Аэропорт кочин индия: Международный аэропорт Кочин, Индия — онлайн-табло, расписание рейсов, фото, видео, отели рядом, как добраться

Содержание

Трансферы из аэропорта Кочина (COK) | Индия

Всегда пользуюсь вашими такси — трансферами, мне все нравится! Спасибо! Не меняйтесь, пожалуйста))) Григорьянц Ева

Отличный сервис. Очень удобно когда первый раз в незнакомом городе или с семьёй. Русская линия поддержки — отдельный респект. Всем рекомендую! Igor

Спасибо! Как всегда с КИВИ , всё хорошо!!!! Селивёрстов Александр

Воспользовалась услугами компании для поездки из Скопье до Софии и обратно. Учитывая, что прямых рейсов в Болгарию пока нет, этот маршрут -решение проблем. Водитель подаёт машину точно вовремя, на границе помогает . Отличная поездка! Sokolova Elena

Все отлично,машина хорошая, доехали как вип гости) когда надо и где надо останавливают! Ganna Leksas

Начну с того, что с недоверием отнеслась к сервису. Тем не менее накануне трансфера позвонили уточнить, все ли в силе. В указанное время водитель был на месте. Авто чистое, водитель аккуратен при вождении. Точно ещё раз воспользуюсь! Irina Soltan

Заказывала трансфер для мамы из аэропорта до ж/д вокзала. Претензий никаких нет. Несмотря на то, что утром заказывали такси на вечер, всё было организовано очень хорошо. Водитель отзвонился маме, когда она ещё даже не вылетела, по прилёту уточнил, что ждёт её уже у выхода, а бутылка прохладной воды — вишенка на торте. В который раз убеждаюсь, что работают профессионалы здесь. Спасибо. Ирина

Не знаю что писать. Лучшие остаются лучшими. Как и всегда всё на высоте. Посоветую ли другим? Само собой разумеется. Shiriev Ruslan

Наш заказ был выполнен безукоризненно! Всё вовремя,опытный, приветливый водитель . Особенно приятно,что по дороге показал места, памятные нам, пожилым людям, по детским воспоминаниям. Наша искренняя благодарность за это! Всего доброго, дальнейших успехов! Виктория Белоголовая

Спасибо Kiwitaxi! Очень жалею , что не обращалась ранее. Всё очень удобно и комфортно! И сайт и способ заказа и их транспорт! Профессиональные и обходительные водители! Путешествуем часто и есть с чем сравнить. И главное за высокий комфорт и обслуживание не высокая цена! Очень довольна и теперь всегда буду пользоваться их услугами в поездках.

Кузьмина Надежда

Abad Airport 3* (Индия/Штат Керала/Кочин (Коччи)). Рейтинг отелей и гостиниц мира

ПРАВОВАЯ ОГОВОРКА

Используя сервисы, предлагаемые www.tophotels.ru, Вы выражаете свое согласие с Условиями пользования ресурса.
Пользуясь сервисами, предлагаемыми www.tophotels.ru, Вы принимаете условия нижеизложенного Соглашения об условиях пользования ресурса, вне зависимости от того, являетесь ли вы «Гостем» (что подразумевает простое использование Вами сервиса) или «Зарегистрированным пользователем» (что подразумевает регистрацию на интернет-ресурсе www.tophotels.ru), а так же, вне зависимости от цели и субъекта использования.

СОГЛАШЕНИЕ ОБ УСЛОВИЯХ ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСУРСА

в редакции от 29 декабря 2014г.

1.Термины и определения

Соглашение – Соглашение об условиях пользования ресурса www.tophotels.ru.
Администратор – администраторы, модераторы, правообладатели, а равно иные законные владельцы ресурса www.tophotels.ru.

Ресурс (Сервис) – интернет сайт www.tophotels.ru.
Материалы — информация, размещенная на ресурсе: тексты, статьи, фотоизображения, видеоизображения, иллюстрации.
Пользователь — это конкретное лицо, либо организация, которое посещает интернет-ресурс www.tophotels.ru.

В зависимости от цели и субъекта использования ресурса различают виды Пользователей:
1. Обычные пользователи — физические лица, чаще всего туристы, а также лица, планирующие свой отдых, посещающие ресурс в личных целях, не преследуя возможности извлечения прибыли.

2.Коммерческие пользователи – юридические лица, индивидуальные предприниматели, а также их представители или иные лица, действующие в интересах вышеперечисленных субъектов, посещающие ресурс в связи с их профессиональной деятельностью, преследующие коммерческие цели. К коммерческим пользователям в тексте настоящего Соглашения отнесены включая, но не ограничиваясь, следующие Пользователи – турагентства, туроператоры, отели, туристические поисковые и информационные системы и прочие субъекты туристического бизнеса, а равно лица, действующие в их интересах.

2.Общие положения

2.1.Необходимым условием использования сервиса www.tophotels.ru является согласие Пользователя действовать в полном соответствии со всеми применяемыми правовыми нормами РФ и нормами международного права, а также в соответствии с данным Соглашением.

2.2.Администраторы сайта могут менять данное Соглашение в любое время. Любые изменения данного Соглашения вступают в силу с момента их публикации на сайте www.tophotels.ru. Продолжая использование сервиса www.tophotels.ru после публикации изменений, Вы соглашаетесь действовать в соответствии с условиями, указанными в модифицированном Соглашении.
2.3.Администраторы ресурса (в т. ч. отели, сотрудничающие с ресурсом) вправе направлять Пользователю полезную, актуальную, интересную и иную информацию путем рассылки по электронной почте и размещения в личном кабинете. В любой момент Пользователи могут отказаться от рассылок через личный кабинет.

2.4Посещение и использование ресурса означает, что Пользователь принимает все условия настоящего Соглашения в полном объеме без каких-либо изъятий и ограничений. Использование ресурса на иных условиях не допускается.
2.5.Виду того, что активная ссылка на Соглашение размещена на главной странице ресурса и доступна неопределенному кругу лиц, Соглашение считается заключенным с конкретным Пользователем с момента посещения ресурса этим Пользователем, даже не смотря на отсутствие регистрации Пользователя на ресурсе.

3.Описание ресурса

3.1.www.tophotels.ru является информационным рейтингом отелей и гостиниц мира, основанным на мнениях и отзывах профессионалов туристического бизнеса (турагентов) и туристов.
3.2.Данный ресурс представляет собой ежедневно пополняемый каталог отелей и гостиниц мира, в который включены описания отелей, их фотографии и контакты. На нашем ресурсе каждый человек, побывавший в том или ином отеле, может оставить о нем свой отзыв, оценить размещение, уровень сервиса и питания в отеле, дополнительно аргументировав свои оценки в отзыве, таким образом формируя рейтинг TOP Hotels.

3.3.Кроме общей информации об отелях, пользователи могут найти на www.tophotels.ru ряд дополнительных материалов и сервисов, которые могут пригодиться при выборе места проведения отдыха. К ним относится информация о специальных акциях, новости отелей и прочая сопутствующая информация.
3.4.www.tophotels.ru, равно как и правообладатель данного ресурса не является туристическим агентством и не продает туристические услуги.

4.Интеллектуальная собственность. Ограничения использования ресурса

Общие ограничения, вне зависимости от вида Пользователя
4.1.Все материалы на ресурсе www.tophotels.ru, включая, без ограничений, любую документацию, текст, наполнение, данные, графические изображения, интерфейсы или другие материалы, на которые распространяется действие закона об авторских правах, охраняются федеральным и международным законодательством. Материалы сайта могут содержать торговые марки, знаки обслуживания и торговые имена (названия). Все права защищены.
4.2.Информация, размещенная Администраторами на ресурсе: тексты, статьи, фотоизображения, видеоизображения, иллюстрации является собственностью правообладателя ресурса или его партнеров, за исключением материалов, авторство которых оговорено непосредственно в их содержании (статьи, тексты, фотографии и иллюстрации) или информации загруженной Пользователями.

4.3.Использование информации (текстовой, графической, аудиовизуальной и иной), размещаемой на Сайте может осуществляться только при условии соблюдения требований действующего законодательства РФ об авторском праве и интеллектуальной собственности, а также настоящего Соглашения.
4.4.Дизайн, структура Сайта, изображение, графика и иные элементы, являющиеся объектом охраны по законодательству РФ, не могут воспроизводиться полностью или частично для создания новых информационных объектов, за исключением случаев договорных или партнерских отношений с Администраторами ресурса, при этом условия воспроизведения оговариваются в каждом случае индивидуально.
4.5.Определенные части данного ресурса могут быть защищены паролем и могут требовать регистрации пользователя, желающего просмотреть их. После процесса регистрации на нашем сайте, Пользователю на безвозмездной основе, если иное не оговорено отдельно, предоставляются учетная запись и пароль, позволяющие получать доступ ко всем услугам и сервисам www. tophotels.ru. Пользователь обязуется обеспечивать конфиденциальность пароля, и несет полную ответственность за любой ущерб и любые обязательства, ставшие последствием неспособности обеспечивать конфиденциальность пароля.
4.6.Пользователь соглашается не использовать www.tophotels.ru для:
— загрузки материалов, не соответствующих действующему законодательству, являющихся вредными, угрожающими, оскорбительными, клеветническими, вульгарными или неприличными;
— того, чтобы выдавать себя за другое лицо или организацию, включая, но не ограничиваясь, официальных представителей www.tophotels.ru или поставщиков туристических услуг, а также для того, чтобы отражать несуществующую связь между Вами и другими лицами, или организациями;
— загрузки, рассылки, или любой другой формы публикации материалов, которые Вы не имеете права публиковать;
— загрузки, рассылки, или любой другой формы публикации незатребованной или запрещенной рекламы, промо-материалов, спама, и любых других материалов рекламного характера;
— загрузки, рассылки, или любой другой формы публикации материалов, содержащих компьютерные вирусы или любые другие программные коды, файлы или программы, созданные с целью прерывания, ликвидации или ограничения функциональности любого программного обеспечения или аппаратуры;
— препятствования или прерывания функционирования Сервиса, или серверов и сетей, связанных с ресурсом.
4.7.Пользователь ресурса обязуется:
— не переконструировать, не пытаться получить доступ к исходному коду, не распространять и не создавать какие-либо производные работы, основанные на использовании Ресурса или любой из его частей;
— не входить на Ресурс какими-либо путями, отличными от предоставленного www.tophotels.ru интерфейса. В дополнение к этому, любое программное обеспечение, доступ к которому предоставляется на данном сайте, включая, но не ограничиваясь всеми HTML кодами и онлайн средствами управления, является собственностью администраторов. Любое воспроизведение или распространение данного программного обеспечения строго запрещено.
4.8.Администратор ресурса может по своему усмотрению и без предварительного уведомления запретить/ограничить Пользователю пользование ресурсом. Причины данных мер могут включать в себя, но не ограничиваются следующим:
— нарушения данных Условий пользования или других договоров с администрацией www.tophotels.ru;
— соответствующие запросы правоохранительных или других государственных органов;
— возникновение неожиданных технических неполадок или проблем с системой безопасности;
— участие Пользователя в мошеннических или незаконных операциях, и/или невыплата каких-либо денежных сумм, взимаемых за предоставление услуг, связанных с Сервисом.

Ограничения использования ресурса для Обычного пользователя:
4.9.www.tophotels.ru предоставляет бесплатные услуги, предназначенные для личного некоммерческого использования. Пользователю не разрешается использовать данный сайт для получения прибыли, за исключением договорных отношений с Администратором ресурса;
4. 10.Если обратное не указано на сайте, данное Соглашение разрешает Обычному пользователю просматривать, загружать, кэшировать, копировать и распечатывать Материалы, в соответствии со следующими условиями:
— Любая копия Материалов или отдельной их части должна содержать ссылку на страницу ресурса www.tophotels.ru , содержащую скопированную информацию;
— Обычному пользователю дается ограниченное, неэксклюзивное право создавать гипертекстовые ссылки на главную и внутренние страницы ресурса, с условием того, что такая ссылка не ведет к ложному, уничижительному, обманному восприятию сервиса www.tophotels.ru.
При этом, www.tophotels.ru оставляет за собой право отменить вышеуказанные разрешения в любое время, без объяснения причин, вследствие чего любое использование Материалов должно быть немедленно прекращено по соответствующему уведомлению Администратора.
Ограничения использования ресурса для Коммерческого пользователя:
4.11.Коммерческому пользователю не разрешается загружать, кэшировать, копировать и распечатывать Материалы с сайта без получения предварительного письменного соглашения Администратора сайта
4.12.Коммерческому пользователю разрешается размещать ссылки только на полную версию Ресурса, главную страницу www.tophotels.ru.
4.13.Коммерческому пользователю не разрешается размещать ссылки на внутренние страницы www.tophotels.ru, в том числе спецссылки с окончанием «?_mode —» вне зависимости от цели их размещения.
4.14.Коммерческому пользователю не разрешается использовать никакие из торговых марок, логотипов или торговых названий с ресурса, равно как и любую другую авторскую информацию, включая графические изображения, а также любой текст, или интерфейс/дизайн любой страницы или любой формы, содержащейся на странице Сайта без получения предварительного письменного соглашения Администратора сайта.

5.Материалы, передаваемые (размещаемые) Пользователем для публикации и/или распространения посредством www.tophotels.ru

5.1.Пользователь гарантирует, что вся информация, размещенная им, является подлинной. Ответственность за указание недостоверной, ложной, ошибочной информации лежит на Пользователе.
5.2.Пользователь несет ответственность за законность, соответствие реальному положению дел, соответствие контексту, оригинальность и авторство любого из размещаемых им материалов.
5.3.Модератор имеет право вносить корректировки в комментарии и отзывы с ошибками или ненормативной лексикой. Комментарии и отзывы, содержащие рекламу или любые другие предложения коммерческого характера, будут удаляться с сайта. Активные или неактивные ссылки, используемые в комментариях, в большинстве случаев будут вырезаны. Администратор/модератор проекта вправе удалять отзывы/комментарии/фото, загруженные пользователями без объяснения причин.
5.4.Правообладатель сайта www.tophotels.ru не распространяет свои авторские права на материалы, доступные на ресурсе (включая фотографии и графические элементы), публикуемые Пользователем. Однако, публикуя такие материалы на ресурсе Пользователь передает www.tophotels.ru международную, неэксклюзивную и безвозмездную лицензию (разрешение) на использование, распространение, адаптацию и публикацию данных материалов с целью описания и рекламы описываемого отеля или услуги. Срок действия разрешения заканчивается, когда Пользователь, либо администрация www. tophotels.ru убирает данные материалы со страниц сайта.
5.5.Администрация ресурса не несёт ответственности за корректность представленной в отзывах и комментариях информации. www.tophotels.ru не обеспечивает контроль материалов, публикуемых Пользователями на ресурсе, и, вследствие этого, не гарантирует точность, целостность или качество данных материалов. Пользователь самостоятельно должен оценивать потенциальный риск и нести полную ответственность за использование любых материалов, включая уверенность в их точности, полноте и полезности.
5.6.Администраторы могут просматривать, либо не просматривать материалы перед их публикацией. Представители www.tophotels.ru имеют право (но не обязанность) отслеживать, отклонять или переносить любые материалы, доступные с помощью Сервиса.
5.7.Пользователям ЗАПРЕЩЕНО размещать на ресурсе любые материалы, распространение которых запрещено действующим законодательством Российской Федерации и/или нормами международного права. Пользователь несет ответственность за несоответствие содержания рекламно-информационных материалов, действующему законодательству РФ, в том числе, нормам федеральных законов «О рекламе», «О средствах массовой информации», «Об авторском праве и смежных правах», «О товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров». Пользователь гарантирует, что публикуемые им материалы не являются ненадлежащей рекламой, а также не нарушают неприкосновенность частной жизни, личной и семейной тайны, других охраняемых законом прав и интересов третьих лиц.

6.Ограничение ответственности

6.1.Администраторы сайта прилагают все надлежащие усилия по обеспечению корректности всей информации, размещенной на Сайте. Вместе с тем не гарантируют абсолютную точность, полноту или достоверность информации, содержащейся на Сайте, не отвечают за неточности, возможные ошибки или другие недостатки в размещаемой информации.
6.2.Оценка качества размещенной на Сайте информации, ее актуальности, полноты и применимости — в ведении и компетенции Пользователя.
6.3.www.tophotels.ru не предоставляет никаких гарантий. Информация и услуги, предлагаемые на сайте, могут быть неточными, так как большинство данной информации предоставляется непосредственно поставщиками услуг.
6.4.Администраторы не гарантируют, что:
— сервис будет соответствовать вашим требованиям;
— результаты, полученные в процессе пользования сервисом, будут точными или достоверными;
— качество любых услуг, информации, или других материалов, приобретаемых вами с помощью ресурса, будут соответствовать вашим требованиям.
6.5.Рейтинги отелей, отражаемые на данном сайте, могут быть использованы только в качестве общих рекомендаций.
6.6. Администраторы www.tophotels.ru и/или работающие с ним третьи лица могут вносить изменения в информацию на данном сайте в любое время.
6.7.Партнеры www.tophotels.ru, включая, без ограничений, отели, туристические агентства и туристических операторов, предоставляющие туристические или какие-либо другие услуги посредством сервиса www. tophotels.ru не являются агентами или представителями www.tophotels.ru.
6.8. www.tophotels.ru не несет ответственность за действия, ошибки, обещания, гарантии своих партнеров или третьих лиц, размещающих информацию на ресурсе, а также за нарушения или несоблюдения ими договоров, равно как и за любой материальный, моральный прямой или косвенный ущерб, или любые другие потери, возникающие вследствие вышеуказанного.
6.9.Администраторы сайта не могут нести ответственность за любой прямой, косвенный убыток, связанный с использованием данного сайта, или с задержкой или невозможностью его использования, а также за любую информацию, продукты и услуги, приобретенные посредством данного сайта, или другим способом полученные с его помощью.
6. 10.Данный сайт содержит гиперссылки на Интернет-ресурсы, управляемые лицами, не связанными с www.tophotels.ru. Эти гиперссылки публикуются исключительно в информационных и ознакомительных целях. Администратор не контролирует эти Интернет-ресурсы и не несет ответственности за их содержимое и использование данного содержимого Пользователями.
6.11.Пользователь несет ответственность по искам и претензиям третьих лиц к администраторам сайта и лично Пользователю за нарушения, вызванные размещением им информационных материалов.
6.12.Администраторы ресурса не несут ответственности за временные технические сбои и перерывы в предоставлении услуг, за временные сбои и перерывы в работе линий связи, иные аналогичные сбои, а также за неполадки компьютера, с которого Пользователь осуществляет выход в Интернет.

7.Разрешение споров и применяемая правовая норма

7.1.В случае публикации материалов, содержащихся на страницах сайта, без соблюдения условий изложенных в настоящем Соглашении, администраторы оставляют за собой право на защиту своих нарушенных прав в соответствии с действующим гражданским законодательством и законодательством об авторском праве и смежных правах.
7.2.При обнаружении фактов нарушения условий настоящего Соглашения Администратор отправляет «нарушителю» досудебное уведомление с требованием устранить выявленные нарушения в установленный срок. При неисполнении указанных требований защита нарушенных прав и взыскание причиненных убытков производится в судебном порядке по месту регистрации правообладателя Сайта www. tophotels.ru
7.3.Любые судебные процессы по данному Соглашению будут проводиться в Российской Федерации в г. Москве, в соответствии с подсудностью судов судебной системы в РФ и условиями настоящего Соглашения.

8.Заключительные положения

8.1.Если Вы не согласны с Условиями пользования, или какой-либо их частью, пожалуйста, воздержитесь от использования ресурса www.tophotels.ru. 

Администраторы ресурса
www.tophotels.ru

Читать полностью на https://www.tophotels.ru/about/agreement

Кочин — что посмотреть, достопримечательности, как добраться, фото

Форт Кочи — уютный район узких улочек, застроенных старинными колониальными бунгало. Здесь стоит посмотреть:

Китайские рыболовные сети (чина-вала) — огромные (до 20 м длиной) сооружения в виде сачка с противовесом. Стоят на берегу, левее паромной переправы на о.Вайпин. Во время прилива сачки опускают в воду, а в отлив поднимают вместе с морскими гадами, которые успели туда залезть. Считается, что это приспособление внедрили в Керале китайцы, приехавшие в XIV в. Это первое, что вы увидите, добравшись до Форта с Таможенного причала.

Церковь Св.Франциска — старейший католический храм в Индии, построенный в 1503 г. В 1524 г.в церкви был похоронен Васко да Гама. Надгробие мореплавателя до сих пор можно увидеть в центральном нефе, с правой стороны. Прах в 1539 г. был перевезен в Лиссабон. Есть много старинных голландских захоронений. Церковь стоит в красивом саду. От китайских сетей надо пройти на юг по Princess Street и повернуть направо на Bastion Street – увидите церковь в конце улицы.

Старое голландское кладбище — существует с 1724 г., голландские и английские захоронения колониальной эпохи. От церкви Св.Франциска надо пройти на юг по Post Office Rd.до перекрестка с Parade Ground Rd. Здесь есть несколько отелей – дорогу подскажут в любом.

Индо-португальский музей — расположен в бывшем дворце епископа. Прекрасный сад. От кладбища можно пройти по Beach Rd. и Elphinstone St., от китайских сетей – прямиком по Post Office Rd. Большая коллекция храмовой скульптуры и церковной утвари, интересные материалы по истории Португальской Индии. Закрыт в понедельник, работает с 9 до 18, перерыв с 13 до 14.

Базилика Санта Круц — красивый храм, построенный в 1902 г. От китайских сетей можно пройти по улицам Princess St.и Peter Celli St.

Kerala Kathakali Centre. Катакали – традиционное театрализованное представление на сюжет из Пуран, Рамаяны или Махабхараты. Существует в Керале с XVI в. и является главным культурным феноменом штата. Центр находится на перекрестке River Rd. и Princess St., напротив китайских сетей.

Маттанчери – здесь стоит посмотреть дворец Маттанчери Пэлас (Mattanchery Palacе), построенный в 1555 г. португальцами для кочинского махараджи.

Неподалеку от дворца расположены еврейский квартал и старинная синагога Pardesi Synagogue (открыта с 10 до 17, кроме субботы, перерыв с 12 до 15).

Окрестности Кочина

К северу от города находится форт Паллипурам (5 км, через о.Вайпин).

Еще дальше, в 35 км от Кочи, находится городишко Парур (Parur) с многочисленными религиозными памятниками. Здесь есть храм Кришны, храм богини Мукамбика, церковь сирийских православных христиан и синагога.

В 4 км от Парура находится местечко Ченнамангалам (Chennamangalam). Здесь находится старейшая синагога в Керале (полуразрушенная), церковь и коллегия иезуитов XVI в., индуистский храм на берегу реки Перияр, мечеть XVI в., мусульманское и еврейское кладбища. Автобусы в Парур отправляются с воказала KSRTC (каждые 10 мин., 1 час в пути).

Pagina non trovata — Paradigm Meet & Greet

  1. Определения

В настоящем Договоре, если контекст явно не предусматривает иное, применяются следующие понятия:

  • «PARADIGM» — компания Paradigm, которая предоставляет VIP-услуги в аэропорту, а также ее материнские, аффилированные, ассоциированные и дочерние компании, предоставляющие услуги от имени PARADIGM или другое применяемое торговое название.
  • «Услуга» — встреча в аэропорту, осуществление транспортной службы или любая другая услуга, предоставляемая PARADIGM.
  • «Клиент» — физическое или юридическое лицо, которое запрашивает и бронирует Услугу.
  • «Бронирование» — бронирование/использование Услуги, которую оплатил Клиент, а PARADIGM подтвердил и выставил счет.
  • «Пассажир» — лицо, которому предоставляется Услуга.
  • «Встречающий Агент» — агент местного аэропорта, привлеченный PARADIGM в качестве субподрядчика, который представляет PARADIGM и предоставляет Услуги Пассажиру.
  • «Водитель» — водитель, уполномоченный предоставлять транспортные услуги от имени PARADIGM.
  • «Время предоставления Услуги» — для таких услуг как встреча/встреча в аэропорту, Время предоставления Услуги соответствует времени встречи Агента и Пассажира. Для транспортных услуг Время предоставления Услуги соответствует времени встречи пассажира водителем.
  • «Место предоставления Услуги» — место, где в соответствии со стандартной процедурой предоставления услуг PARADIGM или в соответствии с прямыми договоренностями между встречающим агентом и пассажиром, должно начаться предоставление Услуги.
  • «Запрещенные товары» — товары, которые являются или могут быть признаны незаконными или запрещенными в соответствии с законодательством страны, в которой предоставляется услуга, включая вредные, опасные, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные товары.
  • «Условия» — указанные в настоящем документе условия и любые другие условия, согласованные сторонами в письменной форме.
  1. Условия использования

Используя www.paradigmairportservices.com, ​​вы соглашаетесь соблюдать настоящие Условия, которые вступают в силу незамедлительно. Если вы не согласны быть юридически связанными нижеследующими Условиями, пожалуйста, не заходите на www.paradigmairportservices.com и не используйте Услуги PARADIGM.

  1. Обязательства Клиента

3.1. Общая информация и тарифы, предоставленные PARADIGM Клиенту по телефону, не носят обязательный характер. Клиент должен подать запрос на Бронирование исключительно в письменной форме, на электронную почту PARADIGM [email protected] com или используя форму запроса на веб-сайте www.paradigmairportservices.com.

3.2. Услуга должна быть забронирована как минимум за 48 часов до Времени предоставления Услуги. PARADIGM оставляет за собой право отклонять запросы, поступающие менее чем за 48 часов до Времени предоставления Услуги или же взимать за них дополнительную плату.

3.3. Клиент несет ответственность за то, чтобы забронировать Услугу, которая позволит своевременно выполнить все необходимые формальности. В случае транзита (стыковки) Клиент должен убедиться, что длительность стыковки, то есть время между прибытием и отправлением Пассажира, является достаточным; PARADIGM не несет ответственности за пропущенную пересадку.

3.4. При бронировании с помощью PARADIGM Клиент несет ответственность за предоставление всей запрашиваемой информации, в частности номера рейса, даты сервиса, интересующего аэропорта (ов), имен Пассажиров и паспортных данных, а также за проверку правильности предоставляемой информации.

3.5. При бронировании Услуг, которые требуют от клиента предоставления контактных данных Пассажира и/или его водителя, Клиент несет ответственность за то, чтобы предоставленные контактные данные были правильными и могли быть использованы нашим персоналом для связи с Пассажиром/его водителем в день оказания Услуги.

3.6. Клиент обязан сообщить PARADIGM точное количество и полные имена всех Пассажиров, которым должна быть предоставлена запрашиваемая Услуга. Агент оставляет за собой право отказать в предоставлении Услуги Пассажирам, чьи имена ранее не сообщались; если таким Пассажирам будет оказана Услуга, частично или в полном объеме, PARADIGM предоставит Клиенту дополнительный счет, который Клиент должен сразу же оплатить.

3.7. Клиент должен проинформировать PARADIGM о наличии среди Пассажиров детей или младенцев, поскольку это может повлиять на процедуру предоставления Услуги.

3.8. Клиент должен сообщить PARADIGM о наличии среди Пассажиров лиц с инвалидностью, так как это может повлиять на процедуру предоставления Услуги.

3.9. Если запрашиваются услуги носильщика, в момент бронирования Клиент обязан сообщить PARADIGM о чрезмерном количестве багажа (более 4 мест багажа) или об особо крупных или тяжелых предметах багажа.

3.10. Клиент признает, что в случае возникновения проблем, вызванных неверной или не в полной мере предоставленной Клиентом информацией, PARADIGM не несет ответственности за подобные проблемы и возмещение Клиенту не предоставляется.

3.11. Услуги встречи и встречи в аэропорту предполагают, что ответственность за то, чтобы Пассажир нашел Агента в заранее согласованном месте в контролируемой зоне или в зоне свободного доступа, лежит на Клиенте. В случае, если Пассажир не может найти Встречающего Агента в согласованное время и в согласованном месте, Пассажир или Клиент должен позвонить в PARADIGM по номеру (+39) 339 7142158 или по любому номеру службы экстренной помощи, который указан в подтверждении бронирования Услуги, и немедленно попросить о помощи. Клиент осознает, что невыполнение этого требования может быть расценено как «неявка», и Клиенту не будет предоставлено возмещение за данную Услугу.

3.12. Клиент обязан незамедлительно информировать PARADIGM о любых обстоятельствах, из-за которых могут измениться время и место предоставления Услуги, например:

  • если рейс переносится или отменяется до вылета;
  • если произошла значительная задержка вылета;
  • если изменился номер рейса и/или перевозчик.

3.13. Клиент понимает, что использование Услуг PARADIGM, как правило, не освобождает Пассажиров от обязательных государственных процедур или требований, таких как контроль безопасности, паспортный контроль и таможенные проверки.

3.14. PARADIGM и Встречающий Агент не несут ответственность за прохождение Пассажиром таможенного контроля, принятие визы Пассажира и проездных документов. Пассажир несет полную ответственность за то, чтобы у него были все необходимые документы для прохождения требуемых формальностей. Если Пассажир не проходит таможенный контроль или какую-либо другую обязательную проверку, PARADIGM не несет за это ответственность, и возмещение Клиенту не предоставляется.

3.15. Клиент обязан заранее сообщить о каких-либо запрещенных товарах, которые собирается перевозить. Клиент признает, что PARADIGM и его Агенты имеют право отказать в предоставлении Услуг Пассажирам, которые перевозят запрещенные товары. Клиент соглашается (i) возместить PARADIGM и Агенту и (ii) защитить PARADIGM и Агента от каких-либо штрафов, убытков, ущерба, претензий или расходов, которые PARADIGM или Агент могут прямо или косвенно понести в результате нарушения данного требования.

3.16. PARADIGM, его Агенты и Водители оставляют за собой право отказать в обслуживании:

  • Пассажиру, который находится в состоянии наркотического/алкогольного опьянения;
  • Пассажиру, поведение которого представляет угрозу Водителю, Встречающему Агенту, другим лицам, транспортному средству или любому другому имуществу;
  • Пассажиру, нарушающему правила аэропорта или страны, в которой запрашивается Услуга.

В таких ситуациях Услуга может быть аннулирована, без возможности возмещения денежных средств Клиенту.

  1. Услуги

4.1. PARADIGM привлекает местный персонал, именуемый здесь Встречающий Агент и Водитель, для осуществления части или всей Услуги.

4.2. Как правило, Услуга начинается, когда Агент/Водитель встречает Пассажира в месте, указанном Клиенту при бронировании, и заканчивается, когда Встречающий Агент/Водитель оставляет Пассажира.

4.3. Если не указано иное, Услуга встречи в аэропорту вылета или прилета подразумевает максимальное время обслуживания 2 (два) часа. Если время обслуживания превышает 2 (два) часа, может взиматься дополнительная плата.

4.4. Если не указано иное, Услуга встречи в транзитном аэропорту подразумевает максимальное время обслуживания 3 (три) часа. За любое дополнительное время обслуживания может взиматься дополнительная плата.

4.5. Если Клиентом было заказано ускоренное прохождение формальностей, Встречающий Агент помогает Пассажиру оперативно пройти процедуры в аэропорту, проводя через отдельные приоритетные очереди, в случаях, когда предусмотрена такая возможность.

4.6. Доступ в транзитную зону может быть ограничен в связи с мерами безопасности в некоторых аэропортах или при определенных обстоятельствах. В данном случае PARADIGM должен своевременно проинформировать об этом Клиента.

4.7. Услуги носильщика могут быть заранее организованы по доплате, рассчитанной в зависимости от количества сумок (если не указано иное, за 1 (одним) носильщиком закрепляются максимум 4 (четыре) стандартных места багажа).

4.8. Доступ в зал ожидания может быть заранее организован для Пассажиров, которые заказали эту платную Услугу. Однако доступ к залу ожидания ограничен и определяется нормами аэропорта и авиакомпаний; PARADIGM несет ответственность за проверку доступности зала ожидания и соответствующее информирование Клиента.

  1. Политика ценообразования

5.1. Цены основаны на тарифах PARADIGM в момент составления предложения. Цена, указанная PARADIGM, включает все известные сборы за Услугу, которую заказывает Клиент. Цены могут не включать в себя налог на выезд за границу, иммиграционные сборы, то есть визовый сбор, сборы или штрафы при прохождении контроля безопасности, портовые, таможенные сборы, стоимость использования объектов инфраструктуры аэропорта, сборы авиакомпаний и налоги на международные перевозки.

5.2. До подтверждения Бронирования цены могут изменяться. Однако PARADIGM не изменяет стоимость Услуги после того, как она будет подтверждена, вне зависимости от того, сколько времени осталось до даты предоставления Услуги.

5.3. Если Клиент просит изменить ранее подтвержденное бронирование и PARADIGM одобряет запрос, то в измененной цене будут использоваться тарифы и курс, действительные в момент изменения бронирования.

5.4. Цены не включают предоставление каких-либо дополнительных услуг, если при бронировании Услуги явно не указано иное. Если Пассажир просит предоставить дополнительные услуги, такие как использование электромобиля, услуги носильщика, доступ в зал ожидания, помощь с возвратом налогов, дополнительное время обслуживания или дополнительные остановки на дорогах, PARADIGM выставляет Клиенту счет за оказанные дополнительные Услуги и Клиент обязуется немедленно оплатить его.

5.5. Чаевые Встречающему/Водителю не включены в стоимость Услуги и остаются на усмотрение Пассажира.

  1. Оплата и подтверждение Бронирования

6.1. Для оформления Бронирования необходимо внести предоплату кредитной картой. При обработке платежей картой взимается комиссия или сервисный сбор в размере 3,5%.

6.2. Договор между Клиентом и PARADIGM не будет заключен до тех пор, пока заказ Клиента не будет подтвержден. Бронирование подтверждается один раз и подразумевает, что:

  • Клиент согласен с указанной ценой, а также с Условиями PARADIGM; и
  • PARADIGM получил полную предоплату за заказанную Услугу; и
  • PARADIGM оформил и отправил Клиенту письменное подтверждение Бронирования с указанием деталей Бронирования.

Если PARADIGM по какой-либо причине не может предоставить подтверждение Услуги после получения предоплаты от Клиента, будет незамедлительно произведен полный возврат средств.

6.3. Клиент должен проверить корректность письма с подтверждением Бронирования, которое было отправлено PARADIGM, и немедленно связаться с PARADIGM в случае обнаружения каких-либо ошибок.

6.4. Если PARADIGM по какой-либо причине не сможет предоставить подтверждение Услуги после получения предоплаты от Клиента, будет незамедлительно произведен полный возврат средств.

6.5. Подтверждение и предоставление любой Услуги, предлагаемой PARADIGM, возможны только с предварительного разрешения местных Таможенных или Пограничных органов. Указанные органы могут по своему усмотрению отказать или отозвать такое разрешение по соображениям безопасности, и в этом случае PARADIGM незамедлительно проинформирует Клиента о невозможности предоставления запрошенной Услуги.

6.6. Все цены, указанные PARADIGM, указаны в евро. Однако валюта, используемая для оплаты кредитной картой, будет соответствовать той, которую Клиент выбирает в момент платежа. PARADIGM не может учитывать или каким-либо образом влиять на обменный курс и политику, которой придерживается банк Клиента или банк-эмитент кредитной карты при установлении окончательной суммы платежа.

6.7. PARADIGM может предпринять любые меры, которые обоснованно считает необходимыми (i) для защиты данных кредитной карты Клиента от неправомерного использования; и/или (ii) защитить себя от задержек в получении оплаты за подтвержденные Услуги. Такие шаги могут включать преавторизацию и проверку данных кредитной карты и доступного кредитного лимита кредитной карты.

6.8. Если банк-эмитент кредитной карты Клиента не одобряет транзакцию, Клиент соглашается произвести немедленную оплату PARADIGM, используя другую кредитную карту или другой способ оплаты. Клиент обязуется не удерживать никакие платежи, подлежащие выплате PARADIGM, ввиду каких-либо существующих или предполагаемых претензий Клиента к PARADIGM, независимо от формы и причины претензии.

6.9. Возвратный платеж – ситуация, когда Клиент оспаривает списание средств с кредитной карты, предоставленной в момент Бронирования. Если Клиент совершает возвратный платеж без надлежащих на то оснований, PARADIGM оставляет за собой право взыскать с Клиента штраф в размере 100 евро. Примеры необоснованных возвратных платежей: (i) если Клиент подает ложную или необоснованную жалобу, (ii) если Клиент начинает необоснованный спор со своим банком-эмитентом кредитной карты, (iii) если Клиент отказывается платить за надлежащим образом предоставленную Услугу и любые сборы, которые ее касаются, (iv) если Клиент отказывается оплатить комиссионные за дополнительные услуги, доплату за позднее бронирование, внесение изменений в бронирование, сборы за отмену или неявку в указанное время.

6.10. Возврат денежных средств производится при условии, что (i) Клиент полностью оплатил, (ii) PARADIGM должным образом получил платеж, совершенный Клиентом, и (iii) бронирование подлежит возмещению. При оплате бронирования кредитной/платежной картой, возврат средств будет автоматически осуществлен на счет кредитной/платежной карты, которая использовалась для первоначальной предоплаты Бронирования. Другие способы возврата денег невозможны.

6.11. Клиент признает, что Встречающий Агент и Водитель не обладают нужной компетенцией в вопросах, которые касаются платежей, сборов, доплат, условий Бронирования и Условий данного Договора, и что никакое заявление, сделанное Встречающим Агентом или Водителем в этом отношении, не имеет силы, если оно не подтверждено в письменной форме директором или персоналом PARADIGM.

6.12. Никакая прямая оплата Встречающему/Водителю за какую-либо Услугу не должна производиться до, во время или после оказания Услуги.

  1. Изменение бронирования, отмена, неявка

7. 1. PARADIGM может рассмотреть значительные изменения в ранее подтвержденном Бронировании. Значительные изменения в Бронировании включают, но не ограничиваются:

  • изменением даты Услуги;
  • изменением номера рейса;
  • изменением количества Пассажиров, которым предоставляется Услуга.

7.2. Значительные изменения Бронирования возможны только при условии, что запрашиваемое изменение совместимо с графиком работы Встречающего Агента и не противоречит нормам аэропорта или страны, в которой будет предоставляться Услуга.

7.3. Запрос на изменение бронирования будет обработан компанией PARADIGM только при условии, что

  • он представляется Клиентом компании PARADIGM в письменной форме, и
  • он представляется Клиентом компании PARADIGM до времени оказания Услуги первоначального Бронирования, и
  • он содержит полную и четкую информацию о новом расписании, для которого должна быть предоставлена Услуга.

7.4. Бронирование должно быть привязано к определенной дате, времени и месту. Ни при каких обстоятельствах ранее подтвержденное Бронирование не может быть отложено на неопределенный срок.

7.5. Если не указано иное, основные изменения в Бронировании могут быть утверждены в «последнюю минуту», однако это приведет к дополнительной оплате, независимо от причин запроса на изменение. Сумма доплаты за измения в «последнюю минуту» может варьироваться в зависимости от местоположения и типа Услуги и будет сообщена компанией PARADIGM в момент изменения.

7.6. После подтверждения Бронирования не разрешается переносить бронь на других пассажиров. В случае, если Бронирование нужно для других пассажиров, необходимо оформить новое Бронирование.

7.7. Если подтвержденное Бронирование отменяется до запланированного времени предоставления Услуги, PARADIGM предоставляет возмещение следующим образом:

  • если отмена произведена более чем за 72 часа до запланированного времени предоставления Услуги, предусмотрен 100% возврат;
  • если отмена производится за 48-72 часа до запланированного времени предоставления Услуги, предусмотрен возврат 50%;
  • если отмена производится менее чем за 48 часов до запланированного времени предоставления Услуги, возврат средств не предусмотрен.

Для Услуг, предоставляемых в определенных аэропортах, могут применяться альтернативные или более ограничительные условия отмены; в этом случае компания PARADIGM будет обязана проинформировать Клиента в момент запроса Услуги.

7.8. В случае, если нужно убрать одного или более пассажиров из подтвержденного Бронирования, действуют условия отмены, указанные в § 7.7. или любые альтернативные условия отмены, указанные в момент запроса услуги.

Отмена или изменение Услуги может считаться подтвержденным только в том случае, если компания PARADIGM отправит Клиенту электронное письмо с подтверждением.

7.8. Если невозможность утвердить существенное Изменение приведет к отмене Бронирования в последнюю минуту, PARADIGM имеет право удержать полную Плату за Бронирование или ее часть в качестве платы за отмену в соответствии с условиями, указанными в § 7.6. или в соответствии с любой альтернативной политикой отмены, указанной в момент запроса услуги, независимо от причин запроса на изменение.

7.9. Если Пассажир не прибывает в назначенное место встречи в назначенное время, это расценивается как «неявка», и не подлежит возмещению со стороны PARADIGM.

7.10. Если Пассажир по какой-либо причине решает отказаться от Услуги, когда Агент встречает его или оказывает ему помощь, стоимость Услуги не подлежит возмещению.

  1. Жалобы и споры

8.1. О жалобе или споре относительно предоставления Услуги следует сообщать PARADIGM в письменной форме по электронной почте или факсу в течение 14 дней с даты предоставления Услуги. PARADIGM оставляет за собой право не рассматривать жалобу, полученную позднее, чем через 14 дней после даты предоставления Услуги.

8.2. PARADIGM оставляет за собой право не расследовать жалобы, связанные с неправильным толкованием Клиентом названия, описания и документации Услуги.

  1. Заявление

9.1. Осуществляя Бронирование в PARADIGM, Клиент подтверждает, что прочитал, понял и принимает все Условия, указанные в настоящем документе.

9.2. Клиент соглашается освободить PARADIGM от любой ответственности, возникающей в связи с перевозкой запрещенных товаров или любыми незаконными или запрещенными действиями или поведением Пассажира в момент предоставления Услуги.

9.3. Клиент признает, что заключая данный Договор, не полагался на заявления, сделанные от имени PARADIGM, на переписку, веб-контент, письменные или устные заявления или коммерческую литературу, выпущенную какой-либо третьей стороной независимо или от имени PARADIGM.

9.4. Клиент подтверждает, что добровольно принимает Условия данного Договора, и признает, что ответственность PARADIGM ограничена в соответствии с данными Условиями.

9.5. Клиент признает, что настоящие Условия, а также любые изменения, согласованные в письменном виде между Клиентом и директором PARADIGM, являются Договором между PARADIGM и Клиентом и отменяют или заменяют любой предыдущий Договор или договоренность между PARADIGM и Клиентом. В частности, данный Договор действует вне зависимости от условий или требований, выставленных Клиентом в письменной или устной форме. Также, данный Договор заменяет предыдущие версии Договора (если таковые имели место быть).

  1. Использование веб-сайта

10.1 Если Вы не согласны со следующими условиями использования, не используйте данный сайт.

10.2. Вы соглашаетесь не использовать, не воспроизводить, не публиковать, не загружать, не передавать, не делать общедоступным или иным образом использовать содержимое сайта www.paradigmairportservices.com (включая текст, изображения, логотипы, значки, URL-адреса, информацию о ценах и т. д.), кроме как для вашего личного некоммерческого использования.

10.3. Вы соглашаетесь использовать www.paradigmairportservices.com только в законных целях и таким образом, чтобы не нарушать права и не ограничивать использование www.paradigmairportservices.com другими лицами. www.paradigmairportservices.com предназначен для личного некоммерческого использования и для законных запросов на бронирование предлагаемых продуктов или услуг, если иное не согласовано с PARADIGM.

10.4. Вы обязуетесь не использовать этот сайт в спекулятивных или мошеннических целях.

10.5. Вы обязуетесь не использовать роботов или другие автоматизированные средства для доступа к этому сайту, если только не было получено специальное разрешение от PARADIGM.

10.6. Как правило, мы используем предоставленные Вами личные данные для выполнения вашей заявки на любые из наших услуг и продуктов, проверки кредитоспособности, а также в целях улучшения качества наших услуг.

10.7. Другие веб-сайты, на которые мы ссылаемся на нашем сайте, могут собирать личную информацию о вас. Данный Договор с PARADIGM не покрывает политику конфиденциальности и защиты данных других веб-сайтов. Рекомендуем вам самостоятельно ознакомиться с политикой защиты данных сторонних веб-сайтов перед их использованием.

10.8. PARADIGM может раскрывать информацию о пользователях, когда это требуется по закону.

10.9. Мы сделали все возможное, чтобы защитить наш веб-сайт и ваши данные, в том числе позаботились о необходимых сертификатах безопасности, но PARADIGM не может гарантировать защиту от незаконного взлома или утечки информации в Интернете. PARADIGM не может гарантировать безопасность информации, которая передается вами через Интернет, вы делаете это на свой страх и риск. Как только мы получаем переданные вами данные, мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить ее безопасность в нашей системе.

  1. Отказ от ответственности и ограничение ответственности

11.1. PARADIGM не несет ответственности за стоимость, потерю или повреждение багажа или имущества, перевозимого во время оказания Услуги, независимо от того, как произошла потеря или чем вызвано повреждение.

11.2. Ответственность PARADIGM в отношении Клиента при любых обстоятельствах, в том числе в случае не оказания Услуги, ограничивается суммой, равной и не превышающей сумму, уплаченную Клиентом PARADIGM за данную Услугу.

11.3. Если PARADIGM или Встречающий/Водитель признаны ответственными за убытки, травмы или повреждения, которые возникли в результате или каким-либо образом связаны с их работой, ответственность PARADIGM или Встречающего Агента/Водителя ни при каких обстоятельствах не превышает максимальную страховую сумму, предусмотренную страховым договором, который имеет наименьшее покрытие.

11.4. PARADIGM и его сотрудники, аффилированные лица, поставщики и дистрибьюторы не несут ответственности за следующие убытки или ущерб (независимо от того, были ли такие убытки предсказуемыми, известными или нет): (a) потеря данных; (б) потеря дохода или ожидаемой прибыли; (c) потеря бизнеса; (г) упущенные возможности; (д) потеря репутации или ущерб репутации; (f) убытки, понесенные третьими сторонами; или (g) любые косвенные, последующие, фактические или штрафные убытки, возникающие в результате использования сайта www.paradigmairportservices.com, продуктов или Услуг PARADIGM, независимо от способа воздействия.

11.5. PARADIGM не несет ответственности за невыполнение своих обязательств или за неисполнение встречающим лицом своих обязательств, за любые затраты или ущерб, прямо или косвенно вызванные причиной или обстоятельством, которые не зависят от PARADIGM. Такие обстоятельства классифицируются как форс-мажорные и включают, но не ограничиваются следующим перечнем: взрывы, туман, наводнение, экстремальные погодные условия, тайфуны, циклоны, ураганы, пожар, эпидемия, перекрытие основных дорог, государственные/дипломатические визиты; война, военные действия, блокады, вторжение, бунт, революция, гражданские беспорядки и террористические акты, облако пепла, забастовки, локауты или бойкоты, трудовые споры (но не среди работников встречающей стороны), которые влекут за собой прекращение работы; действия или ограничения, постановления или акты, отзыв или отказ в предоставлении лицензии или разрешения, конфискация в рамках судебного процесса, запреты или меры любого рода со стороны государственного или регулирующего органа (включая органы аэропорта) или временное приостановление доступа к части аэропорта, куда необходим доступ для предоставления Услуги, или отключение коммунальных услуг (данный список включает (но не ограничивается ими) электричество, газ, воду, Интернет и телекоммуникации).

11.6. PARADIGM не может гарантировать бесперебойную работу и отображение контента сайта www.paradigmairportservices.com, а также что на сайте или серверах, на которых он находится, нет вирусов и ошибок. Любые ошибки и проблемы с сайтом будут незамедлительно устраняться.

11.7. PARADIGM настоятельно рекомендует Клиенту или Пассажиру приобрести полноценный туристический страховой полис, покрывающий расходы, которые Пассажир может понести в случае задержки, отмены или изменения рейсов и сборов, изменений в условиях аэропорта, каких-либо задержек при перевозке, потери или повреждения багажа.

  1. Разное

12.1. PARADIGM может изменять данные Условия без предварительного уведомления. Действующие в данный момент Условия доступны по запросу и размещены на сайте PARADIGM: www.paradigmairportservices.com.

12.2. Лицо, которое не является стороной контракта, полностью или частично регулируемого Условиями настоящего Договора (за исключением должностных лиц, сотрудников, приглашающих лиц или субподрядчиков PARADIGM), не уполномочен обеспечивать соблюдение Условий данного Договора и не имеет права требовать выполнения каких-либо Условий данного Договора.

12.3. Условия, содержащиеся в каждом пункте или подпункте настоящего Договора, являются равносильными, каждое из них может применяться отдельно. Стороны соглашаются, что если какой-либо пункт или подпункт будет признан недействительным или не имеющим силы по какой-либо причине, но будет признан действительным в случае изменения или удаления части его формулировки, тогда такой пункт или подпункт будут изменены необходимым образом. Это не отменяет действие других Условий Договора.

12.4. Условия данного Договора регулируются законодательством Италии, и стороны данного Договора подчиняются юрисдикции Италии.

Калькулятор расстояний — считайте расстояния онлайн!

С калькулятором расстояний distance.to так легко узнавать расстояния между разными местами на Земле. Просто укажите места в поле поиска, и вы получите кратчайшее расстояние между ними (по воздуху), возможный маршрут и всю важную информацию. Разумеется, вы можете считать расстояния и задавая координаты (долготу и широту).

Хотите узнать, сколько сейчас времени в пункте назначения или сколько часовых поясов вы пересечете? Ответ вы найдете здесь. Калькулятор расстояний показывает часовые пояса и местное время и высчитывает разницу во времени между исходной точкой и пунктом назначения.

Хотите узнать, где середина пути между двумя городами или местами, или где можно встретиться «посередине»? Distance.to вычисляет географическую середину между точками и показывает середину маршрута.

Россия: города

Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Ростов-на-Дону, Челябинск, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Саратов, Воронеж, Тольятти, Краснодар, Ульяновск, Ижевск, Ярославль, Барнаул, Владивосток, Иркутск, Хабаровск, Хабаровск Второй, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Тюмень, Липецк, Пенза, Набережные Челны, Калининский, Астрахань, Махачкала, Томск, Кемерово, Тула, Киров, Чебоксары, Калининград, Брянск, Иваново, Магнитогорск, Курск, Тверь, Нижний Тагил, Ставрополь, Улан-Удэ, Архангельск, Белгород, Курган, Калуга, Красногвардейский, Сочи, Орёл, Волжский, Смоленск, Мурманск, Владикавказ, Череповец, Вологда, Владимир, Чита, Саранск, Сургут, Тамбов, Йошкар-Ола

Список стран

AD (Андорра), AE (Объединённые Арабские Эмираты), AF (Афганистан), AG (Антигуа и Барбуда), AL (Албания), AM (Армения), AO (Ангола), AR (Аргентина), AT (Австрия), AU (Австралия), AZ (Азербайджан), BA (Босния и Герцеговина), BB (Барбадос), BD (Бангладеш), BE (Бельгия), BF (Буркина-Фасо), BH (Бахрейн), BI (Бурунди), BJ (Бенин), BN (Бруней), BO (Боливия), BR (Бразилия), BG (Болгария), BS (Багамские острова), BT (Бутан), BW (Ботсвана), BY (Белоруссия), BZ (Белиз), CA (Канада), CD (Демократическая Республика Конго), CF (Центральноафриканская Республика), CG (Республика Конго), CH (Швейцария), CI (Кот-д’Ивуар), CL (Чили), CM (Камерун), CN (Китай), CO (Колумбия), CR (Коста-Рика), CU (Куба), CV (Острова Зеленого Мыса), CY (Кипр), CZ (Чехия), DE (Германия), DJ (Джибути), DK (Дания), DM (Доминика), DO (Доминиканская Республика), DZ (Алжир), EC (Эквадор), EE (Эстония), EG (Египет), ER (Эритрея), ES (Испания), ET (Эфиопия), FI (Финляндия), FJ (Фиджи), FR (Франция), GA (Габон), GB (Великобритания), GD (Гренада), GE (Грузия), GH (Гана), GM (Гамбия), GN (Гвинея), GQ (Экваториальная Гвинея), GR (Греция), GT (Гватемала), GW (Гвинея-Бисау), GY (Гайана), HN (Гондурас), HR (Хорватия), HT (Гаити), HU (Венгрия), ID (Индонезия), IE (Ирландия), IL (Израиль), IN (Индия), IQ (Ирак), IR (Иран), IS (Исландия), IT (Италия), JM (Ямайка), JO (Иордания), JP (Япония), KE (Кения), KG (Киргизия), KH (Камбоджа), KI (Кирибати), KM (Коморы), KN (Сент-Китс и Невис), KP (Северная Корея), KR (Республика Корея), KW (Кувейт), KZ (Казахстан), LA (Лаос), LB (Ливан), LC (Сент-Люсия), LI (Лихтенштейн), LK (Шри-Ланка), LR (Либерия), LS (Лесото), LT (Литва), LU (Люксембург), LV (Латвия), LY (Ливия), MA (Марокко), MK (Македония), MC (Монако), MD (Молдавия), ME (Черногория), MG (Мадагаскар), ML (Мали), MM (Мьянма), MN (Монголия), MR (Мавритания), MT (Мальта), MU (Маврикий), MV (Мальдивские о-ва), MW (Малави), MX (Мексика), MY (Малайзия), MZ (Мозамбик), NA (Намибия), NE (Нигер), NG (Нигерия), NI (Никарагуа), NL (Нидерланды), NO (Норвегия), NP (Непал), NR (Науру), NZ (Новая Зеландия), OM (Оман), PA (Панама), PE (Перу), PG (Папуа – Новая Гвинея), PH (Филиппины), PK (Пакистан), PL (Польша), PT (Португалия), PY (Парагвай), QA (Катар), RO (Румыния), RS (Сербия), RW (Руанда), SA (Саудовская Аравия), SB (Соломоновы Острова), SC (Сейшельские Острова), SD (Судан), SE (Швеция), SG (Сингапур), SI (Словения), SK (Словакия), SL (Сьерра-Леоне), SM (Сан-Марино), SN (Сенегал), SO (Сомали), SR (Суринам), SS (Южный Судан), ST (Сан-Томе и Принсипи), SV (Сальвадор), SY (Сирия), SZ (Свазиленд), TD (Чад), TG (Того), TH (Таиланд), TJ (Таджикистан), TL (Восточный Тимор), TM (Туркмения), TN (Тунис), TO (Тонга), TR (Турция), TT (Тринидад и Тобаго), TV (Тувалу), TW (Тайвань), TZ (Танзания), UA (Украина), UG (Уганда), US (США), UY (Уругвай), UZ (Узбекистан), VA (Ватикан), VC (Сент-Винсент и Гренадины), VE (Венесуэла), VN (Вьетнам), VU (Вануату), WS (Самоа), XK (Косово), YE (Йемен), ZA (Южно-Африканская Республика), ZM (Замбия), ZW (Зимбабве)

Сотни погибших в Индии из-за самого сильного за 100 лет наводнения

Автор фото, EPA

Подпись к фото,

Главный министр штата Пинарайи Виджаян заявил, что это худшее наводнение за последнее столетие

По меньшей мере 324 человек погибли в результате наводнения в штате Керала на юго-западе Индии. Местные власти называют это самым худшим наводнением за последние 100 лет.

Сезон дождей начался в Индии в июне, но число жертв резко выросло именно в последние 24 часа.

Спасатели борются с последствиями ливневых дождей, которые оставили без крова больше 200 тысяч человек, сейчас они размещены в лагерях.

Премьер Индии Нарендра Моди прибыл в Кералу, чтобы своими глазами оценить масштаб разрушений.

Правительство штата заявило, что многие люди были насмерть раздавлены в результате оползней.

Ожидается, что дожди будут продолжаться. Главный аэропорт Кералы может быть закрыт до 26 августа.

В районе бедствия находятся сотни военнослужащих для помощи пострадавшим от наводнения. В спасательной операции принимают участие вертолеты и более 300 лодок.

Автор фото, AFP/Getty Images

Подпись к фото,

Многие люди были раздавлены обломками в результате оползней

Правительство призывает не игнорировать распоряжения об эвакуации. Власти занимаются распределением еды для десятков тысяч человек, которые перебрались на более возвышенные территории.

В начала сезона дождей во всей Индии погибли более 930 человек, согласно данным МВД страны.

Главный министр штата Пинарайи Виджаян заявил, что это худшее наводнение за последнее столетие.

«Мы наблюдаем то, чего никогда не было в истории Кералы», — сказал он журналистам. По его словам, больше 223 тысяч человек сейчас находится в полутора тысячах лагерях, открытых спасателями.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Добровольцы в штате Керала сортируют гуманитарную помощь

Под водой оказалась часть крупнейшего города штата Кочин. Затоплены автомобильные и железные дороги. От наводнения пострадали плантации чая и кофе.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Железные и автомобильные дороги в штате оказались под водой

Школы во всех 14 районах Кералы закрыты.

В некоторых районах из-за проблем с безопасностью запрещен доступ туристам.

Автор фото, Indian Government

Подпись к фото,

Премьер Индии Нарендра Моди прибыл в Кералу, в аэропорту его встречали местные чиновники

Аэропорт в Индии, полностью работающий на солнечной энергии

В 2015 году Международный аэропорт Кочин В Индии стал первым в мире аэропортом, работающим полностью на солнечной энергии. Он обслуживает около 10 миллионов пассажиров ежегодно, при этом более 1000 рейсов вылетают каждую неделю. Этот пункт использует более 30 авиакомпаний со всего мира. Кочин занимает четвертое место в Индии по загруженности по объемам международного трафика. На территории хаба также есть несколько ресторанов и магазинов, все из которых работают на солнечной энергии.

История

Самые ранние воздушные объекты в Кочи включали аэродром и взлетно-посадочную полосу, построенную в 1936 году британской резиденцией Королевства Кочи, которая предназначалась для перевозки британских чиновников, которые занимались строительством порта. Во время Второй мировой войны индийский флот преобразовал объект в военный аэродром.

Место было выбрано из-за его стратегического расположения, и стало штаб-квартирой Королевского флота в Южной Индии и использовалось в качестве воздушной станции и базы гидросамолетов. Во время войны аэропорт размещал военно-морские истребители и предназначался для защиты от потенциальных атак со стороны Японии.

В 1980-х годах экономический бум в Персидском заливе создал потребность в международном пункте в Кочи, который мог бы разместить иммигрантов, работающих на Ближнем Востоке.

Конструкция

В 1993 году строительство аэропорта было оценено в 14 млн. долларов США. Финансирование проекта должно было осуществляться за счет беспроцентных займов, в частности от нерезидентов-индийцев, работающих за рубежом, а также пожертвований от других промышленных предприятий, кооперативных обществ, экспортеров и государственных займов.

В июле 1993 года для осуществления этого проекта было создано и зарегистрировано общество международного аэропорта Кочин, председателем которого был главный министр штата Керала. Приблизительно 872 семьи и 2 300 землевладельцев были переселены, чтобы освободить место (1213 акров земли) для возведения нового объекта. 25 мая 1999 года аэропорт был открыт президентом Индии, а первая коммерческая служба начала работать 10 июня 1999 года.

Современное состояние

В 2013 году в аэропорту был запущен испытательный проект, в ходе которого было установлено 400 солнечных панелей для получения энергии. Поскольку эксперимент прошел удачно, было выделено 45 акров земли для строительства солнечной электростанции и установило в общей сложности 46 000 солнечных панелей.

Объект генерирует 12 мегаватт электроэнергии, что полностью обеспечивает его функционирование, а остатки передаются государственной сети для обеспечения электроэнергией население и промышленность страны.

В 2018 году аэропорт Кочин был удостоен награды Champions of the Earth, которая присуждается ООН и является высшей наградой в области экологии.
источник

Cial сохраняет место третьего по загруженности аэропорта | Kochi News

КОЧИ: На фоне роста числа случаев заболевания Covid в Керале международный аэропорт Кочин (Cial) сохранил свою позицию третьего по загруженности аэропорта Индии в 2021 году в международном секторе. Согласно последним статистическим данным, опубликованным Управлением аэропортов Индии (AAI) по международным поездкам, Cial занял третье место в декабре, как и в предыдущие месяцы года.
Согласно отчету, Cial зарегистрировал 3 01 338 международных пассажиров в декабре 2021 года.В то время как аэропорт Дели продолжал возглавлять список с 8 42 582 пассажирами, аэропорт Мумбаи сохранил свое второе место с 4 51 212 пассажирами за указанный период. За Cial следует аэропорт Ченнаи, который обслужил 2 46 387 международных пассажиров.
Между тем, аэропорты Тируванантапурам и Кожикоде также заняли место в первой десятке. В то время как Кожикоде занял шестое место с 1 74 425 пассажирами, Тируванантапурам занял восьмое место с 1 32 165 пассажирами. Пассажиропоток
Cial увеличился почти на миллион в 2021 году по сравнению с 2020 годом.В 2021 году аэропорт обслужил 43 06 661 пассажира, из них 18 69 690 пассажиров международных рейсов.
Управляющий директор Cial С. Сухас сказал, что рост трафика стал результатом активных мер, предпринятых руководством для привлечения большего количества авиакомпаний в международный сектор, несмотря на проблемы, связанные с пандемией. Он сказал, что в 2021 году аэропорту удалось восстановить воздушное сообщение с Коччи из всех международных туристических узлов. «Несмотря на всплеск случаев Covid, Cial успешно удалось обеспечить бесперебойное движение.Был принят ряд мер, чтобы вызвать доверие у пассажиров и других заинтересованных сторон. В 2021 году Air India возобновила прямые рейсы в Великобританию. Singapore Airlines начала свою деятельность в декабре 2021 года, и мы надеемся, что вскоре сможем принимать рейсы в секторе Коччи-Бангкок», — сказал Сухас.
Согласно отчету, в аэропортах Индии в декабре 2021 года было зарегистрировано в общей сложности 25,12 млн пассажиров по сравнению с 23,23 млн пассажиров в ноябре 2021 года в обоих секторах. Пока их было 22.13 млн внутренних пассажиров в декабре по сравнению с 20,72 млн в ноябре, число международных пассажиров выросло с 2,51 млн до 2,99 млн за тот же период. В октябре в обоих секторах было 19,64 млн пассажиров по сравнению с 15,44 млн в сентябре и 14,26 млн в августе 2021 года.
Однако с конца декабря рост авиапассажиров снизился из-за резкого роста числа случаев Covid и быстрого распространения Omicron.

Реклама в аэропорту Кочина, Реклама в аэропорту Кочина, Агентство аэропорта Кочина

Международный аэропорт Кочина — крупный аэропорт в городе Кочин в штате Керала.Международный аэропорт Кочин является первым аэропортом в Индии, созданным по модели государственно-частного партнерства (ГЧП) и финансируемым почти 10 000 индийцев-нерезидентов из 30 стран.

С годовым трафиком 10172839 человек в 2017-18 годах, который вырос на 13,6% по сравнению с предыдущим годом, аэропорт Кочин является одним из самых загруженных аэропортов в Индии, обслуживающим 63,86% от общего объема пассажирских перевозок в штате Керала. С точки зрения международных путешественников, он занимает 4-е место в Индии по загруженности.Cochin Airport Advertising предоставляет прекрасную возможность произвести впечатление на международную аудиторию, путешествующую по прекрасному штату Керала, тем самым обеспечивая глобальный брендинг. Он также используется, чтобы привлечь внимание ключевых лиц, принимающих решения в основных отраслях промышленности, процветающих в штате Керала.

О городе

Кочин, также называемый Кочи, является портовым городом в Керале, входящим в район Эрнакулам штата Керала, а также используется для обозначения материковой части района.Оживленный город расположен на юго-западном побережье Индийского полуострова в захватывающем дух живописном и процветающем штате Керала, провозглашенном «собственной страной Бога». Его стратегическое значение на протяжении веков подчеркивается прозвищем Королева Аравийского моря. Неофициально Кочин также называют воротами в Кералу.

С годами город превратился в коммерческую и промышленную столицу Кералы, что сделало его вторым по важности городом на западном побережье Индии после Мумбаи.Благодаря своему порту мирового класса и международному аэропорту, которые связывают его со многими крупными городами мира, Кочин является одним из лучших мест отдыха в Индии и известен как 6-е место среди лучших туристических направлений в стране. Наряду с туристами, он также является домом для многих NRI.

Кочин — важный и быстроразвивающийся город Индии второго уровня.

Согласно переписи 2011 года, в Кочине была самая высокая плотность населения — 6340 человек на квадратный километр.Общая численность населения составляла 601 574 человека при уровне грамотности 97,5% — одном из самых высоких показателей среди городов Индии. Разрыв в грамотности между мужчинами и женщинами составляет всего 1,1%, уступая место некоторым наиболее образованным слоям аудитории. Все основные общины Южной и Западной Индии, включая тамилов, гуджаратцев, евреев, англо-индийцев, сикхов, конкани и туллусов, находятся в Кочине. Таким образом, видимость перед аудиторией в Кочине означает видимость перед аудиторией Южной Индии и Западной Индии.

Кочин известен как торговая столица Индии. С единственной государственной фондовой биржей в Кочине, он является центром промышленной и экономической деятельности. Основные отрасли промышленности, работающие в Кочине, включают туризм, гостиничный бизнес, строительство, производство, судостроение, транспорт, морепродукты, химическую промышленность, информационные технологии и банковское дело. Кочин является одним из 17 крупных промышленных городов Индии, признанных Всемирным банком. Здесь созданы оптимальные условия для процветания промышленности: бесперебойное электроснабжение, отличные банковские услуги, пресная вода, морской порт и международный аэропорт.

Согласно исследованию, проведенному Глобальным институтом McKinsey, к 2025 году доля Кочина в мировом ВВП составит 50%. Обратитесь за рекламой в аэропорту Кочин, чтобы создать брендинг в месте, где будет вестись промышленная и коммерческая деятельность на самом высоком уровне. Его растущая популярность как направления для духовного и оздоровительного туризма во всем мире — еще одна причина, по которой ваш бренд должен обозначить свое присутствие здесь.

Рекламные площадки в аэропорту Кочина(PDF)


Аэропорт Кочина принял первый прямой рейс из Лондона за 18 месяцев

Международный аэропорт Кочина принял первый прямой рейс из Лондона примерно за 18 месяцев, когда лайнер Air India Dream Line AI-150 приземлился в аэропорту рано утром в среду.

Рейс с 221 пассажиром на борту приземлился в 3:18 утра, и власти международного аэропорта Кочин (CIAL) приветствовали экипаж и пассажиров. Обратный рейс AI-149 вылетел в аэропорт Хитроу в 5:57 утра с 232 пассажирами на борту.

В сообщении CIAL говорится, что Air India и руководство аэропорта запланировали три прямых рейса в Лондон с 22 августа. Рейсы выполняются по воскресеньям, средам и пятницам.

Полностью забронированы

Источники CIAL сообщили, что рейсы в Лондон вызвали большой резонанс, и все рейсы на ближайшие недели были полностью забронированы.Они сказали, что сектор Кочи-Лондон был очень привилегированным.

Управляющий директор CIAL С. Сухас сказал, что обновленный график будет стимулировать секторы авиации и туризма во время бедствия. «CIAL рада принимать три рейса из Лондона в неделю. Это самое большое количество рейсов, которые были запланированы в этом секторе за всю историю CIAL. Это дает толчок усилиям правительства Кералы и CIAL по установлению частого соединения с Европой», — сказал он в своем заявлении.

CIAL отменила плату за парковку и посадку для авиакомпаний, работающих в европейском секторе, в рамках своих постоянных усилий по улучшению глобальной связи.

Тесты на COVID

В настоящее время Индия входит в Янтарный список правительства Великобритании. Для въезда в Великобританию из мест, включенных в Янтарный список, требуется три теста на COVID-19 — первый не менее чем за три дня до отъезда; второй — в день приезда или до второго дня; и третий, на или после восьмого дня. Также обязателен домашний карантин на 10 дней.

Для полностью вакцинированных граждан Великобритании не требуется ни карантина, ни теста на восьмой день. Людям, которые были полностью вакцинированы в Соединенных Штатах или некоторых европейских странах, не нужно будет помещать себя в карантин по прибытии в Англию или сдавать тест на восьмой день.

Вместе с Air India Tatas получает долю в аэропорту Керала в Кочине

По мере того, как группа Tata приближается к тому, чтобы захватить Air India в январе 2022 года, конгломерат стоимостью 242 миллиарда долларов также унаследует долю в аэропорту Кералы в Кочине.

Tatas станет единственной авиакомпанией, имеющей операционную долю в крупном индийском аэропорту.

Аэропорт является стратегическим транспортным узлом, соединяющим Индию со странами Ближнего Востока, где проживает наибольшая доля индийских рабочих-мигрантов.

В дополнение к Air India и Air India Express, частный перевозчик Indigo также использует Cochin для переправки прибыльного «трафика Малаяльского залива» в несколько мест, таких как Джидда, Эр-Рияд, Шарджа, Дубай, Абу-Даби, Доха, Кувейт и Бахрейн, среди других.

 

Согласно документам регулирующих органов, Air India владеет 3-процентной долей в международном аэропорту Кочина.

Эта доля не была передана Air India Asset Holdings Limited (AIAHL) в рамках плана предпродажной реструктуризации, в соответствии с которым отдельные активы и долги национальной авиакомпании были переведены в бухгалтерские книги AIAHL.

Согласно документам о деинвестировании, выданным правительством, доля аэропорта Кочина останется у покупателя.

Однако Тата не получит доли Air India в некоторых других предприятиях, таких как Hotel Corporation of India, Air India Engineering Services, Airline Allied Services и Air India Transport Services.

В то время как Air India инвестировала 45 крор рупий в аэропорт Кочина, ее инвестиции в вышеупомянутые дочерние предприятия оцениваются в 818 крор рупий.

Представитель Air India отказался комментировать «неоперационные вопросы», такие как доля Кочина.

Ожидается комментарий из аэропорта Кочина, который будет опубликован после получения.

После передачи доли в аэропорту Кочина компании Tatas через Air India только Государственный банк Индии (SBI), Bharat Petroleum и Корпорация жилищного строительства и городского развития (HUDCO) в качестве акционеров центрального подразделения государственного сектора (PSU) совместно будут владеть около 10 цент.

Один из крупнейших частных торговцев специями в Керале, государственный банк и глава семьи мультимиллиардеров из Абу-Даби входят в число частных акционеров, не являющихся промоутерами.

Доля

Tata в аэропорту Кочина также не будет иметь прецедента в Индии.

Хотя велись переговоры об ограничении количества аэропортов, управляемых одной корпоративной группой (после выигрыша заявки Адани на шесть аэропортов и последующего приобретения Мумбаи), нет единого мнения о том, следует ли запрещать авиакомпаниям владеть даже незначительной долей в аэропорт.

Во всем мире нет сомнений в том, что авиакомпании приобретают доли в аэропортах.

По данным Center for Aviation, более 50 авиакомпаний по всему миру имеют разные доли в аэропортах, а некоторые даже полностью ими владеют.

Сохранит ли Tata и увеличит свою долю в Cochin?

Пресс-секретарь

Tata заявила, что группа ждала «полного поглощения Air India», прежде чем уточнять планы на будущее.

Но взгляд на операционную динамику Cochin показывает, что это может быть небольшой, но чрезвычайно прибыльный актив для Tatas.

Кочин — важный аэропорт из-за его стратегического значения для Ближнего Востока — крупнейшего источника международных перевозок для авиакомпаний Индии.

Это третий по величине аэропорт в Индии по количеству международных пассажирских перевозок после Дели и Мумбаи.

В предпандемические годы он обслуживал почти пять миллионов международных пассажиров в год, что больше, чем в более крупных аэропортах, таких как Хайдарабад и Бангалор.

Почти 15 процентов пассажиров из Индии, направляющихся в страны Персидского залива, летают в аэропорт Кочина и обратно.

Большая часть этого трафика приходится на Air India Express.

В отличие от большинства аэропортов, принадлежащих правительству штата или Администрации аэропортов Индии (AAI), Кочин приносит огромную прибыль.

Хотя в 2020–2021 годах компания понесла убытки из-за пандемии, в 2019–2020 годах она зафиксировала прибыль в размере 215 крор рупий, что на 31% больше, чем в прошлом году.

В течение последнего десятилетия компания была прибыльной каждый год, и ее чистая прибыль постоянно росла из года в год.

Доходы и прибыль за этот период выросли в три раза. Большинство из его пяти дочерних компаний также являются прибыльными.

Его акционерный капитал является более демократичным по сравнению с другими государственными аэропортами, такими как недавно открытый Нойда, где правительственные органы штата Уттар-Прадеш и аэропорт Цюриха являются основными акционерами.

Правительству Кералы принадлежит треть Кочина, в то время как индийцы-нерезиденты (NRI) родом из Кералы владеют еще одной третью аэропорта. Индивидуальные акционеры от государства владеют 10 процентами.

Главный министр штата является высшим должностным лицом аэропорта, а министр финансов неизменно входит в совет директоров и внимательно следит за работой аэропорта.

Поскольку BPCL будет приватизирована в ближайшие несколько месяцев, ее доля в аэропорту Кочина также будет выставлена ​​на продажу, если правительство Моди решит продать ее, прежде чем сдать нефтехимического гиганта с молотка.

В дополнение к аэропорту Кочина, Тата также получит небольшие доли во французском телекоммуникационном операторе Orange SA, Air Mauritius и гольф-клубе в Париже.

Фотография: любезно предоставлено, cochinairport.com

Трансферы и транспорт в аэропорту Кочина | COK

Международный аэропорт Кочина является 7-м по загруженности аэропортом в Индии по количеству пассажиров, ежегодно обслуживающим около 10 миллионов путешественников.COK находится примерно в 45 минутах езды в идеальных дорожных и транспортных условиях от центра города Коччи (также называемого Кочи), который расположен в 35 километрах (22 милях) от аэропорта.

Терминалы аэропорта Кочин

Аэропорт Кочин имеет 3 пассажирских терминала: Терминал 1 (внутренний), Терминал 2 (внутренний) и Терминал 3 (международный). Залы ожидания аэропорта Кочин расположены в терминалах 1 и 3. Вы можете спланировать поездку, используя приведенную ниже информацию.

Внутренние терминалы аэропорта Кочин
  • ЭйрАзия
  • Эйр Индия
  • Индиго
  • Джет Эйрвейз
  • СилкЭйр
  • Тайгерэйр
  • Вистара
Международный терминал аэропорта Кочин

Международные рейсы из аэропорта Кочина отправляются из Терминала 3. Аэропорт COK предлагает беспосадочные рейсы по более чем 15 международным направлениям.

  • Эйр Арабия
  • Эйр Индия Экспресс
  • Эмирейтс
  • Этихад
  • flydubai
  • Галф Эйр
  • Индиго
  • Джазира
  • Джет Эйрвейз
  • Кувейт
  • Малиндо
  • Оман
  • Катар
  • Саудовская Аравия
  • Сингапур
  • СпайсДжет
  • Шри-Ланка
  • Зал Земли

Питание в аэропорту Кочина

В аэропорту Кочина есть более 10 вариантов питания, включая кафе, бары, сети быстрого питания и рестораны с обслуживанием за столиками.Путешественники могут найти разнообразные блюда и блюда на заказ, в том числе сэндвичи, гамбургеры и картофель фри, а также блюда интернациональной кухни.

Передвижение по аэропорту Кочин

В аэропорту COK нет внутренней транспортной системы.

Чем заняться в аэропорту Кочин

В аэропорту

COK есть торговый пассаж, где путешественники могут найти множество магазинов, в том числе книжные и магазины, торгующие туристическими товарами. Спа-центр находится в Терминале 3.

Обмен валюты в аэропорту Кочина

Пункты обмена валюты в аэропорту Кочина расположены как во внутренних, так и в международных терминалах.

Отели рядом с аэропортом Кочин

Если у вас есть пересадка или задержка рейса на ночь, или вам нужно место, чтобы остановиться во время визита недалеко от аэропорта КОК, поблизости есть более 20 отелей и других вариантов размещения.

Достопримечательности рядом с аэропортом Кочин

  • Пляж Черай
  • Форт Кочи
  • Марин Драйв
  • Остров Уиллингдон

Дополнительную информацию о COK можно найти здесь.

Facebook
Twitter

Международный аэропорт Кочин был первым в мире зеленым аэропортом

Специалисты по климату всегда говорили, что будущее за солнечной энергией.После этого международный аэропорт Кочина стал в мире аэропортом, полностью работающим на солнечной энергии, который включает более 92 000 солнечных панелей, расположенных на 94 акрах. Суммарная мощность производства энергии всех солнечных панелей составляет более 1 00 000 единиц в день. Это также первый аэропорт Индии, построенный в рамках государственно-частного партнерства. Солнечная электростанция мощностью 12 МВт была открыта тогдашним главным министром Кералы Умменом Чанди 18 августа 2015 года. Она состояла из 46 150 солнечных панелей. В последующие годы Cochin International Airport Limited (CIAL) великолепно развила свое зеленое мастерство.

Происхождение CIAL

Сага от взлетно-посадочной полосы до первого в мире аэропорта на солнечной энергии вдохновляет на изучение. Первоначальная взлетно-посадочная полоса в южном городе была построена в 1936 году. После обретения независимости ВМС Индии взяли на себя ответственность за аэропорт Кочина, хотя он разрешал приземляться гражданским самолетам. Однако в 1980-х годах Keralites начали искать лучшие возможности для трудоустройства в Персидском заливе, что повысило спрос на дополнительные места для больших самолетов в аэропорту. Однако Национальное управление аэропортов (NAA) отклонило это предложение из-за своей неспособности вложить дополнительные инвестиции в аэропорт, принадлежащий и управляемый военно-морским флотом. Следовательно, на встрече под председательством тогдашнего министра авиации Союза Мадхава Рао Шиндиа в 1991 году правительству Кералы было рекомендовано найти подходящее место для строительства нового аэропорта в штате.

Офицеру IAS по имени В. Дж. Куриан, который работал районным инспектором в Эрнакуламе, было поручено определить местонахождение.В конечном итоге это решение стало краеугольным камнем в строительстве того, что сегодня известно миру как международный аэропорт Кочин. После того, как сайт был одобрен, NAA настаивала на том, чтобы не вкладывать инвестиции в масштабный проект, но было подтверждено, что он предоставит техническую помощь. Теперь Куриан начал работу по мобилизации средств для проектов после того, как убедился, что техническая помощь была на месте.

Правительство определенно не в состоянии взять на себя все финансовое бремя аэропорта. Поэтому идея объединить деньги через совместное предприятие пришла Курьяну в голову. Эта концепция проложила путь для развития не только международного аэропорта Кочина, но и многих других аэропортов Индии, включая Бангалор и Хайдарабад, в рамках модели государственно-частного партнерства (ГЧП), а затем стала предметом тематического исследования в престижном Гарвардском университете и несколько индийских институтов менеджмента (IIM).

Он был открыт 25 мая 1999 года тогдашним президентом К. Р. Нараянаном, и всего через 15 дней Air India выполнила свой первый рейс.Огромная толпа бросила вызов всем мерам безопасности в аэропорту, чтобы стать свидетелями исторического момента.

Четвертый по загруженности аэропорт в Индии

В течение следующих нескольких лет CIAL продолжала восхождение по спирали получения наград. Аэропорт стал примером для всего мира, внося свой вклад в защиту окружающей среды. Аэропорт Кочина является самым загруженным аэропортом Кералы и четвертым по загруженности аэропортом Индии. Проект по созданию CIAL на солнечной энергии начался в 2013 году после того, как цены на электроэнергию начали расти.В 2015 году CIAL объявила, что полностью работает на солнечной энергии, что сделало ее первой в мире, сделавшей это. Агентство International News Media Reuters процитировало слова Куриана: «Мы начали с пилотного проекта мощностью 100 киловатт. Мы обнаружили, что можем производить около 400 киловатт электроэнергии, поэтому мы подумали, почему бы нам не увеличить его? весь аэропорт полностью на солнечной энергии?».

Он может похвастаться возможностью размещения солнечных батарей над крышами терминалов, ангарами, двухкилометровым каналом и парковкой для автомобилей. Гигантский завод солнечных панелей раскинулся на 45 акрах, и в общей сложности солнечные панели размещены в восьми местах.Однако это еще не все; на фермах под великолепными солнечными панелями есть ферма, на которой выращивают овощи, которые позже раздаются персоналу аэропорта или продаются близлежащим продавцам овощей. В 2018-18 годах ферма произвела более 60 тонн органических овощей.

Награжден Премией ООН

Энергии, вырабатываемой солнечными панелями, достаточно для круглосуточного обеспечения аэропорта электроэнергией. Курьян отметил, что инвесторы в солнечные электростанции для аэропорта вернули свои инвестиции менее чем за шесть лет, а следующие 25 лет означают для него всю прибыль.CIAL получила самую престижную награду от Организации Объединенных Наций — чемпионов Земли за предпринимательское видение. Можно также связать историю разработки CIAL с миссией Индии по сокращению выбросов углерода в ближайшие годы.

Аэропорт не остановился после получения тега крупнейшего нового аэропорта в мире. Он постоянно расширял свою солнечную мощность, чтобы сохранить маркировку как можно дольше. Постоянное увеличение также было бы полезно для удовлетворения растущего трафика как внутренних, так и международных пассажиров.Более того, эксперты предсказали, что количество выработанной энергии в следующую четверть века будет равно посадке более 3 миллионов деревьев.

Другие экологические инициативы Автор CIAL

Полноценный аэропорт — не единственная инициатива, предпринятая CIAL в стремлении стать экологичнее. CIAL реализовала идею полного управления устойчивостью (TSM), в котором очищенная вода с очистных сооружений аэропорта используется для сбора воды в 10-12 озерах.Администрация использует воду из этих озер для орошения своего поля для гольфа, и они сделали еще один шаг вперед, установив плавучие солнечные электростанции. В нормальных условиях плавучие электростанции стоят в два-три раза дороже территориальных солнечных электростанций; тем не менее, французская технология CIAL обеспечивает стоимость наравне с солнечными электростанциями на суше.

Компания Cochin International Airport Limited утверждает, что является вторым по величине производителем электроэнергии после Совета по электроэнергии штата Керала (KSEB).CIAL стремительно развивалась за последние два десятилетия и, как ожидается, будет исследовать новые возможности производства, использования и сохранения электроэнергии.

Читайте также: Что такое суета вокруг закона о защите персональных данных, который предоставляет центру широкие полномочия?

CIAL: Международный аэропорт Кочина демонстрирует устойчивый рост объема перевозок в 2021 году

Международный аэропорт Кочина (CIAL) продемонстрировал устойчивый рост как объема воздушных перевозок, так и объема пассажиров в 2021 году по сравнению с 2020 годом, сообщила компания в среду.Согласно данным, опубликованным из аэропорта, CIAL обслужил 43 06 661 пассажира в 2021 году против 33 37 830 пассажиров в 2020 году; рост почти на миллион.

Количество самолетов также увеличилось с 30 737 в 2020 году до 41 437 в 2021 году, говорится в сообщении. «Благодаря устойчивым темпам роста CIAL сохранил свою позицию третьего аэропорта в стране по объемам международных перевозок в течение 2021 года. В 2021 году он обслужил 18 69 690 международных пассажиров против 14 82 004 в 2020 году.Внутренний пассажиропоток увеличился с 18 55 826 до 24 36 971″, — говорится в сообщении.

Управляющий директор CIAL S Suhas IAS объяснил рост трафика активными мерами, предпринятыми руководством для привлечения большего числа авиакомпаний. Он сказал, что председатель совета директоров CIAL, главный министр Пинараи Виджаян и совет директоров последовательно прилагают усилия для восстановления воздушного сообщения с Коччи из всех международных туристических узлов.


«К декабрю 2021 года CIAL смогла организовать 185 еженедельных рейсов только на Ближний Восток в дополнение к рейсам в Европу, Шри-Ланку и Дальний Восток», — сказал Сухас.

CIAL добилась успеха, несмотря на опасения, вызванные пандемией COVID-19, которая надвигается уже третий год подряд. В 2021 году также возобновились прямые рейсы в Великобританию и Сингапур. Air Arabia впервые начала выполнять ежедневные рейсы в Абу-Даби в Индии в дополнение к своим рейсам в Шардже.

Бытовой сектор продемонстрировал рост на уровне предпандемического периода. Согласно зимнему расписанию, вступившему в силу с октября 2021 года, запланировано 50 рейсов в день.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.