Фото безумный макс: %d0%b1%d0%b5%d0%b7%d1%83%d0%bc%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%bc%d0%b0%d0%ba%d1%81 — фото %d0%b1%d0%b5%d0%b7%d1%83%d0%bc%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%bc%d0%b0%d0%ba%d1%81, последние новости про %d0%b1%d0%b5%d0%b7%d1%83%d0%bc%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%bc%d0%b0%d0%ba%d1%81, лучшие фотографии %d0%b1%d0%b5%d0%b7%d1%83%d0%bc%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%bc%d0%b0%d0%ba%d1%81

Содержание

«Безумный Макс» вернулся на экраны, чтобы уступить место даме — Российская газета

Суровый мужчина в кожаной куртке, заросший колтунами и здорово смахивающий на Роба Зомби, стоит спиной к зрителям. На фоне — пустынный пейзаж, за кадром — патетический монолог о постапокалиптическом будущем и месте человека в нем. Мужчина заживо съедает пробегавшую мимо двухголовую ящерку, прыгает в рядом стоящую машину и резко стартует куда-то вдаль.

Следом за ним с воплями устремляются дикари на багги. Спустя несколько секунд легендарный «Перехватчик» переворачивает взрывом, а его водитель оказывается в плену. После безуспешной попытки побега нам показывают начальные титры, и здесь мы можем попрощаться с безумным Максом, каким мы его знали и любили. Но об этом чуть позже.

Теперь же следует сделать отступление и напомнить две вещи. Первая: с последнего эпизода франшизы о воине дорог прошло 30 лет. Вторая: ее создатель Джордж Миллер за последние два десятилетия произвел на свет детский фильм про поросеночка, два мультика про пингвинчиков-серферов и все.

Но рано или поздно любой спящий вулкан должен проснуться. И час искупления, наконец, пробил. Осознание сего факта возникает в совершенно конкретный момент. В кадре крупным планом появляется нечто на колесах, оснащенное стеной из динамиков и двумя рядами барабанщиков. Венчает конструкцию слепой гитарист, оголтело рубящий метал на двухгрифовом, изрыгающем адское пламя инструменте.

После такого сомнений не остается: ожидать чего-то серьезного категорически нельзя. Старина Миллер пошел ва-банк. На стол брошен мощнейший козырь, оставшийся от оригинальной трилогии. Давайте будем честны: самое крутое и запоминающееся, что было в тех поросших радиоактивной крапивой австралийских блокбастерах — это кульминация второго фильма. Двадцатиминутная погоня за исполинским тягачом, управляемым Мелом Гибсоном, в которой плохие парни и их машины по очереди эффектно взрывались. Так вот, «Дорога ярости» целиком состоит из одной сплошной такой сцены. Гонка на выживание с короткими пит-стопами для передышки и дозаправки сюжета диалогами, немногословными, но преисполненными пафоса.

Вот только, извлекая лучшее из старого «Безумного Макса» и доводя его до абсолюта, Джордж Миллер так увлекся, что совершенно забыл про самого безумного Макса. Ей-богу, реплик Тома Харди за весь фильм едва наберется на страницу печатного текста. А ведь он хороший актер, с этим трудно спорить, однако его потенциал тратится на поддержание одного на весь метраж каменного выражения лица и проговаривание редких коротких фраз.

Остается признать: нас обманули. «Безумный Макс: Дорога ярости» — история совсем не про безумного Макса. Центральная фигура здесь — Фуриоса, воительница, служащая тирану по имени Бессмертный Джо. Она устраивает дерзкий побег, прихватив с собой огромную бронированную фуру с водой, горючим и материнским молоком (не спрашивайте), а заодно — из женской солидарности — любимых жен деспота.

Да, здесь есть главная сюжетная линия, параллельная любовная линия, даже несколько совсем третьестепенных коротеньких линий. И ни в одной из них нет места тому, чье имя указано в заглавии. Лишь призраки прошлого, терзающие Макса Рокатански галлюцинациями, изредка материализуются, чтобы напоминить нам, кто тут де-юре главный герой.

Но постойте, уважаемые фанаты и примкнувшие к ним, подождите плеваться и бросаться проклятиями. Давайте разберемся. Начнем с того, что, брутальным одиночкой с трудным прошлым и тридцать лет назад сложно было удивить, не то что нынче. Зато обритая, в пыли и мазуте, совершенно лишенная женственности Шарлиз Терон, да еще и с механической рукой — это что-то свежее. Более того, с образом бесстрашной постапокалиптической амазонки она справляется настолько превосходно, что даже отошедший на второй план Харди вдруг смотрится вполне гармонично в необычной для его знаменитого персонажа роли верного оруженосца.

Посему смещение Макса с должности не должно восприниматься как минус. Тем не менее, было бы неправдой утверждать, что это единственный вопрос, который возникает к картине. Она, с одной стороны, совершенно явно позиционирует себя как сугубо мужское кино. Раз в десять секунд что-то взрывается, кто-то умирает в агонии, а безумные бандиты-берсерки стремятся в Вальгаллу, чтобы вкусить чизбургер с героями (это прямая цитата, если что).

В то же время Фуриоса очень недвусмысленно изображает Моисея, уводящего за собой женщин-рабов, и возит их по пустыне не сорок лет, но добрых два часа. По пути им встретятся такие же недвусмысленные и строго положительные намеки на древнегреческих Сирен, так же угнетенных жестокими мужчинами. И если за отсылки и аллюзии можно смело поставить зачет, то заигрывания с феминистической моралью вызывают легкое недоумение, так как симпатии прекрасной части аудитории ими завоевать вряд ли получится. «Слишком много жести», — опять же, прямая цитата из подслушанного на выходе из кинозала, говорит сама за себя.

Но не волнуйтесь. Все вышеперечисленные изъяны достаточно незначительны, чтобы не отвлекать от завораживающего зрелища. То, что происходит на экране — упорядоченный хаос, танец огня, пыли и искореженного металла — заставляет не обращать внимания на мелочи.

Самая структура «Дороги ярости» подобна одному из несущихся по ней железных чудовищ. Это монстр Франкенштейна, сваренный из эклектичного множества запчастей. Он грохочет, дымится и, кажется, вот-вот заглохнет и развалится. Не дайте себя обмануть, такое впечатление обманчиво. Уж поверьте, этот монстр способен в считанные доли секунды догнать любую из метросексуальных отполированных машинок серии «Форсаж» и превратить ее в горку металлической стружки. И, к счастью, этому монстру предстоит явить себя миру еще как минимум два раза.

4.5

Дорога ярости () — фото, кадры к фильму

Безумный Макс: Дорога ярости () — фото, кадры к фильму

Включите javascript в браузере

Обсуждаемые фильмы
15. Монстро 81 отзыв
16. Мы 19 отзывов
17. Жажда золота 1 отзыв
18. Дрейф 220 отзывов
19. Нечто 25 отзывов
20. Чудо 4 отзыва
21. Лабиринт Фавна 74 отзыва
Последние отзывы
Премьеры месяца
10.03 Безумная свадьба 3 Франция
10.03 Я краснею США
10.03 Волк Ирландия, Великобритания, Польша
10.03 Ты мне не мать Ирландия
10.03 Первый Оскар Россия
График кинопремьер
Дней до премьеры
22 Безумная свадьба 3 Франция
22 Я краснею США
22 Волк Ирландия, Великобритания, Польша
22 Ты мне не мать Ирландия
22 Первый Оскар Россия
29 Утраченные иллюзии Франция, Бельгия
29 Где Анна Франк Бельгия, Люксембург, Франция, Нидерланды, Израиль
Все премьеры
Кинофорум
Посоветуйте интересный детективный фильм или сериал 2 часа
Посоветуйте хороший фильм, часть 2 4 часа
Помогите найти два сериала 17 часов
Помогите найти фильм по описанию 17 часов
Современное российское кино 21 час
Хороший триллер с неожиданной развязкой 3 дня
Французское кино 3 дня
Фильм-катастрофа 6 дней
Фильмы и сериалы для женщин и о женщинах 1 неделя
Чем закончился «Апостол»? 2 недели
Последнее на кинофоруме

Безумный Макс: как 40 лет продолжается конец света | Кино, Классика кино

Есть фильмы-однодневки, фильмы года и фильмы-легенды. Последние входят в историю и сами становятся историей, ими вдохновляются, их копируют и пародируют. Фильмы о Безумном Максе как раз из таких. В этом году первому фильму этой франшизы перевалило, ни много ни мало, за четвёртый десяток.

Предлагаем совершить небольшой экскурс по франшизе «Безумного Макса», посмотреть, как всё начиналось, какие ещё произведения выпускали в рамках мира байкеров-психопатов и бензака, и вспомнить, за что мы его так любим.

Приключения Макса Рокатански популярны во всем мире, но в Австралии это чуть ли не национальное достояние. Первый фильм собрал в австралийском прокате больше, чем «Звёздные войны». К выходу третьей части боссы Warner Bros признавали, что «Безумный Макс» по кассовости — их «Индиана Джонс».

Режиссеру «Макса» Джорджу Миллеру раз за разом удавалось небывалое: при явной простоте сюжетов и картонности большинства персонажей создавать хиты, сводящие с ума фанатов. Секрет — в искренности. Миллер честно снимал эффектные боевики, наполненные экшеном. Хотя судьбе Макса нельзя отказать в драматизме, да и этические вопросы фильмы поднимали не раз.

 


Молодые отцы-создатели «Безумного Макса» Миллер и Кеннеди

Всё началось в семидесятые. Молодой Джордж Миллер работал врачом неотложки в австралийском городе Виктория и регулярно выезжал на экстренные вызовы. Очень часто он становился свидетелем ужасных травм жертв автоаварий, особенно мотоциклистов. Несколько знакомых двадцатилетнего Джорджа успели отправиться за рулём байка на тот свет.

В 1971 году, проходя медпрактику в госпитале Мельбурна, Миллер познакомился с начинающим режиссёром Байроном Кеннеди. Вместе они сняли короткометражную чёрную комедию-слэшер «Насилие в кино. Часть первая». Фильм заметили, он получил несколько наград на местечковых кинофестивалях.

Тем временем о смертях на дороге всё громче стали говорить в австралийском медиапространстве. Однажды Миллер услышал по радио репортаж о жертвах автоаварий. История срезонировала с его личным врачебным опытом: так появились первые наброски псевдодокументального кино о журналисте Максе из Мельбурна, занимающемся темой дорожного насилия. Позже Миллер и Кеннеди сделали Макса копом и к 1979 году окончательно определились с сюжетом будущего большого фильма.

Так родился «Безумный Макс».

Съёмочный процесс «Безумного Макса» сам по себе напоминал конец света. Денег катастрофически не хватало: чтобы укомплектовать бюджет, Миллер и Кеннеди много подрабатывали на срочных вызовах неотложки. Впрочем, этот опыт помог друзьям набрать и материал для вдохновения. Фильм было решено снимать «про плохое будущее» не только из-за большей свободы в визуальных решениях, но и потому, что съёмки на заброшенных объектах и с подержанной техникой были дёшевы.

Вот так выглядела «Карточка бесплатного выхода из тюрьмы» в реальной жизни

Многим участникам заплатили за съёмки суммой, эквивалентной ящику пива, а в роли банды Пальцереза снималась вполне реальная банда байкеров — исполнитель роли злодея Хью Кийс-Бирн позвал своих приятелей. Между «копами» и «бандитами» на площадке то и дело разгорались конфликты, так что кинонасилие чуть не стало реальным.

Напряжения добавляло недопонимание с австралийской полицией, норовившей забрать актёрский состав в обезьянник: подозрительно выглядящие байкеры с муляжами оружия и парни в поддельной полицейской форме не внушали доверия. Ситуацию спасло письмо от инспектора полиции, гарантирующего команде Миллера содействие сил правопорядка. Оно стало внутренним мемом на съёмочной площадке и превратилось в карточку «Бесплатного выхода из тюрьмы», которую персонаж Гусь протягивает одному из байкеров в фильме.

Главное лицо фильма, Мел Гибсон, получил роль Макса по чистой случайности. Он зашел на прослушивание своего соседа по кампусу Национального института драмы Стива Бисли. Мел при этом был в весьма потрёпанном виде после драки в баре накануне, так что агент попросил и его попозже зайти на прослушивание — нужны были побитые байкеры в массовку. Похорошевший и избавившийся от синяков Гибсон сразил всех своих харизмой и в итоге стал Максом. А Бисли получил роль напарника Макса, Гуса.

Представьте, что Безумный Макс не слева, а справа

Безумствам на съёмочной площадке не было конца. Так, из с трудом запрошенных для фильма мотоциклов у фирмы «Кавасаки» производителю вернули всего три. Многие актёры исполняли мототрюки впервые и в принципе не знали, что технику дали Миллеру на время. Главный каскадёр, заменявший Гибсона в опасных сценах, попал в аварию в самом начале съёмок и сильно пострадал, но, к счастью, быстро поправился и вернулся в строй.

Мотоцикл Гуса — кастомизированный «Кавасаки»

Дизайном техники для фильма преимущественно занимались Байрон Кеннеди и Бертран Катард. Именно Кеннеди придумал облик машины Макса — V8 Interceptor. Байрон признавался, что просто воплощал свои детские фантазии и хотел делать самые крутые автомобили, какие только возможно.



Interceptor на концептах и в реальности

Фильм не хотели поначалу выпускать на экраны как «Безумный Макс» — прокатчикам казалось, что такое название больше подходит комедии.

Ленту чуть было не назвали «Тяжёлый металл» (ей бы подошло!), но в последний момент передумали, и Макс остался «Безумным».

Фильм отлично приняли в мире… но не в США. Там его полностью переозвучили, так как посчитали австралийский акцент и сленг актёров непонятным и нелепым. Американские зрители не оценили такой самодеятельности и смогли посмотреть фильм в оригинальной озвучке на больших экранах только в 2000 году.

Новая Зеландия и Швеция тоже не увидели «Безумного Макса» — в Новой Зеландии фильм запретили из-за недавнего инцидента со сгоревшим человеком, похожего на одну из сцен, а Швецию не удовлетворил уровень насилия. Это не помешало «Максу» стать самой окупившейся картиной в истории и двадцать лет держать пальму первенства — рекорд удалось побить только «Ведьме из Блэр».

Съёмки «Безумного Макса» выжали Миллера как лимон. Он слишком отчётливо видел все свои ошибки и почти ненавидел картину за них. Вдобавок режиссёр жаловался, что продюсеры буквально вырвали отснятый материал у него из рук сразу после завершения съёмок, и он никак не мог повлиять на монтаж итоговой версии.

И хотя студия давила на него с предложениями побыстрее снять продолжение, Миллер не спешил их принимать. Он переехал в Лос-Анджелес и решил посмотреть, как создаётся настоящее кино.

Во время съёмок «Макса» Миллер познакомился с журналистом Терри Хейзом — именно ему выпала задача написать новеллизацию фильма. Джордж остался доволен сотрудничеством и вскоре предложил Хейзу снова поработать вместе, на этот раз над сценарием рок-н-ролльного фильма под названием «Роксанн». Хейз с радостью принял предложение, но из этой затеи ничего не вышло. «Роксанн» так и не увидела свет, а сам Миллер заскучал по пустошам родной Австралии и решил всё-таки вернуться к миру «Безумного Макса».

«Безумный Макс 2» снимали действительно на отшибе цивилизации

Миллера привлекала идея исправить ошибки, допущенные при работе над первым фильмом. Вдохновившись «Тысячеликим героем» Джозефа Кэмпбелла и произведениями Карла Юнга, режиссёр решил показать историю одинокого воина в умирающем мире, этакого постапокалиптического самурая или Человека без имени, пересевшего с коня за руль «Интерцептора». По классификации режиссёра, второй «Безумный Макс» был гибридом голливудского вестерна, самурайского кино и европейского артхауса.

Съёмки начались в мае 1981 года. В этот раз режиссёр подошел к процессу более продуманно: например, всех актёров попросили придумать предыстории своим персонажам (так, рейдер Вез — военный с вьетнамским синдромом, а Пилот гирокоптера — бывший продавец автомобилей). По сценарию были изготовлены подробные раскадровки, которые раздали всей съёмочной команде, и люди в итоге топили ими костры холодными ночами в австралийской пустыне.

Вот они, законодатели рейдерской моды!

Из-за удаленности съёмок от цивилизации Миллеру приходилось полностью довериться своему чутью и положиться на мастерство команды — отсмотреть сырой материал было нельзя. Транспортировка раненых каскадёров в больницу и их замена тоже усложняла процесс, так что ни у кого не было права на ошибку. Кроме того, Кеннеди и Миллер пробовали новые приёмы съёмки и добавляли динамичные ракурсы камеры из движущегося транспорта, чтобы зритель мог почувствовать себя в центре яростных погонь, а не простым сторонним наблюдателем.

«Воин дороги» получился очень непохожим на первую часть. Кроме технических нововведений и ещё большего обилия экшена, фильм сменил тон. Именно вторая часть тетралогии заложила основу культового постапокалиптического мира, растащенного впоследствии на клише: умирающая земля, пустыня, редкие мирные поселения и, конечно, кровожадные банды рейдеров-рабовладельцев, наряженных в непрактичные, но крутые безумные костюмы из ремней, заклепок и кусков мотоциклетной защиты.

Из-за того, что «Безумный Макс», по сути, провалился в Штатах, студия решила выпускать вторую часть без какой-либо привязки к первой. Для американского проката картину переименовали в «Воина дороги», а во всех промоматериалах тщательно избегали указаний на личность главного героя. Warner Bros. настолько преуспела в своём обмане, что многие зрители поняли, что смотрят продолжение «Безумного Макса», только в кинотеатре.

Вторая часть повторила кассовый успех первой, причём на этот раз Максу покорились и Соединённые Штаты. «Воин дороги» породил эстетику и толпы фанатов, следующих и вдохновляющихся ею. Картина оказала огромное влияние на творчество Гильермо дель Торо, Дэвида Финчера, Роберта Родригеса и Хидэо Кодзимы, миллеровское влияние прослеживается в «В поисках потерянного ковчега» Спилберга и «Терминаторе» Кэмерона. Без «Воина дороги» не было бы ни Fallout, ни Borderlands, а глэм-рок-группа Mötley Crüe лишилась бы источника вдохновения для своих ранних шоу. Да даже ежегодный фестиваль Burning Man в американской пустыне Блэк-Рок во многом вдохновлён миром «Макса»!



Кадры из фильма? Нет, Burning Man!

Но, несмотря на этот успех, никто не хотел снимать третьего «Безумного Макса». Мэл Гибсон постепенно превращался в звезду и считал, что за два фильма он уже выжал из Макса Рокатански максимум. Терри Хейз уехал в Европу, а Миллер и Кеннеди занялись производством мини-сериалов. Миллер давно вынашивал идею сериала The Dismissal, основанного на реальных событиях: политическом кризисе 1975 года, поразившем всю Австралию.

Но в 1983 году Миллер и Хейз случайно встретились за ланчем в Лос-Анджелесе, разболтались, и Хейз принялся рассказывать о взаимосвязи знаний и веры: чем меньше ты знаешь, тем больше принимаешь на веру. Хейз предложил Миллеру забавную концепцию — а что, если в мире «Безумного Макса» живёт группа детей, родившихся уже после апокалипсиса? Они ничего не знают о сгинувшем мире, и их представления о нём основаны только на воспоминаниях очевидцев. Что бы случилось с этим обществом, повстречай они кого-нибудь вроде самого Макса? Миллер загорелся идеей, и друзья за полтора часа набросали черновик сценария.

Новая трактовка персонажа помогла вернуть в проект Мела Гибсона, который сразу сказал, что вернётся только в том случае, если увидит, что его роль и характер персонажа изменились по сравнению с первыми фильмами. Второй главной звездой картины оказалась певица Тина Тёрнер. Во время работы над сценарием Миллер называл тётушку Энтити «кем-то вроде Тины Тёрнер», а когда настала пора подбирать актёров, он подумал и решил предложить роль самой Тине.
Тина была большой поклонницей «Воина дороги» и к тому же мечтала начать актёрскую карьеру, поэтому «Купол грома» предоставлял ей поистине потрясающую возможность попробовать себя в кинематографе.

И хотя сегодня эту роль певицы принято ругать, тогда её присутствие вызвало большой ажиотаж и к тому же придало фильму лишней глубины. Миллер не хотел рисовать Тётушку однобокой злодейкой, напротив, он представлял её скорее положительным персонажем, который вынужден принимать непростые решения. «Из вчерашних героев получаются отличные сегодняшние тираны, — пояснял режиссёр в одном из интервью, — пока ты не остаёшься на одном месте, ты герой, но стоит тебе остановиться и осесть…»

Тина Тёрнер в роли Тетушки Энтити

В 1985 году Миллер и Кеннеди взялись за «Купол грома» всерьёз, но съёмкам предшествовала трагедия. Байрон погиб в авиакатастрофе во время облёта потенциальных мест съёмок на вертолёте. Джордж был шокирован гибелью друга и долго гадал, стоит ли вообще продолжать, но в конечном итоге всё же решил закончить картину ради Байрона. «Купол грома» официально посвящён его памяти. Однако Миллер так и не смог до конца оправиться от трагедии и не нашёл в себе сил снимать фильм в одиночку, поэтому попросил помощи у Джорджа Огилви, добротного кинематографиста, с которым успел поработать на съёмках The Dismissal.

Критики встретили «Купол грома» куда прохладнее предыдущих частей. Они отметили изобретательный визуал и крайне зрелищную сцену схватки под Куполом грома, но раскритиковали ту самую сюжетную линию с племенем детей, с которой и началась идея третьего фильма. Линию с детьми окрестили гибридом «Питера Пэна» Джеймса Барри, «Повелителя мух» Уильяма Голдинга и популярного хоррора «Пропащие ребята» (Lost Boys).

Весёлая клюква: Макса приговаривают к отправке в GULAG (на самом деле это оказывается просто изгнанием)

Но надо признать, что «Купол грома» по-своему интересно развил вселенную «Безумного Макса». События фильма происходят через восемнадцать лет после второй части и показывают, как деградировал мир без бензина.

Кроме того, фильм логично завершает историю Макса. В первой части нам показывают падение человека во тьму, вторая часть — это история одинокого воина, странствующего по диким пустошам, а третья — история искупления и возвращения к жизни посреди смерти, хаоса и упадка. Концовка «Купола» чересчур напоминает финал «Воина дороги», но, в целом, это довольно логичное, пусть и печальное завершение истории Макса. Он может спасать и защищать робкие зачатки новой цивилизации, но самому ему никогда не будет в ней места, его судьба — и дальше в одиночку бродить по пустошам.

«Купол грома» не произвёл такого фурора, как первые две части, но и он внёс свой вклад в массовую культуру. Словосочетание «Купол грома» пошло в народ в том же самом значении, что и на экране, образ Мастера-Бластера породил немало похожих дуэтов из карликов и громил, а песня Тёрнер We don’t Need Another Hero стала хитом. Ну а сама Тетушка Энтити наглядно показала, что даже в постапокалиптическом мире женщины могут быть большой силой. Со временем эта мысль оформится в голове Миллера в образ Фуриозы.

Заметка-тизер в газете — вот всё, что осталось от сериала «Безумный Макс»

Долго казалось, что на третьем фильме всё и кончится. Миллер не рвался снимать продолжение — у него не было недостатка в проектах. Он снял «Иствикских ведьм», принёсшую ему первую оскаровскую номинацию «Масло Лоренца» и историю поросёнка Бейба. Благодаря успеху «Бэйба» в 1995 году Миллер выкупил у WB права на Макса.

Но время от времени Миллер возвращался к своему миру. В его голове зрела идея фильма-погони, по сути — расширенная версия финала «Дороги ярости». Основной вопрос был в том, за чем будут гнаться персонажи. Золото, секретные документы, карты? Какое значение они будут иметь после конца цивилизации? Наконец режиссёра осенило. Люди.

Миллер не думал, что снимет фильм, — он хотел адаптировать историю под телесериал. Всё изменилось, когда он познакомился с британским художником Бренданом Маккарти, дизайнером мультсериала ReBoot («Перезагрузка»). Тот был давним фанатом «Безумного Макса» и мечтал увидеть четвёртую часть. Маккарти отправил Миллеру VHS-кассету с вдохновлённой фильмами Миллера серией ReBoot и надписью: «Что случилось с Максом?»

Концепт той самой серии ReBoot

Под впечатлением от энтузиазма Маккарти режиссёр решил всё же снимать фильм. Художнику он предложил поработать над концептами к нему. Как истинный фанат, Маккарти тщательно подошел к созданию образов и биографии героев. Его работы так понравились Миллеру, что он попросил его помощи и с доработкой сюжета картины, получившей название «Дорога ярости».

Сотрудничество Миллера и Маккарти определило дух будущего фильма: одна грандиозная погоня. Сюжет раскрывался через визуальные приёмы, почти без диалогов. Миллер сказал, что хочет сделать фильм, которому в Японии не понадобятся субтитры.

Упор на визуальное повествование повлиял на препродакшен. Миллер и Маккарти работали над «Дорогой ярости» так, словно это мультфильм: на первом месте рисунки и лишь на втором текст. Уже первая черновая версия сценария была полностью раскадрована. Миллер собрал команду художников, создавших несколько тысяч концептов и дизайнов постапокалиптического мира и его жителей.

Концепты Маккарти к «Дороге ярости»

Чтобы реализовать всё это, требовались деньги — в сотни раз больше, чем на первого «Безумного Макса». К тому моменту Мел Гибсон уже был звездой категории А, и его согласие вернуться к роли воина дорог могло помочь проекту. Но Гибсон заявил, что слишком стар для таких вещей, и посоветовал взять кого-нибудь молодого. Кстати, своим преемником он видел Роберта Дауни-младшего. В разные годы на ту же роль претендовали Майкл Бин, Хит Леджер и Эрик Бана.

К 2001 году Миллер договорился со студией Fox о финансировании, и фильм был близок к запуску в производство. Но случилось 11 сентября, и Голливуд временно стал сторониться картин, где много взрывов и разрушений. Спустя год Миллер уговорил было Гибсона вернуться к роли. Студия согласилась выделить 100 миллионов долларов. Съёмки планировали начать в 2003 году в Намибии, а премьеру наметили на 2004 год.

Миллер как раз завершил работу над сценарием. Изучая раскадрованную версию 2002 года, не перестаёшь поражаться тому, как она похожа на итоговый фильм: те же экшен-сцены, персонажи, ракурсы. Фактически кино было готово на бумаге — его оставалось только снять. Миллер и не подозревал, что на это уйдёт ещё тринадцать лет…

В марте 2003 года началась вторая иракская война. Курс доллара просел, а цена страховки съёмок в опасных странах выросла. Бюджета уже не хватало, съёмки отменили, и кино вернулось в производственный ад. Миллер переключился на мультик «Делай ноги» и всерьёз подумывал снять «Дорогу» в виде 3D-аниме. А Гибсона ждала череда скандалов, не оставивших от его репутации камня на камне.

Все изменилось, когда WB отменила «Лигу справедливости», которую должен был снимать Миллер. В качестве компенсации студия согласилась финансировать «Дорогу ярости». Было объявлено, что съёмки начнутся в Австралии уже в 2010 году, а главные роли сыграют Том Харди и Шарлиз Терон. На сей раз создателям помешало… метеорологическое чудо. В обычно засушливой пустыне начались затяжные дожди, и она буквально расцвела. Было бы абсурдом снимать постапокалипсис на фоне зелёных полей. Съёмки опять отменили. Казалось, фильм проклят и никогда не увидит свет.

Миллер не сдался. Ему удалось сохранить контроль над проектом и удержать съёмочную группу. Отказавшись от родной Австралии, режиссер объездил полмира, от Азербайджана до Чили, в поисках натуры. Выбор пал на уже знакомую Намибию. После стольких переносов съёмки стартовали летом 2012 года.

Миллеру пришлось ещё не раз схлестнуться со студией. Так, продюсеры WB посчитали, что кино может обойтись без вступительных эпизодов с Цитаделью, и отказались финансировать их съёмки. К тому моменту выход фильма был анонсирован на 2013 год. Но Миллер ввязался в битву со студией и вышел победителем. Выход картины пришлось отложить на 2015 год, а Миллер получил средства.

Проблемы возникли и с новым Максом. Том Харди не поладил с Шарлиз Терон и нередко конфликтовал с самим Миллером. Актёр не понимал многие из задумок режиссёра и часто спорил с ним. После выхода картины Харди публично извинился перед Миллером, признав, что был неправ.

Изначально Миллер хотел сделать черно-белый фильм, но, разумеется, WB не дали бы 150 миллионов на такой эксперимент. Поэтому режиссёр перевернул концепцию и придумал для съёмочной группы два правила. Во-первых, выдержать фильм в сочной и насыщенной цветовой гамме — чтобы «Дорога ярости» отличалась от типичных блёклых постапокалиптических фильмов. Во-вторых, дизайны, костюмы и декорации должны быть как можно красивее. Миллер считал, что в безжизненной пустыне люди будут искать проявления красоты везде, где возможно.

На съёмках «Дороги ярости» использовалось более полутора сотен уникальных машин, созданных дизайнером Колином Гибсоном. Почти все столкновения и разрушения снимали с использованием настоящей техники. Конечно, не обошлось и без графики — вопреки заблуждениям, её использовали в «Дороге ярости» около двух тысяч раз. Но, в отличие от большинства блокбастеров, здесь с помощью графики сцены не создавали полностью, а лишь улучшали: меняли фоны, накладывали лица актёров на тела каскадёров, анимировали протез Фуриозы, комбинировали в кадре людей и автомобили. Но вся техника была реальной и разбивалась по-настоящему.

Студия не хотела, чтобы «Дорога ярости» выходила с взрослым рейтингом R. Были смонтированы две версии, но смягченный вариант пришелся не по душе тестовой аудитории. Поэтому фильм все же получил рейтинг R — редкое дело для современного Голливуда!

«Дорога ярости» вышла в мае 2015 года и сразу стала новой классикой. Лента получила восхищённые отзывы критиков и зрителей, комплименты от других режиссеров и массу кинопремий, включая шесть «Оскаров» (и ещё четыре номинации). Вопреки опасениям, Харди оказался отличной заменой Гибсону. Несмотря на конфликты (а может, и благодаря им), он отлично передал образ человека с омертвевшей душой, убегающего от призраков прошлого. Но главным украшением картины стала Фуриоза. Персонаж Терон стал движущей силой ленты, её сердцем. Фуриоза вошла в список лучших сильных киногероинь рядом с Сарой Коннор и Эллен Рипли.

Увы, несмотря на отзывы и премии, в мировом прокате картина собрала лишь 378 миллионов долларов при затратах в 185 миллионов. Это нельзя назвать провалом, но и на успех не тянет. Конечно, сборы не показатель качества, результаты проката зависят от многих факторов. Но за «Дорогу ярости» действительно обидно. Многие надеялись, что успех фильма заставит Голливуд выпускать больше подобных картин.

Тем не менее поначалу казалось, что вскоре история обзаведётся продолжением. Ведь кино породило новое поколение фанатов, да и сам Миллер не раз говорил, что у него есть идея для сиквела. Но с тех пор прошло пять лет, а воз и ныне там. Причина тривиальна: деньги.
В 2017 году продюсерская компания Миллера подала в суд на WB. Причиной стал невыплаченный режиссёру бонус: семь миллионов долларов. По контракту Миллер получал эти деньги, если бюджет фильма не превысит 157 миллионов долларов. По версии Миллера, «Дорога ярости» обошлась в 154 миллиона.

WB подали встречный иск, обвинив Миллера в том, что это он нарушил договор. По заявлению студии, режиссёр должен был снять фильм с рейтингом PG-13 и длиной 100 минут — а получилось на 20 минут дольше и с рейтингом R. К тому же из-за досъёмок эпизодов с Цитаделью бюджет раздулся до 185 миллионов. Компания Миллера же требует не учитывать эти расходы. Якобы решением отменить съёмки этих сцен студия нарушила производство и сорвала график. А если бы фильм снимался по графику без досъёмок, он уложился бы в бюджет. По крайней мере, если верить Миллеру.

Чем бы ни кончилась эта история, до продолжения пока далеко. И даже если стороны пойдут на мировую, не исключено, что отношения между Миллером и WB уже так испорчены, что нечего и надеяться на сотрудничество. Впрочем, в истории Голливуда случались и более поразительные воссоединения. Нам, зрителям, остается лишь ждать и надеяться на лучшее. Может, однажды мы услышим долгожданные новости: новый «Безумный Макс» запущен в производство. Это был бы поистине прекрасный день!

Не забудем и про игры

«Безумный Макс» вдохновил создателей культовых серий Wasteland, Fallout и Carmageddon, но сама франшиза может похвастаться только двумя «родными» играми. В 1990 году на NES вышла игра MadMax, частично основанная на событиях второго фильма. Игрокам предлагалось ездить на машинах по пустоши, собирать бензин, еду и боеприпасы и сражаться с рейдерскими бандами. Для своего времени игра имела продвинутую графику и нелинейные уровни и была хорошо принята игроками.

Через пару лет уже другой издатель выпустил вторую часть, которую из-за проблем с правами пришлось назвать Outlander. Но по сути её действие происходит в том же сеттинге.

А в 2015 году студия Avalanche выпустила приключенческий экшен с открытым миром «MadMax». Игре выпала не менее тяжелая судьба, чем «Дороге ярости» — её постоянно переносили, доделывали и переделывали. Но результат не разочаровал — это пока что лучшая официальная игра по мотивам франшизы.

Сюжет MadMax рассказывает о злоключениях Макса незадолго до событий четвертого фильма и знакомит с некоторыми локациями, которые в нем упоминались. Герой хочет вернуть свой «Интерцептор», разжиться бензаком и уехать в Молчаливые земли, чтобы наконец обрести покой, но оказывается втянут в противостояние с бандами варбоев.

Новеллизации и комиксы

Удивительно, что за сорок лет франшиза «Безумного Макса» не обзавелась тонной книг, вбоквелов и приквелов. В 80-е выходили иллюстрированные романы, пересказывающие сюжеты первых трех фильмов, — но с литературной точки зрения их качество было сомнительным, так что сегодня они могут интересовать разве что коллекционеров.

В качестве анонса новой игры MadMax DC Entertainment презентовали на Comic-con 2013 анимированный комикс, раскрывающий подробности конфликта Макса и банд варбоев и рассказывающий о другом персонаже игры — горбуне-механике Чамбакете.

А в 2015 году, сразу после выхода «Дороги ярости», DC Vertigo издали одноимённую серию комиксов. Пять выпусков рассказывают предыстории персонажей фильма — Макса, Несмертного Джо, Фуриозы и варбоя Накса.

P.S. Какой чудесный день для отсылок!

«Безумный Макс» — одна из самых цитируемых франшиз. Отсылки к нему можно искать и вспоминать бесконечно — это отдельное удовольствие. Перечислим лишь несколько, а остальные вы наверняка дополните в комментариях!

Создатели мультсериалов особенно любят «Безумного Макса»: они часто посвящали этой серии (особенно «Дороге ярости»!) целые пародийные эпизоды.

Конечно, «Симпсоны». Всё было в «Симпсонах»

«Ох уж эти детки»

«Губка Боб»

«Южный Парк»

«Рик и Морти»

В серии «Купол Рока» сериала «Самурай Джек» повторяется сцена битвы под Куполом Грома.

Обычный мультик (Regular Show)

По мотивам «Безумного Макса» даже снимали рекламу!

А какие отсылки запомнились вам?

Когда выйдет продолжение «Безумного Макса»

Говоря о своем новом проекте «Три тысячи лет тоски» режиссер Джордж Миллер рассказал, когда стоит ждать продолжения его нашумевшего блокбастера «Безумный Макс: Дорога ярости», как он стал работать с Тильдой Суинтон и Идрисом Эльбой, а также из каких фильмов и мультфильмов он черпает вдохновение.

Режиссер фильма «Безумный Макс: Дорога ярости» Джордж Миллер заявил, что его новый проект «Три тысячи лет тоски», в съемках которого принимают участие Тильда Суинтон и Идрис Эльба, не будет копировать его предыдущую работу, ставшую событием в мире как независимого, так и крупнобюджетного кино.

«Это фильм с очень сильной визуальной составляющей, но он почти противоположен «Дороге ярости». Он почти весь снят в интерьере и в нем много разговоров. В нем есть динамичные сцены, но лишь постольку поскольку, так что, я думаю, его можно было бы назвать «анти-Безумный Макс», — сказал Миллер.

Говоря о выборе Тильды Суинтон и Идриса Эльбы на главные роли, режиссер рассказал, что встретил их в разное время в разных местах, однако во время разговора почувствовал, что они подходили к сценарию.

«Я был просто счастлив, что они оказались доступны, выказали интерес и материал оказался им созвучен. Я надеюсь, что им предстоит нечто отличное от того, чем они оба занимались раньше. Я знаю, что немного нагоняю таинственности, но я не хочу раскрывать содержание фильма», — добавил он.

Миллер признался, что работал над историей, которая легла в основу нового фильма, на протяжении 15 лет. По его словам, в ней есть дух «дарвинизма», борьбы сильнейшего за выживание.

«Я не могу даже определиться с тем, что это за жанр, если честно. И это хорошо», — отметил он.

Он также сообщил, что будет готов заняться продолжением «Безумного Макса» после того, как завершит свой текущий проект.

«Я не закончил историю [этого героя], и следующим этапом определенно видится новый «Безумный Макс». К этому мы тоже готовимся», — признался он.

Миллер обратил внимание на то, что для него важным является понимание мультизадачности, так как ему сложно сконцентрироваться на одном проекте. По его словам, наличие второго произведения, которое можно держать в уме, дает ощущение «креативного отпуска», который позволяет лучше планировать время. По словам Миллера, больше всего ему нравятся сюжеты, в которых многое скрыто под вершиной айсберга. Именно такой режиссер видит «Дорогу ярости».

«Слишком часто история бывает головокружительная, но о ней удивительно быстро забываешь. [В «Безумном Максе»] было очень сложно втиснуть на бегу большое количество подтекста и экспозиции. Эта картина была формальным упражнением, и я был счастлив, когда люди начали вычитывать из него скрытое. Они увидели аллегорию», — подчеркнул режиссер.

Говоря о фильмах, которые повлияли на него как на автора, Миллер назвал вторую часть «Крестного отца» Френсиса Форда Копполы, «Военно-полевой госпиталь» Роберта Олтмена, «Битву за Алжир» Джилло Понтекорво и классический мультфильм Disney «Пиноккио».

Миллер также призвал «не маргинализировать» популярные современные кинофраншизы, такие как «Звездные войны» и фильмы о супергероях.

«Я смотрю их все. Говоря об этой дискуссии честно, кино — это кино, и это очень большой храм», — сказал он.

Миллер назвал ошибкой рассуждения людей, которые считают успех фильма в прокате результатом работы маркетологов и на этом основании не смотрят такие картины.

«Все гораздо сложнее, и наша обязанность, как рассказчиков — по-настоящему понять это. Для меня, все это — кино. Это относится ко всем искусствам, к литературе, театру, живописи и музыке, во всех их проявлениях. Это столь широкий спектр, что говорить о большем или меньшем значении того или иного произведения, значит полностью упускать суть», — отметил он.

Австралийский режиссер Джордж Миллер снял свою трилогию о постапокалиптическом мире с Мелом Гибсоном в главной роли в 80-х годах. В конце 90-х ему пришла в голову идея, как продолжить франшизу. Съемки четвертой части под названием «Безумный Макс: Дорога ярости» с Томом Харди в роли протагониста начались в 2012 году в Намибии. Вышедший в 2015 году фильм завоевал любовь поклонников приключенческого жанра, шесть наград американской киноакадемии «Оскар», а также вошел в многочисленные списки лучших фильмов десятилетия, составленные кинокритиками.

Как создавались машины для фильма «Безумный Макс: Дорога ярости»

Если вы еще не видели новый фильм Джорджа Миллера «Безумный Макс: Дорога ярости» советуем вам его посмотреть. Конечно, данное кино даже отдаленно нельзя назвать шедевром киноиндустрии, и в нем, по сути, отсутствует сюжет. Это чистой воды пост-апокалиптический экшен, где все взрывается, крушится и горит, а основные герои – сомнительные личности или и вовсе настоящие уроды. Такой жанр кино называют дизельпанком, и любителей всевозможных машин этот фильм по-настоящему может поразить образцами техники, используемой на съемочной площадке. Ведь этот продукт киноиндустрии на самом деле не о людях, а именно о необычной технике. Стальные монстры, появляющиеся в этой киноленте, являются поистине образцами инженерного гения, и все они были реально созданными, а не воплощенными с помощью компьютерной графики. Эта спецтехника (а только так эти машины и можно назвать) родилась на свет благодаря арт-директору и дизайнеру фильма Коллину Гибсону. Каждый автомобиль он создавал на протяжении нескольких лет, используя в конструкции, как современные образцы различной техники, так и совершенно древние, времен Второй мировой войны. И, кстати, некоторые из них он нашел в таких странах, как Намибия и Австралия. Всего в фильме в кадре появляется 150 «технических творений», которым с трудом можно дать название. Некоторые из них на колесном ходу, какие-то на гусеничном. Все они точно предназначены для скоростной езды и, конечно же, по сюжету фильма – для убийства. Каждый из них уникален, но все вместе они создают тот особый колорит и эстетику пыльного и пустого фантастического мира-антиутопии. Стоит отметить, что съемки фильма проходили в пустынях Намиби, а все трюки киноленты «Безумный Макс: Дорога ярости» были реальны, и совершались каскадерами на скорости по меньшей мере 80 км/ч. Многие моменты были отсняты операторами с вертолетов, а некоторые снимали беспилотники.  И, к сожалению, в результате сцен, где машины взрывались, разрушались и горели, более половины из них были уничтожены. Но мы не смогли удержаться от искушения рассказать вам подробнее о некоторых них. О том, на базе какой техники они создавались, какие имели уникальные особенности, как выглядели и передвигались.

Боевая фура

Машиной, которая постоянно находилась в центре событий фильма, и «дотянула» чуть ли не до самого его конца, стал большой грузовик, на котором главная героиня Фуриоза (сыграла актриса Шарлиз Терон) везла бензин (по фильму – бензак) и украденный гарем.

 

Боевая фура из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости»

Данный 24-метровый 18 колесный грузовик был сделан на базе чешского грузовика Tatra T815.

Настоящий грузовик Tatra T815

Однако его оригинальная кабина была очень модифицирована: чтобы установить на грузовике мощный двигатель, конструкторам пришлось сделать удлиненный капот автомобиля, сместив саму водительскую кабину дальше, к середине шасси. К тому же сзади к ней была дополнительно приварена часть кузова от автомобиля Chevrolet Fleetmaster Sedan 1940 года выпуска, ибо по фильму в пассажирском отсеке должны были помещаться аж 7 человек. Таким образом, кабина этого грузовика стала иметь 4 двери.

Модифицированная кабина Боевой фуры

Сил оригинального двигателя Tatra оказалось для съемок недостаточно, и он был заменен на гоночный, мощностью 600 л.с. Эта силовая установка имела массивную турбину с воздушным охлаждением, и «пряталась» сразу за радиаторной решеткой грузовика-монстра. Впрочем, по фильму эта техника якобы имела два двигателя. Для этой цели инженеры киноленты соорудили по бокам от кабины две выхлопные трубы, будто бы по одной для каждого двигателя. Также спереди на радиаторной решетке киношного колесника был установлен необычный бульдозерный отвал, полностью функциональный и управляемый гидравликой.

Как создавалась Боевая фура

Танкер Боевой фуры

По сюжету фильма Боевая фура буксирует танкер с водой и грудным молоком женщин из гарема, а охранники конвоя должны защищать столь бесценный груз от посягательств вражеских отрядов. С этой целью было решено приварить сверху на танкер две кабины от автомобиля Volkswagen Type 1, одиозной немецкой машинки, называемой в народе Жуком, выпуск которой начался еще в 1938 году.

Автомобиль Volkswagen Type 1

В процессе фильма именно из кабин этих автомобилей и производятся основные сражения, а снятые лобовые стекла позволяют воинам свободно передвигаться по площади самого танкера, переходя из одного Жука в другой.

Конечно, невозможно не сказать и о внешней защите топливного танкера. По бокам его можно увидеть длинные стальные шипы, а на дисках колес — циркулярные пилы. Устрашающим же декором автомобиля служат черепа и головы кукол, размещенные на руле, радиаторной решетке грузовика и заднем бампере танкера.

Оригинальный дизайн Боевой фуры был задуман известным австралийским художником Тони Райтом еще в далеком 1999 году.

 

Но, к сожалению, вскоре он вынужден был покинуть проект, а его уникальная концепция была использована и переработана сообразно целям фильма другим дизайнером — Питером Паундом в 2001 году. 

 

«Грохочущий вагон» (Doof Wagon)

Так названа в фильме другая колесная техника – грузовик, который предназначен исключительно для сплочения боевого отряда и поднятия духа воюющих бандитов.

 

«Любая армия нуждается в своих барабанах» — так решил арт-директор фильма Коллин Гибсон, и придумал эту машину с целью водрузить на нее группу барабанщиков и рок-гитариста. Отсюда и появилось название машины: doof  — это звук, создаваемый барабаном Тайко (японская разновидность барабанов) от удара по нему. В фильме слепой гитарист-урод располагается на грузовике спереди, он и его музыкальный инструмент закреплены тросами над водительской кабиной, а барабанщиков режиссер разместил сзади, на кузове автомобиля.

Гитарист, играющий свои жуткие мелодии во время ожесточенного боя

Четыре японских барабана Тайко, расположенных на Doof Wagon сзади

Изначально Doof Wagon планировали создать на базе шасси советского военного грузовика МАЗ 543 «Ураган», некогда выпускаемого Минским автомобильным заводом.

Грузовик МАЗ 543 «Ураган»

Планировалось, что его кабина будет также сильно изменена. Однако, в последующем, на протяжении нескольких лет, конструкция Doof Wagon претерпела значительные изменения, и приобрела конечный дизайн лишь к 2010 году.

 

Так Doof Wagon выглядел изначально в 2001 году

А так он изменился к 2010 году

Стоит сказать, что этот автомобиль также был реально создан, и его  музыкальные системы издавали звук такой немыслимой силы, что работники киностудии Warner Brothers окрестили автомобиль «звуковым Армагеддоном». Стена из колонок с сабвуфером усиливала стук барабанов в разы, таким образом заглушая даже рев всех машин на киноплощадке.

Конечный, известный по фильму вариант Doof Wagon сделали на базе 15-тонного автомобиля MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 (8×8). 

MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 (8×8)

У оригинальной военной полноприводной модели MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 очень широкая колея, равная почти 3-м метрам, и в жизни такая техника служит в качестве носителя и пусковой установки залповых систем Roland  и Patriot. Эта техника была оснащена тюнингованным восьмицилиндровым дизельным двигателем Deutz мощностью 360 л.с. с турбокомпрессором и интеркулером.

Стоит отдельно остановиться и на конструкции кузова автомобиля Doof Wagon, которую создали инженеры для фильма.

По сути, на автомобильное шасси приварили огромный металлический, изогнутый специфическим образом, воздуховод, который играл роль звуковой трубы, в разы усиливающей бой барабанов. А вот гитара, на которой бренчал уродец, на самом деле фактически в фильме не звучала, невзирая на то, что и актер был профессиональным гитаристом, и в ней и вправду был встроен настоящий огнемет, и она была реальной и функционировала. Впрочем, и весь ряд звуковых колонок также в процессе съемок не включался, создавая лишь видимый эффект громкости звука. 

 

«Лимузин людоедов»

Еще одним шедевром технической мысли на съемочной площадке «Безумного Макса» стал грузовик, называемый «Лимузином людоедов».

В этом грузовике базой автомобиля служит американская военная машина M814, производимая компанией AM General. Модель M814 имеет удлиненную колесную базу, где межосевое расстояние равно 6,1 метру. Для съемок «Лимузина людоедов» конструкторам пришлось создать два таких грузовика: один снимали в основных сценах с близкого расстояния, второй – для финальной сцены, где его взрывают.

Военный грузовик M814 AM General (6х6)

С каждой из этих машин были сняты их кабины и заменены на кузова лимузинов Mercedes-Benz W123. Забавно, что эти лимузины были найдены в конторах, обслуживающих свадьбы. Сотрудникам Warner Brothers удалось их перекупить у свадебных агентств, после чего свой облик автомобили увековечили в постапокалиптической киноленте.

Создание Лимузина людоедов

Впрочем, первоначально над Лимузином людоедов здорово попотели конструкторы и дизайнеры. Передняя платформа шасси была расширена, чтобы установить по всей длине  автомобиля массивные выхлопные трубы.  А радиаторная решетка стала состоять из трех различных бамперов от неизвестных автомобилей. 

По сюжету фильма, этот автомобиль является тягачом, везущим за собой два прицепа с топливными танкерами. По факту, данная машина является не только заправочной станцией для всей остальной армии, но и нефтеперерабатывающим заводом на колесах. Поэтому за кабиной у него расположено множество больших и маленьких топливных емкостей.

 

Гусеничный автомобиль «Миротворец»

«Миротворец» — это еще одна невиданная модель техники, которая появляется в фильме, и главное ее отличие от всех остальных машин – гусеничное шасси.

На самом деле эта спецтехника является некоей модификацией машины, производимой известными американскими инженерами – братьями Джефом и Майком Хоу. Мы уже немного писали о них на нашем портале, рассказывая о необычной технике, которую они создают.

Так вот изначально «Миротворец» — это их экстремальный гусеничный автомобиль модели EV1 Ripsaw, который был разработан для личного и коммерческого использования в развлекательных целях.  

Гусеничный автомобиль EV1 Ripsaw

Братья Хоу являются очень известными и уважаемыми личностями в Америке, и не только. И именно их считают главными разработчиками техники для сегодняшнего Голливуда. Поэтому не удивительно, что за созданием быстроходного гусеничного «Миротворца» Джордж Миллер обратился именно к ним.

Заказ на строительство этого странного автомобиля Хоу получили еще в 2009 году, но первоначально созданная гусеничная техника не хотела работать должным образом. Первая модель была создана за 4 месяца, ее протестировали сначала в Америке, а затем отправили в Намибию.

Оснащенный 1000-сильным 8-цилиндровым двигателем 509 New World, по прибытии в Намибию автомобиль стал демонстрировать проблемы с гидравлической тормозной системой, и главному механику фильма, Марку Мак Кинли пришлось над ней потрудиться. В конце концов, ему удалось приручить стального зверя, отрегулировав должным образом клапаны давления в гидравлике тормозной системы. Но и после этого Мак Кинли заявил, что данный автомобиль на съемочной площадке являлся самой опасной техникой. Развивая невероятно высокую для гусеничной машины скорость, он был плохо управляемым агрегатом. Да и мощный двигатель New World постоянно выходил из строя, не выдерживая пыльные и жаркие условия работы. Под конец съемок его заменили на 8-цилиндровый гоночный двигатель Merlin V8, который имел водяное охлаждение.

Ну, и разумеется, у этого автомобиля так же, как и у других моделей техники, используемой в «Безумном Максе», свой особенный кузов. Его позаимствовали у автомобиля Chrysler Valiant Charger, впускаемого в 70-х годах прошлого столетия. Конструкторам пришлось его значительно переработать, приспособив под необычное гусеничное шасси. И, к сожалению, этот автомобиль погиб в Намибии, оставив после себя только воспоминания на фото и видео.

 

Техника стервятников

Стервятниками в фильме называют русскоговорящее воинствующее племя, которое проживает под землей, и вступает в схватку с главными героями по «ходу пьесы». Технику этого народа отличает особая оборонительная конструкция кузовов – множество стальных шипов на них. В кинокартине есть несколько образцов таких машин. Одна из них Plymouth Rock – автомобиль, сделанный на базе машины Plymouth Sedan 1937 года. Эту технику практически не модифицировали, но искусственно очень состарили и снабдили 200-ми металлическими шипами.

Plymouth Rock

Но все же более забавной спецтехникой, используемой Стервятниками в фильме, стал, тоже «шипованный», автомобильный экскаватор. 

Эта машина была сделана на базе военного грузовика MAN (6X6), которые выпускались в 70-х годах 20 века.

Военный грузовик MAN KAT 1 (6X6)

Конечно, данная техника не является работоспособной в полном понимании этого слова. На шасси грузовика просто приварили какой-то старинный экскаватор прямо с гусеницами. Его кабина имела некоторый угол поворота, но стрела экскаватора с ковшом выступала исключительно в качестве механического орудия для проведения боя, а не земляных работ.

Но внешний вид этого колесного экскаватора весьма внушителен: 1757 стальных шипов и  циркулярная пила, закрепленная спереди водительской кабины на стреле, свидетельствует «о жесткости характера» данной спецтехники. 

Кстати, поговаривают, что на этой машине ровно столько стальных шипов, сколько у австралийской ехидны – животного, являющегося одним из символов Австралии и облик которой, похоже, вдохновил авторов техники племени Стервятников.

 

Машина Gigahorse

Этот автомобиль, с мощной и сложной системой трансмиссии, был создан для главного отрицательного героя фильма – Бессмертного Джо. Его соорудили как бы из двух машин Cadillac Coupe де Villes 1959 года выпуска, установленных на оригинальное, созданное исключительно для этого автомобиля, необычное шасси. 

Автомобиль Gigahorse

Gigahorse питается от двух 8-цилиндровых двигателей Chevrolet 502Cid (мощностью 502 л.с. ). Оба двигателя соединены друг с другом с помощью специфической коробки передач, и по факту этим силовым установкам удавалось генерировать до 1200 л.с. мощности. Любопытно, но никто изначально не верил, что возможно создать подобную коробку передач. Ее изобретение само по себе явилось инженерным открытием. Впрочем, не до конца проработанным, ибо двигатели в процессе работы постоянно демонстрировали проблемы с охлаждением.

Автомобиль был оснащен шинами от спецтехники двух размеров: задние огромные колеса  — это 70 дюймовые шины от фронтального погрузчика Terex. Они позволили автомобилю колесить по пустыням Намибии, развивая скорость до 95 км/ч.

Эта машина оказалась очень проблемной для осуществления ее транспортировки.

Транспортировка Gigahorse

Неустойчивая на трале, она постоянно норовила укатиться, не пролезала в мостовые пролеты и не помещалась в стандартные грузовики. Поэтому каждый раз, когда ее требовалось перевезти, с Gigahorse приходилось снимать колеса.

 

Автомобиль «Йети» (Bigfoot)

Еще одним образчиком невероятной фантазии дизайнеров и инженеров является автомобиль «Йети». 

Базой для него послужило шасси военного грузовика – танкера, а кабиной стал кузов автомобиля Fargo 1940 года выпуска.

Оснащенную 8-цилиндровым двигателем с механическим нагнетателем и автоматической коробкой передач Turbo 400, эту машину «посадили» на 66-дюймовые внедорожные шины и негабаритные оси, подрессоренные 122-сантиметровыми жесткими подвесками. 

Необычен и задний вид этой машины: сообразно сюжету и общей обстановке «Безумного Макса», ее задний хромированный бампер «украшен» изуродованными безглазыми куклами, которые действительно наводят ужас.

 

И коротко о других моделях техники

MACK

Этот автомобиль в фильме играет роль эвакуатора для всей техники войска Бессмертного Джо. Это и вправду настоящий эвакуатор Mack tow truck 1970 года выпуска.

Машина-огнемет Firecar №4

Это пикап Holden HZ Ute, выпущенный где-то в 70-х годах 20 века. Для фильма его также невероятно состарили, декорировали кусками радиальных шин, снабдили огнеметами, гарпунами, пулеметами и огромными выхлопными трубами, придав вид хищного автомобиля.

«Крестьянин» (The Ploughboy)

Автомобиль «Крестьянин» — это довольно редкий старый Holden EH Wagon, выпускаемый австралийским подразделением General Motors-Holden в период между 1963 и 1965 годами. Его кузов установили на высокую раму какого-то внедорожника, добавив гарпуны, турбину на переднем капоте и лестничное устройство сзади. Однако, свое название «Крестьянин» машина получила явно за странное устройство, прикрепленное сзади и похожее на плуг. Его использовали с целью торможения автомобиля.

 

Buick

Изначально это был вот такой старый автомобиль Buick:

Чтобы создать машину, непохожую ни на что в мире, инженерам пришлось сварить для него новую раму, расширить задний дифференциал автомобиля и удлинить его межосевое расстояние. А после «обувания» в широкие задние двойные колеса, Buick приобрел вид почти боевого танка, способного крошить врагов из пулемета, закрепленного на крыше кузова.

Разумеется, это далеко не все модели автомобилей, созданные для фильма «Безумный Макс: Дорога ярости», но точно все самые интересные. Мы постарались показать вам нелегкий процесс их создания. А вот то, что от многих из них осталось к концу съемок.

И хотя грустно сознавать, что такие бесценные модели спецтехники погибли, будем надеяться, что в будущем гениальные инженеры и дизайнеры, работающие на  киноиндустрию, еще порадуют нас своим талантом. 

Безумный Макс: Дорога ярости — спецэффекты, технологии и немного безумия Джорджа Миллера

«Безумный Макс: Дорога ярости» заранее стал главным фильмом 2015 года. С первых кадров стало очевидно, что ни долгожданный «Мир юрского периода», ни очередная часть Терминатора, ни последние Мстители не смогут оспорить пальму первенства, и все, что им остается, — нервно глотать пыль из-под колес огромных, насквозь проржавевших постапокалиптических агрегатов. На какое-то чудо может надеяться разве что студия Disney с седьмым эпизодом Star Wars, но до декабря еще далеко. Сейчас, когда все желающие успели сходить на нового «Безумного Макса» (а кое-кто и не один раз), мы решили посмотреть, как же снимался фильм и с помощью каких технологий Джордж Миллер сумел создать этого двухчасового грохочущего монстра. Если же вы ленту пропустили — читайте осторожно, в материале могут встречаться спойлеры.

«Безумный Макс: Дорога ярости» запомнился довольно агрессивной рекламной кампанией, многочисленные профильные и не очень ресурсы неоднократно упоминали о том, что Миллер при съемках фильма практически не использовал зеленые экраны и вообще компьютерная графика была сведена к минимуму. Конечно, это правда только наполовину. Да, режиссер действительно подвергал актеров многочасовой пытке во время съемок в намибийской пустыне. Да, все, что в фильме рычит мотором, буксует в песках, переворачивается и взрывается, рычало мотором, буксовало в песках, переворачивалось и взрывалось на самом деле. Да, 80% (вы только вдумайтесь в эту цифру!) всех эффектов, которые вы видели на экране, не были нарисованы на компьютере.

Но по завершении семимесячного цикла съемок к работе подключились мастера компьютерной графики, которые добавили в ленту около двух тысяч визуальных эффектов. Некоторые из них довольно примитивны — убрать страховочные тросы из кадра или дорисовать протез Шарлиз Терон, другие же включали в себя создание целых локаций, изменение ландшафта, особо зрелищные аварии и, конечно же, впечатляющую песчаную бурю, которую мы с вами забудем еще не скоро.

Например, чтобы придать пустные Намиб более суровый вид, Миллер воспользовался услугами австралийской студии Iloura.

Ребята из Мельбурна сумели не только преобразить песчаное море практически до неузнаваемости, сохранив при этом естественность пейзажа и освещения, но и создать действительно запоминающиеся локации, среди которых цитадель Несмертного Джо. И даже здесь Миллер был неумолим. Вместо того чтобы просто нарисовать Цитадель на компьютере, режиссер предпочел воспользоваться дроном с камерой на борту и программой фотограмметрической обработки Photoscan, чтобы получить реалистичную модель одного их хребтов Голубых гор, который находится неподалеку от Сиднея. Даже для внутренних помещений Цитадели Миллер использовал реально существующий прототип — пещеры Дженолан из тех же Голубых гор.

Получившаяся модель, конечно, подверглась дополнительной обработке и ретекстурированию, общий концепт менялся несколько раз, пока Миллер не пришел наконец к тому, что мы увидели в фильме — трем массивным каменным колоннам, щедро усеянным зеленью, с гигантской водяной помпой и тысячами людей у подножия.

Вода, которой Несмертный Джо изредка одаривал несчастных, разумеется, была реальной лишь отчасти. На площадке использовали специальные машины, поливавшие актеров и камни как из ведра, но большая часть воды все-таки была создана с помощью Houdini, канадского пакета для работы с трехмерной графикой.

Кстати, про актеров; вместо того, чтобы задействовать на съемках целую ораву статистов, Миллер попросту воспользовался помощью компьютера, который превратил довольно скромную группу людей в многотысячную толпу, а заодно убрал из кадра палатки и оборудование съемочной группы.

Шторм, в котором Фуриоза пыталась укрыться от преследователей — стопроцентное детище Iloura, студия задействовала целый набор технологий для создания реалистичных облаков пыли, огненных вихрей и разрядов молний. Здесь снова пригодился Houdini — для создания пылевых частиц, и собственная разработка австралийской студии — Mincer, превращающая эти частицы в огромные облака и вихри.

Для достижения большего реализма оператор часами снимал сыплющийся песок и настоящие пылевые облака, создаваемые с помощью ветрогенераторов. Но и этого режиссеру показалось недостаточно — желая добиться естественного движения камеры, Миллер попросту заснял всю сцену погони, правда, в хорошую погоду. Так что машины, борющиеся с обезумевшей стихией, снова настоящие, только для самых ярких аварий были задействованы 3D модели.

За физику поведения тел отвечала программа синтеза динамического движения Endorphin, с помощью которой в Iloura смогли добиться идеального баланса между зрелищностью и реалистичностью.

Сцена в каньоне? Опять-таки натуральные съемки, лишь немного приукрашенные с помощью компьютерной графики.

Создатели фильма даже уговорили владельца одного старого карьера позволить им взорвать его часть для того, чтобы это выглядело максимально реалистично.

Ночные сцены на болоте на самом деле снимались при свете дня, но поработав с экспозицией и слегка “передержав” изображение, Эндрю Джексон, ответственный за визуальные эффекты в Дороге ярости, обнаружил, что он может сохранить достаточно высокую детализацию картинки и тени даже после значительного затемнения исходной картинки.

Помните массивный взрыв цистерны с топливом во время заключительной погони? Никакой компьютерной графики, парни просто взяли и взорвали цистерну где-то посреди намибийской пустыни. Другие машины, естественно, были добавлены в кадр позже.

Конечно, ни один материал о Дороге ярости не может обойтись без самого яркого персонажа в фильме, которым, на удивление, стал не Макс или, допустим, Джо, а безумный слепой гитарист. И изрыгающая пламя шестидесятикилограммовая гитара, и щедро украшенный боевыми барабанами и десятками динамиков ракетный тягач M.A.N. были вполне себе настоящими. Уж не знаем, как именно Шону Хэйпу и безымянным барабанщикам удавалось что-то играть на скорости в 70 км/ч, но выбора у них особо и не было — Миллер был твердо уверен в том, что если что-то появляется в кадре, оно должно работать.

О спецэффектах и съемках здесь можно говорить еще очень долго, но мы считаем, что нет ничего красноречивей вот этого видео со съемок. Смотрите и наслаждайтесь, а мы уже с нетерпением ждем следующей части, благо Миллер и Харди подписались на трилогию.

Все машины из фильма Безумный Макс 4: Дорога ярости (2015)

Вспоминаем машины из фильма «БЕЗУМНЫЙ МАКС 4: ДОРОГА ЯРОСТИ» (Mad Max 4: Fury Road) 2015 года, режиссера Джорджа Миллера, с Томом Харди и Шарлиз Терон в главных ролях.

В фильме также снимались Николас Холт, Хью Кияс-Берн, Джош Хелман, Нэйтан Джонс, Зои Кравиц, Роузи Хантингтон-Уайтли и другие актеры. Продолжение серии фильмов о Максе Ротакански, первый фильм которой «Безумный Макс» вышел в 1979 году и сразу стал культовым. Всю информацию, собранную по первому фильму «Безумный Макс» можно посмотреть по тегу Безумный Макс 1. А теперь о самих машинах.

Знакомый по прошлым фильмам черный перехватчик Макса Ротокански в «Дороге ярости существует в двух ипостасях. Одна из них называется Рэйзор Кола.

Кадр с черным перехватчиком Ford Falcon XB из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

Кадр с Ford Falcon XB Razor Cola из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

В фильме представлено огромное колечество кастомизированых машин, придуманных специально для фильма технодизайнером Колином Гибсоном — что-то около 150 авто. Среди которых были как легковые машины, так и грузовики. Один из самых запоминающихся кастомизированных авто — монстртрак «Гигалошадь», построенный с использованием кузовов Cadillac Coupe DeVille 1959 года, он же Gigahorse.

Кадр с Cadillac Coupe DeVille Gigahorse из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

А среди грузовиков, самый запоминающийся, это наверное, Doof Wagon, построенный на основе тягача MAN KAT 1.

Кадр с MAN KAT 1 Doof Wagon из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

Ну, а теперь, непосредственно, транспортные средства из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости», их модели и марки.

Машины из фильма Безумный Макс 4: Дорога ярости (2015)

Машины из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

1932 Ford Elvis

1934 Chevrolet

1937 Dodge Six Victory D-2

1942 Dodge W-Series

1946 Chevrolet Fleetmaster Roadster

1947 Buick Special Four-Door Sedan 41

1949 Austin A40 Devon Customised

1949 Citroen Light Fifteen Traction (модифицирован для фильма)

1950 Jaguar Mk VII Custom Convertible

1952 Ford Mainline Utility

1953 Holden Ute FX

1955 Pontiac Star Chief Custom Safari

1959 Cadillac Coupe DeVille Gigahorse

1959 Oldsmobile Dynamic 88

1960 Holden

1968 Holden Monaro HK

1968 Plymouth Barracuda

1970 Datsun 240Z

1971 Chrysler Valiant Charger 770 VH

1971 Dodge Charger

1971 Morris Mini (построен для фильма)

1971 Volkswagen Sedan Beetle Typ 1

1972 Cadillac Fleetwood Eldorado

1973 Ford Falcon XB

1980 Ford F-350

Chrysler Valiant Charger

Ford F-100

Holden

Holden Monaro c передком от 1955 Pontiac HK

Hummer

International Harvester AL-Series

Сделано для фильма: Plymouth Rock

Сделано для фильма

Сделано для фильма

Mercedes-Benz Lang W123

Nissan Skyline R32

Perentti Coupe

Peugeot 203

Марка не установлена

Volkswagen Typ 1

Грузовики из фильма Безумный Макс 4: Дорога ярости (2015)

Грузовики из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

1978 Mack R-600

Fargo

MAN KAT 1

MAN KAT 1 Doof Wagon

Tatra 815-7 War Rig

White Road Boss

Мотоциклы из фильма Безумный Макс 4: Дорога ярости (2015)

Мотоциклы из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

BMW R 60 Chopper

Марка не установлена

Yamaha R1

Yamaha YZ 250

Утечки «Безумного Макса 2»: разработка раскрыта через производственное фото

Avalanche Studios может работать над продолжением «Безумного Макса», судя по недавно просочившимся фотографиям. В сообщении в Твиттере исследователь и архитектор Венди В. Фок рассказала, что они участвовали в разработке «Безумного Макса 2» в Avalanche. В частности, один из сотрудников Avalanche Studios пригласил Фока в качестве модели для одного из повстанцев игры. В рассматриваемом твите также упоминается официальная учетная запись Avalanche Studio в Twitter, а также учетная запись видеоигры Mad Max.

Находится ли «Безумный Макс 2» в разработке?

Судя по всему, фото было сделано довольно давно. То есть, по крайней мере, по мнению самого Фока. В твите Фок утверждает, что их пригласили в нью-йоркскую студию компании для сканирования с помощью нескольких камер с помощью фотограмметрии. Явное отсутствие масок на фотографии может указывать на то, что фотография была сделана до пандемии, то есть не позднее начала 2020 года. Фок также не уточняет, кто такой загадочный сотрудник Avalanche по имени «О’Нил», и быстрый поиск не дает точного совпадения.

В прошлом, в @AvalancheSweden в Нью-Йорке, когда О’Нил пригласил меня отсканироваться для участия в «Безумном Максе 2» в роли бунтаря. Магия #фотограмметрии, 3D-сканирования и множества камер @MadMaxGame. pic.twitter.com/gIjzC3zM54

— ВЕНДИ В ФОК |霍渭瑜 (@W_W_F) 7 февраля 2022 г.

С другой стороны, твит может означать, что «Безумный Макс 2» был отменен и больше не разрабатывается. Как и в случае с большинством игр уровня ААА, весьма вероятно, что Фоку пришлось подписать соглашение о неразглашении, запрещающее публичное обсуждение игры.После выхода Mad Max в 2015 году группа разработала другие игры, такие как Just Cause 3, Just Cause 4 и Rage 2.

В настоящее время студия также работает над Contraband в партнерстве с Xbox Game Studios. Для студии разработки игр нет ничего странного в том, что она работает над несколькими проектами одновременно. Однако, учитывая, что с момента выхода «Безумного Макса» прошло семь лет, фанатам пока не стоит обнадеживаться.

В других новостях SNK предупредил фанатов, чтобы они не верили фальшивым новостям, связанным со слухами о версии Metal Slug: Awakening для PS4 и PS5. Кроме того, Dying Light 2 получил первый раунд бесплатного DLC, который включает в себя новое снаряжение и оружие.

Новый набор фото и задач для Безумного Макса: Дорога ярости

Брент Макнайт | 10 лет назад

После многих лет проблем, задержек и неудач — иногда кажется, что Бог против того, чтобы эта картина была снята — возвращение Джорджа Миллера к своим постапокалиптическим корням, Безумный Макс: Дорога ярости , наконец-то вот-вот начнутся съемки. Лично я не поверю, пока не увижу это на киноэкране.Есть еще так много вещей, которые могут пойти не так. Но есть признаки того, что производство движется вперед. Звезда Шарлиз Терон с бритой головой — одна из них. Не могу представить, чтобы южноафриканская модель, ставшая актрисой, стерпела бы стрижку, если бы дела не пошли в гору.

Еще одним признаком того, что «Дорога ярости» движется к настоящему кинематографу, является эта фотография со съемочной площадки в Хентис-Бэй, Африка.

Пусть он и спрятан под брезентом, но все равно можно сказать, что за зверь этот транспорт. Может быть, это нетипично, но если эта машина есть в фильме, вы можете рассчитывать на несколько грубых автомобильных погонь и множество вещей, хрустящих под этими массивными колесами.

Но для Дорога ярости до сих пор не было ничего легкого, так что зачем начинать сейчас. Несмотря на очевидные признаки того, что кино приближается к переносу реальных изображений на настоящую пленку, проблемы все еще остаются. Эта фотография сопровождала местную статью, в которой утверждается, что присутствие постановщиков — в частности, каскадеров, разъезжающих в своих постапокалиптических боевых фургонах — наносит значительный ущерб окружающей среде.Это перевод, так что потерпите.

…сотрудники фильма вызвали бурю негодования у экологов. Очень странно, что инцидент произошел в прошлую пятницу, когда трое предполагаемых каскадеров бегали по гравийным равнинам в поясе дюн между Свакопмундом и Уолфиш-Бей. Это событие было подтверждено Чарльзом Пирсом, AZ Desert Explorers в разговоре. Он получил в эту дату указание на то, что «людям в районе размножения дамарской крачки» будет нанесен вред. «Я обыскал мужчин и нашел трех человек, которые бегали вверх и вниз по песчаной дюне и бегали по гравийным равнинам», — сказал Пирс.Мужчины заявили о своем поведении так: они каскадеры, снимаются в фильме «Безумный Макс» и должны практиковаться для своих ролей. Кроме того, они должны похудеть, чтобы выглядеть как некая звезда. «Я сопровождал людей из этого района и сделал предупреждение. Им не казалось, что их поведение непозволительно», — сказал Пирс.

Еще неизвестно, повлияет ли этот инцидент на ход съемок, но, черт возьми, Дорога ярости не может остановиться.

Если он когда-нибудь увидит свет, Безумный Макс: Дорога ярости будет — по крайней мере, в этом воплощении — Том Харди, Терон и Рози Хантингтон-Уайтли.Говорят, что фильм является перезагрузкой франшизы, а не сиквелом или приквелом. Это помогает представить его как новый фильм о Человеке-пауке , как отдельную самостоятельную сущность.

19 фото Тачки из фильма Безумный Макс: Дорога ярости

«Безумный Макс: Дорога ярости» выходит в кинотеатрах СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ, и я должен увидеть его в 7:00, а затем еще раз в автосалоне в субботу. В отличие от катастрофического Mad Max: Beyond Thunderdome, все, что мы видели о нем до сих пор, предполагает, что автомобили будут основной частью действия.Вот краткий обзор нескольких самых интересных автомобилей:

.

Перехватчик

Это автомобиль, который вы видели раньше, сначала в Безумный Макс, , а затем в Воин Дороги . Основа — австралийское купе Ford Falcon XB GT, с торчащим сквозь капот воздуходувкой Weiand.

Есть несколько очевидных модификаций, в том числе крышки фар, которые выглядят иначе, чем в последний раз, когда мы видели эту машину в 1982 году.Автомобиль появился на телеканале SkyTV в Австралии в качестве превью того, что будет дальше.

Эти скриншоты взяты с сайта MadMaxMovies. com.

Холден FX Юте

Этот был показан в том же превью SkyTV. Сначала не было уверенности, появится ли она на самом деле в фильме или нет. Согласно MadMaxMovies.com, «до сих пор неясно, было ли оно куплено только для рекламного мероприятия или оно действительно будет показано в фильме», но один предприимчивый интернет-гик нашел его в кадре:

.

Также есть видео, как это работает:

Гигахорс

Этот зверь состоит из двух купе Cadillac 59-го года выпуска, установленных на шасси грузовика-монстра.Gigahorse оснащен двумя двигателями V-8 с наддувом, «соединенными планетарной муфтой тракторного типа и полноприводными дифференциалами типа самосвала».

Его несколько раз показывали в трейлере, запущенном сразу после Comic Con.

Mercedes-Benz 450SEL 6.9/Truck Thing

От колесных арок вниз у вас есть 10-колесный трактор неизвестного происхождения, но сверху есть шасси Mercedes-Benz W116 европейского стандарта, основа для S-класса в период с 1972 по 1980 год.Интересно, что бы подумал Фридрих Гейгер, разработавший его, о таком использовании. Мы думаем, что это здорово.

К сожалению, похоже, что это ненадолго.

Грузовик

 

 

Как и в «Воине дороги», похоже, что главные герои проводят хоть какое-то время за рулем бензовоза. Непонятно, какая здесь модель грузовика, но он явно имел какие-то модификации.

Кабина грузовика дополнена задней половиной какого-то неопределенного седана 1940-х годов.

1942 Додж Грузовик

Судя по гигантской эмблеме в центре решетки радиатора, этот неокрашенный грузовик-монстр начинал свою жизнь как Dodge 1942 года.

Довольно много времени проводит над землей.

1952 Форд Юте

Мы идентифицируем это как австралийский Ford Ute 1952 года, установленный на что-то вроде шасси пикапа, на основании пулевидной решетки, задних крыльев и того, что выглядит как задний бампер с подножкой и буксиром, установленный спереди.

Бьюик 1947 года?

Трудно что-то сказать, судя по этому кадру из трейлера. Решетка выглядит так, как будто она взята от Бьюика 47 года, но мы открыты для догадок.

1940 Додж

 

Грузовики Dodge

очень популярны в этом фильме, вероятно, из-за их сложных решеток. Крылья на этом были смещены на 18 дюймов с каждой стороны.

1932 Форд

Просто ваш базовый Ford 5-Window Coupe 1932 года, оснащенный органной выхлопной трубой, установленный на шасси грузовика и оснащенный багажником для перевозки заключенных. Здесь нечего смотреть.

Пикап Форд 1973 года

Одним из моих любимых автомобилей из The Road Warrior был пикап Ford начала 1970-х годов, который приспешники Хьюмунгуса использовали для преследования паломников. Похоже, что это было в «Безумный Макс: Дорога ярости». Уже одно это гарантирует, что я куплю билет.

 

 

 

 

 

Дорога ярости картинки (75 фото) скачать обои

Безумный Макс: Дорога ярости

75 изображений

538204 | 24.12.2017
5121 x 2752 | 2073.3 Кб
Скачиваний: 0|1|1625
499099 | 2016-09-12
1920 x 1200 | 1853.6 Кб
Скачиваний: 0|0|2070
498981 | 11.09.2016
1920 x 1442 | 1249.8 Кб
Скачиваний: 0|1|1160
494829 | 2016-08-04
1920 x 1080 | 1025.8 Кб
Скачиваний: 0|0|586
485516 | 2016-05-18
4256 x 2833 | 1825,7 Кб | 0|0|638
485214 | 2016-05-15
4928 x 3280 | 2836. 9 Кб
Скачиваний: 0|0|472
484668 | 2016-05-13
4256 x 2833 | 2669.3 Кб
Скачиваний: 0|0|906
484182 | 2016-05-09
4130 x 2622 | 2902 Кб | 0|0|1249
483640 | 2016-05-06
4096 x 3072 | 4689.7 Кб
Скачиваний: 0|0|914

482224 | 28.04.2016
3840 x 2400 | 1961.9 Кб
Скачиваний: 0|0|667
481882 | 2016-04-26
3840 x 2160 | 2481.6 Кб | 0|0|713
481265 | 23.04.2016
3840 x 2160 | 1570.5 Кб
Скачиваний: 0|0|581
480913 | 21.04.2016
4928 x 3280 | 2284.2 Кб
Скачиваний: 0|0|626
468006 | 22.01.2016
4928 x 3280 | 2429,3 Кб | 0|0|483
463630 | 25.12.2015
2880 x 1620 | 1307.6 Кб
Скачиваний: 0|0|1321
462146 | 2015-12-17
1920 x 1080 | 2556. 1 Кб
Скачиваний: 0|0|451
459547 | 2015-12-05
7204 x 4669 | 7245,2 Кб | 1|0|1765
459131 | 2015-12-03
4928 x 3280 | 2019 Кб
Скачиваний: 0|0|1742
453070 | 2015-11-01
1933 x 1080 | 1409.7 Кб
Скачиваний: 1|1|1407
453030 | 2015-11-01
1920 x 1200 | 1097.3 Кб
Скачиваний: 0|0|604
449775 | 2015-10-13
4928 x 3280 | 4133.3 Кб
Скачиваний: 0|0|718
449473 | 2015-10-11
2800 x 1392 | 3419.2 Кб
Скачиваний: 0|0|1508
448587 | 2015-10-07
2880 x 1620 | 1616.9 Кб
Скачиваний: 0|0|808
442607 | 2015-09-02
2880 x 1800 | 1619.4 Кб
Скачиваний: 0|0|1360
441335 | 27.08.2015
3840 x 2160 | 1674,7 Кб | 0|0|1132
437637 | 11. 08.2015
1920 x 1200 | 578.4 Кб
Скачиваний: 0|0|445
435720 | 2015-08-03
3375 x 2700 | 4748.3 Кб
Скачиваний: 0|0|1267
435713 | 2015-08-03
1920 x 1080 | 685,2 Кб
Скачиваний: 0|0|565
435552 | 2015-08-03
2880 x 1800 | 3049.1 Кб
Скачиваний: 0|0|539
435248 | 2015-08-02
2560 x 1704 | 1285,9 Кб | 0|0|547

Доброго времени суток, на этом сайте вы можете быстро и удобно скачать бесплатные обои для рабочего стола.
Удобные зеленые кнопки «Скачать» позволяют загружать изображения без дополнительных помех.
Мы не придерживаемся очень строгих правил по соотношению сторон изображений, поэтому вы можете найти как привычные обои, так и простые картинки для рабочего стола, без вырезок и надписей на изображении.
Вы можете выполнять поиск по разным разрешениям, как по горизонтали, так и по вертикали для мобильного телефона. Система поиска по множеству тегов даст вам возможность быстро найти интересующие вас обои или картинки.
После быстрой регистрации вы сможете добавить все фотографии в избранное, чтобы быстро найти то, что вам нравится.
Возможность сортировки по разрешению или соотношению сторон может помочь вам найти самые большие и качественные изображения на рабочем столе или для мобильного телефона. Ограничений на ежедневные загрузки нет.
Все фото проходят проверку на качество, поэтому вы получаете только красивые обои на рабочий стол. Мы стараемся сделать процесс нахождения на сайте более удобным и простым для просмотра и загрузки понравившихся фотографий, картинок, обоев на рабочий стол.Удачной пересылки.

17.02.2022 00:57:49 0.0121
85.140.1.140

Дорожная фотография

Burning Man выглядит прямо из «Безумного Макса»

Burning Man прошёл ещё год.

Ежегодный поп-ап фестиваль сообщества и искусства в пустыне Блэк-Рок, штат Невада, с 28 августа по 5 сентября собрал около 70 000 человек. Нигде это не яснее, чем на одной фотографии масс, оказавшихся в пробке, покидающих Плайя.

Пользователь Reddit Andaroodle поделился изображением десятков автомобилей, покидающих пустыню Невада.

Это похоже на кадр из фильма Джорджа Миллера «Безумный Макс: Дорога ярости» (только с гораздо большим количеством машин и без Doof Warrior, конечно).

Сцена из блестящей сцены автомобильной погони в фильме «Безумный Макс: Дорога ярости».» Ворнер Браззерс. Еще одна сцена из «Дороги ярости». Джасин Боланд/Warner Bros./ «Безумный Макс: Дорога ярости»

В фильме 2015 года, действие которого происходит в апокалиптической пустоши будущего, есть сцена с десятками импровизированных транспортных средств, мчащихся по пескам пустыни в эпической автомобильной погоне. В фильме полно невероятных транспортных средств и костюмов, которые подошли бы прямо к пляжу. На самом деле многие сравнивают франшизу с событием, которому уже 30 лет.

Конечно, настоящие фанаты Безумного Макса знают, что уже есть фестиваль, посвященный им, и это не Burning Man.

Безумный Макс: Дорога ярости Закулисный боевик

Большинству известных актеров не разрешается выполнять собственные трюки. Если вы Том Круз и единственная причина, по которой вы снимаетесь в новом фильме «Миссия невыполнима », заключается в том, что вы можете привязать себя к боку настоящего военного самолета, то да, вы можете подвергнуть себя опасности. Все остальные получают каскадера, который рискует своей жизнью во имя острых ощущений попкорна.

Безумный Макс: Дорога ярости является одним из величайших летних фильмов нового тысячелетия, потому что он делает все возможное, выполняя взрывы и автомобильные аварии с настоящими взрывами и автомобильными авариями .Конечно, это подправлено компьютерной графикой, чтобы стереть случайный страховочный трос, но большая часть того, что вы видите на экране, в реальной жизни лопнуло. Вот доказательство: новозеландская каскадерша Дайна Грант, сыгравшая дублершу хитрого воина Шарлиз Терон Фуриозу в фурквеле Джорджа Миллера «Безумный Макс », поделилась в Твиттере несколькими закулисными снимками. Один, в частности, ужасающий . Если вы считаете, что отправлять текстовые сообщения и управлять автомобилем опасно, представьте себе риск, связанный с фотографированием и вождением горящей боевой машины:

Этот контент импортирован из Twitter.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Ознакомьтесь с остальными фотографиями Гранта ниже:

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Мэтт Патчи Старший писатель Патч — старший писатель Esquire.com.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Шарлиз Терон делится редким фото с дочерью Джексона из сериала «Безумный Макс: Дорога ярости».

44-летняя Терон поделилась редким снимком своей 8-летней дочери Джексон, которая лежала на груди актрисы на съемках боевика, которому в пятницу исполняется пять лет.

«Я стала мамой прямо перед тем, как мы начали снимать», — написала Терон вместе с милым снимком, шутя: «По крайней мере, у моего ребенка навсегда останется забавный факт: «Большую часть первого года своей жизни я провела в военной машине». .'»

Костюмер звезды, Инге Хаф, также изображена на фотографии.

Шарлиз Терон/instagram Инге Хаф, Шарлиз Терон и ребенок

Терон редко делится фотографиями своих детей, в последний раз поделившись фотографией дочери летом прошлого года во время семейного отдыха.

«Мы не хотим уезжать 🍃», — подписала снимок обладательница «Оскара».

Шарлиз Терон/Instagram Дочь Шарлиз Терон

До этого единственное изображение Джексона, которого она удочерила в 2012 году, и Августа, которого она удочерила в 2015 году, в ленте актрисы было опубликовано в День усыновления в 2016.

В декабре 2019 года Терон рассказала об усыновлении своих детей в интервью NPR.

СВЯЗАННЫЕ С: Шарлиз Терон рассказывает о «Воспитании двух гордых чернокожих африканских девочек» сказал.«Поэтому я ничего не уточняла… В какой бы стране мне как незамужней женщине ни разрешили усыновить, я подала заявление именно туда. И так получилось, что оба моих ребенка оказались американцами. Они родились в США, и они оба оказались афроамериканцами».

«Все, на что я надеялась, произойдет во время процесса усыновления, произошло, потому что эти два ребенка должны были быть в моей жизни — и они мои дети», — сказала она.

Никогда не пропускайте новости — подпишитесь на бесплатную еженедельную рассылку PEOPLE, чтобы получать самые важные новости недели на ваш почтовый ящик каждую пятницу.

История продолжается

Терон сказала, что «прискорбно», что родители-одиночки часто упускают из виду.

«Мы как бы медленно обдумывали идею двух матерей и двух отцов, но не столько идею родителя-одиночки. Это так прискорбно. Я знаю так много людей, которые были бы замечательными родителями, — объяснила она, добавив: «Моя борьба была немного легче из-за моих обстоятельств, но я хотела бы этого для всех женщин, которые хотят разделить свою жизнь и стать частью жизни еще одного маленького маленького ребенка.

JEAN-BAPTISTE LACROIX/AFP/Getty Charlize Theron

СВЯЗАННЫЕ: Шарлиз Терон вспоминает, как дочь Джексона чувствует себя «больно» из-за того, что ее называют «неправильными местоимениями»

Pride Источник об использовании правильных местоимений пола для Джексона, поделившись тем, что «было важно, чтобы мир знал, что я был бы признателен, если бы они использовали правильные местоимения для нее».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.