Лос анджелес мост фото: D0 ba d0 b0 d0 bb d0 b8 d1 84 d0 be d1 80 d0 bd d0 b8 d0 b9 d1 81 d0 ba d0 b8 d0 b9 d0 bc d0 be d1 81 d1 82 картинки, стоковые фото D0 ba d0 b0 d0 bb d0 b8 d1 84 d0 be d1 80 d0 bd d0 b8 d0 b9 d1 81 d0 ba d0 b8 d0 b9 d0 bc d0 be d1 81 d1 82

Содержание

Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско, фото. Популярное место самоубийц

Мост Золотые Ворота (или The Golden Gate Bridge) является настоящим символом и визитной карточкой Сан-Франциско. Толпы путешественников постоянно съезжаются в это место ради одного только прекрасного вида, открывающегося на эту великолепную достопримечательность. Это висячий мост, который проходит через пролив и соединяет Сан-Франциско с южной частью округа Мариню. С 1937 года открытия и до 1964 года Golden Gate Bridge являлся самым большим висячим мостом в мире. Его длина составляет 1 970 метров, высота 230 метров, а масса 894 500 тонн.

Краткая историческая справка

Идея постройки моста была озвучена самопровозглашенным императором США Нортоном Первым. С 5 января 1933 года по 1937-ой длились работы по воздвижению моста Золотые Ворота. Джозеф Страусс и Ирвинг Морроу были первыми, подготовившими проект будущего строения, однако на деле мост был построен благодаря спроектировавшим его латвийскому еврею Льву Моисееву и Чарльзу Альтону Эллису.

Вы не найдете их имен на табличке строителей, они не внесены в историю строительства моста, а все из-за разногласий между ними и Страуссом.

Открытие моста Золотые Ворота состоялось 27 мая 1937 года. С 6 утра и в последующие 12 часов мост принадлежал только пешеходам. А уже на следующий день президент Рузвельт издал указ и на Золотые Ворота въехали самые первые автомобили.

В 1987 году, по случаю празднования 50-летия моста, была озвучена идея о перекрытии движения, что позволило бы всем участникам празднества пройтись по нему. Таким образом, в воскресенье, 24 мая 1987 года около 300 человек прошло по мосту.

Интересные факты о мосте Золотые Ворота в Сан-Франциско

  • 18 мая 2004 года на мосту впервые появилось животное — маленький олененок перебежал The Golden Gate Bridge, тем самым задержав автомобильное движение на 20 минут.
  • Мост пользуется большим успехом у кино- и тв-создателей. Наиболее часто используется в популярном телесериале «Зачарованные»; мост появляется практически в каждом эпизоде на протяжении восьми сезонов. Также мост «Золотые Ворота» был задействован в сериалах «Скользящие» (или Sliders) и «Звездные врата: Атлантида» (или Stargate: Atlantis), в фильмах «Люди Икс: Последняя битва Магнето», «Окончательный Анализ», «Книга Илая», «На Последнем берегу», «Затерянный мир», «Восстание планеты обезьян», «Арктический взрыв» и многих других.
  • Создатели компьютерных игр также любят использовать изображение моста Золотые Ворота. Например, одна из наиболее популярных игр – GTA: San Andreas, представила мост Сан-Франциско в качестве соединяющего два игровых города — Лас-Вентурас и Сан-Фиерро.
  • На эмблеме компании «Cisco Systems» представлено стилизованное изображение The Golden Gate Bridge.
  • Баскетбольный клуб НБА Голден Стэйт Уорриорз также использует изображение моста Золотые Ворота на своей эмблеме.

Печальная слава

К сожалению, помимо своего потрясающего вида, мост Золотые Ворота имеет печальную славу одного из наиболее популярных мест в среде самоубийц. По средним подсчетам, каждые две недели кто-нибудь прощается здесь с жизнью. Таким образом, за более чем 80 лет его существования около 1 250 человек бросились в воду с моста, об этом говорят неофициальные данные.

Мост Золотые Ворота наиболее узнаваемый мост в мире и одна из самых любимых массовой культурой достопримечательность. А также оказавшись в Сан-Франциско не стоит упускать шанса увидеть своими глазами знаменитый Алькатрас и еще множество интереснейших достопримечательностей.

Страница не найдена (#404)

Toggle navigationWallBox
  • Найди отличия
  • Категории
    • 3D обои
    • Hi-Tech
    • Авиация
    • Аниме
    • Город
    • Девушки
    • Еда
    • Животные
    • Игры
    • Космос
    • Кошки
    • Макро
    • Машины
    • Минимализм
    • Мужчины
    • Музыка
    • Мультфильмы
    • Настроения
    • Оружие
    • Пейзажи
    • Праздники
    • Природа
    • Разное
    • Роскошь
    • Ситуации
    • Собаки
    • Спорт
    • Стиль
    • Текстуры
    • Фантастика
    • Фильмы
    • Цветы
    • Аниме эротика
    • Эротика
  • ТОП Пользователей
  • Подборки
    • Подборки
    • ТОП Подборок пользователей
  • Добавить обои
  • Песочница
  • Вход/Регистрация

Случайные обои

Макро

3806

Макро

4780

Макро

2748

Макро

3675

Макро

4458

Макро

8644

Макро

2263

Макро

15460

Макро

4440

Макро

2304

Макро

2857

Макро

4835

Макро

2923

Макро

15018

Макро

4052

Макро

14172

Макро

11312

Макро

6187

Макро

2145

Макро

9461

Макро

9298

Макро

2596

Макро

4422

Макро

2067

Макро

2648

Макро

3251

Макро

2950

Макро

3401

Макро

5443

Макро

2355

Макро

3485

Макро

8927

Макро

3529

Макро

1848

Макро

2960

Макро

3344

Макро

2433

Макро

2383

Макро

2830

Макро

2801

Макро

2466

Макро

3069

Макро

2484

Макро

3616

Макро

2539

Макро

2488

Макро

4246

Макро

2789

Макро

2778

Макро

2900

Макро

2229

Макро

2156

Макро

2162

Макро

2420

Макро

2316

Макро

3856

Макро

3006

Макро

3323

Макро

2205

Макро

3672

  • © WallBox 2022
  • Обратная связь

GISMETEO: Оранжевая мгла в Калифорнии: пожары в 20 раз обширнее, чем в прошлом году — Природа

Сезон лесных пожаров 2020 года на западном побережье США стал самым масштабным за всю историю наблюдений.

В среду миллионы калифорнийцев проснулись от жуткой сцены: мгла от беспрецедентных лесных пожаров окрасила небо в оранжевый и красный. Дым завис над густонаселенными районами.

Хотя лесные пожары в этом регионе являются обычным явлением, изменение климата быстро усугубляет проблему. Нынешний год стал ужасным переломным моментом в этой тенденции: по данным New York Times, на данный момент пламя поглотило примерно в 20 раз большие площади, чем в тот же день прошлого года.

По данным NBC News, тысячи людей были вынуждены эвакуироваться из Калифорнии, Орегона и Вашингтона, а восемь человек погибли. Еще миллионы граждан подвергаются воздействию опасных атмосферных условий, включая пепельный «снег» в нескольких местах.

Фото из Сан-Франциско напоминают о фильмах про постапокалипсис:

© globallookpress.com© globallookpress.com© globallookpress.com© globallookpress.com© globallookpress.com© globallookpress.com© globallookpress. com

Все это побудило губернатора Калифорнии Гэвина Ньюсома объявить в августе чрезвычайное положение. С тех пор ситуация обострилась, поскольку на этой неделе штат переживает рекордную жару. В субботу в округе Лос-Анджелес была зафиксирована самая высокая температура за всю историю: +49,4.

Катастрофические лесные пожары в этом году, которые, вероятно, будут бушевать в течение нескольких недель до сезона дождей, демонстрируют пугающие, но предсказуемые последствия климатических кризисов.

Заманчиво свалить вину на людей, таких как пара, которая недавно устроила разрушительный пожар во время вечеринки по раскрытию пола своего ребенка. Однако в конечном итоге изменение климата является результатом более широкого набора факторов.

«Конечно, люди должны быть осторожными и нести ответственность за подобное, — сказала NPR Лия Стоукс, политолог из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре. — Но факт в том, что изменение климата является настоящей причиной того, что мы наблюдаем прямо сейчас».

Золотые ворота лос анджелесе. Интересные факты о мосте Золотые Ворота в Сан-Франциско

Golden Gate Bridge

Представляю Вашему вниманию знаменитый мост Сан-Франциско «Золотые ворота» ! Он потрясает своей красотой и яркостью красок! Висячий мост выглядит словно летящий корабль на парусах! Словно едешь по облакам,слегка покачиваясь на ветру! Гениальное празднование инженерной мысли! Его все время красят 38 маляров,поддерживая его от корозии.

Собрала историю об этом прекрасном мосте,документальное кино,много больших и красивых фото.

Почитайте,посмотрите кино и фотографии дорогие читатели,создавала этот пост из любви к мостам!

Мост «Золотые Ворота» (Golden Gate Bridge) — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Саусалито. Мост «Золотые Ворота» был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937 году и до 1964 года. Длина моста — 1970 метров, длина основного пролета — 1280, высота опор — 230 метров над водой, масса — 894500 тонн. От проезжей части до поверхности воды — 67 метров.Это один из самых узнаваемых мостов в мире.

документальный фильм — Суперсооружения: Мост «Золотые ворота»

История

Строительство моста началось 5 января 1933 года и продолжалось более 4 лет. Проект моста подготовил инженер Джозеф Строусс, а консультантом был архитектор Ирвинг Морроу, который использовал в дизайне элементы стиля ар-деко. Все математические вычисления для моста сделал Чарльз Альтон Эллис, но из-за плохих отношений между ним и Джозефом Строуссом, имя Эллиса не фигурирует в строительстве моста и не вписано в табличку строителей моста на южной башне.

27 мая 1937 года в 6 часов утра мост «Золотые Ворота» открыли — для пешеходов. Первые 12 часов он принадлежал только им. На следующий день по сигналу президента Рузвельта, поступившему из Белого дома, на мост въехали первые автомобили. В 1987 году, когда мосту исполнилось 50 лет, состоялось специальное празднование. По такому случаю хотели даже перекрыть движение по мосту, чтобы все участники праздника могли по нему пройтись. В воскресенье, 24 мая 1987 г. во время празднования по мосту прошло приблизительно 300 тыс. человек.

Золотые ворота (Golden Gate) — пролив, соединяющий бухту Сан-Франциско (у западных берегов Соединенных Штатов Америки) с Тихим океаном. Длина пролива 8 километров, ширина 1,5 — 3 километра. На северном берегу пролива расположены форты, на южном — собственно сам город Сан-Франциско. Висячий мост “Золотые ворота” построен через одноименный пролив в Сан-Франциско (штат Калифорния, США) в 1937г. Общая длина моста — более 2,7 км, длина главного подвесного пролета — 1281м, высота вертикального просвета в середине пролета — 66м.

Две главные опоры моста возвышаются на 230м. Погашение затрат на строительство было решено производить за счет оплаты за проезд. В начале 80-х годов настил моста был заменен конструкцией из облегченной и более прочной стали с покрытием из асфальта. Благодаря этому общая масса моста снизилась на 12300 тонн, составив 894500 тонн. Золотые ворота — «Мост, который не может быть построен». Только в середине 18 века, почти через три столетия после открытия Колумбом Америки, испанские мореплаватели обнаружили огромный залив, на берегу которого из маленького поселения монахов-францисканцев вырос один из самых красивых городов мира — Сан-Франциско.

В 1864 году Джон Фремонт, капитан судна инженерно-топографической экспедиции Американской армии, назвал пролив, позволяющий попасть в залив Сан-Франциско из Тихого океана, Золотыми Воротами. По аналогии с проливом Босфор — Золотой Рог. Капитан не знал, насколько символическим окажется это название… «Золото, золото! На Американской речке!» — по пыльным улицам Сан-Франциско сломя голову несся плотник Джеймс Маршалл.

В его руке сверкал золотой слиток. Маршалл отправился в горы построить лесопилку, а вместо этого нашел золото. В течение двух месяцев тихое поселение превратилось в бурлящий муравейник. А пролив, в который до сих пор корабли не торопились заходить из-за сложных погодных условий, заполнился большими и малыми судами. В том числе курсирующими шхунами, перевозящими партии людей, охваченных «золотой лихорадкой», с востока страны. Сан-Франциско превратился в один из крупнейших портов мира, куда ежедневно прибывало не меньше 700 кораблей… Англичанин Джошуа Нортон корабли ненавидел. И у него была на то причина.

Он приплыл в Сан-Франциско через год после открытия золотых приисков, сделал состояние, но вскоре потерял деньги — вместе с разумом. Дело в том, что предприимчивый Нортон решил увеличить свои доходы, скупив весь рис, прибывающий в город, чтобы потом поднять на него цены. Увы, три огромных, сверху донизу забитых мешками с рисом, корабля потерпели крушение и затонули прямо в проливе. С тех пор Нортон превратился в городского сумасшедшего. В Сан-Франциско их было не счесть — «золотая лихорадка» делала свое черное дело.Провозгласив себя «Императором всея Америки», несчастный чудак на оставшиеся деньги напечатал в газете «Сан-Франциско Бюллетень»

1859 году прокламацию, которая потрясла своей безумной идеей даже привычных ко всему горожан.

В обращении к народу Нортон повелел «возвести через пролив подвесной мост». Журналист Джеймс Уилкинс был абсолютно здравым человеком и в 1916 году работал в той же самой газете «Сан-Франциско Бюллетень». Как все журналисты, Уилкинс был нетерпелив, привык жить в режиме срочных сообщений и, как все газетчики, ратовал на прогресс. Однажды, когда он в очередной раз опаздывал на работу, маясь на забитом машинами и людьми пароме через пролив, он кое-что придумал. Через несколько дней в газете появилась статья «Подвесной мост через Золотые Ворота станет самым большим в мире!». Жители Сан-Франциско могут все — разве не доказали они это, всего 10 лет тому назад полностью восстановив свой город из руин после страшного землетрясения? пафос журналиста был вполне в духе времени, когда набирало силу великое изобретение янки — вера в пресловутую Американскую Мечту.

Вскоре главный архитектор Сан-Франциско назначил комиссию из трех инженеров, обязанных провести все необходимые исследования. Вокруг идеи строительства моста начались споры и дебаты, продлившиеся больше 10 лет… Легенда гласит: Джозеф Страус (один из трех назначенных инженеров) поклялся во что бы то ни стало прославить себя, построив самые величественные на свете мосты, в тот день, когда из окна университетской больницы в городе Цинциннати разглядывал самый длинный на то время подвесной мост через реку Огайо (322 метра — длина пролета). Низкорослого студента (1 метр 50 сантиметров) инженерного факультета избили однокурсники — по его вине футбольная команда проиграла ответственный матч. Уже в дипломной работе юноша представил изумленным профессорам амбициозный проект, поражающий самое смелое воображение — мост длиной в 80 километров через Берингов пролив, соединяющий Северную Америку с Азией. В 1919 году 49-летний Джозеф Страус был уже признанным инженером. Он построил около 400 мостов во всем мире. В августе 1929 года Страуса назначили главным инженером по возведению моста «Золотые Ворота». Не самый удачный момент — в Америке наступила Великая Депрессия. Миллионы безработных, отсутствие свободных денег.

Проект вновь оказался под угрозой и мог бы так и войти в историю под названием «Мост, который не может быть построен». Оставалось надеяться только на «финансовое чудо». И оно произошло… Итальянский иммигрант Амадео Петер Джаннини в 1906 году во время землетрясения сумел спасти все деньги и ценности из своего банка. Его банк первым открылся в Сан-Франциско, едва город оправился от стихийного бедствия. Джаннини помог восстановить его из пепла. Банк стал крупнейшей финансовой корпорацией в стране. Джаннини тоже верил в Американскую мечту.

Поэтому он провозгласил: «Городу нужен этот мост. Мы найдем деньги!». Строительство началось 5 января 1933 года и продолжалось более 4 лет. Самые высокие башни-опоры (228 метров), самые длинные стальные тросы (на которых держится пролет моста), огромные подводные пирсы, возведенные под водой («быки»), и самый длинный в то время пролет между башнями (1280 метров) на высоте 67 метров от уровня воды — главные особенности моста «Золотые Ворота». «Воздушный» мост в состоянии выдержать чудовищный напор ветра в проливе (96 километров в час), а опоры — противостоять давлению воды, усиленному мощными течениями и штормами.

Его цвет «красного золота» как нельзя лучше вписывается в палитру окружающих его красок — синего неба и океана, зеленых и песчано-золотых гор. И когда Золотые Ворота — пролив и мост — накрывает густая шапка тумана, стройные оранжевые мачты или хотя бы их верхушки всегда просвечивают сквозь мрачную серую пелену… 27 мая 1937 года в 6 часов утра мост «Золотые Ворота» открыли — для пешеходов. Целых 12 часов он принадлежал только им. Среди них был маленький бойскаут — он пришел накануне вечером и провел ночь в спальном мешке рядом с пропускной будкой, чтобы утром первым вступить на мост… На следующий день по сигналу президента Рузвельта из Белого дома на мост въехали первые автомобили. В Сан-Франциско живут веселые люди — фиеста продолжалась ровно неделю.

Они выбрали Королеву моста — ее сопровождал голливудский актер Роберт Тэйлор, сочинили множество песен и стихов о «драгоценном ожерелье, переброшенном через пролив Золотые Ворота». Костюмированные представления, фейерверки, марши, парусные гонки под мостом, приветливо машущие крыльями самолеты над ним… Мост «Золотые Ворота» занимает печальное первое место в мире по количеству самоубийств. Пожалуй, это единственное, что не предусмотрел его создатель Страусс: «Этот мост не нуждается в панегириках и комплиментах, его красота говорит сама за себя. Достаточно увидеть его хотя бы раз…»

Автомобильное движение

Как единственный выезд из Сан-Франциско на север, мост «Золотые Ворота» является частью как федерального шоссе 101 так и шоссе штата Калифорния 1. Автомобильное движение по мосту осуществляется по шести полосам. В среднем, по мосту проезжают сто тысяч автомобилей в сутки. Количество полос в каждую сторону меняется в зависимости от потока машин. Обычно в будние дни утром можно увидеть четыре полосы на юг (в город) и две полосы на север (из города). В вечерний час пик всё наоборот. Ночью открыто по две полосы в каждую сторону.

Разделительная полоса — пластмассовые столбики, которые очень легко сбить и выехать на встречную полосу. Из-за этого, органичение скорости на мосту — 45 миль в час (~72 км/ч). В среднем раз в год случаются аварии, когда машина выезжает на встречную полосу и сталкивается со встречным движением. На данный момент продолжаются разговоры о строительстве передвижной разделительной полосы, которая бы защитила обе стороны моста от таких аварий.

Оплата

С 1 сентября 2002 года плата за пересечение моста в южном направлении легковыми автомобилями была повышена с 3 до 5 долларов (4 доллара при оплате через электронную систему «Fastrak»). Движение в северном направлении бесплатно. Пешеходы и велосипедисты могут пересекать мост бесплатно.

По состоянию на январь 2007 года пешеходы могут пересекать мост бесплатно. 26 декабря 2008 г. стоимость проезда для легковых автомобилей составляла — 6 долларов США. По будням, если в автомобиле находится больше трех человек, проезд в город так же будет бесплатным. Бесплатно также пропускаются кареты скорой помощи, полицейские и пожарные автомобили.

Работы по покраске моста


Изначально мост был покрашен с использованием грунтовки на базе свинцового сурика и наружного слоя на основе свинца и подкрашивался по необходимости. В середине 60-х годов началась программа по улучшению защиты от коррозии, в которую входило удаление старой покраски и перекраски моста с использованием грунтовки на базе силиката цинка и наружного слоя на базе винила. С 1990 года для наружного слоя используется акриловая эмульсия, по причинам, связанным с требованиями к качеству воздуха. Программа была завершена в 1995 году и теперь мост обслуживается командой из 38 маляров, которые подкрашивают места, наиболее пострадавшие от коррозии.

Безопасность

Обсуждались различные методы сокращения числа самоубийств. Одна из идей — закрывать на ночь проход для пешеходов, разрешая проезд велосипедистам, отслеживая их проезд с помощью электронно-контролируемых ворот.Предложения о сооружении анти-суицидального барьера не имели успеха по причине технической сложности, высокой стоимости и общественной оппозиции. Предположительная стоимость барьера — 15-20 миллионов долларов. 27 января 2005 года представители администрации моста в восьмой раз подняли вопрос о строительстве барьера в комитет по строительству и эксплуатации моста, указывая повышенное внимание к проблеме со стороны прессы и общественности.


11 марта 2005 совет директоров моста «Золотые ворота» проголосовал 15 голосов против одного за одобрение двухлетнего плана по исследованию возможности барьера, стоимостью 1.78 миллионов долларов. Сторонники проекта приводят пример Эмпайр-стейт-билдинг и Эйфелевой башни, где строительство барьера свело количество самоубийств до нуля, в то время как противники плана приводят аргументы о том, что барьер будет эстетически неприглядным, дорогим и попросту перенесет место самоубийства в другое место.


После терактов 11 сентября 2001 года в отношении моста «Золотые ворота», являющегося местной достопримечательностью и одним из символов США, были введены повышенные меры безопасности с задействованием Национальной гвардии. В апреле 2004 года губернатор Калифорнии А. Шварцнеггер из экономических соображений распорядился снять охрану. Пункты гвардейской охраны, размещавшееся на мосту и вокруг него, были ликвидированы и сейчас мост патрулирует местная полиция и сотрудничающие с ней охранные структуры.

Интересные факты


1) 18 мая 2004 года по мосту первый раз перебежал оленёнок, задержав движение на 20 минут.

2) Стилизованное изображение моста «Золотые ворота» является эмблемой компании Cisco Systems

3) В одной из популярнейших компьютерных игр- GTA: San Andreas это мост соединяет два игровых города — Сан-Фиерро и Лас-Вентурас.

4) В фильме Люди Икс: Последняя битва Магнето сдвигает мост в сторону тюрьмы Алькатрас, что является художественным вымыслом — длина Золотых Ворот сделать это не позволит.

источник-Википедия,http://www.tonnel.ru/?l=kniga&163

(Golden Gate Bridge) в Сан-Франциско — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Соединяет полуостров и город Сан-Франциско с северной материковой частью Калифорнии.

О необходимости строительства моста через пролив заговорили еще в XIX веке . После начала «золотой лихорадки» в Калифорнии население Сан-Франциско стремительно росло, но развитие города в значительной мере сдерживало отсутствие удобного транспортного сообщения с северными районами штата. Тогда Золотые Ворота можно было пересечь только на пароме. Тем не менее, к идее возведения моста возвращались вновь и вновь. Официальное предложение о строительстве появилось в 1916 году в статье газеты San Francisco Bulletin от имени бывшего студента инженерного факультета Джеймса Уилкинса. На него откликнулся инженер Джозеф Страусс.

С инженерной точки зрения реализовать проект было непросто . Необходимо было учитывать глубину бухты, мощные океанские течения, возникающие при приливах и отливах, а также повышенную сейсмоопасность местности. Кроме того, под мостом должны были свободно проходить океанские торговые и военные суда.

Первый проект Джозефа Страусса был отклонен. При разработке второго проекта Страусс решил использовать достижения в области металлургии и строить подвесной мост.

В 1928 году Джозеф Страусс представил на рассмотрение специальной комиссии свои чертежи и финансовые расчеты. Инженерный талант сочетался у Страусса с огромными организаторскими способностями. Несмотря на трудные для американской экономики времена, он сумел добиться поддержки своего проекта общественным мнением, обеспечил содействие крупнейших политиков и финансовых воротил.

В ноябре 1932 года проект был окончательно утвержден, 5 января 1933 года строительство началось .

Проходило оно в очень сложных условиях. Для безопасности рабочих под возводимым полотном моста была натянута специальная проволочная сеть, тем не менее при строительстве 11 человек погибли. Огромных усилий потребовало возведение подводных фундаментов опор, так как во время приливов и отливов массы воды проходят через узкий проход с огромной скоростью.

На момент открытия это был самый большой подвесной мост в мире. Лишь в 1964 году рекорд перешел к мосту Верразано в штате Нью-Йорк.
Чтобы избежать коррозии металла, мост с самого начала был выкрашен оранжево-красной краской, так как в состав этих красителей входит свинцовый компонент. В 1960-х годах начались работы по улучшению защиты от коррозии, удалялась старая краска, ее заменили краской на базе силиката цинка, для наружного слоя стали использовать акриловую эмульсию.

За все время своего существования он был значительно модернизирован , в частности, было улучшено освещение, усилена сейсмостойкость конструкции моста, размещена стальная сетка в целях предотвращения самоубийств («Золотые Ворота» «моста самоубийств»).

Конструкция моста выдержала не одно испытание. В декабре 1951 года, во время шторма, когда скорость ветра достигала более 110 километров в час, подвесная часть отходила от основного положения на семь с половиной метров, но мост после этого нуждался лишь в косметическом ремонте. Также в 1982 и 1983 году мост закрывали из-за сильного ветра, но опять никаких структурных повреждений у моста не было.

Уже в 1985 году по мосту проехал миллиардный автомобиль. В 1987 году в день, когда отмечалось 50-летие моста, по мосту прошли более 300 тысяч человек.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

Мост «Золотые Ворота» (США) — описание, история, расположение. Точный адрес, телефон, веб-сайт. Отзывы туристов, фото и видео.

  • Туры на майские по всему миру
  • Горящие туры по всему миру

Предыдущая фотография Следующая фотография

Мост «Золотые Ворота» (Golden Gate) — самая знаменитая достопримечательность города, символ Сан-Франциско и всего тихоокеанского побережья США. Парящий над заливом красавец успел засветиться в доброй сотне фильмов, обзавестись собственным интернет-сайтом и приобрести, увы, печальную славу, идеального места для сведения счётов с жизнью: 75 метров свободного полёта в воды залива Золотые Ворота и прощальный взгляд на огни большого города. Впрочем, абсолютное большинство туристов посещают мост с куда более позитивным настроем — чему свидетельство популярные экскурсии по «Золотым воротам» и шустро раскупаемые сувениры с силуэтом знаменитых красных арок, соединённых канатами.

Немного истории

Идея строительства моста «Золотые Ворота» возникла в 1933 году, в период большой иммиграции в Сан-Франциско, когда стало очевидно, что существующая транспортная система перестала справляться с перевозкой всё увеличивавшегося населения. Проект возглавили американские архитекторы, однако, как нетрудно догадаться, в деле не обошлось без наших: математическими расчётами руководил выходец из Одессы. Через четыре года состоялось торжественное открытие моста, и первые двенадцать часов он был отдан во власть пешеходов. Далее в права вступили автомобилисты — и по сей день по «Золотым Воротам» можно и пройти, и проехать на авто или велосипеде. До 1964 года мост Сан-Франциско был крупнейшим висячим мостом в мире с длиной почти в два километра (1970 м).

Аутентичный цвет моста носит название «международный оранжевый» — он был выбран после долгих консультаций с архитекторами, дизайнерами и специалистами по безопасности и удовлетворяет всем требованиям: гармонирует с цветами ландшафта, отлично виден в тумане и, не в последнюю очередь, красиво выглядит на фотографиях.

Где перекусить

Помимо многочисленных заведений общественного питания на сан-францискской стороне моста побаловать себя калифорнийской кухней или просто заморить червячка можно в Bridge Cafe, расположенном у юго-восточной опоры «Золотых Ворот».

Что посмотреть

Вариантов осмотра моста множество — начиная от расслабленной поездки на такси до велосипедной прогулки и пешеходной экскурсии. В последнем случае рекомендуем учитывать длину «Золотых Ворот» — чуть менее 2 км, так что силы стоит рассчитать заранее. Автомобильное движение распределено по шести полосам, однако не по три в каждую сторону, а сообразно загруженности магистрали — две и четыре или, в особо сложных случаях, одна и пять.

Велосипедные дорожки имеются вдоль обеих сторон моста, восточной и западной, но действуют они по расписанию: как правило, с 15:30 до 21:00 проезд возможен по западной стороне, в прочее время суток — по восточной. А вот пешеходов пускают пройтись только по восточной, ориентированной на город, стороне.

В туристическом павильоне, расположенном у одной из опор моста со стороны одноименного национального парка, можно узнать всё об истории строительства и насыщенной событиями жизни «Золотых Ворот», посетить посвящённую мосту выставку и приобрести сувениры со знаменитым силуэтом. Здесь же можно присоединиться к организованной экскурсии продолжительностью 45 или 60 минут или сфотографироваться на вершине опоры моста — разумеется, не без помощи «Фотошопа».

Ассортимент сувенирного магазина во славу моста поражает не меньше самой достопримечательности: от банальных магнитов и футболок до зимней одежды и даже фирменного шоколада.

В 2014 году мост «Золотые Ворота» отметит свое 77-летие (он был возведен в 1937 году и за свою историю несколько раз становился полностью пешеходным — на открытие и на празднование 75-летнего юбилея.

Непременно обратите внимание на представленную в туристическом павильоне так называемую тестовую опору «Золотых Ворот». 3,5-метровая точная копия опоры моста выполнена из нержавеющей стали и использовалась при проведении инженерных расчётов в 1933 году.

Ещё один интересный экспонат, связанный с историей моста «Золотые Ворота», выставлен на открытом воздухе неподалёку от туристического павильона. Это настоящий отрез одного из стальных канатов, соединяющих опоры. Масштабы экспоната впечатляют: ширина каната — 93 см, а свит он из 27 тысяч проволок! Поясняющая табличка сообщает ещё более удивительные детали: длина одного кабеля на мосту составляет 2331 м, общая длина проволоки — 128 км, вес кабеля — 24,5 тонны. Торжество инженерной мысли, что и говорить!

Бэй-Бридж — один из самых красивых и длинных мостов мира. Он был построен в 1936-ом году под большим углом, что делало его максимально уязвимым. Сегодня, спустя почти восемьдесят лет после начала строительства моста, невооружённым взглядом заметна его изношенность. Большую роль в этом сыграло землетрясение, которое обрушилось на Сан-Франциско в 1989-ом году.

С 1993-го года параллельно Бэй-Бридж ведётся строительство нового моста, который в 2013-ом году должен полностью заменить старый Бэй-Бридж. Реальность такова, что в течение ближайших двух десятилетий на Сан-Франциско должно обрушиться новое землетрясение, пережить которое старому Бэй-Бриджу вряд ли суждено. На строительство нового моста уже затрачено свыше шести миллиардов долларов.

Мост «Золотые Ворота»

Мост «Золотые Ворота» (Golden Gate Bridge) — огромный висячий мост, который проложен через одноимённый пролив. Он соединяет город Сан-Франциско и округ Марин. Сегодня практически не осталось людей, которые не слышали об этом мосте.

Мост «Золотые Ворота» был построен в 1937-ом году и на протяжении тридцати лет являлся самым большим висячим мостом мира. Длина моста составляет 1970 метров, из них 1280 — длина основного пролёта. Высота опор возвышается на 230 метров над водой, общий вес моста — 894 500 тонны. Полотно дороги возвышается на 67 метров над уровнем воды.

С 2011 года была повышена плата за пересечение моста: за проезд в южном направлении на легковом автомобиле придётся заплатить 6 долларов, движение в северном направлении — бесплатное. Для пешеходов — проход бесплатный в обоих направлениях.

Мост Золотые Ворота в американском городе Сан-Франциско — один из самых известных мостов в мире . 27 мая 2012 года этому мосту исполнилось 75 лет. Любимец кино и сериалов, Золотые Ворота оставался самым большим висячим мостом в мире на протяжении 27 лет и является самым популярным местом у самоубийц на Земле.

Немного истории. Мост Золотые ворота соединяет город Сан-Франциско и южную часть округа Марин. До 1937 года на месте моста была лишь паромная переправа, которая сильно тормозила развитие города.

Посмотрим как строилось это грандиозное сооружение:

Вот как изначально выглядела эта бухта..

Кликабельно 4000 рх

Сан-Франциско, 1910 год. (Фото National Park Service):

Строительство моста Золотые Ворота началось 5 января 1933 года и длилось более 4 лет. (Фото Library of Congress):

Мост построен в стиле арт-деко. Его архитектор — Ирвинг Морроу. На фотографии показано начало строительство в 1933 году. (Фото):

Так продвинулось строительство за год. 1934 год. (Фото Redwood Empire Association | AP):

Почти 4 годя спустя. 1935 год. (Фото AP):

Утром 27 мая 1937 года мост Золотые Ворота открыли, но только для пешеходов, и первые 12 часов он принадлежал только им. (Фото Redwood Empire Association | AP):

Вскоре на мост въехали первые автомобили. Это произошло по сигналу самого Рузвельта из Белого дома. (Фото Ernest K. Bennett | AP):

Мост Золотые Ворота на протяжении 27 лет был самым большим висячим мостом в мире : с момента открытия в 1937 году и до 1964 года. (Фото Library of Congress):

Немного характеристик: длина моста — 1 970 метров, длина основного пролёта — 1 280 метров, масса — 894 500 тонн. (Фото AP):

Вершина опоры. Высота над водой — 230 метров, 1968 год. (Фото Library of Congress):

Огромный грузовой корабль под мостом. (Фото Kike Calvo via AP Images):

В 1987 праздновался 50-летний юбилей моста Золотые Ворота. 24 мая 1987 года движение было перекрыто, и по мосту прошло приблизительно 300 000 человек. (Фото Paul Sakuma | AP):

Интересный факт: 18 мая 2004 года по мосту первый раз перебежал оленёнок, задержав движение на целых 20 минут. (Фото Courtesy of the Golden Gate Bridge | AP):

Ограничение скорости на мосту составляет ~72 км/час. В среднем раз в год здесь случаются аварии, во время которых машина выезжает на встречную полосу и сталкивается со встречной. 27 января 2005. (Фото Justin Sullivan | Getty Images):

Мост Золотые Ворота является «печальным рекордсменом» и одним из самых популярных у самоубийц мест в мире . По статистике, на этом мосту кто-нибудь кончает жизнь самоубийством каждые 2 недели. 2 место по этому показателю удерживает лес Аокигахара у подножия горы Фудзи в Японии. (Фото Robert Galbraith | Reuters):

За 75 лет существования моста по неофициальным данным более 1 200 человек покончили жизнью самоубийством, бросившись с Золотых Ворот в воду.

Падение человека с 75-метровой высоты длится 4 секунды. Тело ударяется о воду на скорости 142 км/ч, что почти всегда приводит к летальному исходу. (Фото Gabriel Bouys | AFP | Getty Images):

Вдоль моста установлены специальные телефоны, по которым самоубийцы могут позвонить в службу психологической поддержки. Надписи около этих телефонов сообщают: «Надежда есть. Позвони. Последствия прыжка с этого моста фатальны и трагичны». (Фото David Allen Corby):

Фирменный цвет моста. Его обслуживает команда из 38 маляров. (Фото Justin Sullivan | Getty Images):

Группа высшего пилотажа на фоне моста Золотые Ворота в Сан-Франциско, 9 октября 2008 года. (Фото Robert Galbraith | AP):

Во время международной экспедиции российский фрегат «Паллада» на всех парусах прошел под мостом Золотые ворота 25 июля 2005 года. (Фото John M. Harris | AP):

Новогодняя ночь-2012. (Фото Darvin Atkeson):

Летом и в начале осени можно наблюдать завораживающее зрелище, как туман накрывает залив и Золотые Ворота:

Во время знаменитых туманов мост Золотые Ворота выглядит особенно таинственно:

Золотые Ворота из космоса. Вид с МКС , 6 ноября 2010. (Фото НАСА):

27 мая 2012 в Сан-Франциско было празднование 75-летнего юбилея моста Золотые Ворота. Прошла необычная выставка обуви в память о тех, кто прыгал с моста, чтобы покончить с жизнью. (Фото Noah Berger | AP):

Ну и, конечно, праздничный фейерверк. Сан-Франциско, 17 мая 2012. (Фото Ezra Shaw | Getty Images):

Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско. 75-летний юбилей.

Ну и еще немного про сам мост …

Мост “Золотые Ворота” (Golden Gate ) за время своего существования стал настоящим символом не только Сан-Франциско, но визитной карточкой США. Этот висячий мост считается одним из самых больших в мире, и является предметом гордости у американцев.

Этот мост отличается не только своими эстетическими достоинствами, его заслуга еще и в другом. Он соединил Сан-Франциско с Северной Калифорнией, и этим спас калифорнийскую экономику от глубокого кризиса. Властям Сан-Франциско даже не пришлось изыскивать средства на его возведение. Все строительные расходы — а это 35 млн. долларов — взяли на себя шесть округов, расположенных на другом берегу пролива, ведь теперь, наконец, они могли быстро, без особых хлопот, доставлять свои товары в крупнейший город штата.

Еще в 1921 г. опытный инженер Джозеф Берман Штраус (1870-1938), построивший уже не один мост, изложил свой план возведения моста над проливом Золотые Ворота, отделявшим Сан-Франциско от калифорнийского округа Марин. Этот план был подкупающе привлекателен. Ведь добраться до города из северных округов штата можно было только окольным путем, проделав огромное расстояние в объезд или же переправившись на пароме. Впрочем, проект вызывал и немало опасений. Еще никогда прежде не доводилось строить мост с такой большой длиной пролета. Кроме того, сильные течения, возникавшие здесь во время прилива, очень затрудняли работу. Спрашивалось, как закрепить сваи моста, как спасти их от обрушения?

И все же в 1923 г., после долгих колебаний, власти Калифорнии приняли закон о финансировании строительства моста. Еще шесть лет продолжались бюрократические проволочки и шли политические дебаты. Наконец, Штраус получил заказ.

За свою жизнь инженер из Цинциннати возвел четыре сотни мостов. Но на этот раз ему предстояло придумать нечто особенное, разработать совершенно новую технологию, чтобы построить мост через пролив Золотые Ворота.

Труднее всего было сооружать фундамент для южной опоры моста. Глубина воды в этом месте превышала 90 м; она бурлила, как в открытом море. Во время приливов и отливов возникало такое быстрое течение, что работу приходилось прекращать — ее можно было вести лишь в те короткие часы, когда огромные волны успокаивались и прилив сменялся отливом или наоборот. Вдобавок дно в этом месте оказалось каменистым — тем сложнее было закладывать здесь фундамент высотой 34 м. Котлован для него приходилось пробивать, взрывая подводные бомбы.


Кликабельно 1920 рх, кому на обои?

Наконец, когда по обеим сторонам пролива были сооружены опоры и натянуты стальные тросы, полотно моста начали возводить сразу с обеих сторон, причем работы велись с одинаковой скоростью, чтобы избежать провисания тросов. Во время строительства этого моста рабочих впервые заставили облачиться в защитные каски. Внизу натянули сеть, и это, в самом деле, спасло жизни 19 рабочим, нечаянно соскользнувшим с моста. И все-таки десять человек не удалось уберечь — они разбились при падении.

Своим обликом этот легендарный мост обязан супружеской паре архитекторов — Ирвижу и Гертруде Морроу. Они проектировали опоры, похожие, скорее, на башни и разрабатывали весь дизайн моста. Именно благодаря им он получился таким изящным и легким. Ирвинг Морроу выбрал и самую подходящую расцветку для моста, и самую выгодную схему освещения.

По его замыслу, когда на пролив опускалась ночь, опоры моста должны были постепенно растворяться в темнеющем небе — в эти часы ярко выделялось бы лишь освещенное полотно. Однако придуманная им система подсветки требовала немалых расходов и, по соображениям экономии от нее отказались, вспомнив о ней лишь через полвека, когда готовились отмечать юбилей моста «Золотые Ворота». Тогда, наконец, давний план был воплощен в жизнь.

Мост «Золотые Ворота» — это классический образец висячего моста, типичного для второй половины XIX в. Он крепится на железобетонных опорах, состоящих из пяти секций. Опоры вздымаются над водой почти на 230 м. Высота же южного пилона, если считать еще и фундамент, окажется даже больше трех с половиной сотен метров.

Мост подвешен на двух громадных тросах длиной 2300 м; они достигают в толщину почти метра и весят 24 500 т каждый. Понятно, что в те времена ни один строительный кран не мог поднять такую тяжесть. Тросы пришлось скручивать из отдельных стальных нитей с помощью пневматической натяжной машины. В общей сложности, они состоят из 27 500 нитей диаметром 5 мм каждая; нити скручены в жгуты (всего их — 61), а те переплетены в один-единственный трос. Общая длина всех стальных нитей составляет 129 тыс. км — этого достаточно, чтобы три раза обогнуть экватор. Многочисленные пары канатов, которые спускаются отвесно вниз от каждого троса, поддерживают полотно моста.

По мосту «Золотые Ворота» проложены шестиполосная автострада и пешеходная дорожка. Высота полотна — 67 м над уровнем воды. Ежегодно мост минует около 120 тыс. автомобилей. Его строительство окупилось очень быстро. Уже через четверть века после его открытия общая сумма пошлин, собранных за проезд, в 4 раза превысила все расходы.

Своё название мост получил из-за одноимённого пролива. “Золотые ворота” — именно так называется пролив, который соединяет Тихий океан и залив Сан-Франциско. Столь романтичное название проливу дал военный топограф Джон Фримонт.

Уже вскоре после своего официального открытия, за мостом закрепилось другое, совсем не романтичное название – “мост самоубийц”. Первое самоубийство случилось здесь спустя несколько недель после открытия моста, а к концу 20 века количество погибших здесь людей превысило тысячу человек! На данный момент официальная статистика не ведётся, но известно, что раз в две недели на мосту гибнет один человек!

Кликабельно 1920 рх

Мост окрашен в ярко-оранжевый цвет. Краску для моста подбирал один из архитекторов проекта Ирвинг Морроу. Такой цвет не только делает мост хорошо заметным даже в густом тумане, что здесь не редкость, но и защищает его! Дело в том, что в состав краски этого цвета входит ряд компонентов, которые отлично защищают металлические конструкции от ржавчины. Мост красят чуть ли не ежедневно, но только в тех местах, где это действительно необходимо.

За эти годы мост зарекомендовал себя очень прочной конструкцией. Самое большое испытание “Золотым воротам” пришлось пережить во время ураганной бури 1951 года. Штормовой ветер в те дни достигал скорости 130 км/час, а мост отклонился по горизонтали на целых 8 метров. Когда ураган закончился, выяснилось, что серьёзных повреждений на мосту не обнаружено!

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия —

маршрут от тревел-эксперта OneTwoTrip — Блог OneTwoTrip

Прилететь в Штаты, взять машину и пересечь всю страну — ваша мечта, но вы не знаете, как к ней подступиться? Начните с этой статьи! Наш тревел-эксперт составил потрясающий маршрут: за 3 недели погуляете по Большому яблоку, полюбуетесь Гранд Каньоном, позагораете на пляжах Майами и успеете много всего другого. Поехали!

Маршрут очень насыщенный:

Нью-Йорк → Буффало → Чикаго → Денвер → Национальный парк Арки → Каньонлэндс → Долина Монументов → Гранд-Каньон → Брайс-Каньон → Зайон → Лас-Вегас → Долина Смерти → Йосемити → Сан-Франциско → Биг Сур → Лос-Анджелес → Майами

Дни 1–5. Нью-Йорк

Нью-Йорк — один из самых крупных и густонаселённых городов США. Влияние культур разных национальностей и динамичная жизнь мегаполиса делает город ультраразнообразным. Здесь огромное количество самых разных достопримечательностей и развлечений.

Чтобы попасть из аэропорта на Манхэттен, удобнее всего воспользоваться метро. Из аэропорта до станции метро Sutphin Blvd — Archer Av — JFK Airport ходит поезд AirTrain. На весь путь от аэропорта до Манхэттена (метро Lexington Av/53 St) вы потратите около 40 минут. 

Стоимость билетов: AirTrain $5 + Метро $2.75.

В Нью-Йорке вы проведёте пять дней. Мы подобрали для вас несколько вариантов размещения:

Центральный Парк Фото: depositphotos.com

Знаменитый Центральный Парк — это огромная зелёная территория посреди каменного Манхэттена, расположенная между Верхним Вест-Сайдом и Верхним Ист-Сайдом. Проведите здесь несколько часов, посмотрите на легендарный отель Плаза и отдохните от шума мегаполиса, гуляя по аллеям и лужайкам.  

Официальный сайт: Central Park NYC

Таймс-Сквер

Площадь в центральной части Манхэттена расположена на пересечении Бродвея и Седьмой авеню в промежутке между 42-й и 47-й улицами. Бродвейские театры, огромное количество неоновых вывесок и бурная активность в режиме нон-стоп сделали площадь одним из символов Нью-Йорка. 

Официальный сайт: Times Square NYC

Рокфеллер Центр Фото: pio3 / Shutterstock.com

Рокфеллер Центр — знаменитое здание, у которого каждый год в декабре традиционно выставляют Рождественскую ель. В самом центре располагаются рестораны, магазины, проводятся выставки, мероприятия. А ещё здесь можно подняться на смотровую площадку на 70 этаже, откуда открывается отличный вид на город. 

Стоимость билета на площадку: 38 $ 

Адрес: 45 Rockefeller Plaza, New York 

Официальный сайт: Rockfeller Center

Эмпайр Стейт Билдинг

Эмпайр Стейт Билдинг состоит из 103 этажей, а высотой здание 381 метр. Это знаменитый символ Манхэттена. Здесь есть две смотровые панорамные площадки: на 86-м и 102-м этажах. С наступлением темноты верхушку здания традиционно подсвечивают огни. 

Стоимость билета: от 36 $ 

Адрес: 20 W 34th St, New York 

Официальный сайт: Empire State Building

Статуя Свободы

Статуя Свободы — ещё один символ Нью-Йорка. Она стоит на одноимённом острове в заливе между Манхэттеном и Стейтен-Айлендом. До неё можно добраться на пароме, который идёт от Battery Park или Liberty State Park. 

Стоимость билета: 25,5 $ 

Официальный сайт: Statue of Liberty

Бруклинский мост и Бруклин

Знаменитый Бруклинский мост соединяет два района Нью-Йорка: Манхэттен и Бруклин. Бруклин по сравнению с Манхэттеном более спокойный. Здесь находится множество галерей и достопримечательностей творческого характера. У подножья Бруклинского моста со стороны Бруклина разбит большой парк, из которого открываются отличные виды на мост и Манхэттен.

День 5. Переезд в Буффало

Утром пятого дня выдвигайтесь в город Буффало. Чтобы туда добраться, мы советуем арендовать автомобиль. 

Двигайтесь по трассе I-80 W. Время в пути займёт около 6 часов.

Дни 5–7. Буффало

Буффало — город в штате Нью-Йорк, расположенный на берегу одного из Великих Озёр — озера Эри. Буффало примечателен своей архитектурой, галереями, знаменитыми куриными крылышками «Баффало» и близким расположением к одному из Чудес света — Ниагарскому водопаду.

Мы подобрали 3 варианта отелей в Буффало:

Архитектура Фото: Victoria Lipov / Shutterstock.com

В городе замечательно сохранилась старинная архитектура. В районе Аллентаун посмотрите Тиффтс Роу, семь зданий на Аллен-стрит, дом Вильяма Дорсхаймера на Делавэр-авеню и бывшее здание католического института на углу улиц Вирджиния и Мэйн. 

Недалеко от Делавэр-авеню располагается самый богатый район города — Брайант. Здесь расположены самые дорогие дома в городе. Посмотрите на особняк Батлер, особняк Клемент, Ричмонд-Локвуд-хаус и дом Чарльза У. Гудьера. Сейчас многие из домов в этом районе отданы под офисы и принадлежат компаниям и организациям. 

Парксайд — ещё один район, заслуживающий внимания. В нём сохранилась архитектура домов с 1890-х по 1920-е годы.

Парк Делавэр Фото: Elijah Lovkoff / Shutterstock.com

Это самый большой в городе парк с лужайками, тенистыми аллеями и озером. Здесь местные жители гуляют, устраивают пикники и занимаются спортом. Посмотрите на Сад роз, Японский сад или посетите Зоопарк Буффало.

Ниагарский водопад

Ниагарский водопад — это комплекс потрясающих каскадов на реке Ниагара. В высоту водопады достигают 53 метра, а в ширину — около 800 метров. В национальном парке на территории США проложены тропы и оборудованы смотровые площадки с захватывающими дух видами. Исследуйте острова Green, Goat и Three Sisters, которые соединяются мостиками, построенными над рекой и её порогами.  

Парк предлагает посетителям полёт на вертолёте над водопадом, посещение Пещеры Ветров, круиз к водопадам на лодке и другие экскурсионные программы. 

Стоимость билета: вход в Национальный парк свободный. Но вы можете приобрести The Discovery Pass, который включает в себя несколько развлечений в парке. Стоимость — 46 $

Как добраться: на автомобиле двигайтесь на север. Время в пути — около 30 минут. Также вы можете воспользоваться автобусом №40. 

Официальный сайт: Niagara Falls USA

День 7. Переезд в Чикаго

Утром на седьмой день путешествия отправляйтесь в Чикаго. Поезжайте через I-90 W вдоль озера Эри. Путь займет примерно 8 часов.

Дни 7–9. Чикаго

Чикаго — город в штате Иллинойс, расположившийся на берегу озера Мичиган. Времена гангстеров ушли в прошлое, и сегодня город безопасный и очень красивый. Чикаго известен небоскрёбами, первоклассными музеями и многочисленными культурными достопримечательностями.

Мы подобрали для вас 6 вариантов проживания в Чикаго, разных по стоимости:

Милленниум Парк Фото: elesi / Shutterstock.com

Милленниум Парк — главная зелёная зона в городе с выставками предметов искусства, скульптурами и садами. Здесь проводится великое множество мероприятий, находятся Облачные Ворота «The Bean», Crown Fountain и изумительный Lurie Garden. 

Вход: свободный 

Адрес: 201 E Randolph St, Chicago 

Официальный сайт: Millennium Park Foundation

Чикагский Институт Искусств Фото: MaxyM / Shutterstock.com

Чикагский Институт Искусств — обязательный к посещению музей в Чикаго. Пройдите сквозь века и страны, наблюдая произведения искусства разных эпох. В музее представлены работы таких великих художников, как Клод Моне, Винсент Ван Гог, Поль Сезанн, Пьер Огюст Ренуар и другие. 

Стоимость билета: 25 $ 

Адрес: 111 S Michigan Ave, Chicago 

Официальный сайт: Art Institute Chicago

Chicago Riverwalk

Прогуляйтесь по набережной реки Чикаго по проложенной пешеходной дорожке, растянувшейся почти на 2 километра. По пути вы увидите уютные кафе и рестораны, предметы искусства, бары, монументы и музеи. Вдоль набережной находятся станции, откуда вы можете отправиться на лодочную прогулку по реке. 

Вход: свободный 

Как добраться: набережная протянулась вдоль E Lower Wacker Drive и ограничивается North State Street и озером Мичиган. 

Официальный сайт: Chicago Riverwalk

Willis Tower

Смотровая площадка на 103 этаже позволяет вам смотреть вперёд, вверх и под ноги. С площадки открываются панорамные виды на весь Чикаго. 

Стоимость билета: 25 $ 

Адрес: 233 South Wacker Drive, Chicago 

Официальный сайт: Willis Tower

День 9. Перелёт в Денвер

Машину сдайте в пункте приёма при аэропорте, а сами отправляйтесь в Денвер по воздуху. Лететь удобнее всего авиакомпанией Spirit Airlines или American Airlines. Рейс прямой, время в пути составит 2 часа 40 минут.

Выбирайте утренний рейс, чтобы успеть осмотреть город до вечера.

Найдите билет на свои даты на сайте OneTwoTrip.

День 9. Денвер Фото: Oscity / Shutterstock.com

В город из аэропорта удобнее всего добираться на поезде, конечная остановка которого — район LoDo. Время в пути около 40 минут.

Город Денвер — столица штата Колорадо — расположен на высоте 1609 метров над уровнем моря. 

В Денвере прогуляйтесь по главному району — Кэпитол-Хилл, по его центральным улицам: Бродвей, Дауниниг-Стрит, Колфакс-Авеню и Сикст-Авеню. 

Не менее привлекательная часть города — район LoDo, то есть Lower Downtown, с его историческими зданиями, музеями и ресторанами. Приходите на площадь Larimer Square с домами в викторианском стиле, уличными кафе и ночными клубами.

Ботанические сады Денвера

Ботанический сад Денвера — это 43 сада, в которых можно созерцать растения со всего мира. В числе садов: японский сад, оранжереи с цветами и водопадами, павильоны с орхидеями, тропические и субтропические зоны.  

Стоимость билета: 12,5 $ 

Адрес: 1007 York St, Denver 

Официальный сайт: Denver Botanical Gardens

Капитолий штата Колорадо

Капитолий является правительственным зданием, около которого разбит симпатичный парк. Он располагается на возвышенности, поэтому с некоторых его точек открываются хорошие виды на город Денвер. 

В Капитолии проводят бесплатные экскурсии с понедельника по пятницу с 10.00 до 15.00. 

Адрес: 200 E Colfax Ave, Denver 

Официальный сайт: Colorado State Capitol

Вечером этого же дня мы предлагаем вам выдвинуться в сторону Национальных парков.

Дни 9–12. Национальные парки

Чтобы посетить несколько национальных парков, арендуйте автомобиль и купите The U.S. Park Pass. Стоимость пропуска составляет 80 $, и он позволяет беспрепятственно проезжать на автомобиле во все национальные парки США в течение года.

Выехав из Денвера, двигайтесь через I-70 W до города Моаб. Ориентировочное время в пути — 5,5 часов.

В Моаб мы предлагаем следующие варианты проживания:

Парк Арки, Каньонлэндс, Долина Монументов

На десятый день путешествия предлагаем проехать по следующим паркам: Парк Арки (Arches National Park), Каньонлэндс (Canyonlands National Park) и Долина Монументов. 

Время в пути от города Моаб до парка Арки составит примерно 10 минут. От парка Арки до Каньонлэндс около 30 минут езды. От Каньонлэндс до Долины Монументов дорога займёт примерно 2,5 часа. Всего в дороге вы проведёте примерно 3 часа, а остальное время вы можете потратить на остановки в парках и созерцание их красот.

Всю информацию о парке, карты и навигацию ищите на официальных сайтах:

Вечером остановитесь на ночь в городе Пейдж:

Гранд Каньон, Брайс Каньон, Зайон

Утром одиннадцатого дня отправляйтесь в парки Гранд Каньон (Grand Canyon National Park), Брайс Каньон (Bryce Canyon National Park) и Зайон (Zion National Park).  

От вашего отеля до парка Гранд Каньон путь на автомобиле займёт около 2,5 часов. От Гранд Каньона до Брайс Каньона — примерно 3 часа езды. От Брайс Каньона до Зайона около 1,5 часов пути. Время в дороге между парками составит около 7 часов.

Всю информацию о парке, карты и навигацию ищите на официальных сайтах:

Вечером отправляйтесь в Лас-Вегас. Дорога от парка Зайон до города займёт примерно 2 часа 40 минут.

Вечером мы предлагаем вам остановиться в одном из следующих отелей:

Дни 12–13. Долина Смерти и Йосемити

Утром следующего дня отправляйтесь в Калифорнию, в Национальный парк Долина Смерти. Путь из Лас-Вегаса в парк займёт около 2 часов.

Долина Смерти, Калифорния

Информация о парке, карты и навигация

После посещения Долины Смерти отправляйтесь к Национальному парку Йосемити. Время в пути между парками составит примерно 3,5 часа.

Йосемити, Калифорния

Информация о парке, карты и навигация

Предлагаем остановиться на ночь в живописном месте Маммот-Лейкс:

На 13 день поездки отправляйтесь по направлению к Сан-Франциско. Дорога займёт около 3,5 часов.

Дни 13–14. Сан-Франциско

Сан-Франциско — город на 43 холмах с извилистыми улочками, большими парками и потрясающими пейзажами.

Мы подобрали 3 варианта проживания в Сан-Франциско на разный вкус и бюджет:

Мост «Золотые Ворота»

Золотые Ворота — известный красный мост в Сан-Франциско, общая длина которого составляет 2737 метров. Отправляйтесь посмотреть панорамные виды на мост с левой или с правой стороны у его подножья. Также вы можете прогуляться по мосту пешком.

Официальный сайт: Golden Gate Bridge

Алькатрас

Алькатрас — бывшая островная тюрьма для самых опасных преступников в США. Сейчас здесь проводятся экскурсии по её территории. Паром на остров отправляется от Пирса 33. Или же можно посмотреть на Алькатрас со стороны, взяв экскурсию по заливу. 

Стоимость билета: от 39.90 $ 

Как добраться: Pier 33, San Francisco 

Официальный сайт: Alcatraz Island

Трамвай

Прокатитесь на традиционных трамваях по узким склонам улиц Сан-Франциско. Три трамвая довезут до популярных достопримечательностей и мест, среди которых Северный пляж, Чайнатаун, площадь Юнион и Ноб Хилл. Сесть в трамвай вы можете на одной из его остановок в центральном районе города. Чтобы посмотреть карту остановок, посетите официальный сайт или скачайте приложение MuniMobile. 

Стоимость билета: 7 $ за одноразовую поездку 

Официальный сайт: Cable Cars

Викторианские дома

Викторианские дома известны по фильмам, сериалам и открыткам, и являются одной из самых фотографируемых достопримечательностей Сан-Франциско. Смотреть на их разноцветные фасады лучше всего из парка Alamo Square, расположенного напротив. 

Адрес: Steiner St &, Hayes St, San Francisco

Дни 14–15. Переезд из Сан-Франциско в Лос-Анджелес. Побережье Калифорнии

Добираться из Сан-Франциско в Лос-Анджелес мы советуем на автомобиле через CA State Route 1. Шоссе тянется вдоль побережья, на которое открываются потрясающие виды.

Водопад МакУэй

В национальном парке Джулия Пфайффер Бернс Стэйт Парк водопад МакУэй падает прямо на песок одноимённого пляжа. От шоссе к водопаду ведут живописные дорожки.

Мост Биксби

Пересеките самую известную достопримечательность шоссе номер 1 — мост Биксби. Проехав его, остановитесь, чтобы сделать снимки и посмотреть на впечатляющий пейзаж.

Nepenthe Restaurant Фото: nepenthe.com

Остановитесь пообедать в видовом ресторане Nepenthe. Попробуйте традиционные американские блюда и пироги и отдохните на приятной террасе. 

Уровень цен: $$-$$$ 

Адрес: 48510 CA-1, Big Sur, CA 

Официальный сайт: Nepenthe Reastaurant

Мы подобрали 5 вариантов отелей, разных по стоимости:

Дни 15–18. Лос-Анджелес

Лос-Анджелес — уникальный город, расположенный на берегу Тихого океана. Он является мировой столицей кинематографа и домом всемирно известных актёров и музыкантов. Здесь располагаются знаменитые Санта-Моника и Малибу, студия Юниверсал и Аллея Славы, Беверли-Хиллс и Голливуд.

Мы подобрали несколько вариантов проживания в Лос-Анджелесе, разных по стоимости:

Голливуд

Голливуд — центр музыкальной и киноиндустрии. Отправляйтесь посмотреть Аллею Славы и надпись HOLLYWOOD на холме. 

Аллея Славы располагается на Hollywood Blvd, а знаменитая надпись — недалеко от парка Гриффит. Лучшие виды на надпись открываются с Обсерватории Гриффит, трекинг-путей парка Гриффит, Barnsdall Art Park и Hollywood & Highland.

Студия Universal Фото: Asif Islam / Shutterstock.com

Студия Юниверсал — место съёмки великого множества кинокартин. Здесь вы можете отправиться на прогулку по многочисленным павильонам студии, познакомиться с персонажами известных фильмов, посмотреть, как создаются спецэффекты, и прокатиться на тематических аттракционах. 

Стоимость билета: от 109 $ 

Адрес: 100 Universal City Plaza, Universal City, CA 

Официальный сайт: Universal City

Беверли-Хиллс Фото: depositphotos. com

Этот район — одно из самых фешенебельных мест в городе. Отправляйтесь сюда посмотреть на богатые дома Лос-Анджелеса, изысканные магазины и рестораны. Именно в Беверли-Хиллс проживает множество голливудских звёзд.

Санта-Моника

Санта-Моника — район с длинной полосой пляжа, пирсами, ресторанами и многочисленными развлечениями. 

Здесь вы можете покататься на сёрфе, попробовать самую настоящую американскую кухню, встретить закат на пирсе и полежать на знаменитом пляже Venice. 

Официальный сайт: Santa Monica

Disneyland

Предлагаем отправиться на полдня в Диснейленд. Для любителей продукции компании Дисней здесь построены многочисленные декорации и работает множество потрясающих аттракционов. Интересно будет не только детям, но и взрослым.

Стоимость билета: от 129 $ 

Адрес: 1313 Disneyland Dr, Anaheim, CA 

Официальный сайт: Disneyland LA

День 18. Перелёт из Лос-Анджелеса в Майами

Пришла пора отправиться в аэропорт и сдать машину. Из Лос-Анджелеса в Майами удобнее всего лететь на самолёте. Прямые рейсы выполняет Alaska Airlines, время в воздухе составит чуть больше пяти часов. Лучше всего выбрать перелёт с утра, чтобы на осмотр Майами было больше времени.

Найдите билет на нужные даты на сайте OneTwoTrip.

Дни 18–21. Майами

Майами — солнечный город на берегу Атлантического Океана в штате Флорида. Здесь множество длинных пляжей с золотым песком, модных ресторанов, баров и фешенебельных клубов.

Из аэропорта Форт-Лодердэйл в центр Майами удобнее всего добираться на автобусе. Время в пути около 1 часа.

Мы подобрали несколько вариантов проживания в Майами:

Даунтаун

Даунтаун Майами — деловой и финансовый центр города с высокими зданиями, в которых расположены офисы, магазины и рестораны. Прогуляйтесь по его улицам и обязательно сходите на набережную залива Бискейн, где проложены пешеходные дорожки и разбит парк Bayfront.

Miami Beach

Майами Бич — один из самых известных курортов США. Этот район лежит между заливом Бискейн и Атлантическим океаном. Широкая полоса песка упирается в знаменитый Оушен Драйв, на котором огромное количество людей занимается спортом, развлекается в барах и ресторанах, а в водах Атлантического океана покоряет волны на сёрфе. 

Официальный сайт: Miami Beach

Маленькая Гавана Фото: Fotoluminate LLC / Shutterstock.com

Маленькая Гавана — район, в котором проживают выходцы с Кубы, из Никарагуа и Гондураса. Он привлекателен своими узкими улочками и одноэтажными домами, которые создают особенную атмосферу. Район считается безопасным для туристов, но лучше приезжать сюда в дневное время. 

Маленькая Гавана расположена недалеко от Даунтауна, и чтобы туда добраться, вы можете сесть на автобус или взять такси.

Вилла Визкайя Фото: Mia2you / Shutterstock. com

Вилла Визкайя — это архитектурно-ландшафтный комплекс с садами, лесом и изысканным убранством виллы на берегу залива. 

Стоимость билета: 20 $ 

Адрес: 3251 S Miami Ave, Miami 

Официальный сайт: Villa Vizcaya

Коконат Гроув Фото: Felix Mizioznikov / Shutterstock.com

Коконат Гроув — живописный и зелёный район Майами на берегу залива с мангровыми лесами. Отправляйтесь погулять по району вдоль берега, проходя через парковые зоны, мимо ресторанчиков, баров и марины.

Советы эксперта
  • Чтобы распланировать маршрут в городах и между ними, воспользуйтесь сервисом Rome2Rio.
  • Удобные оффлайн карты: Citiwalks.me и Maps.me.
  • В ресторанах, барах и других заведениях США дополнительно взимается налог, который включается в счёт.
  • Обратите внимание на то, что некоторые дороги в США могут быть платными.

Большое путешествие по США: от Нью-Йорка до Сан-Франциско

Юля Сорокина с мужем Ваней – маркетолог и software engineer – живут в Берлине и часто путешествуют. Вместе они посмотрели уже почти всю Европу, слетали в Сингапур, Гонконг, Вьетнам, Камбоджу и Австралию, а осенью осуществили масштабную поездку по США. Все главные города – Нью-Йорк и Чикаго, Лас-Вегас и Лос-Анджелес, знаменитые нацпарки – Гранд-Каньон и Каньон Антилопы, и, конечно, роудтрип по живописной Океанской дороге в Калифорнии – изучай подробный рецепт путешествия со всеми точками и бюджетом.

 

 

Почему США?

Мы выросли на американских фильмах – знаем про пожарные лестницы и желтые такси в Нью-Йорке, казино и фонтан напротив отеля Bellagio в Лас-Вегасе. Вряд ли найдется кто-то, кто не слышал про Сан-Франциско и Кремниевую долину, где расположились самые известные и дорогие IT-компании мира. Картинки прекрасной природы Штатов появляются в аккаунтах Instagram и на заставках MacBook: бескрайние американские просторы, когда впереди тебя – бесконечная дорога, уходящая в закат. Все это хотелось пережить и увидеть своими глазами. На секундочку стать героем фильма и почувствовать, каково это – жить в этой огромной, контрастной и невероятной стране.

 


Маршрут

Выбрать места, которые мы точно хотели посетить, было очень сложно, потому что их настолько много и все они настолько прекрасны, что даже почти целого месяца нашей поездки не хватало. Я выбирала так, чтобы увидеть самые интересные, на мой взгляд, города и обязательно природу, потому что она здесь восхитительна. Вот каким получился наш маршрут на 24 дня:

 Нью-Йорк – Чикаго – Лас-Вегас – дамба Гувера – Большой каньон – Horseshoe Bend – каньон Антилопы X – мост Навахо – Lees Ferry – Лос-Анджелес – Малибу – Санта-Барбара – Cayucos State Beach – Moonstone Beach – Elephant Seal Vista Point – McWay Falls – Bixby Creek Bridge – 17-мильная дорога – Сан-Франциско – Нью-Йорк


Нью-Йорк

Итак, в начале сентября мы приземлились в одном из самых популярных городов мира. Летели мы прямым рейсом (8,5 часов) из Берлина компанией United Airlines. Перелет был комфортным – с едой, подушкой, наушниками и фильмами. Для жилья я выбрала Бруклин. До Манхэттена нужно было добираться 30-40 минут, но большие апартаменты на Airbnb на 7 дней обошлись нам всего в € 561 (что очень дешево). Мы обзавелись проездными на неделю ($ 31 с человека, они точно окупились) и отправились исследовать город.

Первое впечатление – это то, что Нью-Йорк просто невероятных размеров. Масштабы города совсем другие, чем в привычной Европе (поэтому больше времени закладывай на транспорт и перемещение между достопримечательностями). Огромной высоты небоскребы, при долгом взгляде на которые начинает болеть шея, нескончаемые потоки быстро идущих людей, вечно что-то жующих и спешащих на работу. Столько же туристов, которые, наоборот, никуда не торопятся, а как раз и выделяются тем, что единственные смотрят вверх и все фотографируют. 

В Нью-Йорке нам хотелось просто бродить по улицам, разглядывая людей и их рутину. Поэтому мы заранее знали, что музеи оставим на какой-нибудь будущий приезд, а в этот раз попробуем прочувствовать атмосферу города. Нью-Йорк очень разный даже в пределах одного Манхэттена, а ведь есть еще как минимум классные части Бруклина и другие районы, до которых мы так в этот раз и не добрались.  

Вот что я бы посоветовала обязательно сделать в Нью-Йорке.

 Прогуляйся по Brooklyn Heights Promenade до Main Street Park в DUMBO – отсюда открываются самые красивые виды на Бруклинский мост. Фото из Нью-Йорка, которое можно увидеть чуть ли не у всех туристов, бывших в городе, сделано в Archway Under Manhattan Bridge. Только учти, что сюда нужно приходить очень рано, если не хочешь, чтобы на фоне тебя были толпы других людей.

 Пройди по Бруклинскому мосту до Манхэттена и погуляй по разным его районам. Lower Manhattan – деловой район, Soho/Noho/Nolita – это различные заведения, магазинчики и классный вайб, Chinatown и Маленькая Италия – колорит и соответствующая еда. И, конечно, посмотри все классические достопримечательности Манхэттена: Flatiron, Union Square и Madison Square Park (рядом есть частный Gramercy Park, в который можно попасть только со своим ключом), Empire State Building, Chrysler Building, Собор Св. Патрика.

 Поднимись на одну из обзорных площадок, чтобы посмотреть на город с высоты. По отзывам друзей и рекомендациям в интернете мы выбрали Top of the Rock в Рокфеллеровском центре ($ 38, $ 48 за посещение на закате и $ 56 за возможность посетить площадку 2 раза за сутки). С нее отлично видно Empire State Building и Центральный парк.

 Загляни внутрь Центрального вокзала и Нью-Йоркской публичной библиотеки, в которой есть очень красивые читальные комнаты. Посети Национальный мемориал 11 сентября. Погуляй по Центральному парку (красивые точки – Bethesda Fountain, Bow Bridge и Central Park’s Literary Walk).

 Обязательно прокатись на бесплатном пароме до Staten Island прямо перед закатом, чтобы полюбоваться на Манхэттен и Статую свободы в лучах заходящего солнца, а на обратном пути увидеть огни ночного города.

 Сходи на шоппинг в Macy’s (есть классные скидки и предложения) и Century 21 (дизайнерский аутлет в черте города). Не только погуляй по Бродвею, но и посмотри один из мюзиклов. Мы выбрали для себя «Чикаго» ($ 150 за двоих). Очень понравился!

 Посмотри на необычное сооружение Vessel, которое привлекает внимание общественности к новому жилому кварталу Hudson Yards. Также на него можно бесплатно подняться, забронировав билеты. Пройдись по парку Хай-Лайн, который возвели на месте надземной железной дороги (почти 2,5 км).

  Еще одно место, которое мне очень понравилось в Нью-Йорке, – это Williamsburg, небольшой район в Бруклине. По атмосфере очень напоминает модные районы Берлина: отели и апартаменты на месте бывших промышленных зданий, разбросанные магазинчики локальных брендов, множество модных кафешек и баров, граффити и никуда не спешащие люди. А еще отсюда открывается очень красивый вид на Манхэттен.

Поесть в популярном заведении Нью-Йорка обходится достаточно дорого. Например, в известной пицеррии Juliana’s за пиццу на двоих и одно пиво мы заплатили $ 55. Отчасти из-за таких цен и вечно спешащих нью-йоркцев в городе популярна культура фургончиков с едой, где ты можешь вкусно и сытно поесть за $ 7-8. Советую тебе заглянуть в один такой популярный food truck – Royal Grill Halal Food (1133 6th Ave). Закажи chicken over rice, съешь за столиков в соседнем Bryant Park и почувствуй себя настоящим местным жителем. Еще несколько мест, которые нам очень понравились – Emmy Squared (364 Grand St, Brooklyn) в Уильямсберге, Vanessa’s Dumpling House (118 Eldridge St) в Lower East Side, а если вдруг захочется украинской кухни, тебе в популярное кафе Veselka (144 2nd Ave) в East Village. Достойный кофе – в сети кофеен Joe Coffee. Учти, что к стоимости в меню добавляется еще налог штата 8,875%, а сверху – 15-20% чаевых.

 

Чикаго

Дальше мы отправились в Чикаго, третий по величине город США после Нью-Йорка и Лос-Анджелеса. Перелет компанией DELTA занял 2,5 часа и обошелся в $ 211 за двоих. Нам повезло снять очень классное жилье в 30 минутах на метро до центра и до аэропорта (три ночи за $ 337). Билеты на метро можно купить в аэропорту, но автоматы здесь принимают не все карты: многие туристы стояли с горсткой карточек в руках в надежде, что хоть одна подойдет. 

После Манхэттена центр Чикаго показался очень чистым, маленьким, милым и домашним. Не так много людей, которые не так сильно спешат, меньше туристов. Старое надземное метро и фонарные столбы на фоне небоскребов придают Чикаго уютный вид. В городе красивая архитектура, которой чикагцы очень гордятся. Даже почти все туры, которые проводятся в городе, – архитектурные. Очень советую такой тур на кораблике по реке Чикаго с выходом на озеро Мичиган от Wendella Tours & Cruises ($ 75 за двоих). На экскурсии тебе покажут самые выдающиеся архитектурные строения города и расскажут о них все самое интересное.

В этом городе тоже хотелось просто гулять. Мои must see:

  Millennium Park. Тут расположена самая известная достопримечательность города – Cloud Gate («зеркальный боб»), а еще интересный Crown Fountain с встроенными экранами и необычная сцена Jay Pritzker Pavilion.

  Chicago Riverwalk – пешеходная зона вдоль реки Чикаго с красивыми видами на небоскребы.

  прогулка по Grant Park через Букингемский фонтан до Аквариума Шедда и планетария. Тут на Solidarity Drive открывается самый крутой вид на скайлайн города!

  The Magnificent Mile – главная коммерческая улица Чикаго c множеством отелей, магазинов и ресторанов.

  Chicago Theatre – один из старейших театров Чикаго, а также здание, занесенное в национальный реестр исторических мест.

  Tribune Tower – неоготический небоскреб, в стенах которого – камни достопримечательностей со всего мира.

  Navy Pier – пирс с колесом обозрения, аттракционами и различной едой.

Если захочешь увидеть город с высоты, поднимись на второй по высоте небоскреб США – башню Уиллис-Тауэр (110 этажей). Тут находится Skydeck Chicago с прозрачным балконом ($ 25). К сожалению, нам не удалось сюда попасть. Когда мы пришли на закате, время ожидания было два часа! В тот момент мы обрадовались, что не взяли билеты заранее, так как этот билет не освобождает от стояния в очереди. Единственный вариант ее избежать – взять билет Fast Pass за $ 75 на одного.

Если тебе нравится джаз или ты просто хочешь посетить место, в котором любили проводить свое время чикагские гангстеры во главе с Аль Капоне, тогда тебе в The Green Mill. Только обязательно возьми с собой удостоверение личности. 

Из того, что обязательно нужно попробовать из еды, – это знаменитая чикагская пицца! Я бы сказала, что это скорее пирог на толстом тесте с высокими бортиками и большим слоем начинок. Пицца очень-очень сытная, порцию на двоих мы съели только наполовину. Смело иди в одну из самых известных сетей традиционной чикагской пиццы Giordano’s (мы были на 223 W Jackson Blvd). Учти, что пиццу нужно будет подождать минут 40, так как она долго запекается. Кроме того, очень советую зайти в один из магазинов сети Garrett Popcorn Shops за попкорном с сыром и карамелью и попробовать чикагский хот-дог в сети Portillo’s Hot Dogs. Сладковатая булочка посыпана маком, а внутрь хот-дога кладут соленый огурчик. 

 

 


Лас-Вегас

В Лас-Вегас летели Spirit Airlines (4 часа и $ 191). Жилье забронировали ночью в этот же день. Предложений тут очень много на любой вкус и кошелек. Мы остановились в отеле Sahara Las Vegas ($ 158 за 2 дня). Выбирали, чтобы не очень далеко от всех развлечений и был бассейн. Обрати внимание, что в Лас-Вегасе в цену отеля обычно не включены налоги и сборы, которые ты увидишь уже при оплате или которые попросят тебя оплатить на месте в отеле. 

Для нас этот город был скорее перевалочным пунктом и небольшой передышкой, чем целью. Но как бы мы не относились к казино, дорогим отелям и куче огней сутки напролет, это все очень интересно увидеть. Лас-Вегас, а точнее, центральная улица Стрип, ради которой сюда и приезжают все туристы, показался мне похожим на рождественскую елку, с той лишь разницей, что она стоит и светится круглый год.

«Лас-Вегас показался мне похожим на рождественскую елку»

Каждый отель всеми силами пытается привлечь к себе внимание приезжих – архитектурой, роскошными казино, магазинами, яркими огнями и всевозможными развлечениями и шоу. Так, ты точно знаешь про танцующий фонтан у отеля Bellagio. Кстати, обязательно посмотри пару музыкальных шоу, потому что некоторые из них более захватывающие, чем другие. Помимо этого, у отеля есть собственная консерватория, выставочная галерея и ботанический сад. У отеля The Venetian Resort каналы и архитектура, которая напоминает Венецию (можно покататься на гондоле). В отеле Caesars проходят огненные представления, а у отеля Treasure Island – макет корабля, вокруг которого происходят пиратские сражения. В отеле Mirage вечером можно увидеть впечатляющее извержение вулкана. В этом городе чудес ты даже можешь увидеть точные копии Статуи Свободы и Эйфелевой башни. Отель Flamingo славится своим тропическим садом с экзотическими птицами и фламинго. По The LINQ Promenade ты доберешься к самому большому колесу обозрения в мире, High Roller. Как видишь, каждый найдет тут что-то, соответствующее интересам и возможностям. 

Моим самым ярким впечатлением в Лас-Вегасе стал Cirque du Soleil. Мы сходили на шоу Love в отель The Mirage ($ 189 за двоих). Это было что-то совсем потрясающее, грандиозное и необычное. Несколько часов выступлений пролетели незаметно, и покидать зал чудес и волшебства совсем не хотелось. Всего в Лас-Вегасе они показывают восемь шоу, и каждое из них проходит в отдельном отеле со специально оборудованной специально для одного этого шоу сценой. 

Позавтракать советую в кафе Eat (707 E Carson Ave, Las Vegas, NV 89101). Оно находится не на Стрипе, а в даунтауне, но очень того стоит. Поужинали мы вкусно в недорогом Pho Kim Long Restaurant (4023 W Spring Mountain Rd, Las Vegas, NV 89102) в азиатском квартале.

В Лас-Вегасе мы арендовали машину, потому что дальше запланировали посещение природных достопримечательностей Аризоны и путешествие через Лос-Анджелес по океанской дороге до Сан-Франциско. Взяли машину в Sixt. На 13 дней она обошлась нам в $ 414 с полной страховкой. Это существенно дешевле, чем в Европе. И что интересно, на выбор не было механики, только автомат. За все время поездки мы ни разу не пользовались платными дорогами. Все дороги хорошие, а водители ездят аккуратно и приятно. 

 

 

 

Аризона 

Из Лас-Вегаса мы отправились в Большой каньон с остановкой у дамбы Гувера. Честно говоря, меня она не очень впечатлила. Наверное, посетить один раз все же стоит, чтобы у тебя сложилось собственное впечатление про это сооружение. В этом случае обязательно посмотри на дамбу с моста (бесплатная парковка возле Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge), а также погуляй по самой плотине (парковка бесплатная со стороны Аризоны, куда и советую тебе ехать).

От дамбы до Гранд-Каньона примерно часа 4 езды. Въезд в национальный парк платный ($ 35 за машину). Огромный каньон состоит их двух частей – South Rim и North Rim. Мы были в южной части. Именно сюда приезжает большинство туристов, так как эта территория более оборудованная и цивилизованная. Удивительно, что основание каньона, самая старая его часть, начала формироваться 5-6 миллионов лет назад! Около 4 тысяч лет назад около каньона начали постоянно жить первые люди, о чем археологи узнали по найденным фигуркам из веток. В течение следующих нескольких тысяч лет в каньоне и его окрестностях жили различные индейские племена. Самое интересное, что одиннадцать племен, традиционно ассоциирующиеся с каньоном, и сейчас продолжают тут жить или использовать каньон для торговли, сбора растений и минералов, а также для церемониальных целей.  

Остановились мы в Grand Canyon Village в Yavapai Lodge. Это самая ближайшая к каньону точка, и здесь не очень много отелей. Поэтому обязательно бронируй жилье заранее. За месяц я забронировала нам самый-самый последний номер во всей этой деревушке ($ 171). Следующий по близости город – Tusayan, около 10 км. Но я советую все же жить в Grand Canyon Village, чтобы было больше свободного времени. К тому же, в этой местности очень не советуют ездить на машине, когда стемнеет. Дороги не освещены, машин мало и есть большая вероятность, что животное выскочит под колеса.

Каньон для большинства туристов по факту – это масса обзорных площадок, на которых можно увидеть красивые пейзажи с разных сторон. Также ты можешь спуститься вниз, но учти, что это трек не на один день и тебе нужно заранее получить разрешение. Мы встретили рассвет на Yavapai Point, закат – на Hopi Point. Закат был абсолютно потрясающий, обязательно останься на полчаса после захода солнца, в этот момент люди начнут расходиться, а небо обретет самые нереальные цвета. Также мы посмотрели Grandview Point, Moran Point, Lipan Point и Desert View Watchtower (тут стоит старая башня, и отсюда также видно вдалеке Painted Desert и Cedar Mountain). Самая невероятная из всех – Lipan Point. Из нее открывается невероятная широкая панорама каньона со всеми его красками и оттенками, с одной стороны хорошо видно течение реки Колорадо, которая когда-то и сформировала каньон. 

Самое удивительное, что мы увидели в этой части США, – это каньон Антилопы X . Это те оранжевые волны, которые, пожалуй, мечтают посетить все, кто когда-то видел их на фотографии. Есть три каньона Антилопы, которые можно увидеть туристу – Upper, Lower и с недавних пор X. Тут можно очень детально о них почитать. Я долго сомневалась, какой же выбрать, но по всем видео и отзывам поняла, что Upper и Lower переполнены туристами. Там не то что не получится никаких фотографий, а просто нереально прочувствовать атмосферу этого места. Поэтому выбрала X. Поскольку этот каньон открылся недавно, о нем знает не так много людей, и сюда можно попасть в тот же день (а не покупать билеты за полгода на нужное тебе время). Стоимость за двоих – $ 76. За эту цену ты получишь час прогулки и возможность вдоволь пофотографировать все, что тебе захочется. В идеале сюда стоит приезжать при солнце в зените. Так у тебя будет шанс увидеть блики света, когда солнце проходит через ущелье и его лучи падают на песок. Это очень красиво. Учти важный момент – в этом районе нужно очень внимательно следить за временем. Штаты Аризона и Юта, Navajo Reservation – это GMT-7, Невада – GMT-8. Но Аризона не переходит на летнее время, в отличии от остальных, где с 10 марта по 3 ноября действует еще -1 час. 

Horseshoe Bend – еще одно место, которое, по моему мнению, обязательно к посещению, раз ты уже доберешься в этот уголок мира. Цена – $ 10 за парковку. Единственный минус, что до красоты тебе нужно будет пройти примерно километр по невероятной жаре, поэтому обязательно захвати очки, головной убор и много воды. Вознаграждение за нелегкий путь – красивейший вид на реку Колорадо, которая огибает часть каньона подковой. Horseshoe Bend выглядит совершенно по-разному в зависимости от времени, когда ты сюда приедешь. Я ориентировалась по фотогайду и выбрала для посещения время late afternoon как самое яркое и впечатляющее. 

Самая невероятная дорога, по которой мы ехали за все наше путешествие по США, – это дорога к Lees Ferry (это место нам посоветовал местный житель). Lees Ferry считается официальным началом Национального парка Гранд-Каньон на реке Колорадо, и здесь правда хорошо. Но дорога сюда – это отдельное приключение. Во-первых, мы были здесь чуть ли не единственной машиной, и это абсолютно невероятное чувство – осознавать себя посреди бесконечного ярко-оранжевого и пустынного Marble Canyon. Он с каждым километром меняет свои очертания, изгибается, как детский рисунок улитки на асфальте, а вместе с ним – дорога и ты на ней. Я очень советую тебе прокатиться сюда, потому что я не могу словами передать, насколько это было круто. И по дороге не пропусти мост Навахо. Очень странно видеть металическое, хоть и красивое, сооружение человека на фоне нерукотворной дикой природы.

«Это абсолютно невероятное чувство – осознавать себя посреди бесконечного ярко-оранжевого и пустынного каньона»

Ночевали мы в Shash Dine’ EcoRetreat ($ 125). Это было не просто жилье, а одно из самых ярких впечатлений всей поездки и, пожалуй, даже в моей жизни. Ретрит находится посреди пустыни и принадлежит семье коренных американцев племени навахо уже не одно поколение. Эта территория настолько огромна, что ты стоишь посередине поля и все, что ты видишь вокруг, – это владения этой одной семьи, а за горизонтом – все еще их земля. Здесь нет подведенной воды, биотуалет и душ на улице, а электричество провели всего несколько лет назад (при этом у постояльцев его нет). Мы жили в деревянном домике с печкой, деревянной кроватью и одеялами и подушками из овечьей шерсти. На ферме есть лошади и овечки, а еще прекрасные дружелюбные собаки. Но самое удивительное – это небо. Оно усыпано миллионами звезд, их настолько много, что почти не видно синевы самого неба: ты видишь Млечный путь и пролетающие спутники. Я видела такую россыпь звезд на небе первый раз в жизни! Владельцы пугали нас возможностью появления койотов, но уверяли, что даже если они появятся, собаки их обязательно отпугнут. Удивительно осознавать, что так еще кто-то живет в двадцать первом веке. И очень удивительно пожить так денек самому.

 

 


Лос-Анджелес

Каньон и территория вокруг были самым диким и необычным участком нашего путешествия, и было немного странно возвращаться в цивилизацию. Лос-Анджелес, как мне показалось, отличается от других городов. Здесь очень много дорогих машин, намного больше, чем мы видели в других городах США (Лас-Вегас не в счет, там много лимузинов). Лос-Анджелес – город отдельных красивых и дорогущих домиков, все они ухоженные, с бассейнами и красивыми площадками для вечеринок и посиделок с  друзьями. Город круглогодичного солнца. Люди занимаются здесь серфингом, катаются на скейтах. Все загорелые, красивые и счастливые. Из минусов города – это нереальные пробки. По некоторым исследованиям, город занимает первое место на планете по количеству времени, проведенного в этих самых пробках. Хотя, честно признаться, со стороны – зрелище потрясающее. В темное время дорога выглядит как красно-белая полоса, будто пестрый парад во время большого праздника.

Больше всего в городе меня поразил вид на ночной Лос-Анджелес из обсерватории Гриффита. Классно приехать сюда перед закатом, чтобы посмотреть на город в разных цветах. Вход в обсерваторию бесплатный, можно погулять по ее залам и посмотреть на другие планеты в телескопах. Мы видели Марс и Юпитер. Только учти, что здесь очень сложно с парковкой, поэтому либо приезжай заранее, либо воспользуйся шаттлом. 

Аллея славы, Китайским театр и Театр Dolby, в котором вручают «Оскар», меня не сильно впечатлили, но было бы странно все это не увидеть, раз ты уже тут. Парковка в этом районе очень дорогая, самое дешевое, что нам удалось найти, – это 10 долларов в час (хотя простояли мы фактически 15 минут). Также в Лос-Анджелесе есть Venice Canals, необычный квартал у океана, который построили на каналах в венецианском стиле. Возле него обязательно загляни на бульвар Abbot Kinney. Это очень атмосферная улица с локальными магазинчиками и разными заведениями. На ней расположены кофейня Blue Bottle Coffee и популярное среди местных мороженое Salt and Straw. Отсюда пройди к Venice Beach Boardwalk, длинной дороги вдоль всего пляжа. Здесь растут известные высокие пальмы, находится скейт-парк и вообще очень классный вайб. А если будет желание, приходи сюда на день купаться. Мы так и сделали. 

Самая классная площадка с видом на знак Голливуд – Hollywood Sign view point (Canyon Lake Drive). Если посмотреть в противоположную сторону, можно увидеть Голливудское водохранилище (Hollywood Reservoir).

 

 


Океанская дорога в Калифорнии

Океанская дорога 1 в Калифорнии (Highway One или California State Route 1) считается одной из самых красивых в мире. Мы проехали ее почти всю, а именно участок от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско. Трасса очень живописная и вдохновляющая. Важный совет – обязательно заправь машину перед поездкой и запасись едой и водой. На дороге очень мало заправок или заведений, а если и есть, то существенно дороже. Например, бензин на океанской дороге стоил в 3 раза дороже, чем за ее пределами. 

Вот точки, которые мы выбрали для остановок.

Проехали по Малибу и поднялись на Point Dume – тут красивые виды и морские котики. Кстати, именно тут во вселенной Марвел находится дом Тони Старка. Недалеко расположен El Matador State Beach – красивый пляж с интересными длинноклювыми птичками, которые тут живут.

Санта-Барбара – выбрали эту остановку из-за известного сериала. Город очень милый: можно заглянуть в здание суда с красивым внутренним убранством комнат и бесплатной обзорной площадкой, зайти на старую деревянную пристань Stearns Wharf и погулять по парку Shorline с красивыми видами на океан.

Cayucos State Beach – длинный красивый пляж и деревянная пристань, уходящая далеко в океан, и Moonstone Beach – пляж, про который рассказал нам местный житель. Его особенность в том, что тут можно найти лунные камни. 

Elephant Seal Vista Point – одна из самых крутых остановок. Тут живут морские львы! У взрослых особей мужского пола – интересные длинные носы. Кого именно ты увидишь и в каком количестве, зависит от месяца. В сентябре, когда мы были, на пляже остались только маленькие львы мужского пола, которые были довольно пассивные – лежали на пляже, обсыпали себя песком и издавали громкие звуки. А некоторые тренировались в парах перед будущей битвой за звание альфа-самца. Обязательно подойди к гидам, которые тут работают, они расскажут тебе про этих удивительных животных.

McWay Falls – водопад, падающий практически в океан. Подсказка: можно заехать и припарковаться платно на парковке, а можно чуть проехать и остановиться у дороги рядом с другими туристами бесплатно.

Bixby Creek Bridge – это самая известная точка на дороге, ради которой многие и отправляются в роудтрип. Обзорная площадка находится после того, как ты переедешь мост. Советую посмотреть на него с двух сторон от дороги. Фотографии лучше получаются с возвышенной стороны, когда мост расположен с правой стороны от тебя. Очень красиво!

17-мильная дорога – закрытая дорога в городе Монтерей ($ 10,50 за въезд) с 17 отмеченными местами, которые могут представлять интерес. Тут есть красивый пляж, весь усыпанный рукотворными башенками из камней, и известный 250-летний кипарис, растущий на скале на фоне океана. Кстати, интересный факт. Океанариум в Монтерей-Бей (самый большой в США) – тот самый, в котором разворачиваются действия в мультике «В поисках Дори». Нам рассказала об этом гид из Elephant Seal Vista Point, хотя информации про это в интернете я не нашла. По ее словам, дети, которые были в этом океанариуме, узнали его в мультике. 

 

 


Сан-Франциско 

По океанской дороге мы наконец-то добрались до Сан-Франциско. Город адских холмов и канатных трамваев, множества пекарен, фруктовых деревьев и красивых низких викторианских домов. Нам очень повезло, и мы увидели мост Golden Gate совсем без тумана. Самые красивые обзорные площадки на мост: Battery Spencer (Conzelman Rd, Sausalito) – вид сверху и Форт-Пойнт (Long Ave & Marine Dr) – вид снизу. Проезд по мосту платный в одну сторону (когда возвращаешься из Battery Spencer обратно в город). Одна из самых известных туристических достопримечательностей города – это Пирс 39 на Рыбацкой пристани, где живут морские львы. Также must тут – попробовать clam chowder в Boudin Bakery Cafe (Baker’s Hall, 160 Jefferson St). Именно в этом кафе была изобретена знаменитая крабовая похлебка в хлебе. 

В Сан-Франциско находится самая извилистая улица в мире – Lombard Street. Восемь резких поворотов по крутому холму. Наклон улицы составляет 27 градусов. Движение, конечно, одностороннее, а рекомендуемая скорость – 8 км/ч. Очень интересно наблюдать, как по ней аккуратно спускаются машины. В городе также есть улица с красивыми викторианскими домиками, почти близнецами – The Painted Ladies. Потрясающий вид на город открывается с Twin Peaks, на закате вид нереальный. Сюда надо приезжать пораньше перед закатом, чтобы найти парковку. А самая вкусная еда была в китайском ресторане Henry’s Hunan (1708 Church St)

Если у тебя будет здесь больше времени, посети Алькатрас, пожалуй, самую известную тюрьму в мире. Тут был заключен Аль Капоне. Тюрьма была закрыта в 1963 году, а сейчас функционирует как музей, и сюда можно попасть исключительно в числе экскурсионной группы.

В один из дней мы решили исследовать Кремниевую долину. Съездили в Apple Park Visitor Center. Тут находится магазин и кафе, а также холл с макетом нового комплекса Apple, часть которого, кстати, можно увидеть со второго этажа здания. Погуляли по офису Facebook (спасибо моему однокласснику, так как туда можно попасть только в сопровождении сотрудника компании). И еще сходили на экскурсию в кампус Стэнфордского университета, где наблюдали за жизнью американских студентов в одном из самых известных учебных заведений мира. Университетский городок огромный, на его территории даже есть церковь. А на одной из площадей мы застали ярмарку студенческих клубов по интересам, когда, как показывают в фильмах, студенты пиарят каждый свой кружок – от вокала до айкидо.

 

 


Что нужно сделать заранее перед поездкой?

1.    Позаботься об американской визе, если она тебе нужна (мы заполнили анкеты онлайн, прошли визовое собеседование в Мюнхене и забрали паспорта в Берлине с вклеенными визами на 10 лет. Весь процесс от начала заполнения анкет до получения паспортов с визами занял почти 2 месяца. Стоимость одной визы – $ 160). Детально можно почитать тут.

2.    Как можно раньше забронируй жилье (я начала бронировать где-то за месяц до поездки, и уже оставалось очень мало свободного жилья, особенно в Нью-Йорке! Единственный город, где можно было бронировать отель день в день – это Лас-Вегас).

3. Забронируй машину, если планируешь брать ее в аренду.

4. Забронируй внутренние перелеты и обязательно обрати внимание на правила провоза багажа и ручной клади, они у всех авиакомпаний разные.

5. Составь маршрут, учитывая свои предпочтения и пожелания. Лучше спланировать все максимально перед поездкой, чтобы не тратить на это время уже на месте (мы почти каждый день выходили утром и так сильно уставали к вечеру, что я была себе безмерно благодарна, что все подготовила заранее). При этом учти, что расстояния в Штатах намного больше, чем в Европе, поэтому реально рассчитай свои силы и время, чтобы отдых, пусть и активный, прошел в удовольствие.

6. Хорошо продумай список вещей (например, в Лас-Вегасе было до 36 градусов жары, а рано утром в Большом каньоне мы были одеты в теплые куртки).

7. Составь список того, что ты планируешь купить в США (чего греха таить, ведь ты точно захочешь походить там по магазинам).

 

 


Примерный бюджет на двоих:

 Визы в США – € 288

 Перелет Берлин – Нью-Йорк – Берлин – € 834

 Внутренние перелеты (Нью-Йорк – Чикаго – Лас-Вегас, Сан-Франциско – Нью-Йорк) – € 645

 Жилье –  € 2059

 Аренда машины – € 414

 Траты на машину (бензин, парковка, платный проезд) – € 309

 Местный транспорт – € 266

 Еда –  € 1142

 Достопримечательности и развлечения – € 618

 Другие расходы – € 175

 Итого: от € 6750 

 

Фото: личный архив героини, @palasatka, unsplash. com

«Челси» ищет претендентов на замену – Газета Коммерсантъ № 40 (7241) от 10.03.2022

Продолжается сбор заявок на покупку у Романа Абрамовича клуба Английской премьер-лиги «Челси». Вторым претендентом на приобретение клуба, официально вступившим в гонку, стал британский предприниматель Ник Кэнди, готовый купить команду за £2,5 млрд. Ранее интерес к покупке «Челси» подтвердил консорциум, возглавляемый швейцарцем Хансйоргом Виссом. Окончательно круг потенциальных приобретателей должен определиться до 15 марта. Впрочем, пока ни один из них не сделал предложение, близкое к запросам господина Абрамовича, который хотел бы получить за «Челси» £4 млрд.

Британский предприниматель Ник Кэнди выразил готовность прибрести лондонский «Челси», сообщает The Guardian. Как отметили в пресс-службе коммерсанта, он «активно изучает возможности для выдвижения предложения о покупке «Челси»». По неофициальным данным, господин Кэнди предложит за клуб £2,5 млрд. В план предпринимателя входит также выделение £1,5 млрд на перестройку стадиона «Челси» Stamford Bridge. Правда, источники издания не пояснили, идет ли речь о дополнительных средствах или деньги на перестройку арены включены в вышеозначенные £2,5 млрд. Скорее первое, поскольку перестройка Stamford Bridge, по оценке специалистов, опрошенных Daily Mail (на месте нынешнего стадиона на 42 тыс. зрителей «Челси» планировал построить 60-тысячную арену), сейчас обойдется в £2,2 млрд. При этом Ник Кэнди не намерен вступать в сделку в одиночку. У него просто нет таких возможностей: состояние предпринимателя, с детства болеющего за «Челси», оценивается в £1,5 млрд. Так что основная финансовая нагрузка должна лечь на неких американских инвесторов, с которыми господин Кэнди планирует сформировать консорциум. Представитель предпринимателя подтвердил, что поиск партнеров ведется и уже имеется значительный интерес с их стороны.

Ранее об интересе к приобретению «Челси» заявил швейцарский предприниматель Хансйорг Висс, уже заручившийся поддержкой одного американского бизнесмена — совладельца бейсбольного клуба «Лос-Анджелес Доджерс» Тодда Бёли.

Впрочем, даже их суммарного состояния (все активы господина Висса оцениваются в €1,5 млрд, Тодда Бёли — в €4,3 млрд) мало для беспроблемной покупки «Челси», учитывая, что Роман Абрамович, как утверждает The Guardian, хотел бы выручить за клуб около £4 млрд.

Ранее Хансйорг Висс отмечал, что господин Абрамович действительно запрашивает «очень высокую цену». Добавим, что в качестве вероятных покупателей «Челси» назывались также бывший посол США в Великобритании, владелец «Нью-Йорк Джетс» (американский футбол), правнук одного из основателей компании Johnson & Johnson, Роберта Вуда Джонсона, Вуди Джонсон; еще один американец, Томас Рикеттс, владеющий бейсбольным клубом «Чикаго Кабс», а также турецкий предприниматель Мухсин Байрак. Пока, впрочем, параметры их предложений неизвестны. По информации The Guardian, прием заявок должен завершиться 15 марта.

Напомним, что Роман Абрамович объявил о намерении продать «Челси» в начале прошлой недели. Это стало результатом давления британских властей на предпринимателя, осуществляемого в рамках антироссийской кампании, развернутой на Западе. Тогда господин Абрамович давал понять, что даже готов идти на уступки по цене. В частности, он отказался от требования компенсировать долг примерно в £2 млрд, имеющийся у «Челси» перед подконтрольными бизнесмену структурами (финансирование клуба Роман Абрамович, владеющий «Челси» с 2003 года, осуществлял за счет выдачи ему беспроцентных займов). Также он пообещал, что все средства за вычетом расходов, требуемых для завершения сделки, будут перечислены в благотворительный фонд помощи пострадавшим от событий на Украине. Добавим, что «Челси» завоевал при Романе Абрамовиче 21 титул: по два раза команда выигрывала Лигу чемпионов и Лигу Европы, по разу — Суперкубок UEFA и клубный чемпионат мира, по пять раз «Челси» побеждал в чемпионате Англии и Кубке страны, трижды брал Кубок Английской лиги и дважды — Суперкубок Англии.

Александр Петров

Мост на 6-й улице: см. фотографии строительства виадука

Проект замены исторического моста на 6-й улице в Лос-Анджелесе находится на пути к реализации.

Новый пролет, пересекающий шоссе 101 и реку Лос-Анджелес, будет состоять из 10 освещенных наборов арок, образующих «Ленту света» вдоль виадука.

Закат не останавливает работу над проектом замены моста на 6-й улице 15 апреля 2021 года. акра с выходом к реке, и будет иметь велосипедные дорожки шириной 10 футов в обоих направлениях.

Проект замены виадука на 6-й улице заменяет собой первоначальную постройку, построенную в 1932 году. Новая постройка соединит район искусств в центре города и исторические районы Бойл-Хайтс.

Подписчики получают ранний доступ к этой статье

Мы предлагаем подписчикам L.A. Times первый доступ к нашим лучшим журналистским материалам. Спасибо за поддержку.

Проект стоимостью 588 миллионов долларов финансируется Федеральным управлением автомобильных дорог, штатом Калифорния и городом.Завершить его планируется летом 2022 года.

Вид с высоты птичьего полета одной из секций частично реконструированного моста.

(Аллен Дж. Шабен/Los Angeles Times)

Для возведения каждой арки требуется 260 кубических ярдов — около 65 грузовиков — бетона.

(Allen J. Schaben / Los Angeles Times)

Строитель идет по арке нового моста на закате 15 апреля 2021 г.

(Allen J. Schaben / Los Angeles Times)

Строители строят деревянный каркас для секции арки в сумерках 15 апреля 2021 года.

(Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

Строитель несет на плече моток кабеля.

(Allen J. Schaben / Los Angeles Times)

Рабочие строят деревянный каркас одной арки моста 15 апреля 2021 г.

(Allen J. Schaben / Los Angeles Times)

новый мост на 6-й улице, 15 апреля 2021 года.

(Allen J. Schaben / Los Angeles Times)

Движение по автостраде 101 проносится внизу, пока продолжаются работы на новом мосту 15 апреля 2021 года.

(Allen J. Schaben/Los Angeles Times)

Вид с воздуха на участок моста через шоссе 101 15 апреля 2021 г.

(Allen J. Schaben/Los Angeles Times)

Работа над мост продолжается на закате 15 апреля 2021 года.

(Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

Рабочие строят каркас участка моста, пересекающего реку Лос-Анджелес, 15 апреля 2021 года.

(Аллен Дж. Schaben / Los Angeles Times)

Деревянный каркас поддерживает арку во время строительства нового моста.

(Allen J. Schaben / Los Angeles Times)

Солнце садится, пока продолжаются работы на новом мосту на 6-й улице 15 апреля 2021 года.

(Allen J. Schaben / Los Angeles Times)

новый мост на 6-й улице.

(Michael Maltzan Architecture)

Больше визуальной журналистики от фотографов Los Angeles Times

Лос-Анджелес, мост на Норт-Спринг-Стрит, Калифорния, фотография 1980-х годов.

Лос-Анджелес, мост на Норт-Спринг-Стрит, Калифорния, фотография 1980-х годов.: Лос-Анджелес, мост на Норт-Спринг-Стрит, Калифорния, фотография 1980-х годов.

{«event»:»просмотр страницы»,»page_type1″:»каталог»,»page_type2″:»image_page»,»language»:»en»,»user_logged»:»false»,»user_type»:»электронная торговля»,» nl_subscriber»:»ложь»}

{«event»:»ecommerce_event»,»event_name»:»view_item»,»event_category»:»browse_catalog»,»ecommerce»:{«items»:[{«item_id»:»EVB2686826″,»item_brand»:»другое «,»item_category2″:»неопределенное_авторское право»,»item_category3″:»стандарт»,»item_category5″:»not_balown»,»item_list_name»:»search_results»,»item_name»:»los_angeles_north_spring_street_bridge_california_photograph_1980s_los_angeles_north_spring_street_b»,»undefined»}variant»: ]}}

Найдите архив Бриджмена, загрузив изображение.
Перетащите файл сюда или нажмите «Обзор» ниже.

Найдите файл


Обратите внимание, что следует загружать только файлы с низким разрешением.
Результаты будут возвращать только точные совпадения.
Любые изображения с наложением текста могут не давать точных результатов.
Детали больших изображений будут искать соответствующие им детали.

Обработка результатов поиска

Выберите свой цвет

Добавьте до 5 цветов и сдвиньте разделители, чтобы настроить композицию

Добавить цветовой блок

Фильтры

Добавьте ключевые слова для уточнения результатов

Поиск

Текст

Заголовок

Художник

Середина

Расположение произведения искусства

Века

к

Представлять на рассмотрение Весь контентИзображенияВидео

Фильтр regionUnited KingdomGermanyFranceItalyUnited Штаты ——————- AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Кокосовые) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика Из TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-б Остров issauGuyanaHaitiHeard И МакДональда IslandsHoly See (Vatican City State) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsle Из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаостров Святой ЕленыСент-Китт s И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet Нам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, Ю. s.Wallis And FutunaЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Сортировать поСамые актуальныеСамые популярныеСамые последниеНомер активаИмя создателя

Размер результатов306090

Блок метаданных (скрытый)

Свяжитесь с нами для получения дополнительной помощи

Размер файла с высоким разрешением

Поиск других изображений или видео в высоком разрешении

Изображение количество
ЭВБ2686826
Титул
Лос-Анджелес, мост на Норт-Спринг-Стрит, Калифорния, фотография 1980-х годов. : Лос-Анджелес, мост на Норт-Спринг-Стрит, Калифорния, фотография 1980-х годов.
Описание

Лос-Анджелес, мост Норт-Спринг-Стрит, Калифорния, фотография 1980-х годов.

Фото кредит
Коллекция Эверетта / Изображения Бриджмена
Ключевые слова
мост / 20 век / 1980-е откровенные / телефонный столб / Калифорния / исторический / экстерьер / архитектура / мост / 1980-е / история / граффити / дизайн / Лос-Анджелес /лкгр

Доступность

Размер [пиксели] Размер в 300 dpi [мм] Размер файла [МБ]
Большой 3000 × 2387 пикселей 254 × 202 мм 1 МБ
Средний 1024 × 815 пикселей 87 × 69 мм 0 МБ

Авторское право
Авторские права не определены
Разрешения
Разрешение требуется для нередакционного использования — пожалуйста, свяжитесь с нами
Ограничения на использование от наших контент-партнеров
Не может быть лицензирован для клиентов в Японии / Не предназначен для коммерческого продукта

Mediabakery — Photo by Blend Images

Мост через городской акведук реки Лос-Анджелес Лос-Анджелес Калифорния США

Ключевые слова:

горизонтальный, горизонтальный, горизонтальный, фотография, транзит, за границей, архитектурный, архитектура, архитектуры, гражданское строительство, акведук, акведуки, мост, мосты, вид транспорта, вид транспорта, вид транспорта, способ передвижения, мир природы, природа, водное пространство, Ручей, Ручьи, Прибрежные воды, Водный путь, Водные пути, канал, Каналы, река, Рек, поток, Потоки, Климат, засушливый, Засушливость, Пересохший, засушливый климат, Засушливый климат, Небосвод, Небеса, небо, Синий Небеса, голубое небо, чистое небо, чистое небо, безоблачный, Движение и транспорт, транспорт, транспорт, Транспорты, путешествовать, кругосветное путешествие, место отдыха, Места отдыха, Путешествия, пункт назначения путешествия, Место путешествия, Места путешествий, место отдыха, отпуск места назначения, отсутствие, отсутствия, отсутствующий, непосещаемость, неявка, непосещаемость, сводить, вместе, единение, сплоченность, объединенный, цвет, цветное изображение, цветные изображения, цветная фотография, цветное изображение, цветной, цвет Изображение, Цветное изображение, цвета, цвет, Цветное изображение, Цветные изображения, Цветная фотография, Цветное изображение, Цветной, цвета, Описательный цвет, Описательный цвет, пустое место, Пустые места, горизонт, линия горизонта, Горизонты, Отрицательное пространство, Отрицательные места, пустое пространство, пространство для копирования, пространство для копирования, пространство для копирования, пространство для копирования, пространство для копирования, пространство для текста, пространство для текста, пространство для текста, no_body, no_one, no_people, no_person, no_persons, no-body, no-one, none, noone, noperson , без людей, без людей, без людей, вид, общий вид, природный ландшафт, природные пейзажи, scape, пейзажи, пейзажи, декорации, сценический, живописный пейзаж, живописные пейзажи, живописное место, живописные места, сценические пейзажи, канал, каналы, Сохранение, Сохранение, ручей, Ручьи, Развитие, События, Засуха, Засухи, сухой, Сухость, Ла, столичный, над, Живописный вид, Живописные виды, государство, состояния, Перевозится, Транспортировка, Водоток, Водотоки, Ангелы, Район искусств, Слияние , снаружи, центр лос-анджелеса, ла-ривер , лос, акведук лос-анджелеса, река лос-анджелеса, обновление городов, америка, америка, северная америка, континент северной америки, америка, штаты америки, штаты, соединенные штаты, соединенные штаты америки, сша, ты. s, usa, сша, соединенные штаты америки, соединенные штаты, соединенные штаты, соединенные штаты америки, нас, сша, штаты восточного побережья, восточное побережье, среднеатлантические штаты, штат нью-йорк, нью-йорк, манхэттен, мидтаун манхэттен , бродвей, североамериканское тихоокеанское побережье, тихоокеанское побережье, тихоокеанские штаты, ca, калифорния, округ лос-анджелес, город лос-анджелес, ла, ла, лос-анджелес, западное побережье, западное побережье сша, штаты западного побережья, вода, города и регионы, внешний, на открытом воздухе, на открытом воздухе, на открытом воздухе, на открытом воздухе, на открытом воздухе, на открытом воздухе, на открытом воздухе, на открытом воздухе, на открытом воздухе, молодой-взрослый, время суток, день, дни, дневной свет , дневное время, дневное время, дневное время, дневной свет, дневной свет, дневные снимки, дневные снимки, дневной свет, дневной снимок, дневной свет, в дневное время, городская сцена, городские пейзажи, городской, городской район, городские районы, городская среда, городская среда, городская сцена, городские пейзажи, городская обстановка, городские условия, урбанизм, большие города, большой город, города, город, расположение города, городской пейзаж, город l ocations, мегаполис, мегаполисы, муниципальный, муниципалитеты, муниципалитет, вид на город, городской пейзаж, городские пейзажи, городской пейзаж, городские пейзажи, район, китайский город, чайна-таун, китайский квартал, американский, американцы, близость, простолюдин, небеса, Луизиана, счастье, священнослужитель, улучшение, преображение, принадлежность, отсутствие, США, нация, германский, часть растения, передача, жрец, содружество, адуст, улица, дизайн, сутки, настроение, Америка, вождь, У. С., городской центр, транспортная система, западногерманский, духовный лидер, небесная сфера, дорога, объект, воздуховод, связь, проход, американский английский, архиепископ, Соединенные Штаты Америки, Калифорния, территория, луизиана, трубопровод, направление, эмблема, газ, декорации, святой орден, бесплодие, американец, североамериканская страна, стебель, жизнь, украшение, район, черта, епископ, индоевропейский, американское государство, шифр, здание, флаг, человек, английский

Узнать больше…

Уголок куратора: Bridge Projects, Лос-Анджелес

Изображение: Bridge Projects, выставочное пространство, программа которого связывает современное искусство, религиозные традиции, историю искусства и духовность, является захватывающим новым предприятием. Мне нравится, что вы по-новому затрагиваете религиозные темы, опираясь на энергию арт-сцены Лос-Анджелеса. Над чем вы сейчас работаете, и как возникла эта идея?

Кара Меган Льюис: Наша групповая выставка Сукнуть и согнуть будет работать с 11 марта по 25 апреля.Идея сложилась естественным образом. Семя было посажено, когда художник Лукас Райнер обратился к нам с серией работ, которые он создал после того, как ему было поручено создать Крестный путь для церкви в Вашингтоне, округ Колумбия. Каждая из станций представлена ​​по-разному расположенным деревом разных видов.

Амир Заки. Идентичные близнецы , 2020. Архивная пигментная фотография. 75 х 60 дюймов. Предоставлено художником и галереей Эдварда Селла.

 

Linnéa Spransy: Работа Райнера казалась богатой напряжением, присущим христианскому представлению о том, что дерево страданий Иисуса является также деревом спасения.Райнер рисует портреты деревьев, искалеченных и чахлых во враждебной городской среде, но чудом уцелевших — и почему-то более красивых от того, что они были ранены.

Изображение: Было ли преднамеренно выбрано время Великого поста?

CML: Это определенно чувствовалось провидением. В том же духе, не зная, что выставка деревьев находится в разработке, организатор сообщества Михал Давид поделилась своей ежегодной практикой проведения Седера Ту би-Шват, и мы пригласили ее организовать еврейский ритуал под руководством артиста, посвященный дню рождения деревья как часть нашего параллельного программирования.Наша команда собирает поэзию, тексты, искусство и фильмы, которые перекликаются с этими религиозными и экологическими темами. Макет шоу вдохновлен практикой демонстрации деревьев бонсай, и мы представим по одному дереву каждого из художников. Средства массовой информации варьируются от рисования и скульптуры до виртуальной реальности и фотографии.

Изображение: Мне нравится, что, несмотря на то, что происхождение шоу и его время связаны с христианской практикой, у вас такой открытый подход к религии. Помимо Эц Хаим (Древо жизни в иудаизме), исследовали ли вы другие нехристианские концепции?

CML: Безусловно, мы посмотрели на священное буддийское Дерево Бодхи, под которым Будда пробудился. И среди многих идей коренных американцев мы включили древнюю молитву чавычи, которая восхваляет создателя как «Создателя деревьев». Все эти традиции рассматривали деревья как места страданий и надежд. Итак, мы начали с этого, и выставка созрела для возможностей программирования.

LS: Мы обнаружили, что деревья использовались для описания чего-то существенного в верованиях, которые лелеют различные традиции, от страдания до мира, обновления и взаимозависимости. Мы хотели подчеркнуть особенности различных верований, но при этом сосредоточиться на едином объединяющем символе.

Ахрам Парк. Новые способы изготовления войлока, 2019. Сублимационная печать. 19¼ x 17¼ дюймов.

 

Изображение: Что, по вашему мнению, люди вынесут из этой выставки?

CML: Как и все наши выставки, мы хотим, чтобы зрители почувствовали расширенное видение. В этом случае мы надеемся, что зрители лучше осознают значение деревьев для нашего выживания. Это древнее симбиотическое отношение, которое было признано в самых ранних священных текстах и, во всяком случае, еще более важно сегодня, учитывая последствия увеличения обезлесения.

LS: Мы надеемся, что подобные выставки позволят людям испытать удивительное богатство идей, истории и глубокой эстетической вовлеченности, которую история искусства, духовность и религиозные традиции могут предложить в наше время.Они могут расширить нашу перспективу, улучшить понимание и, возможно, даже вызвать поток надежды.

Изображение: Почему эта выставка важна для зрителей?

CML: Хотя я молюсь, чтобы к моменту публикации этого сообщения его удалось сдержать, в настоящее время в Австралии горит 11,3 миллиона акров кустарников. Фотограф Роберт Адамс так объяснил свою практику: «Идите к пейзажу, который пугает вас больше всего, и фотографируйте, пока вам не станет страшно. Выставка может функционировать аналогичным образом, и «Сукнуть и согнуть » — это дань уважения, а также молитва за деревья и все аспекты творения, на которые они влияют.

LS: Мне кажется, что, демонстрируя глубокую эстетическую, культурную и духовную красоту такого общего достояния, как деревья, мы стремимся ценить их больше и испытывать благоговение, которое смиряет и изумляет — нечто, что делает нас более уважаемые участники мира природы.

Лукас Райнер. Станция XI (Распятие) , 2010. Травление сухой иглой. 5½ х 4½ дюйма. Предоставлено художником.

 

Изображение: Как вы думаете, почему важно иметь такое выставочное пространство, как ваше, посвященное как искусству, так и религии?

LS: Галерея, которая освещает эти темы, имеет доступ к запутанным сводам знаний, ярким рассказам, страстной вере, огромной широте истории и удивительному современному эстетическому участию в искусстве и культуре. Очевидным недостатком такого фокуса является неудачное сведение этих богатств к одномерным политическим полярностям. Есть надежда, что мы сможем сосредоточиться на видении и красоте этих предметов и аргументировать, что, даже в свете их проблем, эти вещи являются общим наследием, достойным нашего внимания и, возможно, даже нашей любви.

 

Изображение в заголовке: Вид инсталляции на Bough and to Bend, художника на фото слева направо: Хизер Расмуссен, Крис Гарофало, Тодд Грей, фото: Роберт Ведемейер


Кара Меган Льюис   — художница из Лос-Анджелеса, адвокат художников, а также куратор и содиректор Bridge Projects, нового выставочного пространства, которое исследует связи между современным искусством, религиозными традициями, историей искусства и духовностью. .Как практикующий художник, она сотрудничает со своим мужем под псевдонимом Диас Льюис.

Линнеа Спранси   — художница и директор галереи. Ее работы выставлялись в академических учреждениях, коммерческих и некоммерческих галереях внутри страны и за рубежом. Она живет и работает в Лос-Анджелесе, где является соруководителем проекта Bridge Projects, который будет пилотным проектом международной резиденции артиста и субсидируемой студийной программы в специализированном помещении.

 

 

Проект замены виадука на Шестой улице

Фотографии недели                                                                     
Фотографии предоставлены Гэри Леонардом

Фото недели — 2 февраля 2022 г.

Фото недели — 25 января 2022 г.

 

Фото недели — 18 января 2022 г.

Фото недели — 11 января 2022 г.

 

Фото недели — 4 января 2022 г.

Фото недели — 28 декабря 2021 г.

 

Фото недели — 21 декабря 2021 г.

Фото недели — 14 декабря 2021 г.

 

Фото недели — 7 декабря 2021 г.

Фото недели — 30 ноября 2021 г.

 

Фото недели — 23 ноября 2021 г.

Фото недели — 16 ноября 2021 г.

 

Фото недели — 9 ноября 2021 г.

Фото недели — 2 ноября 2021 г.

 

Фото недели — 26 октября 2021 г.

Фото недели — 19 октября 2021 г.

 

Фото недели — 12 октября 2021 г.

Фото недели — 5 октября 2021 г.

 

Фото недели — 28 сентября 2021 г.

Фото недели — 21 сентября 2021 г.

 

Фото недели — 14 сентября 2021 г.

Фото недели — 7 сентября 2021 г.

 

Фото недели — 31 августа 2021 г.

Фото недели — 24 августа 2021 г.

 

Фото недели — 17 августа 2021 г.

Фото недели — 10 августа 2021 г.

 

Фото недели — 3 августа 2021 г.

Фото недели — 27 июля 2021 г.

 

Фото недели — 20 июля 2021 г.

Фото недели — 13 июля 2021 г.

 

Фото недели — 6 июля 2021 г.

Фото недели — 29 июня 2021 г.

 

Фото недели — 22 июня 2021 г.

Фото недели — 15 июня 2021 г.

 

Фото недели — 8 июня 2021 г.

Фото недели — 1 июня 2021 г.

 

Фото недели — 25 мая 2021 г.

Фото недели — 18 мая 2021 г.

 

Фото недели — 11 мая 2021 г.

Фото недели — 4 мая 2021 г.

 

Фото недели — 27 апреля 2021 г.

Фото недели — 20 апреля 2021 г.

 

Фото недели — 13 апреля 2021 г.

Фото недели — 6 апреля 2021 г.

 

Фото недели — 30 марта 2021 г.

Фото недели — 23 марта 2021 г.


Фото недели — 16 марта 2021 г.

Фото недели — 9 марта 2021 г.


Фото недели — 2 марта 2021 г.

Фото недели — 23 февраля 2021 г.


Фото недели — 16 февраля 2021 г.

Фото недели — 9 февраля 2021 г.


Фото недели — 2 февраля 2021 г.

Фото недели — 26 января 2021 г.


Фото недели, 19 января 2021 г.

Фото недели — 12 января 2021 г.


Фото недели — 5 января 2021 г.

Фото недели — 29 декабря 2020 г.

Фото недели — 22 декабря 2020 г.

Фото недели — 15 декабря 2020 г.

Фото недели — 8 декабря 2020 г.

Фото недели — 1 декабря 2020 г.


Фото недели — 24 ноября 2020 г.

Фото недели — 17 ноября 2020 г.

Фото недели — 10 ноября 2020 г.

Фото недели — 3 ноября 2020 г.

Фото недели — 27 октября 2020 г.

Фото недели — 20 октября 2020 г.
 

Фото недели — 13 октября 2020 г.

Фото недели — 6 октября 2020 г.   

Фото недели — 29 сентября 2020 г.

Фото недели — 22 сентября 2020 г.

Фото недели — 15 сентября 2020 г.

Фото недели — 8 сентября 2020 г.

Знаменитый мост Лос-Анджелеса рушится

Знаменитый лос-анджелесский мост рушится

В эту среду, февр.3, 2016, фото Мост на 6-й улице, который пересекает реку Лос-Анджелес, виден в Лос-Анджелесе до того, как он был навсегда закрыт для сноса. (AP Photo/Дамиан Доварганес)

Знаменитый лос-анджелесский мост рушится

Автор: Джастин Причард, Associated Press

11 февраля 2016 г.

Опубликовано: 11 февраля 2016 г.

Лексиле: 930L

Назначить в Google Classroom

Близок конец моста в центре города, который играл второстепенную роль во многих голливудских сценах погони вниз по реке Лос-Анджелес, выложенной бетоном.

Гигантские отбойные молотки превратили 220 футов проезжей части моста на 6-й улице в щебень к 6 февраля. Они работали над разрушением трех массивных опорных колонн. Это было согласно Мэри Немик. Она работает в городском отделе общественных работ.

«Мы сняли всю верхнюю часть моста. Сегодня в восемь утра она полностью разрушена», — сказала она.

Бригады работали всю ночь при свете прожекторов, разбирая палубу.Он охватывает автостраду US 101 и реку Лос-Анджелес с бетонным покрытием.

Бетонное дно и бока моста — фаворит Голливуда. Мост был в бесчисленном количестве фильмов. Подумайте о соперничающих членах банды Дэнни и Лео, мчащихся в «Бриолине», или о больших погонях в «Терминаторе 2» и «Угнать за 60 секунд».

Участок автострады протяженностью 2,5 мили был закрыт 5 февраля. Участок под мостом был покрыт 2 футами грязи. Это должно было защитить его от тонн бетона, который рухнул на него.

Объезд водителей на других автомагистралях не вызвал особых проблем. По словам Лори Уандер из Департамента транспорта Калифорнии, задержки варьировались от 15 до 25 минут.

«На самом деле все было лучше, чем мы ожидали. Люди соблюдают правила объезда и прислушиваются к нашим предупреждениям», чтобы держаться подальше от этого района, — сказала она.

План состоял в том, чтобы открыть автостраду незадолго до начала Суперкубка.

Когда мост был построен в 1932 году, он считался самым современным, но на нем произошла химическая реакция.На протяжении десятилетий химическая реакция ослабляла его бетон.

В конце концов, весь мост длиной 3500 футов будет заменен. Новая дорога может стать еще одним голливудским фоном. Открытие в 2019 году было назначено после работы на 449 миллионов долларов.

Арки над проезжей частью нового пролета спроектированы так, чтобы напоминать прерывистые дуги прыгающего по воде камня.

URL-адрес источника: https://www.tweentribune. com/article/tween56/famous-la-bridge-coming-down/

Рубрики: Национальные новости Соединенные Штаты

Назначено 176 раз

ВОПРОС НА КРИТИЧЕСКОЕ МЫШЛЕНИЕ

Почему мост использовался во многих фильмах?

Напишите свои ответы в разделе комментариев ниже

Лучшие места, где можно увидеть и сфотографировать мост Золотые Ворота

Мост Золотые Ворота был предметом бесчисленных фотографий всех фотографов, которые когда-либо ступали в Сан-Франциско.Есть буквально тысячи углов, с которых вы можете увидеть это. Вы можете себе представить, как трудно было сократить этот список до пяти! Но, учитывая все обстоятельства, это мои любимые места, где можно увидеть мост Золотые Ворота, и как фотографа, и как жителя. Какие ваши любимые? Оставьте комментарий и дайте мне знать, и ваше место может быть следующим для моей фотосессии!

1. Мыс Марин – Хок-Хилл

Мыс Марин, часть Национальной зоны отдыха Золотые Ворота, представляет собой обширную холмистую местность прямо к северу от моста Золотые Ворота.Направляйтесь налево по Конзельман-роуд, и открывается множество видов. Буквально везде, где вы видите кучу припаркованных машин, остановитесь. Вид будет потрясающим. Хок-Хилл, конец двухполосной части Конзельмана, является идеальным местом, чтобы увидеть мост Золотые Ворота на фоне всего города Сан-Франциско на заднем плане и источник для этой экстремальной панорамы, которую я снял.

Кстати, честно предупреждаю, что Мыс очень популярен, поэтому может быть трудно найти парковку. Однако вы можете сесть на автобус 76X, который курсирует по Конзельман-роуд из Сан-Франциско по выходным.И, если вы ищете более спокойный способ созерцать величие моста, разбейте лагерь в бухте Кирби, где пляж и вид на мост могут быть полностью вашими.

2. Пресидио – Маршалл Бич

Со всей прибрежной стороны Президио открывается прекрасный вид на мост Золотые Ворота, но Маршалл-Бич выигрывает из-за больших камней, разбросанных вдоль пляжа, которые отлично смотрятся на фоне моста.

Если отлив, вы можете пройти дальше на север от пляжа до Форт-Пойнта (хотя, увы, к Форт-Пойнту не ведет ни одна тропа, поэтому вам придется развернуться), что делает поход по живописным местам отличным.Маршалл-Бич также является известным нудистским пляжем, так что вы можете увидеть и другие интересные достопримечательности, пока будете там!

3. Форт-Пойнт

Говоря о Форт-Пойнте, это мое следующее рекомендуемое место! Перспектива будет очень уникальной, так как вы будете прямо под мостом. Это лучший способ оценить масштаб возвышающегося над вами моста.

Посетители должны отметить, что экскурсия по Форт-Пойнту — это фантастика, а с крыши открывается лучший вид на мост и окрестности. Форт-Пойнт открыт только с пятницы по воскресенье.

4. Крисси Филд

Классический способ оценить мост Золотые Ворота, если вы местный житель, — устроить пикник на Крисси Филд. Представьте себе: широкие травяные поля уступают место солидной миле пляжа, и все это с мостом и океаном на заднем плане. Это один из тех моментов, когда я буду окружен друзьями, вкусной едой, домашними животными, детьми и воздушными змеями в небе и думаю: действительно ли я здесь живу? Посмотрите на это фото некоторых моих клиентов в отпуске, чтобы понять, что я имею в виду:

Я дам тебе еще один совет.Крисси Филд так же красив ночью, отчасти потому, что там нет огней, и поэтому поле практически пустеет после захода солнца. Возьмите налобный фонарь и бросьте вызов тьме, чтобы полюбоваться потрясающим видом на красочный после наступления темноты мост Золотые Ворота.

Кстати, если вы хотите осмотреть все эти виды вместе, я настоятельно рекомендую взять напрокат велосипед, легкое место для его получения — Рыбацкая пристань. Оттуда езжайте на запад через Крисси-Филд, до моста Золотые Ворота, через него, а затем до Конзельман-роуд (честное предупреждение, дорога очень крутая, не стыдно ходить на велосипеде!), затем обратно вниз и обратно через мост, а затем на велосипеде на юг через Президио.

5. Гранд Вью Парк

Наконец, я люблю любоваться мостом издалека. В конце концов, важно понимать, что мост Золотые Ворота — лишь одна из многих особенностей, которые делают Сан-Франциско таким красивым городом. Отправляйтесь в парк Гранд-Вью (который, кстати, гораздо менее туристический, чем большинство других парков с видами), и вы поймете, что я имею в виду. Перед вашими глазами простирается весь город. Твин Пикс на востоке, Финансовый район на северо-востоке, огромный парк Золотые Ворота и пятнышко моста Золотые Ворота на севере, а затем на западе бескрайний Тихий океан.Если бы я был на вашем месте, сделайте это своей последней остановкой перед тем, как покинуть наш величественный город, сделайте это последним воспоминанием о прекрасном Сан-Франциско. Это будет снимок, которым вы будете дорожить вечно.

6. Бэттери Спенсер (добавлен Джошем)

Батарея Спенсер — отличное место, чтобы посмотреть на мост с северной стороны. Лучше всего ехать сюда, если у вас есть машина, так как иногда бывает сложно вернуться с Uber/Lyft. Тем не менее, это красивая смотровая площадка, которую я люблю, особенно на рассвете.Об этом подробнее здесь.

7. Обзорная площадка «Золотые ворота» и центр для посетителей (добавлен Джошем)

Это самое популярное место для осмотра моста, здесь есть приличная парковка, которой можно воспользоваться. Это также лучший способ добраться до моста, если вы хотите прогуляться по нему пешком или на велосипеде. Я никогда не устаю смотреть на мост с этого ракурса.

8. Алькатрас (добавлен Джошем)

Хотя для этого вида вам понадобится зум-объектив, Алькатрас также может стать отличным местом для осмотра моста Золотые Ворота. Кроме того, просто отправляясь на лодке на остров Ангела, вы получаете такие же виды, когда вы пробираетесь через залив.

Об авторе

Спасибо Джеймсу за этот фантастический пост. Все фотографии с водяным знаком «Джеймс Донг» защищены авторским правом Джеймса Донга. Однако я добавил еще несколько мест в его список. Джеймс — фотограф из Сан-Франциско. Его портфолио можно посмотреть на его сайте здесь. В течение дня Джеймс работает в компании Last Minute Gear (www.lastmingear.com), которая занимается арендой и доставкой снаряжения для кемпинга, альпинизма и многого другого не позднее, чем за 1 час до поездки.Это самый простой и дешевый способ добраться туда и начать исследовать!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.