентства по туризму Олег Сафонов обратился в Росавиацию и авиакомпанию «ВИМ-АВИА» с призывом в кратчайшие сроки возобновить перевозки в направлении Симферополя и Сочи.

Он также отметил, что соблюдение графика движения детских групп находится на особом контроле.

«Плановое выполнение авиаперевозчиком программы полетов и недопущение дальнейшего нарушения расписания полетов особенно важно в период «высокого» летнего туристического сезона. Ростуризм во взаимодействии со всеми заинтересованными сторонами держит ситуацию на контроле и контролирует выполнение мероприятий, направленных на его нормализации.На данный момент найдены решения по большинству проблемных вопросов, которые позволят гарантировать соблюдение прав туристов и вывести работу всех участников рынка в штатный режим.Важнейшей задачей считаем возобновление авиаперевозок в направлении Симферополя и Сочи», — говорит руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Задержки и отмены рейсов ВИМ-Авиа начались 29 мая 2017 года в московском аэропорту Домодедово. Большинство задержанных рейсов в аэропорту Домодедово должны были лететь в Турцию и на Кипр.

10.06.2017: Проблемы с рейсами «Вим-Авиа» коснулись 10 тыс. пассажиров

За последние 2 недели от проблем «Вим-Авиа» так или иначе пострадали около 10 тысяч пассажиров, подсчитали эксперты Ассоциации туроператоров России (АТОР).Об этом сообщает пресс-служба организации.

Всего, по предварительным данным, до 250 тысяч человек забронировали летние путевки рейсами «Вим-Авиа». При этом некоторые компании уже оплатили до двух третей всех заказанных туров. На данный момент путевки с билетами этого перевозчика предлагают всего восемь туроператоров — НТК «Интурист», Coral Travel, ICS Travel Group и другие.

Ряд крупных компаний на рынке утверждают, что «Вим-Авиа» сейчас выполняет более половины своих рейсов вовремя.Уточняется, что на данный момент туроператоры не намерены отказываться от услуг перевозчика, так как при высоком спросе на отдых летом его отсутствие на рынке не компенсируется.

В среду, 7 июня, глава Росавиации Александр Нерадько сообщил, что ведомство не может отозвать сертификат эксплуатанта у «Вим-Авиа» из-за задержки рейсов. Однако чиновник предупредил, что, если серьезные сбои в расписании авиакомпаний продолжатся, страна может отменить все чартеры.Позже советник главы Росавиации опроверг эту информацию.

08 июня 2017 г.: авиакомпаниям дали 12 дней на устранение задержек рейсов

Росавиация поручила российским авиакомпаниям до 20 июня решить проблему с массовыми задержками рейсов. Об этом сообщает пресс-служба федерального агентства.

К указанной дате перевозчики должны полностью устранить и не допустить в будущем сбоев в расписании продолжительностью более двух часов.Также они обязаны корректировать программу полетов, обеспечивать наличие дублирующих самолетов и заблаговременно уведомлять пассажиров об изменениях в расписании.

Такое распоряжение отдал глава Росавиации Александр Нерадько по итогам встречи с чартерными авиакомпаниями. Он отметил, что за первые пять месяцев текущего года они значительно увеличили объем пассажирских перевозок.

Однако рост этого показателя не поддерживается наличием необходимого количества самолетов и личного состава, отметил он.Это приводит к многочисленным случаям отмены и задержки рейсов, пояснил Нерадько.

В ходе встречи чиновники также отметили, что авиакомпании пренебрегают требованиями к резервным самолетам. Кроме того, они не всегда обеспечивают пассажиров задержанных рейсов положенными им бесплатными услугами. .. Перевозчикам также было приказано использовать полностью исправные лайнеры.

В случае игнорирования авиакомпаниями данных требований Росавиация проведет в них внеплановые проверки, точечно ограничит чартерную программу этих организаций и предупредит туроператоров и пассажиров об их недобросовестности, предупредили в ведомстве.

Ранее, 7 июня, Нерадько заявил, что федеральное агентство может полностью отменить нерегулярные рейсы в стране, если задержки чартеров продолжатся. Позже в тот же день его советник опроверг эту возможность.

07.06.2017: ВИМ-Авиа частично сократит чартерную программу на лето 2017 года

ВИМ-Авиа частично сократит чартерное расписание на лето 2017 года, новое расписание будет опубликовано в четверг, сообщила пресс-служба авиакомпании.
«В целях оперативной стабилизации графика чартерных рейсов «ВИМ-Авиа» принято решение о частичном сокращении чартерной программы на весенне-летний период 2017 года», — говорится в сообщении.

Отмечается, что руководство авиакомпании приняло решение о введении ограничений в связи с нехарактерно высоким для конца мая ростом пассажиропотока, что «придало затяжной характер нарушениям расписания полетов». График чартерных рейсов на лето был скорректирован после консультаций с туроператорами и государственными органами, контролирующими туристическую и авиационную отрасли.

Подробности об изменениях в расписании будут объявлены в четверг, 8 июня.Приоритет отдавался регулярным внутренним рейсам, а также чартерам, организаторы которых полностью выполнили свои финансовые обязательства перед авиакомпанией. График полностью стабилизируется в течение двух недель, — обещают в «ВИМ-Авиа».

Ранее в Росавиации заявляли, что «ВИМ-Авиа» не рассчитала свои возможности по объему авиаперевозок с его желаниями.

07.06.2017: Правительство ожидает постепенного решения проблем с «ВИМ-Авиа»

Правительство находится на связи с «ВИМ-Авиа» и рассчитывает на то, что авиакомпания постепенно выйдет из затруднительного положения, заявил журналистам в кулуарах конференции Startup Village журналистам вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.

«Рынок непростой, достаточно жесткий сейчас, поэтому и авиакомпаниям нелегко. Тем не менее мы пытаемся найти приемлемое решение, надеемся, что компания выйдет из затруднений», — сказал он, комментируя ситуацию с «ВИМ-Авиа».

По словам Дворковича, с авиакомпанией работает правительство. «Задержки постепенно устраняются, компания готова платить деньги за фрахт. То есть вопрос не в ликвидности, а в наличии самолетов, которые доступны для полетов», — добавил вице-премьер.

Как сообщил ранее в эфире телеканала «Россия 1» министр транспорта РФ Максим Соколов, российские авиаперевозчики предоставят два самолета для обеспечения рейсов компании «ВИМ-Авиа». Соколов выразил уверенность, что чартерные программы, связанные с российскими направлениями, в частности, Сочи, Крымом и другими черноморскими курортами, не пострадают. Министр также подчеркнул, что в течение ближайших двух недель ситуация с чартерными рейсами стабилизируется.

07.06.2017: Росавиация: «ВИМ-Авиа» не рассчитала свои возможности по воздушному движению

Авиакомпания «ВИМ-Авиа», испытывающая проблемы с задержкой рейсов, не соотнесла свои возможности по объему авиаперевозок со своими желаниями.
Об этом журналистам сообщил глава Росавиации Александр Нерадько.

«Дело в том, что авиакомпания «ВИМ-Авиа» за период с января по май увеличила объем перевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 204%.Авиакомпания не рассчитала свои возможности с ее желаниями… их перевозки, «перегрелись», и теперь им приходится корректировать свои транспортные программы», — сказал он.
При этом, отметил Нерадько, комментируя информацию в номере СМИ о неисправности самолета авиакомпании, что у Росавиации нет такой информации
«Ситуация с безопасностью их полетов находится на контроле, а что касается их производственной программы деятельности, они должны отменить определенную количество рейсов сейчас.оперативного штаба в Ростуризме, работают наши специалисты», — сказал он.

По словам Нерадько, штаб контролирует, в первую очередь, курортные направления авиакомпании — Сочи, Минеральные воды, Симферополь, а также перевозки организованных групп детей и туристов. Он отметил, что из-за ситуации с задержкой рейсов «ВИМ-Авиа» также испытывает финансовые трудности. «У них есть достаточное количество чартерных рейсов по китайскому направлению, другим направлениям, здесь авиакомпания вынуждена пересаживать своих пассажиров на рейсы других авиакомпаний и частично отменять рейсы и возвращать деньги пассажирам», — сказал глава Росавиации. .

В последнее время авиакомпания массово задерживает рейсы из разных аэропортов. Перевозчик объясняет это поздним прибытием самолетов с техобслуживания. Транспортные прокуратуры ряда регионов начали проверку по факту задержек. Позже компания сообщила о сокращении чартерной программы рейсов до 15 июня, отметив, что с 1 июня ситуация с переносом рейсов в расписании начала стабилизироваться.

Ранее сообщалось, что «ВИМ-Авиа» объявила об отмене 13 чартерных рейсов с 6 июня.Это касается рейсов из Москвы, Сочи, Симферополя, Бургаса, Анталии и других городов. При этом перевозчик обязуется выполнить все обязательства перед пассажирами, которые уже были доставлены на российские и зарубежные курорты.

05.06.2017: Задержка рейсов ВИМ-авиа по состоянию на 07:00 (мск)

По состоянию на 7.05.05.17 задержек с регулярными рейсами ВИМ-авиа нет. Ситуация была исправлена.

Многие чартерные рейсы отменены до 15 июля. Как сообщает «ВИМ-авиа», все чартерные туристы, уже перевезенные на зарубежные курорты, будут вывозиться оттуда по купленным путевкам.

Тем, кто только собирается в отпуск, рекомендуется обращаться в туристические компании, у которых были приобретены путевки, включающие в себя перелет.

Туроператоры активно решают вопрос доставки туристов по проданным турам другими авиакомпаниями. Также туристам предлагается вернуть путевку или изменить даты поездки без каких-либо финансовых потерь. Надеемся, что совместными усилиями будет найдено решение и все туристы смогут комфортно отдохнуть.

04.06.2017: Задержка рейсов ВИМ-авиа по состоянию на 15:00 (мск)

По данным онлайн-табло аэропорта Домодедово, по состоянию на 15:00 4 июня 2017 года задержано 2 рейса.

Аэропорт Екатеринбург (Кольцово) Вылет
NN-9357 СИМФЕРОПОЛЬ 04 июн 22:05 — отменен

Аэропорт Анадырь (Угольный) Вылет
Рейс NN 194 в Домодедово План: 15:00 01.06.2017 Ожидаемый: 11:00 04.06.2017 — Задержка: в связи с неприбытием

Некоторые рейсы в Анапу, Сочи и Краснодар из Домодедово совмещены с рейсами АЛРОСА.

03 июня 2017: пресс-релиз ВИМ-авиа:

Информация об отмене рейсов ВИМ-АВИА 4 июня

Уважаемые пассажиры!

NN9373 Москва (Домодедово) — Ларнака
NN9375 Москва (Домодедово) — Ираклион
NN9309 Москва (Домодедово) — Анталия
NN9310 Москва (Домодедово) — Анталия
NN9351 Москва (Домодедово) — Симферополь 09017 NN9325 Санкт-Петербург 09017 Санкт-Петербург 09017 Санкт-Петербург — 09325 Санкт-Петербург

03 июня 2017: пресс-релиз ВИМ-авиа

Актуализация информации об отмененных рейсах ВИМ-АВИА

Уважаемые пассажиры!

№ рейса

.9341 Москва (Домодедово) — Сочи (Адлер)
рейс № 9377 Москва (Домодедово) — Бургас
рейс № 9145 Москва (Домодедово) — Бургас
рейс № 9149 Москва (Домодедово) — Бургас
рейс № 5721 Москва ( Домодедово) — Анталия
рейс № 5723 Москва (Домодедово) — Анталия
рейс № 5725 Москва (Домодедово) — Энфида
рейс № 9301 Москва (Домодедово) — Анталия
рейс № 9305 Москва (Домодедово) — Анталия рейс
№9307 Москва (Домодедово) – Анталья рейс №
9309 Москва (Домодедово) — Анталия

Просим пассажиров отмененных чартерных рейсов не прибывать в аэропорт. Ваш туроператор владеет информацией о вашей поездке. Все обязательства перед пассажирами чартерных рейсов, которые уже доставлены на российские и зарубежные курорты, будут выполнены. Авиакомпания приносит извинения пассажирам за доставленные неудобства.

02.06.2017: Минтранс контролирует ситуацию с задержками рейсов ВИМ-Авиа

Минтранс РФ следит за ситуацией с задержками рейсов ВИМ-Авиа; на данный момент отзыв сертификата эксплуатанта у авиакомпании не планируется.Об этом сообщил журналистам в кулуарах ПМЭФ-2017 министр транспорта РФ Максим Соколов.

«Конечно», — сказал он, отвечая на вопрос, контролирует ли Минтранс ситуацию с задержками рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа». «На подходе самолеты, которые были в тяжелом состоянии (в ремонте), поэтому на следующей неделе ситуация должна улучшиться. Сейчас она стабилизировалась, на следующей неделе будет улучшаться», — сказал министр.
Пока Минтранс не видит необходимости отзывать сертификат оператора, добавил Соколов.

Ранее сообщалось, что с 31 мая «ВИМ-Авиа» отложила второй рейс из Москвы в Анадырь, более 400 пассажиров в аэропортах Чукотки не могут вылететь на «большую землю». Губернатор Чукотки Роман Копин обратился к главе Росавиации с просьбой разобраться в ситуации.

В последнее время авиакомпания массово задерживает рейсы из разных аэропортов. Перевозчик объяснил это поздним прибытием самолетов с техобслуживания.Транспортные прокуратуры ряда регионов начали проверку по факту массовых задержек рейсов. Накануне компания объявила о сокращении чартерной программы рейсов до 15 июня, отметив, что с 1 июня ситуация с переносом рейсов в расписании начала стабилизироваться.

02.06.2017: Власти Колымы готовы разорвать отношения с «ВИМ-Авиа» в случае новых задержек рейсов

Сейчас в столице Колымы вылет в Москву ожидают 190 человек
Правительство Магаданской области готово разорвать отношения с «ВИМ-Авиа», если повторится ситуация с задержкой рейсов из Москвы в Магадан и обратно. Об этом в интервью ТАСС заявил губернатор Магаданской области Владимир Печеный.

«У нас опять жестко с руководством компании, опять же, так как в прошлом году была такая же ситуация, мы говорили, что если так будет продолжаться, будем искать другую авиакомпанию. техническое обслуживание, а также отсутствие личного состава, в том числе пилотов», — сказал Печеный.

Он добавил, что столпотворения в аэропорту Магадана нет, так как все пассажиры были заранее предупреждены о задержке рейса.
«Я обращалась в Росавиацию, кроме того, мы несколько дней работали напрямую с компанией. Было решено, что завтра (3 июня) будет дополнительный рейс. …

Ранее ТАСС сообщал, что губернатор Чукотки Роман Копин и губернатор Магаданской области Владимир Печеный уже обратились к главе Росавиации с просьбой разобраться в ситуации. Ожидается, что в Анадыре вылетят почти 430 пассажиров этой авиакомпании, в Магадане – 190.Как сообщили ТАСС в «ВИМ-Авиа», сейчас расписание корректируется, чтобы перевозить пассажиров как можно быстрее. С Дальнего Востока — из Анадыря и Магадана.

Врачи даже не вышли поговорить со мной

Более двух недель врачи боролись за жизнь маленькой девочки, упавшей с трапа в аэропорту Пулково. Прогнозы были неутешительными — за это время ребенок перенес три клинических случая смерти — но врачи пытались сделать невозможное. Чуда не произошло.Через 17 дней после инцидента сердце младенца остановилось навсегда. Мать Веры (имя изменено — прим. ) считает, что в гибели ее девочки виноваты сотрудники аэропорта. Женщина заявляет: она будет добиваться, чтобы эти люди были наказаны.

Падение с лестницы

Вечером 28 сентября петербуржка Дарья Петрова Встретил в Пулково маму и дочку 1,5 лет: они должны были вернуться из Москвы. Самолет уже приземлился, и пассажиры один за другим вышли встречать встречающих, но Марии Леонидовны и Веры не было.Дарья начала звонить маме, но она не брала трубку.

Наконец женщина перезвонила. Она сказала дочери, что они с внучкой находятся в медпункте. «Я спросила, что случилось, мне сказали, что они упали, — рассказала РЕН ТВ Дарья. — Я думал, они упали ниже, споткнулись о ступеньки. Но когда я подошла к медпункту, то поняла, что они упали сверху. »

В медпункте Дарья узнала, что аэробус «Уральских авиалиний» приземлился в Пулково, и к нему пристыкован трап.Когда пассажиры покидали самолет, часть трапа оторвалась. 44-летняя женщина и ее 1,5-летняя внучка упали на землю с трехметровой высоты. Как позже расскажут Петровой другие пассажиры, трап начал сильно раскачиваться, как только на него наступали люди. Было страшно ходить. И опасения не были беспочвенными.

17 дней борьбы

Пострадавшие доставлены в больницу. У женщины диагностировали переломы ноги, двух ребер и сотрясение мозга.Состояние девочки было тяжелым: ушибы сердца, легких, печени, черепно-мозговая травма. Ребенка поместили в реанимацию и ввели в искусственную кому. Почти три недели врачи боролись за жизнь малышки, но Вере уже не суждено было прийти в сознание. За 17 дней малыш перенес три клинические смерти. Когда сердце девушки в очередной раз остановилось, запустить его было уже невозможно. «Полчаса пытались завести, но не смогли, — говорит Дарья.- Ничего не получилось».

Безутешная мать считает, что в случившемся виноваты только сотрудники аэропорта, которые не следили за состоянием техники. Женщина намерена добиться наказания всех причастных к гибели ее дочери.

Официальных комментариев по поводу смерти девушки пока не поступало. Возбуждены уголовные дела по статьям УК РФ «Некачественный ремонт транспортных средств или иной транспортной техники», «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей» и «Халатность». повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью человека» по неосторожности.Пока неизвестно, будет ли последний пункт переквалифицирован с «тяжкого вреда здоровью» на «смерть».

Дефект никто не заметил

Представители Следственного комитета допросили сотрудников Пулково, производивших обслуживание трапа, а также изучили всю техническую документацию. Выяснилось, что вращающаяся часть площадки старой лестницы уже много раз ремонтировалась — получается, что работа не проводилась должным образом.Кроме того, неисправность должна была быть выявлена ​​еще при ежедневном осмотре оборудования. Однако дефекта никто не заметил.

В результате проверки задержан начальник участка механических работ специальной транспортной службы аэропорта Пулково, отвечавший за ремонт трапа. Мужчина уже дал признательные показания, и вопрос об избрании ему меры пресечения будет решаться в ближайшее время.

Пулково сообщил, что все старое оборудование в аэропорту будет заменено в кратчайшие сроки, но когда именно это произойдет, неизвестно, все зависит от поставок.

«Для меня очевидно, что сотрудники аэропорта просто не обращали внимания на свою работу — устали, недосмотрели, не заметили дефекта», — отмечает независимый эксперт. авиамеханик Алексей Коростылев … — На территории аэропорта нельзя упускать ни одной мелочи. А так — ребенок был загублен. Этого можно было бы избежать, если бы каждый хорошо выполнял свою работу. Вот и все».

Полуторагодовалая девочка, упавшая с трапа самолета «Уральских авиалиний» в аэропорту Пулково, скончалась.Врачи не смогли спасти ребенка. Об этом агентству «Росбалт» рассказали знакомые семьи.

Официальных комментариев следователей по поводу гибели девушки пока не поступало. Ранее Следственный комитет на транспорте сообщал, что после трагедии проверит все трапы самолета.

«После авиационного происшествия в аэропорту Пулково, когда обрушился выдвижной марш трапа, что привело к падению с высоты более трех метров двух пассажиров — 44-летней женщины с полуторагодовым старшей внучки, руководителям следственных отделов на транспорте поручено организовать работу по установлению обстоятельств текущей эксплуатации пассажирских трапов на аэродромах в пределах территории оперативной службы, в том числе вопросы их постановки на государственный учет», — сообщили в пресс-службе сообщает ведомство.

Напомним, что в результате инцидента, произошедшего 28 сентября, женщина получила переломы, девочка получила черепно-мозговую травму. Пассажиры рейса «Москва — Санкт-Петербург» упали при выходе из самолета на самоходный трап, который рухнул из-за повреждения вращающейся части платформы.

Следственный комитет возбудил дела по статье о халатности и по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей.Обвиняемым по делу о падении пассажиров является один из руководителей аэропорта Пулково. Кроме того, пулковский слесарь отправлен под домашний арест, против него возбудили дело по статье о некачественном ремонте.

В пресс-службе «Уральских авиалиний» инцидент не комментируют, так как трап принадлежал не им, а аэропорту Пулково.

Мать девочки, погибшей при падении с лестницы в Пулково: Врачи даже не вышли ко мне поговорить

Мать девочки, погибшей при падении с самолета на Пулковской ул.Петербургский аэропорт рассказал о чрезвычайной ситуации.

«Встретил их в аэропорту, стоял и ждал, все ушли. Люди уже уходили с этого рейса, выдача багажа закончилась, их нет. Я уже пытался дозвониться, трубку никто не брал. Потом мне позвонила мама и сказала, что они в медпункте. Я спросил, что случилось, мне сказали, что они упали. Я думал, что они упали вниз, споткнулись о ступеньки. Но когда я подошла к медпункту, то поняла, что они упали сверху», — рассказывает Дарья Петрова.

По словам матери, в течение часа после падения ребенок был доставлен в больницу.

«Мне писали люди, которые были на этой доске. Говорили, что когда спускались, лестница уже шаталась», — рассказала родительница.

По словам Петровой, несмотря на жалобы пассажиров, неисправный трап не был заменен, а выход пассажиров был остановлен только после аварии.

«Мама держала ее на руках, в другой руке у нее была сумка.Она ступила с самолета одной ногой и сразу упала», — добавила мать.

«Врачи полчаса пытались запустить сердце, но ничего не вышло. В течение 17 дней она полностью находилась на медицинском обеспечении. Она сама не могла дышать с первого дня», — рассказывает она.

Дарья Петрова обвиняет сотрудников Пулково в гибели ребенка.

Напомним, инцидент с падением женщины и ребенка с лестницы в Пулково произошел 28 сентября.По данному факту возбуждено уголовное дело по статье «Халатность». Следователи задержали начальника слесарного участка, ответственного за повторный ремонт трапа. По версии следствия, он мог допустить приемку работ ненадлежащего качества.

Мать рассказала подробности гибели девочки, упавшей с трапа в Пулково

Полуторагодовалая девочка, упавшая с самолета в аэропорту Пулково, умерла от остановки сердца.Об этом РЕН ТВ рассказала ее мать.

«Вчера у ребенка остановилось сердце. Это была четвертая остановка за день. К тому времени у ребенка уже было три клинических случая смерти. Врачи уже не могли запустить сердце. Полчаса пытались завести, но не смогли», — рассказала женщина.

Рано утром «Росбалт» сообщил о смерти ребенка со ссылкой на родственников.

Девочка с 28 сентября находится в реанимации с черепно-мозговой травмой.Врачи оценили ее состояние как тяжелое.

В Санкт-Петербурге в детской больнице имени Филатова умерла полуторагодовалая девочка. 28 сентября в Пулково она вместе с бабушкой упала с рухнувшего трапа, врачи больше двух недель боролись за жизнь ребенка, но были бессильны. Об этом РЕН ТВ рассказала ее мать.

«Вчера у ребенка остановилось сердце. Это была четвертая остановка за день. К тому времени у ребенка уже было три клинических случая смерти.Врачи уже не могли запустить сердце. Полчаса пытались завести, но не смогли», — рассказала женщина.

Инцидент в Пулково произошел 28 сентября. Когда пассажиры вышли из самолета, трап рухнул. 44-летняя женщина с полуторагодовалой внучкой упала с трехметровой высоты. Женщина получила переломы, девочка получила черепно-мозговую травму.

По данному факту возбуждено уголовное дело по статьям 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей») и 266 («Некачественный ремонт транспортные средства или другое транспортное оборудование»).

Кроме того, в отношении неустановленных должностных лиц уполномоченного контролирующего органа в сфере воздушного транспорта возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 293 УК РФ («Халатность, повлекшая тяжкий вред здоровью здоровье»).

30 сентября стало известно о задержании начальника участка механических работ специальной транспортной службы аэропорта Пулково, отвечавшего за ремонт обрушившегося трапа.

Партнерские материалы
Реклама

Военный полигон под Архангельском, а точнее его деятельность, привели к эвакуации местного населения, а также к увеличению радиационного фона в 16 раз. Эвакуация в…

Мухи в Свердловской области стали причиной популярности одного из поселков. Кадры, которые можно увидеть в Сети, больше напоминают какой-то фильм ужасов, а не б…

Представительница эстонской делегации на Евровидении на себе убедилась, что Израиль довольно жесткая страна, со своими своеобразными обычаями и традициями. ..

Женщина и ее маленькая внучка получили серьезные травмы в результате частичного обрушения трапа самолета. Выйдя из лайнера, они рухнули с трехметровой высоты прямо на бетонное покрытие.

Неисправный трап сейчас буквально разбирают на детали — специалисты пытаются понять, почему конструкция, способная выдержать вес в сотни килограммов, сломалась накануне вечером прямо под ногами двух пассажиров.На любительских кадрах, снятых через пару минут после инцидента, виден пол, примыкающий к борту самолета. Он буквально сложился пополам.

«Когда пассажиры покидали самолет, оторвалась часть трапа. В результате на землю упала женщина 1973 года рождения с полуторагодовалым ребенком. Оба получили ранения и были госпитализированы в больницу», — рассказала старший помощник начальника Северо-Западного СУ на транспорте СК РФ Мария Добрынина.

Мария Кобылецкая с внучкой Варей возвращались в Санкт-Петербург.Петербург после отдыха на Черном море. При выходе из самолета женщина держала девочку на руках. Несколько десятков пассажиров благополучно спустились по трапу перед ними. Но под Марией пол вдруг рухнул.

«Больной поступил в наше учреждение через два часа после травмы в состоянии средней тяжести, состояние расценивается как стабильное. Наш прогноз таков, что лечение потребуется не менее двух недель. У нее черепно-мозговая травма, ушиб грудной клетки расценивается как легкая, ведущая травма — конечностей», — рассказал заместитель главного врача по хирургии горбольницы №1 Александр Найденов.26 Санкт-Петербурга.

Годовалая Варя, упав с трехметровой высоты, ударилась головой. Всю ночь врачи боролись за ее жизнь, даже маму не пустили в палату.

«Я встретил их в аэропорту. Высадка уже закончилась, выдача багажа тоже закончилась, и ничего конкретного. Я ждал их, но их нет. начали звонить, трубку никто не брал. Потом мама перезвонила и все мне объяснила. Она сказала, что они в медпункте, я побежала в медпункт», — рассказала Дарья Петрова, мать пострадавшей девочки.

Девушка в реанимации. Врач был вынужден ввести ее в искусственную кому.

«Открытая черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, множественные переломы черепа и гематома, по поводу чего оперирована. Ушиб легких, сердца, печени, шок», — рассказала главврач детской городской больницы №5 им. Н.Ф. Филатова Людмила Исанькина.Стыковка осуществляется водителем частично под управлением автоматики. Инциденты с ними были и в мировой практике. В Пулково в 2011 году шестилетний мальчик наткнулся на щель между бортом самолета и трапом. Потом были синяки.

Следствие сейчас выяснит, что стало причиной инцидента. Возбуждено уголовное дело. В аэропорту Пулково есть своя комиссия. Инженеры уже знают, какая именно деталь неисправна. Осталось установить, был ли это заводской брак или небрежность в обслуживании трапа.

«Произошло разрушение оси крепления поворотной платформы автомобильной лестницы. В аэропорту используются два типа лестниц. В любом случае все сегодня — и тот, и другой тип — прошли соответствующую проверку. А вот лестницы типа вышедших из строя напрямую сегодня в эксплуатации не используются», — рассказал Денис Павшинский, директор по взаимодействию с органами государственной власти и связям с общественностью «Пулково».

Сегодня в Пулково проводится дополнительный инструктаж по технике безопасности с персоналом.Обещают оказать всю необходимую помощь пострадавшим, а виновных наказать.

© Фото пресс-службы Северо-Западной транспортной прокуратуры

«Пулково: в аэропорту царит хаос. Так сказал капитан корабля на 40-й минуте ожидания трапа. «После недавней трагедии с девушкой, упавшей с лестницы…», — такая запись появилась в четверг вечером в «Живом журнале» дьякона Андрея Кураева.

Подобные сообщения стали множиться в соцсетях, как грибы после дождя: «Час неудачных разборок, нервы, беготня.И, плюнув на беспредел со стороны сотрудников аэропорта Пулково, мы, купив новые билеты, все-таки летим домой. Устали, но не побеждены», «Это смысловые галлюцинации. Как это развидеть? Это даже не трэш. ..».

Судя по онлайн-табло, многие рейсы задерживались ночью, а некоторые вылетали поздно. Этой историей уже заинтересовалась прокуратура. В ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (управляющая компания аэропорта) на следующий день фактически задержано 11 рейсов из-за того, что после трагедии в аэропорту использовалось меньше самоходных трапов.При этом они отметили, что более 20 рейсов задержаны по другим причинам — из-за позднего прибытия самолетов, плохих погодных условий, технических неполадок.

«При этом все заинтересованные лица должны писать жалобы в контролирующие органы: Роспотребнадзор, прокуратуру. Рейсы в Пулково задерживают, при этом мотивируя это безопасностью. Но создают ситуацию с обратным эффектом — ведь пассажиров много, в том числе с детьми.О какой безопасности может идти речь, если такая ситуация пагубно сказывается на их здоровье? «, — говорит адвокат Андрей Тындик.

О безопасности в Пулково заговорили после трагедии 28 сентября. Тогда под бабушкой, которая несла внучку на руках, рухнула часть платформы самоходного трапа. В результате пассажиры упали с высоты более трех метров. Пострадавшие доставлены в больницу. Бабушка получила переломы и через некоторое время ее перевели на амбулаторное лечение.На восстановление уйдет не менее двух месяцев. Врачи боролись за жизнь девочки две недели. Они сделали все возможное, чтобы спасти ребенка. Но 14 октября девочка умерла.

На фотографиях, опубликованных на сайте Северо-Западной прокуратуры на транспорте, видно, что металлическая часть злополучного трапа буквально висит на двух тонких тросах. На самом видном месте сооружения надпись «Аэропорт Пулково».

Северо-Западным следственным управлением Следственного комитета на транспорте возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст.238 УК РФ (оказание услуг, не соответствующих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека). Позже были задержаны двое подозреваемых из числа сотрудников ООО «Ворота Северной Столицы» (управляющая компания «Пулково»): Валентин Чернаенко и Александр Козельский. Козельский, руководивший ремонтом неисправного пассажирского трапа, судом помещен под домашний арест.Но Чернаенко отпустили, отказав следствию в заключении его под стражу.

В пресс-службе Ворот Северной Столицы сообщили, что представители аэропорта связались с родственниками и оказали им материальную помощь, а также предложили помощь в организации похорон. Знакомые родственники подтвердили, что мать девочки переводила деньги, пока ребенок находился в реанимации. Кроме того, по словам представителя аэропорта, семье были принесены личные извинения.

После инцидента в аэропорту началось официальное расследование. По словам собеседника агентства, все лестницы конструкции, аналогичной той, что использовалась при трагедии 28 сентября, временно выведены из эксплуатации. Они будут введены в эксплуатацию после дополнительной проверки их технического состояния.

При этом в аэропорту подчеркнули, что информация о том, что «единичные задержки» 19 октября были связаны с самоходными трапами, недостоверна. По сообщению пресс-службы воздушной гавани, в связи с проверкой 11 трапов такой же конфигурации были выведены из эксплуатации для оценки их технического состояния. Часть из них после подтверждения безопасности возвращена в работу, остальные еще проверяются.

Не всех это объяснение удовлетворило. «Аэропорт работает нормально и не краснеет даже из-за «инцидента»», — такой комментарий появился в группе «Пулково» в соцсети.

Тем временем Следственный комитет проверяет трапы в других аэропортах Северо-Западного федерального округа. И уже в Мурманске, Архангельске, Сыктывкаре, Ярославле и Пскове.

Согласно Воздушному кодексу Российской Федерации ответственность за пассажира во время его нахождения в аэропорту несет авиакомпания. «Статья 117 Воздушного кодекса Российской Федерации устанавливает положения об ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна.Ответственность перевозчика действует в течение всего срока воздушной перевозки. При этом под воздушной перевозкой понимается период с момента прохождения пассажиром воздушного судна предполетного досмотра для посадки в воздушное судно и до момента, когда пассажир воздушного судна под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром. Таким образом, нахождение пассажира на трапе подпадает под понятие авиаперевозки, следовательно, ущерб пострадавшему компенсирует авиакомпания», — заявил адвокат Владимир Старинский.

Однако следует отметить, что перевозчики заключают договоры на наземное обслуживание с аэропортами. В этих документах указан перечень оказываемых услуг, например, доставка трапа, перевозка багажа, питание и т. д. В данном случае трап принадлежит аэропорту Пулково (чего последний не скрывает).

Здесь можно вспомнить трагедию 2014 года, когда во Внуково самолет Falcon-50 столкнулся со снегоуборочной машиной и загорелся. В результате погибли экипаж и пассажир — президент нефтяной компании «Тоталь» Кристоф де Маржери.Тогда виновными были признаны сотрудники аэропорта. В частности, водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко и инженер Владимир Леденев были приговорены к 4 и 3 годам лишения свободы каждый. Однако оба осужденных были освобождены от наказания по амнистии со снятием судимости.

По делу о трагедии в Пулково остается только дождаться решения суда.

Никита Кочетов

Врачи даже не подошли ко мне поговорить

В Ст.В Санкт-Петербурге в Филатовской детской больнице скончалась полуторагодовалая девочка. 28 сентября в Пулково она вместе с бабушкой упала с рухнувшего пандуса. Врачи боролись за жизнь ребенка более двух недель, но были бессильны. Об этом РЕН ТВ сообщила ее мать.

«Вчера у ребенка остановилось сердце. Это была четвертая остановка за день. У ребенка уже было три клинических случая смерти. У врачей больше не могло быть сердца. Полчаса пытались завести, но не смогли», — рассказала женщина.

Инцидент в Пулково произошел 28 сентября. Когда пассажиры покидали самолет, обрушился проходной трап. 44-летняя женщина с шестимесячной внучкой упала с трехметровой высоты. Женщина получила переломы, девочка – черепно-мозговую травму.

По данному факту возбуждено уголовное дело по статьям 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности для жизни или здоровья потребителей») и 266 («Некачественный ремонт транспортных средств или иных транспортное оборудование»).

Кроме того, в отношении неустановленных должностных лиц уполномоченного органа регулирования в сфере воздушного транспорта возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 293 УК РФ («Халатность, повлекшая причинение тяжкого вреда здоровью человека»).

30 сентября стало известно о задержании начальника участка механических работ специальной транспортной службы аэропорта Пулково, руководившего ремонтом обрушившейся рампы.

Партнерские материалы
Реклама

Военный полигон под Архангельском, а точнее его деятельность, привела к эвакуации местного населения, а также к увеличению радиационного фона в 16 раз. Эвакуация в…

Мухи в Свердловской области стали причиной популярности одного из поселков. Кадры, которые можно увидеть в Сети, больше похожи на какой-то фильм ужасов, нежели на б…

То, что Израиль достаточно жесткая страна, со своими своеобразными обычаями и традициями, на себе испытал представитель эстонской делегации на Евровидении…

10:49 — REGNUM Полуторагодовалая девочка, получившая тяжелые травмы при падении с рампы вместе с бабушкой в ​​аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге в конце сентября, скончалась в городской больнице в субботу, 14 октября, несмотря на все усилия врачей. Об этом сообщают СМИ и родственники девушки в соцсетях.

Szsut.sledcom.ru

При падении с неисправного пандуса с высоты более трех метров девушка получила черепно-мозговую травму, сотрясение мозга, другие травмы и госпитализирована в тяжелом состоянии.В больнице ребенку сделали несколько операций, но врачи оказались бессильны перед тяжестью полученных травм.

Как выяснилось, поворотная часть широкой площадки раздвижного пролета обрушившейся аппарели неоднократно ремонтировалась на слесарном участке специальной транспортной службы аэропорта. Следствие предполагает, что этот ремонт был некачественным.

В ходе расследования начальник участка механических работ службы специального транспорта ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (управляющая компания аэропорта «Пулково» в г.Петербург) был задержан. По решению суда он помещен под домашний арест.

Также установлена ​​причастность должностного лица из числа руководящего состава одного из управлений ООО «ВВСС» к совершению преступления. Мера пресечения ему не избрана.

Кроме того, возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 293 УК РФ (Халатность, повлекшая по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека).Его фигуранты пока не установлены.

После ЧП в Пулково было изучено состояние пассажирской инфраструктуры в аэропортах других городов, находящихся в зоне ответственности Северо-Западного следственного управления на транспорте СК РФ. В аэропортах Мурманска, Архангельска, Сыктывкара, Ярославля и Пскова выявлены аналогичные нарушения, и начались процессуальные проверки.

Более двух недель врачи боролись за жизнь маленькой девочки, упавшей с трапа в аэропорту Пулково.Прогнозы были неутешительными — за это время ребенок перенес три клинических случая смерти — но врачи пытались сделать невозможное. Чуда не произошло. Через 17 дней после инцидента сердце младенца остановилось навсегда. Мать Верочка (имя изменено — прим. ) считает, что в смерти ее девочки виноваты сотрудники аэропорта. Женщина заявляет: она позаботится о том, чтобы эти люди были наказаны.

Падение с рампы

Вечером 28 сентября, Санкт-Петербург Дарья Петрова встретила свою маму и 1.5-летняя дочь в Пулково: должны были вернуться из Москвы. Самолет уже приземлился, и пассажиры один за другим вышли им навстречу, однако Марии Леонидовны и Верочки там не было. Дарья стала звонить маме, но трубку не брала.

Наконец женщина перезвонила. Она сообщила дочери, что они с внучкой находятся в медицинском центре. «Я спросила, что случилось, мне сказали, что упали, — рассказала РЕН ТВ Дарья. — Я думал, что они упали ниже, споткнулись о ступеньки.Но когда я пришел в медицинский центр, я понял, что они упали сверху. »

В медпункте Дарья узнала, что аэробус «Уральских авиалиний» приземлился в Пулково, и к нему пристыковали трап. Когда пассажиры покидали самолет, часть трапа оторвалась. 44-летняя женщина и ее 1,5-летняя внучка упали на землю с трехметровой высоты. Как позже расскажут Петровой другие пассажиры, трап начинал сильно шататься, как только на него ступали люди.Было страшно идти. И опасения не были беспочвенными.

17 дней борьбы

Раненые доставлены в больницу. У женщины диагностировали переломы голени, двух ребер и сотрясение мозга. Состояние девочки было тяжелым: ушибы сердца, легких, печени, черепно-мозговая травма. Ребенка поместили в реанимацию и ввели в искусственную кому. Почти три недели врачи боролись за жизнь малышки, но Верочке уже не суждено было прийти в сознание. За 17 дней у ребенка было три клинических случая смерти. Когда сердце девушки снова остановилось, запустить его было уже невозможно. «Полчаса пытались завести, но не получилось, — говорит Дарья. — Ничего не получилось».

Безутешная мать считает, что в случившемся виноваты только сотрудники аэропорта, которые не следили за состоянием техники. Женщина намерена добиться того, чтобы все люди, причастные к гибели ее дочери, понесли заслуженное наказание.

Официальных комментариев по поводу гибели девушки пока не поступало.Возбуждено уголовное дело по статьям УК РФ «Некачественный ремонт транспортных средств или иной транспортной техники», «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности для жизни или здоровья потребителей» и «Халатность, повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью человека». Будет ли последний пункт переквалифицирован с «тяжких телесных повреждений» на «смерть», пока неизвестно.

Дефект никто не заметил.

Представители СК допросили сотрудников Пулково, производивших обслуживание лестницы, а также изучили всю техническую документацию. Выяснилось, что поворотная часть платформы старой лестницы ремонтировалась уже много раз — получается, что работа не проводилась должным образом. Кроме того, неисправность должна была быть выявлена ​​при ежедневном осмотре оборудования. Однако дефекта никто не заметил.

По результатам проверки задержан начальник участка механических работ специальной транспортной службы аэропорта Пулково, который отвечал за ремонт рампы.Мужчина уже дал признательные показания, и вопрос об избрании ему меры пресечения будет решаться в ближайшее время.

В Пулково заявили, что все старое оборудование в аэропорту будет заменено в кратчайшие сроки, но когда именно это произойдет, неизвестно, все зависит от поставок.

«Для меня очевидно, что сотрудники аэропорта просто не обращали внимания на свою работу — устали, недосмотрели, не заметили дефекта», — сказал независимый эксперт, авиамеханик Алексей Коростылев .- На территории аэропорта нельзя пропустить ни одной мелочи. А так — убили ребенка. Этого можно было бы избежать, если бы все нормально выполняли свою работу. Вот и все».

По факту инцидента в Санкт-Петербурге в аэропорту Пулково возбуждено уголовное дело. Когда пассажиры вышли из самолета, трап рухнул. Пострадали двое — женщина и ее полуторагодовалая внучка. Они рухнули с трехметровой высоты прямо на бетонное покрытие. Травмы очень серьезные.Врачи сейчас борются за жизнь ребенка.

Неисправную лестницу сейчас берут буквально за детали — специалисты пытаются понять, почему конструкция, выдерживающая вес в сотни килограммов, провалилась накануне вечером прямо под ногами двух пассажиров. На любительских кадрах, снятых через пару минут после инцидента, виден прилегающий к самолету пол. Он сложился буквально пополам.

«Когда пассажиры покидали самолет, оторвалась часть трапа.В результате на землю упала женщина 1973 года рождения с полуторагодовалым ребенком. Оба получили ранения и были госпитализированы в больницу», — рассказала старший помощник начальника Северо-Западного СУ на транспорте в СК РФ Мария Добрынина.

44-летняя Мария Кобылецкая с внучкой Варей отдохнула на Черном море. Вернулся в Петербург. В аэропорту женщине оказали первую помощь, но травмы оказались серьезными, пришлось вызывать скорую помощь.

«Больной поступил в наше учреждение через два часа после получения травмы в состоянии средней тяжести, состояние расценивается как стабильное.Наш прогноз таков, что лечение требуется не менее двух недель. У нее травма головы, травма грудной клетки расценивается как легкая, ведущая травма конечностей. Есть перелом и вывих голеностопного сустава», — рассказал Александр Найденов, заместитель главного врача по хирургии городской больницы № 26 Санкт-Петербурга.

Годовалая Варя, упав с трехметровой высоты, ударилась головой. Всю ночь врачи боролись за ее жизнь; даже ее мать не пускали в палату.

«В крайне тяжелом состоянии, неизвестно, выживут или нет, оперировали ночью. У нее, помимо сильного сотрясения мозга и кровоизлияния в мозг, ушибы печени, сердца, легких. Я не знаю, как она будет дальше. Меня госпитализировали к ней в реанимацию на две минуты, она сейчас в искусственной коме после операции», — рассказала мать пострадавшей девочки Дарья Петрова.

Трап считается безопасным и надежным устройством. На самом деле это электромобиль с лестницей вместо кузова.Стыковка осуществляется водителем частично под контролем автоматики. Были казусы с ними и в мировой практике. Но последний раз в Пулково в 2011 году шестилетний мальчик наткнулся на щель между бортом самолета и трапом. Потом были легкие синяки.

Была ли теперь неисправна лестница или причиной инцидента стали неправильные действия персонала, выясняет следствие. Возбуждено уголовное дело по статье «Оказание услуг, не соответствующих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей».До окончания расследования все пандусы Пулкова были выведены из эксплуатации.

© Фото пресс-службы Северо-Западной транспортной прокуратуры

«Пулково: в аэропорту царит хаос. Так сказал командир корабля на 40-й минуте ожидания трапа. «После недавней трагедии с девушкой, упавшей с трапа…»», — такая запись появилась в четверг вечером в «Живом журнале» дьякона Андрея Кураева.

Подобные сообщения стали множиться в соцсетях, как грибы после дождя: «Час неудачных разборок, нервы, беготня.И, плюнув на беспредел со стороны сотрудников аэропорта Пулково, мы, купив новые билеты, все-таки летим домой. Устали, но не побеждены», «Это смысловые галлюцинации. Как это увидеть? Это даже не трэш…».

Судя по онлайн-табло, многие рейсы задерживались ночью, некоторые вылетали поздно. Этой историей уже заинтересовалась прокуратура. Компания «Воздушные Ворота Северной Столицы» (управляющая компания аэропорта) на следующий день сообщила, что действительно 11 рейсов были задержаны из-за того, что после трагедии в аэропорту стало меньше самоходных трапов.При этом они отметили, что более 20 рейсов задержаны по другим причинам — из-за позднего прибытия самолетов, плохих погодных условий, технических неполадок.

«При этом всем заинтересованным лицам следует писать жалобы в контролирующие органы: Роспотребнадзор, прокуратуру. В Пулково задерживают рейсы, мотивируя это безопасностью. Но создают ситуацию с обратным эффектом — потому что пассажиров много, в том числе с детьми. О какой безопасности может идти речь, если эта ситуация негативно сказывается на их здоровье? — говорит адвокат Андрей Тындик.

О безопасности в Пулково заговорили после трагедии, произошедшей 28 сентября. Тогда под бабушкой, которая несла внучку на руках, обрушилась часть площадки самоходной лестницы. В результате пассажиры упали с высоты более трех метров. Пострадавших доставили в больницу. Бабушка получила переломы и через некоторое время ее перевели на амбулаторное лечение. На восстановление уйдет не менее двух месяцев. Врачи боролись за жизнь девочки две недели.Они сделали все возможное, чтобы спасти ребенка. Но 14 октября девочка умерла.

На фотографиях, опубликованных на сайте Северо-Западной прокуратуры на транспорте, видно, что металлическая часть злополучной лестницы буквально висит на двух тонких тросах. На самом видном месте постройки надпись «Аэропорт Пулково».

Северо-Западным следственным отделом Следственного комитета на транспорте возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст.238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности для жизни или здоровья потребителей, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека). Позднее были задержаны двое подозреваемых из числа сотрудников ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (УК «Пулково»): Валентин Чернаенко и Александр Козельский. Козельского, отвечавшего за ремонт неисправной пассажирской рампы, суд отправил под домашний арест.Но Чернаенко отпустили, отказав следствию в заключении его под стражу.

В пресс-службе «Воздушных ворот Северной столицы» сообщили, что представители аэропорта связались с родственниками и оказали им материальную помощь, а также предложили помощь в организации похорон. Знакомые семьи подтвердили, что матери девочки перечислили деньги, когда ребенок находился в реанимации. Кроме того, по словам представителя аэропорта, семье были принесены личные извинения.

После инцидента в аэропорту началось официальное расследование. По словам собеседника агентства, все пандусы сооружения, аналогичные задействованному в трагедии 28 сентября, временно выведены из эксплуатации. Они будут введены в эксплуатацию после дополнительной проверки их технического состояния.

При этом в аэропорту подчеркнули, что информация о том, что «единичные задержки» 19 октября были связаны с самоходными пандусами, недостоверна.По сообщению пресс-службы воздушной гавани, в связи с проверкой 11 трапов такой же конфигурации выведены из эксплуатации для оценки технического состояния. Некоторые из них после подтверждения безопасности возвращены в работу, а остальные проверяются.

Это объяснение не всех удовлетворило. «Аэропорт работает в штатном режиме и не краснеет даже из-за «происшествия»», — появился комментарий в группе «Пулково» в соцсети.

Тем временем Следственный комитет проверяет трапы в других аэропортах СЗФО. И уже в Мурманске, Архангельске, Сыктывкаре, Ярославле и Пскове.

Согласно Воздушному кодексу Российской Федерации авиакомпания несет ответственность за пассажира во время его нахождения в аэропорту. «Статья 117 Воздушного кодекса Российской Федерации устанавливает положения об ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна. Ответственность перевозчика действует в течение всей воздушной перевозки.При этом под воздушной перевозкой понимается период с момента прохождения пассажиром предполетного досмотра до посадки в воздушное судно до момента отбытия пассажира с аэродрома под наблюдением уполномоченных представителей перевозчика. Таким образом, нахождение пассажира на перроне подпадает под понятие авиаперевозки, следовательно, авиакомпания возместит ущерб пострадавшим», — заявил адвокат Владимир Старинский.

Однако стоит отметить, что перевозчики заключают договоры на наземное обслуживание с аэропортами.В этих документах указан перечень оказываемых услуг, например, подача трапа, перевозка багажа, питание и т. д. В данном случае трап принадлежит аэропорту Пулково (что последний не скрывает).

Здесь можно вспомнить трагедию 2014 года, когда во Внуково самолет Falcon-50 столкнулся со снегоочистителем и загорелся. В результате экипаж и пассажир, президент нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, погибли. Тогда виновными были признаны сотрудники аэропорта. В частности, водителю снегоочистителя Владимиру Мартыненко и инженеру Владимиру Леденеву назначены 4 и 3 года лишения свободы.Однако оба осужденных были освобождены по амнистии со снятием судимости.

По делу о трагедии в Пулково остается только дождаться решения суда.

Никита Кочетов

тайландское время сейчас. время в таиланде

Разница во времени между Москвой и Пхукетом (Таиланд) летом и зимой. Часовой пояс Пхукета.

  • Горящие туры в Тайланд
  • Туры на май Весь мир

Таиланд и Пхукет в частности – голубая мечта многих туристов. И те, кто сюда приезжает, должны быть готовы к тому, что им придется столкнуться с некоторой разницей во времени.

Часовой пояс в этой экзотической стране UTC+7. Благодаря единому временному пространству (то есть разница с Москвой не только Пхукет, но и Самуи, Бангкок, Паттайя и другие курорты здесь одинаковые), будет довольно легко ориентироваться в стране.

Разница с Москвой 4 часа. Туристы, как правило, не испытывают никакого негативного воздействия или дискомфорта.Если в Москве сейчас 14:00, то на Пхукете уже 18:00.

В Москве на 4 часа меньше, чем на Пхукете.

Расстояние между Москвой и Таиландом составляет 9616 километров. Это расстояние самолет преодолевает примерно за 9 часов.

Города, находящиеся в том же часовом поясе, что и Пхукет

Ява, Суматра-Джакарта, Бангкок, Ханой.

Отправляясь в Тайланд, следует узнать местное время этой страны, которое может существенно отличаться от времени в вашем городе. Это важно сделать заранее, потому что вам придется жить по тайскому времени, пока вы находитесь в этой стране. Причем разница может быть существенной и не всегда просто сразу адаптироваться к таким изменениям. Давайте разберемся, как определить точное время в Тайланде и какая разница во времени с вашим городом.

Время в Таиланде сейчас

Я оставляю на своем сайте часы, которые показывают тайское время. Вы всегда можете зайти на эту страницу и узнать точное время.

Разница во времени с Тайландом

Чтобы самостоятельно определить, сколько сейчас времени в Тайланде, следует понимать, как наша планета поделена на часовые пояса.Было принято вести учет времени относительно гринвичского меридиана (недалеко от британской столицы), который обозначался как GMT (Greenwich Mean Time). Аббревиатура UTC (Всемирное координированное время) также используется, если время не меняется между зимой и летом. На карте вы можете увидеть, как наша планета поделена на часовые пояса.

Если ваш город, например Москва, находится в часовом поясе, который обозначается UTC+3, то это означает, что ваше местное время на 3 часа опережает время гринвичского меридиана. То есть, когда в Лондоне полночь, у вас есть 3 часа ночи.

Следующим шагом будет определение часового пояса Тайланда. На карте видно, что его часовой пояс — UTC +7. Следовательно, разница с нулевым меридианом Гринвича составляет 7 часов. На карте также видно, что вся территория Таиланда находится в одном часовом поясе, а это значит, что во всех регионах Таиланда одинаковое время.

Далее определяем разницу между московским и тайским временем. Для этого нужно UTC+7 вычесть UTC+3 и получить +4.Поэтому тайское время опережает московское на 4 часа. Когда в Москве полночь, в Тайланде 4 утра.

Таким же образом можно узнать часовой пояс своего города и определить разницу со временем в Тайданде.

В качестве примера я написал разницу во времени между другими городами и Тайландом:

  • Минск, Москва, Санкт-Петербург +4 часа.
  • Киев +5 часов.
  • Орск, Екатеринбург, Ханты-Мансийск +2 часа.
  • Омск +1 час.
  • Новосибирск, Томск, Красноярск — одновременно.
  • Иркутск, Якутск -1 час.
  • Владивосток, Хабаровск -3 часа.
  • Магадан -4 часа.

Кратко о часовых поясах

UTC (Всемирное координированное время) — это стандарт, по которому общество регулирует часы и время. UTC был введен для замены устаревшего среднего времени по Гринвичу, GMT.

7075 км разделяют столицы России и Таиланда, согласно Free Map Tools, сайту, рекомендованному командой Google для измерения точного расстояния между городами.В общей сложности вам предстоит провести в полете не менее девяти часов и пересечь три часовых пояса.

Точный ответ на вопрос о разнице во времени между Москвой и Тайландом будет «+3 часа к московскому времени». Согласно принятым мировым стандартам измерения мирового времени, в Таиланде UTS/GMT+7 часов, а в Москве UTS/GMT+4 часа. В отличие от России, на территории Королевства Таиланд один часовой пояс. До отмены по летнему времени Российской Федерации в марте 2011 года разница с Таиландом была на один час больше.

Но это не единственное, что нужно знать путешественнику перед отъездом. Проблема разницы во времени не только в том, чтобы успеть переключить стрелки на часах и проконтролировать пересадку между самолетами.

Чего ждать от смены часовых поясов

Не всем удается пересечь три часовых пояса без последствий для организма. Большинство пассажиров вашего самолета испытают смену часовых поясов в первый день прибытия в Таиланд. Это когда ваше самочувствие ухудшается на несколько дней.Сколько продлится такое состояние, можно рассчитать по методике, размещенной на страницах сайта Мичиганского медицинского университета.

Джетлаг (Синдром смены часового пояса) — явление несовпадения ритма человека с суточным ритмом, вызванное быстрой сменой часовых поясов во время полета на самолете.

Время восстановления здоровья при перелете с запада на восток равно 2/3 от количества пересеченных часовых поясов. Для рейса Москва – Таиланд этот срок составляет около двух суток. Восстановление после перелета Тайланд – Москва займет до полутора суток, так как в этом случае нужно разделить количество часовых поясов пополам.

Если это ваш первый длительный полет в воздухе, возможно, джетлаг не пройдет для вас слишком гладко. Покупая путевку в российском турагентстве, не стоит планировать экскурсии на самые первые дни отпуска. При головной боли или тошноте все удовольствие от путешествия будет испорчено. Будет лучше, если через два-три дня после приземления вы отдадитесь морю, песку и массажисту.

Несмотря на то, что перелет в Таиланд из России занимает более 9 часов, разница во времени между странами не такая уж и большая. Однако это ощущается сильно: туристы сталкиваются с нарушением сна, питания, недомоганием. Разберемся, как справиться со сменой часовых поясов.

На этом виджете вы можете посмотреть, сколько сейчас времени на Пхукете, Паттайе, Самуи, Хаухине или Бангкоке:

Часовые пояса Таиланда

Тайланд полностью расположен в часовом поясе UTC+7: переход лето-зима на территории штата отменено, местное время опережает время по Гринвичу на 7 часов.

Разница во времени с Москвой

Москва относится к зоне UTC+3. Чтобы узнать, насколько отличается время столицы России и Таиланда, следует выяснить разницу между UTC+7 и UTC+3 – она равна 4. Таким образом, когда часы показывают полночь в Москве, в Бангкоке и в остальные населенные пункты Страны улыбок уже 4.00 утра.

Разница во времени между Таиландом и городами России

Было бы просто, если бы в России, как и в Тайланде, был бы один часовой пояс.Но нет, на территории РФ установлено 11 зон: от UTC+2 до UTC+12. В таблице ниже показано расхождение между Tailnd и субъектами РФ:

Регионы Разница час
Калининградская область +5
Европейская часть России (Ленинградская, Нижегородская, Мурманская области, Краснодарский край, Крым, Татарстан) +4
Астраханская, Волгоградская, Самарская, Саратовская, Ульяновская области, Удмуртия +3
Башкортостан, Пермский край, Курганская, Оренбургская, Свердловская, Тюменская, Челябинская области, Башкортостан, ХМАО, ЯНАО +2
Омская область +1
Красноярск, Алтайский край, Кемерово, Новосибирск, Томская область, Хакасия, Тува, Алтай 0
Иркутская область, Бурятия -1
Забайкальский край, Амурская область, запад, центр Якутии (г. Якутск) -2
Средний Север, Средний Восток Якутии, Приморский, Хабаровский край, ЕАО -3
Магаданская, Сахалинская области, северо-восток Якутии -4
Камчатский край, Чукотский автономный округ -5

Зачем нужно знать разницу во времени

Расчет разницы поясов между вашим городом и Таиландом важен с практической точки зрения.Например, можно заказать такси на определенный час, ориентироваться в расписании общественного транспорта, чтобы удобно добираться до отеля, или спланировать остаток дня. Важный! В билетах указывается местное — тайское, время прибытия в пункт назначения.

Путешествие – большой стресс для организма из-за смены климата, привычной кухни и окружающей среды в целом. Джетлаг — это название, данное синдрому смены часовых поясов. Справиться с этим помогут следующие способы:

  • Отдыхающим следует переключиться на нужный ритм жизни заблаговременно, за 1-2 недели до отпуска. Например, туристы могут начать просыпаться раньше, придерживаясь тайского часового пояса, и готовиться ко сну, также придерживаясь UTC+7;
  • Перед полетом следует пить много воды: это поможет улучшить самочувствие, снизит усталость от длительного сидения в одном положении. От кофе и алкоголя следует отказаться: первый бодрит, второй вгоняет в сонливость, усугубляя биоритмы;
  • Оказавшись на курорте, не прячьтесь в тени. Солнечные лучи способствуют выработке витамина D и мелатонина;
  • Питание должно быть адаптировано к новому режиму дня.Следует отменить тяжелые ночные перекусы, а сытные, богатые белком завтраки благотворно скажутся на самочувствии;
  • Ночью можно использовать беруши, маску для глаз для устранения раздражителей. В помещении должно быть прохладно: понижение температуры окружающей среды — верный сигнал организму о том, что час сна настал.
Опытные туристы советуют не бороться со сменой часовых поясов: жить в привычном ритме, пока организм самостоятельно не приспособится к новым условиям. Важный! Предлагаемый способ считается эффективным при длительных — более 1 месяца поездках.

Таиланд – красивая экзотическая страна, которая каждый год встречает толпы туристов, в том числе и наших соотечественников, которых привлекают отличные курорты, хороший климат, интересная культура. Для того чтобы запланированный отпуск начался и продолжился без проблем, многих будут интересовать вопросы – сколько сейчас времени в Тайланде и каковы особенности часового пояса, в котором находится Королевство.

Время в Таиланде сейчас

Основная информация о времени в Таиланде

Весь курорт Таиланда «умещается» в один часовой пояс UTC+7 , что наиболее удобно для посещения достопримечательностей этой страны.Время в Бангкоке будет одинаковым для всех других тайских городов.

Благодаря географическому положению и благоприятному климату, в Таиланде не переводят часы из-за зимнего периода, время в государстве одинаково круглый год. Однако, как и в последнее время в России, поэтому временная разница между странами постоянна.

Следует отметить, что, несмотря на длительный перелет, разница во времени практически не сказывается на моральном и физическом состоянии путешественников.Столица России соответствует часовому поясу UTC+3 , и хотя расстояние между двумя столицами более 7000 км, разница во времени между Москвой и Тайландом +4 часа в пользу Бангкока . Таким образом, если московские часы показывают полдень, точное время в Таиланде — 16:00. Такое небольшое несоответствие позволяет быстро и легко адаптироваться к местным условиям и не испытывать осложнений со сном.

Это занимает около девяти часов, посадка в самолет около 20:00 до аэропорта назначения в Таиланде, прибытие примерно в 9:00 по местному времени.В связи с дорожной суетой и длительным пребыванием на месте может возникнуть так называемый «синдром путешественника» , но после приятного отдыха усталость снимется как бы руками, а красивые пейзажи, чистые бухта воздуха и теплой воды заставит вас быстро забыть о трудностях дороги.

Интересно, что календарь, называемый буддийским или лунным, используется до сих пор. Он был основан во времена Гаутамы Будды, и этот момент является официальным в стране.Если провести аналогию, то этот календарь «в спешке» по отношению к григорианскому на 543 года, сейчас в Царстве 2561.

Разница во времени в городах России и Таиланда

При вылете из других регионов страны в Таиланд разница во времени с городами России рассчитывается достаточно просто. Примером может служить определение тайского времени для основных часовых поясов России:

  • Калининград — GMT +02 (разница с тайским +5 часов)
  • Екатеринбург — GMT+5 (+2)
  • Омск — GMT+6 (+1)
  • Новосибирск — GMT+7 (0)
  • Иркутск — GMT+8 (-1)
  • Якутск — GMT+9 (-68) — GMT+9 (-68)

Обладая информацией, предоставленной в отношении страны, которую вы посещаете, вы точно прибудете на место вовремя, будь то экскурсии или деловые встречи. И на всякий случай не забывайте, что время в билете указано местное!

Вы впервые собираетесь в отпуск в Таиланд? Билеты забронированы, гостиница забронирована, чемоданы упакованы? Не пропустите еще одну важную и нужную информацию – точное время в Тайланде. Ведь там приходится жить по местному времени.

Время в Таиланде сейчас:

Разница во времени с Таиландом:

  • Москва, Санкт-Петербург: +4 часа.
  • Киев: +5 часов
  • Минск: +4 часа
  • Новосибирск, Красноярск: то же
  • Екатеринбург: + 2 часа.
  • Иркутск: — 1 час.
  • Владивосток, Хабаровск: — 3 часа.
  • Южно-Сахалинск, Магадан: — 3 часа.

*Разница во времени указана без учета летнего времени.

Для начала стоит вспомнить, что Земля разделена на часовые пояса. А время отсчитывается от нулевого гринвичского меридиана. Среднее время по Гринвичу обычно называют GMT. Если время в вашем родном городе, например, GMT+5, это означает, что ваше местное время на 5 часов опережает среднее время по Гринвичу. Вы также можете увидеть это обозначение: UTC +5.

В данном случае UTC является производным от GMT и используется для обозначения времени на тех территориях, где нет перехода времени на зиму-лето.

В Тайланде тоже нет сезонного перевода времени. Поэтому тайское время всегда постоянно: UTC+7. Вся территория государства находится в одном часовом поясе, поэтому разницы во времени между разными городами и островами Тайланда нет. Следующий шаг : вам нужно узнать, в каком часовом поясе находится ваш родной город.

Рассмотрим определение разницы во времени с Тайландом на примере Москвы. Учтем, что Москва находится в третьем часовом поясе, и время здесь не переводится, а значит, оно будет обозначаться как UTC+3.

Находим разницу между UTC+7 и UTC+3, она равна четырем. Это означает, что когда кремлевские куранты бьют полночь, в Таиланде уже 4 часа утра. Поэтому, прежде чем звонить друзьям домой и рассказывать об отдыхе в «стране улыбок», вспомните о разнице во времени.

Страны СНГ находятся в разных часовых поясах, более того, территории некоторых стран находятся сразу в нескольких часовых поясах, а в некоторых государствах стрелки часов также переводятся два раза в год. Поэтому, следуя предложенному алгоритму, вы должны определить, какая разница во времени между вашим городом и Таиландом. А потом посчитайте, сколько времени в Тайланде в данный момент.

Опытные путешественники делятся своим опытом:

  • Помните, что при совершении непрямых рейсов через другие страны в билетах указывается местное время.По прилету вы всегда можете проверить свои часы на онлайн-табло в аэропорту.
  • Если вы приедете в , имейте в виду, что банки и другие учреждения будут закрыты, а выходной день будет перенесен на понедельник (если праздник выпадает на выходной).
  • И еще: в Тайланде есть время, когда в стране не продают ни алкоголь, ни пиво — это государственные праздники.

Демонстрация партитуры по камерной музыке

Демонстрация партитуры по литературе для камерной музыки


Музыкальная библиотека Уильяма и Гейл Кук


ОНЛАЙН-НОМЫ ПРОТОТИП
Литература по камерной музыке

Подробнее о [ Прототип онлайн-счета VARIATIONS | Проект ВАРИАЦИИ]
Советы по использованию
  • Нажмите на ссылки в этом списке, чтобы открыть новые окна для доступа к IUCAT информацию и онлайн-копии.
  • Результаты лучше всего просматривать на 17-дюймовом мониторе с разрешение 1024 x 768 с удаленными всеми дополнительными кнопками браузера.
  • Закройте или сверните новое окно, чтобы вернуться к этому списку.
Мы призываем заинтересованных пользователей присылать комментарии об удобстве использования через наш форма комментария, чтобы помочь нам в нашей текущей разработка проекта.
Бетховен, Людвиг ван, 1770-1827 гг. Трио, фортепиано, струнные, соч. 1, нет. 1
Миниатюрный счет: M312 .B414 Т8 нет. 1 Е8
Бетховен, Людвиг ван, 1770-1827 гг. Квартеты, струнные
Квартеты, струнные, соч. 18, вып. 1-6
Миниатюрный счет: M451 .B41 K14 v.1 c.7
Квартеты, струнные, соч. 59, вып. 1-3; соч. 74; соч. 95
Миниатюрный счет: M451 .B41 K14 v. 2
Квартеты, струнные, соч. 127, 130, 131, 132, 133, 135
Миниатюрный счет: M451 .B41 K14 v.3
Бетховен, Людвиг ван, 1770-1827 гг. Квартеты, струнные, нет. 13, оп. 130, си-бемоль мажор
Миниатюрная партитура: M452 .B41 op. 130
Бетховен, Людвиг ван, 1770-1827 гг. Септет, деревянные духовые, валторна, струнные, соч. 20, ми-бемоль мажор
Миниатюрная партитура: M762 .B41 op. 20 Вт6
Брух, Макс, 1838-1920. Adagio nach keltichen Melodien, Op. 56
Оценка: AFS6140
Дебюсси, Клод, 1862-1918 гг. Сонаты, скрипка, фортепиано
Счет: M219 .D2 D9
Дебюсси, Клод, 1862-1918 гг. Квартет, струнные, соч. 10, соль минор
Миниатюрная партитура: M452 .D28 op. 10
Дюка, Поль, 1865–1935 гг. Алла Гитана, для виолончели и фортепиано
Оценка: AFS6163
Гайдн, Йозеф, 1732–1809 гг. Квартеты, струнные
Квартеты, струнные, соч.3, вып. 3, 5; соч. 9, нет. 2; соч. 17, нет. 5; соч. 20, вып. 4-6; соч. 33, вып. 2-3, 6; соч. 50, нет. 6
Миниатюрный счет: M452 .h51 v. 1
Квартеты, струнные, соч. 54, вып. 1-3; соч. 50, нет. 6; соч. 64, № 2-6
Миниатюрный счет: M452 .h51 v. 2
Квартеты, струнные, соч. 74, вып. 1-3; соч. 76, № 1-6; соч. 77, вып. 1-2
Миниатюрный счет: M452 .h51 v. 3
Моцарт, Вольфганг Амадей, 1756-1791. Квинтеты, кларнет, скрипки, альт, виолончель, К. 581, Майор
Миниатюрный счет: M562 .M94 K. 581 K14
Моцарт, Вольфганг Амадей, 1756-1791. Серенады, K. 375, Eb Major
Миниатюрная партитура: M857 .M93 S4 K.375, B8
Шуберт, Франц, 1797–1828 гг. Квинтеты, фортепиано, скрипка, альт, виолончель, контра бас, D. 667, ля мажор
Миниатюрный счет: M512 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.